[Hilo Oficial GP'S F1] GP CANADÁ 17, 18, 19 Junio

14, 5, 6, 7, 8
Creo que el WEC 2023 es muy buena opción para pilotos como Alonso, o Vettel. Que están encerrados en unos coches en donde aspirar a algo es un quimera. Luego ya, la sensación que tengan ellos con la Formula 1 y como tengan los bolsillos llenos.
sambalter escribió:Sobre el tema Alonso, estrategia de Alpine y su problema de motor; os recomiendo que si tenéis DAZN veáis el programa Código F1, son 15 minutos de programa. Ahí se explica todo: la mala suerte con el VSC, la cagada de los estrategas de no parar antes a Alonso, el propio Alonso avisa a su ingeniero sobre parar antes. También se muestran telemetrías entre Alonso y Ocon evidenciando la falta de potencia del motor de Alonso. Y también se muestra el cabreo de Alonso al terminar la carrera.

Ese programa está bastante currado y son 15 minutos. Os gustará.


La telemetría y las radios que enseñan son demoledoras.
@santivc vuelta 29, entra Alonso a cambiar neumáticos y sale a unos 2.3 seg de Ocon ( neumáticos 8 vueltas ) y detrás de Leclerc ( neumáticos 29 vueltas ), debería de rebajar la distancia y poder adelantar a Leclerc si este todavía sigue detrás de Ocon.
Vueltas :
30 2.8 seg
31 3.0 seg
32 3.1 seg
33 3.2 seg
34 3.2 seg
35 2.9 seg
36 2.6 seg
37 2.2 seg
38 2.1 seg
39 Aquí llegó a estar a 1.8 y se puso a 2.3 seg
40 2.7 seg ( de 1.7 hemos pasado a 2.7 )
41 2.2 seg ( baja )
42 llegó a 1.8 y sube a 2 seg ( entra Leclerc ) 2.5 seg con Ocon
43 2.5 seg
44 2.2 seg
45 2.3 seg
46 2.2 seg
47 2.3 seg
48 2.3 seg
49 2.1 seg
50 safety car
Bien como verás, Alonso con neumáticos más nuevos que Leclerc, de la vuelta 30 está a 2.8 seg y en la vuelta 42 a 2 seg. Resumiendo, en 12 vueltas, con neumáticos más nuevos ( 30 vueltas más Leclerc ) solo le quita 0.9.
Con Ocon en la vuelta 30 está a unos 3.4 más o menos y en la vuelta 49 a 2.1 seg . En unas 19 vueltas ( Ocon con neumáticos 8 vueltas más ) Alonso solo le recuperó unos 1.3 seg.
Saludos
Crismi85 escribió:@santivc vuelta 29, entra Alonso a cambiar neumáticos y sale a unos 2.3 seg de Ocon ( neumáticos 8 vueltas ) y detrás de Leclerc ( neumáticos 29 vueltas ), debería de rebajar la distancia y poder adelantar a Leclerc si este todavía sigue detrás de Ocon.
Vueltas :
30 2.8 seg
31 3.0 seg
32 3.1 seg
33 3.2 seg
34 3.2 seg
35 2.9 seg
36 2.6 seg
37 2.2 seg
38 2.1 seg
39 Aquí llegó a estar a 1.8 y se puso a 2.3 seg
40 2.7 seg ( de 1.7 hemos pasado a 2.7 )
41 2.2 seg ( baja )
42 llegó a 1.8 y sube a 2 seg ( entra Leclerc ) 2.5 seg con Ocon
43 2.5 seg
44 2.2 seg
45 2.3 seg
46 2.2 seg
47 2.3 seg
48 2.3 seg
49 2.1 seg
50 safety car
Bien como verás, Alonso con neumáticos más nuevos que Leclerc, de la vuelta 30 está a 2.8 seg y en la vuelta 42 a 2 seg. Resumiendo, en 12 vueltas, con neumáticos más nuevos ( 30 vueltas más Leclerc ) solo le quita 0.9.
Con Ocon en la vuelta 30 está a unos 3.4 más o menos y en la vuelta 49 a 2.1 seg . En unas 19 vueltas ( Ocon con neumáticos 8 vueltas más ) Alonso solo le recuperó unos 1.3 seg.
Saludos

