Accidente ferroviario en Urda (Toledo)

bobchache escribió:A ver qué dice el Sr Puente,

Espero su dimisión.

Es lo mínimo que tenía que hacer, por qué esto ya es demasiado.
Un saludo.

Dentro de dos días veremos a nuestra clase política echándose las culpas unos a otros. Todo en vísperas de unas elecciones.

Mis más sincero pésame a todos los familiares de las víctimas. Nos toca vivir tiempos muy jodidos

@baronluigi Me autocito para decir que solo unos pocos medios han confirmado su muerte y que todos se han basado en el artículo de ELDEBATE

baronluigi escribió:@baronluigi Me autocito para decir que solo unos pocos medios han confirmado su muerte y que todos se han basado en el artículo de ELDEBATE

Ya lo han confirmado desde Génova, que finalmente ha fallecido en el accidente por qué iba en el último vagón, que es el primero que recibe el impacto del Ave.
Un saludo.

Larxeel escribió:Dentro de dos días veremos a nuestra clase política echándose las culpas unos a otros. Todo en vísperas de unas elecciones.

Mis más sincero pésame a todos los familiares de las víctimas. Nos toca vivir tiempos muy jodidos

Lo más preocupante es que encima el día de las elecciones la gente va corriendo a votar a todo está panda. Da igual el bando, la ineptitud los políticos de este país es muy grave

Mrcolin escribió:

Kwon escribió:Por lo que he entendido de lo que se ha dicho, la situación sería algo así como:

Los trenes siniestrados de Renfe e Iryo parten de Madrid con dirección Sevilla a primeras horas de la mañana. En este caso parece que el tren Iryo estaba bastante por delante del tren de Renfe por lo que debió partir primero.

En cierto momento de la marcha ha habido un fallo en el sistema LZB, sistema que sirve para la asistencia en conducción y posicionamiento de los trenes. Este sistema indica al conductor información como velocidad objetivo y máxima para el tren para tramos concretos (dependiendo de si hubiera tramos con curvas, alteraciones en la vía, etc) y se va actualizando en comunicación con la sede de control de trenes, en este caso supongo que sería una sala de control de ADIF.

En un escenario de fallo del sistema LZB, que en este caso parece que ha afectado a al menos 8 trenes, se inicia un protocolo en el que se indica a los conductores de los trenes de reducir la velocidad a un ritmo de "marcha a la vista", velocidad por la cual daría tiempo y espacio necesario para detener el tren en caso de que fuera necesario por encontrar algún incidente en la vía.

En este punto es donde se encuentra la mayor confusión hasta el momento porque parece que el tren Iryo que había salido en el mismo sentido que el tren Renfe , ambos accidentados, aparentemente se encontraba parado y no había reemprendido la marcha. El tren Renfe lo alcanza por detrás y entonces tiene lugar el accidente.


Yo repito que no tengo idea de trenes pero este es el esquema mental que me he podido hacer leyendo las noticias.
Las dudas que pueden surgir es porqué estaba parado el tren Iryo, a qué velocidad circulaba el tren Renfe y otras similares, así como la razón por la que el sistema LZB ha fallado y si esto es recurrente.

Justo es lo que ha comentado un hombre en TVE. Marcha a la vista ha dicho que es entre 5km/h y 10km/h... eso ya me parece razonable para una situación de fallo en los sistemas de seguridad.

Ahora habrá que ver porqué el AVE iba a la velocidad que iba en vez de a una velocidad que de tiempo a parar en caso de necesidad.

Se sabe desde el primer momento, se le ha dado paso manualmente.

La cuestión está en saber por que.

El ministro Puente es un personaje en redes sociales y tiene formas impropias de su cargo pero creo que hemos vivido ya diferentes desgracias en este país y rara vez salía nadie a dar explicaciones tan rápido y hablando de forma tan clara. Evidentemente luego te pueden convencer las explicaciones o no.

Está claro que no es posible desligar la actualidad de la política y habrá quien no vaya a aceptar de ninguna manera que pueda haber errores humanos porque eso iría en contra de sus propias narrativas. El detonante es el fallo en el sistema LZB, eso es innegable y a partir de ahí parece que se han dado otros fallos humanos (entre otras cosas que puedan haber ocurrido).

Muere en el accidente de tren Fátima Báñez, la ministra que transformó el panorama laboral

Descanse en Paz

ruls17 escribió:

Larxeel escribió:Dentro de dos días veremos a nuestra clase política echándose las culpas unos a otros. Todo en vísperas de unas elecciones.

