[Hilo Oficial GP'S F1] AUSTRALIA 24, 25, 26 Marzo

Honda, para como fueron los test de Montmelo, demasiado bien han ido, me gustaría de verdad que esas mejoras que proponen, no sean como las de Ferrari y en Montecarlo de verdad puedan explotar al 100% la potencia del motor.

Mercedes en su línea, Ferrari muy bien a una vuelta y habrá que ver los ritmos de carrera, pero siguiendo la última historia de Ferrari, les vendrá bien las carreras en Europa en veranito....

Hass, sorpresa y Renault, necesita mejorar, y sobre todo que aparezca RB que aún no han mostrado ficha.

Nuestra amiga, Conny Ehrenberg en twitter, anda poniendo un rumor del padock, que dice que McLaren le está vendiendo la moto a Sauber para que se quede el motor y ellos cambiar de motorista....

Buenos dias a todos y todas!!

Por desgracia desde este año, no voy a poder ver ninguna clasificación; sólo las carreras pero os leeré con detenimiento

No os fijeis en los tiempos respecto al año pasado en ciertos circuitos por varios motivos:

1.-El coche tiene mucha más resistencia porque se ha incrementado la superficie y por lo tanto el coeficiente de fricción hace válida la ley y necesitas más potencia para tener los mismos resultados.

2.-Los tiempos por vuelta serán incluso más de 4 segundos en según qué circuito, por ejemplo en Barcelona llegaremos a los 18 bajos o 17s 4 segundos o 5 respecto a 2016 y eso que no es un circuito de diferencias máximas.
En Albert Park, se necesitan velocidades punta altas y menos carga que otros por lo que aquí no hay tanta diferencia y al tener mucha menos velocidad en recta y aceleración que al año pasado, pierdes en ciertos sectores comparativamente.

3.-Ya advertimos que los motores están escondiendo el verdadero potencial y hay una guerra de faroles absoluta incluida Renault que es la que más va a esconder ( acordaros del día en que saquen la artillería y vereis )
Todo esto está motivado por la normativa de la FIA para igualar los motores y que aplicará para 2018 y es que va a tomar nota del rendimiento de las primeras carreras del 2017 y hará un BOP para la temporada que viene.
A mitad de temporada se abre la veda y veremos el verdadero motor Mercedes, el verdadero ferrari y el renault. Honda ( Requiem In Pacem )



Por cierto, ¿aún quedan dudas sobre quien va a ganar el campeonato? Vamos a vivir pura precompetición los primeros meses con ilusión de igualdad pero por desgracia se está escondiendo lo que no está escrito.


@Fluzo
Desde luego Lauda siempre ha escupido veneno desde que era chico, no tiene remedio. El color rosa no tiene nada que ver con el mundo de gays y lesbianas que yo sepa. Con las niñas sí y porque es algo cultural, pero los idiotas nunca dejan de sorprender. Siempre fue muy inteligente y por eso tuvo tanta cobardía, tanto en lo personal como en lo profesional. Es su instinto de rata; apodo que le puso su amigo y difunto James Hunt.

Mclaren-Honda celebrando un décimo tercer puesto porque esperaban quedar últimos...

Mientras tanto Ferrari es el único que parece va a poder hacer sombra a Mercedes, esta claro que el cambio fue a mejor Alonso...

minmaster escribió:Mclaren-Honda celebrando un décimo tercer puesto porque esperaban quedar últimos...

Mientras tanto Ferrari es el único que parece va a poder hacer sombra a Mercedes, esta claro que el cambio fue a mejor Alonso...

El cambio está claro que no parece que haya ido a mejor. Pero en el caso de que Alonso siguiera, si tras 8 años en Ferrari sigue sin conseguir un título, que es lo que quiere, pues al final da un poco igual.

A mí la sensación que me da es que hay coches que podrían rodar perfectamente un segundo más rápido, pero no quieren porque no interesa marcar muchas distancias con Honda. Hamilton ha ido sobrado completamente. Vettel, vueltón. Y Alonso, con lo que tiene, vueltón también.

