Precio de la gasolina

Es decir, estáis argumentando que la bajada la medida de la bajada del IVA no va a ayudar al ciudadano. ¿Eso no lo saben los expertos del Gobierno que hayan estado analizando qué medidas implementar?
O Dae_soo escribió:Es decir, estáis argumentando que la bajada la medida de la bajada del IVA no va a ayudar al ciudadano. ¿Eso no lo saben los expertos del Gobierno que hayan estado analizando qué medidas implementar?



Por cierto, me parece curioso que los "sociatas" del foro seamos precisamente los que criticamos la medida del gobierno.
LLioncurt escribió:
O Dae_soo escribió:Es decir, estáis argumentando que la bajada la medida de la bajada del IVA no va a ayudar al ciudadano. ¿Eso no lo saben los expertos del Gobierno que hayan estado analizando qué medidas implementar?



Por cierto, me parece curioso que los "sociatas" del foro seamos precisamente los que criticamos la medida del gobierno.

Desde un enfoque económico es lo lógico ¿no? Al fin y al cabo lo que está haciendo el gobierno es desregular, otra cosa sería lo de la liberación de reservas, que eso sí es intervención.

Dicho esto, yo como minarquista, es decir, tibio socialdemócrata, ya he dicho que no me parece el momento, aunque me parezca bien el acto.
LLioncurt escribió:
O Dae_soo escribió:Es decir, estáis argumentando que la bajada la medida de la bajada del IVA no va a ayudar al ciudadano. ¿Eso no lo saben los expertos del Gobierno que hayan estado analizando qué medidas implementar?



Por cierto, me parece curioso que los "sociatas" del foro seamos precisamente los que criticamos la medida del gobierno.


Porque la medida de bajar el iva es la que propone el PP y los liberales... la medida socialista realmente seria intervenir el mercado, topar precios, sancionar abusos (monopolio, pacto de precios entre competencia, etc) y a mayores, NACIONALIZAR.
Pero aqui somos mas de privatizar ganancias y nacionalizar deuda
Por cierto, parece que no sólo bajan el IVA, también baja el impuesto a carburantes al mínimo permitido por la UE. Se queda la gasolina 95 30 céntimos por debajo. Visto así, algo debería llegar al consumidor (si no, ya es para usar la gasolina para quemar la sede de Repsol), pero al coste de forrar el bolsillo de las petroleras.
Cuando entra en vigor el descuento de la gasolina?
Soul Assassin escribió:Cuando entra en vigor el descuento de la gasolina?

Hoy lo publica el B.O.E. , entra en vigor mañana
Soul Assassin escribió:Cuando entra en vigor el descuento de la gasolina?


PROBABLEMENTE el día después de su publicación en el BOE. Si no tienen pensado sacar un BOE extraordinario en fin de semana, diría que a partir del martes.

Edito, sí lo han publicado hoy

https://www.boe.es/boe/dias/2026/03/21/ ... 6-6544.pdf

Y parece que entra en vigor mañana.
LLioncurt escribió:
Nicedocobo escribió:Para los despistados;

Precio del barril Julio 2008 147$ - Precio Gasolina 1,30€

Precio barril Hoy 110$ - Precio Gasolina 1,90€

A ver si van a ser los impuestos los que hacen que paguemos la gasofa esté en máximos...


Pues va a ser que no:

https://www.newtral.es/deposito-gasolin ... /20220310/

En 2008, 60,6% del precio eran impuestos.

Hoy, el 45%.

A ver si NO van a ser los impuestos los que hacen que la gasofa esté en máximos...


La diferencia era que el brent se paga en dólares y el euro estaba muy fuerte vs el dólar en 2008. Aparte del tema de los impuestos.

Pero si, es un HECHO que impuestos más bajos implican gasolina más baja. No hay más que ver otros países para demostrarlo. Vuelvo a poner la tabla que lo demuestra:

Imagen
La bajada del IVA era hoy no? Ayer petropix a 1,849€, hoy 1,889€
Esto sí parece interesante y útil....si lo pueden controlar y sancionar


QueTeCuro escribió:La bajada del IVA era hoy no? Ayer petropix a 1,849€, hoy 1,889€


Mañana, estarán haciendo la de mediamarkt y el IVA. Subir para luego bajar

O Dae_soo escribió:Esto sí parece interesante y útil....si lo pueden controlar y sancionar




6 millones es calderilla para lo que se pueden embolsar.

