Baliza V16 obligatoria en todos los vehículos

A pocas horas de la entrada en vigor, y aparentemente el 60% de los eolianos aún no han comprado la baliza. Y aquí se supone que todos estamos más o menos informados.

Sabio escribió:Bueno, es que la gente no tiene que saber qué son los subdominios para probar que la geolocalización de su baliza funcione, y el problema es que no hay manera de hacerlo sin pasar por webs o apps del fabricante (desconozco si todos los fabricantes tienen o no), o haciendo lo que todos los medios te dicen que no hagas: dejar la baliza más de 100 segundos para ver si aparece en el navegador de turno.

Estoy de acuerdo en que la DGT ha comunicado esto fatal y ha dejado un vacío que otros han llenado como han querido, incluso con webs bastante dudosas.

Ahora bien, en un 2025 al que le quedan poco más de 24 horas, tampoco es pedir demasiado que, antes de dar algo por oficial, se investigue mínimamente. Muchas veces se consume la información que más encaja con lo que uno quiere o piensa, sin apenas verificar si es correcta.

No hace falta saber qué es un subdominio: basta con entrar en la web, ver quién es el titular, navegar un poco por ella o comprobar si está enlazada desde la propia DGT. Si para muchas cosas somos muy avispados y para esto no, algo falla.

Que no exista una herramienta oficial clara es un problema real, pero eso no convierte automáticamente en oficial cualquier web de un fabricante que lleve “DGT” en la URL, en banners o en imágenes.


En otras cosas al final es dar vueltas siempre sobre lo mismo buscando el escenario más desfavorable posible.

Hale, pasado por caja de Carrefour dos bicharracos de esos a 29,90€. El estand a la entrada y quedaban pocos. Muy español: hasta el final…
Esto desgrava? No es coña

Sabio escribió:Bueno, es que la gente no tiene que saber qué son los subdominios para probar que la geolocalización de su baliza funcione, y el problema es que no hay manera de hacerlo sin pasar por webs o apps del fabricante (desconozco si todos los fabricantes tienen o no), o haciendo lo que todos los medios te dicen que no hagas: dejar la baliza más de 100 segundos para ver si aparece en el navegador de turno.

Y cuando dependes de que otros hagan lo que la DGT ni se molesta en explicar, pues pasan cosas como lo que está pasando: medios que desinforman, o fabricantes que aprovechan para tratar de colarte apps o pedir datos de registro...

Oscarv escribió:Por cierto, yo la use solo para probarla y hay que ver lo rápido que baja el porcentaje de carga de la pila, no me extraña que hayan puesto el límite para homologarla en 30 minutos (evidentemente lo normal es que aguante más la pila) para curarse en salud. Pero cualquier accidente/parada obligatoria (si te quedas tirado en esta es porque has tenido algo serio y solo la grua puede tardar hasta una hora en venir) en la vía te arriesgas a quedarte justito de pilas y que te toque estar quitándola para cambiar la pila.

Espera que cuando los de la DGT se den cuenta de que con 30 minutos no da tiempo a nada, capaces son de que en unos años sea obligatoria la nueva "V16 geolocalizada con mayor autonomía". Eso o obligarnos a llevar varios paquetes de pilas


Ho!

Esto creo que ya lo he explicado alguna vez. La validación de la posición de la baliza en vía pública es manual. Es decir, literalmente hay un señor que recibe la señal y lanza el aviso para los distintos dispositivos. No es un proceso automático. El filtrado de señales a día de hoy es manual.

De la misma manera el aviso perdura bastante más que esos 30 minutos que exige la homologacion. Tu no apagas la baliza y el anuncio se extingue. La DGT retira el aviso pasado un tiempo más que prudencial. De hecho puedes hacer la prueba con tu navegador. Si tienes una baliza relativamente cerca que veas en waze puedes acercarte y comprobar si realmente hay un vehículo con problemas. En waze puedes ver hace cuanto se activo la señal. Y digo waze porque es algo bastante implantado.

Otra tema son las luces, aunque en la práctica todos los modelos duran más. De todas maneras la idea es que progresivamente nos acostumbramos a conducir con el GPS, ya que ahí se van a ver los distintos obstáculos y adecuamos la velocidad y extrememos la precaución a los distintos avisos de problemas en la vía.