Los comentaristas de Movistar TV mucho mejor, ni Merlos ni Viladelprat me parecían ni buenos ni interesantes. Cuquerella es infinitamente mejor, es como de la Rosa pero aportando el punto de vista de la gente del muro. Genial fichaje para Movistar TV.

Además Pedro y Toni se van lanzando puyitas graciosas, porque los dos estuvieron en Ferrari pero no coincidieron, lo que le da un toque más gracioso a todo

@largeroliker los dos estuvieron en HRT, uno como piloto y otro como Director Técnico.

Jar-Jar escribió:@largeroliker los dos estuvieron en HRT, uno como piloto y otro como Director Técnico.

Es verdad no me acordaba de eso.

Recordé lo otro por un comentario que soltaron en referencia a Ferrari. No me acordaba yo de HRT ya xD

eolpxw escribió:El cambio está claro que no parece que haya ido a mejor. Pero en el caso de que Alonso siguiera, si tras 8 años en Ferrari sigue sin conseguir un título, que es lo que quiere, pues al final da un poco igual.

Solo yendo a Mercedes se puede conseguir un título y teniendo la opción este año prefirió conservar sus 30 kilos limpios al año que le da Mclaren... No estoy tan convencido de tu afirmación.

Ya empezamos con las entrevistas tras clasificacion con el "Yo quiero podios, quiero coche para ganar y blablablabla" pues macho, fue decision propia abandonar Ferrari....

Jesugandalf escribió:A mí la sensación que me da es que hay coches que podrían rodar perfectamente un segundo más rápido, pero no quieren porque no interesa marcar muchas distancias con Honda.

minmaster escribió:

eolpxw escribió:El cambio está claro que no parece que haya ido a mejor. Pero en el caso de que Alonso siguiera, si tras 8 años en Ferrari sigue sin conseguir un título, que es lo que quiere, pues al final da un poco igual.

Solo yendo a Mercedes se puede conseguir un título y teniendo la opción este año prefirió conservar sus 30 kilos limpios al año que le da Mclaren... No estoy tan convencido de tu afirmación.

Entonces está claro que el cambio fue a mejor, ha ido a donde más le pagan (lo que él quiere) y ha conseguido su objetivo: los 30 kilos.

minmaster escribió:

eolpxw escribió:El cambio está claro que no parece que haya ido a mejor. Pero en el caso de que Alonso siguiera, si tras 8 años en Ferrari sigue sin conseguir un título, que es lo que quiere, pues al final da un poco igual.

Solo yendo a Mercedes se puede conseguir un título y teniendo la opción este año prefirió conservar sus 30 kilos limpios al año que le da Mclaren... No estoy tan convencido de tu afirmación.

Si hubiera tenido la opción real de ir a Mercedes, estaría en Mercedes.

PORTUENSE_14 escribió:Ya empezamos con las entrevistas tras clasificacion con el "Yo quiero podios, quiero coche para ganar y blablablabla" pues macho, fue decision propia abandonar Ferrari....

¿Has visto alguna vez a Alonso reconocer algún error en su vida que no fuese su comportamiento en el 2007 en Mclaren?
Va con su carácter y es lo que hace que no conecte con toda la gente porque si fuese tan zalamero como DLR, ya te digo que el tio sería dios en el paddock.

De todas formas, esos años en ferrari lo dejaron con demasiado mal cuerpo. Ese equipo es un polvorín de culpabilidades y lo ha sido así desde hace muchos años. Es la típica forma de llevar las cosas una cúpula directiva italiana, así que igual es porque no aguantaba más.

Vettel no ha podido con esa presión y es un buen piloto, de hecho el año pasado hizo carreras lamentables con errores que no haría nunca en un equipo que careciese de ese exceso de presión.
Es más, el año pasado, Seb parecía un abuelo cascarrabias que escupía fuego por la boca cada vez que se le cruzaba alguien y eso es debido a que la scudería no es precisamente una balsa de aceite cuando no ganan.