Si esto no fuera un deja vu como otras bajadas temporales de impuestos y que iban a controlar mucho que no se comerían márgenes, y al final se los comieron. Pues tendría credibilidad.

Lo mismo tenemos suerte y no le echan todo el morro y no se lo comen entero.
al final parece que el gobierno socialista si hace lo que esta en su mano para minimizar el impacto de la subida unilateral por parte de las petroleras de los precios de los combustibles.

lo malo es que va a pasar como con los transportes y la energia, que son medidas temporales.

sigo diciendo que el gobierno deberia intervenir permanentemente los precios de bienes y servicios esenciales, como los indicados y otros donde habitualmente no se hace (que no voy a mencionar para no desviar la tematica del hilo)

pero como todos aqui sabemos y tenemos que vivir con ello, vivimos en una privatocracia / dinerocracia, y no se hace casi nunca lo mas adecuado para las personas, sino lo mas adecuado para las empresas, los negocios y los capitales. :-|

dicho todo esto, si se publico en BOE el viernes, no va a ser efectivo hasta el lunes o martes, asi que en el fin de semana toca "apretarse el cinturon" y no cargar combustible salvo que sea indispensable hacerlo.

dicho sea de paso las petroleras es un sector de empresas muy conocido por retorcer toda aplicacion referida a los precios todo lo posible siempre a su favor. no amasan los millones que amasan por hacer las cosas del modo mas conveniente para los clientes, precisamente.
Cada día sale más a cuenta cobrar la vital, ahora te cuesta ir a trabajar según distancia 30-50€ más en gasoil al mes, yo la echaba antes de esto a 1,25€ cuando ahora roza el 1,90€

Te pagan 733€ si estás solo y te ahorras desgaste de coche, gasoil y disgustos de ir a trabajar.

No entiendo como seguimos en pie [+risas]
QueTeCuro escribió:Cada día sale más a cuenta cobrar la vital, ahora te cuesta ir a trabajar según distancia 30-50€ más en gasoil al mes, yo la echaba antes de esto a 1,25€ cuando ahora roza el 1,90€

Te pagan 733€ si estás solo y te ahorras desgaste de coche, gasoil y disgustos de ir a trabajar.

No entiendo como seguimos en pie [+risas]


Sale más barato vivir en la calle mendigando. [fies]
8 céntimos de ayer a hoy ha subido moeve el gasoil en mi casa.

Todavía queda margen para subir otros 10 céntimos más durante el día de hoy y así cuando entre en vigor mañana lo del BOE que se quede igual que estaba.

Para echar una cerillla al surtidor. Que panda de delincuentes.
Lo de que si te descuentan el Iva te lo va a subir (al menos en parte) por otro lado la gasolinera para aumentar sus beneficios es evidente, pero la culpa de que pase eso es del gobierno. Es como cuando con stock ya comprado sube el barril y al día siguiente te lo están subiendo en la gasolinera (cuando ellos lo han comprado al precio anterior), pero cuando baja tardan semanas en volver al mismo precio con el cuento de que lo compraron al precio más alto. Por supuesto siempre habrá quien diga que es injusto pedirle a este gobierno que tome medidas como están tomando otros países para que no se aumenten precios artificialmente para aumentar beneficios (saltando al cuello de cualquiera que aplauda la gestión realizada) pero claro, el mismo que es tan limitado que de estar al mando otro partido, exigiría que se tomarán medidas para que los de siempre no aprovechasen para aumentar beneficios. Porque claro, haga lo que haga este gobierno siempre lo hace bien y si las empresas que venden gasóleo aprovechan para aumentar beneficios no se puede hacer nada (vaya barbaridad)...es inevitable (cualquier excusa es buena para justificar que los de siempre aprovechen para hacer negocio en mitad de una crisis o que no se tomen medidas necesarias porque es más cómodo y fácil hacer lo mínimo)

Si permites que se aprovechen en tiempos de crisis para aumentar beneficios.....para eso están la opción de controlar precios en momentos como estos, pero claro, eso supone trabajar más para controlar que nadie se aproveche (y sancionar de forma real para que se les quiten las ganas de aprovecharse porque les salga a cuenta cualquier sanción).....y luego están las puertas giratorias cuando los políticos abandonan la política, por eso terminan en muchos casos en determinadas empresas relacionadas con la energía, porque les deben muchos favores.

