¡Semáforos en rojo! Fórmula 1 2026 y más

Yo creo que esta temporada habrá varios equipos que tras pocas carreras estarán tan descolgados por tardar en poner el coche a punto que poco podrán hacer en 2026... Y no me refiero a equipos modestos.
1Saludo

thadeusx escribió:Yo creo que esta temporada habrá varios equipos que tras pocas carreras estarán tan descolgados por tardar en poner el coche a punto que poco podrán hacer en 2026... Y no me refiero a equipos modestos.
1Saludo

Eso, y que la parrilla de Australia es probable que no tenga mucho que ver con la de Abu Dhabi.

thadeusx escribió:Yo creo que esta temporada habrá varios equipos que tras pocas carreras estarán tan descolgados por tardar en poner el coche a punto que poco podrán hacer en 2026... Y no me refiero a equipos modestos.
1Saludo

AM entra en la categoría de modesto?



Lo de Williams si que esta jodido el tema... Ahí no espero mucho la verdad
Y eso que en abril ya iban diciendo que estaban 100% con el coche de 2026 y que dejaban de lado 2025

Ferrari a ver mañana, pero si van al menos sin problemas como hoy Hass, ya es una buena noticia.
Otra cosa, es que esten lejos de los motoristas de primera fila, que en ese caso, si no es por tema de rendimiento, ya se encargaran en carrera de liarla con las estrategias o algo.
Con Ferrari podemos estar seguros que buscarán la forma de torpedearse
Los equipos cliente son solo para motores térmicos y todo lo eléctrico va a parte o va todo en conjunto?

thadeusx escribió:Yo creo que esta temporada habrá varios equipos que tras pocas carreras estarán tan descolgados por tardar en poner el coche a punto que poco podrán hacer en 2026... Y no me refiero a equipos modestos.
1Saludo

¿Vamos desempolvando la regla del 107 %?

Alonso707 escribió:

thadeusx escribió:Yo creo que esta temporada habrá varios equipos que tras pocas carreras estarán tan descolgados por tardar en poner el coche a punto que poco podrán hacer en 2026... Y no me refiero a equipos modestos.
1Saludo

¿Vamos desempolvando la regla del 107 %?

No se si tanto, pero que vamos a tener equipos de 2 a 6 segundos de distancia de la cabeza creo que ni cotiza y no van a ser uno ni dos y tampoco equipos pequeños precisamente.

Que no sus enteráis... en AM están apurando hasta última hora, para que el resto no pueda copiarles lo que saquen y llevarlo a pista hasta la cuarta o quinta carrera ...

wakenake escribió:Que no sus enteráis... en AM están apurando hasta última hora, para que el resto no pueda copiarles lo que saquen y llevarlo a pista hasta la cuarta o quinta carrera ...

Pues te reirás pero he leído hoy exactamente eso en un periódico de tirada nacional. Tela.

Pero vamos, yo sigo creyendo que esta semana no hay que sacar ninguna conclusión, ni buena ni mala. A ver si me equivoco.

Que no, que AM no enseña nada porque está preparando la presentación de 2030, ¿no veis que tienen la carrera de evoluciones ganada?

josem138 escribió:Que no, que AM no enseña nada porque está preparando la presentación de 2030, ¿no veis que tienen la carrera de evoluciones ganada?

Es que es un maratón.

https://amp.lasexta.com/noticias/deportes/motor/formula1/adrian-newey-culpable-retraso-aston-martin-barcelona-fernando-alonso-debe-preocuparse_202601276978aa2dc48f6b4ee36ebe43.html

Más allá de las bonitas declaraciones esto es lo que importa:

Que Aston Martin y Williams aun no hayan salido a rodar me parece bastante preocupante.

segrexarcanus escribió:https://amp.lasexta.com/noticias/deportes/motor/formula1/adrian-newey-culpable-retraso-aston-martin-barcelona-fernando-alonso-debe-preocuparse_202601276978aa2dc48f6b4ee36ebe43.html

vamos, que sabe que el coche es un bodrio y sabe que sacarlo a rodar es un malgasto de tiempo

Digamos que buenas sensaciones no dan...
Que luego igual llegan, pegan puñetazo sobre la mesa, van a picha suelta toda la temporada y requeteworld champions, pero sobre el papel, nunca es bueno perder un día de recopilación de datos rodando.
Un día, contando que mañana vaya todo bien y puedan rodar, rodar y rodar...Ojo al agua también.

