RMA8211 escribió:Vayamos por puntos.
Si la liga es una liga con gente top top, entiendo que a cierto nivel todo el mundo que ha llegado ahi es porque es su pasion y tienen dinero para poder comprarse su fanatec y todo el rollo.
Como tu dices puede sonar por escrito como no es, en ningun momento llamando pro he intentando ir sarcastico o con rabia, como he dicho la gente que conozco con volante no es mejor que yo, si eso igual si no tenemos encuenta la variable del control, si la tenemos encuenta seria un pro de libro porque segun la aclamación popular, las aids haces que pierdas tiempos, el control haces que pierdas mucho tiempo, las marchas mejoran bastante el tiempo.
Yo no noto nada de eso, porque uso marchas automaticas en un simulador si juego como un pro (en terminos de hora jugadas, no me salia otro termino) ???
El control de tracción no me mejora el tiempo al quitarlo, no soy un manco sin el, hago exactamente el mismo tiempo, que pasa? pues que tienes que estar con más cuidado, de si tocas un piano, de la graduación de aceleración al salir de una curva (sobretodo lenta) tienes que concentrarte mucho en ese rollo, incluso si ya tenemos suficiente con los putos random que nose porque se compraron un simulador para trolear o para hacer el ridiculo haciendo tiempos de risa y chocando a la gente , sin ayudas si te tocan es más dificil no trompear, y dan te dan en todas las carreras anoser que hagas una buena salida y salgas primero (aun asi aveces te toca el subnormal que no frena para meterse en todo el peloton)
El de estabilidad pues no lo veo demasiado util, si no que es un añadido basico más, porque lo voy a quitar si no me da ni una milesima? todas estas cosas las he probado.
El abs pues que queires que te diga, es cambiar completamente tu forma de pilotar, no solo en tiempo, si no al defenderte, al atacar, con un maldito mando que ya me cuesta mantenerme concentrando jugando sin ninguna de esas cosas.
Las marchas no se si me dan tiempo, ya que no es algo que lo pongas y ya, tu cerebro necesita aprenderse la mecanica de una forma que las cambies sin pensar en ello, por ende empezar desde 0 (si no tengo carnet) y pasar de poder competir con mi grupo de colegas todos iguales a ser un manta, sin una utilidad real (en un mando al menos) lo veo como casi que absurdo, si cambio marchas tengo que colocar el indice para el cambio de marchas y el del centro para el freno, modificando la posición del pulgar, por lo que pierdo toda clase de precisión a base de años de practica (en otros juegos o jugando casualmente a algun juego de coches) todo ese concepto se iria al garete, por lo que con mando me parece poco más que absurdo, al menos en mi situación aventurarme a algo, que a dia de hoy, comparandome con los demás, no se saca ninguna ventaja, si en un circuito voy por detras, empiezo a sospechar, miro la setup y con suerte al dia siguiente ya voy igual o mejor que ellos, la setup en este juego es una condena, parece un juego de ingenieros como decimos nosotros, todo el dia tocando, que si va bien, si hace falta mejor laptime, que si tienes subviraje (mi pesadilla) y mil cosas más.
Con el volante cambiar marchas se siente más natural, no tienes que modificar nada para pulsarlo, simplemente adaptar tu cerebro a la mecanica de cambiar marchas, y llas ayudas se probara en su momento (cuando domine el volante) para ver si es más divertido, ganas más tiempo, encaja con mi estilo, etc.
Dicho esto con o sin ayudas soy competitivo, pero forzarme yo mismo a usar algo que empeora mis tiempos no tiene sentido, sin ayudas sigo ganando enf ormula c, porque los random son unos paquetillos, solo sale alguno decente de vez en cuando.
Me ha hecho gracia una parte que dices que no acepto normas, me he quedado pillado.
Se me hace dificil buscar una comparativa para que me entiendas, pero lo intentaré.
Imaginate que juegas a un juego de rol, eres la ostia, el mejor o igualado con los mejores en tu rol (dps tank heal, ya tu sabeh xD)
Tu juegas con tu ratón, y te va igual que a los demás, pero en este hipotetico caso, hy un casco que se pone en la cabeza y te lee los impulsos electricos por lo que no tienes que usar raton ni teclado.
