De aterrizaje eso no tiene nada
Hablemos con propiedad
Schiaparelli se a estrellado en Marte y ha hecho un bonito cráter con forma de elipse de 15x40 metros y 1 metro de profundidad (miremos el lado positivo es el mayor agujero hecho en Marte)

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Juanzo escribió:Lo blanco es el escudo y lo negro...
![carcajada [carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif)
Lo negro es la Sonda y el punto blanco según la ESA es el paracaídas de la sonda, de doce metros de diámetro.
Yo la misión siendo optimistas la veo un éxito al 70% pues la sonda pese a no ser la parte "Esencial" (y menos mal que no lo era) era una parte importante de la que dependía ExoMars 2020.
Schiaparelli debía demostrar no solo que es posible sobrevivir a la entrada atmosférica en Marte y desplegar un paracaídas supersónico, unas maniobras que hoy damos por sentadas pero que no son triviales, sino que además es posible aterrizar en Marte suavemente, en este caso usando nueve propulsores de hidracina. Una maniobra especialmente trascendente de cara a la misión ExoMars 2020. Y, lamentablemente esa ultima parte del sistema de frenado es la que ha fallado.
Y para mejorar las cosas la rueda de prensa en la que Wörner explico lo sucedido fue una vergüenza bastante lamentable. En vez de decir claramente que lo más probable era que Schiaparelli se había estrellado, Wörner y la ESA mantuvieron durante la conferencia y en el comunicado de prensa posterior que todavía no se sabía si Schiaparelli había llegado a aterrizar con éxito.
Un escenario que para entonces la ESA ya sabía que no era posible.
Pues tal y como se pudo comprobar inmediatamente después cuando el bueno y humilde de Andrea Accomazzo, hizo públicos los datos de la telemetría de Schiaparelli e informó que los propulsores solo se habían encendido durante unos pocos segundos.
Yo entiendo que Wörner (y cualquier organización grande) intente minimizar sus fracasos, pero no de esa forma.
Pues mintió de forma descarada como si el los periodistas (y el publico interesado en este ámbito) fuéramos idiotas.
El bochorno de la rueda de prensa fue además innecesario, porque la ESA podía haberse centrado en el éxito de la inserción orbital de TGO sin necesidad de engañar a nadie.
En fin solo espero que rueden cabezas directivas (esas las primeras) y después dependiendo del porque se haya dado el fallo tal vez de ser necesario alguna cabeza más.
EDITO:Esto no puede ser verdad no quiero creerlo la ESA dice de momento los datos analizados parece indicar un
fallo de de programación en el software de la secuencia de aterrizaje.
Esto aun no es oficial la ESA dice que esperara ha haber analizado todos los datos antes de hacer un comunicado (mejor así porque como salgo otra vez Wörner diciendo estupideces me da algo).
No por dios decidme que no es verdad que que no la han cagado en algo tan tonto (¿ es que no verifican el código programado en simulaciones?)
EDITO 2:Ahora están diciendo que la caída libre fue de 2Km ¿implica esto que el paracaídas no se desplegó correctamente? (según la telemetria este se desplegó ero claro lo que mide la telemetria es el correcto funcionamiento de los explosivos pirotécnicos para el despliegue del paracaídas (que se despliegue correctamente ya es otro asunto que la telemetria no es capaz de medir).
Pero esto también podría explicar porque los retropropulsores se encendieron solo durante 3 segundo en lugar de los 30 previstos. Ya que estos estaban programados para encenderse a 1Km de altura y apagarse 2 metros antes de tocar suelo (altura que median gracias al radar doppler de la sonda) Si el paracaídas que debía desplegarse a 10Km de altura y soltarse a 1,1Km de altura no se desplegó correctamente haciendo que la sonda tuviera una caída libre de 2000m la velocidad que llevaba la sonda a 1Km de altitud (momento en el cual debían encenderse los retropropulsores seria de aproximadamente 439Km/h o sea se de aproximadamente 122m/s a esa velocidad solo habría tardado 8 segundos en tocar suelo desde un altura de 1 Km.
Los propulsores se encendieron solo 3 segundos (en lugar de los 30 previstos) con lo expuesto arriba tanto si fue un fallo de software como si no lo que esta claro es que independientemente de que hubiesen funcionado durante esos 8 segundos lamentablemente la sonda ya estaba condenada pues los retropropulsores no tenían empuje especifico suficiente para frenar en 8 segundos una velocidad de 439Km/h (estaban diseñados para frenar la nave desde una velocidad inicial máxima de de 300Km/h en 20 segundos (aunque según cálculos si todo hubiese ido bien la velocidad inicial tras desprenderse el paracaídas habría sido de 270Km/h y habría mantenido encendido los motores 30 segundos en para no forzarlos al máximo) así pues s
i la capacidad retropropulsiva máxima del modulo era de reducir 300Km/h en 20 segundos queda claro que no podían en ningún caso haber parado la nave desde una velocidad inicial de
439Km/h en 8 segundos.
O dicho de otra forma la sonda estaba diseñada para una reducción máxima de velocidad de
4,16m/s y para no estrellarse (en las condiciones de
439Km/h en 8 segundos) la soda debería haber tenido una capacidad de frenada de
15,24 m/s.
Es decir más del triple (3,66 veces mayor) de la planeada.
Vamos que independientemente de que los retropropulsores hubiesen funcionado perfectamente bajo unas condiciones no previstas la sonda se la habría pegado igualmente contra el suelo.
Saludos