Assetto Corsa

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Assetto Corsa

Portada de Assetto Corsa
Desarrollador
Distribuidor
Japón
26-08-2016 (salida consolas)
Estados Unidos
26-08-2016 (salida consolas)
Europa
26-08-2016 (salida consolas)
Género
Modos
Jugadores
1
Online
Idioma
Castellano
Plataformas
Medio
Hilos oficiales
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Contenido

Introducción

Assetto Corsa es un simulador de conducción de próxima generación para PC, PS4 y Xbox One, que reproduce los circuitos reales del mundo, así como coches de carretera y competición. El juego incluye un modo Carrera virtual y permite al jugador crear y personalizar competiciones offline y carreteras multijugador para competir con otros jugadores. Assetto Corsa está disponible a través de Steam y se espera el lanzamiento en consolas para 2016.


Versión Xbox One y Playstation 4

  • PS4 corre a una resolución de 1080p y tasa de 60fps no constantes (reflejos en coche en tiempo real).
  • Xbox One corre a una resolución de 1080p y tasa de 60fps no constantes (reflejos en coche predeterminados).
  • Mismas físicas que la versión PC.
  • En consola hay características no presentes por el momento, como el showroom, salas privadas o campeonatos personalizados.
  • Repeticiones limitadas a 30 segundos.
  • Más cosas están limitadas en la versión consola marcadas en rojo en el apartado "Características generales" de más abajo.
  • No hay configuración personalizada para asignar funciones a botones a gusto de cada uno.
  • No hay pantalla de calibración del volante.
  • No hay función UDP para la utilización de datos del juego en apps para dispositivos móviles.
  • El online se compone por el momento de salas públicas predefinidas a la espera de las salas privadas en este 2017 con la posibilidad de creación de ligas.
  • Los menús de la versión consola son más gráficos e intuitivos que en la versión PC. Esto permite una facilidad de navegación con el pad o el volante que no sería posible si se mantuviese el aspecto del menú de la versión PC. Capturas de como lucen diferentes partes del menú en la versión consolas:


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Características post-lanzamiento (versión consolas)

  • Los jugadores ahora pueden elegir su posición de salida en la pantalla de opciones de carrera.
  • Nueva opción que permite ajustar el movimiento visual del volante del coche a cualquier grado.
  • Dos niveles de dificultad adicionales de la IA "Muy Fácil" y "Muy Difícil".
  • La intensidad de la IA ha sido reequilibrada y mejorados sus algoritmos.
  • Añadido en el HUD icono potenciómetro de acelerador/freno/embrague.
  • También añadido indicador de desgaste y temperatura de neumáticos.
  • Mejoras en el sonido.


A IMPLEMENTAR EN 2017:

  • Salas privadas con amigos permitiendo también la creación de ligas.
  • Campeonatos personalizados.


Características generales (PC y consolas)

  • Assetto Corsa se presenta con un motor gráfico avanzado en DirectX11, que recrea un ambiente inmersivo, iluminación dinámica y, materiales y superficies realistas. El motor de físicas avanzadas está diseñado para proporcionar una experiencia de conducción muy realista, con opciones single player y multijugador, además de exclusivos coches licenciados con la mejor precisión posible, gracias a la cooperación oficial de Fabricantes de Coches.
  • Físicas avanzadas que ofrecen una nueva dimensión del coche y el circuito, desde planos en neumáticos, ciclos de calor, a simulación dinámica de la goma de neumático depositada en la pista y recreación de condiciones de luz en base a coordenadas geográficas.
  • Pitstops con animaciones cinemáticas del equipo de mecánicos.
Assetto Corsa - pitstop.jpg


  • Ajuste agresividad de la IA.
  • Daños en carrocería, alerones, suspensiones, motor, cambio de marchas y neumáticos.
  • Los neumáticos simulan blistering, graining, planos y reventones.
  • Modelo de neumáticos con avanzadas ecuaciones de sensibilidad de carga, diferentes planos de neumáticos basados también en la carga, complejas ecuaciones de resistencia al avance, valores de calentamiento y simulación de ambas superficie y temperatura con la velocidad (de velocidad del aire) sensible al enfriamiento, y mucho más. Todo esto está en el núcleo del sistema.
  • Varios tipos neumáticos por coche.
  • Hay desgaste de neumáticos que puede ser desactivado, y puede ser escalado a 1x, 2x, 3x. SOLO VERSION PC
  • El rebufo se puede configurar: 1x, 2x, 3x, 4x, 5x SOLO VERSION PC
  • Consumo de combustible.
  • Selección hora del día (de 8 a 18h.). No hay noche.
  • Ajuste temperatura (de 10 a 36 grados)
  • Velocidad tiempo regulable (1x a 360x)
  • Varios estados de superficie a elegir: Vieja, lenta, limpia, rápida y óptima. SOLO VERSION PC
  • Ayudas reales: Aquellas ayudas que lleva el coche real también las llevará el coche en el juego.
  • Showroom: Se pueden abrir las puertas laterales y entrar en el coche, mover la palanca de cambios, los limpias, encender las luces, activar los alerones (como curiosidad AC usa el mismo modelo que en in-game). SOLO VERSION PC


Assetto Corsa - interior.jpg Assetto Corsa - interior2.jpg


  • Es compatible y listo para vista de triple monitor, Track IR, 3D Vision HTC Vive y Oculus Rift.
  • Incluye un modo Carrera, en una lista especial y única de eventos y retos. Cuenta con modos multijugador de carreras rápidas, carreras de fin de semana, incluyendo sesiones de prácticas, sesiones de clasificación y carrera. Carreras Drag, retos drift y mucho más.


