[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

genius699 escribió:
genius699 escribió:
Hola, para el campeonato Historic Racing Car Cup que coche habéis usado?, necesito saberlo ya que con el Shelby AC Cobra 427 '66 tuenado al máximo no me va .

He usado la busqueda y solo en una respuesta han puesto que se puede con el Camaro del 69. Quisiera saber si en posible con otro para ver que comprar, estoy en nivel 17 y solo tengo 1.000.000 de creditor , y solo creo que he tuenado 2 o 3 coches.

me autocito.



Crack__20 escribió:
messias10dios escribió:
Crack_20,me podrias decir con q coche te pasaste la copa de coches de competicion historicos nivel experto?


No me la he pasado esa, estoy como tú, no encuentro el coche adecuado.


Morda escribió:
¿Me podeis recomendar un coche bueno para la "Copa de coches de competición históricos" (Prueba de Experto que piden algun coche anterior a 1979)?, es que he probado el Ferrari 512BB de 76 que tengo trucado a tope y nada mas que en la salida me adelanta hasta el apuntador, los demas coches que tengo de esa época son peores que este

Pyro_eol escribió:

el_adry escribió:Hola gente. ¿A alguien le ocurre que no puede jugar offline si esta conectado al PSN?

A mí se me queda un rato frito para acabar diciendo que no puede conectarse al servidor, y la única solución que tengo es desactivar la conexión a internet.

¿Alguna solución? Estoy bastante quemado con el tema.

Un saludo y gracias!

Eso va a ser problema de tu conexión, o es muy lenta o tienes algo desconfigurado (puertos por ejemplo) que impiden la conexión con los servidores.

genius699 escribió:

genius699 escribió:

genius699 escribió:Hola, para el campeonato Historic Racing Car Cup que coche habéis usado?, necesito saberlo ya que con el Shelby AC Cobra 427 '66 tuenado al máximo no me va .

He usado la busqueda y solo en una respuesta han puesto que se puede con el Camaro del 69. Quisiera saber si en posible con otro para ver que comprar, estoy en nivel 17 y solo tengo 1.000.000 de creditor , y solo creo que he tuenado 2 o 3 coches.

me autocito.

Crack__20 escribió:

messias10dios escribió:Crack_20,me podrias decir con q coche te pasaste la copa de coches de competicion historicos nivel experto?

No me la he pasado esa, estoy como tú, no encuentro el coche adecuado.

Morda escribió:¿Me podeis recomendar un coche bueno para la "Copa de coches de competición históricos" (Prueba de Experto que piden algun coche anterior a 1979)?, es que he probado el Ferrari 512BB de 76 que tengo trucado a tope y nada mas que en la salida me adelanta hasta el apuntador, los demas coches que tengo de esa época son peores que este

Help x3

Os habeís fijado que en la cámara de cabina, el casco del piloto refleja el paisaje aún teniendo techo el coche.

Morda escribió:¿Me podeis recomendar un coche bueno para la "Copa de coches de competición históricos" (Prueba de Experto que piden algun coche anterior a 1979)?, es que he probado el Ferrari 512BB de 76 que tengo trucado a tope y nada mas que en la salida me adelanta hasta el apuntador, los demas coches que tengo de esa época son peores que este

Rodie escribió:

Elfo jr escribió:
tio, con volante y sin ayudas es un no parar de irse, parece k vallas sobre hielo, que no este el coche cruzado 100% no significa que el coche no este derrapando, escucha el motor y fijate bien, ademas yo dije eso porque a mi me va mejor asi, en ningun momento dije que lo que tu acias estaba mal echo, cosa que tu si xD y como dije, si tuviera vista interior verias la trayectoria real del coche................. lo de la esencia del ralli ademas no lo dije yo pero bueno xD

A ver yo me he pasado en oro los retos del Loeb sin ayudas y creo que os estais liando o los dos quereis decir lo mismo. Sin ayudas la clave está en ir muy fino y derrapando lo justo. Si vas regalandote "muy de rally" pierdes mucho tiempo. Has de ir con cuidado con el gas y derrapando lo justo para dejar el coche recto en la salida de la curva y poder abrir gas rapido. Si vas muy de lado pierdes mucho tiempo dando gas, aunque divertido sí que es

La prueba del Lotus de Top Gear con ayudas se hace bastante bien, reconozco que esta es bastante chunga sin ayudas. Yo le tuve que poner para hacer el oro, pero la tengo pendiente ahora que tengo más nivel en el juego para volver a hacer otra intentona sin ayudas a ver si lo consigo.

