Ministra: el diesel tiene los días contados

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Pués eso, según la ministra Ribera, el diesel tiene los días contados, durará más o menos....

¿entramos a debate?
Jarro de agua fría para los usuarios de coches con este combustible, en especial profesionales que no pueden usar otro combustible, y en caso de hacerlo el impacto en precios debe de ser nefasto.

¿que ocurrirá con quien no tiene para cambiar de coche? ¿o quien se compró ayer u hoy un coche diesel?


http://www.elmundo.es/economia/empresas ... b4650.html
Sí, ahora la moda es que el diésel es el culpable de todo. No dan para más.
Buenas a todos/as, me parece un debate muy interesante. Hace ya algún tiempo que se está viendo una "persecución" al diésel, en forma de mayores impuestos, ITV más cara, o el propio precio del vehículo.

Creo que vivimos en una época en la que, por fin, nos estamos planteando el futuro de nuestro ecosistema y eso es positivo, desde mi punto de vista es una buena medida, siempre y cuando se hagan las cosas bien:

-Ayudas reales para cambiar el parque móvil.
-Bonificiaciones a empresas, o en su caso exenciones.


Un saludo.
ducckke escribió:¿que ocurrirá con quien no tiene para cambiar de coche? ¿o quien se compró ayer u hoy un coche diesel?


Como no se está avisando de que se va a poner coto a los diésel desde años... si te has comprado un diesel hoy es para hacérselo mirar...

BILBOKOA escribió:Sí, ahora la moda es que el diésel es el culpable de todo. No dan para más.


Hombre si los fabricantes no hubieran engañado descaradamente trucando los coches para que parezca que contaminaban menos probablemente no estaría de moda ahora ir contra el diesel sino hace muchos años...

Pero lo que sí esta de moda últimamente es ser ANTI-LOQUEESTEDEMODA. Que está de moda ir contra el Diesel, pues yo apoyo el Diesel... [tomaaa] [tomaaa]
Para los puretas del lugar:
- Diesel gustazo.
- Dieselo.
Pues que saquen una ayuda que realmente sea una ayuda que incentive cambio a un gasolina o uno eléctrico, pero una ayuda real y no el PIVE, entonces hablamos, intentar renovar el parque móvil a base de joder al usuario no es buena idea, quizá lo vean reflejado en la disminución de sus votos, que sigan con las soplapolleces que después vendrán las quejas.
Y la economía de la clase obrera también.

Todos estos partidos progres, están arruinando la imagen de la verdadera izquierda. España pide a gritos una verdadera izquierda, que mire por y para los trabajadores


Estos partidos ultraliberales disfrazados de izquierdas, cuanto menos duren en el gobierno, mejor para toda la sociedad.
Garranegra escribió:Y la economía de la clase obrera también.

Todos estos partidos progres, están arruinando la imagen de la verdadera izquierda. España pide a gritos una verdadera izquierda, que mire por y para los trabajadores


Estos partidos ultraliberales disfrazados de izquierdas, cuanto menos duren en el gobierno, mejor para toda la sociedad.


Como siempre meando fuera de tiesto e intentando desviar los debates hacia donde te interesa... que narices tendrán que ver los partidos de izquierdas. Las medidas anti-diesel y pro-contaminación son una EXIGENCIA DE LA UNIÓN EUROPEA, si no se cumplen multa al canto. Nos hemos librado este año de esas multas gracias a esos Ayuntamientos de pogres que tanto criticas...

Ahora dime que que ideología son los qpartidos que mayoritariamente gobiernan en Europa?
Han sido algunos los que han trucado lo de las emisiones. Que parece que todos los coches diésel han sido trucados, y no es así. Yo tengo un Opel Astra (2010) diésel.

Todos estos políticos, que van de guais, que se pegan codazos y tortas por hacerse la foto en una nueva factoria de coches o en una ampliación, donde sueltan sus discursos sobre la industria automovilística y lo importante y crucial que es para España, luego, esos mismos, casi tratan de delincuentes a los que tenemos un coche diésel y tratan de hacernos la vida imposible.

Si todo es muy sencillo: van a estar 4 días en el gobierno hasta que se convoquen elecciones, y en ese brevísimo espacio de tiempo tienen que gastar y dar mamandurrias atodo el mundo, a ver si así luego pescan algo en las elecciones. Pero claro, hay que sacar pasta. Decir que se suben los impuestos sin más, queda feo, por eso toda la campaña de acoso y derribo al diésel, para luego meter el hachazo impositivo que van a hacer, justificándolo como medida de protección del medio ambiente y tal.

Todo se resume en subir impuestos, crar nuevos, subir tasas y crear nuevas tasas. Los polítcos no dan más de sí.