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  • Hay densidad del aire.
  • Banderas amarillas, azules y negras.
  • Selección de condiciones climáticas: niebla, niebla densa, despejado, pocas nubes, medio nuboso y muy nuboso, que afectan a la iluminación, visibilidad, temperatura de pista, etc...añadiendo de esta manera más inmersión, diferentes escenarios de competición y efectos ambientales.
  • También hay que tener en cuenta la temperatura del ambiente, asfalto, si hay muchas nubes tapando el sol (lo cuál hace que el asfalto este más frío), etc.
  • No hay noche y no hay climatología cambiante.
  • Cuatro niveles de perfil de ayudas de conducción: Fácil, Medio, Experto que luego se pueden personalizar.
  • Opciones de reglajes avanzados y datos de telemetría.


Reglajes


  • Incluye un sistema ajustable de daños estéticos y mecánicos que puede ser mostrado por el usuario si es requerido.
  • Simulación dinámica de la goma depositada en la pista, dependiendo del número de vueltas del coche.
  • Modo de tiempo del día ajustable, ofreciendo posiciones del sol en tiempo real, dependiendo de las coordenadas geográficas del circuito y la curva del sol de acuerdo al tiempo y fecha, a fin de recibir las mismas condiciones de luz de los circuitos reales.
  • MODDING: Permitirá considerables personalizaciones y modificaciones, a fin de satisfacer la expectación de profesionales de la simulación, jugadores que prefieren acercarse a la experiencia de conducción más progresiva, y aficionados que quieren reproducir y compartir sus coches y circuitos, tomando ventaja de las mismas herramientas de desarrollo usadas por los desarrolladores del juego. SOLO VERSION PC
  • Los circuitos han sido desarrollados usando tecnología de escaneado por láser, a fin de garantizar una alto nivel de precisión posible en reproducir ambientes de carreras de motor del mundo real. De esta manera cada bache, piano y pendiente es una perfecta recreación de su homónimo real.


Escaneado Monza
Escaneado Spa


Física del modelo de neumático

Con la última actualización los neumáticos ahora tienen una sensibilidad de la carga más realista, una curva de agarre variable después de llegar al máximo de uso, un rendimiento de nivel más cercano entre compuestos, una nueva superficie y un nuevo modelo de calentamiento con un rango más realista del mismo. Los jugadores ahora serán capaces de descubrir características de manejo más emocionantes. Los neumáticos de calle serán más fáciles de mantener en drift pero a la vez derraparán más una vez que el neumático se vaya desgastando (quedándose el dibujo en slicks), al mismo tiempo que serán muy resbaladizos cuando estén fríos y agarrarán mucho una vez se calienten, y del mismo modo serán nerviosos cuando se lleven al límite, y requerirán movimientos rápidos de los brazos y un hábil juego de pies. Además, encontrar el compuesto correcto puede no ser tan fácil, y un cuidadoso estudio de las características del circuito, ambiente y temperaturas del asfalto, así como comportamiento de coche y rango de operación de los neumáticos es ahora obligatorio en la búsqueda del máximo rendimiento.

La aerodinámica avanzada de Assetto Corsa ha sido siempre un punto destacado del motor de física del título. Aerodinámica activa, velocidad, altura sensibilidad, estancamiento y un número prácticamente infinito de superficies aerodinámicas, permite una amplia personalización y simulación de los coches más aerodinámicamente avanzados. Sentir qué pilotos profesionales reales luchan para describir a sus ingenieros cuando conducen sus autos encima de los límites y descubrir las características de manejo extraño cuando el ángulo de guiñada se convierte en grave. Dependiendo de su configuración aero y el coche, un coche podría ser extremadamente estable y agarre hasta el límite, sólo para transformar en un animal nervioso y salvaje cuando se alcanza un ángulo de dispersión ligera. Otros coches pueden mantener su carácter, lo que permite al conductor a empujar sobre el límite para esa última fractura de segundo. Como regla general se pueden esperar coches con aerodinámica avanzada para ser la más sensible y necesita ser conducido con suavidad.

Ha habido cooperación con una marca de frenos ampliamente conocida, a fin de simular cómo las temperaturas afectan al rendimiento y la eficiencia de los sistemas de frenado. También hay un nuevo algoritmo para el tren tren motriz de los 4x4 que da resultados prometedores en la simulación numérica. El nuevo sistema permitirá una simulación más precisa de los coches de tracción total con distribución de par desigual.


