[HILO OFICIAL] Contrarreloj semanal en Project CARS

Por fin he podido bajar un poco. Estoy con d1ngo con respecto a los reglajes, es un tema muy personal que cada uno debe ir probando por su cuenta. Disculpar pero no puedo editarlo en el Wiki.

1.VocesSPA:1:53.465 (F430 , sin ayudas , manual) [ Regajes: SI ]
2.d1ngo 1:54.194
3.Dume: 1:54:532 (g25, sin ayudas, manual, con reglajes)
4.eddye: 1:55:049 (G25, sin ayudas, manual, con reglajes y descalzo )
5.txebi23 1:55.432
6.Predy23 1:55.468(DFGT, cambio manual, sin ayudas)
7.adriansaray 1:55.546(DFGT, cambio automático, sin ayudas)
8.r3vl1s 1:56.767
9.ZeusII 1:56.934
10.NokYoL0 1:57.198 (mando, sin ayudas)
11.denis74 1.58.400 (mando, sin ayudas)
12.Dark 1:58:865
13.urewol 1:59.457
14.Naer 2:00.000
15.amzg 2:04.886

P.D: Por favor, si veis un dedo por la pista rogaría me fuera devuelto. Gracias a todos por vuestra colaboración.

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=7473

Yo el 1:56:200 me lo he hecho con ayudas en bajo y con el mando de la 360, con la camara puesta desde fuera que se ve todo el coche y con leves reglajes.

Pues gracias a los consejos puestos aqui he conseguido bajar 8 decimas en el primer intento

Podriais ganaros la vida como ingenieros

En mi caso no me importa postear mis reglajes. De hecho solo cambio la relacion de marchas y bajo el coche. De las suspensiones no toco nada. De todas maneras entiendo que no se posteen por los motivos que cada uno crea.
Yo me lo estoy pasando pica viendo este pique sano entre todos nosotros. Solo espero tener tanto tiempo para los futuros eventos eolianos como estoy teniendo con este pero mucho me temo que no va a ser asi en cuanto acaben estos dias de fiesta

Naer escribió:Pues gracias a los consejos puestos aqui he conseguido bajar 8 decimas en el primer intento

Podriais ganaros la vida como ingenieros

El tema de los reglajes es muy complejo, ya que el cambio de un parámetro determina otro y así sucesivamente. Si no es así que se lo digan a Ferrari que no da pie con bola. Sigo investigando en ello.

que os parece crear una tabla con google docs abierta y actualizar los tiempos ahi?? seria mas sencillo creo yo cada uno podria actualizarse los tiempos al momento y nos apareceria automaticamente al resto y podriamos poner semana tras semana una tras la otra si quereis la creo en un mmento


SALUDOS

jlanc3 escribió:que os parece crear una tabla con google docs abierta y actualizar los tiempos ahi?? seria mas sencillo creo yo cada uno podria actualizarse los tiempos al momento y nos apareceria automaticamente al resto y podriamos poner semana tras semana una tras la otra si quereis la creo en un mmento


SALUDOS

A mi me parece perfecto. Por fin he conseguido bajar a 1:54:799

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

jlanc3 escribió:que os parece crear una tabla con google docs abierta y actualizar los tiempos ahi?? seria mas sencillo creo yo cada uno podria actualizarse los tiempos al momento y nos apareceria automaticamente al resto y podriamos poner semana tras semana una tras la otra si quereis la creo en un mmento


SALUDOS

aqui tambien puede editar cada uno los tiempos que figuran en el post inicial...

A mi me gusta como lo tenemos ahora, aparte que no se como va lo de google docs

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=8732
1:59:200

Actualizada la wiki

Edit: Mierda, urewol ya mejoro su tiempo, no he adelantado a nadie

Naer escribió:A mi me gusta como lo tenemos ahora, aparte que no se como va lo de google docs

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=8732
1:59:200

Actualizada la wiki

Edit: Mierda, urewol ya mejoro su tiempo, no he adelantado a nadie

No está actualizada todavía, jejeje. 1:54:799

Actualizada con mi tiempo quiero decir
Aqui ya se sabe, Juan palomo, yo me lo guiso, yo me lo como

Bueno baje a 1:55.266, un par de decimas, pero creo que con un poco de suerte doy bajado a 54

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... _vehicle_9

ZeusII escribió:

jlanc3 escribió:que os parece crear una tabla con google docs abierta y actualizar los tiempos ahi?? seria mas sencillo creo yo cada uno podria actualizarse los tiempos al momento y nos apareceria automaticamente al resto y podriamos poner semana tras semana una tras la otra si quereis la creo en un mmento


SALUDOS

aqui tambien puede editar cada uno los tiempos que figuran en el post inicial...

no so sabia lo acabo de descubrir gracias zeus pues perfecto por la wiki mejor k por el docs

saludos!!

