Coche eléctrico :Modelos, consejos, recomendaciones y aclaraciones.

O Dae_soo escribió:

Toni300 escribió:Al final me he comprado el leapmotor C10 BEV, acabado design. Es una marca china que vende stellantis en España. Ya lo tengo, o sea que si a alguien le interesa preguntar detalles le puedo dar info de primera mano. Lo digo porque es una marca muy reciente y hay pocos videos... A mi me costó un montón indagar si tenía todo lo que quería...

Y una pregunta para los que ya tenéis eléctrico, lo del CAE dónde lo habéis pedido? Son 500 eurillos aprox que quiero rascar... He estado investigando y he visto estas páginas (la que más buena espina me da es la de ibredrola...):

https://www.certificadosahorroenergetico.com/
https://autocae.es/
https://www.iberdrola.es/eficiencia-ene ... -tu-ahorro

Yo con Iberdrola.
Hay algunos concesionarios que ya también lo tramitan. Cuando tramité el mío no lo hacían , pero luego me llamaron para ofrecerme un pack de 5 años de mantenimiento si lo hacía con ellos. Demasiado tarde

Miraré con iberdrola entonces... creo que pone de 2 a 6 meses para cobrar... A tí cuanto te tardaron? Gracias!

P.D.: Es mi 1er eléctrico y lo estoy disfrutando como un crío, es acojonante la sensación al llevarlo, es como si al pisar el pedal la potencia fuese inmediata... y el silencio... Aún no me han instalado el poste de carga y lo cargo en el enchufe del garaje, es como tener un móvil gigante con ruedas : tiene actualizaciones, se conecta a la wifi, tiene apps, se abre, activa y maneja con el movil...

La mujer lo ha probado y ya quiere cambiar su Dacia

Toni300 escribió:La mujer lo ha probado y ya quiere cambiar su Dacia

Pasa mucho. Hay mucha gente que no quiere volver a un térmico cuando prueba un eléctrico.

Toni300 escribió:

O Dae_soo escribió:

Toni300 escribió:Al final me he comprado el leapmotor C10 BEV, acabado design. Es una marca china que vende stellantis en España. Ya lo tengo, o sea que si a alguien le interesa preguntar detalles le puedo dar info de primera mano. Lo digo porque es una marca muy reciente y hay pocos videos... A mi me costó un montón indagar si tenía todo lo que quería...

Y una pregunta para los que ya tenéis eléctrico, lo del CAE dónde lo habéis pedido? Son 500 eurillos aprox que quiero rascar... He estado investigando y he visto estas páginas (la que más buena espina me da es la de ibredrola...):

https://www.certificadosahorroenergetico.com/
https://autocae.es/
https://www.iberdrola.es/eficiencia-ene ... -tu-ahorro

Yo con Iberdrola.
Hay algunos concesionarios que ya también lo tramitan. Cuando tramité el mío no lo hacían , pero luego me llamaron para ofrecerme un pack de 5 años de mantenimiento si lo hacía con ellos. Demasiado tarde

Miraré con iberdrola entonces... creo que pone de 2 a 6 meses para cobrar... A tí cuanto te tardaron? Gracias!

P.D.: Es mi 1er eléctrico y lo estoy disfrutando como un crío, es acojonante la sensación al llevarlo, es como si al pisar el pedal la potencia fuese inmediata... y el silencio... Aún no me han instalado el poste de carga y lo cargo en el enchufe del garaje, es como tener un móvil gigante con ruedas : tiene actualizaciones, se conecta a la wifi, tiene apps, se abre, activa y maneja con el movil...

La mujer lo ha probado y ya quiere cambiar su Dacia

Me alegro mucho de que disfrutes de tu BEV, ¿cual es el que te has comprado? , esa sensación es una delicia al menos para mí, no entiendo como algunos BEV superpotentes tienen como añadido el ruido falso de motor de combustión ...cuando lo , para mí, imapactante es acelerar sin se que se oiga brummmm, brummm...

P.D: El CAE aún no lo he recibido porque lo tramité tarde, cuando me enteré. Lo hice hace 3 meses y aún no he recibido el dinero

P.D2: Mi mujer , que no le gusta conducir ni los coches, está encantado con el suyo pequeño, pero lamentablemente para ella (y para mí), el que lo usa es nuestro hijo . Eso sí, esa tecnología que lleva es un lujo, sobre todo la app.... lo de poder geolocalizar a tu hijo, saber a qué velocidad ha ido, a qué horas ha conducido, donde está aparcado.....desde mi movil, no tiene precio . A él le jode, pero son lentejas, si quiere el coche sabe que va a estar controlado

yo si tuviera mucho dinero disponible, si, claro, compraria un electrico y jubilaria el citroen pistango que tengo (no, no es un berlingo, es un C4, pero ultimamente me ha dado por llamarlo asi xD)

pero como no tengo dinero de sobra, y si muchos gastos, pues sigo pisteando con el C4 y que aguante lo que pueda. el pobre ha tenido una vida dura. (cambio de motor, varias averias gordas, dos accidentes, heridas de guerra...)

"qué" electrico ya veriamos. me gustaria probar varios, aunque mi primera opcion seria probablemente Tesla mY (lo he conducido bastante, unos 3000km, conozco sus puntos fuertes y debiles, y en general, me parece un excelente coche).

y si. Musk es gilipollas. me parece una mala mezcla de Tony Stark de hacendado, el Tio Gilito, Donald Trump y un pepino de mar, no hay mas que leerme en algunos hilos donde lo he criticado al mando de "X", de "SpaceX" o en su fase politica con Donaldo.... pero aun asi, "al cesar lo que es del cesar", el Y (y el 3, y los mas raros de ver S y X) tienen todos ellos su cuota de c#gadas, pero pasa un poco como con los moviles y ordenadores de apple... cuando te acomodas a "como funcionan", son muy buenos coches... y tambien tengo muy claro que si el sector ha avanzado tanto en estos 10 ultimos años, ha sido por el empujon de Tesla. que es para lo que la compró, por cierto. no es invento suyo, como tampoco fue invento suyo Paypal, que fue el primer negocio donde multiplicó su dinero.