Otra que tengo atravesada aunque no le he dado mucho es la del Alfa 8c en Eiger del Gran Tour, sin ayudas me quedo a casi 2 segundos del oro... a ver si me pongo pero la veo muy jodida.

chusfortune escribió:

Morda escribió:¿Me podeis recomendar un coche bueno para la "Copa de coches de competición históricos" (Prueba de Experto que piden algun coche anterior a 1979)?, es que he probado el Ferrari 512BB de 76 que tengo trucado a tope y nada mas que en la salida me adelanta hasta el apuntador, los demas coches que tengo de esa época son peores que este

chevrolet camaro 1969 tuneao como el ZR1.

alxktm escribió:Por fín!!

Acabo de terminar el evento top gear nivel intermedio segundo!!

Ayudas:

Control de tracción: 5
Antiderrape: si
ABS: 1

Con esto, yendo a saco y apoyándome en ellos en las curvas he conseguido terminarla 2º pero creo que el oro me lo dejaré para otra ocasión.

Conclusión: si todos los coches tracción trasera son así estoy muy lejos del nivel suficiente para jugar con ellos si ayudas. Me cuesta un mundo mantenerlos en la pista... Habrá que seguir metiéndole horas.....

Saludos

Dark escribió:Ufff me acabo de terminar la prueba de resistencia de los Roadsters...

4 horas, que jartura dios mio....

Dark escribió:Ufff me acabo de terminar la prueba de resistencia de los Roadsters...


4 horas, que jartura dios mio....

Dark escribió:Ufff me acabo de terminar la prueba de resistencia de los Roadsters...

4 horas, que jartura dios mio....

RoberProvime escribió:

Van-Pi escribió:pufff el jaguar se me va muchisisisismo de presupuesto

El Jaguar XJ13 lo puedes conseguir gratis con el minijuego que hay en facebook.

En este link encontrarás como hacerlo pero daré unos pasos básicos:

1. Entramos en la página del facebook de promoción: link
2. Pinchamos en Disparos Nocturnos/Shot in the Dark y despues en Jugar/Just Play

El minijuego consiste en ir pinchando en las cámaras de fotos cuando creas que el coche está pasando justo por su lado, para hacerle la foto lo más cerca posible y que te den más puntuación.

3. Una vez hayamos terminado el minijuego, nos saldrá a la derecha para retar a un jugador reciente, pinchamos en uno de ellos y después nos saldrán nuestros amigos, añadimos 4 amigos y aceptamos.
4. Aquí la página se queda pillada, así que con F5 refrescamos la web y le damos otra vez a jugar en Disparos Nocturnos.

5. Se repite el paso 3 y 4 unas cuantas veces (yo lo he hecho 5 veces el minijuego)

6. Pinchamos en la pestaña Perfil de GT5/GT5 Profile y a la derecha, si hemos conseguido los objetivos nos habrán dado 2 códigos:

-un mono para jugador
-un Jaguar XJ13 Chrome Line

=)

Adri-T escribió:

alxktm escribió:Por fín!!

Acabo de terminar el evento top gear nivel intermedio segundo!!

Ayudas:

Control de tracción: 5
Antiderrape: si
ABS: 1

Con esto, yendo a saco y apoyándome en ellos en las curvas he conseguido terminarla 2º pero creo que el oro me lo dejaré para otra ocasión.

Conclusión: si todos los coches tracción trasera son así estoy muy lejos del nivel suficiente para jugar con ellos si ayudas. Me cuesta un mundo mantenerlos en la pista... Habrá que seguir metiéndole horas.....

Saludos

quitate el antiderrape,
te haqce ir mas lento
los traccion trasera son dificiles de configurar
pero con neumaticos de competicion blandos y bien configurada la suspension o incluso solo con la suspension deportiva
le das gas al maximo y no patina ni pizca
aun con el CT desactivado

Davidt escribió:me esta tocando la moral ya la pueba Vitz en b-Spec...con un cup casi 200cv y llega 4º grrrrrrrrrrr

ferdy_vk escribió:Habies visto el apareamiento entre coches de GT5?

http://www.youtube.com/watch?v=uL4acUz4 ... r_embedded

Imagino que será un video ya antiguo pero joder xD vaya tela jajajaj

Adri-T escribió:

alxktm escribió:Por fín!!

Acabo de terminar el evento top gear nivel intermedio segundo!!

Ayudas:

Control de tracción: 5
Antiderrape: si
ABS: 1

Con esto, yendo a saco y apoyándome en ellos en las curvas he conseguido terminarla 2º pero creo que el oro me lo dejaré para otra ocasión.

Conclusión: si todos los coches tracción trasera son así estoy muy lejos del nivel suficiente para jugar con ellos si ayudas. Me cuesta un mundo mantenerlos en la pista... Habrá que seguir metiéndole horas.....

