Descarrilamiento de dos trenes en Andalucía

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Schwefelgelb escribió:Puente está más preocupado de las repercusiones políticas que de arreglar las vías: casi dos millones para espiar a los empleados de Adif.

https://www.vozpopuli.com/espana/politi ... damuz.html

Dos noticias juntas, se entienden mejor:



Hasta abril sin normalidad en el servicio de Rodaliels. Seat o Celsa sin materia prima para producir y mandando a la gente a casa este fin de semana. Empieza a asomar el fantasma de los despidos y los ERTO’s. Pero lo importante, es que nadie hable mal de Oscar Puente. Prioridades supongo.
SEAT ERTE, ahora descapotable para ahorrar chapa [hallow]
Gurlukovich escribió:SEAT ERTE, ahora descapotable para ahorrar chapa [hallow]

Se está poniendo fea la cosa: https://www.elconfidencial.com/empresas ... a_4297351/

Ya digo que la situación en Barcelona es tercermundista, indigna de un país europeo y del primer mundo. Mi esperanza es que como sólo afectaba a estudiantes y a curritos, pues al gobierno central le importaba una soberana mierda, como bien llevan demostrando estas últimas semanas. Ahora quizás se ponen las pilas.

En cualquier caso está claro que Renfe y Adif no tienen la capacidad de gestionar ni solucionar esta crisis. No con esta panda de inútiles al cargo por lo menos.

Éste link lo podéis leer sin subscribiros: https://cronicaglobal.elespanol.com/bus ... 0.amp.html
Un vídeo sobre el estado de Rodalies



Una de las claves es esa, a menudo se dedica dinero a chorradas como soterrar la vía existente para ganar votos de los vecinos, o se compran trenes muy nuevos, se gastan muchos millones, pero eso aporta cero mejora en horarios o en capacidad, si es que no la reduce. Pero queda mucho mejor en las fotos, además se hacen la foto el ministro, el conseller y el alcalde.

También las que se hicieron para adecuar a movilidad reducida (con el añadido que los ascensores una vez se estropean no vuelven a funcionar jamás, o cuando cerraron todas las estaciones de forma que haya que validar el billete de entrada y de salida, generando colas, rodeos, y problemas cuando se estropean las máquinas (y tampoco soluciona el problema, un compañero de universidad de Mataró pasaba con un billete de una zona y salía con otro de una zona en Barcelona, dos billetes de una zona era más barato que uno solo de varias, y nadie controla entre medias).
@Gurlukovich
La mayor parte del dinero actual se va en nuevas actuaciones y no en mantenimiento, no puedes mantener el mismo presupuesto de un año para otro aumentando las nuevas obras, porque lo que se resiente es el mantenimiento.
https://theobjective.com/espana/2026-02 ... to-adamuz/
ADIF pagó por el balasto reutilizado de Adamuz un millón más que lo que hubiera costado nuevo

El contrato nunca se ejecutó y la modificación, que incluía pequeñas expropiaciones, superó los 6,2 millones de euros


Si esto se confirma... es para que el Ministro se largue ya mismo.
Ya la situación es suficientemente grave, pero cada dia salen cosas peores al respecto.

Aparte de mentir, echarle la culpa a la oposición y al cambio climático es de tratar a la gente de estúpida.
Mulzani escribió:@Gurlukovich
La mayor parte del dinero actual se va en nuevas actuaciones y no en mantenimiento, no puedes mantener el mismo presupuesto de un año para otro aumentando las nuevas obras, porque lo que se resiente es el mantenimiento.

Si al menos las nuevas actuaciones tuvieran un impacto en el servicio, pues es desvestir un santo para vestir a otro, pero si es simplemente cosmético estamos peor.
Un despropósito todo lo que va saliendo. Hace un año Puente diciendo que el tren estaba en su mejor momento 🤣

Esta gente no me dice la verdad ni al médico. Deberían de meterlo una buena temporada a la sombra.
Todo lo que se está destapando estos días sobre el transporte ferroviario y los desastres que se van acumulando serían suficiente para que en otros países ya hubiesen varias dimisiones de los responsables. Aquí sin embargo tenemos a Pedro Sánchez y al PSOE saliendo a aplaudir la extraordinaria gestión de Oscar Puente. Normal que mientan y hagan chanchullos, cuando ya estamos acostumbrados a que cosas como estas se vuelvan habituales......y la mayoría sigue votando a los mismos. Normal que sigan igual si ven que salir y decir que los trenes están en su mejor momento o culpar a la oposición cada vez que hay un nuevo escándalo, si ven que con soltar eso, apenas pierden votos, hagan lo que hagan.

Y eso a las puertas de la huelga que ni ha comenzado todavía......Bueno si hay huelga, ya que no todos la secundan.

Nueva denuncia contra la gestión de Puente: vías oxidadas y riesgo de caer al mar en Rodalies
La falta de inversión en mantenimiento se extiende por toda España, llevando a asociaciones de vecinos a reclamar una acción urgente.