Dicho por 53728466 vez. Alonso desde la vuelta 22 perdia 0,8-1 sec por vuelta por un fallo de motor.
Mrcolin escribió:
Crismi85 escribió:@santivc vuelta 29, entra Alonso a cambiar neumáticos y sale a unos 2.3 seg de Ocon ( neumáticos 8 vueltas ) y detrás de Leclerc ( neumáticos 29 vueltas ), debería de rebajar la distancia y poder adelantar a Leclerc si este todavía sigue detrás de Ocon.
Vueltas :
30 2.8 seg
31 3.0 seg
32 3.1 seg
33 3.2 seg
34 3.2 seg
35 2.9 seg
36 2.6 seg
37 2.2 seg
38 2.1 seg
39 Aquí llegó a estar a 1.8 y se puso a 2.3 seg
40 2.7 seg ( de 1.7 hemos pasado a 2.7 )
41 2.2 seg ( baja )
42 llegó a 1.8 y sube a 2 seg ( entra Leclerc ) 2.5 seg con Ocon
43 2.5 seg
44 2.2 seg
45 2.3 seg
46 2.2 seg
47 2.3 seg
48 2.3 seg
49 2.1 seg
50 safety car
Bien como verás, Alonso con neumáticos más nuevos que Leclerc, de la vuelta 30 está a 2.8 seg y en la vuelta 42 a 2 seg. Resumiendo, en 12 vueltas, con neumáticos más nuevos ( 30 vueltas más Leclerc ) solo le quita 0.9.
Con Ocon en la vuelta 30 está a unos 3.4 más o menos y en la vuelta 49 a 2.1 seg . En unas 19 vueltas ( Ocon con neumáticos 8 vueltas más ) Alonso solo le recuperó unos 1.3 seg.
Saludos

Dicho por 53728466 vez. Alonso desde la vuelta 22 perdia 0,8-1 sec por vuelta por un fallo de motor.


Y seguirá sin enterarse. [tomaaa]
sambalter escribió:Sobre el tema Alonso, estrategia de Alpine y su problema de motor; os recomiendo que si tenéis DAZN veáis el programa Código F1, son 15 minutos de programa. Ahí se explica todo: la mala suerte con el VSC, la cagada de los estrategas de no parar antes a Alonso, el propio Alonso avisa a su ingeniero sobre parar antes. También se muestran telemetrías entre Alonso y Ocon evidenciando la falta de potencia del motor de Alonso. Y también se muestra el cabreo de Alonso al terminar la carrera.

Ese programa está bastante currado y son 15 minutos. Os gustará.


Coincido. También tiene un canal de Fórmula 1 desde hace tiempo:

Victor Abad (Efeuno)
Koverchenko escribió:Imagen

Bueno, podría ser peor. Podríamos ser canadienses y tener como pilotos a Stroll y Latifi [carcajad]
Gr93p escribió:
Koverchenko escribió:Imagen

Bueno, podría ser peor. Podríamos ser canadienses y tener como pilotos a Stroll y Latifi [carcajad]

O ser italianos y tener como pilotos a...

...

pues eso.
Clasificación del mundial.

Verstappen 175
Perez 129
Leclerc 126
Russell 111
Sainz 102
Hamilton 77 (No era el número de Bottas? [burla2] ).
Norris 50
Bottas 46
Ocon 39
Alonso 18

Van 9 Gps, quedan 13.

Se puede decir que el Mundial está ya ganado????. O hay posibilidades de que en la segunda mitad, se ceben los malos farios con Verstappen?. No sé... algún abandono, alguna salida de pista y pocos puntos, toques que le dejan fuera de carrera...

Por ahora Leclerc y Pérez (jeje, Pérez), pueden luchar por el Mundial. Russell si mantiene esa regularidad, pero no gana carreras, mucha catástrofe se tiene que dar por delante. De ahí para abajo, ni los cuento, en plan comparsas y rascando puntos en aguas revueltas, o marcándose alguna genialidad en algún Gp.

Sobre el Gp de Canadá, creo que va siendo hora de que las velas negras cambien de nacionalidad. Ya es abuso xD.
Adris escribió:Clasificación del mundial.

Verstappen 175
Perez 129
Leclerc 126
Russell 111
Sainz 102
Hamilton 77 (No era el número de Bottas? [burla2] ).
Norris 50
Bottas 46
Ocon 39
Alonso 18

Van 9 Gps, quedan 13.