Naer escribió:Actualizada con mi tiempo quiero decir
Aqui ya se sabe, Juan palomo, yo me lo guiso, yo me lo como

Ok Naer. Otro poquito menos 1:54.319

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

Yo acabo de llegar a casa , pero no hay ganas de encender el Pc xd , mañana madrugo tengo partido de futbol.


Solo dire , cambiar los alerones ( o. creo que lo que cambio es eso xd) , mañana por la tarde pongo la captura de mis reglajes , aunnque creo que mi forma de conducir no es muy tipica , es possible que la gente haga muchos trompos con mis reglajes.

Muchas cosas de los reglajes es tocar y probar... aunque con mis ultimos cambios es facil mantener 1.54 bajos constantemente , asi que lo dicho , mañana os los pongo o al menos se lo doy a la gente que me lo pidio, se lo doy por privado , a mi no me importa ( si llego a ser el mas rapido) poner los reglajes al acabar esta carrera.


Que ganas de jugar online con vosotros. xao

Yupiiii me uno al club de los 54 tambien! jaja 1:54:599

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... &vehicle=9

Alucinante, mirando un poco los consejos del juego sobre reglajes y lo que comentais por aqui, baje un segundazo cuando antes me era casi imposible, seguire trasteando a ver si consigo bajar aun mas jajaja

Joer, el tema de marcadores no va del todo fino. He perdido una vuelta de 1:58.8xx, con lo que me costo

Edit: Borre el contenido de la carpeta records que hay en dentro de la carpeta CARS en mis documentos y se soluciono, aqui tenemos mi flamante 1:58.632
http://cars-stats.wmdportal.com/index.php/profile?user=8732

He bajado más mi tiempo toquiteando el reglaje del coche. Ya ves,,como cambia el comportamiento tocando 4 cosas. Increible..Que bueno!!!

1.56.635

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_8732

Malditos, me habeis relegado al decimoprimer puesto..., con lo que me costo sacar 1:57 jajajaja

Bueno, con lo que habeis comentado de los reglajes voy a ver si rebajo mi tiempo porque con los actuales no voy a bajar mas y creo que he llegado a hacer vueltas perfectas.

Que ganas de tener un volante...

Edito: Bueno, he estado probando a tocar los reglajes y creo que he dado con la tecla, ya que ahora mismo soy uno mas en el club de los 55 (55 alto, eso si xD) con 1:55.836. Actualizo la tabla y descanso viendo el ultimo capitulo de Juego de Tronos, que estoy convencido de que puedo bajar un poco mas este tiempo.

He bajado unos 3 sg mi tiempo, sigue estando a años luz del resto pero bueno jeje

2:01.975

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=2884

Menudos tiempos esta haciendo la gente!

Luego a la tarde espero cogerlo con las mismas ganas de ayer y poder daros algo de guerra!
Objetivo de hoy, bajar de 1.55.

Me quedan cosas por tocar en el setup y asi mejorar!

ya he dado un par de vueltas, sin tocar nada. Me quedo en el club de los dos minutos
http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=1434

Vaya,,he seguido tocando el setup y ya no llego al tiempo que hice ayer....Algo se ha escoñao....Que manazas soy,,arggh

Lo del setup del coche, no es tocar por tocar! Cada uno tiene una manera de llevar el coche.

Lo que tenis q hacer, es ver donde perdeis tiempo, porque el coche sea muy subvirador o muy sobrevirador o porque bota mucho en la parte de alante...
A partir de aqui hay q ir tocando poco a poco! No se puede tocar suspensiones, altura, airodinamica y marchas a la vez, porque no vas a saber en que te ha ayudado cada cosa o te a perjudicado!

Tocar individualmente cada cosa hasta q veais que no mejorais y desde aqui a otra zona del coche! Esto, siempre y cuando no entendis mucho. Lleva mucho tiempo asi, pero es la mejor manera.

Dejar para el final temas de convergencias...

