. fbetes escribió:@denis74 dime que se pueden desactivar los flashes que aparecen en el vídeo porque sinceramente me parece que no están muy bien conseguidos....jejeje
Ya me sé de memoria el circuito de Fuji de ver tantos gameplays...

Regarding the original simulations, Viljoen admitted: "There were areas that we knew needed improvement, and one of them was when you push the car beyond the limit. When you go over the edge, the way the slip curve of the tyre works made it a bit difficult for people to catch the car when it goes sideways. In Project Cars 2 we've added additional types of grip simulations, where we accurately simulate how it affects the handling of the car when the tire is moving across the track surface when it's not rolling. [Also] how the tarmac is ripping the tire itself, which effects, in a big way, that aspect of driving. So we got a full simulation of that implemented, and part of the fallout of that is that our cars are now far more controllable when they go over the limit: we have a far more progressive slip curve which determines how handleable you still are on the car when it is sideways."
@IanBell in PCARS 1, it was found that medium and hard tires can't keep up with soft tires over long periods of time. Have the physics developers been working to change this? Does this somewhat fall out of Live Track 3.0 in a sense?
-Very much so yes.
Does the "rip grip" on marbles on the edge of the track, now mean tyres feature that rubber pick up?
-Yes. And discard them on to the track (all in physics at the moment, we're still hooking in graphics).
@IanBell What is the most exciting new thing (to you) that you can tell us without rustling too many feathers with the marketing guys?
-Livetrack 3.0 and all that we do with it is pretty epic but I'm probably more excited about the new tyre model and drivetrain/diff features that give us much more controllable handling over the edge. I love me some realistically catchable oversteer; being able to hold the rear out with throttle and steering input and we have that pretty much nailed now, even on a pad.
@IanBell How confident are you that pcars2 won't be buggy as hell out of the box? Serious question.
-87.5%
That's great! pCars has the best graphics and I hope you improve the physics a little bit.
-I'm biased but the physics are transformed. They are a joy for me and I feel there's nothing on the market better.
@IanBell are you able to comment on the collision physics. When two or more cars came together, the AI would slow down to a crawl and the cars sort of stuck together. Has this aspect changed in PC2?
-We've 'almost' completely eliminated that and we're still actively working on it. It was a bug at the very core of our collision system so we've ripped that apart and are rebuilding as I type. I'm confident we'll nail it.
In addition to controllability, perhaps you could compare PCARS2 to the tendency in PCARS1 for cars to lose too much speed while scrubbing the tires at high slip angles, as in a drift?
For example, in what should be a fun and relatively low-grip car like the Toyota GT86, it couldn't hold a drift without dropping out of it for a lack of speed. Even cars that should have more than enough power to push on through a drift, like the BMW 1M Coupe, would still bog down and fall back to grip before long.
If I could chain-drift an entire lap of a circuit with the correct technique and line in PCARS2, without "faking" oversteer control like Forza does (connecting back to your comment yesterday about insisting on proper simulation handling even with a gamepad), it would go along way to bringing the physics to life for me. :tup:
-That is how it now operates and I agree it was an issue before.
@IanBell Any south american love on the track list (INTERLAGOS)?
-OK, it's my favourite track that we don't have, sorry. Maybe I'll see it worked in for a DLC pack. Does a track from a Portuguese speaking region count?? ESTO OS LO DIGO YO, Y ES QUE EL CIRCUITO DE PORTIMAO ESTARÁ INCLUIDO (sale en el trailer)
denis74 escribió:@Woqr ya he llegado a casa. Desde el móvil no veía bien. Tu reputación Online es lo que aparece junto a tu avatar en la esquina superior derecha y está formado por una letra y un número. La letra es lo que tu te ganas por tu forma de conducir y el número que ves sigue un patrón y tiene que ver con tu ratio de victorias respecto a otros coches. Es una ley de un jugador de ajedrez que ahora no me acuerdo. (Wikipedia)
Así tenemos que dentro de cada grupo que tu pertenezcas también hay una forma de separar por jugadores más o menos valorados.