Ejemplo Alemania y eso que allí su poder adquisitivo es mayor:

Alemania, Reino Unido, Francia, Italia o Portugal intentan capear la crisis con iniciativas que van desde la bajada de impuestos a los controles y limitaciones de precios, pasando por las ayudas directas y las bonificaciones a consumidores y empresas.

El objetivo, dice el Gobierno federal, es contrarrestar el efecto 'cohete y pluma', que se produce cuando la gasolina y el gasóleo suben rápido de precio en el momento en que el petróleo se dispara en los mercados internacionales, pero bajan mucho más lento cuando el crudo se abarata. El ejecutivo alemán también ha aprobado reforzar las capacidades de las autoridades de competencia para vigilar que no se cobran precios abusivos por los carburantes y las empresas deberán justificar las tarifas si se sospecha que lo están haciendo.
en mi opinion es un poco de alcance limitado acusar al gobierno (del pais que sea) por las acciones que hacen operadores privados.

y si, la solucion a eso es intervenir mas, claro. justamente lo que a las compañias privadas en cuestion no les gusta que ocurra (y a los liberales del foro, tampoco).

en mi opinion es una posicion muy comoda criticar al gobierno por intervenir mal/tarde cuando lo que realmente se opina de base es que no se debe intervenir en un mercado de operadores privados. :-|
spaizor6 escribió:Ahora que han bajado el IVA, veremos como sube el precio de la gasolina, igual que pasó con el Pan. Vaya gobierno nefasto tenemos, al servicio de los amos del cortijo, como dice el camarada VIlarroya.

A ver, aquí el gobierno lo ha hecho bien, otra cosa es que como sociedad de ladrones que somos se quieran aprovechar.
Como la bajada del IVA en los cines o la eliminación del IVA en los productos de higiene femenina...
ad-verso escribió:
GXY escribió:justamente lo que a las compañias privadas en cuestion no les gusta que ocurra (y a los liberales del foro, tampoco)

Bueno, ya sabes cómo les gusta a los "liberales" llorarle a papá-estado cuando las cuentas no les cuadran... Liberalistos les queda mejor.


Bueno, lo de la llorosis no conoce de signos políticos ni creencias financieras.
hal9000 escribió:
spaizor6 escribió:Ahora que han bajado el IVA, veremos como sube el precio de la gasolina, igual que pasó con el Pan. Vaya gobierno nefasto tenemos, al servicio de los amos del cortijo, como dice el camarada VIlarroya.

A ver, aquí el gobierno lo ha hecho bien, otra cosa es que como sociedad de ladrones que somos se quieran aprovechar.
Como la bajada del IVA en los cines o la eliminación del IVA en los productos de higiene femenina...

No está bien. SI fuese un gobierno que pensase en la clase obrera patria, lo que haría, como mínimo es poner un límite al precio, así se evitaría que las empresas puedan seguir subiendo el precio de forma abusiva. Eso como mínimo, lo ideal sería, como en la Unión Soviética, estatalizar los medios de producción.
O Dae_soo escribió:Esto sí parece interesante y útil....si lo pueden controlar y sancionar




Muy buena jugada del gobierno
Beneficios de las principales petroleras que operan en España en 2021-2022 (Antes y durante la última crisis del petróleo/guerra de Ucrania)

Repsol

2021 - 2.499 M€
2022 - 4.251 M€
+70,1%

Cepsa / Moeve
2021 - 310 M€
2022 - 790 M€
+154,8%

Galp
2021 - 130 M€
2022 - 273 M€
+110,0%

A nivel mundial en 2021-2022 (Antes y durante la última crisis del petróleo/guerra de Ucrania)

ExxonMobil
2021 - 230.000 M$
2022 - 591.000 M$
+157%

Shell
193.000 M$
399.000 M$
+107%

Chevron
156.000 M$
365.000 M$
+134%

TotalEnergies
181.000 M$
362.000 M$
+100%
ryu85 escribió:Beneficios de las principales petroleras que operan en España en 2021-2022 (Antes y durante la última crisis del petróleo/guerra de Ucrania)