O Dae_soo escribió:Me alegro mucho de que disfrutes de tu BEV, ¿cual es el que te has comprado? ....

El Leapmotor C10; queríamos un suv grande y casi todos se iban sobre los 40000, y encima eran compactos... El chico de la citroen nos habló de la marca esa y lo hemos sacado por 30000 y pico con ofertas de la fira...

Ahora voy a ir rascando a ver si saco algo de pasta, he pedido el moves por si sonase la flauta, aunque sé que está agotado, el CAE que te he dicho y en la renta marcaré la casilla de los 3000 euros de deducción... ¿tú la marcaste? Es para saber en cuánto se te convierten... Es que no sé si se aplican sólo si te sale la renta a pagar o puede ser que realmente te devuelvan esos 3000 euros, descontándose del irpf que te quitan de la nómina, la verdad no se bien cómo va...

O Dae_soo escribió:P.D2: Mi mujer , que no le gusta conducir ni los coches, está encantado con el suyo pequeño, pero lamentablemente para ella (y para mí), el que lo usa es nuestro hijo . Eso sí, esa tecnología que lleva es un lujo, sobre todo la app.... lo de poder geolocalizar a tu hijo, saber a qué velocidad ha ido, a qué horas ha conducido, donde está aparcado.....desde mi movil, no tiene precio . A él le jode, pero son lentejas, si quiere el coche sabe que va a estar controlado

jajajjjjaja no se me había ocurrido ese uso del localizador (el nuestro tb lo tiene). Una cosa que no tiene y echo en falta es que las camaras graben cuando está aparcado y lo puedas ver en directo, por si alguien husmea cerca... Ahora sólo graba cuando está en marcha, pero no cuando está parado, aunque a lo mejor lo sacan con una actu...

A mí el que me tiene enamorado es el BMW ix3.
Eso sí, es y será siempre un amor platónico.
70.000€ de nada...

Yo el otro día estuve en Tesla probando el Model Y dual motor y madre mía, que gozada de coche, Probamos también el model 3 y nos gustó mucho.

Al final creo que pillaremos el Y. A ver como sale el plan auto plus y si dan ayudas importantes.

No le acabo de ver la gracia a un SUV, no le veo ninguna ventaja con respeto a una Scenic, un todoterreno o un turismo o una furgoneta en cualquiera de sus aplicaciones respectivas. En especial en eléctrico que lo va a hacer más pesado, por lo tanto menos dado a salir del camino y hacer un safari.

yo al SUV la unica ventaja que le veo es que como la plataforma esta un poco mas alta que en un turismo convencional, el conductor está un poquito mas alto respecto a la carretera y eso le puede dar mas sensacion de seguridad.

Como conducción es bastante mejor el Model 3, al menos para mi gusto. Pero el tamaño interior, el acceso a los asientos más alto, el espacio de maletero, los asientos reclinables para los pasajeros de detrás, la cámara delantera, etc. etc.. le dan un plus importante.

Aparte, que el mío no va a tocar otro camino que no sea asfalto, por supuesto.

Salu2

Para el que no lo sepa, uno de los factores que más influye para el consumo de un 100%elécrrico, sobre todo en viajes, por carrtera, es la aerodinámica .
Y ahí los SUV son menos eficientes. No tanto por el peso, porque cuando un 100% eléctrico coge cierta velocidad, si pesa más el empuje que hace sin pisarle es mayor con lo que el peso ayuda en autopista en conducción tipo "vela" (dejándose llevar)
Así que si lo que queréis es eficiencia , olvidáos de los SUV "gordos". Este tipo de coche compensa su mala eficiencia metiendo unas baterías muy grandes para poder tener una autonomía decente, pero esa autonomía la consiguen a base de tener qie cargar más Kw, es decir, más tiempo de carga y más caro.
Este tipo SUV es lo que nos está llegando de China.
A mí no me gustan, para viajar en eléctrico mucho mejor una berlina/sedán

Cuando uno tiene una cierta edad o dolencia se agradecen esos centímetros de mas para salir y entrar. Yo mido casi 1´90, soy corpulento y tengo una lesión en la espalda, meterme en una berlina o utilitario me supone un autentico suplicio.

Los SUV no son una moda pasajera, es una realidad que ha venido para quedarse, les pese algunos.

Una cosa que he descubierto, para los que seáis de Cataluña, es que hay 300 cargadores gratuitos de 11kwh. Tenéis que bajaros la app EVCharge, y ahí salen todos. Hay un mapa gps que te localiza los más cercanos. Yo tengo dos al lado de casa e intentaré cargar ahí siempre que pueda. En la app te sale si están en uso y cuánto queda para que queden libres. Ojo porque evcharge tb tiene de pago, para ver los gratuitos hay que filtrar en el mapa...

Esto del eléctrico es todo un mundillo, cuanto más investigo más cosas encuentro... Iré poniendo todo lo que descubra, así hecho una mano a los novatos como yo...

ajbeas escribió:A mí el que me tiene enamorado es el BMW ix3.
Eso sí, es y será siempre un amor platónico.
70.000€ de nada...

Ese era mi primera opción ... pero me dijeron en el concesionario que plazos 2027 ... es una pasada de bonico.

OscarKun escribió:Cuando uno tiene una cierta edad o dolencia se agradecen esos centímetros de mas para salir y entrar. Yo mido casi 1´90, soy corpulento y tengo una lesión en la espalda, meterme en una berlina o utilitario supone un suplicio.

