Baliza V16 obligatoria en todos los vehículos

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¿Has comprado ya la baliza?
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seaman escribió:
Según reportan a Vozpópuli tres conductores en diferentes puntos de la península, quienes han deseado permanecer en el anonimato, estos días han sufrido sendos intentos de robo, dos de ellos con éxito. El modus operandi, aunque se trata de diferentes delincuentes y en áreas muy diferenciadas, es el mismo.


https://www.vozpopuli.com/espana/el-map ... coche.html


Pero qué sentido tiene esto??? Te quedas tirado con un coche en el puto medio de la carretera porque no anda..., porque sino no te quedas ahí en medio..., y vienen unos ladrones que son mecánicos y lo arreglan antes de que llegue la grúa y se lo llevan???
@Torres No necesariamente. También pueden ir con la grua y quitarte el coche en una rápida maniobra de no menos de 20 minutos en la que no ha pasado nadie mas por allí. Porque esta claro que si hay baliza, hay coche. Y por lo que se deduce, está gente lo que busca son coches enteros.

Me preocupa que esto le haya pasado a gente anónima sin identificar en lugares sin definir por ladrones distintos y a los que ya saben que les han vendido el coche a piezas. Que este publicado desde un medio crítico con el gobierno me hace replantearme cosas.
@mozkor17 también estoy pensando que lo pueden estar haciendo en helicóptero para desplazarse más rápido al punto donde hay un coche averiado. Un helicóptero de estos tochos con maletero para dos o tres coches
Toni300 escribió:Mantenimiento obligatorio
La polémica de las nuevas balizas V-16 continua: la DGT confirma que tendrán que pasar una inspección cada cierto tiempo
Cualquier anomalía detectada en este elemento durante la revisión técnica puede derivar en un resultado desfavorable para el vehículo
El Periodico - Alexandra Costa - 08 ENE 2026 9:51 - Actualizada 08 ENE 2026 10:37

Imagen
Primer día de aplicación de la nueva medida de llevar baliza V16 obligatoria en el coche

Si no tenemos la baliza, o esta no tiene pilas, o están gastadas, o no conecta bien, o no funciona, no pasaremos la ITV :
Desde el pasado 1 de enero de 2026, el escenario de la seguridad vial en España ha experimentado una transformación definitiva con la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada. Este dispositivo, que sustituye de forma permanente a los clásicos triángulos de preseñalización, ha generado una intensa controversia debido a las recientes aclaraciones de la Dirección General de Tráfico. El organismo ha confirmado que estas balizas requieren un seguimiento constante y una validación de su correcto funcionamiento, incluyendo procesos de revisión que aseguren que la conectividad con la plataforma DGT 3.0 permanece activa y operativa en todo momento.

El nuevo protocolo de inspección técnica para dispositivos luminosos
La entrada en vigor de la normativa ha traído consigo la inclusión de la baliza V-16 como un elemento revisable dentro de las inspecciones periódicas de los vehículos. Las estaciones de ITV han comenzado a verificar de forma sistemática que el dispositivo presente en el coche cumple con los requisitos de homologación y, sobre todo, que mantiene su capacidad de geolocalización funcional. Resulta imprescindible que el conductor garantice que la baliza cuenta con batería suficiente y que su sistema de comunicación no ha caducado o presenta fallos de enlace.

Cualquier anomalía detectada en este elemento durante la revisión técnica puede derivar en un resultado desfavorable para el vehículo. La administración subraya que la efectividad del sistema depende totalmente de la emisión inmediata de la señal de emergencia hacia la nube de tráfico. Por este motivo, se establece un control riguroso sobre la calidad del hardware y el estado del plan de datos integrado. Los fabricantes están obligados a certificar que la conectividad durará un mínimo de 12 años, pero el usuario debe ser quien valide, cada cierto tiempo, que el equipo responde correctamente ante una pulsación de prueba.