Buenas tardes.

P.D. El diésel fue el responsable de la extinción de los dinosaurios.
Ahora van contra el Diesel pero a los Gasolina también los van a crujir, a corto plazo no, pero a medio-largo veremos como se demoniza también a este combustible salvo que sea un híbrido-eléctrico o combinado con GLP/GNC.

Y si hablamos de los eléctricos mal vamos también, porque el problema es que ni el Gobierno sabe cómo enfocar la transformación del parque móvil hacia los Eléctricos y por lo tanto no les interese incentivarlo demasiado, porque la mitad del precio del combustible en diesel/gasolina son impuestos. ¿Como recuperamos eso que dejamos de ganar si todo el mundo se compra un eléctrico? ¿Una "viñeta" para los coches aún de combustión? ¿Quitamos las ventajas fiscales de los eléctricos? ¿Subimos la factura de la luz o ponemos un nuevo concepto/impuesto?

Complicado todo pero sobretodo jodido para el ciudadano medio-bajo, porque el rico podrá comprarse un eléctrico ya (y disfrutar ahora de las ventajas por ser la novedad) pero para ver un utilizario eléctrico con 300km de autonomía por menos de 20.000 euros aún queda bastante y para entonces al final el palo via impuestos a un eléctrico será el mismo que a un diesel/gasolina, porque el "sistema del bienestar" hay que mantenerlo de alguna forma.
minmaster escribió:
Garranegra escribió:Y la economía de la clase obrera también.

Todos estos partidos progres, están arruinando la imagen de la verdadera izquierda. España pide a gritos una verdadera izquierda, que mire por y para los trabajadores


Estos partidos ultraliberales disfrazados de izquierdas, cuanto menos duren en el gobierno, mejor para toda la sociedad.


Como siempre meando fuera de tiesto e intentando desviar los debates hacia donde te interesa... que narices tendrán que ver los partidos de izquierdas. Las medidas anti-diesel y pro-contaminación son una EXIGENCIA DE LA UNIÓN EUROPEA, si no se cumplen multa al canto. Nos hemos librado este año de esas multas gracias a esos Ayuntamientos de pogres que tanto criticas...

Ahora dime que que ideología son los partidos que mayoritariamente gobiernan en Europa?



Mear fuera de tiesto? tu crees, que subir el diésel o eliminar el diésel es bueno para la clase obrera? PUES NO
Que hace un partido, de supuesta izquierda obrera, haciendo políticas que van justamente en contra de la clase obrera? que se cambien el nombre y dejen de engañar a la gente, que estos partidos no son de izquierdas, por mucho que os duela a los votantes.
El diésel y los Nintendos son el mal
opuskiller escribió:Para los puretas del lugar:
- Diesel gustazo.
- Dieselo.


Dios, ¿cómo se llamaban los que decían eso?
angelillo732 está baneado del subforo por "flames"
A ver gente hay que hacer algo, y hay que empezar a hacer desde ayer, no son persecuciones, mirar estudios sobre el impacto del diesel.. Más adelante pasará con otras cosas que son perjudiciales como ha pasado siempre.
Estas noticias son una delicia. Ver a determinadas personas haciendo malabares para defender a su partido y asociarlo con el obrero...

https://www.youtube.com/watch?v=17sEq7HX2QE
Garranegra escribió:Mear fuera de tiesto? tu crees, que subir el diésel o eliminar el diésel es bueno para la clase obrera? PUES NO
Que hace un partido, de supuesta izquierda obrera, haciendo políticas que van justamente en contra de la clase obrera? que se cambien el nombre y dejen de engañar a la gente, que estos partidos no son de izquierdas, por mucho que os duela a los votantes.


Primer punto: los coches gasolina son más baratos que los diesel.
Segundo punto: los coches gasolina sus averías son más baratas que los diesel.

Lo único que es más barato en los diesel es el combustible y para nada compensa los otros dos puntos.

Tu discurso sobre la clase obrera es absurdo, no van contra la clase obrera, van contra la contaminación que cuesta vidas y que Europa nos exige reducir si no queremos recibir multas.
El gobierno se frota las manos con un nuevo impuesto al diesel, y cuando algo se grava el interés del gobierno es que no desaparezca.
coyote-san escribió:
opuskiller escribió:Para los puretas del lugar:
- Diesel gustazo.
- Dieselo.


Dios, ¿cómo se llamaban los que decían eso?


Los hermanos Summers puede ser?

Ni derechas ni izquierdas ni leches. Hace muchos años que se sabe que el diesel contamina mucho mas que la gasolina
minmaster escribió:
Garranegra escribió:Mear fuera de tiesto? tu crees, que subir el diésel o eliminar el diésel es bueno para la clase obrera? PUES NO
Que hace un partido, de supuesta izquierda obrera, haciendo políticas que van justamente en contra de la clase obrera? que se cambien el nombre y dejen de engañar a la gente, que estos partidos no son de izquierdas, por mucho que os duela a los votantes.


