¡Semáforos en rojo! Fórmula 1 2023 y más

La verdad es que la capacidad de Ferrari para meterse en follones es admirable. Tenían una dupla equilibrada que ayudase al equipo a sumar puntos de manera constante y parece que es este año cuando se están decantando de forma decidida por Leclerc, a pesar de que Sainz sigue por delante en el mundial de pilotos. Vuelta al sistema clásico de piloto 1 y piloto 2 que sólo trae tensiones entre dos pilotos de semejante nivel.

Finalmente en la negociación final de la FIA, F1 y escuderías hecha este viernes 28 de Julio, se ha aplazado la negociación en el capado de potencia del resto de UPs salvo la de Renault. Los franceses querían aumentar el flujo de combustible para compensar una falta de 30cv según ellos y de 22cv (15kw) según la FIA, pero se rechazó.
Toca esperar. Red Bull según Horner, apoyaría un capado… veremos.

Sobre los calentadores, van a estar presentes en las ruedas hasta 2025. Está en juego la licencia de fabricante de neumáticos: Pirelli y Bridgestone.

La propuesta de aumento de presupuesto para actualizar las instalaciones obsoletas de ciertas escuderías en 50 u 80 millones en varios años, ha sido aplazada.
Alpine y Williams pugnan por ese aumento extra de presupuesto para mejorar sus instalaciones y ponerse al nivel de los demás.

Por último y no menos interesante, era la propuesta de AM, Williams y Haas de establecer piezas standard para todos entre las que están la transmisión y caja de cambios, ya que son las únicas 3 escuderías que no se construyen su propia transmisión y les proveen Mercedes y Ferrari…. Pues no se llegó a un acuerdo por falta de un fabricante que pueda ofrecer a toda la parrilla piezas con suficiente calidad.

Así que si se pedía algo standarizado, responde posiblemente a la pregunta de si el año que viene, tendrá AM su propia caja…. Me temo que no.

Salut

@descoat

Muchas gracias por la información. Como siempre da gusto leerte.

Y por otra banda, me acabo de enterar del fallecimiento en spa. Estoy muy desconectado últimamente.

DEP por el chaval. Que mala suerte. He visto la grabación del choque y es verdad que es pornun lateral no se ve extremadamente fuerte, aunque quizas esos coches de esa categoría no son igual de resistentes. Eso si, el choque es duro y seco. Pero cosas mas fuertes hemos visto y que salieran ilesos.

Una pena por el chaval y por la familia y amigos. Y otra vez en spa y bajo lluvia. Da que pensar.

@descoat una duda, si se han negado a aumentar el presupuesto para renovar instalaciones donde encaja lo que se ha dejado AM en sus instalaciones o a ellos si les dejaron pasarse?

Me alegra que no haya acuerdo para piezas estándar.
1Saludo

@descoat gracias por la información como siempre.
Tal como lo que has puesto, con esto queda resuelta mi duda de unos post más atrás si AM podría hacer su propia caja de cambios para el año…

@jcdr @SECHI a vosotros
@thadeusx
Con AM hubo un acuerdo en el momento de la firma del límite de presupuesto, ya que no estaban ni las instalaciones ni el túnel terminados, para excluirlos de las nuevas normas.
Renault no quiso acometer ninguna mejora de instalaciones y Williams tampoco, pero como todo en la vida, donde dije digo, digo diego y ahora que quieren, se les debería permitir para que estén en igualdad.

Concretamente, Williams ha pedido 80M y Alpine sólo 50; cifras que consideran el tope a gastar para estar a la par que otros. También es cierto que Williams es la que peor infraestructura tiene. Hace décadas que están obsoletos.

Necesitan los diez votos de la FIA, los diez de la F1 y ocho o cinco de los diez equipos para el consenso, pero seguramente accedan.

Lo de las piezas standard, son siempre una forma de capar… estoy de acuerdo en no admitirlas, pero en límites presupuestarios estrictos abarata algunas zonas de desarrollo y deja márgen para que otros que van más adelantados en otras áreas, no abusen demasiados años de dominancia.
En este caso no se admitió a trámite por falta de un sumistrador, pero vamos a ver si en unos años aparece

Meanwhile en la Formula E...