Mismas físicas IA y jugador

Una particularidad de Assetto Corsa es que está usando las mismas físicas del jugador para los coches de la IA. En otros juegos pueden encontrarse ciertos comportamientos raros de la IA, como en curvas o la aceleración en rectas. El motor de físicas está haciendo muchos cálculos, millones de triángulos por la parte física de la pista. Imagina correr eso en la frecuencia del motor de físicas y se necesita gran potencia. Si se tienen más coches se están doblando esos cálculos, incluso si solo se habla de colisiones.

Ver IA (26/06/2016)


Escaneo por láser

Todos los circuitos en Assetto Corsa están escaneados. El gran beneficio de esto es que se tiene el camber exacto de cada curva. Con esto se consigue que la pista fluya con más naturalidad. Toma la misma pista en sus versiones escaneada y recreada sin escáner. Ambas pistas son casi idénticas visualmente. Incluso los radios de cada curva están muy muy cerca. Sin embargo las claras diferencias pueden ser vistas y sentidas en la simulación debido verdaderamente al diferente camber de cada curva y debido a la diferente inclinación de crestas y depresiones. De esta manera los circuitos visualmente son muy idénticos pero la experiencia en la conducción es definitivamente mucho mejor en el circuito escaneado por láser.


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Sonido ambiental

El juego cuenta con características básicas de efectos de reverberación a lo largo de las pistas y hace que los sonidos de automóviles se puedan diferenciar entre las cámaras internas y externas. Esto significa que las cámaras de cabina utilizan sonidos internos, mientras que se puede escuchar el sonido potente de admisión de la cámara del capó o el sonido de escape distintivo en la cámara de persecución. Esto mejora enormemente la inmersión y realismo.

Además, ahora proporcionamos una aplicación en el juego que permite cambiar el volumen del sonido sobre la marcha, por lo que ya no estamos obligados a salir de una sesión de juego. Y eso no es todo, ya que las cámaras libres ahora utilizan la misma atenuación de distancia de las cámaras de la pista, esto también es una gran noticia para las emisoras de carreras y los productores de vídeo.

Los sonidos de palanca de cambios y de escapes ahora forman parte de la opción del volumen del motor. Los sonidos son también una información importante para el conductor: ahora se puede escuchar la parte inferior del coche raspando contra el asfalto o cualquier otra superficie.


Tipos de neumáticos

Lo siguiente es una descripción de los chicos de Kunos Simulazioni.

Neumáticos legales de carretera

Calle y semi slicks son compuestos de carretera legales. Se desgastan ligeramente. Su principal problema es el sobrecalentamiento, pero después que se han sobrecalentado se puede esperar y comenzar de nuevo. Pueden dar grip similar incluso después varios kilómetros. Al final se desgastarán y perderán grip totalmente.

Neumáticos de Calle

Temperatura óptima: 75°C – 85°C. Sin problema estar por debajo o por encima de esas temperaturas. Muy fácil sobrecalentar después de varias vueltas, especialmente en curvas rápidas.

Semi Slicks

75°C – 100°C Un poco menos de grip por debajo de ese rango y se sobrecalientan bastante más rápido, por encima. Tienen más grip, por supuesto y pueden resistir más vueltas rápidas, pero mejor no abusar mucho ni driftear con ellas. Pierden grip gradualmente y pierden grip km tras km.

GT2 Slicks

La principal diferencia de los coches GT2 es que los fabricantes están desarrollando activamente neumáticos durante la temporada y ofrecen diferentes compuestos en los diferentes circuitos. Por supuesto no se pueden simular compuestos específicos para específicos circuitos, pero se ofrece 5 compuestos diferentes en el juego:

  • Superblandos: 90-105°C. No pilotar por debajo o por encima de ese rango. Se desgastan muy rápidamente.
  • Blandos: 90-105°C. Como lo superblandos, se desgastan rápido.
  • Medios: 85°C-105°C Como los superblandos por encima de su rango. Se desgastan de una manera gradualmente lineal.
  • Duros: 80-100°C Un poco más fácil que los superblandos fuera de su rango pero nada demasiado radical. Se desgastan ligeramente un poco tras las primeras vueltas y entonces se mantienen estables por un largo período hasta que comienzan a perder mucho grip.
  • Superduros: 80-100°C Como los duros. Se desgastan un poco y se mantienen estables por muchas vueltas hasta que empiezan a "irse".

GT3 Slicks

La mayor diferencia entre los coches GT2 y GT3 son sus neumáticos. Los neumáticos GT3 son establecidos para toda la temporada y la organización decide que neumáticos tiene que usar el coche. En Assetto se proveen 3 compuestos que son equivalentes a sus homónimos reales:

  • Blandos: 80-110°C . Se desgastan MUY rápido. Son utilizados para unas pocas veces en calificación.
  • Medios: 75-105°C Se desgastan linealmente y predeciblemente.
  • Duros: 70-100°C Se desgastan ligeramente un poco tras las primeras vueltas y entonces se mantienen estables por un largo período. No demasiado grip pero son predecibles y pueden ser usados en gran variedad de circuitos y temperaturas.