Detrás de todas estas mejoras que van a llegar ha habido un trabajo de infraestructura para que puedan llevarse a cabo. Se han creado herramientas internas para facilitar las cosas al desarrollador de turno. De ahí el porque de sí ahora y no poderse antes.
Un dato. El jefe senior de diseño de la interfaz gráfica (el que hace posible su funcionamiento) es un veterano de Rockstar. El que está haciendo importantes cambios en el apartado audio viene de Sony.
Y vuelvo a repetir, ojo al apartado sonoro del juego.
Respecto al Livetrack 3.0 también además de agua mueve otras partículas, como hierba, grava o goma. La interacción que tengas fuera de pista incide en el asfalto al volver. Si sales a la hierba o a la grava y vuelves al asfalto vas a despositar estas partículas lo que hará que esa parte de la pista este sucia y tenga menos grip. Naturalmente al paso de los coches vas a desplazar esas partículas o se van a pegar en el neumático. Todo el circuito está dividido por una malla cuadriculada imaginaria que contiene cantidades de partículas según sea el lugar con una o varias partículas.
El agua al paso de los coches se aparta. El otro día en Oulton puse lluvia y ves como en la última curva donde hay un desnivel, se va formando poco a poco un charco. Todo dependerá de la cantidad de lluvia y duración para que drene o comience saturarse de agua. Naturalmente los charcos afectan a la conducción.
) se filtra por la letra ya que esta es el valor de nivel de limpieza en la conducción. El número es tu habilidad en ganar carreras versus otros jugadores obteniendo un bonus si bates a jugadores con un coche de clase superior.Sobre el modo online (16 jugadores en consolas y 32 en PC), su gran novedad es ésta: los torneos online y el sistema de ránkings. Del primero hablarán más adelante y lo conectarán con los eSports, mientras que el sistema de ránkings intentará ser la solución a todos esos clásicos problemas de las carreras online: malos perdedores, usuarios maleducados y gente que choca por diversión. Este sistema tiene tres factores que hace que un usuario suba o baje su ránking. El primero es cómo conduce un jugador online, así que si rompe las reglas, toma atajos, choca con otros jugadores o pasa de las banderas en pista, su puntuación "RaceCraft" bajará y bajará, y la próxima vez que busque gente con la que jugar, lo hará contra otros malos jugadores que pasan de todo e incumplen las reglas. Aparentemente, éste factor del ránking irá de la F al S+ (pasando por F, E, D, C, B, A y S).
El segundo factor que hará que suba o baje tu ránking será tu habilidad. Da igual que seas el más educado de los pilotos, también necesitas ser habilidoso y competitivo, y si lo eres subirá tu ránking. De hecho, si ganas a pilotos que son supuestamente mejores que tú, o al menos tienen más ránking, el juego te recompensará con una gran subida. Del mismo modo, si pierdes contra pilotos técnicamente peores que tú, recibirás una gran bajada de ránking. Éste sistema de competitividad va de 500 a 1. Y en tercer y último lugar, tu ránking dependerá también del tiempo que lleves jugando.
fbetes escribió:Desde luego a otras franquicias como GT Sports se les debería caer la cara de vergüenza por el contenido y tardanza por sacar sus títulos. En lo único que destacan es en el aspecto gráfico, pero en sonido, IA, físicas es una vergüenza la calidad que han demostrado por ahora.
Whilst playing in online game modes, your Seniority, Racecraft, and Success
are all tracked independently via an enhanced Elo-based rating system...
That's great! pCars has the best graphics and I hope you improve the physics a little bit.
-I'm biased but the physics are transformed. They are a joy for me and I feel there's nothing on the market better.
denis74 escribió:
@Woqr Para filtrar cafres (como tu llamas) se filtra por la letra ya que esta es el valor de nivel de limpieza en la conducción. El número es tu habilidad en ganar carreras versus otros jugadores obteniendo un bonus si bates a jugadores con un coche de clase superior.