Los SUV no son una moda pasajera, es una realidad que ha venido para quedarse, les pese algunos.

Yo no tengo, por suerte, ninguna lesión y puedo entrar y salir sin problema de una berlina pero para el día a día prefiero cien mil veces la posición de conducción de un SUV. Entiendo los que buscan eficiencia y los que prefieren una berlina, pero vivimos un momento en el que podemos elegir y tenemos opciones para hacerlo.

Cuando me planteé el eléctrico, por lo que me cuesta mantenerlo y con el uso que le doy, me importa entre cero y nada que consuma 4kWh más a los cien por ser menos eficiente que una berlina. De hecho, vendí una berlina para comprar el SUV eléctrico.

James May escribió:

OscarKun escribió:Cuando uno tiene una cierta edad o dolencia se agradecen esos centímetros de mas para salir y entrar. Yo mido casi 1´90, soy corpulento y tengo una lesión en la espalda, meterme en una berlina o utilitario supone un suplicio.

Los SUV no son una moda pasajera, es una realidad que ha venido para quedarse, les pese algunos.

Yo no tengo, por suerte, ninguna lesión y puedo entrar y salir sin problema de una berlina pero para el día a día prefiero cien mil veces la posición de conducción de un SUV. Entiendo los que buscan eficiencia y los que prefieren una berlina, pero vivimos un momento en el que podemos elegir y tenemos opciones para hacerlo.

Cuando me planteé el eléctrico, por lo que me cuesta mantenerlo y con el uso que le doy, me importa entre cero y nada que consuma 4kWh más a los cien por ser menos eficiente que una berlina. De hecho, vendí una berlina para comprar el SUV eléctrico.

Es que los SUV tienen ventajas y desventajas.La posición de conducción le gusta a mucha gente y es evidente que tienen mejor visión.Ademas entrar y salir es mucho mas comodo.Como desventaja tienen(siempre hablando de coches equivalentes mas o menos)que su centro de gravedad es mas alto y en maniobras de esquiva son menos seguros que un compacto o berlina.

OscarKun escribió:Cuando uno tiene una cierta edad o dolencia se agradecen esos centímetros de mas para salir y entrar. Yo mido casi 1´90, soy corpulento y tengo una lesión en la espalda, meterme en una berlina o utilitario me supone un autentico suplicio.

Los SUV no son una moda pasajera, es una realidad que ha venido para quedarse, les pese algunos.

Tengo cierta edad y la espalda regulín. Y mido 1,92m.
Y no cambio mi sedan por un SUV. Cuestión de gustos

Toni300 escribió:Una cosa que he descubierto, para los que seáis de Cataluña, es que hay 300 cargadores gratuitos de 11kwh. Tenéis que bajaros la app EVCharge, y ahí salen todos. Hay un mapa gps que te localiza los más cercanos. Yo tengo dos al lado de casa e intentaré cargar ahí siempre que pueda. En la app te sale si están en uso y cuánto queda para que queden libres. Ojo porque evcharge tb tiene de pago, para ver los gratuitos hay que filtrar en el mapa...

Esto del eléctrico es todo un mundillo, cuanto más investigo más cosas encuentro... Iré poniendo todo lo que descubra, así hecho una mano a los novatos como yo...

Si te cuento que tengo 8 app (o más?) de BEV y recargas no te miento.
Cada marca de cargadores ofrece una app que si cargas a traves de ellos es más barato. Y todos te ofrecen una suscripción que por un poco al mes te hacen un 20% de dto (o más) . Ionity, Iberdrola, Endesa, Wenea, Moeve, Acciona, etc... Pagas un mes, cancelas y cargas más barato para in viaje.
Solo un truco que ya he dicho, hazte de la asociación de soción de usuarios de vehiculos eléctricos (AUVE) , es gratis. y te regalan 1 año de sucripción a Zunder, para mí la empresa de carga rápida de más calidad. Tienen "electrolineras" grandes que son una pasada. Y puedes hacer plug&charge si to coche lo permite, sin apps ni nada, enchufas y te reconoce el coche.

O Dae_soo escribió:Si te cuento que tengo 8 app (o más?) de BEV y recargas no te miento.

la buena costumbre de los proveedores de servicios de usar TUS recursos para ellos proporcionar SU servicio.

poca verguenza es la que tienen.

ojo. esto pasa igual para todo. para temas de hosteleria 20mil aplicaciones, compras en plataformas otro troncho de aplicaciones, al final tienes el movil lleno de MI·%$DA que no es tuya.

yo en este tema reconozco que soy un poco grinch, impopular opinion y todo lo que tu quieras. pero hasta el moño me tienen con las p1tas Apps.

el plug & charge si mola, pero claro, eso se tendrian que vincular todas las proveedoras.

O Dae_soo escribió:Si te cuento que tengo 8 app (o más?) de BEV y recargas no te miento...

Por ahora me he instalado las que he visto que tienen más cargadores: EvCharge, endesa, waylet (repsol) e iberdrola... Sólo las usaré cuando haga viajes largos.

¿Tú cómo te organizas en viajes largos? Yo por ejemplo el año que viene voy a Sigean, Francia, y planearé dónde hacer la carga intermedia, no me gusta dejar nada al azar... Miraré qué cargadores hay cerca de la frontera, dejando un margen para moverme y buscar otros si están ocupados... (se admiten consejos)

Toni300 escribió:

O Dae_soo escribió:Si te cuento que tengo 8 app (o más?) de BEV y recargas no te miento...

Por ahora me he instalado las que he visto que tienen más cargadores: EvCharge, endesa, waylet (repsol) e iberdrola... Sólo las usaré cuando haga viajes largos.