Repsol

2021 - 2.499 M€
2022 - 4.251 M€
+70,1%

Cepsa / Moeve
2021 - 310 M€
2022 - 790 M€
+154,8%

Galp
2021 - 130 M€
2022 - 273 M€
+110,0%

A nivel mundial en 2021-2022 (Antes y durante la última crisis del petróleo/guerra de Ucrania)

ExxonMobil
2021 - 230.000 M$
2022 - 591.000 M$
+157%

Shell
193.000 M$
399.000 M$
+107%

Chevron
156.000 M$
365.000 M$
+134%

TotalEnergies
181.000 M$
362.000 M$
+100%


Es lo que tiene tratar con un bien inelástico en un oligopolio. En un mercado "sano", un aumento del precio de la materia prima se absorbe entre todos los escalones, incluyendo una parte en el consumidor final, de manera que todos "pierden un poco". Los beneficios se reducen pero el mercado continúa.

En este caso, un aumento de la materia prima dispara el precio del producto final, elevando a la estratosfera el beneficio de las empresas. El consumidor final tiene que seguir comprando porque necesita ir al trabajo, al precio que sea. Y lo peor es ver a gente defendiéndolo, diciendo "es que los pobres pagan muchos impuestos".
Hoy he visto 95 en Plenergy a 1.44 €/l y en Moeve a 1.55€/l. Nada mal!
1.59 diesel es lo mínimo por mi zona.
Curioso que las gasolineras caras han bajado el precio pero al menos las baratas que he visto siguen igual... en fin, lo mismo en 2 semanas estamos igual o peor, al final esto es algo temporal... luego como no se solucione lo de Irán a ver a que precios llegamos a ver.
Hoy he visto una low-cost 5 céntimos más cara que la Repsol de enfrente. Parece que algunos han aplicado el descuento de forma un tanto sui generis.

miky1986 escribió:Curioso que las gasolineras caras han bajado el precio pero al menos las baratas que he visto siguen igual... en fin, lo mismo en 2 semanas estamos igual o peor, al final esto es algo temporal... luego como no se solucione lo de Irán a ver a que precios llegamos a ver.


Joer, hemos venido a decir lo mismo.
LLioncurt escribió:Hoy he visto una low-cost 5 céntimos más cara que la Repsol de enfrente. Parece que algunos han aplicado el descuento de forma un tanto sui generis.

miky1986 escribió:Curioso que las gasolineras caras han bajado el precio pero al menos las baratas que he visto siguen igual... en fin, lo mismo en 2 semanas estamos igual o peor, al final esto es algo temporal... luego como no se solucione lo de Irán a ver a que precios llegamos a ver.


Joer, hemos venido a decir lo mismo.


Ya ves, se han aplicado el descuento a si mismos XD XD , aquí sigue siendo más caro repsol BP o Moeve, pero es curioso que han pasado de 2€ y poco el disel a 1,85 , pero en cambio la low cost estaba el precio igual al que la eché... por lo tanto si ellos pagan el iva al 10% ahora ganan un 11% de más.... que tengan suerte porque se supone que esto lo vigila el gobierno no y les puede multar....
elrocho escribió:1.59 diesel es lo mínimo por mi zona.

PRECIAZO [looco]
Aquí (a 40 km de Santiago de Compostela, en el interior), en Plenergy estaba a 1'599€ con fecha 09-03-2026. Hoy está a 1'709€
miky1986 escribió:Curioso que las gasolineras caras han bajado el precio pero al menos las baratas que he visto siguen igual... en fin, lo mismo en 2 semanas estamos igual o peor, al final esto es algo temporal... luego como no se solucione lo de Irán a ver a que precios llegamos a ver.

Yo acabo de llenar el depósito por 33 centimos el litro menos que ayer, estaba a 1,78 y hoy a 1,45.
Yo también he rellenado el deposito del coche, y espero tener para 1 mes o mas (es híbrido). Tratare de conducir de forma eficiente y usar mas el vehículo de empresa.