Saludos

quitate el antiderrape,
te haqce ir mas lento
los traccion trasera son dificiles de configurar
pero con neumaticos de competicion blandos y bien configurada la suspension o incluso solo con la suspension deportiva
le das gas al maximo y no patina ni pizca
aun con el CT desactivado

alxktm escribió:

Adri-T escribió:

alxktm escribió:Por fín!!

Acabo de terminar el evento top gear nivel intermedio segundo!!

Ayudas:

Control de tracción: 5
Antiderrape: si
ABS: 1

Con esto, yendo a saco y apoyándome en ellos en las curvas he conseguido terminarla 2º pero creo que el oro me lo dejaré para otra ocasión.

Conclusión: si todos los coches tracción trasera son así estoy muy lejos del nivel suficiente para jugar con ellos si ayudas. Me cuesta un mundo mantenerlos en la pista... Habrá que seguir metiéndole horas.....

Saludos

quitate el antiderrape,
te haqce ir mas lento
los traccion trasera son dificiles de configurar
pero con neumaticos de competicion blandos y bien configurada la suspension o incluso solo con la suspension deportiva
le das gas al maximo y no patina ni pizca
aun con el CT desactivado

Pero eso se puede hacer en los eventos especiales? Me refiero a los neumáticos de competición y a la configuración de la suspensión. Donde se hace eso?

Ahora he empezado con la de mercedes en nurburging, en el nível más fácil, y ya solo estoy a casi un segundo del oro. Aquí sin ayudas pero me parece factible.

Saludos y gracias por la srespuestas.

Una cosilla, leí hace poco que había gente que se quejaba sobre el Veyron, que no giraba ni en punto muerto, pues eso mismo me esta pasando a mi, vale que es muy rápido y todo lo que se pueda, pero gira 0, ahí va mi pregunta, que tengo que configurar para que almenos me gire minimamente? Para poder coger una curva en condiciones almenos...
Gracias y saludos!

dijoon escribió:Buenas a todos,

Algún gurú de la mecánica y optimización de coches podría decirme a que se debe cuando un coche acelera en la salida y las ruedas le patinan tanto, es decir acelero y es como si no le entrara la marcha y tengo que reducir para que deje de patinar y entonces le entra la marcha... sino tarda más y el resto de coches me adelantan con más facilidad.

Supongo que esto será sinónimo también para cuando tomo una curva aunque sea normal y resulta que se me va de atrás y culea... pero no porque patine sino creo que es por la aerodinámica que el coche se va de atrás en curvas muy abiertas cuando sales de una curva es decir creo que se dice subviraje no???.

Alguien me podría indicar como contrarrestar esto?.

Hay alguna guía mecánica de Gran Turismo para poder hacer buenos reglajes.

OTRA COSA: LOS DAÑOS MECÁNICOS SÓLO SE VAN A INSTALAR EN EL ONLINE????, CREO QUE AL SER PARCHES DE 150MB MÁXIMO SUPONGO QUE IRÁN POR PARTES... DIGO YO!!!!, PORQUE ME GUSTARÍA EN EL MODO ARCADE O GT VERLOS. ALGUIEN SABE ALGO O HAN COMENTADO ALGO EN GTPLANET.

GRACIAS

Muchas gracias por todo.

Davidt escribió:me esta tocando la moral ya la pueba Vitz en b-Spec...con un cup casi 200cv y llega 4º grrrrrrrrrrr

falvarez escribió:Yo llevo un par de semanas con el juego, soy nivel 11 y juego con un volante Driving Force Pro.

Después de haber seguido este hilo con mucha atención desde hace meses, los dimes y diretes... mi impresión del juego por ahora es que me recuerda mucho a GT4 (salvando las distancias gráficas) y a GT5 Prologue. Es decir, no sé a qué se han dedicado todo este tiempo a parte de modelar coches. La IA me parece penosa (los contrarios te embisten a las primeras de cambio), y no soy capaz de experimentar todos esos matices en la conducción que se comentan por aquí.
.

chusfortune escribió:

Morda escribió:¿Me podeis recomendar un coche bueno para la "Copa de coches de competición históricos" (Prueba de Experto que piden algun coche anterior a 1979)?, es que he probado el Ferrari 512BB de 76 que tengo trucado a tope y nada mas que en la salida me adelanta hasta el apuntador, los demas coches que tengo de esa época son peores que este

chevrolet camaro 1969 tuneao como el ZR1.

thedarkoscar escribió:Hola !

Me comprado un logic3 top drive rf y me deja navegar por el XMB pero en el Gran turismo no me va.

Es x compatibilidad? Hay que activar alguna opcion?