Mis más sincero pésame a todos los familiares de las víctimas. Nos toca vivir tiempos muy jodidos

Lo más preocupante es que encima el día de las elecciones la gente va corriendo a votar a todo está panda. Da igual el bando, la ineptitud los políticos de este país es muy grave

Si los maquinistas, que son los que manejan los trenes y están a diario viviendo esto lo dicen, por algo es, falta de mantenimiento e inexperiencia de gente nueva que han metido sin formación adecuada, y en las altas esferas enchufados que no saben ni lo que es un tren o les da igual, así nos va.
Un saludo.

Sé que todas las víctimas son iguales, pero no puedes evitar que te recorra un escalofrío cuando le pones voz y cara.

mingui escribió:Hay que tener mucho valor para montarse en un tren en España.
Menuda tragedia.

O también lo que no hay es alternativa, mucha gente coge el tren porque no tiene más remedio.

bobchache escribió:A ver qué dice el Sr Puente,

Espero su dimisión.

Pues ya ha declarado que descarta dimitir, que ha comprobado que todo estaba en orden y que el accidente es un caso inverosímil en la red ferroviaria española...

Los tiene cuadrados el tipo

No hay derecho, no podemos estar en un país que tomar un tren, te estés jugando la vida.

Yo quería ir en Navidad a Madrid con mi pareja en tren, pero con que garantías puedo tomar uno ahora, cuando en menos de 1 año han sucedido estas tragedias.


Lo mínimo es la dimisión de Puente, es que hace 4 días estaba de bromas de los problemas de Renfe en la tele.

Es increíble.

Mi solidaridad con las victimas y familiares de esta catástrofe.

Manint escribió:Sé que todas las víctimas son iguales, pero no puedes evitar que te recorra un escalofrío cuando le pones voz y cara.

Al final todos somos vulnerables

He tenido la ocasión de escuchar la rueda de prensa del ministro Puente, al margen de otras consideraciones clara y concisa tras haber visionado la "moviola", algo así como la "caja negra" del Centro de Mando ( atención a la incompetencia para preguntar de algunos periodistas presentes que o no han oído nada o no han prestado la atención debida a los datos facilitados segundos antes), y hay un detalle que me ha llamado la atención: al parecer las primeras hipótesis apuntan a que el fallo vendria de la instrucción verbal de un operario de ADIF al tren de Renfe para reanudar la marcha, pero esa reanudación debería haber sido "A marcha vista", es decir, en condiciones de seguridad donde el maquinista tenga tiempo de responder visualmente ante un obstáculo, sin aclarar si esa misma instrucción de reanudar se le dio al Irio, y si este último respondió, o no pudo hacerlo, dado que seguía en parada. Pero ha añadido que en las conversaciones grabadas se escucha a un operario de ADIF dar esa misma instrucción errónea a otro tren de los parados en la línea, donde el maquinista hace hincapié en que debería ser en modo "A marcha vista", a lo que el operario responde: ! Ah, sí ! .

Si la investigación confirma esto la verdad es que genera muchas dudas acerca de la /formación/ capacidad de respuesta frente a emergencias, de las personas que deben tomar estas decisiones. Insisto, si la investigación lo confirma, ahora mismo todo está en el aire,

Indigo Brother escribió:

bobchache escribió:A ver qué dice el Sr Puente,

Espero su dimisión.

Pues ya ha declarado que descarta dimitir, que ha comprobado que todo estaba en orden y que el accidente es un caso inverosímil en la red ferroviaria española...

Los tiene cuadrados el tipo

Ese tío tiene la jeta de hormigón armado, que no me lo cruce un día por la calle por qué no respondo de lo que pudiera hacerle en su jeta .
Un saludo.

Arvo escribió:He tenido la ocasión de escuchar la rueda de prensa del ministro Puente, al margen de otras consideraciones clara y concisa tras haber visionado la "moviola", algo así como la "caja negra" del Centro de Mando ( atención a la incompetencia para preguntar de algunos periodistas presentes que o no han oído nada o no han prestado la atención debida a los datos facilitados segundos antes), y hay un detalle que me ha llamado la atención: al parecer las primeras hipótesis apuntan a que el fallo vendria de la instrucción verbal de un operario de ADIF al tren de Renfe para reanudar la marcha, pero esa reanudación debería haber sido "A marcha vista", es decir, en condiciones de seguridad donde el maquinista tenga tiempo de responder visualmente ante un obstáculo, sin aclarar si esa misma instrucción de reanudar se le dio al Irio, y si este último respondió, o no pudo hacerlo, dado que seguía en parada. Pero ha añadido que en las conversaciones grabadas se escucha a un operario de ADIF dar esa misma instrucción errónea a otro tren de los parados en la línea, donde el maquinista hace hincapié en que debería ser en modo "A marcha vista", a lo que el operario responde: ! Ah, sí ! .

