vilvar escribió:robotusr escribió:Lo he dejado por imposible. En modo offline todo oros en todo.
En el online, siendo yo deportividad a, me emparejan con otros a. Hasta aqui bien. Peeero... empieza la carrera y la mayoria chocandome por detras. Salida de pista....
En la competicion por paises, la primera carrera que jugue, mas o menos normal. Alguno me dio por atras, y otros no respetaban que les hubiese ganado la posicion y alaaaa, fuera de pista en curva.
Que no saben que hay que frenar???!!!!
En la segunda carrera, con el mazda, habian 4 sin parar de dar por detras. Me sali sin terminar la carrera.
No se si me explico. Yo paso de jugar mas online. Es injusto que te tiren una buena carrera a 3 vueltas del final y no se sancione sin poder competir durante un tiempo.
Muy mal
Y como el gt 7, vaya por estos caminos, que seria el unico motivo para pillar la ps5 de primera hornada.....
El online de GT Sport es una selva. Yo no juego por que no se puede hacer ni una carrera limpia.
Yo te aconsejo que le heches un vistazo a campeonatos privados. Estoy apuntado a este https://dasmotorsport.webnode.es/ y super contento. Tiene reglamento y todos son muy limpios.
Cadim escribió:Pregunta de novato que estará respuesta un millón de veces, Cuando juego online, siempre acabo con un min. de penalización al finalizar la carrera. A que es debido?
Hacía mucho que no corría online, tengo D y S. No estoy seguro si es por darme contra alguna barrera, por ir fuera del trazado (siempre intento dejar una rueda en el piano/carretera) o por tener algún percance con otro jugador.
marley72 escribió:Cadim escribió:Pregunta de novato que estará respuesta un millón de veces, Cuando juego online, siempre acabo con un min. de penalización al finalizar la carrera. A que es debido?
Hacía mucho que no corría online, tengo D y S. No estoy seguro si es por darme contra alguna barrera, por ir fuera del trazado (siempre intento dejar una rueda en el piano/carretera) o por tener algún percance con otro jugador.
¿En qué carrera te ocurrió eso? En las diarias no pero en las de la FIA y en las de fabricantes suele haber un requisito que es utilizar diferentes compuestos de neumáticos (blandos, medios y/o duros). Cuando he visto penalizaciones de un minuto al final de la carrera es porque el penalizado ha incumplido ese requisito y no ha utilizado un compuesto de neumático "obligatorio".
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Cadim escribió:Pregunta de novato que estará respuesta un millón de veces, Cuando juego online, siempre acabo con un min. de penalización al finalizar la carrera. A que es debido?
Hacía mucho que no corría online, tengo D y S. No estoy seguro si es por darme contra alguna barrera, por ir fuera del trazado (siempre intento dejar una rueda en el piano/carretera) o por tener algún percance con otro jugador.
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hyu escribió:Yo no soy de coches, pero no se por qué me dio el antojo de jugar a uno y lo cogí el otro día a 10€
Me lo estoy pasando pipa, pero claro, yo soy un usuario bastante básico en cuanto a este género
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
Epethe Khan escribió:hyu escribió:Yo no soy de coches, pero no se por qué me dio el antojo de jugar a uno y lo cogí el otro día a 10€
Me lo estoy pasando pipa, pero claro, yo soy un usuario bastante básico en cuanto a este género
Yo lo estoy retomando después de 3 años y está sacando lo peor de mi jajajajajajaja, estoy tó picao con las pruebas de conducción y no hay manera de sacar el último oro, me he quedado a 2 putas décimas de chorra y ahora llevo como 500 intentos y no hay forma ni de acercarme jajajajajajaja.
Edito: Ya lo he sacado y bajando de 1.50 (con mando, que no tengo volante) jejejejejeje. Ahora a por los retos de misión.
Donnced escribió:ProximoNivel escribió:Para los que jugáis con mando y como yo penséis que los juegos de coches se os dan bien, ¿qué tiempos hacéis en las carreras diarias?
Me gustan mucho las de Gr4, son las que más juego, y suelo estar a 2 segundos o 2 segundos y medio de la tabla de los 10 primeros en las clasificaciones.
