[Hilo Oficial GP's F1] India 25-26-27 Octubre

paliyoes escribió:Vettel es el campeón más irrelevante y artificial después de Button en esta última década.

Rojos saludos.

No se podria resumir mejor utilizando menos palabras.Los coche qur ha tenido han sido de otra categoria directamente. Como schumacher en 2004.

morlaco06 escribió:

paliyoes escribió:Vettel es el campeón más irrelevante y artificial después de Button en esta última década.

Rojos saludos.

No se podria resumir mejor utilizando menos palabras.Los coche qur ha tenido han sido de otra categoria directamente. Como schumacher en 2004.

Claro, mejor desprestigiar al que sabe hacer las cosas bien, por ser el mejor en lo suyo se cae rapidamente en decir que son unos tramposos....es mas demerito del resto de las escuderias.

PORTUENSE_14 escribió:Claro, mejor desprestigiar al que sabe hacer las cosas bien, por ser el mejor en lo suyo se cae rapidamente en decir que son unos tramposos....es mas demerito del resto de las escuderias.

Quizá se te olvida que fueron otros los que hicieron las cosas bien con las normas de neumáticos de este año hasta que las cambiaron porque los que no supieron adaptarse lloraban y lloraban.

anonimo95 escribió:Títulos! =calidad

Macho, negar la calidad de Vettel es de traca, pero no te niego tampoco qie para mi Alonso es mas carismatico y lanzado, Vettel es bueno pero no se por que es un poco... aburrido? no se, no es lo mismo verle a el conducir que ver a por ejemplo a Kimi, Lewis o Alonsom, estos ultimos son mas sangre caliente, pero gracias a que Vettel es mas sangre fria es lo que le ayuda a ser una MAQUINA.

Y hablando de maquinas, la redbull es una pieza de arter automotor, un maquinón. Como me gustaria ver a un piloto mas alocado con una maquina asi (o que todos tengan un coche asi, seria genial)

Johny27 escribió:

PORTUENSE_14 escribió:Claro, mejor desprestigiar al que sabe hacer las cosas bien, por ser el mejor en lo suyo se cae rapidamente en decir que son unos tramposos....es mas demerito del resto de las escuderias.

Quizá se te olvida que fueron otros los que hicieron las cosas bien con las normas de neumáticos de este año hasta que las cambiaron porque los que no supieron adaptarse lloraban y lloraban.

Claro, mejor dejemos que usen unos neumaticos que explotaban, poniendo en peligro la integridad de los pilotos.
Si dices que lo consiguieron llorando, pues que el resto de equipos "lloren" tambien pero en sentido contrario... lo que pasa es que son de mucho ladrar pero poco morder:

FIA MALA --> Campeonato paralelo (Aun sigo esperando)

RED BULL HACE TRAMPAS --> Que realicen queja conjunta y se vea de una vez que es ilegal (Mclaren fue sancionada por espionaje industrial)

Los equipos tiene realmente la culpa, todas las criticas que se lleva Red bull es un simil con respecto a que el arbitro tiene la culpa cuando el equipo de futbol que seguimos pierde.

Cambiar de lado las gomas es la única evolución que hizo Ferrari en 2013, que se lo hagan mirar, que son patéticos.

Os recuerdo que los neumaticos de las primeras carreras no explotaban ni ponían en peligro a los pilotos.

Spire escribió:Os recuerdo que los neumaticos de las primeras carreras no explotaban ni ponían en peligro a los pilotos.

Shhhh calla hombre, que les quita la excusa.

Portuense que sí, que tú sabes más que el director técnico de Force India, que Lotus, Hamilton.....

PORTUENSE_14 escribió:Claro, mejor dejemos que usen unos neumaticos que explotaban, poniendo en peligro la integridad de los pilotos.

Tonterías. Los que hicieron las tareas y adaptaron el coche a los nuevos neumáticos no tenían problemas. No cuela.

Partiendo de esta verdad, el resto de tu comentario no tiene sentido.