Slicks para Hypercars

(Zonda R y 599XX) Son unos parientes peores que los neumáticos GT3. Pero en general muy similares a esos neumáticos.

Vintage F1 67 Tyres

Temperatura óptima entre 50-90°C. Son muy buenos a baja temperatura y pueden soportar el sobrecalentamiento bastante bien. Se desgastan gradualmente y puedes esperar hacer una carrera completa sin problemas, salvo si vas a toda marcha y los sobrecalientas demasiado.


Multijugador (versión PC)

  • Sistema de reserva (booking)
  • Pre-reserva de lista de jugadores por el administrador del servidor.
  • Servidor protegido con contraseña para reservar.
  • Contraseña para diferentes servidores.
  • Fin de semana de carrera (prácticas, calificación y carrera) con duración configurable y número de vueltas.
  • Modo Loop. (el servidor reinicia después de finalizar un evento)
  • Disponibles servidores dedicados.


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MANUAL OFICIAL DEL ONLINE (PDF) Ver/Descargar


Coches

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Abarth 500 EsseEsse S1
Abarth 500 EsseEsse
Abarth 500 Assetto Corse
Abarth 595 SS S1
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Abarth 595 SS
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Alfa Romeo 4C
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Alfa Romeo Giulietta QV Launch Edition
Alfa Romeo Giulietta QV
Alfa Romeo Mito QV
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Audi A1 S1 Prestige DLC
Audi Quattro Sport S1
Audi Quattro Sport
Audi R8 LMS Ultra
Audi R8 V10 Plus Prestige DLC
Audi R8 LMS 2016 Ready 2 Race DLC
Audi TT Cup Ready 2 Race DLC
Audi TT RS VLN Ready 2 Race DLC
Audi R18 E-Tron Quattro Ready 2 Race DLC
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BMW 1M S3
BMW 1M
BMW M3 E30 Drift
BMW M3 E30 DTM
BMW M3 E30 Group A
BMW M3 E30 S1
BMW M3 E30
BMW M3 E92 Drift
BMW M3 E92 S1
BMW M3 E92
BMW M3 GT2
BMW M4 Akrapovic Edition
BMW M4 Prestige DLC
BMW M235i Racing
BMW Z4 E89 35is Drift
BMW Z4 E89 35is S1
BMW Z4 E89 35is
BMW Z4 GT3
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Corvette C7.R GTE
Corvette C7 Stingray Prestige DLC
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Lotus Type 49
Lotus Type 25
Lotus 98T
Lotus 72D
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Ferrari 312T
Ferrari 458 GT2
Ferrari 458 Italia S3
Ferrari 458 Italia
Ferrari 599XX Evoluzione
Ferrari F40 S3
Ferrari F40
Ferrari LaFerrari
Ferrari 488 GT3 RedPack DLC
Ferrari 488 GTB PrestigeDLC
Ferrari F138 RedPack DLC
Ferrari SF15-T RedPack DLC
Ferrari FXX-K
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Ford Escort MK1 RS1600
Ford GT40
Ford Mustang GT Prestige DLC
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Lamborghini Countach LP500S QV S1
Lamborghini Countach LP500S QV
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera S3
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Prestige DLC
Lamborghini Huracan GT3
Lamborghini Huracan LP620-2 Super Trofeo
Lamborghini Miura P400 SV
Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce RedPack DLC
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KTM X-Bow R
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Lotus 2-Eleven GT4
Lotus 2-Eleven
Lotus Elise SC S1
Lotus Elise SC S2
Lotus Elise SC
Lotus Evora GTC
Lotus Evora GTE Carbon Edition
Lotus Evora GTE
Lotus Evora GX
Lotus Evora S S2
Lotus Evora S
Lotus Exige 240R S3
Lotus Exige 240R
Lotus Exige S Roadster
Lotus Exige S
Lotus Exige Scura
Lotus Exige V6 Cup
Lotus 3-Eleven (Race version) Ready 2 Race DLC
Lotus Exos Type 125 S1
Lotus Exos Type 125
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Maserati 250F T2 RedPack DLC
Maserati 250F RedPack DLC
Maserati GranTurismo MC GT4 RedPack DLC
Maserati Levante S
Maserati MC-12 GT1 Ready 2 Race DLC
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Mazda MX-5 Cup Japanese DLC
Mazda MX-5 ND Japanese DLC
Mazda RX-7 Spirit R Tuned Japanese DLC
Mazda RX-7 Spirit R Japanese DLC
Mazda MX-5 NA
Mazda 787B
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McLaren 650S GT3
McLaren F1 GTR
McLaren MP4-12C GT3
McLaren MP4-12C
McLaren P1
McLaren P1 GTR Ready 2 Race DLC
McLaren 570S Ready 2 Race DLC
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Mercedes-AMG GT3
Mercedes-Benz 190E EVO II
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG
Sauber Mercedes C9
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Nissan GT-R Nismo GT3
Nissan GT-R Nismo Prestige DLC
Nissan 370z Nismo Japanese DLC
Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec Japanese DLC
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Pagani Huayra
Pagani Zonda R
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Porsche 718 Cayman S (2017) Porsche DLC
Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1974) Porsche DLC
Porsche 911 Carrera S (2017) Porsche DLC
Porsche 917-30 Spyder (1973) Porsche DLC
Porsche 918 Spyder (2013) Porsche DLC
Porsche 935-78 Moby Dick (1978) Porsche DLC
Porsche Cayman GT4 Clubsport (2016) Porsche DLC
Porsche Panamera G2 Turbo (2017) Porsche DLC
Porsche 718 Boxster S (2017) Porsche DLC2
Porsche 718 Boxster S PDK (2017) Porsche DLC2
Porsche 718 RS 60 Spyder (1960) Porsche DLC2
Porsche 911 GT1-98 (1998) Porsche DLC2
Porsche 911 GT3 RS (2016) Porsche DLC2
Porsche 919 Hybrid (2015) Porsche DLC2
Porsche 962C Long Tail (1984) Porsche DLC2
Porsche 962C Short Tail (1984) Porsche DLC2
Porsche Cayenne Turbo S (2017) Porsche DLC2
Porsche Cayman GT4 (2016) Porsche DLC2
Porsche 908 LH (1968) Porsche DLC3
Porsche 911 GT3 Cup (2017) Porsche DLC3
Porsche 911 GT3 R (2016) Porsche DLC3
Porsche 911 R (2016) Porsche DLC3
Porsche 911 Turbo S (2016) Porsche DLC3
Porsche 917K (1970) Porsche DLC3
Porsche 919 Hybrid (2016) Porsche DLC3
Porsche 911 RSR (2017) Porsche DLC3
Porsche Macan Turbo (2017)
Assetto Corsa - Praga.png
Praga R1
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Scuderia Glickenhaus P4-5 Competizione
Scuderia Glickenhaus SCG 003C
Assetto - Ruf.png
RUF CTR Yellowbird
RUF RT 12R AWD
RUF RT 12R
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Shelby AC Cobra 427 SC
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Tatuus FA010 Formula Abarth
Assetto - Toyota.png
Toyota GT86 Prestige DLC
Toyota AE86 Sprinter Trueno Drift Japanese DLC
Toyota AE86 Sprinter Trueno Tuned Japanese DLC
Toyota AE86 Sprinter Trueno Japanese DLC
Toyota Supra MKIV Drift Japanese DLC
Toyota Supra MKIV Time Attack Japanese DLC
Toyota Supra MKIV Japanese DLC
Toyota Celica GT-Four ST185 Ready 2 Race DLC
Toyota TS040 Hybrid Ready 2 Race DLC