Primer punto: los coches gasolina son más baratos que los diesel.
Segundo punto: los coches gasolina sus averías son más baratas que los diesel.

Lo único que es más barato en los diesel es el combustible y para nada compensa los otros dos puntos.

Tu discurso sobre la clase obrera es absurdo, no van contra la clase obrera, van contra la contaminación que cuesta vidas y que Europa nos exige reducir si no queremos recibir multas.


MAL
Primer punto, los coches gasolina salen muchísimo mas caros que los diésel. combustible, averías, durabilidad etc
Un motor diésel aguanta perfectamente mas del doble que un gasolina, y tiene menor consumo.

No se quien te ha contado eso, pero te ha mentido.
Garranegra escribió:MAL
Primer punto, los coches gasolina salen muchísimo mas caros que los diésel. combustible, averías, durabilidad etc
Un motor diésel aguanta perfectamente mas del doble que un gasolina, y tiene menor consumo.
No se quien te ha contado eso, pero te ha mentido.


Precio de entrada
un coche diesel es más caro que uno de gasolina. ¿Cuánto? Puede oscilar en función del fabricante y del modelo, pero del orden de 2.000 a 3.000 euros suele ser una cifra habitual.

Combustible
Acércate a una gasolinera, el diesel siempre es más barato que la gasolina aunque la diferencia entre ambos pueda ir variando.

Seguro
El empleo de un combustible u otro no influye directamente, pero si lo hace el precio del modelo y, como ya hemos comentado, a igualdad de condiciones los vehículos propulsados por gasóleo tienen un precio más elevado, por lo que asegurarlos supondrá un mayor coste anual.

Mantenimiento
Si vas a tener tu coche contigo durante bastante tiempo acabará pasando por el taller, no ya por averías (que con suerte te librarás de ellas), sino para llevar a cabo revisiones periódicas. Aquí los gasolina salen ganando ya que, al ser más sencillos mecánicamente, son más baratos de mantener. Ganvam, en sus estudios, ha estipulado que el mantenimiento del diésel es hasta un 25% más caro, lo que puede suponer un desembolso extra de entre 300 y 700 eros durante la vida útil del vehículo


Fuente: https://www.autobild.es/noticias/que-es ... ina-187676

El gasoil más caro en mantenimiento, precio de entrada, seguro e ITV.

Pero que van a saber estos de autobild... :-| :-| :-|
Tambien nos podrían obligar a instalar placas solares. Aahhh pero entonces la que palma dinero es la electrica / petrolera.

A seguir remando esclavos! xD
minmaster escribió:
Garranegra escribió:MAL
Primer punto, los coches gasolina salen muchísimo mas caros que los diésel. combustible, averías, durabilidad etc
Un motor diésel aguanta perfectamente mas del doble que un gasolina, y tiene menor consumo.
No se quien te ha contado eso, pero te ha mentido.


Precio de entrada
un coche diesel es más caro que uno de gasolina. ¿Cuánto? Puede oscilar en función del fabricante y del modelo, pero del orden de 2.000 a 3.000 euros suele ser una cifra habitual.

Combustible
Acércate a una gasolinera, el diesel siempre es más barato que la gasolina aunque la diferencia entre ambos pueda ir variando.

Seguro
El empleo de un combustible u otro no influye directamente, pero si lo hace el precio del modelo y, como ya hemos comentado, a igualdad de condiciones los vehículos propulsados por gasóleo tienen un precio más elevado, por lo que asegurarlos supondrá un mayor coste anual.

Mantenimiento
Si vas a tener tu coche contigo durante bastante tiempo acabará pasando por el taller, no ya por averías (que con suerte te librarás de ellas), sino para llevar a cabo revisiones periódicas. Aquí los gasolina salen ganando ya que, al ser más sencillos mecánicamente, son más baratos de mantener. Ganvam, en sus estudios, ha estipulado que el mantenimiento del diésel es hasta un 25% más caro, lo que puede suponer un desembolso extra de entre 300 y 700 eros durante la vida útil del vehículo


Fuente: https://www.autobild.es/noticias/que-es ... ina-187676

El gasoil más caro en mantenimiento, precio de entrada y seguro.

Pero que van a saber estos de autobild... :-| :-| :-|


El coche diésel, todos sabemos que es mas caro de entrada, pero a la larga sale mucho mucho mas baratos, aparte que la gente pobre, tiene coches diésel de segunda mano, y a esos es a los que mas va a fastidiar con la medida.