Johny27 escribió:

PORTUENSE_14 escribió:Claro, mejor desprestigiar al que sabe hacer las cosas bien, por ser el mejor en lo suyo se cae rapidamente en decir que son unos tramposos....es mas demerito del resto de las escuderias.

Quizá se te olvida que fueron otros los que hicieron las cosas bien con las normas de neumáticos de este año hasta que las cambiaron porque los que no supieron adaptarse lloraban y lloraban.

Que se lo digan a Lotus.

Johny27 escribió:

PORTUENSE_14 escribió:Claro, mejor dejemos que usen unos neumaticos que explotaban, poniendo en peligro la integridad de los pilotos.

Tonterías. Los que hicieron las tareas y adaptaron el coche a los nuevos neumáticos no tenían problemas. No cuela.

Partiendo de esta verdad, el resto de tu comentario no tiene sentido.

Que se lo digan a Renault en el R25, que creó el coche partiendo de las gomas, y mira que pepinazo de coche tenía... y cuando colocó el Mass Dumper, aún era mejor, hasta que Ferrari se quejó y mira lo que pasó.

El problema de todo esto es que la vara de medir por parte de la FIA no es igual para ningún equipo, RB se pasa el limite prepupuestario por el forro, es más, diría que aparte de tener un tunel del viento espectacular, diria que deben de estar haciendo test privados a mansalva porque sino no puedo explicarme como absolutamente TODO lo que ponen, siempre les funcionan.

Mientras el tito Eclestone sea el jefe de este tinglado, ganará el mundial el equipo y el piloto que Bernie mande, es asi de simple, pero es lo que hay.

Jar-Jar escribió:

Johny27 escribió:

PORTUENSE_14 escribió:Claro, mejor dejemos que usen unos neumaticos que explotaban, poniendo en peligro la integridad de los pilotos.

Tonterías. Los que hicieron las tareas y adaptaron el coche a los nuevos neumáticos no tenían problemas. No cuela.

Partiendo de esta verdad, el resto de tu comentario no tiene sentido.

Que se lo digan a Renault en el R25, que creó el coche partiendo de las gomas, y mira que pepinazo de coche tenía... y cuando colocó el Mass Dumper, aún era mejor, hasta que Ferrari se quejó y mira lo que pasó.

El problema de todo esto es que la vara de medir por parte de la FIA no es igual para ningún equipo, RB se pasa el limite prepupuestario por el forro, es más, diría que aparte de tener un tunel del viento espectacular, diria que deben de estar haciendo test privados a mansalva porque sino no puedo explicarme como absolutamente TODO lo que ponen, siempre les funcionan.

Mientras el tito Eclestone sea el jefe de este tinglado, ganará el mundial el equipo y el piloto que Bernie mande, es asi de simple, pero es lo que hay.

Entonces partiendo de esa base podemos afirmar que Alonso ganó sus 2 mundiales no porque fuese el mejor, sino porque así lo había decidido Bernie, no?

strumer escribió:Entonces partiendo de esa base podemos afirmar que Alonso ganó sus 2 mundiales no porque fuese el mejor, sino porque así lo había decidido Bernie, no?

Y efectivamente, Bernie no quería que Ferrari volviese a ganar y estipuló que no se pudieran cambiar ruedas durante las carreras, lo que hizo que Ferrari con las "blandas" Bridgestone se comieran un colín. Lo que no hizo fue crear una normativa ad-hoc para un sólo equipo, lo que hizo fue realizar una normativa ad-hoc para putear al equipo rojo.

Rojos saludos.

Jar-Jar escribió:Pues nada, campeonato finiquitado y se felicita al Campeón. Por ende, agradecimiento, pleno a Eclestone, Todt y los sinvergüenzas de Pirelli, que han permitido que se manipule un campeonato, que al principio daba gusto verlo.