¿Tú cómo te organizas en viajes largos? Yo por ejemplo el año que viene voy a Sigean, Francia, y planearé dónde hacer la carga intermedia, no me gusta dejar nada al azar... Miraré qué cargadores hay cerca de la frontera, dejando un margen para moverme y buscar otros si están ocupados... (se admiten consejos)

Pienso en la altura a la que quiero parar para descansar y miro los cargadores rápidos que hay en la zona. E intento que sean de la misma compañía para pagar ese mes de suscripción por unos cuantos euros, depende de la compañía (suelen ir de 3 a 12€) para cargar con descuento (suele ir de 20 al 50%)
Mi primera opción siempre es Zunder, para mí siempre lo mejor. Y tengo una suscripción anual gratis con ellos, ya te dije cómo. Si no también Iberdrola porque es mi empresa de electricidad, me dan un 20% en saldo (un 40% por tener la VISA con ellos) . Esto tambien lo suele hacer Repsol y Moeve , si estás con ellos.
Lo que no te conviene es cargar "donde te diga el coche" o la app de planificación de turno, bueno, sí puedes pero pagarás casiel doble que si te organizas previamente
En resumen, si te organizas mínimamente no deberías pagar más de 0.45€/Kw aprox en cargas rápidas de >150Kw/h por autopista

O Dae_soo escribió:

Toni300 escribió:

O Dae_soo escribió:Si te cuento que tengo 8 app (o más?) de BEV y recargas no te miento...

Por ahora me he instalado las que he visto que tienen más cargadores: EvCharge, endesa, waylet (repsol) e iberdrola... Sólo las usaré cuando haga viajes largos.

¿Tú cómo te organizas en viajes largos? Yo por ejemplo el año que viene voy a Sigean, Francia, y planearé dónde hacer la carga intermedia, no me gusta dejar nada al azar... Miraré qué cargadores hay cerca de la frontera, dejando un margen para moverme y buscar otros si están ocupados... (se admiten consejos)

Pienso en la altura a la que quiero parar para descansar y miro los cargadores rápidos que hay en la zona. E intento que sean de la misma compañía para pagar ese mes de suscripción por unos cuantos euros, depende de la compañía (suelen ir de 3 a 12€) para cargar con descuento (suele ir de 20 al 50%)
Mi primera opción siempre es Zunder, para mí siempre lo mejor. Y tengo una suscripción anual gratis con ellos, ya te dije cómo. Si no también Iberdrola porque es mi empresa de electricidad, me dan un 20% en saldo (un 40% por tener la VISA con ellos) . Esto tambien lo suele hacer Repsol y Moeve , si estás con ellos.
Lo que no te conviene es cargar "donde te diga el coche" o la app de planificación de turno, bueno, sí puedes pero pagarás casiel doble que si te organizas previamente
En resumen, si te organizas mínimamente no deberías pagar más de 0.45€/Kw aprox en cargas rápidas de >150Kw/h por autopista

Sí... En las apps salen los precios y he visto que rondan entre 0,35 y 0,45 las cargas rápidas esas y 0,25 las lentas... Zunder lo miré ayer y tiene muy pocos cargadores, en comparación con las apps que he puesto, pero si coincidiese en algún viaje lo miraría, gracias!

Y lo del suv es porque me gusta ir altote, bueno y por la estética tb... Aunque si hubiese uno que no fuese suv pero la conducción fuese así me daría igual, la picasso que tenía no era suv y me gustaba porque el asiento era alto...

En autovía te recomiendo usar Tesla, Zunder o Ionity porque son los más fiables
Yo tengo un Tesla y solo uso los de Tesla y de momento en 7 meses ni un problema de tener que esperar las "famosas colas" o de que no funcionen.
Si no tienes un Tesla pues o pagas precio normal o tienes que suscribirte para que te salga más barato.

OscarKun escribió:Cuando uno tiene una cierta edad o dolencia se agradecen esos centímetros de mas para salir y entrar. Yo mido casi 1´90, soy corpulento y tengo una lesión en la espalda, meterme en una berlina o utilitario me supone un autentico suplicio.

Los SUV no son una moda pasajera, es una realidad que ha venido para quedarse, les pese algunos.

Pero en un monovolumen como un Citroën Picasso se entra perfectamente, de hecho seguramente esté más a nivel, muchos SUV tienes que subir directamente un escalón.

GXY escribió:yo al SUV la unica ventaja que le veo es que como la plataforma esta un poco mas alta que en un turismo convencional, el conductor está un poquito mas alto respecto a la carretera y eso le puede dar mas sensacion de seguridad.

De falsa seguridad, porque es más proclive a un derrape, y la mayoría no permite ver si un niño te está pasando por delante del capó. La necesidad de ese capó alargado ya era dudosa en uno de combustión, pero en un eléctrico, que probablemente esté medio vacío y valga como mal maletero es pura maldad de diseño.

Semi off- off topic

Ante un impacto lateral, más bajo es el coche, más jodido lo tienes.
Mi coche actual es una Carnival y si pudiera me iba a por un CH-R o mejor un RAV4, aunque las MB Vito también me gustan.

Si fuera más joven, el Leon o el Corolla en sus versiones "familiar" también me atraen mucho

si fueras joven no mirarias coches familiares

hal9000 escribió:Semi off- off topic

Ante un impacto lateral, más bajo es el coche, más jodido lo tienes.
Mi coche actual es una Carnival y si pudiera me iba a por un CH-R o mejor un RAV4, aunque las MB Vito también me gustan.

Si fuera más joven, el Leon o el Corolla en sus versiones "familiar" también me atraen mucho

Ante cualquier impacto, el que se va a llevar la peor parte es el menos pesado, así en general, pero no es que sea la mejor razón para comprar un tanque.