Circuitos

TODOS LOS CIRCUITOS ESTAN ESCANEADOS. TAMBIEN LOS CIRCUITOS POST-LANZAMIENTO

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EXCLUSIVO VERSION PC
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Más circuitos en el lanzamiento

  • Brands Hatch GP
  • Brands Hatch Indy
  • Barcelona-Cataluña GP
  • Barcelona-Cataluña MotoGP
  • Nurburgring-Nordschleife
  • Nurburgring-Nordschleife Endurance
  • Nurburgring-Nordschleife Touristenfahrten
  • Zandvoort

Circuitos despues del lanzamiento

  • Pista de Drag 400m
  • Pista de Drag 1000m
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  • Monza Classic 10KM (Escaneada la parte del circuito Oval que aún queda a día de hoy)
  • Monza Classic Oval (Escaneada la parte del circuito Oval que aún queda a día de hoy)
  • Monza Junior (Escaneado)
  • Silverstone Classic 1967
  • Red Bull Ring
  • Vallelunga pre-2004
  • Modena
  • The Black Cat County - carretera americana (Short, Intermediate, Long)
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Imágenes

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Galerías oficiales de Assetto Corsa en Flickr, AQUI


Videos

Trailer no oficial

Icono YouTube.png Trailer - Exposure (2 de Junio de 2014) 03:21
Icono YouTube.png Trailer - Exposure 2 (17 de Diciembre de 2015) 05:47