A 1,60€ esta de media por aquí en Ibiza, a menos de 1,55€ no encuentras la 95.
LLioncurt escribió:Hoy he visto una low-cost 5 céntimos más cara que la Repsol de enfrente. Parece que algunos han aplicado el descuento de forma un tanto sui generis.

miky1986 escribió:Curioso que las gasolineras caras han bajado el precio pero al menos las baratas que he visto siguen igual... en fin, lo mismo en 2 semanas estamos igual o peor, al final esto es algo temporal... luego como no se solucione lo de Irán a ver a que precios llegamos a ver.


Joer, hemos venido a decir lo mismo.

Algún rollo hubo de que si eras gasolinera pequeña, tenías que adelantar el iva.

https://www.google.com/amp/s/elpais.com ... utType=amp

Igual por eso.
Yo en una lowcost he pagado 33 céntimos menos que ayer.
Pues aquí por Lleida la más barata a 1,65...y en Repsol las he visto de 1,75 hasta 1,80,hacen lo que les da la gana
Llené a tope el día después del conflicto, a 1,29€/l

Me queda medio depósito, ahora no sé si echar o esperar a que llegue la reserva.
LLioncurt escribió:
Gurlukovich escribió:
LLioncurt escribió:@Gurlukovich Tío, te pongo los datos y no te valen. Pues mira

https://energy.ec.europa.eu/data-and-an ... ulletin_en

Aquí puedes ver el dato de los últimos 20 años. Si ves algo significativo, me avisas.

El dato de esta semana es el que he puesto. El precio de la gasolina en España antes de impuestos está POR LAS NUBES, en comparación con el resto de Europa. Y los impuestos son de los más bajos.

Pero sí, la solución es bajar aún más los impuestos para darle más beneficios a las gasolineras, en vez de buscar fórmulas que abaraten DE VERDAD el combustible.

Si son 20 años, va a ser que no es por la subida actual que se están forrando, si se está forrando alguien, porque puede muy bien mostrar algún problema estructural en España. Pero con todo, tampoco son los 30 céntimos por litro que te tienes por IVA, Rumania no paga ni 20 céntimos menos sin impuestos, ni Italia ni Portugal. Ni Suecia que debería estar en el rango de Dinamarca y Alemania.


Estamos hablando de un problema puntual, no sé a qué viene hablar de problemas estructurales.

Has dicho una gilipollez, te he rebatido con DATOS y ahora te dedicas a marear la perdiz con tonterías.

He dejado claro mi punto, las petroleras han puesto a España a la cabeza de precios de combustible ANTES de impuestos, y éstos son el menor de los componentes del precio EN ESPAÑA, comparado con otros países. Tú te dedicas a rebatir el dato con movimientos de portería, por mi parte no voy a perder más el tiempo contigo.

Y lo mismo exactamente va por @jnderblue, os dan el dato y os vais a Eslovaquia para tratar de rebatirlo. España, siendo un país POBRE, tiene el cuarto precio de gasolina de EUROPA. Otros países tendrán sus peculiaridades, pero nada cambia el HECHO de que España sigue siendo HOY el cuarto país en precio, y el sexto con menos impuestos.

Lo cual no es nuevo, España ha tenido un precio sin impuestos consistentemente más alto que la media de la UE, unos 5 céntimos, y unos 10 céntimos más que Alemania.

Y si vamos a lo que ha pasado desde que empezó la guerra, el ajuste ha sido más rápido tanto en la media (que ha reducido la brecha en 2 cent) como en Alemania en particular, donde llegó a estar 10 céntimos más caro, para quedar un céntimo por encima la semana anterior, muy por encima de su promedio anterior. Si nos basamos en eso, en Alemania las petroleras se están forrando mucho más que con los pobrecitos españoles debido a la guerra.

Así que no me cuadra tu queja en cuanto a lo puntual, sólo tiene sentido como problema estructural, y ese problema estructural tiene una diferencia de céntimos mucho menor que el efecto del IVA, ya no digamos los impuestos especiales, por lo que una rebaja del IVA va a tener más impacto que resolver los problemas de competitividad.