Vettel, agranda su palmares, pero al mismo tiempo que su palmarés agranda, se hace más pequeña su leyenda, y no porque lo diga el talibán de Lobato, sino porque pese a ser el 3 piloto conmás mundiales (empatado con Prost), no es ni de largo uno de los más seguidos, por algo será.

Por cierto, no es por dar caña ni menospreciar al campeón, pero que Hamilton diga que con ese Red Bull, Alonso lo haría todavía mejor que Vettel, dice mucho del pedazo de piloto que tenemos en el Mundial.

paliyoes escribió:Vettel es el campeón más irrelevante y artificial después de Button en esta última década.

Rojos saludos.

fin del hilo

paliyoes escribió:

strumer escribió:Entonces partiendo de esa base podemos afirmar que Alonso ganó sus 2 mundiales no porque fuese el mejor, sino porque así lo había decidido Bernie, no?

Y efectivamente, Bernie no quería que Ferrari volviese a ganar y estipuló que no se pudieran cambiar ruedas durante las carreras, lo que hizo que Ferrari con las "blandas" Bridgestone se comieran un colín. Lo que no hizo fue crear una normativa ad-hoc para un sólo equipo, lo que hizo fue realizar una normativa ad-hoc para putear al equipo rojo.

Rojos saludos.

¿me estas diciendo que alonso le ganó dos campeonatos a ferrari con ayuda de ecclestone?¿ donde qued el merito de alonso entonces?

paliyoes escribió:

strumer escribió:Entonces partiendo de esa base podemos afirmar que Alonso ganó sus 2 mundiales no porque fuese el mejor, sino porque así lo había decidido Bernie, no?

Y efectivamente, Bernie no quería que Ferrari volviese a ganar y estipuló que no se pudieran cambiar ruedas durante las carreras, lo que hizo que Ferrari con las "blandas" Bridgestone se comieran un colín. Lo que no hizo fue crear una normativa ad-hoc para un sólo equipo, lo que hizo fue realizar una normativa ad-hoc para putear al equipo rojo.

Rojos saludos.

Entonces... Fiarrari ya no existía esos años y Alonso ganó a Schumacher simplemente porque así lo decidió Bernie, no por pilotaje. Es así, no?

FinalRound escribió:

paliyoes escribió:

strumer escribió:Entonces partiendo de esa base podemos afirmar que Alonso ganó sus 2 mundiales no porque fuese el mejor, sino porque así lo había decidido Bernie, no?

Y efectivamente, Bernie no quería que Ferrari volviese a ganar y estipuló que no se pudieran cambiar ruedas durante las carreras, lo que hizo que Ferrari con las "blandas" Bridgestone se comieran un colín. Lo que no hizo fue crear una normativa ad-hoc para un sólo equipo, lo que hizo fue realizar una normativa ad-hoc para putear al equipo rojo.

Rojos saludos.

¿me estas diciendo que alonso le ganó dos campeonatos a ferrari con ayuda de ecclestone?¿ donde qued el merito de alonso entonces?

Eres de los que te señalan la luna y te quedas mirando el dedo.

FinalRound escribió:

paliyoes escribió:

strumer escribió:Entonces partiendo de esa base podemos afirmar que Alonso ganó sus 2 mundiales no porque fuese el mejor, sino porque así lo había decidido Bernie, no?

Y efectivamente, Bernie no quería que Ferrari volviese a ganar y estipuló que no se pudieran cambiar ruedas durante las carreras, lo que hizo que Ferrari con las "blandas" Bridgestone se comieran un colín. Lo que no hizo fue crear una normativa ad-hoc para un sólo equipo, lo que hizo fue realizar una normativa ad-hoc para putear al equipo rojo.

Rojos saludos.

¿me estas diciendo que alonso le ganó dos campeonatos a ferrari con ayuda de ecclestone?¿ donde qued el merito de alonso entonces?

No, te está diciendo que putearon exclusivamente a ferrari para que los demás equipos tuvieran alguna oportunidad.

FinalRound escribió:¿me estas diciendo que alonso le ganó dos campeonatos a ferrari con ayuda de ecclestone?¿ donde qued el merito de alonso entonces?