@Gurlukovich
Tu en tu línea, hay que comprar una micro castaña, muy eco friendly y bla bla bla.

hal9000 escribió:@Gurlukovich
Tu en tu línea, hay que comprar una micro castaña, muy eco friendly y bla bla bla.

No, te puedes comprar un monovolumen. O un Jeep, o una furgoneta, o un sedan o un tractor amarillo y para ser feliz, un camión. Mi crítica al SUV es que no acabo de ver que mejore ninguno de ellos en su campo, tendrías que tener unas necesidades muy específicas como para que valiera la pena el sacrificio.

Gurlukovich escribió:Mi crítica al SUV es que no acabo de ver que mejore ninguno de ellos en su campo, tendrías que tener unas necesidades muy específicas como para que valiera la pena el sacrificio.

O, simplemente, te puede gustar más un SUV y ya está. Si tuviéramos que racionalizar todas las compras que hacemos, únicamente compraríamos comida y ropa.

James May escribió:

Gurlukovich escribió:Mi crítica al SUV es que no acabo de ver que mejore ninguno de ellos en su campo, tendrías que tener unas necesidades muy específicas como para que valiera la pena el sacrificio.

O, simplemente, te puede gustar más un SUV y ya está. Si tuviéramos que racionalizar todas las compras que hacemos, únicamente compraríamos comida y ropa.

En eso también me parece más feo que un pecado, y la verdad, no suele darse como argumento, aunque pueda que sea la razón real de su éxito de ventas, que mola el burro grande, un Canyonero con el que atropellar ciervos y subir torres de neumáticos sin renunciar al confort de tres posavasos

Gurlukovich escribió:

James May escribió:

Gurlukovich escribió:Mi crítica al SUV es que no acabo de ver que mejore ninguno de ellos en su campo, tendrías que tener unas necesidades muy específicas como para que valiera la pena el sacrificio.

O, simplemente, te puede gustar más un SUV y ya está. Si tuviéramos que racionalizar todas las compras que hacemos, únicamente compraríamos comida y ropa.

En eso también me parece más feo que un pecado, y la verdad, no suele darse como argumento, aunque pueda que sea la razón real de su éxito de ventas, que mola el burro grande, un Canyonero con el que atropellar ciervos y subir torres de neumáticos sin renunciar al confort de tres posavasos

Es que sobre gustos no hay nada escrito. Yo no me compraría jamás un compacto del segmento A, no lo hice ni cuando era joven, vivía solo y estaba en una ciudad sin garaje y con muy poco sitio para aparcar, pero hay mucha gente a la que le molan y se los compra. Lo bueno es que hay muchas opciones para elegir y cuantas más opciones, mejor.

Confirmado
Tesla sufre en 2025 una caída y BYD se convierte en el rey en ventas de los coches eléctricos

O Dae_soo escribió:Confirmado
Tesla sufre en 2025 una caída y BYD se convierte en el rey en ventas de los coches eléctricos

Era de esperar.

Nos comen los chinos.

O Dae_soo escribió:Confirmado
Tesla sufre en 2025 una caída y BYD se convierte en el rey en ventas de los coches eléctricos

Entre la mala publicidad que ha creado el propio Musk por pegarse al Zanahorio y que BYD tiene algunos modelos bastante apañados de precio para moverse por ciudad es comprensible. Ahí tienes al Musk que ya no sabe a quién endiñarle las Cyber que nadie quiere ni regaladas, primero iba e endiñárselas al ejercito de EEUU o al FBI... ahora solo se las coloca a algún incauto que se pide una nueva y le colocan una fabricada en 2022 y que lleva tres años pudriéndose en uno de sus descampados.

En mi trabajo había un par de Teslas de jefazos y ahora se empiezan a ver BYDs, y algún R5.

yo creo que ha sido mucho mas evolucion del mercado (BYD ha respondido mucho mejor en la busqueda de un modelo de "precio razonable") y estancamiento por parte de Tesla (que llevan varios años sin presentar nada nuevo mas que revisiones) que "muskofobia" pero bueno el que anda todo el año buscando boulets pues algo de argumento consigue.

me gustaria ver un resumen de ventas en españita, que supongo que todavia tardaran unos dias en aparecer.

Toni300 escribió:Ahora voy a ir rascando a ver si saco algo de pasta, he pedido el moves por si sonase la flauta, aunque sé que está agotado.........

Me autocito para dar una buena noticia a los que pedisteis el moves después del verano... Han añadido 73 millones! en cataluña estaba agotado desde el verano y con ese dinero cubren todas las peticiones hasta el 31-dic. Estoy que doy saltos de alegría, 7000 eurazos que ya daba por perdidos!

https://web.gencat.cat/es/ciutadania/ac ... l-moves-ii

+3000 casilla renta, + 500 del CAE - lo que me quiten del irpf, calculo que al final me saldrán unos 9000 euros de descuento...

Toni300 escribió:

Toni300 escribió:Ahora voy a ir rascando a ver si saco algo de pasta, he pedido el moves por si sonase la flauta, aunque sé que está agotado.........

Me autocito para dar una buena noticia a los que pedisteis el moves después del verano... Han añadido 73 millones! en cataluña estaba agotado desde el verano y con ese dinero cubren todas las peticiones hasta el 31-dic. Estoy que doy saltos de alegría, 7000 eurazos que ya daba por perdidos!

https://web.gencat.cat/es/ciutadania/ac ... l-moves-ii

+3000 casilla renta, + 500 del CAE - lo que me quiten del irpf, calculo que al final me saldrán unos 9000 euros de descuento...

No son 9000€ te recuerdo que tienes que tributar los 7000 que no es moco de pavo y los 3000 son hasta 3000 según lo que te retengan en tu curro que son justo para compensar lo que te quitan al tributar los 7000

Fortres escribió:

Toni300 escribió:

Toni300 escribió:Ahora voy a ir rascando a ver si saco algo de pasta, he pedido el moves por si sonase la flauta, aunque sé que está agotado.........

