Taxistas contra el progreso, Evelio Vázquez se baja los pantalones

Para los que criticais tanto el taxi, el taxi es un modo de transporte más en la sociedad y que forma parte de la escala de transportes.
Uno puede escoger transportes más baratos:
-Ir andando
-Bicicleta
-Metro
-Autobús
O más caros
-VTCs
-Coches con chófer
-Coches privados
Al igual que muchos lo odiais (Seguro que alguno sin haber subido nunca), hay clientes que prefieren 1000 veces el taxi antes que cualquier otro medio de transporte. Empresarios, abuelos, prisas,...
Y es un medio relativamente económico, muchos no se lo pueden permitir todos los dias pero si en ocasiones especiales o con urgencia. Y muchos porque aquí sois gente joven, pero cuando seais mayores y tendrais un buen sueldo, no lo cambiareis por nada del mundo.


Todas las tarifas de todos los taxis las pone el estado, en Cataluña por ejemplo, es la Comisión de Precios de no sé que, podeis ir cuando querais a exponer vuestras dudas o quejas.
Los precios son todos los que marque el taximetro más los suplementos en caso de que los haya y es igual de ilegal -y la misma multa- cobrar de más como cobrar de menos.


Si algún dia alguien tiene un problema con algún taxista -que por desgracia tengo que reconocer que si- lo que teneis que hacer es denunciar, no hacer el tonto ni poner tonterias en el foro de turno. Si todos denunciaseis, el miedo correria entre los taxistas piratas y en dos o tres meses, no volvería a haber ningún taxista pirata más. Porque yo como taxista, es al primero que me perjudica, solo tengo que leer este foro.
Sino lo haceis y lo único que haceis es poner tonterias en el foro de turno, al dia siguiente cogerá el taxi vuestra madre o hermana y les timará a ellas por muy machos que seais y digais que voy a meterle una paliza si encuentro al taxista de turno (En BCN encontrar un taxi entre 10.500 es difícil y muchos no tienen ruta fija).
Yo siempre que un cliente (casi siempre mujeres o ancianos) me dice que un taxista anterior le ha timado siempre le digo ¿Porque no lo ha denunciado? Y la respuesta siempre es la misma: Por miedo. Es completamente ridiculo que un cliente coja un taxi y tenga miedo de que le van a timar nada más empezar.
En BCN sin ir más lejos detuvieron a un taxista por cobrar 130 euros de una terminal a otra o de una terminal al centro de la ciudad ¡¡¡130 euros!!!
http://www.abc.es/videos-espana/2013121 ... 76001.html


Y otra cosa que también es IGUAL DE IMPORTANTE: Muchas veces no es timo, es que al cliente le parece caro o tiene no sé que metido en la cabeza. Si hay alguna duda sobre un suplemento se mira la pegatina que para eso está y listo. Y si quereis ir por un camino en cuestión lo decís al principio, no cuando el taxista ya se ha pasado la calle en cuestión.
Desde aquí como dije en el otro POST ya os digo que en muchas rutas cada cliente tiene su camino, así que en mi caso yo ni me esfuerzo en explicarselo. Le digo directamente por donde quiere ir y así no hay problema ninguno.


Y en BCN se está hablando de hacer una tarifa fija para el año que viene del aeropuerto al centro o del aeropuerto a los cruceros para que haya menos dudas de cara al cliente. Yo soy partidario de un precio fijo porque así me nos beneficiará a todos.




Turno de preguntas:

Delian escribió:Las licencias de Taxi deberian pertenecer al ayuntamiento y no al privado, se deberian conceder por concurso y tener un precio normal, ahora, donde hay dinero hay comision.

Todas las licencias de taxi son propiedad de cada ayuntamiento donde circulan. La mayoria se conceden por concurso, digo la mayoria porque siempre hay alguna con chanchullo. En BCN las últimas que se concedieron fueron en 1987, unas 1500 de un dia para otro.

soulblade_ffx escribió:RESUMEN: Los taxistas están en las paradas tocándose los huevos.

Si lo estamos es simplemente porque no hay faena, lo último que tenemos ganas de hacer es estar en una parada haciendo el tonto y ya que lo estamos pues aprovechamos el tiempo como podemos. GAME BOY o lo que sea.

suskie escribió:A mi me dijo el otro dia un conocido taxista que un taxista pakistaní no queria coger una maleta a un viajero. El viajero que queria meter la maleta en el maletero y el taxista que no y que no. Al final le abrieron el maletero y resulta que habia un pakistani durmiendo en el maletero del coche... y asi hacian los turnos.
Ojo, esto me lo dijo un conocido del gremio pero yo no lo he visto con mis propios ojos.

Esto es una historia que se escuchó hace tiempo en BCN pero seguro que es cuento. Si uno va a coger el coche pues va a buscarlo a hacer el relevo de toda la vida y listo, ¿que necesidad hay de meterse en el maletero si va a coger el coche igual y con la misma legalidad -sea o no sea legal-?

BeRReKà escribió:¿Entonces como van bebidos no tienen derecho a transporte publico? ¿Os los dejamos entonces para que les limpieis la cartera?

Derecho tienen pero al igual que tienen unos derechos también tienen unas obligaciones que muchos borrachos no respetan porqué están como están. Lo único que se consigue es que cada vez haya menos taxis para coger borrachos. Yo antes iba pero el último año cada semana problemas y gordos. Total que ahora no voy y eso que tengo una discoteca a ¡¡2 minutos de casa!!
Y muchos taxistas no van a coger borrachos por las malas experiencias que han tenido también. Últimamente la mayoria que van son asalariados, el dia que los quiten no irán nadie a recoger.

King_George escribió:Jajaja, que si te dejas el movil lo recuperas? Eso será si te acordaste de coger el ticket. Mucha gente del ticket pasa y que un taxista se preocupe en devolverte el mobil sería como ver a un pizzero parado en semáforo, alguno hay, pero no son famosos por ello.

No sé de donde has sacado ese argumento. Por mucho ticket que tengas, si no te das cuenta rápido el siguiente cliente lo roba y aquí no se ha enterado nadie. Y ya puede venir la policia o Dios a registrar el taxi para encontrar el móvil que se esfumó.

Dreamcast2004 escribió:A mi me pilla de cerca este tema, porque conozco a varios taxistas (de los que compraron la licencia) y no les ha ido/les va nada mal; de hecho ninguno tiene hipoteca de nada, se compran pisos a tocateja, la licencia amortizada en dos años (dicho por ellos), inversiones en los bancos de mínimo 6 cifras etc etc ; que como lo consiguen de dos maneras:

- Echar horas en el taxi, trabajar de noche (que es donde se puede sacar pasta), moverse, no esperar en la parada y que venga el cliente etc etc (parte sacrificada del trabajo).

- Declarar lo que te sale de los huevos (también dicho por ellos), casi siempre el mínimo y lo justo para cubrir gastos, así Hacienda poco palo mete (parte jeta del trabajo).

p.d. obviamente esto lo baso en mi experiencia personal, pero joder que de 5 taxistas que conozco, todos siguen el mismo patrón de vida; me hace pensar que es un negocio muy bien montado y que si fuese tan nefasto como quieren hacernos ver, no se meterían familias enteras a trabajar de ello.

-Si la han amortizado en dos años significa -por ejemplo- que el préstamos era de 140.000 y él dio de entrada 120.000, en caso contrario TE HAN MENTIDO.
-Ya dije en otro post que la noche solo funciona en verano y en poblaciones con ocio nocturno. No hay ni carpas, ni discotecas, ni guiris, ni muchas cosas como estas en invierno.
-El taxi funciona por el modelo simplificado o módulos. Tu tienes que poner los kilometros que has hecho al año (Lo que marca en la ficha de la ITV) y los gastos que has hecho. Hacienda como no es tonta, tiene unas tablas donde ha de cuadrar unas cosas con las otras y sino cuadra o salen pocos kilometros, pues te llaman, les llevas la ITV y comprueban ellos mismos que no hayas mentido. Y te lo digo de primera mano porque yo he tenido que ir este año. Por lo tanto, quien te ha dicho esto último te HA MENTIDO.

hal9000 escribió:No conozco Madrid, pero no se ve a dar ese discurso a cualquier terminal donde haya unos cuantos taxis, llévate deportivas por si acaso tienes que salir por patas.. y mira que el taxista de Madrid anda algo mas jodido que el de Barcelona al haber mas licencias.