No, no estoy diciendo eso, lo que tiene como implicación directa que tienes serios problemas de comprensión lectora.

strumer escribió:Entonces... Fiarrari ya no existía esos años y Alonso ganó a Schumacher simplemente porque así lo decidió Bernie, no por pilotaje. Es así, no?

No, el año 2005 tuvo una clara normativa antiferrari. En los mundiales del 2006 al 2008 no hubo ninguna normativa expresa a principio de campeonato que fuera concebida para putear a un equipo en particular.

La cuestión es que Alonso no luchó el mundial de 2005 contra Schumacher, lo luchó en igualdad de condiciones con Raikkönen.

Rojos saludos.

Digo Alonso porque fue el que ganó, pero podria decir que, según tú, x piloto ganó a Schumacher porque a este ultimo le putearon. Mi comentario viene porque me sorprende que digais que ferrari no ganase porque Ecclestone así lo quiso. No sé yo quien tiene problemas de comprension...

Para mi los campeonatos que gano alonso son merecidisimos. Ni mass dumper, ni puteada a Ferrari, ni demas chorradas...Renault (y Alonso ) lo hizo mejor y punto. Al cambiar la normativa se intentó poner a todos por igual y no putear a Ferrari como tu dices, que insinuas que se hizo una normativa que puteaba a Ferrari en favor de los demas.

Deberiais ser mas coherentes: la f1 eta limpia para todos o la f1 está amañada y no valen una mierda ni schumi, ni Alonso, ni Senna, ni nadie.

De acuerdo con paliyoes, aun no os habeis dado cuenta que la f1 se mueve por INTERESES, 2005, ponemos fin al monopolio Ferrari y de paso creamos aficion en españa por 2 años consecutivos.
Justo como se está haciendo ahora con RUSIA, que mejor manera que meter a un piloto ruso de pago y circuito nuevo...

PORTUENSE_14 escribió:De acuerdo con paliyoes, aun no os habeis dado cuenta que la f1 se mueve por INTERESES, 2005, ponemos fin al monopolio Ferrari y de paso creamos aficion en españa por 2 años consecutivos.
Justo como se está haciendo ahora con RUSIA, que mejor manera que meter a un piloto ruso de pago y circuito nuevo...

Entonces los mundiales de Alonso son amañados? los de schumacher igual?.

¿y los 4 de vettel si? y ningun equipo dice nada ¿?

http://www.youtube.com/watch?v=Bcf79tv-eTQ

Felicitaciones a Sebastian IV-ettel. Esperemos que el próximo año la temporada sea mas luchada, porque lo de Ferrari fue vergonzoso. Esperemos que Mercedes, Mclaren y Lotus sigan mejorando.

me hace gracia los que hablan de campeonatos amañados, pero por favor, que el fanatismo no os ciegue, entonces los campeonatos de alonso tambien fueron orquestados para poner fin a la era Schumacher?

gominio escribió:

PORTUENSE_14 escribió:De acuerdo con paliyoes, aun no os habeis dado cuenta que la f1 se mueve por INTERESES, 2005, ponemos fin al monopolio Ferrari y de paso creamos aficion en españa por 2 años consecutivos.
Justo como se está haciendo ahora con RUSIA, que mejor manera que meter a un piloto ruso de pago y circuito nuevo...

Entonces los mundiales de Alonso son amañados? los de schumacher igual?.

Amañados no, pero con intereses, vamos, que ahora nadie se va a dedicar a inspeccionar a fondo el coche de vettel para ver si tiene algo ilegal, porque interesa que gane.

Los alternadores son de Magnetti Marelli o al menos lo eran no?. Los de Rb...
Puedo decir que sus productos son un cagao. El Martes estando de viaje se quedó el coche sin batería en Getaria...adivinad la marca de la batería .

En fin, me pongo a ver la carrera sabiendo el resultado final. Eso de estar de viaje y enterarse por la prensa de las cosas... que rabia.