Soy CP B y CD S, me suelo mantener ahí.
Retomé GT Sport después de un año y me lo estoy volviendo a pasar de miedo con las carreras online.
Siempre veo muchas quejas con lo sucia que es la gente, pero por lo general la experiencia es muy buena, te puedes encontrar un cafre una de cada diez carreras.
Ah por cierto, imagino que la respuesta es que no, pero ¿alguien sabe si al emparejar separa los que juegan con mando de los que juegan con volante?
Sería lo suyo para que estuviera mucho más nivelado.
En GT SPORT, el juego está desarrollado cara a los jugadores de mando, más que hacía volantes.
Puedes en este juego jugar de tu a tu con jugadores de volantes,tengo un amigo que es Nivel S S ,y juega con mando además de ya haberse sacado el platino del juego.
El sistema online y de penalización está mal implementado y ha quedado demostrado que aventaja más al jugador agresivo y sucio que el cauteloso y limpio, es lo que hay...por ejemplo el sistema online de ACC le da mil vueltas, pero en consolas base el rendimiento de ese simulador es muy justo. El sistema de penalizacion y rating es algo que para GT7 se espera que estará mejorado/cambiado.
GT SPORT no separa jugadores de mando y volante, de hecho ningún juego de conducción lo hace...hay gente muy buena con mando como gente muy mala con volante, al final el sistema online ,su finalidad es poner cada jugador con otros jugadores de su nivel independientemente de con qué juega.
@Carlos144
Si, el tema offline de conseguir medallas/trofeos de oro siempre es un pique.
Aunque desde GT6 han bajado mucho de dificultad (demasiado) , en GT SPORT la mayoría los saqué en oro a la primera jugando con mando (accelerador y freno en joystick derecho, cambios de marcha en L1/R1 y TC,ESP a 0) y ha sido demasiado fácil, los únicos que he tenido que repetir alguna han sido pruebas de rally
Aún me acuerdo de los GT3, GT4 donde se sudaba sangre para sacarte los carné en oro y conseguir el coche de los trofeos de oro..o algunos eventos especiales de GT5 como el de Sebastián Vettel con el Redbull donde te tirabas incluso semanas de frustración para conseguir los otros
El único donde han puesto más dificultad en conseguir oros ha sido en el DLC de Hamilton del GT SPORT para conseguir el límite de 100.000.000 de créditos y ese montante de dinero además de algunos coches
ProximoNivel escribió:Donnced escribió:ProximoNivel escribió:Para los que jugáis con mando y como yo penséis que los juegos de coches se os dan bien, ¿qué tiempos hacéis en las carreras diarias?
Me gustan mucho las de Gr4, son las que más juego, y suelo estar a 2 segundos o 2 segundos y medio de la tabla de los 10 primeros en las clasificaciones.
Soy CP B y CD S, me suelo mantener ahí.
Retomé GT Sport después de un año y me lo estoy volviendo a pasar de miedo con las carreras online.
Siempre veo muchas quejas con lo sucia que es la gente, pero por lo general la experiencia es muy buena, te puedes encontrar un cafre una de cada diez carreras.
Ah por cierto, imagino que la respuesta es que no, pero ¿alguien sabe si al emparejar separa los que juegan con mando de los que juegan con volante?
Sería lo suyo para que estuviera mucho más nivelado.
En GT SPORT, el juego está desarrollado cara a los jugadores de mando, más que hacía volantes.
Puedes en este juego jugar de tu a tu con jugadores de volantes,tengo un amigo que es Nivel S S ,y juega con mando además de ya haberse sacado el platino del juego.
El sistema online y de penalización está mal implementado y ha quedado demostrado que aventaja más al jugador agresivo y sucio que el cauteloso y limpio, es lo que hay...por ejemplo el sistema online de ACC le da mil vueltas, pero en consolas base el rendimiento de ese simulador es muy justo. El sistema de penalizacion y rating es algo que para GT7 se espera que estará mejorado/cambiado.