Este planteamiento está muy muy mal hecho.
Tienes que calcular las licencias que tocan por la población a las que dan servidio:
-Area Metropolitana de BCN: 3.239.337 habitantes -- Licencias: 10500 --> 308 Hab / Taxi
-Area de Prestación conjunta de Madrid: 6.271.638 habitantes -- Licencias: 15.708 taxis --> 399 Hab / Taxi
Por lo tanto salen beneficiados en Madrid.

leylha escribió:Y si encima vives en otro pueblo de los que hay alrededor a uno de sus taxis, que tienen como 2 o 3 cada pueblo, no quieren venir a buscarte para llevarte a tu pueblo porque ya ha habido casos en los que los taxistas de aquí han rayado y reventado las ruedas a un taxi de otro pueblo porque dicen que no tienen derecho a venir a quitarles los clientes.

Es completamente ilegal coger clientes de una población que no sea la tuya*. Cuando esto pasa se lo dices de buenas al taxista que no es de su zona. Muchos te hacen caso pero otros pasan olímpicamente y cogen delante de tus narices (Como si yo voy a tu casa y te quito el pan delante de tus narices).
Muchos se han hartado y por eso se ha llegado a esta situación tan lamentable.

*Si fuese así todos los taxis tendrían el mismo escudo y el mismo color.
*Tampoco nadie iria a los pueblos a recoger clientes, se quedarian todos en BCN donde hay más faena.

BeRReKà escribió:No sé si llamarlo bajada de pantalones de Evelio Vázquez o igual es que nunca los ha llevado puestos. Veremos a ver lo que tarda Europa en re-ratificar (otra vez) la legalidad de Uber, madre mía somos el hazme reir del mundo

En muchos paises se ha prohibido antes Uber que es España porque es ilegal, ILEGAL, I-L-E-G-A-L, incluido en Europa y Bruselas. Lo que pasa que aquí siempre somos los últimos de todos.

Thierry Henry escribió:

SFII escribió:

Thierry Henry escribió:Los taxistas en Barcelona que se lo curran, hacen sus 12 horas, su dia libre y sabado impar o par libre, te puedo asegurar que ganan mucha pasta, mas pasta si trabajan de noche, si son tan empanados de hacerse la cola de la T1 o T2 allá ellos, igual están ahí muy bien con sus móviles, sus psp, sus jueguecitos de mesa en el aeropuerto, o su libros o tablets y series esperando sus 3-4 horas a coger a alguien, yo te aseguro que una persona que va por libre(no asalariado, esos si que están explotados por los mafiosos de las flotas, cobrando un 36% de mierda del total, y con unas condiciones laborables tercermundistas), como digo los taxistas con licencia propia, me da igual quien lo rebata porque es verdad, currando de noche 4.000 al mes, y más los que van pegando palos a los guiris, "your first visit in Barcelona/Spain sir?" "OH YES", oh yes si de puta madre te doy a dar mas vueltas que un hijo puta buscando la partida de nacimiento, y mas peyas que no voy a contar, pero bueno imaginemos taxistas sin pegar palos, haciendo triquiñuelas legales, se llevan pasta, de dia 2500 pavos tranquilamente, si tendrán su letra como el que tiene que pagar un local o un alquiler, y su ITV 75 € el semestre mas
sus autonomos (deducibles de la declaración creo) pero es que los módulos trimestrales que pagan, facturen lo que facturen son irrisorios; averias del coche, diesel no digo que no, pero el margen de beneficio para esta profesión es muy alto para el tipo de trabajo que es, yo prefiero ir andando del Camp Nou a Torre Agbar, asi hago ejercicio, pero coger un taxi, con un sueldo de mileurista como que ni borracho, que el precio del taxi es estrepitosamente abusivo.
Y un todo riesgo anual del taxi son 700 €, que luego el coche también se puede usar para ir a la playita o montaña con la familia. Se quejan del vicio por que antes vivian mejor curraban menos y aún ganaban más, creo que son ellos los que no han sabido adaptarse a los nuevos tiempos.

Lo de la noche que se gana mucho es solo en verano (4 meses), y lo de 4000 euros será en algunos de tus sueños. Además en verano, que si se hace, has de descontar todos los gastos, ahorrar para el siguiente coche y posibles averias que vienen a partir del tercer año, ... además de muchos las dos hipótecas: la de la licencia del taxi y la del piso. Y lo del seguro 700 , yo lo acabo de pagar este mes y han sido 1300 y porque el año pasado no tuve ningún parte.
En cuanto a lo del aeropuerto si que te doy la razón, pero los que están todo el dia por lo general son la gente mayor que ya han pagado la licencia y el piso. El resto de gente lo pilla una vez y en hora punta para estar como mucho 2 horas. Y luego hay algún caso excepcional como yo, que tiene dos trabajos y aprovecha el tiempo muerto de uno para hacer el otro.
Y se dan muchos casos donde el taxi no es tan caro como lo pintan. Si alguien vió ayer en las noticias una familia estaba en el puerto de BCN esperando taxi y contratar un autobús por el propio crucero le clavavan 80 euros (4 personas) para ir a Colón. En el taxi ir del puerto a Colón son 10 euros porque existe un suplemento del puerto, sino serían 6 euros para las 4 personas.

Pero que me estás container??
La hipoteca de la casa no me la metas en el pack del taxi eso ya es de victimismo total.
Tengo amigos taxistas con seguro a todo riesgo a 700 € anuales,con franquicia de poco, todo es cuestion de lucharlo.
Gente que gana 4000 prorrateando de media, metele SONARS, FERIA DE MOVILES, y movidas de esta índole. Haciendo mas horas de la cuenta en dias determinados y menos horas de la cuenta cuando no hay faena.
Los nuevos hibridos japoneses duran mas de 10 años y poquitas averias.

Dime donde es el seguro que voy a ahora mismo a cambiarmelo. Para no discutir más sobre el tema voy a poner el mio, que evidentemente es a TERCEROS y porque el año pasado no tuve ningún parte el año pasado. OJO, he conseguido rebajarlo ¡¡¡100 euros!!!.

Tus amigos taxistas TE HAN ENGAÑADO.

SFII escribió:

BeRReKà escribió:No sé si llamarlo bajada de pantalones de Evelio Vázquez o igual es que nunca los ha llevado puestos. Veremos a ver lo que tarda Europa en re-ratificar (otra vez) la legalidad de Uber, madre mía somos el hazme reir del mundo

En muchos paises se ha prohibido antes Uber que es España porque es ilegal, ILEGAL, I-L-E-G-A-L, incluido en Europa y Bruselas. Lo que pasa que aquí siempre somos los últimos de todos.

Esto que dices es simplemente MENTIRA, solo se ha prohibido en Belgica y se le han puesto trabas en Catalunya, y ya ha tenido que salir la vicepresidenta de la comisión europea a preguntar porqué se hacen leyes a medida de la MAFIA del taxi.

BeRReKà escribió:

SFII escribió:

BeRReKà escribió:No sé si llamarlo bajada de pantalones de Evelio Vázquez o igual es que nunca los ha llevado puestos. Veremos a ver lo que tarda Europa en re-ratificar (otra vez) la legalidad de Uber, madre mía somos el hazme reir del mundo

En muchos paises se ha prohibido antes Uber que es España porque es ilegal, ILEGAL, I-L-E-G-A-L, incluido en Europa y Bruselas. Lo que pasa que aquí siempre somos los últimos de todos.