Si la investigación confirma esto la verdad es que genera muchas dudas acerca de la /formación/ capacidad de respuesta frente a emergencias, de las personas que deben tomar estas decisiones. Insisto, si la investigación lo confirma, ahora mismo todo está en el aire,

Incluso puede tratarse de una acción terrorista de ser así.

dlabo escribió:

Arvo escribió:He tenido la ocasión de escuchar la rueda de prensa del ministro Puente, al margen de otras consideraciones clara y concisa tras haber visionado la "moviola", algo así como la "caja negra" del Centro de Mando ( atención a la incompetencia para preguntar de algunos periodistas presentes que o no han oído nada o no han prestado la atención debida a los datos facilitados segundos antes), y hay un detalle que me ha llamado la atención: al parecer las primeras hipótesis apuntan a que el fallo vendria de la instrucción verbal de un operario de ADIF al tren de Renfe para reanudar la marcha, pero esa reanudación debería haber sido "A marcha vista", es decir, en condiciones de seguridad donde el maquinista tenga tiempo de responder visualmente ante un obstáculo, sin aclarar si esa misma instrucción de reanudar se le dio al Irio, y si este último respondió, o no pudo hacerlo, dado que seguía en parada. Pero ha añadido que en las conversaciones grabadas se escucha a un operario de ADIF dar esa misma instrucción errónea a otro tren de los parados en la línea, donde el maquinista hace hincapié en que debería ser en modo "A marcha vista", a lo que el operario responde: ! Ah, sí ! .

Si la investigación confirma esto la verdad es que genera muchas dudas acerca de la /formación/ capacidad de respuesta frente a emergencias, de las personas que deben tomar estas decisiones. Insisto, si la investigación lo confirma, ahora mismo todo está en el aire,

Incluso puede tratarse de una acción terrorista de ser así.

No lo creo por los gestos de Puente en la rueda de prensa. Creo que estamos ante una gravísima negligencia en el centro de mando de atocha. Esto es intolerable.

Lo que realmente no sé es para qué queréis la dimisión de Puente, de forma honesta, si en un mes son las elecciones... ¿como cabeza de turco? Porque cabezas de turco yo no quiero, yo lo que quiero es que se tomen medidas para que ni ésto ni lo de Adamuz vuelvan a pasar jamás.

Y dudo mucho que meter a un ministro nuevo para un mes más el tiempo que se tarde en formar gobierno nuevo ayude en nada a eso.

dlabo escribió:

Arvo escribió:He tenido la ocasión de escuchar la rueda de prensa del ministro Puente, al margen de otras consideraciones clara y concisa tras haber visionado la "moviola", algo así como la "caja negra" del Centro de Mando ( atención a la incompetencia para preguntar de algunos periodistas presentes que o no han oído nada o no han prestado la atención debida a los datos facilitados segundos antes), y hay un detalle que me ha llamado la atención: al parecer las primeras hipótesis apuntan a que el fallo vendria de la instrucción verbal de un operario de ADIF al tren de Renfe para reanudar la marcha, pero esa reanudación debería haber sido "A marcha vista", es decir, en condiciones de seguridad donde el maquinista tenga tiempo de responder visualmente ante un obstáculo, sin aclarar si esa misma instrucción de reanudar se le dio al Irio, y si este último respondió, o no pudo hacerlo, dado que seguía en parada. Pero ha añadido que en las conversaciones grabadas se escucha a un operario de ADIF dar esa misma instrucción errónea a otro tren de los parados en la línea, donde el maquinista hace hincapié en que debería ser en modo "A marcha vista", a lo que el operario responde: ! Ah, sí ! .

Si la investigación confirma esto la verdad es que genera muchas dudas acerca de la /formación/ capacidad de respuesta frente a emergencias, de las personas que deben tomar estas decisiones. Insisto, si la investigación lo confirma, ahora mismo todo está en el aire,

Incluso puede tratarse de una acción terrorista de ser así.