Sobre la prohibicion de mantener la baliza más de 100 segundos en modo prueba, la DGT no ha informado de tal cosa. Lo que dicta la homologacion es que la baliza manda la posición cada 100 segundos. De ahí, pues ya el imaginario colectivo ha hecho el resto. Yo he leído en medios hasta en cuanto esta cuantificado la multa. Y de tanto repetirlo hasta la IA lo da como valido. No es verdad. Con menos de 100 segundos solo compruebas luces y batería. No compruebas si comunica, con lo cual la prueba de comunicacion no la realizas.

La baliza no es más que un medio de señalamiento y que no implica por si misma traslado de ningún tipo de autoridad. Yo puedo tener un pinchazo, balizarme, mandar mi posición y cambiar yo mismo la rueda. Amén de que todos estamos en fase de pruebas, tanto los conductores como la DGT. Y de momento hay permisividad con las alertas. Y si no me crees, prueba a encenderla en tu cuarto, que aunque envíes tu señal a la DGT, el validador no te va a lanzar la posición de tu cuarto a los GPS porque se entiende que estas fuera de una vía de circulación y que seguramente estés haciendo el monger con el cacharro.

Por mi trabajo he recibido formación directa de la DGT, que no es más que el FAQ que es publico en su web. Y de la misma manera he impartido talleres de formación a mis compañeros para que asesoren de primera mano con conocimiento de causa. Es de primero saber que es lo que vendes para poder evitar este tipo de errores.

Y también a personas que tendrían que estar más que familiarizados con todo esto. Por ejemplo, seguro que mas de uno y más de dos tienen una baliza de JBM. Esta baliza es la que han adquirido en su mayoría los FFCCSSEE. Esta baliza tiene una app propia. En ella puedes ver el estado de conectividad en tiempo real. Encendido->posicionamiento->Envío de aviso a la DGT. Bueno, me ha tocado ver como arrancaban las pilas del cacharro gente que supuestamente va a controlar que las balizas sean las correctas para evitar que los compañeros le salte el aviso porque era una prueba. Pero si no hacían ni puto caso a la app, estaban tan tranquilos encendiendo, apagándo o teniéndola 1 hora encendida.

A mi hay cosas que como usuario me pueden gustar más o menos, o que tenga características que sean mejorables. De ahí a la montaña de bulos que lees, va un abismo. De personas a pie lo puedo llegar a entender. Todos hemos sido cuñados en según que cosas. Pero no es defendible en medios que supuestamente cobran por informar. Si la información está viciada, contaminas el mensaje.

mozkor17 escribió:Esto creo que ya lo he explicado alguna vez. La validación de la posición de la baliza en vía pública es manual. Es decir, literalmente hay un señor que recibe la señal y lanza el aviso para los distintos dispositivos. No es un proceso automático. El filtrado de señales a día de hoy es manual.

De la misma manera el aviso perdura bastante más que esos 30 minutos que exige la homologacion. Tu no apagas la baliza y el anuncio se extingue. La DGT retira el aviso pasado un tiempo más que prudencial. De hecho puedes hacer la prueba con tu navegador. Si tienes una baliza relativamente cerca que veas en waze puedes acercarte y comprobar si realmente hay un vehículo con problemas. En waze puedes ver hace cuanto se activo la señal. Y digo waze porque es algo bastante implantado.

Otra tema son las luces, aunque en la práctica todos los modelos duran más. De todas maneras la idea es que progresivamente nos acostumbramos a conducir con el GPS, ya que ahí se van a ver los distintos obstáculos y adecuamos la velocidad y extrememos la precaución a los distintos avisos de problemas en la vía.

Sé que el tema es manual porque ya lo indicaban en la entrevista que enlazaron por aquí hace unas semanas a alguien del área telemática de la DGT, donde comentaban que alguien en la DGT valora si ese aviso es una incidencia real o no, o si les repercute a ellos o no. Pero vamos, que el posicionamiento en el GPS a mí personalmente no me preocupa lo más mínimo (otra cosa es que entienda que si alguien compra el aparato quiera probar que funcione correctamente), a mí me preocupa más que en la carretera el cacharro, en poco tiempo, cuando se quede sin pilas, sea más inútil que lo que ya de por sí es.