Y recordar que Aston Martin es el único equipo con Honda.

El resto de escuderías tienen las unidades rodando en varios equipos.
Para Williams, dentro de lo malo, esto es lo menos malo.

Por cierto, presentaran el coche virtualmente el día 3 en lugar de en físico. Osea, que será una render o al algo vamos...Y ya pasaron los Crash Test, eso si.



Sorprendente los pocos problemas que están teniendo los equipos en estos primeros días, a parte de Audi quizá.
Parece mas unos test de temporada a media vida de la reglamentación en lugar de ser una nueva normativa y segun dicen, "la mas grande de la historia"

Incluso Ford que es recién llegada, aun que tengo entendido que hubo cierta colaboración con Honda...No se hasta que punto.

rambomar escribió:Más allá de las bonitas declaraciones esto es lo que importa:

Que Aston Martin y Williams aun no hayan salido a rodar me parece bastante preocupante.

Como ha comentado Fluzo, es especialmente preocupante en el caso de AM y las 0 vueltas de su motor Honda, porque en el caso de Williams, dentro de lo malo, tienen a otros 3 equipos probando el motor.

@jcdr https://twitter.com/NanoGrifo/status/20 ... 1580675477

0 vueltas literal

Primera imagen del Aston Martin saliendo a pista....

josem138 escribió:@jcdr https://twitter.com/NanoGrifo/status/20 ... 1580675477

0 vueltas literal

Esa imagen es falsa. El coche es el del año pasado y el circuito de la imagen es bahrein.

@Lewis44

Lo de las 0 vueltas, si es cierto

fluzo escribió:Primera imagen del Aston Martin saliendo a pista....

Vaya cara de Jaguar que se le ha puesto a este Aston Martin, ¿no?

@rambomar

Es el AMR26.

No ves que es verde?!

Ni idea teneis

@fluzo yo también quiero ese AM, cómo le ha rejuvenecido la mirada

Justo lo más preocupante es el rodaje de la UP y los sistemas.... Y como bien se ha comentado antes

Si se lo pierden aquí, tendrán que dedicar tiempo para ello en Bahrein, que es tiempo de menos que dedican a la Aero del coche (entenderlo, setups etc).

Y si os dais cuenta, no hay ninguna marca con parrilla de pitots. Eso es porque nadie está probando aero.

Lo de que rodar aquí no tiene sentido, es una falacia.

k0br4 escribió:Justo lo más preocupante es el rodaje de la UP y los sistemas.... Y como bien se ha comentado antes

Si se lo pierden aquí, tendrán que dedicar tiempo para ello en Bahrein, que es tiempo de menos que dedican a la Aero del coche (entenderlo, setups etc).

Y si os dais cuenta, no hay ninguna marca con parrilla de pitots. Eso es porque nadie está probando aero.

Lo de que rodar aquí no tiene sentido, es una falacia.

El lunes el Red Bull ya hizo pruebas de aero con la parrilla... El unico al que se le ha visto de momento.
Al Ferrari se le vio con parafina, pero nada de parrillas.
Pero vamos, si... Aquí es para rodar rodar y poner a punto las unidades de putensia. En teoria.

Merche lleva acumuladas chorrocientas vueltas...
No se si seran rapidos, pero todo les va niquelado de momento en cuanto a rodar. Virgen santa

k0br4 escribió:Lo de que rodar aquí no tiene sentido, es una falacia.

Bueno, no sé, si no tuviera sentido nadie lo haría. Si hay equipos, como Mercedes, que están haciendo un porrón de vueltas será porque para ellos tiene sentido.

Otra cosa es que hay once equipos y cada uno tiene su programa y tiene que adaptarlo a las circunstancias. Seguramente a todos les hubiera gustado rodar ciento y pico vueltas cada día porque siempre hay cosas que probar, aunque sólo han podido hacerlo algunos.