Trailers

Icono YouTube.png Trailer - Release Candidate 1.0 (15 de Octubre de 2014) 00:30
Icono YouTube.png Trailer - Dream Pack 1 Launch Teaser (04 de Marzo de 2015) 01:26
Icono YouTube.png Trailer - Assetto Commercial (11 de Marzo de 2015) 01:15
Icono YouTube.png Trailer - Assetto Corsa welcomes Automobili Lamborghini (12 de Mayo de 2015) 01:13
Icono YouTube.png Trailer - Anuncio consolas (3 de Junio de 2015) 01:22
Icono YouTube.png Trailer - Dream Pack 2 Launch Teaser (30 de Octubre de 2015) 01:10
Icono YouTube.png Trailer - Dream Pack 2 - Barcelona-Catalunya circuit (3 de Diciembre de 2015) 01:11
Icono YouTube.png Trailer - Dream Pack 3 - Brands Hatch (4 de Diciembre de 2015) 01:11
Icono YouTube.png Trailer - Dream Pack 3 (15 de Diciembre de 2015) 01:15
Icono YouTube.png Trailer - Engineered to Perfection (7 de Abril de 2016) 01:51
Icono YouTube.png Trailer - 1.5 Available NOW (14 de Abril de 2016) 01:57
Icono YouTube.png Trailer - Japanese Pack Available NOW (6 de Junio de 2016) 01:09
Icono YouTube.png Trailer - Assetto Corsa Porsche Reveal Trailer (17 de Junio de 2016) 01:48
Icono YouTube.png Trailer - Red Pack DLC - Ferrari SF15-T & RedBull Ring Announcement (1 de Julio de 2016) 01:20
Icono YouTube.png Trailer - Legendary Tracks Trailer (7 de Julio de 2016) 02:02
Icono YouTube.png Trailer - The Red Pack DLC (14 de Julio de 2016) 1:26
Icono YouTube.png Trailer - Built for Racers (17 de Agosto de 2016) 2:37
Icono YouTube.png Trailer - Trailer de Lanzamiento (26 de Agosto de 2016) 1:17

Gameplays PC

Icono YouTube.png Gameplay - Tatuus F010 en Imola (8 de Noviembre de 2013) 03:42
Icono YouTube.png Gameplay - BMW M3 GT2 en Silverstone (8 de Noviembre de 2013) 02:20
Icono YouTube.png Gameplay - KTM X-Bow R en Silverstone Internacional (8 de Noviembre de 2013) 01:33
Icono YouTube.png Gameplay - BMW E92 M3 GT2 en Vallelunga (9 de Noviembre de 2013) 11:48
Icono YouTube.png Gameplay - BMW M3 E30 en Magione (9 de Noviembre de 2013) 1:41
Icono YouTube.png Gameplay - Lotus 49 en versión Monza de 1966 (8 de Noviembre de 2013) 3:42
Icono YouTube.png Gameplay - Ferrari 458 Italia en Imola (10 de Noviembre de 2013) 2:22
Icono YouTube.png Gameplay - FIAT 500 Abarth en Silverstone Internacional (15 de Noviembre de 2013) 1:53
Icono YouTube.png Gameplay - Lotus 2 Eleven en Silverstone Internacional (23 de Noviembre de 2013) 1:26
Icono YouTube.png Gameplay - Pagani Zonda R en Mugello (23 de Noviembre de 2013) 9:00
Icono YouTube.png Gameplay - BMW M3 GT2 en Imola (22 de Noviembre de 2013) 6:15

Gameplays consolas

Icono YouTube.png Gameplay - (PS4) Assetto Corsa gameplay - Ferrari FXX K hot lap (20 de Enero de 2016) 3:23
Icono YouTube.png Gameplay - (PS4) Gameplay y nuevos menús (20 de Enero de 2016) 8:44
Icono YouTube.png Gameplay - (PS4) McLaren P1 en SPA (con volante Trustmaster T300) (22 de Enero de 2016) 9:30
Icono YouTube.png Gameplay - (PS4) Ferrari FXXK en Catalunya (con volante Trustmaster T300) (21 de Enero de 2016) 10:21
Icono YouTube.png Gameplay - (PS4) Mostrando menú (en estado alpha) (20 de Enero de 2016) 03:46
Icono YouTube.png Gameplay - (PS4) Ferrari FXXK en Catalunya. Vista cockpit, externa y repetición. Una vuelta (20 de Enero de 2016) 00:56
Icono YouTube.png Gameplay - (PS4) McLaren P1 en SPA. Vista cockpit, externa y repetición. Una vuelta (20 de Enero de 2016) 00:53

Kunos Simulazioni

Es un estudio italiano independiente responsables también de netKar PRO y Ferrari Virtual Academy. Sus oficinas están en el circuito de Vallelunga, Italia. Dicen que no consideran un sacrificio trabajar sin horario, o reinvertir en todo lo que sea posible en nuevas tecnologías que han desarrollado y contenido que han creado, intentando optimizar costes. Es la única forma, comentan, que tienen en este momento para poder permanecer en el mercado y seguir siendo independientes.

Se niegan a trabajar, hasta el momento, con una editorial, debido a que su visión de hacer un juego de carreras es diferente a lo que la mayoría de editores venden, en estos días en títulos como Need For Speed​​. Kunos quiere que Assetto sea una simulación de todo, y queremos que sea divertido.

El equipo detrás de Assetto es realmente muy pequeño, que van desde un mínimo de siete personas que trabajan a tiempo completo a diecisiete personas con colaboradores externos. Eso es impresionante si tenemos en cuenta Assetto Corsa fue creado desde cero como una nueva experiencia. Massarutto dice que no hay nada prestado de netKar Pro o Ferrari Virtual Academy.

La estructura de Assetto Corsa, dijo, "es completamente modular lugar, los diversos sistemas se comunican uno con el otro sin interferir uno con el otro. Este enfoque ha mejorado en gran medida la productividad. Estamos encontrando en la aplicación de la IA, un reto interesante y nos estamos dando cuenta de lo importante que es para probar otras características, los gráficos del motor, a la integridad física y así sucesivamente".