Me autocito para dar una buena noticia a los que pedisteis el moves después del verano... Han añadido 73 millones! en cataluña estaba agotado desde el verano y con ese dinero cubren todas las peticiones hasta el 31-dic. Estoy que doy saltos de alegría, 7000 eurazos que ya daba por perdidos!

https://web.gencat.cat/es/ciutadania/ac ... l-moves-ii

+3000 casilla renta, + 500 del CAE - lo que me quiten del irpf, calculo que al final me saldrán unos 9000 euros de descuento...

No son 9000€ te recuerdo que tienes que tributar los 7000 que no es moco de pavo y los 3000 son hasta 3000 según lo que te retengan en tu curro que son justo para compensar lo que te quitan al tributar los 7000

Sí... he hecho un poco así las cuentas de la vieja : 7000 - 21%irpf (el 21 me lo invento) = 5500 + 3000 casilla renta (me quitan un dineral de la nomina por irpf, o sea que llego sobrado) + 500 del CAE = 9000...

Te sigues equivocando...

Hasta 12.450 €: 19%
Entre 12.450 € y 20.200 €: 24%
Entre 20.200 € y 35.200 €: 30%
Entre 35.200 € y 60.000 €: 37%
Más de 60.000 €: 45%

Por eso te digo que no es moco de pavo lo que se llevan.

Fortres escribió:Te sigues equivocando...

Hasta 12.450 €: 19%
Entre 12.450 € y 20.200 €: 24%
Entre 20.200 € y 35.200 €: 30%
Entre 35.200 € y 60.000 €: 37%
Más de 60.000 €: 45%

Por eso te digo que no es moco de pavo lo que se llevan.

Gracias por la tabla! lo he calculado como dios manda, aplicando tramos y tal y me sale un irpf a pagar que no tiene nada que ver con mis cuentas de la vieja ... Tal como dices los 3000 euros (si es que llegan) sólo sirven para compensar lo que te quitan de irpf...

Ya he hecho mi primera carga rápida! Os explico la experiencia y así tenéis info de primera mano los que estéis pensando en un eléctrico, por el tema de viajes largos y tal.

Cargador iberdrola de Berga de 150kwh: Tengo la batería de mi C10 (70kwh) al 60%. Pongo a cargar desde el móvil y me retienen 30 euros de la tarjeta. Cuando enchufo la manguera la app me dice que la carga ha fallado, pero miro el coche y veo que está cargando, una cosa mu rara... La velocidad sube hasta 80kwh y se pone a cargar a toda leche. Cuando llega sobre el 80/90% (no me acuerdo muy bien) baja la velocidad, algo que ya sabía que pasaría porque lo pone en el manual.

Total, que cargué 30kw en 40 minutos (del 60% al 100%), mientras aprovechamos para desayunar. En este viaje no teníamos prisa, pero si en otro queremos ir per feina pues cargaremos sólo hasta el 80/90% que es cuando carga a toda leche (a partir de ahí la carga es más lenta).

Este cargador es de los más caros: 0,60 euros el kwh. Y por cada minuto que dejes el coche aparcado después de la carga, te cobran 0,10 euros, lo cual me gusta porque así te aseguras de que la peña carga y se va rápido. En mi pueblo la peña carga y se deja el coche ahí, aunque haya acabado y es un coñazo...

En total pagué 17 euros. Según he mirado, los precios de los cargadores públicos oscilan entre 0,25, 035, 045 ... 0,60 euros, imagino que cuanto más rápido cargue más caro... Para que os hagáis una idea, hay cargadores de 22kwh (Tipo 2), de 50kwh (Tipo ccs), de 150kwh (tipo ccs)... Aunque tened en cuenta que esa es la velocidad máxima de carga que ofrecen. La velocidad real de carga será la que permita tu coche, y cada coche es un mundo, tenedlo en cuenta...

Mi C10, por ejemplo, carga a 11kwh en los cargadores "tipo 2" (lo comprobé en un cargador de 22kwH de Endesa) y a 80kwh en los cargadores tipo "ccs" (según la experiencia que os estoy contando).

Después de cargar subimos a Rasos de peguera, haciendo un desnivel de 800metros (Berga) a 2000 metros (Rasos) en unos 16km, y se fundió la batería una barbaridad, yo me acojoné. Pero luego, en la vuelta, la bajada la hice sin pisar el freno y se me recargó la batería una barbaridad, y me subió la autonomía creo que 40km... Lo digo para los novatos como yo que no os asustéis, que lo que se pierde al subir lo recuperas al bajar...

Y nada más, espero que la info os sirva de ayuda... Y si he dado algún dato incorrecto me corregís, que soy mu torpe... Ah, y si sois de barcelona y queréis aprovechar para ver nieve os recomiendo ir a rasos, está a una hora larga de la ciudad y esta semana hay nieve a mansalva, y encima gratis: como es una estación en desuso no hay que pagar forfait, pero sin telesillas claro... ideal para ir con críos, trineo, etc, no sé cuánto durará la nieve, pero calculo que todo febrero (había entre 60cm y un metro...

Los cargadores realmente no son mas caros por ser más rápidos que por cierto cargar a 0'60 es carísimo a no ser que no te quede otra no cargaría en esos... Normalmente va por cada marca y algunas meten unos palos considerables.

Yo de momento llevo con el coche menos de 1 año y en los viajes largos solo he cargado en Tesla (Tengo un Model Y) y las cargas me salen entre 0'35 y 0'40 según la hora del día y el cargador y son de 250 kWh.