Y respecto al GPS, primero de todo que yo para trayectos que ya me sé no lo uso para nada, y segundo, que no todos los GPS integrados llevan los avisos de incidentes, y ya te digo que yo, teniendo el del coche, paso olímpicamente de conectar el móvil para usar otro.

mozkor17 escribió:Sobre la prohibicion de mantener la baliza más de 100 segundos en modo prueba, la DGT no ha informado de tal cosa. Lo que dicta la homologacion es que la baliza manda la posición cada 100 segundos. De ahí, pues ya el imaginario colectivo ha hecho el resto. Yo he leído en medios hasta en cuanto esta cuantificado la multa. Y de tanto repetirlo hasta la IA lo da como valido. No es verdad. Con menos de 100 segundos solo compruebas luces y batería. No compruebas si comunica, con lo cual la prueba de comunicacion no la realizas.

En ningún momento he dicho que esté prohibido ni nada parecido, simplemente que la DGT no informa cómo probar la baliza, y los medios que lo explican te dicen que hagas las pruebas en menos de 100 segundos para no mandar falsos avisos. Si hay medios que dicen que multan por ello, pues es precisamente de lo que me quejaba cuando critiqué que la DGT no hiciera una campaña informativa desde hace tiempo, dejando que los medios lo expliquen (bien o mal).

D_a_r_z_ escribió:Ahora bien, en un 2025 al que le quedan poco más de 24 horas, tampoco es pedir demasiado que, antes de dar algo por oficial, se investigue mínimamente. Muchas veces se consume la información que más encaja con lo que uno quiere o piensa, sin apenas verificar si es correcta.

No hace falta saber qué es un subdominio: basta con entrar en la web, ver quién es el titular, navegar un poco por ella o comprobar si está enlazada desde la propia DGT. Si para muchas cosas somos muy avispados y para esto no, algo falla.

Que no exista una herramienta oficial clara es un problema real, pero eso no convierte automáticamente en oficial cualquier web de un fabricante que lleve “DGT” en la URL, en banners o en imágenes.

Estoy de acuerdo en parte contigo, pero el problema es que la web donde redirige el subdominio no informa en ningún momento de que es una web de un fabricante ni nada parecido, ni enlaza a la web general. No hay forma de saberlo salvo que te des cuenta de que es un subdominio de otra web (cosa que mucha gente ni mira, ni tiene por qué saberlo).
Si todo el mundo lo supiera hacer, los intentos de estafa por phishing ya no tendrían sentido.


Ho!

Gracias por aclararlo @Sabio

Porque me lo has dicho, pero al aparecer en Google y en varios artículos cualquiera puede pensar que es para comprobar la baliza de cualquier marca.

Esta claro que toda esta implantación ha sido un desastre y no se han hecho las cosas bien. Tanto le costaba a la DGT hacer una web unificada para comprobar el funcionamiento?

🧲⚠️⚡️ BALIZAS V-16 Y RIESGO PARA PORTADORES DE MARCAPASOS

1️⃣ Fabricantes de balizas V-16 advierten en sus instrucciones que su imán de alta inducción puede interferir con marcapasos, desfibriladores y otros dispositivos médicos implantados

2️⃣ Los manuales recomiendan mantener entre 15 y 30 cms. de distancia

El simple hecho de CAMBIAR LAS PILAS acercándote el dispositivo al pecho puede desencadenar dichas alteraciones. Este proceso puede darse dentro del habitáculo del coche, con poco espacio, con nervios

3️⃣ Un cardiólogo confirma que el campo magnético puede:
🔁 Reprogramar el marcapasos a 60 pulsaciones por minuto, modificando la configuración inicial del médico
⛔️ Inhabilitar micro-desfibriladores implantados

Todo ello en tiempo real y sin que la persona lo perciba.

4️⃣ Estas advertencias están en las instrucciones de ciertos modelos… pero sabemos que mucha gente no las leerá.
Ante la pregunta de esta casuística, la subdirectora de la DGT responde "Es la primera vez que nos llega esta pregunta".

5️⃣ Resumen del riesgo potencial:

⚠️ Los imanes de algunas balizas V-16 pueden:

Alterar marcapasos (a 60 pulsaciones por minuto)
Desactivar micro-desfibriladores
Presentar peligro al simple hecho de cambiar las pilas

Los fabricantes advierten… la DGT "no sabe nada"

📌 No es alarmismo: es prevención.
Hace falta información oficial, lista de modelos afectados y protocolo OFICIAL claro.

https://www.rac1.cat/societat/20251230/314748/nou-gir-guio-balises-v16-afectar-mercapassos-anular-desfibriladors-versio.amp.html

Forexfox escribió:A pocas horas de la entrada en vigor, y aparentemente el 60% de los eolianos aún no han comprado la baliza. Y aquí se supone que todos estamos más o menos informados.