La denuncia destaca que "un tramo de la red ferroviaria de Rodalies actualmente en servicio de la Línea R2 Sud, concretamente el tramo que pasa junto al mar en el término municipal de Vilanova y la Geltrú, con dirección a Barcelona, se ha constatado la existencia de elementos de fijación del carril (tirafondos, anclajes y otros componentes metálicos asociados a la vía) en un estado avanzado de corrosión y degradación estructural".

Añade el texto que "dicho estado se acredita mediante las fotografías que se acompañan como Informe fotográfico, en las que se aprecia de forma objetiva la presencia de corrosión profunda, exfoliación del acero y pérdida apreciable de sección resistente en los elementos descritos". Se añade en la denuncia que "la casi totalidad de los tornillos del raíl derecho sentido Barcelona que suponen unos 300 metros lineales de vía, se encuentran en las condiciones descritas y que muestran las fotografías, si bien el resto de tornillos (pasadores) se encuentran en situación similar a medida que están más próximos a la vía que está cerca del mar".

Por último, la denuncia señala que "en uno de los raíles observados se identifican marcas industriales correspondientes a ENSIDESA ( Empresa Nacional Siderúrgica, S.A.), entidad desaparecida como operador industrial hace más de veinticinco años, lo que permite inferir una antigüedad significativa de determinados componentes estructurales actualmente en servicio".
@Oscarv fíjate todasas bombas de humo que han echado ya en unos días, tienen una Maquinaria financiada para desviar la atención y cambiar el punto de mira rápidamente cuando les conviene.
No os metáis con Puente que el ahora está ocupándose de lo que realmente importa en este país y para lo que cobra de todos nosotros.... Telegram
https://www.diariosur.es/malaga/recuper ... 02-nt.html

vaya verguenza
Y2Aikas escribió:https://www.diariosur.es/malaga/recuperacion-servicio-ave-malaga-madrid-retrasa-marzo-20260207144902-nt.html

vaya verguenza

Madre mia, ya veras como en la variante de Pajares acabara ocurriendo lo mismo en la ladera de Campomanes, por hacer las cosas como el culo cawento cawento cawento cawento
Un saludo.


Menos mal que al final no subieron la velocidad a 350km/h como querían hacer. Pero bueno, por no haber planificado qué alta velocidad nos podíamos permitir y qué líneas no, la realidad ahora nos la está retirando y cada vez son más tramos sin alta velocidad.

Y no solo alta velocidad. También te digo que lo que no nos podemos permitir, más que las infrastructuras, son las pensiones, que son las que se están comiendo todo el presupuesto.
Tenemos viejos que no nos podemos permitir [burla2]

Como concepto suena muy mal, pero lo cierto es que hay una gran parte de ancianos que están en los mayores percentiles de ingresos y de propiedades, percibiendo una generosa pensión, ingresando rentas de alquileres, planes de pensiones e inversiones, con precios reducidos o gratuitos de múltiples servicios y sostenido todo eso en una menguante base de jóvenes o no tan jóvenes, y que están quebrando el sistema.
Pues no conformes con la huelga encubierta que hemos tenido estas semanas al menos en Rodalies, ahora tres días de huelga donde encima no se están cumpliendo los servicios mínimo, el primer tren Mataró-BCN ha salido a las 7:29 cuando tiene que salir a las 5:01

A esta gentuza alguien les tendría que decir que a los que están jodiendo son a los que no tienen culpa de nada

En el Parlament algunos grupos ya han pedido que la Generalitat rompa el contrato que tiene con Renfe y que FGC asuma por la fuerza el control de Rodalies, ya que es algo que este contrato permite si se incumple de forma reiterada

Los maquinistas incumplen los servicios mínimos y colapsan Rodalies: Trenes cancelados, retrasos e indignación ciudadana

El caos ferroviario en Catalunya no da tregua a los usuarios. Si durante las últimas tres semanas han tenido que lidiar con las constantes suspensiones de todo el servicio de Rodalies por los accidentes, derrumbes, árboles caídos, incidencias en los centros de control y obras de emergencia derivados del estado de la línea, este lunes se han levantado con una huelga de maquinistas que no ha cumplido con los servicios mínimos acordados con la Generalitat. "Rabia desesperación y angustia", definía Mónica, de 51 años, que coge el tren todos los días para ir a trabajar a Granollers.

Y es que la previsión era que los conductores de trenes ofrecieran el 66% del servicio, pero "no se está cumpliendo", ha lamentado la consellera de Territori, Sílvia Paneque. El resultado: pantallas de información plagadas de mensajes de trenes "cancelados" o "retrasados", muy pocos convoyes en las vías con viajeros hacinados en sus vagones y andenes con gente desorientada y muy enfadada. A primera hora, Rodalies ya informaba de las afectaciones en el servicio, asegurando que, debido a la huelga, se estaban produciendo "afectaciones en todas las líneas".


En cualquier otro país estarían en la puñetera calle
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