Y hablando de impuestos especiales, @Perfect Ardamax creo que te he leído varias veces decir que el impuesto de hidrocarburos es un impuesto autonómico, lo cual no es cierto, tiene una parte de la recaudación (58%) cedida a las CCAA, pero es un impuesto estatal, salvo en Canarias, que no aplica y tienen su propia historia.
¿Entonces podemos afirmar que la bajada de impuestos sí ha bajado el precio de la gasolina?
O Dae_soo escribió:¿Entonces podemos afirmar que la bajada de impuestos sí ha bajado el precio de la gasolina?

Depende de lo que consideres bajar. Una bajada de impuestos siempre va a suponer bajada de precios a igualdad del resto de factores, salvo regulación extra (por ejemplo la ley esa que exigía el pago del IVA por adelantado a pequeñas gasolineras). Y esto es así incluso aunque aumente el precio.

Si lo único que tienes en cuenta es el precio final, no, todavía no podemos afirmarlo. Yo ya dije que las medidas que se están tomando son ganadoras si la guerra termina pronto. Si se alarga, pueden provocar un aumento de precios mayor que si no se hubiera hecho nada, al promover el consumo cuando todavía no hay escasez extrema.
O Dae_soo escribió:¿Entonces podemos afirmar que la bajada de impuestos sí ha bajado el precio de la gasolina?


Sí, lo ha hecho sin lugar a dudas. Aunque ha sido un tanto extraño.

Mi PERCEPCIÓN PERSONAL es que la gasolina ha bajado MÁS que la bajada de impuestos (0'30€/l)... para las grandes distribuidoras, pero las low-cost han bajado menos que esa cantidad. ¿Explicación? Ni idea, me da por pensar que las distribuidoras están jugando a que ya tienen liquidez para absorber futuras subidas de la materia prima y se pueden permitir precios más ajustados, pero las low-cost tienen que compensar el precio que han pagado a las distribuidoras por la gasolina de estas semanas.

En cuanto al diésel, parece que ha bajado menos que el impuesto (0,22€/l) y en alguna low-cost ni ha bajado y seguía el precio del sábado.

A mitad semana sale el dato oficial del lunes y podremos comparar con otros países.
O Dae_soo escribió:¿Entonces podemos afirmar que la bajada de impuestos sí ha bajado el precio de la gasolina?

No se puede hacer un contrafactual tampoco de cuanto habrían subido o bajado los precios sin la rebaja, si han tenido tiempo de actualizar los sistemas entre el viernes y el sábado, si el jueves se aprueba o no el decreto. El petróleo está más o menos estable desde el miércoles, pero al menos hasta el vienes estuvo subiendo y el fin de semana estable. ¿Debería haber bajado 15 cent, 10 cent? A saber.

Schwefelgelb escribió:Si se alarga, pueden provocar un aumento de precios mayor que si no se hubiera hecho nada, al promover el consumo cuando todavía no hay escasez extrema.

Hombre, la subida de precios ha sido lo bastante importante para que no se pueda considerar promover el consumo, en todo caso desincentivarlo menos. No se si habrá habido gente llenando más en previsión de mayores subidas que alargando el depósito anterior a la guerra. Si se alarga y has quemado parte de la reserva estratégica pues... no se, no creo que haya una forma correcta a priori de cómo asignarla sin saber la duración, ¿un poco cada mes, mejor todo al principio, no actuar en absoluto?
@Gurlukovich lo desconozco, por eso digo que si la guerra dura poco, lo que han hecho es correcto. Pero creo que nadie sabe lo que va a durar.
Pues ya hay un dato "oficial", en la web de dieselogasolina tienen los precios medios reportados por las gasolineras:

https://www.dieselogasolina.com/Estadisticas/Historico

En gasolina 95, han bajado 20 céntimos entre el sábado y el domingo, de 30 que se bajó el impuesto. Es decir, una subida de 10 céntimos en el precio antes de impuestos.

En cuanto a diésel, de 0,22€ que ha bajado el impuesto, 0,16€ han llegado al bolsillo del consumidor, los otros 0,06€ "se han perdido".

Esto sin tener en cuenta posibles subidas (o bajadas) de los costes de materia prima, producción y distribución, por supuesto. No vamos a ser malpensados y suponer que el resto se lo han embolsado las petroleras como beneficio adicional (de hecho, parece que el Brent vuelve a tocar máximos).