Mira , no tengo por que contarte esto, pero mi padre ha sido mecánico de barcos y desde pequeño he estado entre motores, y los mantenimientos me los he apañado yo desde siempre, así que no me vengas con películas, y empieza a ver la realidad de la medida.

Pintalo como quieras, que esta medida va contra la clase obrera, y si quieres saber su opinión, te pasas un día y les `preguntas a los miles de trabajadores que se desplazan en coche a sus puestos de trabajo

Mira, me voy que tengo que hacer cosas, pero no me vendas mas la moto, que esto es algo que cualquiera que entiende de motores lo sabe perfectamente.
Garranegra escribió:Mear fuera de tiesto? tu crees, que subir el diésel o eliminar el diésel es bueno para la clase obrera? PUES NO
Que hace un partido, de supuesta izquierda obrera, haciendo políticas que van justamente en contra de la clase obrera? que se cambien el nombre y dejen de engañar a la gente, que estos partidos no son de izquierdas, por mucho que os duela a los votantes.

En la medida de que, de las más de 30.000 muertes prematuras anuales en España, muchos son curritos, pues sí, sí les beneficia. Ya sin contar enfermedades respiratorias crónicas.
Pokinski escribió:
coyote-san escribió:
opuskiller escribió:Para los puretas del lugar:
- Diesel gustazo.
- Dieselo.


Dios, ¿cómo se llamaban los que decían eso?


Los hermanos Summers puede ser?

Ni derechas ni izquierdas ni leches. Hace muchos años que se sabe que el diesel contamina mucho mas que la gasolina


Guillermo Summers e Ignacio Salas que salían juntos en todos lados. Os pongo un enlace del video para que os sintáis viejunos.

https://youtu.be/QhUSEULVcW0
ducckke escribió:¿que ocurrirá con quien no tiene para cambiar de coche?


Transporte público

ducckke escribió: ¿o quien se compró ayer u hoy un coche diesel?

Que se compre una tele o un periódico, porque esto se veía venir desde hace mucho.
Los que tienen los días contados son los regímenes de los paises de Oriente Medio que han construido su economía y riqueza entorno al petróleo.
elblayet escribió:Buenas a todos/as, me parece un debate muy interesante. Hace ya algún tiempo que se está viendo una "persecución" al diésel, en forma de mayores impuestos, ITV más cara, o el propio precio del vehículo.

Creo que vivimos en una época en la que, por fin, nos estamos planteando el futuro de nuestro ecosistema y eso es positivo, desde mi punto de vista es una buena medida, siempre y cuando se hagan las cosas bien:

-Ayudas reales para cambiar el parque móvil.
-Bonificiaciones a empresas, o en su caso exenciones.


Un saludo.




Hay que ser muy tonto para pensar que esto lo hacen por el bien del medio ambiente o por tu salud...

Gravar el gasoil es una manera más de sangrar a los españoles.

Es así, sin paños calientes.
eduy1985 escribió:Hay que ser muy tonto para pensar que esto lo hacen por el bien del medio ambiente o por tu salud...

Gravar el gasoil es una manera más de sangrar a los españoles.

Es así, sin paños calientes.

Vale, es por recaudar, pero se están muriendo 30.000 personas al año en España por culpa de la contaminación, y otro porrón de gente padece asma o alergias de forma crónica por culpa de ella. ¿Qué hacemos? Cuéntanos.
Garranegra escribió:
Estos partidos ultraliberales disfrazados de izquierdas, cuanto menos duren en el gobierno, mejor para toda la sociedad.


¿Un partido ultraliberal que quiere poner nuevos impuestos y prohibir la circulación de coches en el centro de las ciudades?

Me siento confundido.
minmaster escribió:
Garranegra escribió:MAL
Primer punto, los coches gasolina salen muchísimo mas caros que los diésel. combustible, averías, durabilidad etc
Un motor diésel aguanta perfectamente mas del doble que un gasolina, y tiene menor consumo.
No se quien te ha contado eso, pero te ha mentido.


Precio de entrada
un coche diesel es más caro que uno de gasolina. ¿Cuánto? Puede oscilar en función del fabricante y del modelo, pero del orden de 2.000 a 3.000 euros suele ser una cifra habitual.

Combustible
Acércate a una gasolinera, el diesel siempre es más barato que la gasolina aunque la diferencia entre ambos pueda ir variando.

Seguro
El empleo de un combustible u otro no influye directamente, pero si lo hace el precio del modelo y, como ya hemos comentado, a igualdad de condiciones los vehículos propulsados por gasóleo tienen un precio más elevado, por lo que asegurarlos supondrá un mayor coste anual.