Esto que dices es simplemente MENTIRA, solo se ha prohibido en Belgica y se le han puesto trabas en Catalunya, y ya ha tenido que salir la vicepresidenta de la comisión europea a preguntar porqué se hacen leyes a medida de la MAFIA del taxi.

http://www.simpecado.com/estilodevida/t ... -colombia/

USA:
http://news.yahoo.com/uber-apparently-i ... 18655.html
(Párrafo 4)
http://tecno.americaeconomia.com/notici ... -de-europa
(Último párrafo)


http://www.motorarea.es/noticias/corea- ... -uber.html

...

UBER no es ilegal, le pese a quien le pese,
incluso si yo voy con mis amigos y deciden entre todos pagarme 10 euros que pasa?, que no voy a poder?

SFII escribió:

BeRReKà escribió:

SFII escribió:En muchos paises se ha prohibido antes Uber que es España porque es ilegal, ILEGAL, I-L-E-G-A-L, incluido en Europa y Bruselas. Lo que pasa que aquí siempre somos los últimos de todos.

Esto que dices es simplemente MENTIRA, solo se ha prohibido en Belgica y se le han puesto trabas en Catalunya, y ya ha tenido que salir la vicepresidenta de la comisión europea a preguntar porqué se hacen leyes a medida de la MAFIA del taxi.

http://www.simpecado.com/estilodevida/t ... -colombia/

USA:
http://news.yahoo.com/uber-apparently-i ... 18655.html
(Párrafo 4)

http://tecno.americaeconomia.com/notici ... -de-europa
(Último párrafo)


http://www.motorarea.es/noticias/corea- ... -uber.html

...

Ok aceptamos barco y a la ingente cantidad de paieses que he puesto (Belgica) le añadiremos USA y Colombia, pero hay 194 países en el mundo, 3 siguen siendo pocos como para llamarlos "muchos", con lo cual sigues mintiendo.

BeRReKà escribió:Ok aceptamos barco y a la ingente cantidad de paieses que he puesto (Belgica) le añadiremos USA y Colombia, pero hay 194 países en el mundo, 3 siguen siendo pocos como para llamarlos "muchos", con lo cual sigues mintiendo.

Tampoco funciona en 194 países, sino en 42. Y ni siquiera lo hace de forma completa, sino que se presta el servicio sólo para ciudades. Si en toda España sólo hay servicio en Barcelona, no resultará un asunto de tanto interés como si el servicio se presentase para tooooodas las ciudades.

De todas formas a mí lo de que sea legal o ilegal no me dice nada. La legalidad era (y es) que los taxistas pagaran una pasta por una licencia. ¿Son una mafia? Ni idea, tampoco me parece relevante para valorar sus quejas. Lo importante es que a ellos se les ha exigido unas cosas que no se les está exigiendo a los usuarios de Uber, con lo cual la desventaja es más que obvia. ¿Que el problema viene de las exigencias que realizaba el gobierno y no de servicios como Uber? Es posible, pero sigue siendo estrictamente cierto que Uber les supone un problema para trabajar en igualdad de condiciones. Entonces el primer paso es solucionar el problema, no ignorarlo. No digo que la solución al problema pase por la ilegalización de Uber. Digo que es obvio que el problema existe, y que las propuestas de legalizarlo sin más es ignorarlo.

Tampoco deberia ser un problema montar una web de casino online en tu casa sin tener que pagar impuestos ... pero curiosamente lo es .... yo como digo .... si se mueve dinero, que sea igual para todos .... si se paga, que sean todos ... si no, ninguno.

Lo que no puede ser, es que porque tengamos Internet, ahora los que pagan impuestos no tengan derechos ... pero esto que es? Cualquier trabajo podria sustituirse por maquinas .... espero que muchos no tengais que ver como os mandan a la mierda porque algo tan injusto como una aplicacion os deja sin derechos.

NewDump escribió:UBER no es ilegal, le pese a quien le pese,
incluso si yo voy con mis amigos y deciden entre todos pagarme 10 euros que pasa?, que no voy a poder?

Uber no tiene nada que ver con lo que cuentas, más bien eso que dices es BlaBlaCar y nadie ha dicho que esta aplicación sea ilegal.

Uber fomenta la competencia desleal, el trabajo sumergido, el no pagar impuestos, etc, etc... Todo eso es ilegal por tanto Uber lo que debe hacer es garantizar que desde su aplicación el trabajo se realice de forma LEGAL.

A la empresa "TAXI" le sale competencia ,les revientan los precios y se le termina el monopolio. Solución : Vamos a llorar al gobierno para que nos la quite de encima porque nosotros llevamos TODA la vida con esto y esta ya muy bien montado.



Que yo sepa toda la industria/servicios tiene competencia , por que no la van a tener los taxistas?

abelcerv escribió:A la empresa "TAXI" le sale competencia ,les revientan los precios y se le termina el monopolio. Solución : Vamos a llorar al gobierno para que nos la quite de encima porque nosotros llevamos TODA la vida con esto y esta ya muy bien montado.



Que yo sepa toda la industria/servicios tiene competencia , por que no la van a tener los taxistas?

En realidad es como si a ti el gobierno te obligara a adquirir algo que vale 100.000€ para trabajar, los pagas o te endeudas y al poco tiempo te dicen que eso que has adquirido no vale para nada. En ese caso no habría libre competencia, sino que a unos les exigirías más que a otros.

Armin Tamzarian escribió:

abelcerv escribió:A la empresa "TAXI" le sale competencia ,les revientan los precios y se le termina el monopolio. Solución : Vamos a llorar al gobierno para que nos la quite de encima porque nosotros llevamos TODA la vida con esto y esta ya muy bien montado.



Que yo sepa toda la industria/servicios tiene competencia , por que no la van a tener los taxistas?

En realidad es como si a ti el gobierno te obligara a adquirir algo que vale 100.000€ para trabajar, los pagas o te endeudas y al poco tiempo te dicen que eso que has adquirido no vale para nada. En ese caso no habría libre competencia, sino que a unos les exigirías más que a otros.

Entonces por que los taxistas no se dan la vuelta y se preguntan porque tienen que pagar mas de 100.000€ para poder trabajar? Ya te doy yo la respuesta : Porque les sale ultrarentable trabajar de eso y eso es indudable. Quieren seguir con el mismo sistema de licencias y sin competencia porque se ganan muy bien la vida.

abelcerv escribió:Entonces por que los taxistas no se dan la vuelta y se preguntan porque tienen que pagar mas de 100.000€ para poder trabajar? Ya te doy yo la respuesta : Porque les sale ultrarentable trabajar de eso y eso es indudable. Quieren seguir con el mismo sistema de licencias y sin competencia porque se ganan muy bien la vida.

O igual porque los que son taxistas ya la han pagado y no tendría sentido rebelarse si no van a ver un beneficio directo. En todo caso los que se tendrían que rebelar son los que quieren ser taxistas y no pueden porque no tienen la pasta, pero esos, en vez de rebelarse, se dedican a otras cosas.

No sé si es ultrarrentable, yo creo que más bien no, pero lo que digo es que es falso que se trate de algo que fomenta una libre competencia entre taxistas y otras personas que quieren entrar en el sector. Si tienes algo que rebatir, hazlo sobre esto.

A mi que no me cuentan milongas que los taxistas son timadores profesionales

esos dias que coges un taxi y al dia siguiente te toca un taxista diferente y hace un recorrido más largo por la cara

venga ya. A llorar a Jerusalén

Armin Tamzarian escribió:

BeRReKà escribió:Ok aceptamos barco y a la ingente cantidad de paieses que he puesto (Belgica) le añadiremos USA y Colombia, pero hay 194 países en el mundo, 3 siguen siendo pocos como para llamarlos "muchos", con lo cual sigues mintiendo.

Tampoco funciona en 194 países, sino en 42. Y ni siquiera lo hace de forma completa, sino que se presta el servicio sólo para ciudades. Si en toda España sólo hay servicio en Barcelona, no resultará un asunto de tanto interés como si el servicio se presentase para tooooodas las ciudades.

