[Hilo Oficial GP'S F1] GP ESPAÑA 2, 3, 4 Junio

Gotas caen...
1Saludo

´Lo de Max es una locura...impresionante, y cuidado con Mercedes

No entiendo el cambio a blandos de los AM.

Pues nada. Mercedes sube un escaloncito y deja a Aston Martin como el cuarto mejor coche. Malas noticias para Fernando...

Lamentable el GP de Alonso hasta el momento.

Con blandos, y Alonso no le recupera a Tsunoda con duros.

No tienen ritmo.

Soponcio de carrera. Enhorabuena FIA y Liberty ha ganado mucho la competición con la normativa nueva y permitir el coche tongo

No entiendo que le puede pasar a AM para ser más lentos con blandos que un Alpha Tauri con duros

Ese coche de Alonso está tocado desde ayer. Stroll va como siempre.

GoSPlay escribió:Lamentable el GP de Alonso hasta el momento.

Que esté el paquete de Tsunoda delante de él lo dice todo.....se ha desinflado Fernando y no es el fondo plano.

Saludos

ErisMorn escribió:Soponcio de carrera. Enhorabuena FIA y Liberty ha ganado mucho la competición con la normativa nueva y permitir el coche tongo

Lo fácil es culpar a la FIA siempre, claro...que el resto no hayan acertado para otro día lo dejamos

El coche de Alonso desde ayer,quedo tocado y no es el mismo

Supong que para la proxima carrera lo cambiaran por que no va

Lo de Verstapen es insultante,campeon del mundo en nada a este ritmo con mas de medio campeonato por disputar ,una broma….

Estas son las mejoras de AM que decía alguno que iban a superar a Red Bull
En fin, ya tiene RedBull el mundial en el bolsillo, antes incluso de lo que me imaginaba.

_osiris_ escribió:

ErisMorn escribió:Soponcio de carrera. Enhorabuena FIA y Liberty ha ganado mucho la competición con la normativa nueva y permitir el coche tongo

Lo fácil es culpar a la FIA siempre, claro...que el resto no hayan acertado para otro día lo dejamos

Que otros no hayan acertado? Red Bull acertó en pasarse el límite presupuestario?

Eso es trampa o acertar?

DonutsNeverDie escribió:Estas son las mejoras de AM que decía alguno que iban a superar a Red Bull
En fin, ya tiene RedBull el mundial en el bolsillo, antes incluso de lo que me imaginaba.

Tranquilo, que el mundial es muy largo.
Bueno, (muy largo) - 1

No entiendo las estrategias de este GP. AM 20 vueltas con blandos, otras tantas ahora... y acabar otras 20 con duros?

Viendo a los neumaticos blandos hacer más de 20 vueltas.... no había margen para una sola parada? Medios más duros?

Entiendo que no, que sus números habrán hecho, pero es como todo raro.

Y Alonso, quizás el coche esté tocado, pero hoy parece en cuarto o quinto coche. No parece el mismo de las carreras anteriores.

Todo raro.

Encima las paradas en boxes, RedBull hace las mejores. La temporada está sentenciada

¿No decía Marko que lo del tiempo extra de túnel de viento para AM se iba a recortar porque se recalcula en junio según las posiciones de los equipos?
A lo mejor es un PLAN maestro para no quedar segundos ahora y tener más tiempo luego

Tranquilos, que no cunda el panico.... Que la carrera es mañana y la carrera del desarrollo la tiene ganada AM.

Max ya ha terminado la carrera y esta esperando al resto en el motorhome

Jesugandalf escribió:No entiendo el cambio a blandos de los AM.

Baja carga en el suelo, poca punta. El coche está tocado.

De todas formas, hay intención en AM de bajar el pistón antes de Julio, para no quedar segundos.
Todo lo hecho hasta ahora en túnel de viento y en la fábrica es casi todo para el año que viene y quieren seguir con más horas para desarrollar el de 2024 porque 2023 ya estaba perdido. La intención es dejarse pasar por mercedes y ganan horas de túnel de viento comparativamente.

Es lo mismo que hizo RB a final de temporada, para hacer creer que el concepto de Mercedes era bueno y perder así un rival, así que usaron ese desarrollo diseñando las reglas de 2023, pero a diferencia de AM era porque ya tenían ganado el campeonato.

Vaya ahora el duro va bien que sorpresa... El que decidee los neumaticos lo deberian despedir hoy mismo

HIJODEPUTA el Ocon

@anibaltw

Si, justo eso pensaba. Creo que con un blando/duro/duro hubieran ido mucho mejor.

Joder Ocon

Aston Martin con duros es otro,la estrategia de AS hoy a sido penosa,horrible….

Son carreras, quien tenga miedo que se quede en casa

elrocho escribió:Joder Ocon

Y Verstappen quejándose, no sé de qué. Que injusto es el mundo.

Ocon perdedor. Cosa que no quita esto:

_osiris_ escribió:Son carreras, quien tenga miedo que se quede en casa

No nos están poniendo los mensajes de radio interesantes hoy

Para una carrera que dan en abierto……. Qué mala.