Así es, me alegra ver que aun hay gente que prefiere cuestionarse las cosas.
Información la hay, también datos. Por ello que seguimos sin comprarla.

neofonta escribió:🧲⚠️⚡️ BALIZAS V-16 Y RIESGO PARA PORTADORES DE MARCAPASOS

1️⃣ Fabricantes de balizas V-16 advierten en sus instrucciones que su imán de alta inducción puede interferir con marcapasos, desfibriladores y otros dispositivos médicos implantados

2️⃣ Los manuales recomiendan mantener entre 15 y 30 cms. de distancia

El simple hecho de CAMBIAR LAS PILAS acercándote el dispositivo al pecho puede desencadenar dichas alteraciones. Este proceso puede darse dentro del habitáculo del coche, con poco espacio, con nervios

3️⃣ Un cardiólogo confirma que el campo magnético puede:
🔁 Reprogramar el marcapasos a 60 pulsaciones por minuto, modificando la configuración inicial del médico
⛔️ Inhabilitar micro-desfibriladores implantados

Todo ello en tiempo real y sin que la persona lo perciba.

4️⃣ Estas advertencias están en las instrucciones de ciertos modelos… pero sabemos que mucha gente no las leerá.
Ante la pregunta de esta casuística, la subdirectora de la DGT responde "Es la primera vez que nos llega esta pregunta".

5️⃣ Resumen del riesgo potencial:

⚠️ Los imanes de algunas balizas V-16 pueden:

Alterar marcapasos (a 60 pulsaciones por minuto)
Desactivar micro-desfibriladores
Presentar peligro al simple hecho de cambiar las pilas

Los fabricantes advierten… la DGT "no sabe nada"

📌 No es alarmismo: es prevención.
Hace falta información oficial, lista de modelos afectados y protocolo OFICIAL claro.

https://www.rac1.cat/societat/20251230/314748/nou-gir-guio-balises-v16-afectar-mercapassos-anular-desfibriladors-versio.amp.html

Cuando la cosa se va de madre y las perogrulladas pasan a formar parte de la campaña antibaliza.

✅ Electrodomésticos de uso diario (seguros con uso normal)

Usándolos correctamente y en buen estado, no suelen suponer riesgo:
• Frigorífico y congelador
• Lavadora y lavavajillas
• Horno eléctrico y vitrocerámica
• Televisión, radio
• Ordenadores, tablets
• Secador de pelo, plancha
• Batidora, cafetera
• Aspiradora
• Lámparas y bombillas LED
• Consolas de videojuegos

👉 Consejo general: mantenerlos a una distancia normal de uso (30–40 cm) y no apoyar el pecho directamente sobre ellos.

⸻

⚠️ Aparatos que requieren precaución

No están prohibidos, pero conviene mantener distancia:

🔹 Teléfonos móviles
• Mantenerlos a más de 15 cm del marcapasos
• No llevarlos en el bolsillo del pecho
• Usar preferentemente el oído contrario al implante

🔹 Auriculares con imanes (especialmente los inalámbricos)
• Evitar apoyarlos sobre el pecho
• Guardarlos en bolsillos inferiores

🔹 Placas de inducción
• Cocinar manteniendo el torso a más de 30 cm
• No inclinarse directamente sobre la placa encendida

🔹 Altavoces potentes / subwoofers
• Mantener distancia mínima de 30–50 cm

🔹 Herramientas eléctricas domésticas
• Taladros, sierras, cortacésped eléctrico
• Usarlas en buen estado y no apoyarlas en el pecho

Soy una persona que suele pasar por caja para estas cosas. Pero, honestamente, lo de este aparato, es la peor gestión que he visto jamás. De momento no lo voy a comprar. No por el dinero, si no porque huele a mierda de aquí a pekín.

Yo porque me la ha regalado mi suegra que le sobraban en un cajón por algún motivo que desconozco xd si no la va a comprar rita xd

sambalter escribió:Soy una persona que suele pasar por caja para estas cosas. Pero, honestamente, lo de este aparato, es la peor gestión que he visto jamás. De momento no lo voy a comprar. No por el dinero, si no porque huele a mierda de aquí a pekín.

El problema de todo esto es que te multen. Yo tengo la baliza porque hay que tenerla.., no porque me parezca un buen sistema.., sino todo lo contrario…

Es que ahí está el tema; es decir, si no la compro porque no quiero gastarme 30 €, me arriesgo a pagar entre 80-200 €.
Creo que la mayoría de la gente no la compra porque le parezca una buena solución, sino porque la alternativa es peor.