Gracias!

WTF? Enseñame algun truco para esas dos pruebas, por que con suerte hago bronce...

Con la de Loeb el "truco" está en desactivar todas las ayudas (control tracción, abs y sobre todo el control de estabilidad) y activar lo de la recuperación de derrape (no sé si se llama así, en inglés es skid recovery). Con eso no me costó nada sacar el oro en todas. Sin eso, no llegaba ni a bronce.
No te ensañes en las curvas lentas y deja que el coche deslice un poco y acelera con suavidad. Yo no soy ninguna máquina y lo hice todo a la primera en oro una vez configuradolo que te digo.
Con el oro te dan el Citroen de Loeb y con ese las pruebas de rally están tiradas. Y para esas configura igual las ayudas.
El control de estabilidad te destroza los pasos por curva y el de tracción te machaca mucho también la salida de curva.

Saludos

Mesh escribió:me acaba de salir el formula gran turismo, soy nivel 23 y medio y se necesita ser 24! que hago???

Polter2k escribió:"Un juego que es capaz de conseguir emociones, sensaciones y recreaciones como las citadas anteriormente, que ha estado 6 años de desarrollo y con citados y marcados errores de la saga anteriores, no puede volver a tener una Inteligencia Artificial (IA) como en anteriores títulos. Eso es lo que se diría si sólo jugáis unas pocas horas y no pasáis del nivel 10 de experiencia. Porque aunque no sea de nuestro agrado la IA, el reto, los que aprovechan tu rebufo y te presionan, surgen a partir del nivel profesional en adelante."

Por suerte, el evolucionar poco a poco premia al jugador con una mejora acorde, también, a la mejora de nuestras habilidades en conducción. Es obvio y lógico destacar que cuando lleguemos al nivel 20 conduciremos mucho mejor que cuando nos adentrábamos por primera vez. Siguiendo estos pasos empezaremos a notar cómo a medida que mejoran los campeonatos, nuestros contrincantes y las penalizaciones también lo harán. Pero según el tiempo que le dediquéis, pasarán muchas horas hasta que Gran Turismo 5 se vaya desprendiendo de sus errores iniciales de I.A. y su falta de competición inicial."

Fuente: hardgame2

sedgraven2 escribió:

Davidt escribió:me esta tocando la moral ya la pueba Vitz en b-Spec...con un cup casi 200cv y llega 4º grrrrrrrrrrr

Tampoco le des un coche con tantos cv si el piloto no sabe mucho por que entonces es cuando se sale y trompea

Pyro_eol escribió:

Mesh escribió:me acaba de salir el formula gran turismo, soy nivel 23 y medio y se necesita ser 24! que hago???

Cómpralo porque sino tardará mucho en volver a salir.

Fonta46 escribió:Hola gente, llevo tiempo sin leer nada y me han dicho que a salido la actualizacion 1.03. que le han metido ha esta actualizacion?

un saludo y gracias de antemano.

Van-Pi escribió:joder hay un nombre en crear pilotos q se lo podian haber ahorrao "F. Franco" ¬¬

falvarez escribió:

Polter2k escribió:"Un juego que es capaz de conseguir emociones, sensaciones y recreaciones como las citadas anteriormente, que ha estado 6 años de desarrollo y con citados y marcados errores de la saga anteriores, no puede volver a tener una Inteligencia Artificial (IA) como en anteriores títulos. Eso es lo que se diría si sólo jugáis unas pocas horas y no pasáis del nivel 10 de experiencia. Porque aunque no sea de nuestro agrado la IA, el reto, los que aprovechan tu rebufo y te presionan, surgen a partir del nivel profesional en adelante."

Por suerte, el evolucionar poco a poco premia al jugador con una mejora acorde, también, a la mejora de nuestras habilidades en conducción. Es obvio y lógico destacar que cuando lleguemos al nivel 20 conduciremos mucho mejor que cuando nos adentrábamos por primera vez. Siguiendo estos pasos empezaremos a notar cómo a medida que mejoran los campeonatos, nuestros contrincantes y las penalizaciones también lo harán. Pero según el tiempo que le dediquéis, pasarán muchas horas hasta que Gran Turismo 5 se vaya desprendiendo de sus errores iniciales de I.A. y su falta de competición inicial."

Fuente: hardgame2

Lo siento, pero eso no justifica para mí que los rivales corran como si no existieras. Más que nada porque eso ya era así en GT5 Prologue, en GT4, en GT3...

Fonta46 escribió:Hola gente, llevo tiempo sin leer nada y me han dicho que a salido la actualizacion 1.03. que le han metido ha esta actualizacion?

un saludo y gracias de antemano.