Mantenimiento
Si vas a tener tu coche contigo durante bastante tiempo acabará pasando por el taller, no ya por averías (que con suerte te librarás de ellas), sino para llevar a cabo revisiones periódicas. Aquí los gasolina salen ganando ya que, al ser más sencillos mecánicamente, son más baratos de mantener. Ganvam, en sus estudios, ha estipulado que el mantenimiento del diésel es hasta un 25% más caro, lo que puede suponer un desembolso extra de entre 300 y 700 eros durante la vida útil del vehículo


Fuente: https://www.autobild.es/noticias/que-es ... ina-187676

El gasoil más caro en mantenimiento, precio de entrada, seguro e ITV.

Pero que van a saber estos de autobild... :-| :-| :-|


Lo que dicen es cierto,pero con matices.Lo del precio depende mucho del modelo.Hay modelos que la diferencia de precio se amortiza con 50000 kilometros y otros con 250000.Por otro lado,lo de la sencillez mecánica también depende del modelo,porque con excepción del FAP(que no suele estropearse pero si tupirse),la mecánica de un gasolina sobrealimentado no es mas sencilla que la de un TDI.También es cierto que la EGR suele tupirse mas en los diesel,sobre todo si circulas mucho por ciudad a bajas vueltas.Te lo digo porque en su día en la Toyota acabe hasta los cojones de limpiar la "valvulita" a los taxistas.Las únicas maneras de que un gasolina consuma poco son,que tenga poca cilindrada,por lo tanto tendrá pocas prestaciones,o sobrealimentarlo,con lo que tendrá buenas prestaciones con bajo consumo pero perderá la fiabilidad de un atmosférico.Si quieres buenas prestaciones en un gasolina atmosférico,no queda otra,mucha cilindrada(y con ello mucho consumo).Por no hablar de que(con parecidas prestaciones)un motor diesel tiene mas par que un gasolina,ya que su funcionamiento consiste en comprimir mucho mas la mezcla,en vez de darle un "chispazo"como en un gasolina.Eso hace que tenga un rango de utilización con "chicha"mayor que un gasolina,aunque en los gasolina turboalimentados este defecto se atenúa bastante.Por otro lado un motor de gasolina similar ha de girar mas rápido para dar la misma potencia,por lo que también sube el consumo.En el lado positivo del gasolina se encuentra que al poder subir mas de vueltas,la conducción deportiva es mucho mas satisfactoria,y sus vibraciones mucho menores.Ademas no tiene una caída de rendimiento tan brusca cuando te acercas al corte de inyección.Las dos cosas tienen tanto ventajas como inconvenientes.
eduy1985 escribió:
elblayet escribió:Buenas a todos/as, me parece un debate muy interesante. Hace ya algún tiempo que se está viendo una "persecución" al diésel, en forma de mayores impuestos, ITV más cara, o el propio precio del vehículo.

Creo que vivimos en una época en la que, por fin, nos estamos planteando el futuro de nuestro ecosistema y eso es positivo, desde mi punto de vista es una buena medida, siempre y cuando se hagan las cosas bien:

-Ayudas reales para cambiar el parque móvil.
-Bonificiaciones a empresas, o en su caso exenciones.


Un saludo.




Hay que ser muy tonto para pensar que esto lo hacen por el bien del medio ambiente o por tu salud...

Gravar el gasoil es una manera más de sangrar a los españoles.

Es así, sin paños calientes.


Compañero, creo que no es necesario faltar al respeto por dar una opinión.
Garranegra escribió:El coche diésel, todos sabemos que es mas caro de entrada, pero a la larga sale mucho mucho mas baratos, aparte que la gente pobre, tiene coches diésel de segunda mano, y a esos es a los que mas va a fastidiar con la medida.


Garranegra ese tio de derechas que está con la clase pobre y obrera [qmparto] [qmparto] [qmparto]

Mira cada post tuyo parece un mitin, yo te hablo de coches diesel vs gasolina y tu me sueltas la patraña de la clase obrera... Venga otro al ignorado que se te nota a leguas a lo que vienes aqui.
En Barcelona me prohiben usar mi diesel de 2004 a partir de 2020 de lunes a viernes. Yo entro a trabajar a las 5 de la mañana y cruzo la ciudad. Si no hay transporte publico a esas horas que mierda de opciones me dan? Joderme y punto. Pues compraré la carraca que sea más barata que tenga permitido circular y a seguir. Porque no hay opciones reales de transporte público fuera del horario de oficina que se cree que tenemos todos los barceloneses.
De hecho los ricos no tendrán problema alguno ya que nadie tendra coche de más de diez años.
A quién jode la medida? A los currantes. Dan alternativas válidas para todos? NO
Señores políticos, su trabajo consiste en hacernos la vida más fácil a los ciudadanos. Más fácil, ¿entienden?
minmaster escribió:
Garranegra escribió:El coche diésel, todos sabemos que es mas caro de entrada, pero a la larga sale mucho mucho mas baratos, aparte que la gente pobre, tiene coches diésel de segunda mano, y a esos es a los que mas va a fastidiar con la medida.