Lo he dicho muchas veces y es que en ferrari lo que falla es la cúpula directiva italianizada, porque conozco bien el carácter a esas esferas de los italianos y hasta ahí puedo leer.

Si el alemán no vence este año y ferrari no desarrolla bien el coche hasta el final y se vuelven a quedar atrás, veremos si sigue allí o no, porque las culpas dentro van a ir para Vettel.

descoat escribió:

PORTUENSE_14 escribió:Ya empezamos con las entrevistas tras clasificacion con el "Yo quiero podios, quiero coche para ganar y blablablabla" pues macho, fue decision propia abandonar Ferrari....

¿Has visto alguna vez a Alonso reconocer algún error en su vida que no fuese su comportamiento en el 2007 en Mclaren?
Va con su carácter y es lo que hace que no conecte con toda la gente porque si fuese tan zalamero como DLR, ya te digo que el tio sería dios en el paddock.

¿Reconocio que su comportamiento en McLaren fue un error?. No lo sabia.

De todas formas el caracter de Fernando es el habitual de los grandes pilotos. No suelen ser personas muy "entrañables" precisamente.

Dijo que no lo había hecho bien bajo el eufemismo de su juventud y en McLaren también reconocieron su culpabilidad. Lo cual es loable por ambas partes.

eolpxw escribió:

minmaster escribió:

eolpxw escribió:El cambio está claro que no parece que haya ido a mejor. Pero en el caso de que Alonso siguiera, si tras 8 años en Ferrari sigue sin conseguir un título, que es lo que quiere, pues al final da un poco igual.

Solo yendo a Mercedes se puede conseguir un título y teniendo la opción este año prefirió conservar sus 30 kilos limpios al año que le da Mclaren... No estoy tan convencido de tu afirmación.

Entonces está claro que el cambio fue a mejor, ha ido a donde más le pagan (lo que él quiere) y ha conseguido su objetivo: los 30 kilos.

Entonces estas diciendo que lo único que le interesaba era el dinero, no ser competitivo.

A estas alturas esta más que claro que se equivoco con su marcha de Ferrari, habría ganado dinero igual, quizás un poco menos, pero al menos no hubiera hecho el ridículo dos años en pista y quizás un tercero con lo que se le viene ahora.

Pero bueno, seguramente alguno vendrá a contarnos otra vez que esta igual en McLaren que en Ferrari, por que de todas maneras sigue sin ganar.

Jesugandalf escribió:Si hubiera tenido la opción real de ir a Mercedes, estaría en Mercedes.

Tenerla la tuvo seguro, pero no a las condiciones que él quería, hubiese sido tan fácil como desvincularse de Mclaren y ofrecerse por un salario más bajo del actual, pero dudo mucho que Alonso quisiera hacer eso.

La única oportunidad real que tuvo Alonso de ir a Mercedes fue en 2008, cuando Ross Brawn le tentó para ira a Honda (lo que luego acabó siendo Brawn GP y posteriormente Mercedes)

Alonso tenía un compromiso par un año más con Renault y las cosas bien atadas con Ferrari para después.

Lo demás que se pueda oir, especulaciones y rumores.

minmaster escribió:

Jesugandalf escribió:Si hubiera tenido la opción real de ir a Mercedes, estaría en Mercedes.

Tenerla la tuvo seguro, pero no a las condiciones que él quería, hubiese sido tan fácil como desvincularse de Mclaren y ofrecerse por un salario más bajo del actual, pero dudo mucho que Alonso quisiera hacer eso.

Vaya, me gustaría saber cuáles son tus fuentes para asegurar con tanta rotundidad que Alonso no se fue a Mercedes porque no quiso...

Jesugandalf escribió:

minmaster escribió:

Jesugandalf escribió:Si hubiera tenido la opción real de ir a Mercedes, estaría en Mercedes.

