korchopan escribió:John_Dilinger escribió:SECHI escribió:Mas le gustaría a muchos otros pilotos tener oa carrera que ha tenido carlos y lo que le espera.
No siempre gana el que mas espectaculo da en pista, sino el que mas constante es durante todo el año.
De quw te sirve adelantar a dos ruedas marcha atras una carrera si las siguientes te estampas como lo que ha hecho Max toda su carrera menos en los ultimos años?
Y puedo recitar muchos campeones del mundo donde en pista no eran Senna adelantando.
Con esto no quiero decir que carlos sea el mejor, ni mucho menos, le falta mejorar muchos aspectos como las qualif, defensa, salidas, etc... Pero veo a muchos con la rabia por dentro hacia el chaval sacando el tema constantemente cuando no viene a cuento.
Entonces opinas igual que yo que a la hora de defender posición es muy blando.
No es mal piloto,tras la marcha de Verstappen él se encargó de poner al Toro Roso en lo más arriba posible,su paso por Renault no fue el mejor ya que Hulkenberg lo destrozó pero aún así supo sumar buenos puntos,sus dos años en Mclaren explendidos,el segundo año sobretodo y en Ferrari su primer año bueno..en quali algo flojo en la primera parte de la temporada excepto Mónaco que por lo visto es un circuito que maneja al dedillo,luego supo maquillar bien la segunda parte de la temporada
¿Lo ves Korchopan como no le tengo manía?
Pero aún así es un flojo cuando tiene que cubrir posición.
que ya te dije que a mí me da igual, puedes tenerle toda la manía que quieras y ahora suavizarlo todo lo que quieras o no. A mí no me molesta, solo lo comentaba porque te pusiste a comparar situaciones que nada tiene que ver de gente que no estaba ni en la misma situación ni el mismo coche y luego pones un vídeo y dices que le falta sacar la mano cuando defiende la posición lo mejor que pudo, pero como digo tú "pasión" por Carlos te lo hace ver de distinta manera a la realidad. Sainz puede y debe mejorar por supuesto y ya no digamos su coche pero está muy lejos de ser uno de los pilotos a los que destacar por su mal hacer como haces tú a menudo y me llama la atención porque tampoco ha ganado nada como para estar en el punto de mira (como pasa en los otros pilotos a los que la gente tiene manía). E insisto a mí me da igual lo que pienses de él, no me molesta en absoluto como no me molesta la manía que le tienen otros a Hamilton, o a Verstappen, o a Alonso, o a Vettel, o a..., simplemente comenté que tenías una obsesión que hace tiempo que lo vengo viendo con Carlos y porque esta vez estabas poniendo ejemplos y vídeos que no encajaban con el argumento. No le demos más importancia, ya no volveré a destacarlo.
Remufrasio escribió:Lo digo claramente, Sainz es mejor que Leclerc, Lando y demases, de hecho coño, este año es el mejor piloto fuera de los dos equipos top, para mí, si el equipo responde, futuro campeón seguro
Que tiene defectos? Obviamente, como todos, Max bajo presión la lía, Hamilton a veces se viene abajo, Pérez un día tiene ritmo y al siguiente no,...y así todos, ningún piloto es perfecto, es imposible
Estwald escribió:De Sainz se olvida un factor: es el primer año en Ferrari y tenía que adaptarse al coche.
Esto es importante en clasificación donde se necesita exprimir al máximo el coche especialmente contra tu compañero. De hecho, hasta el mismo Alonso lo comentó en esta temporada de su vuelta, que necesitaba conocer el coche y obviamente, dar tiempo al equipo para que el coche se comporte a tu estilo.
Tendemos a minusvalorar a ciertos pilotos frente a otros... pero obviamente, si están ahí no será solo por su cara bonita y si cuando tienen margen demuestran cosas y se igualan o otros supuestamente mejores, será porque no son como la idea que tenemos preconcebidas de ellos...
