Coche eléctrico :Modelos, recomendaciones y aclaraciones.

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O Dae_soo escribió:
San game escribió:Buenas, sólo vengo a comentar que llevo un mes con el Hyundai Kona Eléctrico de 65kwh y muy contento. Hay algunas cosas que no tiene a nivel de sensores, camara y tecnologia. En eso lo chinos lo superan. Pero vamos, viene con los asientos y volantes calefactables que pa mi es un lujo, y con bastantes botones físicos que soy bastante antipantallas para según qué cosas.

Responde muy bien, muy amplio, y es alto y cómodo.

Lo conozco muy bien, lo tiene mi hermano desde hace año y pico y cero problemas. Y más práctico y "lógico" no puede ser.
Gran compra (a ver, yo soy el friki de los Hyundai XD )

@TheDarknight75 Mola mucho tu Toyota, pero aquí hablamos de los coches eléctricos :)

Ostia perdon! No me di cuenta. Es hibrido. Es como un mestizo para esto, no?😂😂😂😂
Bueno, pues que va muy bien.
Me llaman los coches chinos. Segun mi cuñado que tiene con un socio un megataller, se van a comer el mercado
@Fortres Son 35000€? A veces me medio arrepiento de no haberlo pillado. Pero me conozco y habría pillado el Y. “Y”😂son 45000€ no?
@Toni300
Buenas! El C10 me llamaba mucho, al final tiré por lo conocido jaja.
Que va, volantes que enfríen no sé si hay alguna marca que tenga, el c10 sé que tiene los asientos refrigerados pero el mío no.
Pero bueno, parasol de toda la vida y aerecito acondicionado unos minutos antes de entrar con la app y listo jajaja
TheDarknight75 escribió:Ostia perdon! No me di cuenta. Es hibrido. Es como un mestizo para esto, no?😂😂😂😂

Es como Hermione Granger, un sangre sucia [carcajad]

Tiene que ir muy bien, al final este hilo es de eléctricos pero yo creo (y muchos aquí estamos de acuerdo) que los eléctricos no son para todo el mundo. Un híbrido, si un eléctrico no te cuadra, es en mi opinión la solución más lógica (no me gustan nada los PHEV, y eso que hace unos años estuve a punto de comprar uno).

Me llaman los coches chinos. Segun mi cuñado que tiene con un socio un megataller, se van a comer el mercado

No sé si los coches chinos se van a comer el mercado, los aranceles en Europa evitan que podamos comprar un Leapmotor o un Deepal a precios de China, que entonces sí que se comerían el mercado. En la situación que tenemos ahora, hay otras opciones no chinas a precios relativamente parecidos, y aquí ya entran en juego otros factores.
A mi mañana me dan el mío, que es otro sangre sucia y no pinta mucho en este hilo (un BYD Seal 6), pero si tengo una pregunta al hilo del tema.

Ahora mismo no tengo ni reputa idea del tema cargadores de pago y quizá esta consulta esté resuelta mas atrás en el hilo. ¿Cada compañía de cargadores tiene tarjeta/app propia? ¿hay cargadores que admitan pago con tarjeta normal como los surtidores de auto servicio? Igual estoy preguntando una estupidez, hoy me pasaré al lado de alguno a ver si tienen instrucciones de uso xD
TheDarknight75 escribió:Ostia perdon! No me di cuenta. Es hibrido. Es como un mestizo para esto, no?😂😂😂😂


si, es un poco corralito el asunto. [+risas]

para coches hibridos hay otro hilo que es este (que actualmente esta archivado). bueno, en realidad hay mas, pero este es lo mas parecido a un hilo oficial que ha habido de este tipo de coches. ojo. "hibridos" no enchufables, porque de enchufables hay otro [+risas]

y aparte de eso estan los hilos genericos donde tambien se habla de hibridos cuando toca, y en ocasiones incluso de electricos, y tambien de otros temas relacionados (como por ejemplo el tema de las restricciones ZBE), el que mas se acerca, por uso, a hilo oficial de la tematica en el subforo, es este.

este en el que estamos, el op @O Dae_soo ha insistido varias veces que es "solo para coches electricos" y "solo para hablar de los coches" y de cuestiones relacionadas tecnicas como por ejemplo el tema de los cargadores, o administrativas como el tema del certificado de ahorro energetico, pero no otras cuestiones como por ejemplo las restricciones ZBE o temas comparativos con otros tipos de motor de coches (los cuales si se han tratado en otros hilos).

edit.

Juaner escribió:A mi mañana me dan el mío, que es otro sangre sucia y no pinta mucho en este hilo (un BYD Seal 6), pero si tengo una pregunta al hilo del tema.