Tenerla la tuvo seguro, pero no a las condiciones que él quería, hubiese sido tan fácil como desvincularse de Mclaren y ofrecerse por un salario más bajo del actual, pero dudo mucho que Alonso quisiera hacer eso.

Vaya, me gustaría saber cuáles son tus fuentes para asegurar con tanta rotundidad que Alonso no se fue a Mercedes porque no quiso...

Pues el odio a Alonso, no hay que investigar mucho...
Alonso se equivoco? Para sus objetivos, aun no se sabe (Ferrari no ha ganado nada aun).
Alonso ha ido a peor? Hasta el dia de hoy si. Pero claro, no tiene la bola de cristal que muchos tienen por aqui.

En cuanto a Mercedes, en la epoca fuerte, nunca ha tenido hasta el dia de hoy oportunidad de ir por estar Hamilton (el rollo de 2 gallos en el mismo corral y tal).

Las carreras es a las 7 con hora cambiada entiendo no?

Pues aqui estamos ya.

Buenos días, aquí estamos para la first RACE xd

Buenos días a todos los valientes.

Ricciardo se ha quedado tirado en la vuelta de formación. Están intentando sacarlo desde el pit lane.

Que duro es esto de madrugar un domingo habiendo sido desposeído de una hora de mi vida.
1Saludo

Buenos días, valientes

Buenos días!
A ver qué nos depara la carrera. ¡Llegó el momento!

*Se va a hacer de rogar la salida

Buenos días!!! vamos que empezamos....

Pobre Ricciardo... y en casa.
Ojo Hulkenberg con posibles problemas...abortada.
1Saludo
Edit: Ah pues era Kvyat que estaba mal colocado.

Btw, a ver cómo se manejan esos 5 litros de más y la preocupación que tenían los equipos.

Lewis aguantando posició pero Vettel de momento aguanta esta vuelta. A ver si sigue en zona DRS en un par de vueltas.
1Saludo

Pues nada otra vez problemas con los graficos...

Joder, cómo aguanta Vettel, me gusta

Live Timing https://f1.tfeed.net/live
1Saludo
Edit: Esperemos que a Ferrari le aguanten las gomas.

Pues nada, Hamilton le ha metido chicha.

La zona sucia se ha notado en la salida, ahora Hamilton se va a ir yendo poco a poco, esperemos que Vettel aguante, y haya emoción, han dicho algo se lluvia en el previo?, Que yo me he incorporado a las 6:55.
Que gusto los comentaristas mejores que el año pasado sin lugar y a dudas y para mi mucho mejores que Lobato, por mi parte ninguna queja, no se dejan llevar por forofismo y se enteran de las cosas no como Merlos que soltaba cada una que no sabías sino se enteraba de nada o si tenía ya principios de demencia.

Bien Vettel bien. Al final Lewis tendrá que levantar el ancla.
1Saludo

Vandoorme tambien tiene una suerte

Vandoorme calando el coche

Muy bien Vettel hay carrera, pinta bien este año.

Desde la VR de Vettel (hace 3 vueltas) éste le esta metiendo tiempo a Lewis. 2 décimas por vueltas.
1Saludo
Edit: VR de nuevo de Vettel. Parece que cuida las gomas bien el Ferrari en esta pista y condiciones.

Pues nada, oye, que Vettel me está dando un alegrón.

VR de Lewis.
1Saludo

Desde su último año a Vettel lo de tener que conservar neumáticos nunca le ha ido bien a Vettel, yo prefiero neumáticos que aguanten y que los pilotos puedan ir a tope.

Que putada para Haas.
1Saludo

Brutal lo que están haciendo Hamilton y Vettel, vaya diferencia a sus compañeros.

Edit: Buah, y ya está Seb a menos de 1 segundo.

Hamilton para a ver que hace Vettel

Entra Hamilton y pone blandos, veremos qué sucede, este año pinta muy bien si Ferrari evoluciona bien el coche.

A ver si Lewis se come un poco de tráfico.
Vamoooooooooooos Bastian.
1Saludo