Forexfox escribió:A pocas horas de la entrada en vigor, y aparentemente el 60% de los eolianos aún no han comprado la baliza. Y aquí se supone que todos estamos más o menos informados.

este es uno de los hilos del foro donde he comprobado que, efectivamente, la mayoria de la gente es idiota.

sin ir mas lejos conozco personalmente a uno (no es de aqui del foro) que basicamente no la ha comprado por estúpido. me ha puesto 3 excusas, ninguna buena, por supuesto.

Bueno, y también hay que tener en cuenta que la gente miente mucho en las encuestas.

neofonta escribió:🧲⚠️⚡️ BALIZAS V-16 Y RIESGO PARA PORTADORES DE MARCAPASOS

1️⃣ Fabricantes de balizas V-16 advierten en sus instrucciones que su imán de alta inducción puede interferir con marcapasos, desfibriladores y otros dispositivos médicos implantados

2️⃣ Los manuales recomiendan mantener entre 15 y 30 cms. de distancia

El simple hecho de CAMBIAR LAS PILAS acercándote el dispositivo al pecho puede desencadenar dichas alteraciones. Este proceso puede darse dentro del habitáculo del coche, con poco espacio, con nervios

3️⃣ Un cardiólogo confirma que el campo magnético puede:
🔁 Reprogramar el marcapasos a 60 pulsaciones por minuto, modificando la configuración inicial del médico
⛔️ Inhabilitar micro-desfibriladores implantados

Todo ello en tiempo real y sin que la persona lo perciba.

4️⃣ Estas advertencias están en las instrucciones de ciertos modelos… pero sabemos que mucha gente no las leerá.
Ante la pregunta de esta casuística, la subdirectora de la DGT responde "Es la primera vez que nos llega esta pregunta".

5️⃣ Resumen del riesgo potencial:

⚠️ Los imanes de algunas balizas V-16 pueden:

Alterar marcapasos (a 60 pulsaciones por minuto)
Desactivar micro-desfibriladores
Presentar peligro al simple hecho de cambiar las pilas

Los fabricantes advierten… la DGT "no sabe nada"

📌 No es alarmismo: es prevención.
Hace falta información oficial, lista de modelos afectados y protocolo OFICIAL claro.

https://www.rac1.cat/societat/20251230/314748/nou-gir-guio-balises-v16-afectar-mercapassos-anular-desfibriladors-versio.amp.html

las personas que llevan marcapasos ya suelen preocuparse ellas solas de no acercarse a imanes potentes por accidente/error.

asi todo: es un "puede", no es un "va a".

pero gracias por sumar una mas al monton de "este cacharro es un peligro".

GXY escribió:

Forexfox escribió:A pocas horas de la entrada en vigor, y aparentemente el 60% de los eolianos aún no han comprado la baliza. Y aquí se supone que todos estamos más o menos informados.

este es uno de los hilos del foro donde he comprobado que, efectivamente, la mayoria de la gente es idiota.

sin ir mas lejos conozco personalmente a uno (no es de aqui del foro) que basicamente no la ha comprado por estúpido. me ha puesto 3 excusas, ninguna buena, por supuesto.

hoy he tenido record de gente preguntándome en mi negocio por las balizas y todos se autoconvencían diciéndome que si no la encuentran para comprarla no les pueden multar por no tenerla

Torres escribió:

GXY escribió:

Forexfox escribió:A pocas horas de la entrada en vigor, y aparentemente el 60% de los eolianos aún no han comprado la baliza. Y aquí se supone que todos estamos más o menos informados.

este es uno de los hilos del foro donde he comprobado que, efectivamente, la mayoria de la gente es idiota.

sin ir mas lejos conozco personalmente a uno (no es de aqui del foro) que basicamente no la ha comprado por estúpido. me ha puesto 3 excusas, ninguna buena, por supuesto.

hoy he tenido record de gente preguntándome en mi negocio por las balizas y todos se autoconvencían diciéndome que si no la encuentran para comprarla no les pueden multar por no tenerla

Serán los descendientes de los que decidieron hacer lo mismo cuando se hizo obligatorio el uso de casco en moto.

elrocho escribió:

Torres escribió:

GXY escribió:
este es uno de los hilos del foro donde he comprobado que, efectivamente, la mayoria de la gente es idiota.

sin ir mas lejos conozco personalmente a uno (no es de aqui del foro) que basicamente no la ha comprado por estúpido. me ha puesto 3 excusas, ninguna buena, por supuesto.

hoy he tenido record de gente preguntándome en mi negocio por las balizas y todos se autoconvencían diciéndome que si no la encuentran para comprarla no les pueden multar por no tenerla

Serán los descendientes de los que decidieron hacer lo mismo cuando se hizo obligatorio el uso de casco en moto.