Yo el problema es que no entiendo casi nada de la pantalla de los Setups en ingles... A ver si investigando un poco puedo tocar algo y bajar a los 1.55.xxx

1:57.964
http://cars-stats.wmdportal.com/index.php/profile?user=8732

Pero me quedo como estaba

me uno a los 58 altos haber si esta tarde toquiteando los settings 1:58.834
soy hylo en el project
http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... _vehicle_9

Bueno, cuatro vueltas sin tocar nada del setup y 1:56:465

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=7013


VocesSPA:1:53.465 (F430 , sin ayudas , manual) [ Reglajes: SI ]
d1ngo 1:54.194
Eddye: 1:54.319 (g25, sin ayudas, manual, con reglajes)
Dume: 1:54:532 (g25, sin ayudas, manual, con reglajes)
Predy23 1:54:599(DFGT, cambio manual, sin ayudas)
txebi23 1:55.432
adriansaray 1:55.546(DFGT, cambio automático, sin ayudas)
NokYoL0 1:55.836 (mando, cambio manual, sin ayudas, con reglajes)
ZeusII 1:56.300
Ohseo 1:56:465
denis74 1.56.635 (mando, sin ayudas)
r3vl1s 1:56.767 (DFGT; Sin ayudas; Cambio manual, Sin reglajes)
Naer 1:57.964 (mando, TCS, manual y embrague automatico)
urewol 1:58.768
hylo 1:58.834
Dark 1:58:865
colets 1:59:968 (DFPro, sin ayudas, cambio manual, embrague automático, sin reglajes)
amzg 2:01.975

Una vez asimilados los consejos sobre setup, lo suyo serian dar algunos consejos sobre el circuito

A mi se me resiste especialmente el segundo sector, lo que viene siendo toda la bajada, desde aqui(desde esta y las proximas 3 curvas pierdo una burrada de tiempo):


Hasta la salida de esta curva


¿Algun consejo de maestro?

VocesSPA:1:53.465 (F430 , sin ayudas , manual) [ Reglajes: SI ]
d1ngo 1:54.194
Eddye: 1:54.319 (g25, sin ayudas, manual, con reglajes)
Dume: 1:54:532 (g25, sin ayudas, manual, con reglajes)
Predy23 1:54:599(DFGT, cambio manual, sin ayudas)
txebi23 1:55.432
adriansaray 1:55.546(DFGT, cambio automático, sin ayudas)
NokYoL0 1:55.836 (mando, cambio manual, sin ayudas, con reglajes)
ZeusII 1:56.300
Grumete 1:56:431 (G27, Sin ayudas, embrague automático sin Best Track Line)
Ohseo 1:56:465
denis74 1.56.635 (mando, sin ayudas)
r3vl1s 1:56.767 (DFGT; Sin ayudas; Cambio manual, Sin reglajes)
Naer 1:57.964 (mando, TCS, manual y embrague automatico)
urewol 1:58.768
hylo 1:58.834
Dark 1:58:865
colets 1:59:968 (DFPro, sin ayudas, cambio manual, embrague automático, sin reglajes)
amzg 2:01.975


Yo recuerdo ver el mapa y ahora no me sale,, ¿eso es en esta build o he de tocar algo?

ZeusII escribió:

jlanc3 escribió:que os parece crear una tabla con google docs abierta y actualizar los tiempos ahi?? seria mas sencillo creo yo cada uno podria actualizarse los tiempos al momento y nos apareceria automaticamente al resto y podriamos poner semana tras semana una tras la otra si quereis la creo en un mmento


SALUDOS

aqui tambien puede editar cada uno los tiempos que figuran en el post inicial...

Un inciso ZeusII, con respecto a editar en este foro la clasificacion en la pagina inicial en wiki,
pues resulta que los que tenemos menos de 24 posteos o mensajes no podemos editar por wiki,
solamente queria aclararlo tambien de cara a los nuevos foreros.
Gracias.

He conseguido 1:55.234 sin ayudas y con el DFGT
http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=2920

Bueno lo dicho aqui mi setup, espero que no me superen mucho despues de esto xD.


Eso si tambien explico mi estilo de conducir, que le viene bien con este setup , es entrar en las curvas mientras se desliza el coche lateralmente , justo en el vertice de la curva (es decir giro "como si me fuera a cortar la curva pero el coche se va" y entra bien) , luego siempre entro mas despacio para salir mas desprisa ya que este setup le va muy bien a la parte delantera del coche ...