Ahora mismo no tengo ni reputa idea del tema cargadores de pago y quizá esta consulta esté resuelta mas atrás en el hilo. ¿Cada compañía de cargadores tiene tarjeta/app propia? ¿hay cargadores que admitan pago con tarjeta normal como los surtidores de auto servicio? Igual estoy preguntando una estupidez, hoy me pasaré al lado de alguno a ver si tienen instrucciones de uso xD


respuesta corta: Si. cada empresa que tiene cargadores tiene su app y sus movidas

convoco a @O Dae_soo que el tema lo tiene mejor controlado. creo que te puedes quedar con 1-2 empresas/apps. aunque yo para empezar miraria cuales son las que tienes fisicamente cercanas, porque son en principio las que mas vas a utilizar (aparte de viajes)
James May escribió:
TheDarknight75 escribió:Ostia perdon! No me di cuenta. Es hibrido. Es como un mestizo para esto, no?😂😂😂😂

Es como Hermione Granger, un sangre sucia [carcajad]

Tiene que ir muy bien, al final este hilo es de eléctricos pero yo creo (y muchos aquí estamos de acuerdo) que los eléctricos no son para todo el mundo. Un híbrido, si un eléctrico no te cuadra, es en mi opinión la solución más lógica (no me gustan nada los PHEV, y eso que hace unos años estuve a punto de comprar uno).

Me llaman los coches chinos. Segun mi cuñado que tiene con un socio un megataller, se van a comer el mercado

No sé si los coches chinos se van a comer el mercado, los aranceles en Europa evitan que podamos comprar un Leapmotor o un Deepal a precios de China, que entonces sí que se comerían el mercado. En la situación que tenemos ahora, hay otras opciones no chinas a precios relativamente parecidos, y aquí ya entran en juego otros factores.

Lo que dice es que aun valiendo pasta, te dan cosas que las marcas “tradicionales” no.
Osea, en 40000€ tienes por ejemplo un MG que llevando lo mismo, un Cupra, Peugeot o Patata vale mas o al reves. Valen lo mismo y el MG es 200 CV y Patata tradicional 190 CV.
O pantalla Oled/Led de 15” y Patata T una de 10”
Juaner escribió:A mi mañana me dan el mío, que es otro sangre sucia y no pinta mucho en este hilo (un BYD Seal 6), pero si tengo una pregunta al hilo del tema.

Ahora mismo no tengo ni reputa idea del tema cargadores de pago y quizá esta consulta esté resuelta mas atrás en el hilo. ¿Cada compañía de cargadores tiene tarjeta/app propia? ¿hay cargadores que admitan pago con tarjeta normal como los surtidores de auto servicio? Igual estoy preguntando una estupidez, hoy me pasaré al lado de alguno a ver si tienen instrucciones de uso xD

Cada compañìa de carga tiene un modo de pago propio que siempre te ofrece el precio más barato y luego también ofrecen acuerdos con terceros para que puedas pagar desde dichos terceros, pero a un precio superior.
El pago con tarjeta de crédito/débito en el propio cragador siempre es lo más caro, sólo úsalo como emergencia.
Te aconsejo que pagues a través de a la empresa del cargador , además las empresas ofrecen suscripciones mensuales cancelables en cualquier momento, que te dan un %descuento sobre su precio. Suele ser (muy aprox) como de 9-10€ por un 20% de descuento. Depende de cada caso.
A partir de ahí los medios de pago que ofrecen las marcas son
-a traves de sus app, seleccionado el cargador o leyendo un QR manualmente
-Tarjetas/llaveros RFID, los pasas por el cargador y te lo asocian a tus datos bancarios que tengas en esa app, pero no necesitas abrir app.
-Plug&charge: Enchufas y te reconoce el coche, esto lo ofrecen cargadores de Zunder,Ionity y solo a los coches que lo tengan.

Pero si cargas por app "universales" tipo electromaps, o con la app de la marca de tu coche , etc... o con una tarjeta de crédito "a pelo" te puedes gastar casi un 30% más , una barbaridad.

Mi consejo es que tu coche (o una app universal) te enseñe los.puntos de carga de las distintas marcas, te hagas una ruta y busques cargar siempre en la misma marca, te bajes su app y uses su medio de pago. Y que mires sus suscripciones, porque si pagas el primer mes, cancelas y tienes un mes al 20% aprox , que rentabilizas con 2 cargas nada más.

Marcas de cargadores
Zunder ,Iberdrola, Enel-Endesa, Ionity, Moeve, Repsol, Acciona, Wenea, Electra, Atlante, Quello, Galp, ...no sé si me dejo alguna más.