De todas formas a mí lo de que sea legal o ilegal no me dice nada. La legalidad era (y es) que los taxistas pagaran una pasta por una licencia. ¿Son una mafia? Ni idea, tampoco me parece relevante para valorar sus quejas. Lo importante es que a ellos se les ha exigido unas cosas que no se les está exigiendo a los usuarios de Uber, con lo cual la desventaja es más que obvia. ¿Que el problema viene de las exigencias que realizaba el gobierno y no de servicios como Uber? Es posible, pero sigue siendo estrictamente cierto que Uber les supone un problema para trabajar en igualdad de condiciones. Entonces el primer paso es solucionar el problema, no ignorarlo. No digo que la solución al problema pase por la ilegalización de Uber. Digo que es obvio que el problema existe, y que las propuestas de legalizarlo sin más es ignorarlo.

Vamos a dejar a un lado a Uber, que a pesar de todo, la diferencia entre éstos y blabla car por ejemplo es más que evidente.

¿Por qué con el evidente PUFO de licencias y normativas que llevan años soportando no se han quejado, manifestado o huelgado antes? ¿Por qué tenían que esperar ahora a verle las orejas al lobo si estaban tan mal y tan explotados?

Porque el modelo de taxi (al menos sus desorbitadas tarifas) tal y como lo conocemos está obsoleto. ¿Sabes lo que pienso? Que antes se vivía de puta madre y todo el mundo estaba bien, otra burbujita de pufos, licencias y chanchullos. ¿Sabes lo que pasa ahora? Que me creo 0 y menos que ahora tenga que venir UBER a tirarles el trabajo cuando el trabajo se lo tiran ellos solos con las tarifas tan desorbitadas que tienen.

Nadie en su sano juicio se deja sablar si no le queda más remedio y si lo hace que reserve mínimo 20 - 30 pavos para un trayecto normal.

ShadowCoatl escribió:¿Por qué con el evidente PUFO de licencias y normativas que llevan años soportando no se han quejado, manifestado o huelgado antes? ¿Por qué tenían que esperar ahora a verle las orejas al lobo si estaban tan mal y tan explotados?

Ya lo he dicho antes. El taxista ya ha invertido ese dinero. ¿Por qué se iban a manifestar? Que se dejase de pagar la licencia o que se abriese a cualquiera les supondría un perjuicio, porque ellos ya han pagado y es pasta que simplemente habrían palmado. Tendría sentido manifestarse ANTES de pagar, pero esos no son taxistas. ¿Qué van a hacer? ¿Una asociación de ciudadanos que aspiran a ser taxistas? La mayoría de la gente, supongo, habrán buscado otros curros.

¿Y por qué pagaron esas licencias? Supongo que al haber poca competencia sería algo rentable. No sé en qué medida. Pero si simplemente coges y quitas el valor de eso que tuvieron obligación de pagar por ser la ley, entonces no les dejas en igualdad de condiciones, sino que los dejas en un claro perjuicio contra el resto. Ese papelito se convierte en una losa con la que no tienen que cargar los usuarios que prestan servicio a través de Uber.

ShadowCoatl escribió:

Armin Tamzarian escribió:

BeRReKà escribió:Ok aceptamos barco y a la ingente cantidad de paieses que he puesto (Belgica) le añadiremos USA y Colombia, pero hay 194 países en el mundo, 3 siguen siendo pocos como para llamarlos "muchos", con lo cual sigues mintiendo.

Tampoco funciona en 194 países, sino en 42. Y ni siquiera lo hace de forma completa, sino que se presta el servicio sólo para ciudades. Si en toda España sólo hay servicio en Barcelona, no resultará un asunto de tanto interés como si el servicio se presentase para tooooodas las ciudades.

De todas formas a mí lo de que sea legal o ilegal no me dice nada. La legalidad era (y es) que los taxistas pagaran una pasta por una licencia. ¿Son una mafia? Ni idea, tampoco me parece relevante para valorar sus quejas. Lo importante es que a ellos se les ha exigido unas cosas que no se les está exigiendo a los usuarios de Uber, con lo cual la desventaja es más que obvia. ¿Que el problema viene de las exigencias que realizaba el gobierno y no de servicios como Uber? Es posible, pero sigue siendo estrictamente cierto que Uber les supone un problema para trabajar en igualdad de condiciones. Entonces el primer paso es solucionar el problema, no ignorarlo. No digo que la solución al problema pase por la ilegalización de Uber. Digo que es obvio que el problema existe, y que las propuestas de legalizarlo sin más es ignorarlo.

Vamos a dejar a un lado a Uber, que a pesar de todo, la diferencia entre éstos y blabla car por ejemplo es más que evidente.

¿Por qué con el evidente PUFO de licencias y normativas que llevan años soportando no se han quejado, manifestado o huelgado antes? ¿Por qué tenían que esperar ahora a verle las orejas al lobo si estaban tan mal y tan explotados?

Porque el modelo de taxi (al menos sus desorbitadas tarifas) tal y como lo conocemos está obsoleto. ¿Sabes lo que pienso? Que antes se vivía de puta madre y todo el mundo estaba bien, otra burbujita de pufos, licencias y chanchullos. ¿Sabes lo que pasa ahora? Que me creo 0 y menos que ahora tenga que venir UBER a tirarles el trabajo cuando el trabajo se lo tiran ellos solos con las tarifas tan desorbitadas que tienen.

Nadie en su sano juicio se deja sablar si no le queda más remedio y si lo hace que reserve mínimo 20 - 30 pavos para un trayecto normal.

1- Púes por lo mismo que la gente no protestaba por el precio de la vivienda con el boom inmobiliario, la gente tenía un trabajo estable, se ganaba dinero y comprabas la vivienda al precio sobrevalorado. Las protestas y los lloros vinieron después, al quedarse sin trabajo y al estar pagando una hipoteca desorbitada.
Uber hace una competencia desleal y lo qué te puedes ahorrar es un 20%, para eso intentar llamar aún amigo o familiar qué este en paro y le dais el dinero a ellos.

2- los precios la verdad qué hoy en día si qué son caros. Sobretodo si gran parte de la sociedad Española roza la pobreza, eso sí en tiempo de bonanza todo dios cogía taxis.
Por cierto las tarifas no la ponen los taxistas y posiblemente una bajada de precios podría fomentar el uso del taxi.

3-Eso de que una carrera normal cuesta entre 20-30€, simplemente es mentira.
Sin entrar mucho en el tema suele salir un 1€ el km ( en ciudad algo menos)

Ya lo he dicho antes. El taxista ya ha invertido ese dinero. ¿Por qué se iban a manifestar?

Porque según ellos ponen esos precios infernales porque tienen mil trabas de legislación y administración. ¿O también es culpa de internet?

Que se dejase de pagar la licencia o que se abriese a cualquiera les supondría un perjuicio, porque ellos ya han pagado y es pasta que simplemente habrían palmado. Tendría sentido manifestarse ANTES de pagar, pero esos no son taxistas. ¿Qué van a hacer? ¿Una asociación de ciudadanos que aspiran a ser taxistas? La mayoría de la gente, supongo, habrán buscado otros curros.

¿Qué van a hacer? Sentarse en casa, mantener la licencia a 180.000 euros y poner a alguien pseudo legal en condiciones infrahumanas a trabajar, pero a trabajar DE VERDAD. Además, no demos por hecho que los pufos y malas actitudes se deben únicamente al precio desorbitado de la licencia.

¿Y por qué pagaron esas licencias? Supongo que al haber poca competencia sería algo rentable. No sé en qué medida. Pero si simplemente coges y quitas el valor de eso que tuvieron obligación de pagar por ser la ley, entonces no les dejas en igualdad de condiciones, sino que los dejas en un claro perjuicio contra el resto. Ese papelito se convierte en una losa con la que no tienen que cargar los usuarios que prestan servicio a través de Uber.

Pues lo que te digo, cuando todo era juerga antes de la crisis, hasta el tato cogía taxis. Ahora ni dios los coge, el que ha podido se ha cerrado en banda y aguanta al mínimo y entre barrer la casa para dentro y quejarse han esperado a ahora para manifestarse.