Billmurray escribió:Pues yo si entiendo lo que quiere decir y tiene parte de razón. Pero no tanto por ese caso, sino cosas como dejar pasar a Verstappen, o Bottas dejar pasar a Hamilton... yo si recuerdo que antes se veían peor estas "órdenes de equipo". Sólo hay que ver la que le cayó a Alonso en rueda de prensa cuando Massa le dejó pasar en Alemania 2010 creo que era.
Remufrasio escribió:Billmurray escribió:Pues yo si entiendo lo que quiere decir y tiene parte de razón. Pero no tanto por ese caso, sino cosas como dejar pasar a Verstappen, o Bottas dejar pasar a Hamilton... yo si recuerdo que antes se veían peor estas "órdenes de equipo". Sólo hay que ver la que le cayó a Alonso en rueda de prensa cuando Massa le dejó pasar en Alemania 2010 creo que era.
Lo peor es que Red Bull tiene dos equipos, si por lo que sea Max está atrapado detrás de un alpha tauri, le dejarán pasar xd
Son tres coches que no compiten contra ti ya de primeras, por eso más de una vez he dicho que me parece adulterar un poco bastante la competición ir con dos equipos
debianero escribió:Remufrasio escribió:Billmurray escribió:Pues yo si entiendo lo que quiere decir y tiene parte de razón. Pero no tanto por ese caso, sino cosas como dejar pasar a Verstappen, o Bottas dejar pasar a Hamilton... yo si recuerdo que antes se veían peor estas "órdenes de equipo". Sólo hay que ver la que le cayó a Alonso en rueda de prensa cuando Massa le dejó pasar en Alemania 2010 creo que era.
Lo peor es que Red Bull tiene dos equipos, si por lo que sea Max está atrapado detrás de un alpha tauri, le dejarán pasar xd
Son tres coches que no compiten contra ti ya de primeras, por eso más de una vez he dicho que me parece adulterar un poco bastante la competición ir con dos equipos
Williams es el filial de Mercedes, así como alfa romeo el de Ferrari.
Remufrasio escribió:debianero escribió:Remufrasio escribió:
Lo peor es que Red Bull tiene dos equipos, si por lo que sea Max está atrapado detrás de un alpha tauri, le dejarán pasar xd
Son tres coches que no compiten contra ti ya de primeras, por eso más de una vez he dicho que me parece adulterar un poco bastante la competición ir con dos equipos
Williams es el filial de Mercedes, así como alfa romeo el de Ferrari.
Eso no es cierto, el único trato que tienen esos equipos es, que Mercedes y Ferrari les ceden unidades de potencia respectivamente pero les ceden un piloto de sus escuelas (véase Russell o Giovinazzi/Leclerc) pero en pista compiten
largeroliker escribió:Pero es imposible comparar el regalar una victoria (Austria 2002) o el simple hecho de no mostrar oposición (Alemania 2010) con una lucha activa con Hamilton por parte de un piloto que, además, tras eso estaba en el podio.
Montoya no entiende a Montoya.
thadeusx escribió:largeroliker escribió:Pero es imposible comparar el regalar una victoria (Austria 2002) o el simple hecho de no mostrar oposición (Alemania 2010) con una lucha activa con Hamilton por parte de un piloto que, además, tras eso estaba en el podio.
Montoya no entiende a Montoya.
Fixed.
1Saludo
Billmurray escribió:Pues yo si entiendo lo que quiere decir y tiene parte de razón. Pero no tanto por ese caso, sino cosas como dejar pasar a Verstappen, o Bottas dejar pasar a Hamilton... yo si recuerdo que antes se veían peor estas "órdenes de equipo". Sólo hay que ver la que le cayó a Alonso en rueda de prensa cuando Massa le dejó pasar en Alemania 2010 creo que era.
josem138 escribió:thadeusx escribió:largeroliker escribió:Pero es imposible comparar el regalar una victoria (Austria 2002) o el simple hecho de no mostrar oposición (Alemania 2010) con una lucha activa con Hamilton por parte de un piloto que, además, tras eso estaba en el podio.
Montoya no entiende a Montoya.
Fixed.
1Saludo
https://www.youtube.com/watch?v=Ha6c7lnjgSw
Grande Vettel en esa. 