En cualquier caso, esto son precios medios, tiene toda la pinta que hay empresas en las que se ha notado la bajada más que en otras. Como dije anteayer, mi PERCEPCIÓN es que Repsol bajó bastante la gasolina (también era la que me pareció que llevaba más subida acumulada) y que el diésel no baja ni a tiros.

Esperemos a mitad semana para poder comparar con otros países.
Vale, entonces si ahora el barril de brent está a 110 por ejemplo, y el estrecho continúa bloqueado dentro de una semana, seguirá escalando el precio hasta los 150 por barril por un decir. Entonces en una semana o dos el precio ya se habrá igualado o superado al que teníamos antes de la bajada de impuestos. Y entonces que hacemos?

Este mini parche no va a solucionar lo que va a ocurrir, o se resuelve el conflicto en cuestión de horas/pocos días (cosas bastante poco probable visto lo visto) o las consecuencias van a ser catastróficas.

Desde inflación otra vez por las nubes hasta escasez real de combustible a medio plazo, se viene una nueva crisis tras la del confinamiento tan solo 6 años después, estamos en racha.
grindhouse escribió:Vale, entonces si ahora el barril de brent está a 110 por ejemplo, y el estrecho continúa bloqueado dentro de una semana, seguirá escalando el precio hasta los 150 por barril por un decir. Entonces en una semana o dos el precio ya se habrá igualado o superado al que teníamos antes de la bajada de impuestos. Y entonces que hacemos?

Aun puedes seguir bajando impuestos. [burla2]

Este mini parche no va a solucionar lo que va a ocurrir, o se resuelve el conflicto en cuestión de horas/pocos días (cosas bastante poco probable visto lo visto) o las consecuencias van a ser catastróficas.

Desde inflación otra vez por las nubes hasta escasez real de combustible a medio plazo, se viene una nueva crisis tras la del confinamiento tan solo 6 años después, estamos en racha.

¿Eso, qué está haciendo el gobierno para resolver el conflicto?
Gurlukovich escribió:
grindhouse escribió:Vale, entonces si ahora el barril de brent está a 110 por ejemplo, y el estrecho continúa bloqueado dentro de una semana, seguirá escalando el precio hasta los 150 por barril por un decir. Entonces en una semana o dos el precio ya se habrá igualado o superado al que teníamos antes de la bajada de impuestos. Y entonces que hacemos?

Aun puedes seguir bajando impuestos. [burla2]

Este mini parche no va a solucionar lo que va a ocurrir, o se resuelve el conflicto en cuestión de horas/pocos días (cosas bastante poco probable visto lo visto) o las consecuencias van a ser catastróficas.

Desde inflación otra vez por las nubes hasta escasez real de combustible a medio plazo, se viene una nueva crisis tras la del confinamiento tan solo 6 años después, estamos en racha.

¿Eso, qué está haciendo el gobierno para resolver el conflicto?


Crees que el gobierno llegaría a permitir la distribución del combustible sin sacar nada de tajada de ello en algún momento?
grindhouse escribió:
Gurlukovich escribió:
grindhouse escribió:Vale, entonces si ahora el barril de brent está a 110 por ejemplo, y el estrecho continúa bloqueado dentro de una semana, seguirá escalando el precio hasta los 150 por barril por un decir. Entonces en una semana o dos el precio ya se habrá igualado o superado al que teníamos antes de la bajada de impuestos. Y entonces que hacemos?

Aun puedes seguir bajando impuestos. [burla2]

Este mini parche no va a solucionar lo que va a ocurrir, o se resuelve el conflicto en cuestión de horas/pocos días (cosas bastante poco probable visto lo visto) o las consecuencias van a ser catastróficas.

Desde inflación otra vez por las nubes hasta escasez real de combustible a medio plazo, se viene una nueva crisis tras la del confinamiento tan solo 6 años después, estamos en racha.

¿Eso, qué está haciendo el gobierno para resolver el conflicto?


Crees que el gobierno llegaría a permitir la distribución del combustible sin sacar nada de tajada de ello en algún momento?

No, a no ser que encuentre un yacimiento de petróleo a mansalva y empiece a regalarlo, como hacía Venezuela.
2812 respuestas