Caducidad y mantenimiento del servicio de conectividad

Uno de los puntos que mayor confusión ha generado entre los usuarios es la fecha de vencimiento de los servicios digitales asociados a la baliza. Cada unidad vendida en el mercado incluye un contrato de datos prepagado que garantiza la comunicación con las autoridades durante un periodo extenso. Sin embargo, la DGT advierte que los conductores deben estar atentos a la fecha grabada en la carcasa del dispositivo o en su documentación técnica. Una vez alcanzado el límite de vida útil del servicio de red, el dispositivo dejará de ser legal para su uso en carretera, obligando a la adquisición de un nuevo terminal actualizado.

El mantenimiento de la baliza V-16 también implica vigilar el estado de las pilas o baterías internas. La exposición a temperaturas extremas dentro del habitáculo del vehículo puede degradar los componentes químicos de alimentación, reduciendo la potencia lumínica o impidiendo el envío de la señal de socorro. Los expertos recomiendan realizar comprobaciones visuales cada seis meses para asegurar que no existan sulfataciones o daños estructurales. Es responsabilidad del propietario mantener el equipo en perfectas condiciones de revista, tal como se hace con los neumáticos o los sistemas de alumbrado convencionales.

Impacto en la seguridad y multas por incumplimiento

La implementación de este sistema busca reducir drásticamente los atropellos en carretera, permitiendo que los operarios de auxilio y el resto de conductores conozcan la posición exacta de un coche averiado incluso antes de avistarlo. Esta tecnología disruptiva permite crear un ecosistema de tráfico conectado donde la información fluye en tiempo real. Quienes circulen sin este dispositivo homologado o porten una baliza cuya conectividad haya expirado, se enfrentan a sanciones económicas considerables. Las autoridades de tráfico insisten en que la seguridad personal justifica plenamente este esfuerzo de actualización tecnológica y supervisión constante.

La sociedad debe adaptarse a este cambio de paradigma donde la señalización física deja paso a la señalización digital. La revisión periódica de la baliza V-16 se consolida como un hábito necesario para cualquier automovilista responsable. Mantener el dispositivo actualizado es la única forma de garantizar que, ante un incidente inesperado, la red de emergencias reciba la alerta con la precisión requerida. El futuro de la movilidad en España pasa irremediablemente por esta integración entre el asfalto y la infraestructura digital, donde cada vehículo actúa como un nodo emisor de seguridad para el resto de la comunidad vial.

Fuente: https://www.elperiodico.com/es/trafico- ... -125471588

No, eso no es lo que dice. No te van a mirar en la ITV eso.

Lo que dice esque tienes que estar atento porque pasado X tiempo. La baliza ya no vale y tienes que comprarte otra.

Otra gilipollez más de la que estar atento.
Torres escribió:@mozkor17 también estoy pensando que lo pueden estar haciendo en helicóptero para desplazarse más rápido al punto donde hay un coche averiado. Un helicóptero de estos tochos con maletero para dos o tres coches


Lo mio era ironía [+risas] [+risas].

Cuando tu quieres dar veracidad a un hecho en cualquier relato, son básicas las W. Quien (who), cuando (when), donde (where), por qué (why) y el cómo (how). Ahora dime de esa noticia a cuantas de esas cuestiones responden.

Cuando tu solo tienes la clara intención de tocar los cojones, pues te sacas de la manga las fuentes anónimas a las que únicamente tu tienes acceso, no las sitúas en ningún punto concreto ni geográfica ni temporalmente, y por supuesto, con las consecuencias más graves posibles que no implique responder legalmente en caso de denuncia. Porque del texto lo único que sabemos es que a 2 les robaron el coche, pero no lo busquéis porque ya están vendidos por piezas. Las fuentes no revelan que ha pasado entre que encendieron las balizas y ver su coche convertido en un lego, a pesar de que el método usado en los tres casos es el mismo, pero por grupos distintos. Y como se llevaron los coches a pesar de estar inmovilizados.