Un poco de racismo en la F1?
Se van a prohibir los tests de pretemporada en Europa

josem138 escribió:Un poco de racismo en la F1?
Se van a prohibir los tests de pretemporada en Europa

?

@fluzo Leí en "soymotor" que en principio prohiben los test de pretemporada en Europa, y es una norma que es un poco rara, ¿por qué? O bien es € o es que estamos viviendo una época de fobia Europea como comentan ellos mismos

josem138 escribió:@fluzo Leí en "soymotor" que en principio prohiben los test de pretemporada en Europa, y es una norma que es un poco rara, ¿por qué? O bien es € o es que estamos viviendo una época de fobia Europea como comentan ellos mismos

Es que les gusta más el dinero que a un tonto un lápiz, los árabes pagan a trillón, pues la peña allí a lo que pidan

Pero prohibir?
A ver, las pretemporadas se hacen donde dicen y desde siempre esta prohibido rodar en otros sitios lógicamente.

Por eso no entendía lo que que se prohíbe en Europa. Si los paises arabes han pagado para que se haga allí, lógicamente estará prohibido hacerla en cualquier otro pais, sea de Europa, Asia o América....

No es que este prohibido, lo que pasa que los petrodólares pagan mas y se llevan la exclusividad.

Una puta mierda es, de eso no cabe duda.
Tanto las pretemporadas como el rumbo de otras decisiones que llevan años tomando.....Como el inicio y fin de la temporada en dicho paises
O lo que pusisteis el otro día de cambiar no se que carreras al sabado

La esencia de la F1 se esta perdiendo, y gracias todo a aquellos que tienen el poder y el dinero.

Un saludo.

La F1 siempre ha sido cuestión de dinero. La diferencia entre ahora y hace treinta o cuarenta años es que hay más países que tienen dinero y, también, interés por la F1, y estos países están fuera de Europa.

Pero seguimos mirando y asistiendo a los eventos, no hay nada para ellos que apoye lo contrario. Y en europa son los fans de Verstappen los que más entradas compran pero… eso le da igual a la F1 mientras sigan ganando y teniendo asistencia

https://twitter.com/F1/status/1686651799938256896

Pierre, ¿cómo describirías el comportamiento de Esteban cuando estáis en pista?

Bueno, al final Alex nos hizo caso cuando lamentamos su incorporación a McLaren dando el no a la renovación con Ganassi.
El contrato con Zak Brown se ha roto y probablemente renovará.
No sólo es lo mejor que pudiste hacer, sino que vas camino a convertirte en una leyenda de la indy. Habrá oportunidades en un futuro para tí en F1.

Por otro lado, el camino de Binotto a Alpine del que hablamos aquí antes que nadie, se va concretando más y al parecer robando de una forma indecente a la plana mayor de los ingenieros de motores de ferrari, incluído el que lleva el proyecto de la unidad de potencia híbrida del 2026.

Y como dije… no será el único movimiento que veamos, ya que la dupla de pilotos no convence a futuro.

Andretti está esperando el ok de la FIA para la compra de nueva licencia. En caso contrario, tratarán de ejecutar una compra de cierta escudería.

Más noticias:
McLaren ha estrenado un nuevo túnel de viento más moderno y está listo para desarrollar el coche de 2024. En woking hablan bien de él y parece que notan la diferencia a la hora de entender mejor el comportamiento del aire al “ explotar vórtices o generar áreas con una alta presión negativa.” Los requerimientos aerodinámicos se han vuelto exigentes en esta era de coches con efecto suelo, donde la carga que se genera por debajo, produce menos drag y permite descargar ala para aumentar la velocidad punta.


Espero que el verano os estén yendo bien.

Salut para todos con algo fresquito.

descoat escribió:Andretti está esperando el ok de la FIA para la compra de nueva licencia. En caso contrario, tratarán de ejecutar una compra de cierta escudería.

¿No empezará esa escudería por "Ha" y terminará por "as"?

@descoat

Gracias por la info. Como siempre un placer leerte.