Y los precios varían según velocidad de carga , si estás en destino busca cargas lentas, que pueden costarte <0.30€/Kw aprox (incluso menos) y en autopista (en ruta) carga lo más rápido que permita tu coche, ahí puedes encontrar de 0,40€/Kw hasta 0,65€/Kw. Mi experiencia es que si cargas a más de 0,50€/Kw es que no te has preocupado en buscar demasiado ofertas o suscripciones.
TheDarknight75 escribió:Lo que dice es que aun valiendo pasta, te dan cosas que las marcas “tradicionales” no.
Osea, en 40000€ tienes por ejemplo un MG que llevando lo mismo, un Cupra, Peugeot o Patata vale mas o al reves. Valen lo mismo y el MG es 200 CV y Patata tradicional 190 CV.
O pantalla Oled/Led de 15” y Patata T una de 10”

Bueno, eso habría que verlo con tranquilidad y comparar, no me parece que sea algo que ocurra siempre. Cuando haces un desembolso grande por un coche hay más cosas a considerar (o al menos yo me fijo en muchas cosas) que no en una pantalla o una diferencia de unos pocos CV de potencia.

Por ejemplo, para mí la post-venta es súper importante y en mi provincia (pequeña y olvidada, sí) no hay concesionarios de marcas chinas y, por lo tanto, no hay postventa. En el futuro imagino que esto irá cambiando, pero también parecía hace unos años que Tesla iba a comerse el mercado y se iba a implantar en toda España y no está en mi comunidad autónoma (y por eso, entre otras cosas, no tengo un Model Y).
James May escribió:
TheDarknight75 escribió:Lo que dice es que aun valiendo pasta, te dan cosas que las marcas “tradicionales” no.
Osea, en 40000€ tienes por ejemplo un MG que llevando lo mismo, un Cupra, Peugeot o Patata vale mas o al reves. Valen lo mismo y el MG es 200 CV y Patata tradicional 190 CV.
O pantalla Oled/Led de 15” y Patata T una de 10”

Bueno, eso habría que verlo con tranquilidad y comparar, no me parece que sea algo que ocurra siempre. Cuando haces un desembolso grande por un coche hay más cosas a considerar (o al menos yo me fijo en muchas cosas) que no en una pantalla o una diferencia de unos pocos CV de potencia.

Por ejemplo, para mí la post-venta es súper importante y en mi provincia (pequeña y olvidada, sí) no hay concesionarios de marcas chinas y, por lo tanto, no hay postventa. En el futuro imagino que esto irá cambiando, pero también parecía hace unos años que Tesla iba a comerse el mercado y se iba a implantar en toda España y no está en mi comunidad autónoma (y por eso, entre otras cosas, no tengo un Model Y).

Era un ejemplo. No me referia a nada concreto. Postventa, garantia, etc
O Dae_soo escribió:
Juaner escribió:A mi mañana me dan el mío, que es otro sangre sucia y no pinta mucho en este hilo (un BYD Seal 6), pero si tengo una pregunta al hilo del tema.

Ahora mismo no tengo ni reputa idea del tema cargadores de pago y quizá esta consulta esté resuelta mas atrás en el hilo. ¿Cada compañía de cargadores tiene tarjeta/app propia? ¿hay cargadores que admitan pago con tarjeta normal como los surtidores de auto servicio? Igual estoy preguntando una estupidez, hoy me pasaré al lado de alguno a ver si tienen instrucciones de uso xD

Cada compañìa de carga tiene un modo de pago propio que siempre te ofrece el precio más barato y luego también ofrecen acuerdos con terceros para que puedas pagar desde dichos terceros, pero a un precio superior.
El pago con tarjeta de crédito/débito en el propio cragador siempre es lo más caro, sólo úsalo como emergencia.
Te aconsejo que pagues a través de a la empresa del cargador , además las empresas ofrecen suscripciones mensuales cancelables en cualquier momento, que te dan un %descuento sobre su precio. Suele ser (muy aprox) como de 9-10€ por un 20% de descuento. Depende de cada caso.
A partir de ahí los medios de pago que ofrecen las marcas son
-a traves de sus app, seleccionado el cargador o leyendo un QR manualmente
-Tarjetas/llaveros RFID, los pasas por el cargador y te lo asocian a tus datos bancarios que tengas en esa app, pero no necesitas abrir app.
-Plug&charge: Enchufas y te reconoce el coche, esto lo ofrecen cargadores de Zunder,Ionity y solo a los coches que lo tengan.

Pero si cargas por app "universales" tipo electromaps, o con la app de la marca de tu coche , etc... o con una tarjeta de crédito "a pelo" te puedes gastar casi un 30% más , una barbaridad.