Calla calla que desde que me enteré de la noticia llevo toda la mañana dándole vueltas a la cabeza.

Ojalá que no. Ojalá que no ...

Es que no son solo los trenes, hay que ver el estado de las carreteras por ejemplo. Yo me recorro la A6 varias veces al mes y su estado es verdaderamente lamentable. Ahora está todo en obras, pero hasta hace unos meses habia socavones por todos lados, y te ibas jugando el pescuezo, o como minimo reventar una rueda, en cada viaje

La falta de mantenimiento en época record de recaudación de impuestos es increible

La grabación de la conversación del operario que le da la orden errónea a otro maquinista y que tiene que ser el maquinista el que le diga te estás equivocando... Deja ya ver claramente el problema.

retro-clon escribió:

dlabo escribió:

Arvo escribió:He tenido la ocasión de escuchar la rueda de prensa del ministro Puente, al margen de otras consideraciones clara y concisa tras haber visionado la "moviola", algo así como la "caja negra" del Centro de Mando ( atención a la incompetencia para preguntar de algunos periodistas presentes que o no han oído nada o no han prestado la atención debida a los datos facilitados segundos antes), y hay un detalle que me ha llamado la atención: al parecer las primeras hipótesis apuntan a que el fallo vendria de la instrucción verbal de un operario de ADIF al tren de Renfe para reanudar la marcha, pero esa reanudación debería haber sido "A marcha vista", es decir, en condiciones de seguridad donde el maquinista tenga tiempo de responder visualmente ante un obstáculo, sin aclarar si esa misma instrucción de reanudar se le dio al Irio, y si este último respondió, o no pudo hacerlo, dado que seguía en parada. Pero ha añadido que en las conversaciones grabadas se escucha a un operario de ADIF dar esa misma instrucción errónea a otro tren de los parados en la línea, donde el maquinista hace hincapié en que debería ser en modo "A marcha vista", a lo que el operario responde: ! Ah, sí ! .

Si la investigación confirma esto la verdad es que genera muchas dudas acerca de la /formación/ capacidad de respuesta frente a emergencias, de las personas que deben tomar estas decisiones. Insisto, si la investigación lo confirma, ahora mismo todo está en el aire,

Incluso puede tratarse de una acción terrorista de ser así.

No lo creo por los gestos de Puente en la rueda de prensa. Creo que estamos ante una gravísima negligencia en el centro de mando de atocha. Esto es intolerable.

Tampoco lo creo, me refiero a que sin mas información que la que ha dado, podría haber sido cualquier cosa

La investigación será exhaustiva y se esclarecerá todo lo que ha pasado en éste accidente tan terrible.

Tito_Mel escribió:La grabación de la conversación del operario que le da la orden errónea a otro maquinista y que tiene que ser el maquinista el que le diga te estás equivocando... Deja ya ver claramente el problema.

Supongo que fallo en ambos lados. El maquinista que ha chocado tambien tendria que tener en su protocolo que en estas situaciones hay que ir a velocidad lenta. O fallo en el protocolo si faltaba. Al menos un segundo error humano/protocolario.

Absolutamente conmovedor y digno de una mención de honor a todos aquellos que están abarrotando las salas médicas para donar sangre. Los héroes no existen pero desde luego si hay algo que se les parezca es este tipo de persona.

Se me han puesto los vellos de punta al ver las imágenes. En este país hay esperanza, somos un pueblo magnífico, no merecemos los gobiernos que tenemos. Tenemos que hacer algo para echar A TODA ESTA PANDA DE IMPRESENTABLES que llena el parlamento, A TODOS Y CADA UNO, sin excepción. Y cambiarlos por gente decente.

Psmaniaco escribió:

bobchache escribió:A ver qué dice el Sr Puente,

Espero su dimisión.

Es lo mínimo que tenía que hacer, por qué esto ya es demasiado.
Un saludo.

Lo llevás claro, como Pedro no vea rédito electoral en "dimitirlo" no creo que lo veamos, para eso tendría que tener algo de vergüenza.

catenaccio escribió:Es que no son solo los trenes, hay que ver el estado de las carreteras por ejemplo. Yo me recorro la A6 varias veces al mes y su estado es verdaderamente lamentable. Ahora está todo en obras, pero hasta hace unos meses habia socavones por todos lados, y te ibas jugando el pescuezo, o como minimo reventar una rueda, en cada viaje

La falta de mantenimiento en época record de recaudación de impuestos es increible

This. Si a eso le sumas corrupción e ineptos/enchufados pues esta es una más de las que están por venir.