Se puede decir que el Mundial está ya ganado????. O hay posibilidades de que en la segunda mitad, se ceben los malos farios con Verstappen?. No sé... algún abandono, alguna salida de pista y pocos puntos, toques que le dejan fuera de carrera...

Por ahora Leclerc y Pérez (jeje, Pérez), pueden luchar por el Mundial. Russell si mantiene esa regularidad, pero no gana carreras, mucha catástrofe se tiene que dar por delante. De ahí para abajo, ni los cuento, en plan comparsas y rascando puntos en aguas revueltas, o marcándose alguna genialidad en algún Gp.

Sobre el Gp de Canadá, creo que va siendo hora de que las velas negras cambien de nacionalidad. Ya es abuso xD.

aún quedan peoras para ferrari así que por muchos malos farios que se ceben con Verstappen o se convierte en Maldonado o el mundial está ganado por Red Bull, bueno, por Verstappen.
Adris escribió:Clasificación del mundial.

Verstappen 175
Perez 129
Leclerc 126
Russell 111
Sainz 102
Hamilton 77 (No era el número de Bottas? [burla2] ).
Norris 50
Bottas 46
Ocon 39
Alonso 18

Van 9 Gps, quedan 13.

Se puede decir que el Mundial está ya ganado????. O hay posibilidades de que en la segunda mitad, se ceben los malos farios con Verstappen?. No sé... algún abandono, alguna salida de pista y pocos puntos, toques que le dejan fuera de carrera...

Por ahora Leclerc y Pérez (jeje, Pérez), pueden luchar por el Mundial. Russell si mantiene esa regularidad, pero no gana carreras, mucha catástrofe se tiene que dar por delante. De ahí para abajo, ni los cuento, en plan comparsas y rascando puntos en aguas revueltas, o marcándose alguna genialidad en algún Gp.

Sobre el Gp de Canadá, creo que va siendo hora de que las velas negras cambien de nacionalidad. Ya es abuso xD.



A Verstappen solo lo puede parar Hamilton.

Comparado con la lucha del año pasado la de este da mucha lastima, de hecho llamarlo lucha es demasiado generoso.

Verstappen lleva 6 de 9
Red Bull 7 de 9.
Leclerc tiene nivel para competirle a Verstappen, pero si ni le acompaña la fiabilidad ni las estrategias de equipo (lo de Mónaco, por ejemplo), pues…

@Crismi85 Esos datos los he dado yo en el comentario en el que me contestas sin detallarlos vuelta a vuelta. En definitiva, iba al mismo ritmo que su compañero Ocon (que estaba taponando a Leclerc) con unas ruedas 9 vueltas más nuevas y teniendo problemas de motor desde la vuelta 20 donde perdía bastante velocidad en las rectas.

Leclerc tenía ruedas mucho más viejas, pero iba en un Ferrari y no estaba teniendo problemas de motor. No es comparable, hay que compararlo con Ocon teniendo en cuenta los problemas de motor de Alonso. Así que no, no se ha desinflado porque está viejo. En este fin de semana sin duda ha estado por encima de su compañero de equipo que tiene 25 años.
Hace mas de una carrera que el mundial esta mas que claro....

Tendremos que conformarnos con ver que ocurre por detrás.
Adris escribió:Hamilton 77 (No era el número de Bottas? [burla2] ).

Y Bottas tenía 44 antes de la sanción a Fernando XD
Adris escribió:Se puede decir que el Mundial está ya ganado????


La última vez que se dijo eso el año pasado, la ventaja que había entre el primero y el segundo se esfumo en las posteriores carreras. En dos ocasiones. Y, que coincidencia, una de esas empezó donde se va a correr la semana que viene (Silverstone) [carcajad]
Misilman07 escribió:
Adris escribió:Se puede decir que el Mundial está ya ganado????


La última vez que se dijo eso el año pasado, la ventaja que había entre el primero y el segundo se esfumo en las posteriores carreras. En dos ocasiones. Y, que coincidencia, una de esas empezó donde se va a correr la semana que viene (Silverstone) [carcajad]


Coincido, queda más de la mitad de la temporada y como Verstappen tenga un problema de fiabilidad la diferencia se reduce a muy poco. Estoy seguro que Ferrari seguirá evolucionando el coche pues aunque no lo tenga fácil este año tiene posibilidades de ganar, por lo que tirar la toalla ahora seria una tontería.
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