Que ganas de que empiece otra vez el circo.

Jesugandalf escribió:

descoat escribió:Andretti está esperando el ok de la FIA para la compra de nueva licencia. En caso contrario, tratarán de ejecutar una compra de cierta escudería.

¿No empezará esa escudería por "Ha" y terminará por "as"?

Me parece que empieza por Alp y termina por ine

k0br4 escribió:

Jesugandalf escribió:

descoat escribió:Andretti está esperando el ok de la FIA para la compra de nueva licencia. En caso contrario, tratarán de ejecutar una compra de cierta escudería.

¿No empezará esa escudería por "Ha" y terminará por "as"?

Me parece que empieza por Alp y termina por ine

Empieza por Alp, pero terminar no termina muchas carreras

Alpine se quiere quedar solo como motorista por lo que parece.... Pero, a quien le vendera los motores?

Los equipos ya tienen claros sus motoristas.no?

k0br4 escribió:

Jesugandalf escribió:

descoat escribió:Andretti está esperando el ok de la FIA para la compra de nueva licencia. En caso contrario, tratarán de ejecutar una compra de cierta escudería.

¿No empezará esa escudería por "Ha" y terminará por "as"?

Me parece que empieza por Alp y termina por ine

Yo creo que más bien empieza por Alf y termina en meo.

Jesugandalf escribió:

descoat escribió:Andretti está esperando el ok de la FIA para la compra de nueva licencia. En caso contrario, tratarán de ejecutar una compra de cierta escudería.

¿No empezará esa escudería por "Ha" y terminará por "as"?

Bueno, hace tiempo que comenté que es Andretti quien ha mantenido conversaciones para la compra de Alpine. Sin embargo hay otra negociación con la FIA sobre una licencia.

La ventaja de adquirir Alpine es que consigues todo en uno y mantienes la ventaja de no tener que comprar su fábrica de motores ya que Andretti viene con un acuerdo de motorista para desarrollar la UP de 2016. Como mucho usas sus motores hasta 2024 y afianzas el proyecto dos años con un chasis más o menos decente para tener tiempo y desarrollar el coche de la nueva reglamentación.

Si Haas quiere vender, me sorprendería pero podría hacerlo. Williams es otra opción posible, pero la que se lleva negociando desde hace meses es Alpine. Veremos quien se baja del burro en la negociación.

Perdón por responder tarde, pero desgraciadamente no tengo mucho tiempo para leer el foro, sobre todo ahora que estamos metidos en el peor incendio de los últimos 40 años en la isla y lo tenemos cerquita. De hecho pinta mal las próximas horas y días.
En fin.

descoat escribió:Perdón por responder tarde, pero desgraciadamente no tengo mucho tiempo para leer el foro, sobre todo ahora que estamos metidos en el peor incendio de los últimos 40 años en la isla y lo tenemos cerquita. De hecho pinta mal las próximas horas y días.
En fin.

Mucho ánimo con eso, que es lo más importante. Ojalá que la cosa se solucione de la mejor manera posible.

@Jesugandalf
Gracias… nos estamos destruyendo por horas, pero vamos a amenizar un poco esta espera de la F1 con una captura que he hecho del periódico marca:



Os he marcado la diferencia en la eficiencia aerodinámica de Red Bull vs Mercedes.
Todos los círculos amarillos significa drag ( resistencia al aire )
El Red Bull tiene líneas rectas en casi todos lados pero mercedes apuesta por líneas angulosas que crean drag y turbulencias.
El alerón delantero también tiene mucho mayor drag porque intenta desviar el aire de las ruedas creando también mayor carga a mayor velocidad y eso hace que se modifique el aire que pasa por debajo que es lo que generará mayor carga al fondo plano y difusor sin crear a penas drag.
Red bull crea una corriente en el centro del ala delantera que desvía hacia arriba de las alas de forma que el aire que quiera pasar por las ruedas, chocan con esa corriente generada y haga de alguna forma de parachoques sin tocar tanto las ruedas a alta velocidad sin crear resistencia ni carga en el chasis.
La superficie del morro es mayor en red bull lo cual hace que cree carga central sin rotura de la capa límite al ser la zona más limpia del coche y mejora el equilibrio del coche, reparto de pesos, evita desequilibrios si se daña el ala delantera, vientos racheados de lado…
Es un modelo de sencillez aeronáutica que trata de interferir lo menos posible para ganar velocidad como hacen los halcones.