Hipocresía lo llamo yo, es como si tienes unas leyes injustas que no te permiten trabajar de frutero con precios asequibles y esperas que salga un frutero vendiendo tomates por internet alegalmente para decir "¡el colmo!"

1- Púes por lo mismo que la gente no protestaba por el precio de la vivienda con el boom inmobiliario, la gente tenía un trabajo estable, se ganaba dinero y comprabas la vivienda al precio sobrevalorado. Las protestas y los lloros vinieron después, al quedarse sin trabajo y al estar pagando una hipoteca desorbitada.

Yo he visto más movimiento taxitil de huelgas y movidas ahora con UBER que en todos éstos años de yugo hacia ese sector. Llámame inconsciente o algo, pero me resulta imposible de creer que ahora por ésto se esté moviendo todo el mundo como si porque desaparezcan mañana se fuera a solucionar todo.

Sé franco, ¿te afecta más un conductor pirata en tu zona que las tarifas y mala fama que habitualmente tenéis? Porque esa es otra, tienes que buscar debajo de las piedras para encontrar a alguien que te diga cosas buenas de un taxista, sin ser taxista o familiar.

2- los precios la verdad qué hoy en día si qué son caros. Sobretodo si gran parte de la sociedad Española roza la pobreza, eso sí en tiempo de bonanza todo dios cogía taxis.
Por cierto las tarifas no la ponen los taxistas y posiblemente una bajada de precios podría fomentar el uso del taxi.

Pues es lo que te digo, llega la crisis, os impiden bajar los precios, la gente os llama de todo y pasa como de la mierda que les sabléis y no os manifestáis. La legislación os ahoga y no he visto movimientos del colectivo taxista. Los pufos de la mafia con rascar un poco en internet dan un olor bastante raruno y nadie se queja. PERO EH, SALE UBER Y AQUI ARDE TROYA.

En serio, es que no lo entiendo. Y que conste que no apoyo Uber, porque ahí está petado casi en su totalidad de piratuelos que ponen la tarifa casi un euro por debajo de un trayecto normal de taxi, pero es que ésto es inaudito.

3-Eso de que una carrera normal cuesta entre 20-30€, simplemente es mentira.
Sin entrar mucho en el tema suele salir un 1€ el km.

A mí un trayecto normal de 2.5 Km me cuesta 6 euros un día normal y vivo en canarias, si me quiero ir de juerga y tener 20 minutos de trayecto de vuelta envinagrado como una cuba (por poner un ejemplo absurdo) me sale entre 30 y 35 euros. No te hablo de kilometrajes ni te habitualidad, te hablo de que la tarifa es cara y se nota.

Luego está, el debate del modelo de negocio, ¿sería rentable si fuera de otro modo y fuera más barato? Yo pienso que no, que internet tiene mucho que decir en ésto y que con la mentalidad actual y el nivel desorbitado de la cantidad de coches que hay, pronto los taxistas en unos años serán algo cada vez más exclusivo de "una vez al mes cuando me voy a la discoteca", súmale a eso que CUALQUIER conductor es un potencial "pirata" dispuesto a hacerle un favor a alguien por 5 o 10 euros de gasolina.

Disculpa si te hablo dirigiéndome expresamente a ti pero creo recordar que eras taxista.

ShadowCoatl escribió:Porque según ellos ponen esos precios infernales porque tienen mil trabas de legislación y administración. ¿O también es culpa de internet?

No les convendrá competir entre ellos. Sigue siendo una realidad impepinable que acabar de un plumazo con la legislación al respecto les pondría en una situación de desventaja.

ShadowCoatl escribió:Hipocresía lo llamo yo, es como si tienes unas leyes injustas que no te permiten trabajar de frutero con precios asequibles y esperas que salga un frutero vendiendo tomates por internet alegalmente para decir "¡el colmo!"

Es más bien como si la ley te obligase a desembolsar una cantidad importante de pasta para vender fruta, en concepto de, digamos, "tasas para vender fruta" para que aparezca un frutero online y lo haga sin tener que pagar eso. Dejando de lado que normalmente gracias a internet se pueden aumentar las ventas y disminuir los costes (porque para este caso no procede), ese frutero no ganaría más dinero por ahorrar recursos a la sociedad, sino porque ha trampeado una ley para evitar pagar la tasa de la fruta. No digo que haya que mantener la tasa de la fruta, digo que hay un problema objetivo, causada por el gobierno o por quien sea (no sé las razones de la existencia de licencias), y es lógico que quienes tienen ese problema se quejen de ello.

juani_r6 escribió:3-Eso de que una carrera normal cuesta entre 20-30€, simplemente es mentira.
Sin entrar mucho en el tema suele salir un 1€ el km ( en ciudad algo menos)

Ostia puta, 1€ el km tu eres el asesor de ZP que le trae los cafes por 0.80€ no?

Tarragona - Trayecto estación de tren a estación de autobuses, 10€ aprox. cuando le pregunté al taxista cuanto podría costarme, una pista, se tardan 20 minutos a pie y no se llegan a los 3 km si vas en coche (tienes que dar un poco mas de vuelta, palabrita de google maps)

Quiero defender la honestidad y la honradez de todos los taxistas, un negocio noble y honrado, tanto como los talleres de reparacion para coches

Las licencias no cuestan 100.000€. Es en el mercado negro de licencias lo que costaba esas animaladas y más. Era pura especulación. No me apena que les hayan pillado a contrapie, como a ningún especulador y a ver si se hunde la mafia del peseto de una vez.

Thalandor escribió:

juani_r6 escribió:3-Eso de que una carrera normal cuesta entre 20-30€, simplemente es mentira.
Sin entrar mucho en el tema suele salir un 1€ el km ( en ciudad algo menos)

Ostia puta, 1€ el km tu eres el asesor de ZP que le trae los cafes por 0.80€ no?

No, ése es el precio estipulado por cada ayuntamiento, aquí en Málaga es ese.
Lo de zapatero y los cafés es un chiste? Creó qué te has equivocado de hilo... El hilo de chistes malos y cortos es otro.

Claro qué puede ser rentable el taxi adecuandose a los tiempos qué corren.
bajando el precio de las tarifas qué debería ser prioritario y retirando licencias... Pero claro hace unos años los ayuntamientos se llevaban un pellizco en la transferencia de cada licencia, ahora no sé como esta el tema.
La mafia en éste país es legal.

Ashdown escribió:Las licencias no cuestan 100.000€. Es en el mercado negro de licencias lo que costaba esas animaladas y más. Era pura especulación. No me apena que les hayan pillado a contrapie, como a ningún especulador y a ver si se hunde la mafia del peseto de una vez.

Ni negro ni blanco, es BCN una licencia está entre 120.00€-140.000€ no estoy actualizado al día. Si la quieres bien y si no también. Es a lo que se vende la licencia. Si no te queda trabajar de dependiente o peor aun en una flota

No les convendrá competir entre ellos. Sigue siendo una realidad impepinable que acabar de un plumazo con la legislación al respecto les pondría en una situación de desventaja.

Desventaja que por otro lado es irrisoria teniendo en cuenta que llevan años puteados por otros factores, y seguimos hablándo solo de licencias.

Es más bien como si la ley te obligase a desembolsar una cantidad importante de pasta para vender fruta, en concepto de, digamos, "tasas para vender fruta" para que aparezca un frutero online y lo haga sin tener que pagar eso.

Hm... ¿A qué me recordará eso? Ah si, ¡energía solar! Entonces yo, si tuviera una tienda para dispositivos de energía solar y montarlos en tu casa, de repente un sector de la ciudadanía pone alegal o ilegalmente sus instalaciones y se ahorra luz ¡y yo voy y me monto una huelga del sector por culpa de ellos! Aunque llevemos años con una ley que te cobren por usar el sol.

