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En mi opinión sus errores empezaron en 2007, con la perspectiva del tiempo habría sido mucho más razonable adoptar una actitud como la de Piastri, mantenerse allí 2008 y 2009.


Luego marcharse de Ferrari en 2014 fue otro grave error, justo en 2015 empezaron de nuevo a ganar carreras, y 2017, 18 y 19 tenían un misil de coche.

Según Marca Aston Martín necesitaría media temporada para arreglar los problemas... Es alucinante como se hacen las cosas tan mal es evidente que ante una nueva normativa era absurdo además añadirle el reto de hacer tantos cambios a la vez: nuevo motor, nueva caja de cambios propia, nuevo chasis, cambio total de estructura de equipos... Necesitas años para que eso funcione bien de primeras.

Tengo un dejavu con el año 2017 que no es ni medio normal. Solo espero no escuchar GP2 engine y cosas así por radio

ErisMorn escribió:Según Marca Aston Martín necesitaría media temporada para arreglar los problemas... Es alucinante como se hacen las cosas tan mal es evidente que ante una nueva normativa era absurdo además añadirle el reto de hacer tantos cambios a la vez: nuevo motor, nueva caja de cambios propia, nuevo chasis, cambio total de estructura de equipos... Necesitas años para que eso funcione bien de primeras.

Exacto, pero es que Fernando no es nuevo ni se debe haber caído de un guindo, y todas esas cosas ya las debería de saber.

Yo creo que no pensaban estar tan lejos de la cabeza (al menos de momento).

Estoy seguro de que daban por hecho que el motor podría tener menos rendimiento que los rivales, pero que no se esperaban que tuvieran que reducir potencia al motor para evitar sobrecalentamiento. Y claro, aquí quitas 30 cv y te vas un segundo atrás.

Para colmo, rodar tan lentos no permite hacer ajustes aerodinámicos precisos, porque ni los neumáticos, suspensión, frenos, etc. van al límite. Igual resulta que el día que pongan el 100% a ese motor, se dan cuenta de que deslizan en todas las curvas (aunque creo que ya lo hacen, según Stroll... ) o el monoplaza es inconducible.

El tiempo dirá, pero espero que encuentren algo para al menos estar en la parte media de la tabla.

DonutsNeverDie escribió:

ErisMorn escribió:Según Marca Aston Martín necesitaría media temporada para arreglar los problemas... Es alucinante como se hacen las cosas tan mal es evidente que ante una nueva normativa era absurdo además añadirle el reto de hacer tantos cambios a la vez: nuevo motor, nueva caja de cambios propia, nuevo chasis, cambio total de estructura de equipos... Necesitas años para que eso funcione bien de primeras.

Exacto, pero es que Fernando no es nuevo ni se debe haber caído de un guindo, y todas esas cosas ya las debería de saber.

Fernando ya estaba atado, quien lo va a fichar con la edad que tiene a sabiendas que le queda un año o dos... Que además ten en cuenta que tiene un salario enorme.

A mí me parece que al que le han dado gato por liebre es al padre de Stroll que si andaba con cara de pocos amigos el otro día y a ver cuánto aguanta la inversión millonaria que está haciendo.

ErisMorn escribió:A mí me parece que al que le han dado gato por liebre es al padre de Stroll que si andaba con cara de pocos amigos el otro día y a ver cuánto aguanta la inversión millonaria que está haciendo.

Si, es cierto. Stroll Senior estaba el otro día por el padock como para contarle chistes.

Tiene pinta de que, o bien le habían vendido humo, o se había montado una historia en la cabeza que no tiene nada que ver con la realidad.