Todo clan pro te obliga a compratelo (vale unos 5000-10000 euros) y encima para adaptarte es como si empezaras de nuevo a jugar al rol como la primera vez, por lo que el concepto pro ya no tiene sentido, ya que necesitarias adaptarte para ser competitivo (no solo es hacerlo bien, si no llegar a tu nivel, eso tardameses meses y meses)
Project cars no es el wow, no hay tropecientos millones de personas (ya hay menos) y no hay miles de ligas, si cualquiera liga que veas que hay fairplay o son buenos y tienen tus mismos valores te piden que te compres un volante, pues la cosa frustra un poco, aunque de momento no lo busco, más bien respondo porque no soy una persona que le digan, esto es asi y punto, eso es lo que mata a la sociedad, han puesto una ley que te obligan a pagar x cosa (absurda a limites sospechosos) la gente dice vale, y nisiquiera te debate o dice porque.
El otro dia me invitaron a correr de suplente en una liga gt3 (sin tener experiencia en gt3, soy un paquete) estuve entrenando toda la tarde (por suerte eran setup defectos, me libro de una buena) para hacer un tiempo competitivo, consegui hacer 1.30.500 con el combustible atope y reglajes defecto, el lider se marco un 29.700 como mejor vuelta en 1 hora y media de practica/qualy, cuando empezo la carrera se bugeo, y todos los del peloton (menos los 4 primeros) nos llevamos una ostia como si un coche estuviese encima nuestro, habia daños (si :/ ) tuvimos que parar en boxes (sudaron completamente de reiniciar y siguieron a lo suyo) para más inri despues de parar en boxes (en defecto no se puede cambiar nada) se bugearon las presiones de los neumaticos como siempre pasa en mp y todas las ruedas rojas a las 3 o 4 curvas, 6 horas de mi tiempo tiradas a la basura, y no dijoeron ni una palabra, siguieron como si nada, cuando media party se fue y y el 90% les afecto el bug, supongo que la presion no me pasaria solo ami.
Asi que por suerte aparte de que no me gusta tener demasiada presión (soy muy malo si tengo uno a una decima con mi mismo ritmo) ese suceso me hice descartar las ligas, que ya no es que quisiera buscarlas porque se lo que es quemarte por buscar el extremo de la jugabilidad y ser el mejor en un juego, al final lo dejas, es cosa mia pero es quien soy toca aguantarse.
Ya está, simplemente debato, no me meto con nadie
Intentaré darte mi visión de los campeonatos privados. Y más concretamente del que corro yo (Assetto y PC1)
Empecemos por lo más básico, no por correr en un campeonato privado tienes que ser un PRO, hay jugadores de todos los niveles y, en la mayoría de campeonatos, distintas categorías en función del nivel de los pilotos.
Hay gente que tiene un talento natural para ir rápido, la mayoría empezamos desde cero intentando ser limpios y poco a poco vas viendo una mejoría, evidentemente cuanto más entrenes más rápido irás.
Cada uno es libre de gastarse el dinero en lo que quiere pero, teniendo posibilidades económicas, los juegos actuales de coches (PC1, Assetto y el futuro PC2) deben jugarse con volante sí o sí. No hay color. Y te lo dice uno que juega con el G29 en el escritorio y con la silla de escritorio con ruedas.
Un campeonato privado te obliga a esforzarte en los entrenamientos, te obliga a preparar las carreras, te mete en tensión los días de carrera, hace que conozcas a mucha gente que disfruta como tu de este magnifico hobby, etc.
Aquí nadie obliga a nadie a comprarse un volante. ¿Te fastidia que te reviente en la primera curva?
Pues aquí puedes encontrar gente limpia pero hay que cumplir unas normas.
Esas normas son para garantizar la máxima igualdad en pista, que solo decidan las manos del piloto.
¿Los reglajes? Por defecto, aquí somos pilotos, no ingenieros.
¿Las maniobras ilegales? Posibilidad de reclamarlas si te ves afectado.
¿ABS, control de tracción, control de estabilidad? Las que lleve el coche en la realidad. Así de fácil.
Y en cuanto a los volantes... Conozco a gente con G29 o T150 que se pasan por la piedra a gente con Fanatec.
¿Qué pasa si por un fallo del juego se caen varios pilotos? Pues se habla y se reinicia. La verdad me sorprende lo que comentas del choque invisible de varios y que la carrera no se anulara...
Por lo tanto creo que tienes una visión errónea de los campeonatos privados. Yo son un piloto normal y corro con gente más rápida, más lenta e igual que yo, pero en igualdad de condiciones.
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, también es un juego que va al 99,99% del tiempo a 60fps 
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