World Endurance Championship (WEC) - Temporada 2015

¿Buena iniciativa pero se podrían añadir los equipos, pilotos, calendario, horarios y tal al primer post no?
1Saludo

thadeusx escribió:¿Buena iniciativa pero se podrían añadir los equipos, pilotos, calendario, horarios y tal al primer post no?
1Saludo

Pues sí. La semana que viene me pongo que ahora estoy liado

Si aportas todo lo queindican arriba puede que me enganche al wec!

El resultado de la carrera de hoy por ejemplo
http://www.fiawec.com/races/6-hours-of- ... sults.html
1Saludo
Edit: Una cosa que me ayuda mucho para seguir el campeonato son las Spotter Guides.



Que se pueden encontrar y descargar en pdf para varios campeonatos de automovilismo aquí
http://www.spotterguides.com/

Perfecto, pasaré por aquí de vez en cuando como hago en el de F1

Bueno pues la siguiente carrera será el 19 de septiembre en las 6 horas de COTA (Circuit Of The Americas)

Horas locales

Cuando salga la spotter guide ya la colgaré si hay interés por aquí y se añade un poco de info al primer post.
1Saludo

Me apunto, siempre me despisto con todo lo que no es F1 y Motogp, sabesi de alguna web con resumenes de WEC, WRC, Nascar, Indy, Formula E, etc?
Un saludo!

eolustre escribió:Me apunto, siempre me despisto con todo lo que no es F1 y Motogp, sabesi de alguna web con resumenes de WEC, WRC, Nascar, Indy, Formula E, etc?
Un saludo!

http://www.diariomotor.com/competicion/

Esta es de las mejores páginas que hay. Hacen seguimiento de WRC, WEC, F1, DTM, GT3, Indy, Formula E... y tienen artículos sobre la historia del automovilismo muy buenos (carreras épicas, cascos y coches de carreras históricos...). Además en el foro se respira un ambiente muy saludable (hay mucha gente del extinto motorpasiónF1).

Dejo foto de las clasificaciones y lista oficial de entrada para austin (la del spotter guide todavia no esta disponible). Cuando tenga tiempo me pongo y lo junto todo

Espero que tenga exito, el mio sobre el WRC no lo tuvo, a ver que sale

¿Al final el primer post se queda tal cual?
1Saludo

thadeusx escribió:¿Al final el primer post se queda tal cual?
1Saludo

He puesto una Wiki mejor. Así podemos ir añadiendo información entre todos

PD: Perdonen la pobreza de la manufactura de la Wiki, no domino mucho la herramienta

¿Nadie va a ver la carrera?
Empieza ya.
http://cricfree.tv/watch/live/fia-world ... -streaming

http://cricfree.tv/watch/live/fia-world ... -streaming
1Saludo

Estoy en ello. Si Porsche no la caga (ejemplo: sensor de combustible), victoria fácil creo yo. La GT muy movidita como siempre

@fluzo

Desarchivado

Gracias Thonolan

Pues nada a ver si os animais a comentar y compartir vuestro conocimiento y demases por aqui.

La qualy se esta celebrando desde hace rato.
esta a punto de terminar pero bueno...

https://youtu.be/F3A9wgH6lRc


Sabeis si la carrera se podra seguir en castellano por algun sitio a parte de en euroesport???


Edit.

Se acabo la primera qualy...mañana a las 19:00 la segunda.
Imagino que lo pondrán en el mismo canal de youtube.

Toyota en cabeza como era de esperar y en GT los Aston martin estaban delante.

Esto acerca a Alonso a Toyota, por aquello de romper al final de carrera y tal...

Jarifumi escribió:Esto acerca a Alonso a Toyota, por aquello de romper al final de carrera y tal...

Por el año pasado, ¿no? Pobres... estaba a punto de apagar la TV cuando dió el aviso por radio

Todavía los recuerdo llorando esa última vuelta... A ver si tienen más suerte.

Alonso707 escribió:Todavía los recuerdo llorando esa última vuelta... A ver si tienen más suerte.

Y varios whatsapp a mi de amigos llorando también ( yo iba con porsche )

Por cierto, planes de eurosprot... ¿por un dia 4,99€? al final he cogido el 29,99€/anual... aunque sea por esta carrera

Vaya tiempazo de Kobayashi...

