tzadkiel2 escribió:Aunque no esté de acuerdo con esta chorrada, lo limitas a una probabilidad bajísima ¿Basándote en qué, en que te vayan a parar comprobar?
En eso mismo.
En hora punta no lo pueden hacer porque seria un caos.
En algunas vias es inviable hacer un control (porque te puedes escapar torciendo por la calle de al lado). Tiene que ser en lugares estrategicos.
Los controles no pueden ser muy largos en el tiempo porque la gente los reporta y pierden efectividad. Maximo 1 hora.
Cuantos guardias civiles se destinarian a este operativo? 3000?
Combina todos los puntos y no te da los numeros para parar ni al 1% de los 38 millones de coches matriculados. Con muuucha suerte llegan al 0,1%.
tzadkiel2 escribió:Has pensado en que realmente no es tan necesario aunque hagan el paripé esos tres o seis meses, y que te puedes encontrar con que has pinchado y tienes que parar ¿Probabilidades de que esto ocurra? ¿O que tengas una avería en el vehículo por el que tengas que parar el vehículo, probabilidades de que esto ocurra?
¿Probabilidades en el supuesto de que te ocurra la avería o el pinchazo y pasen por ahí un vehículo de los de verde, o de cualquier otro y que puedan comprobar que no está señalizado en sus pantallas?
Vale, tienes que combinar los siguientes factores:
- Tener una averia en autovia/carretera convencional (en cono urbano no es obligatorio ponerlas).
- Que pase un guardia civil justo en ese momento.
- Que el guardia civil decida acercarse a preguntar.
- Que el guardia civil en ese momento decida prestarle atencion a este asunto de las luces V16.
- Que el guardia civil no lo deje en un apercibimiento y decida multarte.
Tienes razon, no es cero. La probabilidad es de 0,1%.
Para mi con las multas actuales y el precio actual de los cacharros. No tiene ningun sentido economico comprar las luces. Otra cosa es si tienes motivaciones eticas, o si el precio de los cacharros baja en el futuro.