Dejando de lado que normalmente gracias a internet se pueden aumentar las ventas y disminuir los costes (porque para este caso no procede), ese frutero no ganaría más dinero por ahorrar recursos a la sociedad, sino porque ha trampeado una ley para evitar pagar la tasa de la fruta.

Sí, pero seguimos redundando en el frutero tramposo y no el frutero legal que lleva años pagando a precio de oro el tomate que revende y seguía calladito.

No digo que haya que mantener la tasa de la fruta, digo que hay un problema objetivo, causada por el gobierno o por quien sea (no sé las razones de la existencia de licencias), y es lógico que quienes tienen ese problema se quejen de ello.

Sí, lógico es, porque es evidente que esa página es un nido de piratas, pero no deja de ser hipócrita.

Ni negro ni blanco, es BCN una licencia está entre 120.00€-140.000€ no estoy actualizado al día. Si la quieres bien y si no también. Es a lo que se vende la licencia. Si no te queda trabajar de dependiente o peor aun en una flota

Estamos en 2014, no en 2004, el negocio del taxi ya no es un "skyrocket" a la vida de bonanza para los restos de los siglos, el precio de esas licencias solo puede compararse a la época de decadencia que vivimos en España con los precios de las viviendas. Me NIEGO a pensar que alguien en su sano juicio se hipoteque por esa licencia o lo haya hecho en los ultimos 3 años. Casos tremendamente aislados.

La mafia en éste país es legal.

¿Y DÓNDE estabais vosotros para manifestaros entonces? ¿Eh? ¿Por qué habéis esperado a UBER para poner fotos como las que ha puesto hal9000 y armar todo este follón ahora? ¿Os lo digo yo? Cerrando el culo porque el que se veía jodido para coger un taxi no tenía alternativa, ¿ahora que hay alternativa os quejáis de la legislación que lleváis años soportando? ¿y de las tarifas?

A otro con ese cuento hombre.

ShadowCoatl escribió:Desventaja que por otro lado es irrisoria teniendo en cuenta que llevan años puteados por otros factores, y seguimos hablándo solo de licencias.

El coste de una licencia no es irrisorio. Pero reconoces que existe una desventaja fomentada desde el gobierno, ¿no?

ShadowCoatl escribió:Hm... ¿A qué me recordará eso? Ah si, ¡energía solar! Entonces yo, si tuviera una tienda para dispositivos de energía solar y montarlos en tu casa, de repente un sector de la ciudadanía pone alegal o ilegalmente sus instalaciones y se ahorra luz ¡y yo voy y me monto una huelga del sector por culpa de ellos! Aunque llevemos años con una ley que te cobren por usar el sol.

No se parece en nada. O se parecería si el gobierno obligase a las eléctricas a pagar una pasta en concepto de, digamos, "tasa por electricidad" mientras tú compras un montón de placas solares y la revendes barata a la gente. Pero es que tampoco es eso, porque en realidad sería como si tanto a ti como a los de las eléctricas os costase lo mismo fabricar energía, pero las eléctricas tuviesen esa tasas que les obligasen a subir el precio de forma necesaria, y que les impediría ser competitivos con lo que tú ofreces.

Por otro lado, me la soplaría enormemente que el dueño de Unión Fenosa ganase algún milloncejo menos a final de año "por tu culpa". ¿Me parecería injusto por tu parte? Sí. Pero tampoco te iba a decir nada.

ShadowCoatl escribió:Sí, pero seguimos redundando en el frutero tramposo y no el frutero legal que lleva años pagando a precio de oro el tomate que revende y seguía calladito.

El frutero legal pagó una vez por poder vender tomates y ya. Después no tenía sentido quejarse.

ShadowCoatl escribió:

Ni negro ni blanco, es BCN una licencia está entre 120.00€-140.000€ no estoy actualizado al día. Si la quieres bien y si no también. Es a lo que se vende la licencia. Si no te queda trabajar de dependiente o peor aun en una flota

Estamos en 2014, no en 2004, el negocio del taxi ya no es un "skyrocket" a la vida de bonanza para los restos de los siglos, el precio de esas licencias solo puede compararse a la época de decadencia que vivimos en España con los precios de las viviendas. Me NIEGO a pensar que alguien en su sano juicio se hipoteque por esa licencia o lo haya hecho en los ultimos 3 años. Casos tremendamente aislados.

Nada de hipotecarse, las están comprando los pakis, ya sabes, el paki capitalista la compra trinco trinco como decimos por aquí y se trae a dos paisanos suyos pobres que tendrán que trabajar 5 años de esclavo para pagar el haberlos traído. Ese es otro cáncer

hal9000 escribió:

ShadowCoatl escribió:

Ni negro ni blanco, es BCN una licencia está entre 120.00€-140.000€ no estoy actualizado al día. Si la quieres bien y si no también. Es a lo que se vende la licencia. Si no te queda trabajar de dependiente o peor aun en una flota

Estamos en 2014, no en 2004, el negocio del taxi ya no es un "skyrocket" a la vida de bonanza para los restos de los siglos, el precio de esas licencias solo puede compararse a la época de decadencia que vivimos en España con los precios de las viviendas. Me NIEGO a pensar que alguien en su sano juicio se hipoteque por esa licencia o lo haya hecho en los ultimos 3 años. Casos tremendamente aislados.

Nada de hipotecarse, las están comprando los pakis, ya sabes, el paki capitalista la compra trinco trinco como decimos por aquí y se trae a dos paisanos suyos pobres que tendrán que trabajar 5 años de esclavo para pagar el haberlos traído. Ese es otro cáncer

No, si ahora va a resultar que me tengo que creer que hay mas pakistaníes con licencia explotando a taxistas que españoles

ShadowCoatl escribió:No, si ahora va a resultar que me tengo que creer que hay mas pakistaníes con licencia explotando a taxistas que españoles

Los pakis jamas explotaran a un español, porque de entrada no lo van a contratar. Tienen el ojo puesto en el taxi y se lo acabaran quedando, así de sencillo.

Cosas que no cuadran:

- Primero de todo los taxistas consideran el coste de la licencia un coste a fondo perdido (cuando en realidad NO lo es) y a su venta en su jubilación pues como un plan de pensiones. Yo le tuve que recordar que en otros sectores los autónomos no tienen "ese maravilloso plan de pensiones que ellos consideran".

- Segundo, aplicaciones como MyTaxi, que son una maravilla, han tardado demasiado tiempo en hacerse populares, y el parque de taxis disponible con este tipo de aplicaciones debería ser por ley del 100%. Este tipo de aplicaciones disminuiría las prácticas piratas que tan poco les gusta reconocer a los taxistas legales.

- Tercero, los taxistas NO reconocen que su trabajo es un trabajo de baja cualificación. Sus sueldos (y más en tiempos de crisis) no pueden estar equiparados en muchas ocasiones al sueldo de algunos ingenieros. Hoy en día si eres ingeniero informático y estás en la calle, conseguir un curro de 1.300 euros ya es toda una odisea. Y llegar a esa cifra los taxistas pueden llegar facilmente. (alguno dirá, el taxista para conseguir buenos sueldos tiene que hacer muchas horas, y yo responderé, claro, por que todos sabemos que en el sector de la informática lo de hacer horas extras NO RETRIBUIDAS "nunca pasa" ¿no?

Vale que calificar al sector del Taxi de "mafia" sea una palabra un poco fuerte. Y que quizá algunas críticas sean injustas. Pero ellos deberían haberse preocupado de regular correctamente su sector en vez de aprovecharse del monopolio que existe en ese sector. Y que recuerdo, los perjudicados de esos abusos somos los usuarios. Así que... que espavilen o aplicaciones como UBER que a mi me parecen un basura tendrán mi respeto.

hal9000 escribió:

ShadowCoatl escribió:No, si ahora va a resultar que me tengo que creer que hay mas pakistaníes con licencia explotando a taxistas que españoles

Los pakis jamas explotaran a un español, porque de entrada no lo van a contratar. Tienen el ojo puesto en el taxi y se lo acabaran quedando, así de sencillo.