Qué bestia, ha reventado el récord de velocidad media de Hans-Joachim Stuck con el porsche 962 de los 80

Vaya putada seguir esto por eurosport, usan la señal global y ni siquiera informan de los cortes publicitarios a los comentaristas españoles, se hace muy pesado seguir una retransmisión así, no entiendo como siendo una plataforma de pago meten tanta publi. Menos mal que lo veo desde la arenita de la playa, sinó me mosquearia bastante

Kleshk escribió:

Alonso707 escribió:Todavía los recuerdo llorando esa última vuelta... A ver si tienen más suerte.

Y varios whatsapp a mi de amigos llorando también ( yo iba con porsche )

Por cierto, planes de eurosprot... ¿por un dia 4,99€? al final he cogido el 29,99€/anual... aunque sea por esta carrera

Se puede ver en app por smarth tv. Tipo Neflix?
O entra en los paquetes de visionado de movistar, vodafone o similares?

Jarifumi escribió:Vaya putada seguir esto por eurosport, usan la señal global y ni siquiera informan de los cortes publicitarios a los comentaristas españoles, se hace muy pesado seguir una retransmisión así, no entiendo como siendo una plataforma de pago meten tanta publi. Menos mal que lo veo desde la arenita de la playa, sinó me mosquearia bastante

A mi me molesta, la verdad, tendrían que poner alguna opción de como mínimo cambiar el audio y escuchar sólo los motores y sonido ambiente...V.O. vamos

Realmente Kobayashi.... buff... 3:14min, no lo entiendo, estos coches teóricamente tenían menos potencia, los habían capado!!! y toma, creo que es récord e vuelta y todo, estaba en 3:20min o un poco menos, pero... 3:14min...

@fluzo Yo en la TV Samsung tengo app eurosport que lo puedo ver por allí, tipo netflix /HBO

@Kleshk

Guay!!

Eso quería saber.

Pues lo mirare cuando llegue a ver si me lo puedo poner en mi tele....
Netflix lo veo con la App y va de lujo.

Gracias.

Y si. Kabayasi se record del circuito...
Parece que los japos estan que lo petan.
Y no, lo de petar no lo digo por Honda esta vez

Es curioso...Pilotos y motores japoneses en la F1 no se comen un torrao, pero fuera de ella.....

Este año va a estar guapa la carrera. Los LMP2 van muy rápido y suenan ... y los GTE Pro están muy igualados Porsche, Aston Martin, Corvette, Ferrari, etc... en un segundo de diferencia.

Porsche tiene toda la pinta de seguir dominando en 2017

@fluzo

No te creas, lo único que han conseguido en Le Mans es una victoria por ahora con el mítico motor rotatorio de Mazda, y mira que lo han intentado durante años y años con varios motoristas japoneses. Siempre ha dominado la máxima tecnología en prototipos europa y algo américa: Ford, talbot, Porsche, ferrari, alfa romeo, Bentley, Audi, peugeot, bugatti, jaguar, aston martin, alpine, renault, sauber mercedes, bmw, .. matra que es el que hizo a Hill poseedor de la triple corona ... eso en LMP. En GTs, entra en escena chevrolet también junto a chrysler viper, aston martin y los de siempre: ferrari, porsche..

Para seguir con la historia a modo de apunte, no podemos olvidar a Kristensen que tiene 9 victorias y a Jacky Ickx con 6 que fue una bestia tanto en ritmo como en capacidad de aguante... un portento!!

Porsche, Audi y ferrari, las más laureadas pero la reina absoluta es Porsche sin lugar a dudas con 18 victorias por 13 y 9 de audi y ferrari respectivamente.

Eso sí, los japos han hecho un poco el ridículo en muchas ediciones a pesar de la valentía de traer innovación como nissan con su LMP1 tracción delantera o la colaboración que tuvo NISMO en el deltawing y que ni pudo completar la carrera en el 2012.

En cuestión de pilotos sí que tienes toda la razón, son mediocres por lo general. Rápidos pero malos pilotos en carrera, con poca constancia, paciencia e inteligencia. Es realmente extraño. Cuando veo un japo conducir, la palabra que me viene a la mente es overdrive; da igual si es en f1, super GT o en simuladores pero casi siempre lo hacen.

En japón la palabra entusiasta es el que dedican a los locos del motor. Lo que más les suele gustar es el drifting que es donde son especialistas.