Letra --> Safety Rating
Número --> Habilidad Rating
Sobre esto en Vandal hay un párrafo:Sobre el modo online (16 jugadores en consolas y 32 en PC), su gran novedad es ésta: los torneos online y el sistema de ránkings. Del primero hablarán más adelante y lo conectarán con los eSports, mientras que el sistema de ránkings intentará ser la solución a todos esos clásicos problemas de las carreras online: malos perdedores, usuarios maleducados y gente que choca por diversión. Este sistema tiene tres factores que hace que un usuario suba o baje su ránking. El primero es cómo conduce un jugador online, así que si rompe las reglas, toma atajos, choca con otros jugadores o pasa de las banderas en pista, su puntuación "RaceCraft" bajará y bajará, y la próxima vez que busque gente con la que jugar, lo hará contra otros malos jugadores que pasan de todo e incumplen las reglas. Aparentemente, éste factor del ránking irá de la F al S+ (pasando por F, E, D, C, B, A y S).
El segundo factor que hará que suba o baje tu ránking será tu habilidad. Da igual que seas el más educado de los pilotos, también necesitas ser habilidoso y competitivo, y si lo eres subirá tu ránking. De hecho, si ganas a pilotos que son supuestamente mejores que tú, o al menos tienen más ránking, el juego te recompensará con una gran subida. Del mismo modo, si pierdes contra pilotos técnicamente peores que tú, recibirás una gran bajada de ránking. Éste sistema de competitividad va de 500 a 1. Y en tercer y último lugar, tu ránking dependerá también del tiempo que lleves jugando.
http://www.vandal.net/avances/pc/project-cars-2/31740/1
También en las video impresiones de Vandal lo comentan en el mínuto 3.42:
https://youtu.be/n6V0R6CevyU?t=3m42s
slimcharles escribió:That's great! pCars has the best graphics and I hope you improve the physics a little bit.
-I'm biased but the physics are transformed. They are a joy for me and I feel there's nothing on the market better.
![]()
@Denis74 el señor Bell ha tomado demasiado café en esa declaración?
Siendo o no siéndolo estas cosas es mejor no decirlas en público o bien se olvidado que está en un foro público. 
denis74 escribió:slimcharles escribió:That's great! pCars has the best graphics and I hope you improve the physics a little bit.
-I'm biased but the physics are transformed. They are a joy for me and I feel there's nothing on the market better.
![]()
@Denis74 el señor Bell ha tomado demasiado café en esa declaración?
Se ha dejado la pastilla del desayunoSiendo o no siéndolo estas cosas es mejor no decirlas en público o bien se olvidado que está en un foro público.
No dudo de lo que puedan hacer pero hay que quemar etapas para llegar a ello.
cercata escribió:fbetes escribió:Desde luego a otras franquicias como GT Sports se les debería caer la cara de vergüenza por el contenido y tardanza por sacar sus títulos. En lo único que destacan es en el aspecto gráfico, pero en sonido, IA, físicas es una vergüenza la calidad que han demostrado por ahora.
Lo que se les van caer son los ingresos creo yo ...
cristianito33 escribió:Creo q para q el vr lo tire tendria q estar en blanco y negro con una sola pista y en solo auto para elegir...yo esperaba mas dl vr pero visto lo visto eso va a ir para ps5 y las vr2
. danedgar14 escribió:
No se si ya se puso, pero ahí tiene una porción de lo que tendremos en lo que a circuitos se refiere. Todavía quedan circuitos por mostrar.
![como la niña del exorcista [360º]](/images/smilies/nuevos/vueltas.gif)
fbetes escribió:Realmente viendo este vídeo, te venden el juego, las físicas se aprecian muy mejoradas, parece otro juego (al menos en este vídeo):
https://youtu.be/mybMR6-N8Ws
Por cierto, comentan que los destellos se supone que son los reflejos de las llamaradas de los escapes, pero que aún están en desarrollo...menos mal porque quedan fatal.
KiMika escribió:danedgar14 escribió:
No se si ya se puso, pero ahí tiene una porción de lo que tendremos en lo que a circuitos se refiere. Todavía quedan circuitos por mostrar.