A ver si así se me entiende:

Hay más españoles con licencia explotando taxistas (de cualquier nacionalidad) que pakistaníes.

Muchos Usuarios escribió:Resumen: El taxi es un monopolio.

El taxi hace más de 30 años que ha dejado de ser un monopolio. Aunque el número de licencias está limitado, hay otros tipos de competencia. Antes para ir a cualquier lado básicamente solo habia taxi o autobús, ahora:
-Aerobús
-Bus Turístic x2 y tres rutas cada uno
-Bicing
-Autobús hacia el puerto desde el centro de BCN
-Autobús desde el puerto para ir de compras
-Autobuses desde el propio puerto para ir al aeropuerto contratadas por las propias compañias de cruceros y que meten unas clavadas monumentales
-Autobús a la Roca Village
-Alquiler de bicis y minimotos para turistas
-Feria de eventos con autobuses gratis incluido el World Mobile Congress
-VTCs en todos los hoteles de lujo
-Alquiler de coches
-Autobuses turísticos por toda Cataluña
-Particulares totalmente ilegales que están en el aeropuerto captando pasaje y diciendo que un taxi al centro cuesta 70 euros
-Lineas de metro nuevas incluido una directa hacia el aeropuerto
-Quedadas entre aplicaciones como BlaBlaCar
-Aplicaciones ilegales y que por suerte las están quitando como Uber
-Otras situaciones como compañeros piratas que cogen clientes en poblaciones que no son las suyas

...Y unos cuantas cosas más que quieren poner más las que aparecen nuevas cada año. Unas legales que se quedan y otras ilegales que se van como Uber.

Antes todo esto lo hacia prácticamente el taxi, ahora existe todo esto y muchas más que se me olvidan y no se ha quitado ninguna licencia a pesar de toda esta competencia.

King_George escribió:Cosas que no cuadran:

- Primero de todo los taxistas consideran el coste de la licencia un coste a fondo perdido (cuando en realidad NO lo es) y a su venta en su jubilación pues como un plan de pensiones. Yo le tuve que recordar que en otros sectores los autónomos no tienen "ese maravilloso plan de pensiones que ellos consideran".

- Segundo, aplicaciones como MyTaxi, que son una maravilla, han tardado demasiado tiempo en hacerse populares, y el parque de taxis disponible con este tipo de aplicaciones debería ser por ley del 100%. Este tipo de aplicaciones disminuiría las prácticas piratas que tan poco les gusta reconocer a los taxistas legales.

- Tercero, los taxistas NO reconocen que su trabajo es un trabajo de baja cualificación. Sus sueldos (y más en tiempos de crisis) no pueden estar equiparados en muchas ocasiones al sueldo de algunos ingenieros. Hoy en día si eres ingeniero informático y estás en la calle, conseguir un curro de 1.300 euros ya es toda una odisea. Y llegar a esa cifra los taxistas pueden llegar facilmente. (alguno dirá, el taxista para conseguir buenos sueldos tiene que hacer muchas horas, y yo responderé, claro, por que todos sabemos que en el sector de la informática lo de hacer horas extras NO RETRIBUIDAS "nunca pasa" ¿no?

Vale que calificar al sector del Taxi de "mafia" sea una palabra un poco fuerte. Y que quizá algunas críticas sean injustas. Pero ellos deberían haberse preocupado de regular correctamente su sector en vez de aprovecharse del monopolio que existe en ese sector. Y que recuerdo, los perjudicados de esos abusos somos los usuarios. Así que... que espavilen o aplicaciones como UBER que a mi me parecen un basura tendrán mi respeto.

-Yo no considero que lo sea y mucho menos nunca lo he dicho.
-Estoy lógicamente a favor de MyTaxi y similares, de hecho en BCN ya llevaban algún tiempo antes que MyTaxi como la APP de la emisora 033.
-Lo de lo tercero es imposible estar más de acuerdo. Yo en realidad soy informático y si estoy en un taxi antes que en una oficina es por algo, con esto te lo digo todo (¡¡¡Muerte a Accenture y Coritel!!!). De hecho, en el taxi ya me han querido contratar más de 10 veces, una en Silicon Valley. Todavia tengo la tarjeta guardada no sé donde.

hal9000 escribió:Nada de hipotecarse, las están comprando los pakis, ya sabes, el paki capitalista la compra trinco trinco como decimos por aquí y se trae a dos paisanos suyos pobres que tendrán que trabajar 5 años de esclavo para pagar el haberlos traído. Ese es otro cáncer

Estos casos se están dando, que ya conozco más de uno. Los pakis son como los chinos, sus amigos les dejan el precio de la licencia, pagan 0 al banco y luego lo van devolviendo (Les cuesta la mitad que a un español porque el banco no interviene). Darse este caso en España de pedirle el dinero a un amigo tiene un nombre: CIENCIA FICCIÓN.
El futuro no sé como será, pero de momento, son pocos casos y espero que siga así.

BeRReKà escribió:

SFII escribió:

BeRReKà escribió:
Esto que dices es simplemente MENTIRA, solo se ha prohibido en Belgica y se le han puesto trabas en Catalunya, y ya ha tenido que salir la vicepresidenta de la comisión europea a preguntar porqué se hacen leyes a medida de la MAFIA del taxi.

http://www.simpecado.com/estilodevida/t ... -colombia/

USA:
http://news.yahoo.com/uber-apparently-i ... 18655.html
(Párrafo 4)

http://tecno.americaeconomia.com/notici ... -de-europa
(Último párrafo)


http://www.motorarea.es/noticias/corea- ... -uber.html

...

Ok aceptamos barco y a la ingente cantidad de paieses que he puesto (Belgica) le añadiremos USA y Colombia, pero hay 194 países en el mundo, 3 siguen siendo pocos como para llamarlos "muchos", con lo cual sigues mintiendo.

Tu eres quien ha dicho la primera mentira afirmando que solo estaba prohibido en Bélgica. Busca tú cada pais uno por uno y me cuentas a ver en cuantos Uber no tiene problemas. Prohibiciones, casi prohibiciones, multas gordas cada dos por tres...
Uber es ilegal, créetelo de una vez, si quieres algo parecido te quedarás con BlaBlaCar, pero Uber tiene los dias contados en España y muchos paises.

La chica de la curva es premiun en blablacar

Y las apps de compartir coche para viajar tb las quieren chapar?

Pero vamos a ver, es que todo el mundo da por sentado que el tema taxista/conductor particupar ... esta al mismo nivel sencillamente porque ambos llevan coche.

Coño, en primer lugar, si nos ponemos a analizar que un vehiculo para llevar pasajeros debe ser SP, tiene que tener seguro TOTAL y completo para el conductor y pasajeros, tiene unas responsabilidades de cara a si mismo como a quien lleva, tema de licencias, gastos por desgaste, etc etc etc.

Para empezar, si tenemos presente que para yo llevar a un completo desconocido en mi coche, le puedo pedir (o no) dinero ... si hay un accidente y esa persona me denuncia porque yo ... solo tengo seguro a terceros ... imaginais que sea un autonomo y se vaya a la ruina porque se rompa las dos piernas?

Es que la gente no es consciente de todos los temas legales que supone que "alguien", te lleve en su coche ... solo hay que mirar el tema de coches de alquiler ... podria pillar yo, hacerme una web ... y decir, mira, como tengo 5 coches, porque no los alquilo en plan "particular" para "particulares"????

Pues señores, poder puedo hacerlo ... pero y si me joden el coche? o tiene un accidente? o si se mata? o si se emborracha y mata a alguien? anda coño ... como cambia la cosa.

Si nos podemos inventar negocios a punta pala ... si con Internet podemos llegar a ingeniarnoslas de mil formas, pero cuidado, porque yo ya he dado mi opinion sobre los taxistas ... que hay licencia? pues que TODOS la paguen ... porque alguien que gana dinero (me da igual como se llame el servicio que utilice en Internet) llevando a gente de un lado a otro, esta incumpliendo con los requisitos de transporte publico, y por tanto, .... debe contribuir de algun modo.