O puede que sean los que tuvieron que tirar los triángulos que tenían en el maletero para comprarse unos homologados porque los homologados eran TAN diferentes...

la pregunta interesante que hacerle a esa gente es ¿y cuando te enteraste que para el 1 de enero de 2026 tenias que tener comprada y en el coche la cacharra ésta?

ya te digo yo que la respuesta de nadie es "ayer, 30 de diciembre".

el hilo es de mayo y para entonces ya el tema andaba circulando un par de meses. y la normativa se habia definido en 2022 si no me equivoco.

Opino que igual como te llega la carta de que hay que empezar a hacer la ITV, deberían haber enviado cartas explicando todo.

Pero en un país de pandereta ya se sabe.

GXY escribió:la pregunta interesante que hacerle a esa gente es ¿y cuando te enteraste que para el 1 de enero de 2026 tenias que tener comprada y en el coche la cacharra ésta?

ya te digo yo que la respuesta de nadie es "ayer, 30 de diciembre".

el hilo es de mayo y para entonces ya el tema andaba circulando un par de meses. y la normativa se habia definido en 2022 si no me equivoco.

Da igual.., yo cuando les digo que esto no es de ahora y que han tenido un año para comprarla la respuesta es siempre la misma.., “ya pero esque ahora aunque quiera no la encuentro…”

Como en la uni cuando dejabas el tema de estudiar para la última semana

pues si, algo parecido.

aunque tambien hay que decir que ahora hay mas y mejores opciones que cuando yo la compré.

No se si sera percepción mía, pero siempre que veo en televisión hablar de la baliza, lo primero que remarcar es la multa de 80€ si no la llevas:

"Esta es la baliza que tiene que llevar ustedes en el coche si quieren evitar una multa de 80€"
"Esto es lo que hay que tener la guantera del coche a partir de enero si no quieren que les multen con 80€"
etc....

Nada mejor que asustar con multas

de hecho esas multas tambien son...

... el principal motivo de los detractores para criticar el cacharro, la implementacion y cualquier cosa minimamente relacionada. ya sabeis que el principal motivo de criticar cualquier cosa, es que la DGT lo ha puesto como obligatorio. las caracteristicas y especificaciones del cacharro, pueden ser irrelevantes al respecto. (comentado en el hilo).

... el principal argumento para, aun asi y con todo, a pesar de los pesares y con gran dolor de 30pico euros, acabar comprandosela. (tambien comentado en el hilo).

los medios lo unico que hacen, en este caso, es atacar al razonamiento decisorio del publico.

ojo que no los disculpo porque >90% de cafradas, burradas, inexactitudes y pelotudeses varias que se han podido leer en el hilo y en los foros de reunion (tales como el BAR) alrededor de la baliza, los han difundido (y en algunos casos hasta creado) los propios medios (especialmente los mas clicbaiteros).

Nilin escribió:Bueno, y también hay que tener en cuenta que la gente miente mucho en las encuestas.

Y que la mayoría de gente que habrá votado lo haría en su día, y no ha vuelto a pasar por el hilo a cambiar el voto (o ha pasado y no lo ha cambiado).
También diré que yo no lo he cambiado porque no la he comprado, me la han dado xD

Torres escribió:Da igual.., yo cuando les digo que esto no es de ahora y que han tenido un año para comprarla la respuesta es siempre la misma.., “ya pero esque ahora aunque quiera no la encuentro…”

Pues ayer estuve en unos grandes almacenes, y en un comercio de mantenimiento de vehículos, y las montañas de balizas que tenían no eran pequeñas.


Ho!

Sabio escribió:

Nilin escribió:Bueno, y también hay que tener en cuenta que la gente miente mucho en las encuestas.

Y que la mayoría de gente que habrá votado lo haría en su día, y no ha vuelto a pasar por el hilo a cambiar el voto (o ha pasado y no lo ha cambiado).
También diré que yo no lo he cambiado porque no la he comprado, me la han dado xD

Torres escribió:Da igual.., yo cuando les digo que esto no es de ahora y que han tenido un año para comprarla la respuesta es siempre la misma.., “ya pero esque ahora aunque quiera no la encuentro…”

Pues ayer estuve en unos grandes almacenes, y en un comercio de mantenimiento de vehículos, y las montañas de balizas que tenían no eran pequeñas.