Pero vamos, las pruebas importantes serán las de Baréin, y la noticia de ayer que enlazó el optimista del foro tiene su parte de lógica (aunque la otra parte del razonamiento esté cogida con pinzas). Si esta tarde sale el AMR26 y da 100 vueltas y hace el mejor tiempo de lo que llevamos de semana, tampoco valdrá para sacar ninguna conclusión relevante.

Que sabemos del AM?
Siguen apretando tornillos el garaje, están rodando bien o están tirados en alguna cuneta del circuit con la V16 puesta?

Cuanto mas se pueda rodar mucho mejor, esto es así cualquier pretemporada y mucho más importante esta que hay cambios de motor y de aero, así que decir que “no importa” es faltar a la verdad, obviamente es mejor perderse algún día de estos test que no de los sucesivos, pero claro que importa meterle km y más para un motor que solo lo va a montar un equipo, en el caso de Williams al menos tienen otras otras tres escuderías probándolo.

Me está poniendo frito el tema, si no sale será un ridículo bastante épico.

Shiverson escribió:Me está poniendo frito el tema, si no sale será un ridículo bastante épico.

Les queda una hora... pero sí, si no salen después de haber confirmado que lo harían será interesante ver cómo lo justifican.

@James May Ha dado una vuelta de instalación, se desconoce si habrá más vueltas xD

Al menos no se ha quedado tirado

D_a_r_z_ escribió:

¿Lleva una doble aleta de tiburón detrás de la toma de aire?

Se ha parado el coche dicen xDDD

Habrán detectado algo raro y zasca, apagalo

Pues ya estaría, ahora a confiar en la creación de Newey.

@James May la foto es rara, subido el fotografo de SoyMotor en un monte... demasiado, pero mira la foto que ha subido AM en X se ve algo mejor.





El alerón delantero, la suspensión, esos pontones, los cuernos McLaren 2006-7

D_a_r_z_ escribió:@James May la foto es rara, subido el fotografo de SoyMotor en un monte... demasiado, pero mira la foto que ha subido AM en X se ve algo mejor.





El alerón delantero, la suspensión, esos pontones, los cuernos McLaren 2006-7

Revolucionario parece. Ahora también lo era el mercedes de 2022 y se comió un mojón. Espero que gane Alonso su tercer título.

Lewis44 escribió:

josem138 escribió:@jcdr https://twitter.com/NanoGrifo/status/20 ... 1580675477

0 vueltas literal

Esa imagen es falsa. El coche es el del año pasado y el circuito de la imagen es bahrein.

Siendo entrenamientos a puerta cerrada han cogido una imagen disponible para ilustrar la noticia que sigue siendo cierta.
Es lo que suele hacerse cuando no hay foto oficial, que tiras de archivo.
1Saludo
P.D. No salir a rodar para aprovechar todos los días disponibles es un palo para cualquier escudería. Lo importante no son los tiempos sino los Km. Se le pueden poner las excusas que quieras pero el coche se pone a punto en pista con datos reales, no en el simulador.

A ver, como decia el señor Lobo;

"No empecemos a chuparnos las pollas todavía", pero eh!!! La ilusion me la ha devuelto un poco...

Ver algo tan diferente y en algunos casos, con olor "retro", me ha alegrado la tarde

Que falta hacerlo funcionar y que lo que les ponia en el papel, se vea reflejado en pista.
Van con días de retraso y hay que cruzar dedos para que todo vaya rodado (nunca mejor dicho), y si todo va rodadito, falta que también sea competitivo.

Pero lo dicho, ahora tengo un poco de ilusion y las pretemporadas son para eso, cohone!

Aun que ya tenemos el culo pelado de ver realidades durante la temporada y no hay que venirse muy arriba.

Menudo estilo afilado gasta...
¿Habrá calentones del motor Honda?.

Me gusta el concepto, puerta grande o enfermería.

Y Honda ponga de su parte.

Buenas tardes a todos menos a uno.

Ya podemos hablar.

¿Recordais esa presentación del motor Honda este año con la presencia oficial de la F1?
¿No os resultó raro un PAR de detalles?

Honda ha hecho exactamente lo que Adrian les pidió tal y como hizo con Renault los 4 años que ganó el campeonato de pilotos y constructores.

Este 2026 se van a regenerar constantemente las baterías; especialmente en curvas donde va a funcionar como generador... pero Adrian no lo ve sólamente de esa forma.