GT SPORT no separa jugadores de mando y volante, de hecho ningún juego de conducción lo hace...hay gente muy buena con mando como gente muy mala con volante, al final el sistema online ,su finalidad es poner cada jugador con otros jugadores de su nivel independientemente de con qué juega.
@Carlos144
Si, el tema offline de conseguir medallas/trofeos de oro siempre es un pique.
Aunque desde GT6 han bajado mucho de dificultad (demasiado) , en GT SPORT la mayoría los saqué en oro a la primera jugando con mando (accelerador y freno en joystick derecho, cambios de marcha en L1/R1 y TC,ESP a 0) y ha sido demasiado fácil, los únicos que he tenido que repetir alguna han sido pruebas de rally
Aún me acuerdo de los GT3, GT4 donde se sudaba sangre para sacarte los carné en oro y conseguir el coche de los trofeos de oro..o algunos eventos especiales de GT5 como el de Sebastián Vettel con el Redbull donde te tirabas incluso semanas de frustración para conseguir los otros
El único donde han puesto más dificultad en conseguir oros ha sido en el DLC de Hamilton del GT SPORT para conseguir el límite de 100.000.000 de créditos y ese montante de dinero además de algunos coches
Sí, si la verdad es que se controla muy bien, al menos hasta el Gr.4, pero la ventaja que se tiene con volante es muy clara, movimientos precisos y rápidos que con mando sencillamente es imposible ser tan preciso, aunque siempre hay verdaderos cracks.
Lo digo por experiencia, al poco de salir GT Sport me pillé un T150 Pro, y era más rápido, pero entonces probé iRacing y no volví a jugar a GT Sport con volante.
No estoy de acuerdo en que el sistema sea tan fatídico. Alguna vez me encuentro algún cafre que hace un dive bomb, pero por lo general no me quejo.
Tiene sus fallos, y desde luego no es iRacing, pero tampoco es Destruction Derby joder.
Imaginaba que no separaría jugadores según control, pero hubiera estado bien, gracias por la info tio,
Siempre he jugado a juegos de coches (prácticamente todos) con todas las ayudas desactivadas, etc, y me lo paso pipa en el Grupo 4, pero en el Grupo 3 ya se me complica, con control de tracción me rallo, cuando corta gas se comporta super raro y me hace perder mucho tiempo, y sin control de tracción se me hace super complicado encontrar el punto dulce de dar gas al salir de una curva cerrada de primera o segunda marcha, siempre voy a acojonado, tengo la sensación de que o me quedo corto y pierdo mogollón de tiempo, o aprieto el gatillo un milímetro más y sale trompeando. Es como quitar el ABS, es ridículamente difícil pillarle el truco, incluso los pros de los pros dejan el ABS por defecto corriendo con volante.
En definitiva, me jode mucho la semana que no hay carrera de Grupo 4, como esta semana
Donnced escribió:ProximoNivel escribió:Donnced escribió:
En GT SPORT, el juego está desarrollado cara a los jugadores de mando, más que hacía volantes.
Puedes en este juego jugar de tu a tu con jugadores de volantes,tengo un amigo que es Nivel S S ,y juega con mando además de ya haberse sacado el platino del juego.
El sistema online y de penalización está mal implementado y ha quedado demostrado que aventaja más al jugador agresivo y sucio que el cauteloso y limpio, es lo que hay...por ejemplo el sistema online de ACC le da mil vueltas, pero en consolas base el rendimiento de ese simulador es muy justo. El sistema de penalizacion y rating es algo que para GT7 se espera que estará mejorado/cambiado.
GT SPORT no separa jugadores de mando y volante, de hecho ningún juego de conducción lo hace...hay gente muy buena con mando como gente muy mala con volante, al final el sistema online ,su finalidad es poner cada jugador con otros jugadores de su nivel independientemente de con qué juega.
@Carlos144
Si, el tema offline de conseguir medallas/trofeos de oro siempre es un pique.