Mi consejo es que tu coche (o una app universal) te enseñe los.puntos de carga de las distintas marcas, te hagas una ruta y busques cargar siempre en la misma marca, te bajes su app y uses su medio de pago. Y que mires sus suscripciones, porque si pagas el primer mes, cancelas y tienes un mes al 20% aprox , que rentabilizas con 2 cargas nada más.

Marcas de cargadores
Zunder ,Iberdrola, Enel-Endesa, Ionity, Moeve, Repsol, Acciona, Wenea, Electra, Atlante, Quello, Galp, ...no sé si me dejo alguna más.

Y los precios varían según velocidad de carga , si estás en destino busca cargas lentas, que pueden costarte <0.30€/Kw aprox (incluso menos) y en autopista (en ruta) carga lo más rápido que permita tu coche, ahí puedes encontrar de 0,40€/Kw hasta 0,65€/Kw. Mi experiencia es que si cargas a más de 0,50€/Kw es que no te has preocupado en buscar demasiado ofertas o suscripciones.


Muchas gracias por toda esta info!!
Solo comentar que por fin me ha llegado la eZTag de Zunder que regalaban.
Ha tardado lo suyo, pero ITS FRIIIII [looco]
zmxn escribió:Solo comentar que por fin me ha llegado la eZTag de Zunder que regalaban.
Ha tardado lo suyo, pero ITS FRIIIII [looco]


Anda mira, enhorabuena!

Yo la tengo pedida hace ni sé cuánto. Estaré atento al buzón a ver.
A mí me llegaron (la tarjeta y el llavero) a finales de la semana pasada.
Otro que recibió las dos cosas por aquí.
Hola, nada, breves impresiones tras 11 semanas con el BYD Atto 2 Comfort y 3500km...
Es mi primer eléctrico y venía de un Focus de 2007. Lo peor del coche lo primero, me arrepiento un poco de haber elegido interior negro en lugar de beige, por estética..no me atreví, pero bueno XD

Problemas: Sólo 1, y es pq el coche funciona así...BYD utiliza el refrigerante del AC para enfriar la batería...tras un trayecto de 280km lo puse a cargar del 17% al 82% en un cargador rápido de Atlante un día de mucho calor...corté al 82 y escuché como se arrancaba el compresor de AC...y yo me monté inmediatamente para seguir viaje. El coche prioriza enfriar la batería a darte AC a tí que conduces, así que durante 10 minutos salía aire del tiempo [mad] A la vuelta de ese viaje hice otra carga rápida en un zunder pero esta vez cuando cogí el coche ya llevaba 10 minutos que había terminado de cargar y el ac funcionó con normalidad.

Y sinceramente, esa es la pega que le puedo poner. En lo demás estoy encantado. Es verdad que BYD es menos eficiente en consumos que otras marcas, y además el atto 2 no es un coche aerodinámico precisamente, pero sinceramente a mi me vale con hacer 300-320km por autovía hasta cargar..de hecho me sobra, a las 2 horas ya me pide el cuerpo parar 10 minutos. Así que en mi caso partícular de autonomía voy sobrado, sobre todo teniendo en cuenta que el coche carga a 155kw y la curva es buena, así que en un plis está listo.

En uso diario, que mezclo autovía urbana (de 80-100) con ciudad...le hago unos 430km, que es lo que homologa wltp.

Las adas me funcionan todas bien y me parecen muy completas y útiles, el mantenimiento de carril (que te conduzca solo por el centro del carril) alguna vez puede hacer un raro si hay una salida en la que las líneas estén raras, pero por lo general cumple siendo para lo que es. El ELKA me parece una pasada y funciona muy bien, los demás sistemas de aviso al abrir puertas o que te pase alguien por atrás si sales en batería etc tb bien. Interiores y calidades me parecen en general muy buenos. Tiene sus cosas pero que también entran dentro de los gustos personales..por ejemplo el espejo electrocrómico se osucrece un poco más de la cuenta para mi gusto, y las luces automáticas si se encendieran un pelín antes (con más luz diurna) pues tb me gustaría, pero como digo, funcionan bien. Lo que me parece un poco cutre es que delante solo lleve 2 sensores de aparcamiento de onda milimétrica colocados en las esquinas y no otros 2 en el frontal como llevan casi todos ya. En fin, que me parece un coche cómodo de conducir, barquea menos de lo que me esperaba, potencia de sobra para mi (150KW/204cv) y con comodidades y funciones chulas con la app o en el coche...

Tb se han ahorrado los asientos ventilados y son sólo calefactados pero bueno, todo no iba a ser.

El sistema Dilink va muy bien y fluido, y android auto inalámbrico me va impecable sin cortes ni cosas raras. Así que tocamos madera y a ver si le siguen haciendo mejoras y metiendo funciones via OTA.
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