Ser ultrax escribió:Dark:::Devil escribió:¿Se nota mucha diferencia entre una 2T y una 4T por autovía? Tampoco quiero salir de vez en cuando por ella si el primero que me adelante de un soplo me manda a la cuneta...
De todas formas por lo que me contáis parecen que aunque si pueden circular por autovía y tal, ¿no es muy aconsejable no? ¿Independientemente de 2T o 4T?
No es muy aconsejable para todos los dias, pero si que aguantan, las 4T mas que las 2T, pero con las 2T corres mas, bastante mas.
Dark:::Devil escribió:Ser ultrax escribió:Dark:::Devil escribió:¿Se nota mucha diferencia entre una 2T y una 4T por autovía? Tampoco quiero salir de vez en cuando por ella si el primero que me adelante de un soplo me manda a la cuneta...
De todas formas por lo que me contáis parecen que aunque si pueden circular por autovía y tal, ¿no es muy aconsejable no? ¿Independientemente de 2T o 4T?
No es muy aconsejable para todos los dias, pero si que aguantan, las 4T mas que las 2T, pero con las 2T corres mas, bastante mas.
Siempre y cuando se deslimiten...¿no?
txuko escribió:buenas, hablando de la licencia... dentro de poco me tocará retirada de carné (por motivos que no vienen al caso y explique en otro hilo), el carne los saque el año pasado por abril pero tengo una licencia de ciclomotor que saque hara unos 5 años o asi, podria utilizar un ciclomotor usando esa licencia o la tenia que haber tirado cuando saque el B? es que nadie me la pidio y yo la guardé por si acaso...
un saludete y "grasias de antebrasos"
darkrocket escribió:Hombre, puedes ir por autovia a 115Km/h de velocidad de crucero perfectamente todos los días. Al final todo depende de la moto que compres, de como le hagas el rodaje, tu estatura, peso...
Hay más posibilidades de que se te joda una 2t a que se te joda una 4t.
Dark:::Devil escribió:darkrocket escribió:Hombre, puedes ir por autovia a 115Km/h de velocidad de crucero perfectamente todos los días. Al final todo depende de la moto que compres, de como le hagas el rodaje, tu estatura, peso...
Hay más posibilidades de que se te joda una 2t a que se te joda una 4t.
Bueno, he visto en las motos que os dije en la pagina anterior sus características, pero no dice nada de tiempos, ¿como describen si el motor es de 2T o 4T?
Como ya he dicho, no saldría siempre, la utilizaría por ciudad Y DE VEZ EN CUANDO pues para alguna distancia de 15Km/h mas o menos...
Por cierto, ya he dicho que me gustan las ''naked'' pero he visto la Kymco Quannon 125 y me ha gustado mucho, y por lo que he liedo por internet en pruebas y reportajes la ponen muy bien, una buena moto...¿Que opináis?
Ser ultrax escribió:Dark:::Devil escribió:darkrocket escribió:Hombre, puedes ir por autovia a 115Km/h de velocidad de crucero perfectamente todos los días. Al final todo depende de la moto que compres, de como le hagas el rodaje, tu estatura, peso...
Hay más posibilidades de que se te joda una 2t a que se te joda una 4t.
Bueno, he visto en las motos que os dije en la pagina anterior sus características, pero no dice nada de tiempos, ¿como describen si el motor es de 2T o 4T?
Como ya he dicho, no saldría siempre, la utilizaría por ciudad Y DE VEZ EN CUANDO pues para alguna distancia de 15Km/h mas o menos...
Por cierto, ya he dicho que me gustan las ''naked'' pero he visto la Kymco Quannon 125 y me ha gustado mucho, y por lo que he liedo por internet en pruebas y reportajes la ponen muy bien, una buena moto...¿Que opináis?
La kymco es menos potente que otras de 125cc.
Y eso en una moto de 125cc, se nota bsatante.
Tiene 12,x cv (poquisimo) y corta a 10.000 rpm...
Por cierto si te gustan las del otro estilo y naked y tal igual te mola esta:
ZING II 125 DARKSIDE
Pero es incluso menos potente que la Quannon porque tiene 12,3 cv y corta a 9500rpm