Ante esto, puedes tener una actitud crítica y ver cómo las patochadas son calcadas según se van nutriendo los juntaletras del tiktok/instagram/youtube/idadeolladelbar. Desde el dispositivo creado para controlarnos y multarnos a distancia, pasando por el elemento espía, apeadero en la que vertiamos todos nuestros datos en un servidor de un particular, siguiendo por las que explotaban en las guanteras, con parada en aquellas balizas ilegales que eran legales, luego ilegales, luego alegales con el extra de que en 2026 ya no iban a valer ni para tirarlas a la basura. Esta semana toca la del reclamo de las mafias. Y todas estas historias han tenido reflejo en medios. Esperando con ganas la siguiente.
a mi me resulta un poco inverosimil lo de ir a robar coches averiados, pero puede que haya que darle una vuelta a un par de cosas.

lo de la inspeccion... otro titularaso clicbait, para no variar la tendencia. :-|
Torres escribió:@mozkor17 también estoy pensando que lo pueden estar haciendo en helicóptero para desplazarse más rápido al punto donde hay un coche averiado. Un helicóptero de estos tochos con maletero para dos o tres coches


Si claro, van a ir con un chinook que valdrá mas de 50 milones de euros a robarte tu seat ibiza de 1999 con el embrague roto [qmparto]

Quiero suponer que lo del helicóptero estas de coña por que vamos.

Ademas no se si sois conscientes de que quedarte tirado con un coche por lo general es con coches viejos, un mercedes ultimo modelo recien estrenado es obvio que es muy difícil que te deje tirado, la inmensa mayoria de averias que hay son en coches de mas de 10 años
La AP7 (imagino que otras vias también) esta plagada de peña que se dedica al hurto en vehículos...gasolineras, areas de descanso, parkings de restaurantes e incluso los tipicos que fijen averia, piden ayuda y tracatra.
Los coches averiados no serian un blanco por el coche en si, si no por ser otro objetivo vulnerable y ademas libres de cámaras de vigilancia de las estaciones de servicio...
Pero vamos, no es que se lo pongan en bandeja, trabajan en sus zonas y no se van a desplazar a otras que no controlen, pero si cae alguno por donde andan, pues a tantear a ver si interesa, supongo.
fluzo escribió:La AP7 (imagino que otras vias también) esta plagada de peña que se dedica al hurto en vehículos...gasolineras, areas de descanso, parkings de restaurantes e incluso los tipicos que fijen averia, piden ayuda y tracatra........

Doy fe de ello. Uso la AP7 para ir al curro y puede ver un robo en directo. Habían dos coches parados en un arcén superancho que hay por "porta de barcelona". En el de atrás había un hombre agachado en la rueda trasera derecha (pinchazo?) y otro que parecía ayudarle. Yo circulaba por el carril derecho. Justo cuando pasaba pude ver cómo se bajaba un tercero del coche de delante y agachado corrió hasta la puerta delantera izquierda del coche averiado y la abrió... Ahí ya me quedé un segundo en shock hasta que reaccioné y pegué un bocinazo, pero ya los había sobrepasado...

Interpreté que era un robo porque ya había leído sobre ello: los ladrones se paran delante del coche averiado y uno se baja para "ofrecer" ayuda y "distraer", mientras el compinche saca lo que pille del coche...
FranciscoVG escribió:
Torres escribió:@mozkor17 también estoy pensando que lo pueden estar haciendo en helicóptero para desplazarse más rápido al punto donde hay un coche averiado. Un helicóptero de estos tochos con maletero para dos o tres coches


Si claro, van a ir con un chinook que valdrá mas de 50 milones de euros a robarte tu seat ibiza de 1999 con el embrague roto [qmparto]

Quiero suponer que lo del helicóptero estas de coña por que vamos.