Fortres escribió:Los cargadores realmente no son mas caros por ser más rápidos que por cierto cargar a 0'60 es carísimo a no ser que no te quede otra no cargaría en esos... Normalmente va por cada marca y algunas meten unos palos considerables.

Yo de momento llevo con el coche menos de 1 año y en los viajes largos solo he cargado en Tesla (Tengo un Model Y) y las cargas me salen entre 0'35 y 0'40 según la hora del día y el cargador y son de 250 kWh.

A tí tb te baja la velocidad al llegar al 80/90%? Yo lo tengo desde hace un par de meses...

Es normal a partir de 80/90 baja la velocidad pero pasa en cualquier dispositivo con batería.

En viajes largos lo normal es cargar entre el 10/20 - 80 que es cuando más rápido cargan los coches a no ser que te haga falta si o si cargar más por que no llegas al destino.
Es mas rápido por ejemplo parar 2 veces de que entre ambas son por ejemplo 20/25 minutos que parar una vez y esperar 40 minutos.

Tú coche no tiene planificador? El de Tesla te dice donde de parar y cuanto tiempo parar para seguir tú ruta sin problema.
Si no tiene planificador instálate en el móvil la aplicación abrp que funciona muy bien para hacer rutas y te dice donde parar y el tiempo.

Toni300 escribió:Ya he hecho mi primera carga rápida! Os explico la experiencia y así tenéis info de primera mano los que estéis pensando en un eléctrico, por el tema de viajes largos y tal.

Cargador iberdrola de Berga de 150kwh: Tengo la batería de mi C10 (70kwh) al 60%. Pongo a cargar desde el móvil y me retienen 30 euros de la tarjeta. Cuando enchufo la manguera la app me dice que la carga ha fallado, pero miro el coche y veo que está cargando, una cosa mu rara... La velocidad sube hasta 80kwh y se pone a cargar a toda leche. Cuando llega sobre el 80/90% (no me acuerdo muy bien) baja la velocidad, algo que ya sabía que pasaría porque lo pone en el manual.

Total, que cargué 30kw en 40 minutos (del 60% al 100%), mientras aprovechamos para desayunar. En este viaje no teníamos prisa, pero si en otro queremos ir per feina pues cargaremos sólo hasta el 80/90% que es cuando carga a toda leche (a partir de ahí la carga es más lenta).

Este cargador es de los más caros: 0,60 euros el kwh. Y por cada minuto que dejes el coche aparcado después de la carga, te cobran 0,10 euros, lo cual me gusta porque así te aseguras de que la peña carga y se va rápido. En mi pueblo la peña carga y se deja el coche ahí, aunque haya acabado y es un coñazo...

En total pagué 17 euros. Según he mirado, los precios de los cargadores públicos oscilan entre 0,25, 035, 045 ... 0,60 euros, imagino que cuanto más rápido cargue más caro... Para que os hagáis una idea, hay cargadores de 22kwh (Tipo 2), de 50kwh (Tipo ccs), de 150kwh (tipo ccs)... Aunque tened en cuenta que esa es la velocidad máxima de carga que ofrecen. La velocidad real de carga será la que permita tu coche, y cada coche es un mundo, tenedlo en cuenta...

Mi C10, por ejemplo, carga a 11kwh en los cargadores "tipo 2" (lo comprobé en un cargador de 22kwH de Endesa) y a 80kwh en los cargadores tipo "ccs" (según la experiencia que os estoy contando).

Después de cargar subimos a Rasos de peguera, haciendo un desnivel de 800metros (Berga) a 2000 metros (Rasos) en unos 16km, y se fundió la batería una barbaridad, yo me acojoné. Pero luego, en la vuelta, la bajada la hice sin pisar el freno y se me recargó la batería una barbaridad, y me subió la autonomía creo que 40km... Lo digo para los novatos como yo que no os asustéis, que lo que se pierde al subir lo recuperas al bajar...

Y nada más, espero que la info os sirva de ayuda... Y si he dado algún dato incorrecto me corregís, que soy mu torpe... Ah, y si sois de barcelona y queréis aprovechar para ver nieve os recomiendo ir a rasos, está a una hora larga de la ciudad y esta semana hay nieve a mansalva, y encima gratis: como es una estación en desuso no hay que pagar forfait, pero sin telesillas claro... ideal para ir con críos, trineo, etc, no sé cuánto durará la nieve, pero calculo que todo febrero (había entre 60cm y un metro...

Te explico varias cosas:
1-NUNCA cargues poniendo la tarjeta de crédito directamente sobre el cargador, carga desde la app de la marca, siempre será más barato
2-NUNCA (salvo urgencia) cargues "al tun-tun" en el cargador random que veas. Planifica tu ruta intentando cargar en la misma compañía, mira en la app las opciones de suscripción, pagas el primer mes , cancelas y seguro que por pocos euros te hacen un 20% o más sobre el precio de la app
3-NUNCA uses app "universales" como medio de pago, siempre se llevan comisión, usa las app de cada marca del surtidor
4-NUNCA (salvo urgencia) cargues a más del 80/90% , la velocidad de carga baja bruscamente desde esos porcentajes
5-NUNCA busques cargadores que den velocidades mucho más altas de lo que soporte tu coche , pagarás mucho más de lo que realmente usas

Recuerda como resumen, apps universales o pagar directamente en surtidor siempre es más caro. Usa cargadores acordes con tu velocidad del coche y planifica puntos de carga que haga te el viaje te salga barato.

Mi recomendación es que mires si tu compañía eléctrica tiene puntos de carga (Iberdrola, Endesa, Repsol...) porque seguro que tienes promociones para cargar más barato. Por ejemplo en mi caso Iberdrola me da un 20% de saldo por cada carga en sus puntos, y como tengo la tarjeta de crédito de Iberdrola me dan otro 20%, un 40% en total en sus puntos. Pagar 0.60€ en autopista es un exceso salvo que sea una emergencia.