Y bueno a ver si os gusta xD ... (No me supereis todos xD)





Naer:

Para mi la primera que dices, la hago sin frenar , pero el coche siempre revolucionado con una marcha baja , para que no derrape mucho, pero tienes que girar mucho antes pisar el piano, y comerte el vertice perfectamente, es complicada...



La segunda... entrar despacio y salir mas deprisa, no se que decir xD , hay 2 formas de tomarla, entrar abierto e ir cerrando , y salir rapido o entrar muy rapido dejando el vertice lejos, para conseguir salir muy adentro y no abrirse mucho... me explico como el culo xD

Tranquilo voces, yo al menos no te superare, como decias el coche me trompea demasiado jajajaj, seguire con mis reglajes a ver si los mejoro un poco xD

Voces, yo también soy de girar fuerte antes de entrar en la curva para que deslice y salga recto el coche, pero tranquilo que no te supero xD

Primeras vueltas de prueba (unas 20 jajaja) y de las 3 o 4 que habré hecho contando el tiempo, ya que el resto me salia directamente, aquí os dejo mi increíble registro de 2:08:099!!! jajajaja

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... _vehicle_9

Directo al puesto 59 de la tabla, pero bueno aun así estoy contento, ya que me compre la junior, y probé 3 o 4 días el juego, las dos ultimas builds ni las he catado, y empece ayer para ver como había mejorado, jugando algo mas de media hora después de comer, y creo que a poco que de mas vueltas (muchas mas) puedo bajar de los 2 minutos seguro, mas no me arriesgo, que sois unos maquinas vosotros y a esos tiempos no llego ni loco.

Por cierto: con G25, semiautomatico (con las levas vamos) y sin ayudas.


Vosotros como jugáis en este "evento"? cambio en H o levas?

Levas , el mio solo tiene eso....ojala fuera un GP27 , casi me lo compre... pero aal final.na xd.

A punto de pasar a 1:53. Mucho mérito vocesSPA con ese setup hacer 1:53. Es muy difícil de superar. Ves pensando el evento y el coche concienzudamente para la siguiente build (por si acaso)

¿Os habeis dado cuenta de que poco más o menos se consigue hacer el mismo tiempo con ayudas que sin ellas? No se nota "realmente" el feeling que da llevar un coche con o sin control de tracción o de estabilidad. Me refiero a que la diferencia es mucho menor de lo que debiera, desde mi punto de vista. Me imagino que debe ser porque las físicas de este coche al menos no están muy logradas todavía, lo que por otro lado espero que así sea, porque si no vamos apañados.

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

Bueno, bajo a 1:55:199 sin reglajes.

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

eddye escribió:A punto de pasar a 1:53. Mucho mérito vocesSPA con ese setup hacer 1:53. Es muy difícil de superar. Ves pensando el evento y el coche concienzudamente para la siguiente build (por si acaso)

¿Os habeis dado cuenta de que poco más o menos se consigue hacer el mismo tiempo con ayudas que sin ellas? No se nota "realmente" el feeling que da llevar un coche con o sin control de tracción o de estabilidad. Me refiero a que la diferencia es mucho menor de lo que debiera, desde mi punto de vista. Me imagino que debe ser porque las físicas de este coche al menos no están muy logradas todavía, lo que por otro lado espero que así sea, porque si no vamos apañados.

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

He estado probando con las distintas configuraciones por defecto que han puesto para las ayudas y, como comentas, apenas se nota diferencia. La única diferencia que he notado es que sin ayudas puedes sobrevirar ligeramente en las curvas y con ayudas te comes un mojón y tienes que reducir para tomar la misma curva que sin ayudas.

Bueno baje otro poco y subi una posicion jaja 1:54:200

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... &vehicle=9

Empiezo a tocar reglaje.
1.54.6
http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=7013

Veo bastante factible el 53. Os recomiendo tocar las marchas, porque tal cual viene el reglaje la sexta ni se usa apenas

rafazgz93 escribió:

eddye escribió:A punto de pasar a 1:53. Mucho mérito vocesSPA con ese setup hacer 1:53. Es muy difícil de superar. Ves pensando el evento y el coche concienzudamente para la siguiente build (por si acaso)

¿Os habeis dado cuenta de que poco más o menos se consigue hacer el mismo tiempo con ayudas que sin ellas? No se nota "realmente" el feeling que da llevar un coche con o sin control de tracción o de estabilidad. Me refiero a que la diferencia es mucho menor de lo que debiera, desde mi punto de vista. Me imagino que debe ser porque las físicas de este coche al menos no están muy logradas todavía, lo que por otro lado espero que así sea, porque si no vamos apañados.