8 años de socialismo no iban a pasar en balde.

kolombo escribió:

Psmaniaco escribió:

bobchache escribió:A ver qué dice el Sr Puente,

Espero su dimisión.

Es lo mínimo que tenía que hacer, por qué esto ya es demasiado.
Un saludo.

Lo llevás claro, como Pedro no vea rédito electoral en "dimitirlo" no creo que lo veamos, para eso tendría que tener algo de vergüenza.

Ellos no se van a ir, nunca. Hay que echarlos el 29 de Noviembre

DEP a todas las víctimas y mucho ánimo a sus familias.

@Forexfox

Parece que la muerte de Bañez no está confirmada y que todos los que lo han confirmado, se han basado en rumores ("fuentes populares", dicen)

https://www.abc.es/espana/andalucia/exm ... 7-nts.html

ABC ha vuelto a cambiar la portada.

De error humano nada, estas diciendo expertos que lo que ha fallado es el sistema de seguridad que hay en las vías, que detiene los trenes .cuando hay otro tren parado.
A ver que dicen la investigación.

No habléis de política aquí que os mandan al rincón de pensar. Desahogaos en el hilo de Actualidad Política, como estamos haciendo muchos.

Jodwr esque ves el panorama....en un mes tenemos que elegir a quien votamos y el abanico de elecciones es deprimente, nos esperan 4 años mínimo de seguir con la inacción, con echarle la culpa al de enfrente o al que vino antes etc etc, la política española es un puto drama

Qué pena que sigan pasando estas tragedias. Espero que aprendamos de los errores y no vuelva a pasar.

Mi pésame a las familias de los fallecidos

[erick] escribió:El tema político lo podéis comentar en el hilo de política. Al menos hasta que sepamos que ha pasado, cuando se tenga toda la info podéis pedir las responsabilidades que queráis pero vamos a ceñirnos a la noticia.

Las conspiranoias en el hilo de conspiranoias.

Lo de Marc Giró, sin comentarios, evidentemente el humorista no se refería a las víctimas de ningún accidente y menos al de hoy.

No os dejéis llevar por el hate.

Barbaridades e insultos, no están permitidos

Y por supuesto, un abrazo a las familias y amigos de las víctimas. 😭🫂

This

Segundo aviso

Estoy con muy mal cuerpo iba en el tren Málaga - Madrid a primera hora , estaba detenido en la Sagra y vi pasar el irio un rato después la gente empezó a comentar el accidente.... Ya iba con 45 min de retraso desde ciudad real prácticamente ibamos parando cada poco y super lentos y dando frenazos gordos...

Y2Aikas escribió:Estoy con muy mal cuerpo iba en el tren Málaga - Madrid a primera hora , estaba detenido en la Sagra y vi pasar el irio un rato después la gente empezó a comentar el accidente.... Ya iba con 45 min de retraso desde ciudad real prácticamente ibamos parando cada poco y super lentos y dando frenazos gordos...

Madre mía, lo siento mucho, espero que se te pase el mal cuerpo, yo he estado viendo algo y es escalofriante los gritos de las mujeres y las peticiones de auxilio tras el accidente. Yo paso de meterme en un tren la verdad. Es una vía en la que he viajado muchísimo a lo largo del tiempo e iba como la seda, pero los traqueteos del año pasado no te dejaban ni andar recto por el pasillo.

[erick] escribió:

[erick] escribió:El tema político lo podéis comentar en el hilo de política. Al menos hasta que sepamos que ha pasado, cuando se tenga toda la info podéis pedir las responsabilidades que queráis pero vamos a ceñirnos a la noticia.

Las conspiranoias en el hilo de conspiranoias.

Lo de Marc Giró, sin comentarios, evidentemente el humorista no se refería a las víctimas de ningún accidente y menos al de hoy.

No os dejéis llevar por el hate.

Barbaridades e insultos, no están permitidos

Y por supuesto, un abrazo a las familias y amigos de las víctimas. 😭🫂

This

Segundo aviso

Aparte conseguimos con ello que sirva solo para nueva información, no para gerrillas políticas (como siempre que pasa alguna tragedia). Los que queremos informarnos lo agradecemos bastante.