Garranegra ese tio de derechas que está con la clase pobre y obrera [qmparto] [qmparto] [qmparto]

Mira cada post tuyo parece un mitin, yo te hablo de coches diesel vs gasolina y tu me sueltas la patraña de la clase obrera... Venga otro al ignorado que se te nota a leguas a lo que vienes aqui.

pero es que tiene razón, al que tiene pasta y tiene un q7 se la pela, se compra otro hibrido y tan agusto, el que no tiene un puto duro y tiene su diesel de 20 años, que le follen y se compre unos patines... yo tengo diesel de hace 13 años, encantado de desguazarlo y que me lo cambien por un hibrido, pero no me voy a gastar 30k € en un hibrido porque no los tengo, con 30k€ fijate si tengo para litros de uranio enriquecido, digo de diesel...
Pero ahora a demonizar lo que han vendido, han subvencionado y han permitido porque ahora ir con un diesel es vivir en chernobyl...
SLAYER_G.3 escribió:pero es que tiene razón, al que tiene pasta y tiene un q7 se la pela, se compra otro hibrido y tan agusto, el que no tiene un puto duro y tiene su diesel de 20 años, que le follen y se compre unos patines... yo tengo diesel de hace 13 años, encantado de desguazarlo y que me lo cambien por un hibrido, pero no me voy a gastar 30k € en un hibrido porque no los tengo, con 30k€ fijate si tengo para litros de uranio enriquecido, digo de diesel...
Pero ahora a demonizar lo que han vendido, han subvencionado y han permitido porque ahora ir con un diesel es vivir en chernobyl...


El Toyota Yaris es hibrido y cuesta 15.000 euros no 30.000.

Es que vuestro discurso se cae por su propio peso, aparte que tener un coche de 20 años sea diesel o gasolina no es bueno para nadie...
Bimmy Lee escribió:Señores políticos, su trabajo consiste en hacernos la vida más fácil a los ciudadanos. Más fácil, ¿entienden?

Nunca consigo que me respondan a esto, voy a intentarlo otra vez. En España hay más de 30.000 muertes prematuras debido a la contaminación. No sé cuánta gente habrá con asma, alergias y otras enfermedades respiratorias por culpa de la misma contaminación, seguro que todavía más. Yo considero que el no morirme antes de tiempo o no pasarme la vida con un inhalador ante algo que es evitable podría considerarse "hacer la vida más fácil". ¿Tú qué crees?


@SLAYER_G.3 Vivir en Chernobyl no, que cuesta vidas y que genera enfermedades sí.
_Locke_ escribió:Nunca consigo que me respondan a esto, voy a intentarlo otra vez. En España hay más de 30.000 muertes prematuras debido a la contaminación. No sé cuánta gente habrá con asma, alergias y otras enfermedades respiratorias por culpa de la misma contaminación, seguro que todavía más. Yo considero que el no morirme antes de tiempo o no pasarme la vida con un inhalador ante algo que es evitable podría considerarse "hacer la vida más fácil". ¿Tú qué crees?


+1000000

El egoismo de esta gente es alucinante, les importa un pimiento la gente que somos alérgicos o tenemos problemas respiratorios, su problema es que no le dejan contaminar a gusto con su diesel de 20 años... Es la leche lo de algunos...
el diesel tiene los dias contados
la ministra tiene los dias contados
el planeta y la humanidad tiene los dias contados

si no se dice cuantos dias son,es ganas de decir tonterias
coyote-san escribió:El gobierno se frota las manos con un nuevo impuesto al diesel, y cuando algo se grava el interés del gobierno es que no desaparezca.


Y con los palmeros de estas medidas tambien. Ya volvemos a lo de "lo dice Europa". Del cuento del PP ahora el PSOE.

Impuesto al diesel... cojonudo. Porque no empiezan por prohibir la venta de nuevos vehiculos diesel?, como lo de las putas bolsas de plastico. Y que empiecen por los caros, por esos V10 tan guapos que se ven.

minmaster escribió:
_Locke_ escribió:Nunca consigo que me respondan a esto, voy a intentarlo otra vez. En España hay más de 30.000 muertes prematuras debido a la contaminación. No sé cuánta gente habrá con asma, alergias y otras enfermedades respiratorias por culpa de la misma contaminación, seguro que todavía más. Yo considero que el no morirme antes de tiempo o no pasarme la vida con un inhalador ante algo que es evitable podría considerarse "hacer la vida más fácil". ¿Tú qué crees?