Ho!

En el carrefour de mi ciudad hay a patadas.

Pues yo la pillé ayer, 30€ y había un montón de unidades y varios modelos a elegir, paso de pagar 80€ de multa a estos cabrones.

Ahora la pregunta del millón: Subirán de precio las balizas tras el 1 de enero? O se mantendrán, bajarán?

Yo he leido mucha gente agorera diciendo que tras ese dia iban a subir y de momento no he visto signos. Quizá si se llegan a agotar todas y China no da a abasto. Pero vamos, lo veo improbable xd

DarkoGTA4 escribió:Ahora la pregunta del millón: Subirán de precio las balizas tras el 1 de enero? O se mantendrán, bajarán?

Yo he leido mucha gente agorera diciendo que tras ese dia iban a subir y de momento no he visto signos. Quizá si se llegan a agotar todas y China no da a abasto. Pero vamos, lo veo improbable xd

Pues dependerá de la oferta y la demanda, como cualquier otro intercambio de dinero.

Al final no retrasan esto?

¡Feliz baliza nueva!

PD yo compré esta
https://amzn.eu/d/hJNQWOm

roberto28live escribió:¡Feliz baliza nueva!

PD yo compré esta
https://amzn.eu/d/hJNQWOm

Yo la he puesto en la cesta de las llaves porque soy capaz de irme a comer a casa mis cuñaos y en la primera rotonda que me paren.
Y no es para acojonar pero ya me dijo un GC de mi gym que estos dias van a hacer controles. De hecho a el le tocaba hoy. Ya sabeis, para que luego salga la noticia en el telediario…

TheDarknight75 escribió:

roberto28live escribió:¡Feliz baliza nueva!

PD yo compré esta
https://amzn.eu/d/hJNQWOm

Yo la he puesto en la cesta de las llaves porque soy capaz de irme a comer a casa mis cuñaos y en la primera rotonda que me paren.
Y no es para acojonar pero ya me dijo un GC de mi gym que estos dias van a hacer controles. De hecho a el le tocaba hoy. Ya sabeis, para que luego salga la noticia en el telediario…

Yo la tengo en el coche, porque como la deje en casa, en casa se queda xD

TheDarknight75 escribió:

roberto28live escribió:¡Feliz baliza nueva!

PD yo compré esta
https://amzn.eu/d/hJNQWOm

Yo la he puesto en la cesta de las llaves porque soy capaz de irme a comer a casa mis cuñaos y en la primera rotonda que me paren.
Y no es para acojonar pero ya me dijo un GC de mi gym que estos dias van a hacer controles. De hecho a el le tocaba hoy. Ya sabeis, para que luego salga la noticia en el telediario…

A mí me dijo exactamente lo mismo un hermano de un guardia civil que vino a comprarme una a principios de diciembre. Que ya habían tenido charlas y que desde el día uno iba a haber controles

Edito. Es un cliente que es vecino de toda la vida.., no es la inventada que se puede pegar un tío que pasaba por allí jajaja

Pero una duda que sera timeline. Tenemos discusion familar: SI MI COCHE TIENE BOTON SOS ES NECESARIA LA PUTA LUZ?

TheDarknight75 escribió:Pero una duda que sera timeline. Tenemos discusion familar: SI MI COCHE TIENE BOTON SOS ES NECESARIA LA PUTA LUZ?

Alguno hay y habrá, la gente entre que hay que explicarle las cosas como críos de 5 años y que igual que comenté le otro día, le da por informarse 0 (para lo que quieren) pues...

TheDarknight75 escribió:Pero una duda que sera timeline. Tenemos discusion familar: SI MI COCHE TIENE BOTON SOS ES NECESARIA LA PUTA LUZ?

Si porque no hacen lo mismo. Nuestros coches llaman directamente al 112. La lucecita solo manda un aviso a la DGT para que pongan en los carteles que hay un coche averiado.

Torres escribió:

TheDarknight75 escribió:Pero una duda que sera timeline. Tenemos discusion familar: SI MI COCHE TIENE BOTON SOS ES NECESARIA LA PUTA LUZ?