También dice que la estructura de los campeonatos que predicen, estadísticas y más también de Assetto requiere un enfoque diferente y son nuevos para el estudio.

Incluso con gráficos y físicas exigentes, hasta un equipo de nivel medio es capaz de ejecutar el juego bastante bien.

Ellos esperan varios DLC, y usarán una estrategia y política de precios que en gran medida dependerá de la respuesta del público.

Este es un extracto de una entrevista a Marco Massarutto, production manager en RaceSimCentral

Circuito de Vallelunga: Cuartel general de Kunos

Desde de el año 2009 el estudio de investigación y desarrollo está ubicado dentro del circuito de carreras de Vallelunga, cerca de Roma. El lugar es una clave para el trabajo de desarrollo, permitiendo a la compañía encontrarse y cooperar directamente con equipos, pilotos profesionales e ingenieros de carreras. Ahora que Assetto Corsa es un simulador altamente popular, el equipo prueba incluso más cooperación cuando estas personas vienen a "su" circuito, ofreciendo su ayuda y permitiendo recoger datos, y hacer vídeos y grabaciones. Por parte del equipo de desarrollo, quieren mejorar su conocimiento y tecnología en cualquier aspecto de la simulación y este enfoque implica todas las áreas, incluyendo el sonido ambiente. Durante 2015 han trabajado para mejorar el proceso de grabación de sonido que implica el uso de nuevas técnicas de grabación y avanzadas tecnologías.

Icono YouTube.png Cam onboard - Luca Sodano (Diseñador de Sonido de AC) al volante en Vallelunga (25 de Octubre de 2015) 14:03


Equipo de desarrollo en Vallelunga


Requisitos de PC

Mínimos

  • Sistema Operativo: Windows Vista SP2 32-bit (with KB971512 platform update)
  • Procesador: AMD Athlon X2 2.8 GHZ, Intel Core 2 Duo 2.4 GHZ
  • Memoria: 4GB
  • Gráfica: DirectX 10.1 (AMD Radeon HD 3870, Nvidia GeForce GT 220)
  • Memória gráfica: 512 MB
  • Disco Duro: 15 GB

Recomendados

  • Sistema Operativo: Windows 8 64-bit
  • Procesador: AMD Six-Core CPU, Intel Quad-Core CPU
  • Memoria: 6 GB
  • Gráfica: AMD Radeon HD 7870, Nvidia GeForce GTX 660
  • Memória gráfica: 3 GB
  • Disco Duro: 20 GB


Configuración recomendada pad y volante

Pad

  • Gamma=2.2
  • Filtro=0.85
  • Sensibilidad velocidad=72%
  • Zona muerta=0.05
  • Velocidad de dirección=80%

Control estabilidad entre 30-50%

Volante (oficial)

Link directo al foro oficial de Assetto con las configuraciones recomendadas de diversos volantes: AQUI

Conviene ir visitando ese enlace regularmente ya que esas configuraciones van variando.


Atajos de teclado

ATAJOS DEL MENU

  • F11: Cambiar pantalla completa/ventana

ATAJOS IN-GAME

  • CTRL+R : Repetición
  • CTRL+S : Cámara lenta (repetición)
  • CTRL+A : ABS on/off
  • CTRL+T : Modos control de tracción on/off
  • CTRL+H : Mostrar/ocultar aplicaciones
  • CTRL+O : Reiniciar sesión
  • CTRL+L : Desactivar nombres
  • CTRL+M : Cambiar a dirección con el ratón
  • CTRL+G: Cambio de marchas Auto
  • CTRL+I : Linea de trazada on/off
  • CTRL+Q : Indicador de daños on/off
  • F11 : Cambiar retrovisor virtual
  • +/- : Ajustar el FOV de la cámara cockpit
  • PageUp/Down : Ajustar exposición
  • \ : Abrir/cerrar consola

ATAJOS MUTIJUGADOR

  • CTRL+1: Cambiar a coche oponente previo
  • CTRL+3: Cambiar a coche oponente siguiente
  • CTRL+2: Cambiar al coche del jugador
  • CTRL+L: Cambiar a nombre de oponentes

ATAJOS SHOWROOM

  • ENTER : Entrar/salir del coche
  • ESPACIO : Abrir/cerrar puertas
  • NUMPAD_7 : Encender luces
  • NUMPAD_8 : Encender luces de frenado
  • NUMPAD_0 : ala animada 0 (si hay)
  • NUMPAD_1 : ala animada 1 (si hay)
  • NUMPAD_2 : ala animada 2 (si hay)
  • NUMPAD_3 : ala animada 3 (si hay)
  • W : Limpiaparabrisas
  • I : Animación cambio de marchas
  • Flechas : Mover el coche
  • , y . : rotar rueda/dirección
  • F7 : Modo FPS
  • TAB : Cámara de pista
  • pag up : skin previo
  • pag down : skin siguiente
  • + : Subir exposición
  • - : Bajar exposición
  • F : Rotar izquierda
  • G : Rotar derecha
  • Q : Azimuth +
  • E : Azimuth -
  • A : Zenith +
  • D : Zenith -


