![[buuuaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani3.gif "a lágrima viva")
aki_dj escribió:amenofix escribió:Para variar no tuve tiempo para hacer mas que dos vueltas de clasificación, ya se me hizo para porque la primera hice 2:02 sin arriesgar pero tampoco yendo muy lento y la segunda yendo totalmente al limite iba para hacer 2:00 muy alto o 2:01 muy bajo.
Puedo preguntar en que nivel de piloto estas???Yo soy recién ascendido a B gracias a Suzuka que también se me da muy bien y te lo pregunto porque me parece un tiempazo!(creo que los 10 top estaban entre 1:58 y 1:59). Lo máximo en crono que saque yo era 2:03 bajos, pero luego en carrera podía mantener el ritmo entre 2:04 y 2:05 e ir recuperando posiciones.
amenofix escribió:aki_dj escribió:amenofix escribió:Para variar no tuve tiempo para hacer mas que dos vueltas de clasificación, ya se me hizo para porque la primera hice 2:02 sin arriesgar pero tampoco yendo muy lento y la segunda yendo totalmente al limite iba para hacer 2:00 muy alto o 2:01 muy bajo.
Puedo preguntar en que nivel de piloto estas???Yo soy recién ascendido a B gracias a Suzuka que también se me da muy bien y te lo pregunto porque me parece un tiempazo!(creo que los 10 top estaban entre 1:58 y 1:59). Lo máximo en crono que saque yo era 2:03 bajos, pero luego en carrera podía mantener el ritmo entre 2:04 y 2:05 e ir recuperando posiciones.
En A-S. Los mejores tiempos en Suzuka están en 1:57. Mi mejor tiempo creo que es 1:59.8 hecho en carrera además
En carrera con el Porsche la cosa suele estar en 2:01/2:02, ayer con los neumaticos NUEVOS, creo que lo mejor que puede hacer en carrera fue 2:02.8 y mi ritmo era de 2:03.
aki_dj escribió:amenofix escribió:aki_dj escribió:
Puedo preguntar en que nivel de piloto estas???Yo soy recién ascendido a B gracias a Suzuka que también se me da muy bien y te lo pregunto porque me parece un tiempazo!(creo que los 10 top estaban entre 1:58 y 1:59). Lo máximo en crono que saque yo era 2:03 bajos, pero luego en carrera podía mantener el ritmo entre 2:04 y 2:05 e ir recuperando posiciones.
En A-S. Los mejores tiempos en Suzuka están en 1:57. Mi mejor tiempo creo que es 1:59.8 hecho en carrera además
En carrera con el Porsche la cosa suele estar en 2:01/2:02, ayer con los neumaticos NUEVOS, creo que lo mejor que puede hacer en carrera fue 2:02.8 y mi ritmo era de 2:03.
Para mi, con todo mi cariño y respeto, eres un "bicho"
Recien ascendido a B miedo me dan carreras futuras a no ser que me lo curre mucho...volveré a C que creo que ese es mi nivel y donde tengo alguna posibilidad de ganar carreras (6 victorias de 95 carreras)
gasss escribió:veo que Suzuka nos gusta a muchos jejeje, yo jugué ayer tres carreras, todas sin clasificar saliendo último o penúltimo, hice un 3°, un 4° y un 6°, carreras por cierto totalmente limpias como de costumbre en S, soy B-S y como he comentado en otras ocasiones el B es mi nivel, pero el B no el A, digo esto porque en las tres carreras en las salas había varios A-S que son inalcanzables para mi nivel, rode todas las carreras en aprox 2.04 constantes remontando muchas posiciones aprovechando errores de los demás y también con algúnos adelantamientos pero es que los dos/tres primeros estaban en otra galaxia rodando en 2.02 todas las vueltas como un reloj
si los emparejamientos siguen así mezclando A y B creo que me voy a quedar en 5 victorias para los restos porque a no ser que los A se equivoquen y/o a mi me salga una carrera perfecta no hay color ni lucha posible, que tiempos en los que en C gane tres carreras seguidas antes de subir a B
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
aki_dj escribió:@amenofix No se si tomarme como un insulto que te autodenomines paquete. El resto que somos???
amenofix escribió:aki_dj escribió:@amenofix No se si tomarme como un insulto que te autodenomines paquete. El resto que somos???
Lo digo tal cual es. Otros juegos se de daban mejor y era mucho mas competitivo, pero en el Gt Sport estoy muy lejos de los mejores como comentaba el otro día no acabo de pillarle al punto al 100% ni me parece que se lo vaya a pillar. Se ve que mi estilo de conducción no se lleva bien con el juego.
![[beer]](/images/smilies/nuevos2/brindando.gif "brindis")
juanjett93 escribió:Muy buenas!
Acabo de comprar un G29 para disfrutar más de los juegos de conducción, que siempre me han gustado, pero hasta el momento solo había jugado con mando. Soy A (Recien subido, aun con mando)-S y nada quisiera saber en las pestañas de la fuerza del volante que soléis utilizar los que teneis este modelo de volante, consejos para no liarla en el modo Sport, ya que presiento que voy a ser más peligroso que los conos que como dice benito, estan en mitad de la pista en este juego.
Un saludo y gracias de antemano!
. Lo que si tienes es que cambiar el chip de mando a volante. Te costará un tiempo adaptarte. Yo al principio casi devuelvo el volante porque hacia mejores tiempos con mando que con volante. Pero cuando te acostumbras es otro mundo. Tambien lo que hacia es girar el volante a tope de un lado a otro como si estuviera con el mando y hay que hacerlo mas progresivo. 