+1000000

El egoismo de esta gente es alucinante, les importa un pimiento la gente que somos alérgicos o tenemos problemas respiratorios, su problema es que no le dejan contaminar a gusto con su diesel de 20 años... Es la leche lo de algunos...


No se me ocurre un comentario mas cuñado que esto. Ahora resulta que el que tiene el coche de hace 20 años es por gusto.

Deformas la realidad segun el origen de una manera acojonante y admirable, porque encima te la creeras.
Esto lo propone el PP y ya no digamos Ciudadanos, y tu creas el hilo (of course), y tu eres el primero que te acuerdas de los pobrecitos que no pueden cambiar de coche como buen progre.

Si son tan malos, que prohiban su venta.
daisakute está baneado del subforo por "faltas de respeto"
Pos claro, a una panda de payasos sus amos les han dicho que hay que aligerar las carreteras, que es eso de que los obreros saturen las autovias y tenga que ir yo con mi mercedacos y mi porchaco a 20km/h en un atasco, a joder el diesel que es lo que tiene el 70% de la gente y el que no pueda pasar por el aro y comprar a nuestros amigos un hibrido que se joda y vaya en patinete al trabajo, o en ese fantastico transporte publico que tenemos, tan barato, tan puntual, tan eficiente, tan que te lleva de la puerta de tu casa al trabajo, tan... (era ironia) :-|

Los comemierdas estos siempre cargando en las espaldas de los ciudadanos la responsabilidad de la contaminacion QUE LES DEN POR EL PUTO CULO, QUE LES FOLLEN VILMENTE, a los putos hipocritas de mierda, de los putos barquitos no hablan no?

https://es.gizmodo.com/los-15-barcos-mas-grandes-del-mundo-que-surcan-los-mare-1742220155
http://www.forotransporteprofesional.es/los-15-barcos-mercantes-mas-grandes-del-mundo-contaminan-lo-760-millones-coches/
https://cronicaglobal.elespanol.com/vida/los-15-buques-mercantes-mas-grandes-contaminan-como-760-millones-de-coches_30613_102.html
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1229857/How-16-ships-create-pollution-cars-world.html

Pero claro, que les jodan a los putos muertos de hambre que van con un diesel radioactivo de hace 10 años porque su puto sueldo de mierda no da para otra cosa, que estos imbeciles se deberan creer que la gente va en tractores porque les pone cachondos o algo que si no se compran un Tesla es porque odian el planeta o algo asi.

¿Porque esta panda de mierda que se hace pasar por izquierda llamado psoe no se quita la careta de una puta vez? ¿porque no le echa cojones y le dice a esas grandes empresas dueña de los barcos, chicos actualizaros y cambiar ese puto motor que ya lo teneis mas que amortizado? ¿No sera mas facil cambiar 15 barcos que 750 millones de coches? Y ya de paso que no se guarden los huevos y si los sacan que aprovechen para decirle a los fabricantes de coches que pongan tambien de su parte, que menos llorar porque no venden y nada de ayudas a la compra de coches, ayudas que salen de nuestros impuestos y luego tenermos que devolver a hacienda en un gran porcentaje, que si quieren vender mas que se dejen de falsas ofertas sujetas a financiaciones absurdas del 9% y que se bajen un poquito de la parra con la mierda de los coches electricos que como todo lo ecologico a las putas empresas les encanta meterles un sobrecoste con la excusa de que estas ayudando al planeta, y claro, es que como vas a ahorrar a la larga con el electrico te meto un sobreprecio de 15000€ porque si, porque lo que ahorres tu me lo gano yo que para eso soy amigo del ministro, que los putos coches electricos son una estafa que a los fabricantes les cuesta menos producir porque son mas sencillos pero los venden con sobreprecio porque les sale de los cojones y el hipotetico ahorro, que los putos coches electricos tenian que ser ya mas baratos que los de combustion.
En 2007 la venta de coche era 7 a 3 a favor del diesel. En el primer semestre de 2018 ya se vendieron más gasolinas que diesel. Tras 20 años la tendencia ha cambiado.

Haberse comprado un diesel hace menos de 7 años es un problema. Ni te cuento para los que apenas tenga 1-2 años. Comprarse un diesel hoy es una calamidad para lo que se avecina, y la gente lo va sabiendo.