Fijaos también la chimenea… brutal el tamaño de mercedes vs Red Bull. Eso es un currazo de Honda todos estos años para regalar esa maravilla técnica aerodinámica.

Mirad la suspensión delantera: Red Bull hipereficiente y Mercedes creando X.
No son detalles, son montañas que me tienen perplejo porque no sé como siguen sin imitar a corto y mejorar a largo.

Y ya la eficiencia en la suspensión, es de otro nivel, porque al tener menos drag que otros, pueden ajustar menores diferencias de carga haciéndola más estable.
Es como si tengo un coche que tiene mucha carga con drag y que varía de forma muy rápida, lo que hace que esa suspensión tenga que trabajar en la compresión y expansión de forma ágil y eso redunda en menor estabilidad y eficiencia que si le hacemos trabajar menos intensamente.

fluzo escribió:

DDDDDDDD eschnapsuwewer

@descoat

Un placer leerte como siempre, que crack!!!

Por cierto, no hay hilo del gp de holanda? No es mañana y pasado?

SECHI escribió:@descoat

Un placer leerte como siempre, que crack!!!

Por cierto, no hay hilo del gp de holanda? No es mañana y pasado?

Viendo como está Verstappen y corriendo en su casa no creo que haya mucho que comentar.

John_Dilinger escribió:

SECHI escribió:@descoat

Un placer leerte como siempre, que crack!!!

Por cierto, no hay hilo del gp de holanda? No es mañana y pasado?

Viendo como está Verstappen y corriendo en su casa no creo que haya mucho que comentar.

Pues yo tengo mono de carreras.

Yo es que las veo como si verstappen no existiera. Le da una emoción increible

SECHI escribió:

John_Dilinger escribió:

SECHI escribió:@descoat

Un placer leerte como siempre, que crack!!!

Por cierto, no hay hilo del gp de holanda? No es mañana y pasado?

Viendo como está Verstappen y corriendo en su casa no creo que haya mucho que comentar.

Pues yo tengo mono de carreras.

Yo es que las veo como si verstappen no existiera. Le da una emoción increible

Ojalá yo pudiera hacer como tú.

Supongo que la celebración de podio no la verás por estar siempre Verstappen en el primer cajón.

John_Dilinger escribió:

SECHI escribió:

John_Dilinger escribió:Viendo como está Verstappen y corriendo en su casa no creo que haya mucho que comentar.

Pues yo tengo mono de carreras.

Yo es que las veo como si verstappen no existiera. Le da una emoción increible

Ojalá yo pudiera hacer como tú.

Supongo que la celebración de podio no la verás por estar siempre Verstappen en el primer cajón.

Pongo una pegatina en la tv tapando el escalon mas alto del podio y le quito volumen para meterle yo mismo el himno del pais del segundo clasificado

Que F1 mas triste. 7 años chupando a Ham y cuando por fin alguien le iguala y hasta le supera se cambia toda la f1 para volver a la misma mierda de siempre.

Y lo peor es que van tan sobrados en todo que el coche del año que viene seguro que ya empezaron a hacerlo en enero de este año.

Por no decir que el motor lo tiene que llevar al ralenti para que no se note mucho.

Me suena a los primeros años de la era Mercedes.

Vaya chiste la Q de F2.
1Saludo

Tenemos hilo del GP?

fluzo escribió:Tenemos hilo del GP?

Creo que @largeroliker está de vacaciones.

Pues parece que los libres de F! se empeñan en ser como la Q de F2. Accidentes de Piastri y Ricciardo y tenemos roja.
1Saludo
Edit: He creado el hilo del FP hilo_hilo-oficial-gp-s-f1-gp-paises-bajos-25-26-27-agosto_2487173

Koverchenko escribió:

fluzo escribió:Tenemos hilo del GP?