Ahora, que la gente piensa ... nooooo, porque es muy injustoooo, deberia ser legal ..... bien, hay que adaptarse, pero adaptarse TODOS.

Ya digo, estoy seguro que de vuestros trabajos, tambien hay formas de evitar tener que contratar vuestros servicios ... pero lo veriais justos si perdeis vuestro empleo porque otros evitan tener que pagar impuestos y con ello empresas tengan que cerrar a causa de esos gañanes? pues yo no lo veo justo para NADIE, y o todos somos moros o todos somos cristianos.

Si esos negocios que nos podríamos inventar NO llegan a ver la luz es por un motivo.

El margen de beneficio es lo suficientemente apretado como para que "compense poco" hacerlo pirata.

Moderniza el sistema y reduce tarifas e ingresos de los taxistas. Asunto solucionado, sector regularizado y usuarios contentos. ¿Y los taxistas? Que se aguanten como se han tenido que aguantar otros sectores, que les concedan ayudas especiales de formación para buscar otros empleos y formar algunas empresas en otros sectores, pero que dejen de dar por culo

King_George escribió:Si esos negocios que nos podríamos inventar NO llegan a ver la luz es por un motivo.

El margen de beneficio es lo suficientemente apretado como para que "compense poco" hacerlo pirata.

Moderniza el sistema y reduce tarifas e ingresos de los taxistas. Asunto solucionado, sector regularizado y usuarios contentos. ¿Y los taxistas? Que se aguanten como se han tenido que aguantar otros sectores, que les concedan ayudas especiales de formación para buscar otros empleos y formar algunas empresas en otros sectores, pero que dejen de dar por culo

Veo que te encanta que otros reduzcas esos fabulosos ingresos y veo alegremente como dices que dejen de dar por culo un colectivo requetepisado desde hace décadas
Tu que estás en el área metropolitana, haz la prueba.
Sácate el carné de taxi para bcn, compras una licencia, un coche homologado para taxi en bcn, pilla un dependiente y a ganar millones hoygan

a topeeeee

SFII escribió:Antes todo esto lo hacia prácticamente el taxi, ahora existe todo esto y muchas más que se me olvidan y no se ha quitado ninguna licencia a pesar de toda esta competencia.

Y cual es la razón por la que deberían eliminar la competencia?

Lo digo porque si nadie elimina abogados, camareros, comerciales, arquitectos o historiadores, sectores todos ellos con demasiados profesionales para poco trabajo, no entiendo por qué el taxista sí tenga que ser protegido.

Estamos en el puto país de mierda de los gremios y los chanchullos. Las licencias de taxista se pueden vender o alquilar. Y eso no es intrusismo. Farmacias, estancos, taxistas... Vaya mierda de libre mercado chanchullista.

Como se notan que no tienen crisis estos taxistas para dejar de trabajar tantos dias....Que se joXX,que ir en taxi te cobran un riñon y medio.

A lo mejor es porque un a licencia cuesta riñón y medio
El coche homologado cuesta riñón y medio
Autónomos y mantenimiento del vehículo cuesta riñón y medio
Carburante cuesta riñón y medio
Pero ojo, solo a lo mejor...
Si tan chollo es el taxi, no se como no se ven hordas intentando pillar una licencia para tal bicoca.
Este finde iré a cenar a casa de un amigo taxista, su mujer ex-taxista y puede que venga otro amigo taxista también, pienso exigirle, bogavante, percebes y caviar en vez de pizza del DÍA/MD que es lo que solemos cenar.

hal9000 escribió:A lo mejor es porque un a licencia cuesta riñón y medio
El coche homologado cuesta riñón y medio
Autónomos y mantenimiento del vehículo cuesta riñón y medio
Carburante cuesta riñón y medio
Pero ojo, solo a lo mejor...
Si tan chollo es el taxi, no se como no se ven hordas intentando pillar una licencia para tal bicoca.
Este finde iré a cenar a casa de un amigo taxista, su mujer ex-taxista y puede que venga otro amigo taxista también, pienso exigirle, bogavante, percebes y caviar en vez de pizza del DÍA/MD que es lo que solemos cenar.

Pues ya tenéis mas que mucha gente.

En mi opinión esto se legaliza metiéndole una tasa a todos para legalizar sus situación y liberalizando el sector. Te cargas las licencias y como no es un trabajo que te haga rico, como bien dices, pues que se meta el que pueda y quiera. Además así se elimina el oligopolio del sector.

Y sino que pongan licencias para todos los profesionales, que en el mundo de la informática y otros también hay intrusismo.

No me dan ninguna pena que esta oligarquía siga viviendo como dios cuando el país esta como esta, espero que alguien tenga narices a quitarles sus privilegios y que dejen de vivir como reyes, yo procuro no coger taxi alguno(las clavadas en Madrid son increíbles) así que espero que se liberalice el sector y que curre el que pueda y no el que tenga 100XXX € para pagarse la licencia

basafre escribió:No me dan ninguna pena que esta oligarquía siga viviendo como dios cuando el país esta como esta, espero que alguien tenga narices a quitarles sus privilegios y que dejen de vivir como reyes, yo procuro no coger taxi alguno(las clavadas en Madrid son increíbles) así que espero que se liberalice el sector y que curre el que pueda y no el que tenga 100XXX € para pagarse la licencia

A parte de las mafias que se montan. Mucho luchar contra esto pero luego con los problemas internos no se le ponen tantas ganas. Por poner un ejemplo, en el aeropuerto de Barcelona los que reparten taxis, a la salida en la cola de taxis, dan prioridad a unos u otros taxistas a comisión. A parte muchos te intentan cobrar las maletas cuando no lo tienen permitido(en trayectos cortos), y si vas a un sitio cerca hasta te echan del taxi de malas maneras. Una puta vergüenza

http://www.abc.es/madrid/20140821/abci- ... 01926.html

stroquer escribió:A mi que no me cuentan milongas que los taxistas son timadores profesionales

esos dias que coges un taxi y al dia siguiente te toca un taxista diferente y hace un recorrido más largo por la cara

venga ya. A llorar a Jerusalén

Aqui en mi ciudad tb lo hacen...menudos hijos de perra timadores.

La fama de los taxistas es merecida, os lo dice uno que ha tenido que coger muchos taxis por trabajo.

futuro mad max escribió:

http://www.abc.es/madrid/20140821/abci- ... 01926.html

portada digna del ABC... tanto defender "españa" y luego no saben ni siquiera escribir en castellano

Solieyu escribió:

stroquer escribió:A mi que no me cuentan milongas que los taxistas son timadores profesionales

esos dias que coges un taxi y al dia siguiente te toca un taxista diferente y hace un recorrido más largo por la cara

venga ya. A llorar a Jerusalén

Aqui en mi ciudad tb lo hacen...menudos hijos de perra timadores.

Pues se denuncia y leña al mono, en todos los ramos hay impresentables. Qué ves claramente que te hace la pua, le dices a medio camino que te lleva a las dependencias mas cercanas de los municipales/nacional y ya veras como se le quitan las tonterías.
Puedes denunciar como cliente hasta si el olor del taxi no era correcto, no necesariamente hablo de que huela mal, digo que huela a rosas y a ti no te agrade ese olor.
Ojo con los insultos a colectivos.

Si es que se lo ganan coño. Este verano he estado unos días en mi ciudad, Córdoba (una con los taxistas más chorizos de España), y cogí un taxi en la puerta de la mezquita, ya que estaba haciendo trámites al lado. Cuando le digo que me lleve a mi casa veo que va en dirección contraria para dar una vuelta grande (se creería que era de fuera porque ya se me ha quitado el acento cordobés y encima hablaba en francés por teléfono). Le tuve que decir si me había visto cara de tonto y que iba listo si creía que le iba a pagar la vuelta que me estaba dando, y justo tras eso no dijo nada y fue directo por la ruta más corta. Evidentemente me cobró la tarifa mínima.

De verdad que no me gusta generalizar, pero es que coño, lo raro es encontrar un taxista decente.