Eso sí, la gasolina más cara y el consumo sigue siendo más alto. El gasto en combustible para una persona que vaya a trabajar en coche acabará siendo insostenible. Eso, o el consumo por otro lado irá cayendo y volveremos a pasarlas canutas.
minmaster escribió:
SLAYER_G.3 escribió:pero es que tiene razón, al que tiene pasta y tiene un q7 se la pela, se compra otro hibrido y tan agusto, el que no tiene un puto duro y tiene su diesel de 20 años, que le follen y se compre unos patines... yo tengo diesel de hace 13 años, encantado de desguazarlo y que me lo cambien por un hibrido, pero no me voy a gastar 30k € en un hibrido porque no los tengo, con 30k€ fijate si tengo para litros de uranio enriquecido, digo de diesel...
Pero ahora a demonizar lo que han vendido, han subvencionado y han permitido porque ahora ir con un diesel es vivir en chernobyl...


El Toyota Yaris es hibrido y cuesta 15.000 euros no 30.000.

Es que vuestro discurso se cae por su propio peso, aparte que tener un coche de 20 años sea diesel o gasolina no es bueno para nadie...

si? me vas a cambiar mi focus de 140 CV por un yaris hibrido? estás de coña chaval...
largeroliker escribió:
ducckke escribió:¿que ocurrirá con quien no tiene para cambiar de coche?


Transporte público

ducckke escribió: ¿o quien se compró ayer u hoy un coche diesel?

Que se compre una tele o un periódico, porque esto se veía venir desde hace mucho.





transporte publico: yo entro a trabajar a las 6 de la mañana, a 35 kilometros, dime que cojo....


que se compre una tele: si no lo dicen en boing no me entero [poraki]
si nos ponemos tan ecologicos espero que tambien se prohiba para noviembre todas las calderas de combustion de carbon de las ciudades.
minmaster escribió:
_Locke_ escribió:Nunca consigo que me respondan a esto, voy a intentarlo otra vez. En España hay más de 30.000 muertes prematuras debido a la contaminación. No sé cuánta gente habrá con asma, alergias y otras enfermedades respiratorias por culpa de la misma contaminación, seguro que todavía más. Yo considero que el no morirme antes de tiempo o no pasarme la vida con un inhalador ante algo que es evitable podría considerarse "hacer la vida más fácil". ¿Tú qué crees?


+1000000

El egoismo de esta gente es alucinante, les importa un pimiento la gente que somos alérgicos o tenemos problemas respiratorios, su problema es que no le dejan contaminar a gusto con su diesel de 20 años... Es la leche lo de algunos...



demagogia barata.... mi hijo es alérgico, a ver si crees que no me jode tener un diesel sabiendo que contamina... pero por esa regla de 3... calderas de colegio....gasoil, calderas de ayuntamiento...gasoil....
Ese es el gran problema. El transporte público.

Hace años que no se mejora, que no se agranda y seguimos con horarios restringidos para la gente que trabaja a las afueras y entra al trabajo muy pronto o sale muy tarde.

¿Cómo va a trabajar alguien al extrarradio (donde están los polígonos) a las 6 de la mañana?

Es más, a muchas empresas le dices que no tienes coche y cogen a otra persona.

PD: Y yo hablo de Madrid. Como nos vayamos a zonas rurales el problema es dantesco.
minmaster escribió:
_Locke_ escribió:Nunca consigo que me respondan a esto, voy a intentarlo otra vez. En España hay más de 30.000 muertes prematuras debido a la contaminación. No sé cuánta gente habrá con asma, alergias y otras enfermedades respiratorias por culpa de la misma contaminación, seguro que todavía más. Yo considero que el no morirme antes de tiempo o no pasarme la vida con un inhalador ante algo que es evitable podría considerarse "hacer la vida más fácil". ¿Tú qué crees?


+1000000

El egoismo de esta gente es alucinante, les importa un pimiento la gente que somos alérgicos o tenemos problemas respiratorios, su problema es que no le dejan contaminar a gusto con su diesel de 20 años... Es la leche lo de algunos...

Mira, yo tengo un coche de gasolina sin catalizador del año 89, si pudiera comprarme un híbrido lo haría, pero para empezar, no tengo 15000 pavos, sino tengo dinero no me puedo comprar otro coche, si me lo pagas tú de puta madre.
Venga ya está bien de que los que tenemos un coche viejo somos egoístas, no tenemos para cambiarlo y punto, cuando mejore la economía se pillara uno.
Un saludo.
Los pobres a transporters publicos saturados, llenos de mierda y malos.
Y los ricos a pasear con su electrico por la ciudad riendose de ellos.

Si esto es izquierda yo debo de ser un absolutista monarquico del siglo XVIII.
Pero esto no es cosa del gobierno de España, sino a nivel europeo; y, de todos modos, el ataque al diésel es sólo el comienzo.
Luego le tocará el turno a la gasolina por ser otro un combustible fósil que también atenta contra la sostenibilidad del planeta.
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