Si porque no hacen lo mismo. Nuestros coches llaman directamente al 112. La lucecita solo manda un aviso a la DGT para que pongan en los carteles que hay un coche averiado.

Ah, ok. Gracias tio

TheDarknight75 escribió:Pero una duda que sera timeline. Tenemos discusion familar: SI MI COCHE TIENE BOTON SOS ES NECESARIA LA PUTA LUZ?

Sí.

Pues hoy conduciendo por la autopista he visto un coche tirado en el arcén. Con triángulo puesto pero ni rastro de la baliza.
¿Le habrán puesto receta?

roberto28live escribió:Pues hoy conduciendo por la autopista he visto un coche tirado en el arcén. Con triángulo puesto pero ni rastro de la baliza.
¿Le habrán puesto receta?

Si pasa una patrulla de la GC igual

roberto28live escribió:Pues hoy conduciendo por la autopista he visto un coche tirado en el arcén. Con triángulo puesto pero ni rastro de la baliza.
¿Le habrán puesto receta?

Seguramente si la tenia puesta pero no habras podido apreciarla.

TheDarknight75 escribió:Pero una duda que sera timeline. Tenemos discusion familar: SI MI COCHE TIENE BOTON SOS ES NECESARIA LA PUTA LUZ?

SI

La DGT usa la balizaV16 para desviar la atención de los pecados capitales de la seguridad vial en España

El año pasado se registraron 1.785 fallecidos por accidente en nuestro país, la realidad es que la V16 no habría evitado ni uno solo de estos siniestros...

Lo que tienen que mejorar es el estado de las carreteras que están que dan pena, sin a penas mantenimiento y llenas de agujeros, socavones y baches tremendos , que cuando los tapan (si es que lo hacen) lo hacen de la forma más chapucera posible y en seguida vuelven a estar abiertos

DonutsNeverDie escribió:Lo que tienen que mejorar es el estado de las carreteras que están que dan pena, sin a penas mantenimiento y llenas de agujeros, socavones y baches tremendos , que cuando los tapan (si es que lo hacen) lo hacen de la forma más chapucera posible y en seguida vuelven a estar abiertos

Están que dan penita y algunos tramos con verdadero riesgo de accidente ... estos días me he cruzado la península y entre las lluvias y las carretera no veas.

Lo del estado de las carreteras ya lo comenté yo cuando había quien te saltaba que todo lo que está haciendo el gobierno con lo de la baliza es por el bien de todos y que no es por recaudar (sin un solo informe sobre que la baliza mejore algo o el riesgo de atropello por los triángulos) Carreteras que llevan años sin repararse (solo reparaciones menores) y que han pasado en cuatro años a casi el triple de kilómetros con alteraciones muy graves. Yo hay alguna vía urbana que ya por conocer voy con más cuidado o me cambio de carril en sitios donde literalmente parece que pases un badén del bache que hay, en otras vez grietas desde hace años etc etc Y eso urbana, estas cosas o peores en interurbana con velocidades mayores.....suponen un riesgo importante de accidente. Con la cantidad ingente de ingresos que suponen los vehículos de combustión (algo más del 50% del gasoil son impuestos) combustible, impuesto de circulación, de matriculación, Itv etc etc Con ese dinero sobraría para las reparaciones, pero se reparte en otras parcelas. También se están planteando subir el coste del diésel para igualarlo a la gasolina y cobrar una tasa por circular por las ZBE a los vehículos diésel y gasolina para incentivar la compra de eléctricos, por "nuestro bien" por supuesto. Con esa cantidad brutal de ingresos, que no haya para reparar las carreteras, cuando esto si salvaría una cantidad ingente de vidas.....


Casi 55.000 kilómetros de las carreteras españolas, más de la mitad de la red, están gravemente deteriorados
La reparación de sus deficiencias requiere de una inversión de más de 13.000 millones de euros

El 52% de las vías españolas interurbanas -excluidas las carreteras de peaje-, casi 55.000 kilómetros, presentan deterioros graves o muy graves.

De los 13.000 kilómetros que estaban muy graves en 2022, cuando realizó su anterior informe, hasta los casi 34.000 de ahora. Se trata de 33.966 los kilómetros que precisan reconstrucción de carácter urgente, habiéndose de acometer actuaciones en un plazo inferior a un año debido a que registran alteraciones muy serias, tanto estructurales (baches y piel de cocodrilo), como superficiales (grietas longitudinales y trasversales y descarnaduras).

Mapa de balizas.

https://mapabalizasv16.es/