Aunque desde GT6 han bajado mucho de dificultad (demasiado) , en GT SPORT la mayoría los saqué en oro a la primera jugando con mando (accelerador y freno en joystick derecho, cambios de marcha en L1/R1 y TC,ESP a 0) y ha sido demasiado fácil, los únicos que he tenido que repetir alguna han sido pruebas de rally
Aún me acuerdo de los GT3, GT4 donde se sudaba sangre para sacarte los carné en oro y conseguir el coche de los trofeos de oro..o algunos eventos especiales de GT5 como el de Sebastián Vettel con el Redbull donde te tirabas incluso semanas de frustración para conseguir los otros
El único donde han puesto más dificultad en conseguir oros ha sido en el DLC de Hamilton del GT SPORT para conseguir el límite de 100.000.000 de créditos y ese montante de dinero además de algunos coches
Sí, si la verdad es que se controla muy bien, al menos hasta el Gr.4, pero la ventaja que se tiene con volante es muy clara, movimientos precisos y rápidos que con mando sencillamente es imposible ser tan preciso, aunque siempre hay verdaderos cracks.
Lo digo por experiencia, al poco de salir GT Sport me pillé un T150 Pro, y era más rápido, pero entonces probé iRacing y no volví a jugar a GT Sport con volante.
No estoy de acuerdo en que el sistema sea tan fatídico. Alguna vez me encuentro algún cafre que hace un dive bomb, pero por lo general no me quejo.
Tiene sus fallos, y desde luego no es iRacing, pero tampoco es Destruction Derby joder.
Imaginaba que no separaría jugadores según control, pero hubiera estado bien, gracias por la info tio,
Siempre he jugado a juegos de coches (prácticamente todos) con todas las ayudas desactivadas, etc, y me lo paso pipa en el Grupo 4, pero en el Grupo 3 ya se me complica, con control de tracción me rallo, cuando corta gas se comporta super raro y me hace perder mucho tiempo, y sin control de tracción se me hace super complicado encontrar el punto dulce de dar gas al salir de una curva cerrada de primera o segunda marcha, siempre voy a acojonado, tengo la sensación de que o me quedo corto y pierdo mogollón de tiempo, o aprieto el gatillo un milímetro más y sale trompeando. Es como quitar el ABS, es ridículamente difícil pillarle el truco, incluso los pros de los pros dejan el ABS por defecto corriendo con volante.
En definitiva, me jode mucho la semana que no hay carrera de Grupo 4, como esta semana
Veo que usas el mismo volante que yo,un T150 PRO, en mi caso le añadí el shifter TH8A (cambio en H) todo montado en un playseat Challenge.
Yo con los Gr.3 o superGT no tenía problema con el mando tampoco, aunque el accelerador y freno lo tengo en el joystick derecho, tiene algo más de recorrido que los gatillos y puedes ser muy preciso, no olvidar que el mando lleva filtrado que también mejora la conducción con el.
El ABS en GT es casi obligatorio, porque el ir sin ABS no está del todo bien implementado como en otros simuladores donde notas más el punto de bloqueo.
También veo justo que no se descrimine nadie seperando el que juega con mando (la mayoría) contra los que juegan con volante.
En PC los hay que incluso se atreven a jugar juegos como el AC original con teclado...y los hay que se defienden muy bien con el
Iracing como ACC ya son otros mundos, una simulación más purista y enfocado a jugadores de volantes, ambos con grandes sistemas de rating.
El tema penalización de GT está bastante roto, si das contra uno por detrás y sacas una sola rueda al césped, al que has dado se lleva penalización de tiempo y le quitan rating de seguridad.. mientras que tú nada.
Hay todo un hilo en GT planet hablando lo mal que esta hoy por hoy el sistema, estaba mejor de salida, lo han ido tocando y fastidiando... ahora ya han dejado GT SPORT aparcado para centrarse en el desarrollo de GT7,donde espero que habrán afinado el sistema.
Dejo enlace al hilo que te comento;
https://www.gtplanet.net/forum/threads/ ... of.378725/
Ahora la mayoría que conozco han dejado de lado las carreras del modo Sport y juegan en ligas/eventos/campeonatos organizados de alto nivel por el hartazgo de gente que se dedica a "trampear" el sistema de penalización y frustrando gente que quiere jugar bien y con la ética deportiva de conducción en circuito.