Me canta Ham. Lo que dice siempre es lo contrario. "Vaya caca de coche" > podio
"No acabamos en el top 10" > doble podio

Como decís, parece que Mercedes le tiene ganada la carrera de desarrollo a Aston Martin

josem138 escribió:Me canta Ham. Lo que dice siempre es lo contrario. "Vaya caca de coche" > podio
"No acabamos en el top 10" > doble podio

Como decís, parece que Mercedes le tiene ganada la carrera de desarrollo a Aston Martin

Pero Aston Martin a Red Bull, según un lumbreras de aquí, el cual me jugué la cuenta con el, pero se demostró que los sermones que suelta, son mentira todos

Lo que acaba de hacer Alonso demuestra que no cree para nada en la posibilidad de luchar este año contra Verstappen. Tanto lo decimos nosotros como lo saben ellos que el desarrollo contra Merc y RB es una batalla perdida.

vaya Auténtica mierda de GP

Estoy empezando a pensar que a lo mejor lo que decía RedBull era verdad, que AM les habían copiado el coche, pero claro, ahora no saben evolucionarlo y RedBull sí. Con Mercedes pasa como con RedBull, el que tuvo, retuvo, y esta gente sí sabe evolucionar un coche.

Max le saca 23 segundos a Hamilton que es segundo
Que sobrada de coche….

Lo dicho,para que Red Bull no gane un carrrera este año,los dos coches deben romper o irse contra un muro

Menuda broma de mundial,decidido en la carrera 6/7 con 22 en total

Dominio aplastante

Me duele incluir a Perez, pero se cansa uno de tener a medianías en el mejor coche.

edit: Grand Chelem

Que no , que no tenemos ni idea que con 7 carreras no podemos decir que Red Bull y Verstapen tiene el mundial en la mano y que están a un segundo de resto.

Aston Martin va a llegar y no solo va llegar va superar a Red Bull hay campeonato, además me han dicho por EOL que Aston Martín tiene ganada la batalla de las evoluciones y la penalización del túnel de viento va hacer mucho daño a Red Bull....

Vaya tela de campeonato , ya hasta el 2024 sin emoción y ver si VERS gana todas las carreras , la FIA se ha lucido con el cambio de reglamento.

No os preocupéis, en las últimas carreras del año, AM será el coche 1 con 20 segundos de ventaja en la última vuelta

Dos pasos adelante de Mercedes, dos atrás de AM. Y Red Bull a un mundo de los demás.

sambalter escribió:Para una carrera que dan en abierto……. Qué mala.

Desde luego, no será de las que crean nuevos aficionados a la F1...

¿Por qué no han sancionado a Russell en la salida? Han ganado como 4-5 posiciones yéndose por la escapatoria que no devolvió.

Otras que es una carrera, vamos a esperar un poco. En Monaco Aston fue mejor y todavía les queda alguna mejora por traer.

Que no digo que Mercedes no acabe delante, pero aún quedan carreras y no parece tan grande la diferencia. En algunos circuitos van mejor y en otros peor (como todos menos Red Bull),

La sobrada de coche de Red Bull está ahí, pero a Checo ya le han superado unas cuantas veces otros coches en lo que va de mundial.
Es el mejor coche, sin la más mínima duda, pero lo que es imbatible no es Red Bull sino la combinación RB + Verstappen. Es un piloto acojonante, que a veces parece que él no hace nada y el coche se conduce sólo.

Perséfone escribió:¿Por qué no han sancionado a Russell en la salida? Han ganado como 4-5 posiciones yéndose por la escapatoria que no devolvió.

Ni idea. Pero ya me sorprendí de que no le sancionasen ayer.

Boñiga de GP.

DonutsNeverDie escribió:Estoy empezando a pensar que a lo mejor lo que decía RedBull era verdad, que AM les habían copiado el coche, pero claro, ahora no saben evolucionarlo y RedBull sí. Con Mercedes pasa como con RedBull, el que tuvo, retuvo, y esta gente sí sabe evolucionar un coche.

Es que Mercedes es una escudería gigante; la segunda mejor del campeonato. Aston Martin está lejos en experiencia e instalaciones. Le falta un año para terminar la fábrica y empezar a funcionar el túnel de viento. Son un equipo en crecimiento, pero incluso ferrari es más grande que ellos… por ahora.
Lo ilógico es haber visto a este equipo por encima de todos en las primeras carreras salvo RB.
Si encima le unes que acaparan piezas para 2024 y empezar mucho más cerca, hace que ferrari e incluso Alpine se acerquen.

Vamos a ver qué van a hacer a partir de Silverstone ya que será el punto de inflexión de TODO. Cambiará la estructura del neumático y las presiones mínimas.

Cuando se vuelven a recalcular las horas del túnel de viento?

por cierto no se le noto ni nada a Alonso la demostración de que si quería podía adelantar a Stroll pero no haciéndolo. Cómo maneja las radios el jefe.

jcdr escribió:Cuando se vuelven a recalcular las horas del túnel de viento?

En julio hay reseteo y se pierde las posiciones del año pasado. A partir de ahí se empieza de cero.
Si mercedes está por delante, tendrá menos horas los próximos meses que Aston Martin.
Se hace para acortar las distancias entre escuderías, junto al límite presupuestario.

Tras el anuncio de Honda con AM para 2026, van a estar con mucho trabajo, porque las reglas que habrán son revolucionarias en todo ( peso de monoplazas, tipo de combustible y litros/carrera, consumo medidas del chasis…)
Audi está trabajando a destajo y Honda ha entrado a condición de empezar ya a saco, porque quieren quitarse el feo de RB y de paso no volver a cometer el error del inicio de la era híbrida.

No olvideis que Geely ha entrado fuerte en el accionariado de AM, unido a Aramco, Toto Wolf, el propio Stroll… no hay nada que no haga sospechar que son un equipo que quieren ir en serio, pero no son los únicos.