Ayuda, configuraciones, edición parámetros

Cálculo del FOV

Con esta sencilla herramienta de cálculo podremos calcular la distancia idónea del FOV en el juego:

http://mrpix.org/rF2/fov/index.php?m=1

Aplicación temperatura y presión neumáticos

Un usuario ha creado una aplicación mostrando la temperatura y presión de los neumáticos. Se ha de descomprimir el rar en el directorio principal de Assetto Corsa. Se añadirá una aplicación más a las que hay en la barra vertical derecha de la pantalla del gameplay. Se puede encontrar AQUI.

Assetto Corsa - temperatura.png

Más adelante hará revisiones de la aplicación actualizándola con desgaste (cuando halla en el juego) y más cosas.

Mejor configuración visual (para nVIDIA)

Configuraciones In-game:

  1. Desactivar HDR y Motion Blur (las dos opciones están causando un aspecto borroso)
  2. Ajustar el Anisotropic Filtering en 2x (MUY intensivo en recursos en este juego);
  3. Ajustar Shadows en Alto y AA en 4x
  4. Desactivar Vertical Sync (usar en su lugar el NVIDIA Inspector
  5. Desactivar "Lock Onboard Camera to Horizon"
  6. Ajustar el Cubemap Resolution en Low (intensivo en recursos)y Faces per Frame en 6 (para reflejos en tiempo real de los coches)

NVIDIA Inspector:

  1. Crear un perfil para Assetto Corsa (añadir ambos acs.exe y acShowroom.exe)
  2. Ajustar el AA Transparency Supersampling en 4x Sparse Grid Supersampling (adios a jaggies y malas sombras)
  3. Ajustar Vertical Sync Tear Control a Adaptive o On (opcional)

Solución por no soporte de DirectX 10.1

Si no carga el juego porque la gráfica no soporta DirectX 10.1, existe un parámetro del juego que arregla esto dentro del archivo dx11.ini

Simplemente se ha de cambiar el 0 por 1 y guardar el archivo:

steamapps/common/assettocorsa/system/cfg/dx11.ini
ALLOW_UNSUPPORTED_DX10=1 ; por defecto es 0

Herramientas de desarrolladores

Se pueden activar las herramientas de los desarrolladores. Esta acción fuerza añadir más iconos al panel lateral derecho de la pantalla del gameplay: Photomode, mover asiento, ver suspensiones, test de neumátivos, etc... ahora estarán disponibles.

Para ello se ha de editar el archivo assetto_corsa.ini y modificar un valor de 0 a 1

SteamApps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini.
ENABLE_DEV_APPS=1 ; por defecto es 0

PHOTO MODE

Una de las Herramientas de los desarrolladores (se activa en el anterior apartado), es el Photo Mode. Esta app permite que se maneje libremente la cámara, alejando, acercando, inclinando y más cosas para así hacer capturas a nuestro gusto.


-MODDING-

Apartado dedicado a los MODs, pistas, coches, skins etc que hayan sido creados por la comunidad.


Lista de Circuitos (MODs)

  • -Aosta Grand Sport 1.0 Online Version

DESCARGA: [1]


  • -Algarve

DESCARGA: link


  • -Brands Hatch

Estado: ROJO DETALLES: Fallos graficos con sombras, arboles etc necesita mas trabajo, texturas y modelado en general de baja calidad.

Ver: 1.1

DESCARGA: link


  • -Circuit Gilles Villeneuve

Estado: NARANJA DETALLES:

Ver: 0.30

DESCARGA: link

  • -Chayca

DESCARGA: [2]


  • -Gentrack1 v0.9

DESCARGA: [3]


  • -Nürburgring Nordschleife

Estado: VERDE

Ver: 0.9.3

DESCARGA: link


  • -Malaysia

Estado: NARANJA DETALLES: En hotlap cuenta como vuelta al salir del pit, este bug descarta esta modalidad por ahora.

Ver: 1.0

DESCARGA: link


  • -Laguna Seca

Estado: NARANJA DETALLES: Algunos errores graficos en alguna zona de asfalto, y arboles etc. Ver: 2.2

DESCARGA: link


  • -Suzuka

Estado: NARANJA Tirando a rojo. DETALLES: Por buen camino, pero aun esta verde, sin publico en gradas, sin cesped 3D, y algunos errores graficos.

Ver:1.2

DESCARGA: link


  • -Road Atlanta

Estado:

Ver:1.1

DESCARGA: link


  • -Bathurst

Estado: NARANJA DETALLES: Va por buen camino,algunos fallos graficos en arboles y demas, pero aceptable. Faltan camaras de replay de pista.

Ver: 0.2

DESCARGA: link

Lista de Trazados (MODs)

  • -

Lista de Coches (MODs)

Lista de Skins (MODs)


Assetto Corsa - coches.jpg