Sigue estando Hockenheim, Brno, Nurburgring gp, Circuit de Catalunya, han metido Fuji... Que bien me pinta la cosa en cuanto a circuitos
A ver si nos cae alguna grata sorpresa más.
kaulitz55 escribió:cristianito33 escribió:Creo q para q el vr lo tire tendria q estar en blanco y negro con una sola pista y en solo auto para elegir...yo esperaba mas dl vr pero visto lo visto eso va a ir para ps5 y las vr2
Mucho pedís algunos para una tecnología que está en sus comienzos.
Sed pacientes que ya llegará el día en el que estemos tan dentro del juego que no sabremos diferenciar la realidad con el mundo virtual.

KiMika escribió:fbetes escribió:Recordad: PORTIMAO está también...
Cojonudo!
( eso dijeron hace mucho, que lo incluirían ) @denis74 , ¿crees que incluirán la versión clásica? Es que no me acuerdo si hace tiempo te lo pregunte o algo... Gracias.cristianito33 escribió:kaulitz55 escribió:cristianito33 escribió:Creo q para q el vr lo tire tendria q estar en blanco y negro con una sola pista y en solo auto para elegir...yo esperaba mas dl vr pero visto lo visto eso va a ir para ps5 y las vr2
Mucho pedís algunos para una tecnología que está en sus comienzos.
Sed pacientes que ya llegará el día en el que estemos tan dentro del juego que no sabremos diferenciar la realidad con el mundo virtual.
Si tal cual...como vos decis..el vr d sony esta en pañales...eso lo sabia desde antes q saliera,no esperaba mucho ya q la ps4 no va a dar mas d lo q da,x eso le decia al amigo q preguntaba si va a estar en vr,ojala m equivoque y este,pero si esta calculo q va a ser muy pero muy recortado,solo lo q consume la fisica del juego ya debe complicar muchisimo q lo tire,...igual repito ojala m equivoque y tenga q salir a vender mi riñon para comprar el vr y el pc2...jaja
focustop10 escribió:@denis74 ¿ Hay alguna posibilidad de que incluyan el circuito de Mugello ? Me encanta ese circuito. En Assetto era al que más jugaba de largo.
fbetes escribió:Quedan tantas dudas...
-Safety car
-Boxes animados
-Pitstops manuales
-Nuevo sistema para seleccionar los cambios al entrar en boxes (ojo que esto acaban de decir que es nuevo...)
-Modo carrera
-Carreras ovales y comportamiento de la IA, han tenido muchísimos problemas con esto...
-Mejor menú pre-carrera con selección automática de gasolina (también lo acaban de decir)
-Nuevas replays...yo no digo nada.
-Mejoras en el modo foto, tampoco digo nada...
.
Ah... que son un concepto... Pues estaria bien que fuesen así. Y mas simplificado y con mejor gusto para escoger los coches. Sorry, proper double post there. Anyway I went to the team telling them that Interlagos was my favourite circuit that we don't have. So we're now pushing to arrange the license and scan and we might be able to get it in to a DLC pack for pCARS2.
Small update on Interlagos. We've made contact with the nice people at the circuit and have also sourced a laser scan.
As soon as the team catch a breath they'll start working on it.
denis74 escribió:
A punto de caer Interlagos:Sorry, proper double post there. Anyway I went to the team telling them that Interlagos was my favourite circuit that we don't have. So we're now pushing to arrange the license and scan and we might be able to get it in to a DLC pack for pCARS2.
https://www.gtplanet.net/forum/threads/ ... t-11706226
fbetes escribió:Anoche confirmaron también el MODO CMAPEONATO PERSONALIZABLE OFFLINE, era lógico que estuviese ya que había online, pero el offline no lo habían confirmado aún.
fbetes escribió:Anoche confirmaron también el MODO CMAPEONATO PERSONALIZABLE OFFLINE, era lógico que estuviese ya que había online, pero el offline no lo habían confirmado aún.
denis74 escribió:El juego se encuentra en pre-alpha a puntito de pasar a alfa. Eso significa dejar de meter características para pasar a pulir todo. Y lo más importante es que no dejan ninguna característica post-lanzamiento. Realmente viene bien cubierto de funcionalidades.
Ciertas preguntas hay que esperar a responder cuando este en beta. Creo que me entendéis.