No puedo decir mucho porque evidentemente puede llegar donde no debería y es probable que no sepan ciertas escuderías qué está pasando en cierta zona hasta dentro de unas carreras, pero será tarde para ellas.

Año de la vuelta al rake, año de la vuelta de un soplo de aire fresco para todos y caliente para ese al que no le doy las buenas tardes, porque son más que excelentes.

Vamos a ver la fiabilidad y esas innovaciones técnicas que Honda dijo tener y negoció con la FIA sobre las lagunas reglamentarias a cambio de no vetar a Merche y su relación de compresión.

Hasta aquí podemos leer y colorín colorado...

@descoat

Se podría decir, que tenemos efecto de "escapes soplados", pero con aire caliente del motor?

Sin tener ni puta idea digo, que lo mismo estoy soltando una burrada (lo mas probable), pero esa salida de aire como "conducida" me ha recordado no se porque



PD,

Dejo imagen 4k del AMR26

Adris escribió:Menudo estilo afilado gasta...
¿Habrá calentones del motor Honda?.

Newey ha estado en coordinación constante con Honda durante todo el desarrollo, lógicamente lo habrán tenido todo en cuenta para que eso no pase.

segrexarcanus escribió:

Adris escribió:Menudo estilo afilado gasta...
¿Habrá calentones del motor Honda?.

Newey ha estado en coordinación constante con Honda durante todo el desarrollo, lógicamente lo habrán tenido todo en cuenta para que eso no pase.

Bueno le pasó algo parecido al McLaren del año 2003 , que al final tuvieron que hacer todo el año con el coche de 2002 si no recuerdo mal. Y era algo del motor o algo así no?

descoat escribió:Buenas tardes a todos menos a uno.

Ya podemos hablar.

¿Recordais esa presentación del motor Honda este año con la presencia oficial de la F1?
¿No os resultó raro un PAR de detalles?

Honda ha hecho exactamente lo que Adrian les pidió tal y como hizo con Renault los 4 años que ganó el campeonato de pilotos y constructores.

Este 2026 se van a regenerar constantemente las baterías; especialmente en curvas donde va a funcionar como generador... pero Adrian no lo ve sólamente de esa forma.

No puedo decir mucho porque evidentemente puede llegar donde no debería y es probable que no sepan ciertas escuderías qué está pasando en cierta zona hasta dentro de unas carreras, pero será tarde para ellas.

Año de la vuelta al rake, año de la vuelta de un soplo de aire fresco para todos y caliente para ese al que no le doy las buenas tardes, porque son más que excelentes.

Vamos a ver la fiabilidad y esas innovaciones técnicas que Honda dijo tener y negoció con la FIA sobre las lagunas reglamentarias a cambio de no vetar a Merche y su relación de compresión.

Hasta aquí podemos leer y colorín colorado...

Na, el motor Honda empezará a quemar bien el combustible de Aramco en cuanto Alonso se retire. Mientras tanto, GP2 engine

Un placer leerte, como siempre. La verdad es que la temporada de presenta interesante con cambio de motores, de aero y de combustibles. Va a ser divertido ver los diferentes conceptos y dónde está cada equipo y cómo evolucionan a lo largo de la temporada.

La verdad que bonito es, ojalá le acompañe la velocidad y fiabilidad




Está lleno de detalles

Algunas vueltas esta ya rodando hoy el Batmovil...

Mercedes y Red Bull llevan un millon de vueltas acumuladas esta semana

Joder que mono de información más grande tengo....

Creo que es el año que más ganas tengo de ver como arranca esto.

salu2

fluzo escribió:Algunas vueltas esta ya rodando hoy el Batmovil...

Van desbloqueando velocidad poco a poco. Empezó con 1:40 en las vueltas de instalación y lo último que he visto es que ya estaba en tiempos de Cadillac y Audi (1:22) aparentemente sin tirar en las rectas.

El rake que tiene el AM es una pasada. Independientemente de que sean rápidos o no, me mola mucho ver coches tan inclinados.

49 vueltas de momento, not bad, supongo que seguirán acumulando km y lo exprimirán un poco más al final.

Alonso curiosamente ha dado 33 vueltas, una señal de lo que puede ocurrir en Melbourne…