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

He estado probando con las distintas configuraciones por defecto que han puesto para las ayudas y, como comentas, apenas se nota diferencia. La única diferencia que he notado es que sin ayudas puedes sobrevirar ligeramente en las curvas y con ayudas te comes un mojón y tienes que reducir para tomar la misma curva que sin ayudas.

No lo has podido explicar mejor. Totalmente de acuerdo contigo y por desgracia eso no es bueno para nadie. Estamos hablando de una barqueta que va pegada al suelo e incluso con ayudas su conducción no es nada real y para eso no hace falta haber llevado un trasto de estos, digo yo vamos.

eddye escribió:A punto de pasar a 1:53. Mucho mérito vocesSPA con ese setup hacer 1:53. Es muy difícil de superar. Ves pensando el evento y el coche concienzudamente para la siguiente build (por si acaso)

¿Os habeis dado cuenta de que poco más o menos se consigue hacer el mismo tiempo con ayudas que sin ellas? No se nota "realmente" el feeling que da llevar un coche con o sin control de tracción o de estabilidad. Me refiero a que la diferencia es mucho menor de lo que debiera, desde mi punto de vista. Me imagino que debe ser porque las físicas de este coche al menos no están muy logradas todavía, lo que por otro lado espero que así sea, porque si no vamos apañados.

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

Ni idea lo de las ayudas , probare con ellas a vee si hay diferencias. Hoy no creo que toque el juego , puedo intentar mejorar mi setup a ver si puedo mejorar algo o hacer el setup mas constante , ya que con este setup para una carrera seria complicado hacer todas las vueltas bien , hay que ser muy suave , si no trompazo jejjejj.

Salu2 la verdad que la clasificacion esta muy emocionnante.

Estaria bien que en la clasifiacion de proyect cars añadiera si se usan o no las ayudas como en otros juegos , todo llegara espero.

Ohseo escribió:Empiezo a tocar reglaje.
1.54.6
http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... ?user=7013

Veo bastante factible el 53. Os recomiendo tocar las marchas, porque tal cual viene el reglaje la sexta ni se usa apenas

Te he añadido en el wiki para que figures también. Bienvenido a la lista.

De todas formas este coche tiene pinta de tener poquisima fuerza , por lo que con control de traccion aqui es casi lo mismo , el formula a sera una locura xd.


En otros setup cambie la relacion de marchas , pero en este coche que tiene fuerza 0 xd , a mi no me daba niguna decima de ventaja ni nada , incluso en alguna curva me venia peor , lo mirare a ver , molaria entraar en 52 jejeje.

Por fin ya estoy en 1:53:633.

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

vocesSPA escribió:De todas formas este coche tiene pinta de tener poquisima fuerza , por lo que con control de traccion aqui es casi lo mismo , el formula a sera una locura xd.


En otros setup cambie la relacion de marchas , pero en este coche que tiene fuerza 0 xd , a mi no me daba niguna decima de ventaja ni nada , incluso en alguna curva me venia peor , lo mirare a ver , molaria entraar en 52 jejeje.

Yo si que he notado algo de diferencia, sobre todo a la salida de las curvas. He conseguido acortar las marchas de manera que consigo una mayor aceleracion y a la vez se consigue aprovechar la 6º marcha.

eddye escribió:Por fin ya estoy en 1:53:633.

http://cars-stats.wmdportal.com/index.p ... #user_7473

Intresante jeejeej , me vas a hacer que corra otra vez xd .


PD; probare lo de las marchas de nuevo

Para las siguientes contrarrelojes podríamos probar con otro coche que no sea una ventosa pegada al asfalto.

Quizá el formula A o el LMP sean demasiado (sobretodo para los que usan mando), pero el hermano mayor de este, el SR8, el DTM o el Kart de 250cc pueden dar mucho juego.

rafazgz93 escribió:Para las siguientes contrarrelojes podríamos probar con otro coche que no sea una ventosa pegada al asfalto.

Quizá el formula A o el LMP sean demasiado (sobretodo para los que usan mando), pero el hermano mayor de este, el SR8, el DTM o el Kart de 250cc pueden dar mucho juego.

Yo creo que eso se da por hecho. Lo de cambiar los coches.