Ademas no se si sois conscientes de que quedarte tirado con un coche por lo general es con coches viejos, un mercedes ultimo modelo recien estrenado es obvio que es muy difícil que te deje tirado, la inmensa mayoria de averias que hay son en coches de mas de 10 años


@mozkor17

A ver coño que yo también he tirado de ironía jajjajaja cómo voy a decir lo de meter coches al maletero del helicóptero en serio :Ð
@Torres bueno, es que para los que conocemos tu "historial", no nos resulta nada extraño que lo propongas en serio 🤣
La Guardia Civil denuncia lo que pasa con la baliza V16: «Nos obligan a hacer la vista gorda pero debemos multar»

Yo ya dije que la DGT y el ministro pueden decir misa, que en la ley pone lo que pone. No se cuanta libertad tendrá un policía para permitir que la gente se salte la ley, pero si multa, eso va adelante, y si recurres al juez no le queda otra que darle la razón al policía.

La ley establece contemplaba un período de adaptación de varios años, que terminó el 1 de enero.
Lo que dice dicha asociación es absurdo. Salvo que haya cambiado alguna cosa, lo que dijeron es que no multarían por no llevarla durante un tiempo indeterminado (controles).......salvo que tengas una avería/accidente y debas usarla y no la tengas, en ese caso si se multaría, por no señalizar el accidente con ella (no por no llevarla mientras no necesites usarla) Y un agente tiene toda la potestad del mundo para simplemente no pedirte si tienes o no la baliza (o avisarte y no multarte, creo que cualquiera de los presentes puede dar infinidad de casos en que te multan o no, a discreción del agente depende del día que tenga) al igual que no te preguntaban si llevabas o no los triángulos

Asociaciones de la Benemérita se quejan de lo que está pasando con la baliza V16, la ley dice que deben multar pero Marlaska y Pere Navarro les dicen lo contrario

El coordinador de la asociación explica que ellos no tienen constancia de que no tengan que multar, sino que la realidad es que deben aplicar la ley que dice que si hay una emergencia sin señalizar o un conductor no lleva la baliza en el coche deben sancionarle, sin más.


Por cierto, esta parte de otro artículo me ha llamado la atención en su intento de justificar la baliza. Hace cuatro días la responsable de la DGT salió en una entrevista reconociendo que no había ningún informe de la peligrosidad de poner los triángulos, hoy directamente se lo han inventado, porque como digo ellos mismos reconocieron que no lo había. Ahora se sacan de la manga que 1/4 parte de los atropellos por salir del vehículo eran por salir a poner los triángulos. ¿Cuantos accidentados y muertes hay por no reparar las carreteras como llevan sin hacer durante años? Pero claro, con eso no recaudan, si no al contrario. Por mucho que hubiese quienes defendían a capa y espada la baliza para defender al gobierno por encima de todo y saltaban al cuello sobre todo aquel que no indicase que era una maravilla que fuese obligatoria e ilegal el uso del triángulo (con esto último han tenido que recular) a quedado demostrado por activa y por pasiva que era una idea descabellada con un único interés, recaudar y que nunca se comprobó su eficacia, porque lo que menos importaba era salvar vidas, como dejó claro Pere Navarro con lo de que le daba igual que bajasen a poner los triángulos y que si los atropellaban era su problema....pero eso si, con la baliza comprada y puesta. Y con las múltiples declaraciones de profesionales reconociendo sus más que evidentes carencias.


"En el informe de siniestralidad del 2025 presentado ayer indicó que fueron 103 peatones los que perdieron la vida, el 10% de las víctimas totales, y en torno a 25 fueron causados por salir del coche a colocar los triángulos."
¿Hay acceso a ese informe?

También te digo que aunque fuera cierto, es tres veces menos que los muertos por vuelco de tractor. No parece una emergencia nacional precisamente.
Chaleco llevaban todos ellos?

Soy pesado con los chalecos, pero estoy hasta la polla de ver peña caminando por el hacen de noche y encima de negro [tadoramo]

En memos de un mes, que coño! en estos ultimos 15 días mas de 3 o 4 sustos he tenido... El ultimo en la autopista, una furgo ya no que fuesen sin chalecos, es que ni los intermitentes ni luces ni polllas y mucho menos baliza [qmparto] noche bien cerradita.

Para las barbaridades que veo, pocos muertos me parecen esos, la verdad...
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