Creo que @largeroliker está de vacaciones.

Menudo cara dura
Y cuando vuelva querra cobrar...

thadeusx escribió:Pues parece que los libres de F! se empeñan en ser como la Q de F2. Accidentes de Piastri y Ricciardo y tenemos roja.
1Saludo

No se que paso en la F2, banderas rojas eternas supongo o que?

Este circuito te gustara.no?

Con esos peraltes que tanto os gustan

Ojo a la mano de Ricciardo... que no haya que buscar sustituto

fluzo escribió:

Koverchenko escribió:

fluzo escribió:Tenemos hilo del GP?

Creo que @largeroliker está de vacaciones.

Menudo cara dura
Y cuando vuelva querra cobrar...

thadeusx escribió:Pues parece que los libres de F! se empeñan en ser como la Q de F2. Accidentes de Piastri y Ricciardo y tenemos roja.
1Saludo

No se que paso en la F2, banderas rojas eternas supongo o que?

Este circuito te gustara.no?

Con esos peraltes que tanto os gustan

Más tiempo perdido por todas las rojas que dando vueltas. Se estampaban, roja, reanudaban, estampaban, roja, rean.... varias veces y claro el tiempo se va. Nadie pudo hacer una vuelta buena de Q al tener que cogerse vueltas de principio de sesión.
Si el circuito es muy Nascar ... mientras Sainz va por el pasto.
1Saludo
PD: hilo_hilo-oficial-gp-s-f1-gp-paises-bajos-25-26-27-agosto_2487173

Koverchenko escribió:

fluzo escribió:Tenemos hilo del GP?

Creo que @largeroliker está de vacaciones.

Literalmente me acordé una hora antes de este post, pero estaba en la carretera y no podía crear el hilo

Después de una pausa tan larga ya se me había olvidado

Palou otra vez campeón de la Indy y nadie lo hemos puesto por aquí. Tenemos el hilo olvidadísimo.

Jesugandalf escribió:Palou otra vez campeón de la Indy y nadie lo hemos puesto por aquí. Tenemos el hilo olvidadísimo.

Tampoco es nada nuevo, y mira que hay competiciones , pero todo lo que no sea F1 no tiene tirón

Pues ahora le ha dado al gobierno de Azerbaiján por jugar también a las guerras, así que imagino que habrá que estar atentos al futuro de su GP hilo_guerra-en-nagorno-karabaj_2488597

largeroliker escribió:Pues ahora le ha dado al gobierno de Azerbaiján por jugar también a las guerras, así que imagino que habrá que estar atentos al futuro de su GP hilo_guerra-en-nagorno-karabaj_2488597

Pasará como con el de Arabia Saudí que lleva en guerra con Yemen un chorro de años, unos cuantos milloncitos en sobornos y a nadie le importan los fallecidos.

Patchanka escribió:

En realidad no han dicho nada definitivo. Queda la FOM y los equipos. Cualquiera de las otras dos partes puede vetar y el peso o poder lo tienen los equipos.

Se empieza a desvelar que la caja de cambios de AM seguirá siendo comprada a Mercedes junto a la suspensión trasera y transmisión. Todo cambiará en 2026.

La Formula E va dando pasos para parecerse cada vez más a la F1 de la "vieja escuela".
Aquí los tenemos probando los cargadores rápidos lo que abriría la puerta a la implementación de paradas y diferentes compuestos de neumáticos.

1Saludo

thadeusx escribió:La Formula E va dando pasos para parecerse cada vez más a la F1 de la "vieja escuela".
Aquí los tenemos probando los cargadores rápidos lo que abriría la puerta a la implementación de paradas y diferentes compuestos de neumáticos.

1Saludo

Van a montar v12, v10 o v8???

fluzo escribió:

thadeusx escribió:La Formula E va dando pasos para parecerse cada vez más a la F1 de la "vieja escuela".
Aquí los tenemos probando los cargadores rápidos lo que abriría la puerta a la implementación de paradas y diferentes compuestos de neumáticos.

1Saludo

Van a montar v12, v10 o v8???

Se acercan más a 12V, 10V u 8V
1Saludo