A una vuelta son capaces de lo que sea y Kobayashi ha hecho historia, desde luego. Pedazo de récord pero creo que no le va a durar mucho

Aarón GT escribió:Porsche tiene toda la pinta de seguir dominando en 2017

Pues esta temporada en la WEC las dos pruebas si no me equivoco las ha ganado Toyota, esta de Le Mans es la 3r del campeonato

https://es.wikipedia.org/wiki/Temporada ... _de_la_FIA

descoat escribió:@fluzo

No te creas, lo único que han conseguido en Le Mans es una victoria por ahora con el mítico motor rotatorio de Mazda, y mira que lo han intentado durante años y años con varios motoristas japoneses. Siempre ha dominado la máxima tecnología en prototipos europa y algo américa: Ford, talbot, Porsche, ferrari, alfa romeo, Bentley, Audi, peugeot, bugatti, jaguar, aston martin, alpine, renault, sauber mercedes, bmw, .. matra que es el que hizo a Hill poseedor de la triple corona ... eso en LMP. En GTs, entra en escena chevrolet también junto a chrysler viper, aston martin y los de siempre: ferrari, porsche..

Para seguir con la historia a modo de apunte, no podemos olvidar a Kristensen que tiene 9 victorias y a Jacky Ickx con 6 que fue una bestia tanto en ritmo como en capacidad de aguante... un portento!!

Porsche, Audi y ferrari, las más laureadas pero la reina absoluta es Porsche sin lugar a dudas con 18 victorias por 13 y 9 de audi y ferrari respectivamente.

Eso sí, los japos han hecho un poco el ridículo en muchas ediciones a pesar de la valentía de traer innovación como nissan con su LMP1 tracción delantera o la colaboración que tuvo NISMO en el deltawing y que ni pudo completar la carrera en el 2012.

En cuestión de pilotos sí que tienes toda la razón, son mediocres por lo general. Rápidos pero malos pilotos en carrera, con poca constancia, paciencia e inteligencia. Es realmente extraño. Cuando veo un japo conducir, la palabra que me viene a la mente es overdrive; da igual si es en f1, super GT o en simuladores pero casi siempre lo hacen.

En japón la palabra entusiasta es el que dedican a los locos del motor. Lo que más les suele gustar es el drifting que es donde son especialistas.

A una vuelta son capaces de lo que sea y Kobayashi ha hecho historia, desde luego. Pedazo de récord pero creo que no le va a durar mucho

Me referia a la actualidad reciente en indy y el record de kobayasi y el paso de ambos por la F1 y Honda actualmente...
Medio coña vamos.


Gracias por el post.
Un placer leerlo y conocer mas cosillas

fluzo escribió:

descoat escribió:@fluzo

No te creas, lo único que han conseguido en Le Mans es una victoria por ahora con el mítico motor rotatorio de Mazda, y mira que lo han intentado durante años y años con varios motoristas japoneses. Siempre ha dominado la máxima tecnología en prototipos europa y algo américa: Ford, talbot, Porsche, ferrari, alfa romeo, Bentley, Audi, peugeot, bugatti, jaguar, aston martin, alpine, renault, sauber mercedes, bmw, .. matra que es el que hizo a Hill poseedor de la triple corona ... eso en LMP. En GTs, entra en escena chevrolet también junto a chrysler viper, aston martin y los de siempre: ferrari, porsche..

Para seguir con la historia a modo de apunte, no podemos olvidar a Kristensen que tiene 9 victorias y a Jacky Ickx con 6 que fue una bestia tanto en ritmo como en capacidad de aguante... un portento!!

Porsche, Audi y ferrari, las más laureadas pero la reina absoluta es Porsche sin lugar a dudas con 18 victorias por 13 y 9 de audi y ferrari respectivamente.

Eso sí, los japos han hecho un poco el ridículo en muchas ediciones a pesar de la valentía de traer innovación como nissan con su LMP1 tracción delantera o la colaboración que tuvo NISMO en el deltawing y que ni pudo completar la carrera en el 2012.

En cuestión de pilotos sí que tienes toda la razón, son mediocres por lo general. Rápidos pero malos pilotos en carrera, con poca constancia, paciencia e inteligencia. Es realmente extraño. Cuando veo un japo conducir, la palabra que me viene a la mente es overdrive; da igual si es en f1, super GT o en simuladores pero casi siempre lo hacen.

En japón la palabra entusiasta es el que dedican a los locos del motor. Lo que más les suele gustar es el drifting que es donde son especialistas.

A una vuelta son capaces de lo que sea y Kobayashi ha hecho historia, desde luego. Pedazo de récord pero creo que no le va a durar mucho

Me referia a la actualidad reciente en indy y el record de kobayasi y el paso de ambos por la F1 y Honda actualmente...
Medio coña vamos.


Gracias por el post.
Un placer leerlo y conocer mas cosillas

Id poniendo información, que estoy currando y no puedo ver nada
Porque si llamo a mis amigos que están todos allí, me van a contar todo menos la carrera jajajaj. El año pasado estuvieron hablando con el Teto antes de que se subiese al LMP2 e hiciese una excelente actuación. No entiendo como este año no está en un equipo grande.