Terrible que haya vuelto a pasar y urge, primero que se sepa qué demonios ha pasado, y segundo que haya medidas drásticas (como una renovación completa de las vías, cueste lo que cueste).

Siento muchísimo todas las víctimas que se están confirmando y lo realmente mal que lo deben estar pasando sus familias, lo piensas y se te ponen los pelos de punta.

Que pena por dios, DEP y mucho animo a las familias, yo ahora mismo tengo un conocido desaparecido, ojala que aparezca sano y salvo.

Y2Aikas escribió:Estoy con muy mal cuerpo iba en el tren Málaga - Madrid a primera hora , estaba detenido en la Sagra y vi pasar el irio un rato después la gente empezó a comentar el accidente.... Ya iba con 45 min de retraso desde ciudad real prácticamente ibamos parando cada poco y super lentos y dando frenazos gordos...

Mucho ánimo

accanijo escribió:Que pena por dios, DEP y mucho animo a las familias, yo ahora mismo tengo un conocido desaparecido, ojala que aparezca sano y salvo.

Mucho ánimo y espero que tengais suerte

Hemos pasado de tener un sistema ferroviario top mundial a que la gente tenga miedo a coger un tren. Esto no puede ser coño. 2 accidentes mortales en 9 meses.

Igual hemos creado líneas ferroviarias por encima de nuestras posibilidades. Si ahora no hay pasta para mantenerlas, quizá habría que plantearse desmantelar kilómetros de vías. Mejor eso que este puto desastre.

juan66bcn escribió:De error humano nada, estas diciendo expertos que lo que ha fallado es el sistema de seguridad que hay en las vías, que detiene los trenes .cuando hay otro tren parado.
A ver que dicen la investigación.

A ver por lo que se sabe y se ha confirmado si que parece ser que es un error humano el "desencadenante" final por asi decirlo, aunque lo grave es que no haya más sistemas de seguridad para evitar que un despiste de un trabajador en X momento acabe en tragedia

Mi pésame y condolencias a las familias de los fallecidos...

Forexfox escribió:Hemos pasado de tener un sistema ferroviario top mundial a que la gente tenga miedo a coger un tren. Esto no puede ser coño. 2 accidentes mortales en 9 meses.

Igual hemos creado líneas ferroviarias por encima de nuestras posibilidades. Si ahora no hay pasta para mantenerlas, quizá habría que plantearse desmantelar kilómetros de vías. Mejor eso que este puto desastre.

La realidad es que coger un tren en España ya no es seguro. Es lo que hay. El otro día en Gornal (FGC Barcelona lado Llobregat) se cayó el techno de un túnel. Gracias a dios no había ningún tren dentro en ese momento. Las pobres víctimas de hoy pues no han tenido esa suerte. Es que no me puedo ni imaginar lo que deben haber pasado.

Se está cayendo el país a trozos, da igual la región, la provincia o la ciudad. Es un país que está al borde del colapso: sanidad, educación, vivienda… Ahora ya ni ir en tren. Felicidades a los responsables.

Esperar, eso si, que esta vez la investigación sea independiente y dejen hacer su trabajo a los profesionales y sepamos exactamente qué ha ocurrido. Porque esto ya no puede seguir un día más.

Que gran tragedia.
Mis condolencias a todos los que perdieron a un ser querido en este terrible accidente.

DEP, mi más sincero pésame a los familiares y amigos de las víctimas. Espero que esta terrible tragedia no aumente más en los días sucesivos y los heridos críticos/graves salgan adelante.

Remufrasio escribió:

juan66bcn escribió:De error humano nada, estas diciendo expertos que lo que ha fallado es el sistema de seguridad que hay en las vías, que detiene los trenes .cuando hay otro tren parado.
A ver que dicen la investigación.

A ver por lo que se sabe y se ha confirmado si que parece ser que es un error humano el "desencadenante" final por asi decirlo, aunque lo grave es que no haya más sistemas de seguridad para evitar que un despiste de un trabajador en X momento acabe en tragedia

Pero sin saber nada alguien me explica eso de “error humano”

Acaso un maquinista no puede tener no se,un infarto?un desmayo?le da un chungo ? Entonces todo el sistema depende de él?de un ser humano?

Dónde estás los mecanismos de seguridad?dónde está la gente de control?dónde están todos esos miles de millones ?todo para dejar la vida de cientos de personas en manos de una solo?

En serio la gente se lo cree?

De verdad estos políticos se va a ir de rositas y vamos a culpar a un pobre miserable?

Bua….