Fortres escribió:Tú coche no tiene planificador? El de Tesla te dice donde de parar y cuanto tiempo parar para seguir tú ruta sin problema.
Si no tiene planificador instálate en el móvil la aplicación abrp que funciona muy bien para hacer rutas y te dice donde parar y el tiempo.

El gps del coche me avisa si no me llega la batería al destino y me muestra cargadores, pero no me suena lo del planificador ese... Lo revisaré a ver... Y luego miro esa app que dices.. Gracias!

@O Dae_soo Hasta ahora no he tenido que pasar la tarjeta por los cargadores que he usado (iberdrola y endesa), de hecho creo que ni tienen la opción de "pasarla": te cobra directamente desde la app sin tú hacer nada... Por cierto, una carga que hice con endesa aún no me la han cobrado, no sé si es que llega a final de mes o falló el cobro (y no tengo la luz con ellos ni nada)...

Y no uso app universal, tengo instaladas la de iberdrola, endesa, evcharge, waylet, izivia, acciona... las que he visto que hay más cargadores... Espero no verme en la tesitura de tener que ponerme a instalar una app en medio de un viaje, registrarme, poner la tarjeta... menudo follón!

Mi coche (bateria de 70kwh) tiene 425 km de autonomía wltp , lo que da un consumo teórico 16,5 kwh/100km. Llevo hechos 2000 km y el consumo medio real que me marca es de 17kwh, usándolo mayormente en autovía y autopista...

Con esa base es con la que hasta ahora he planificado los dos viajes larguillos que he hecho, tirando de google maps: le pongo el destino y voy añadiendo paradas cada x kilómetros que yo creo que me va a aguantar la batería. Para las paradas le digo a google maps que me muestre cargadores y de ellos escojo los que sean "ccs" y de apps que tenga instaladas... ... También estoy atento a si el viaje es en "subida" como el de Rasos de peguera, porque sé que gastaré más batería...

No sé si soy un cutre por hacerlo así... Miraré a ver la app esa de planificar que dice fortres...

Que coche tienes?

Fortres escribió:Que coche tienes?

Es una marca china... un leapmotor C10 https://www.leapmotor.net/es/c10bev

@Toni300 intenta no mezclar la potencia (el ancho de la manguera) en kW con la energía (litros de gasolina) en kWh. Son unidades puñeteras, si yo mandara en Tesla ahogaría por llamar un elon o un musk al kWh (o a 10 kWh) y así evitar la confusión

Aparte has hecho el primo cargado al 60% y más si lo haces a más del 80%, como han dicho al 100% sólo si realmente no llegas al destino porque no hay un cargador más cercano, lo suyo es cargar de 20 a 80 para minimizar el tiempo, y mejor hacer un par de paradas 60-80 que una vez 60-100.

PD, CCS es simplemente el tipo de enchufe, el otro estándar japonés sería el CHAdeMO, y creo que en EEUU están estandarizado un conector de Tesla más sencillo. La diferencia en la velocidad de carga suele ser entre corriente alterna, que suele estar limitada por el transformador del vehículo, y corriente continua, donde conectan directamente la batería al cargador y a todo lo que de (en un acelerón o frenazo puedes muy bien estar sacando a 100 kW de la batería.

Fortres escribió:Los cargadores realmente no son mas caros por ser más rápidos que por cierto cargar a 0'60 es carísimo a no ser que no te quede otra no cargaría en esos... Normalmente va por cada marca y algunas meten unos palos considerables.

Más caros son, si no porque no te cobran distinto, por lo mucho más caro que es la instalación. Si está bien gestionada para que coches más lentos no usen el cargador más rápido y haya más rotación quizá vale la pena, si no pues estás haciendo un gasto bastante gordo que no compensa la inversión.


La verdad es que las estaciones de carga seguramente están muy mal gestionadas y aún deberían darle una vuelta de tuerca, eso de tener que tener cincuenta apps y suscripciones para cada empresa no tiene sentido, que no pongas al menos una máquina de café y unas mesas no tiene sentido, si no directamente un supermercado para paradas largas. Cepsa no te pide que tengas una app para poner gasolina, como mucho te preguntará si tienes tarjeta cliente. Personal en el sitio , buena iluminación y no ponerlas en un polígono perdido para que no tengas la sensación de que te van a violar y matar tampoco están de más.

Gurlukovich escribió:La verdad es que las estaciones de carga seguramente están muy mal gestionadas y aún deberían darle una vuelta de tuerca, eso de tener que tener cincuenta apps y suscripciones para cada empresa no tiene sentido, que no pongas al menos una máquina de café y unas mesas no tiene sentido, si no directamente un supermercado para paradas largas. Cepsa no te pide que tengas una app para poner gasolina, como mucho te preguntará si tienes tarjeta cliente. Personal en el sitio , buena iluminación y no ponerlas en un polígono perdido para que no tengas la sensación de que te van a violar y matar tampoco están de más.

Hay de todo.
Hay estaciones de carga aisladas pero cada vez son las menos.
Lo normal es tener una estación de carga eléctrica asociada a una gasolinera o a un restaurante u hotel .
Iberdrola suele estar en las BP, Endesa en cualquier gasolinera/restaurante, Zunder suele tener muy buenas localizaciones en restaurantes, Repsol en sus gasolineras (aunque sus velocidades de carga dejan mucho que desear hoy día), MOEVE en las antiguas Cepsa, ....es raro ya planificar un viaje y no tener un buen sitio donde cargar/descansar/desayunar/comer/tomarcafe/mear.
Yo uso mucho para ir a Andalucía tanto la autopista de Andalucia como la vía de la Plata por Extremadura y es muy, muy facil organizarse para cargar y parar con todas las facilidades.