Aquí os dejo la Spotter Guide actualizada ayer mismo con los tiempos de Q.
http://www.spotterguides.com/wp-content ... 4_v2_3.pdf
1Saludo

Me dió tiempo a llegar a casa justo para la salida. Empieza el espectáculo!

Por las arenas del desierto no hay problemas por el momento. A ver si aguanta Toyota.

Joder, tiempos de 3:18min/vuelta estos lmp1, van a saco

Y ojo el adelantamiento del Toyota de Buemi al otro Toyota, pensaba que iban los dos a fuera...

o Porsche reza a la fiabilidad, o por fin Toyota después de 18 veces ganará su primer Le Mans

Primer accidente de uno de los favoritos en LMP2.
https://twitter.com/Eurosport_UK/status/876082306456354817

Quitadme ese Porche de delante.

Para quien no haya hecho una carrera de resistencia de este calibre, le puede pasar lo que le ha pasado a ese. Doblar y ser doblado es un arte y sobre todo no tomar riesgos jamás en estupideces.

Al principio cuesta y pierdes tiempo si conduces un GT pero una vez te haces a la carrera, sabes donde y cómo aflojar. De noche es una tortura porque pierdes mucho la noción del espacio, referencias de frenada, etc además de las luces avisando cada dos por tres que te ponen de mala hostia

Por si alguno no lo sabe, hay dos colores en las luces, la blanca y la amarilla para distinguir categorias.

Uno de los Porche LMP1 en boxes con problemas en el tren delantero, pronto empiezan los problemas.

Una cosa a añadir al tema de los doblajes... Aquí tenéis un ejemplo de la ayuda que monta Corvette por ejemplo (me suena que no son los únicos).
En la pantalla interior tienen un HUD incorporada que marca con flechas de colores los coches que tienes detrás.
Las flechas indican tanto categoría del coche como distancia a la que esta de ti.



Por supuesto que puede marcar varios coches a la vez.


El vídeo con "eye cam"
https://www.youtube.com/watch?v=pxOl0b8K6FY

1Saludo
P.D. Me encanta el sonido nuevo del Porsche.

Los comentarios en general, muy bien.

De donde ha salio en los comentarios ese vasco prepotente menospreciando lo que no ha salido de euskadi????

Valiente payaso!!!

@thadeusx

Ese vídeo de Tommy Milner lo tenía en favoritos hace unos años pero creo que no lo usan en Le Mans sino en carreras tipo Daytona para la zona del óvalo. Además en esa competición se permite el control de tracción como puedes ver en los leds azul de otros vídeos del mismo año.

El tema es que las onboard de le mans que ha pasado siempre corvette en años atrás es de la vista interna desde el salpicadero y no se ve el cockpit como lo ves ahí ,así que no puedo asegurar que no monten ese sistema para las 24h. la normativa para esta carrera es muy restrictiva en algunas cosas.

CocheS de seguridad en pista.

Me he asustado por el SC, pero se ve que es para limpiar la pista de grava... pensaba que era algún accidente fuerte o algo

De momento 3 LMP1 en el podio, como falle uno de estos, lmp2 en podio... aún ganara un lmp2 la prueba

Hay dios los comentaristas cantando xD casi mejor que me dejen los motores de fondo...

Qué pena que no haya más marcas en lmp1. Como se retire porsche o Toyota qué harán? Cada vez veo que el futuro va encaminado a coches como los lmp2 más económicos y menos complicados.

Ojo! Toyota OUT

AL CARRERRRRRR, TOYOTA AL CARRERRRRR

Tal como suena ese motor.... tiene pinta de transmision o caja de cambios más que motor

Jarifumi escribió:Ojo! Toyota OUT

Querrás decir el toyota 7

Sí, a ver si llega al garaje pero mal lo tiene. Les queda uno detrás del porsche para apretar cuando haga falta. Si es un problema similar al del 8, estarán acojonaos.

En Le Mans no puedes dar nada por hecho, qué putada con lo bien que iban... Menudo golpe de efecto, pero queda mucha carrera todavía.

Rodie escribió:En Le Mans no puedes dar nada por hecho, qué putada con lo bien que iban... Menudo golpe de efecto, pero queda mucha carrera todavía.

Porsche ganó el año pasado por fiabilidad y este año ya han cascao uno de los dos. Vamos a ver cómo termina esto pero el calor va a causar estragos en los P1