Rodie escribió:Creeis que para este GT6 en los G27 veremos el embrague analogico?
GRAN TORINO escribió:Como estén los Estándar presentes mi interés por este juego va a ser 0, ya fue suficiente ver esa porquería en un juego que sobraban completamente, espero que no estén y se confirme de una vez que tienen entre manos
Solrack escribió:chufirulo escribió:Soy fan de Forza, y me compre el Gt5 con el DFGT y aunque el volante le da mil vueltas al de MS, el GT5 me decepcionó bastante, apenas le dediqué unas cuantas horas. Lo que mas echaba en falta era la conducción, mas realista en Forza, en GT5 aunque no esta mal, le falta algo. Espero que con este GT6 haya mejorado.
Respecto a los gráficos, estoy harto de ver capturas retocadas, photoshopeadas, y con el engine al 100% de detale, y luego ver mierda ingame, yo hasta que no vea videos ingame de calidad no podré juzgar nada.
Pos a mi con volante me transmite más sensaciones gt5 que forza 4. Sobre todo en circuitos como nurburgring con sus baches y el force feed back tan bien implementado. Hacer el circuito el doble de ancho en Forza y tan plano supongo que tampoco ayuda. Ahora bien, como juego prefiero Forza 4. Es más completo.
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
no tengo gt5....... ![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
![[jaja]](/images/smilies/nuevos2/otrasonrisa.gif "otra sonrisa")
he buscado algun onboard de willow para comparar, y diria que si, que es willos spring:
Tsuchiya-san escribió:para ilustrar, ahí va un onboard en Bathurst:
http://www.youtube.com/watch?v=d1fkYUfrj1c
y hablando de nuevas pistas, en el tráiler que vimos no hace mucho del nuevo corvette (https://www.youtube.com/watch?v=UGs3sx4KkG4), se vio como rodaba en willos spring:
se discutio en el hilo de GT5 cuando salio el tráiler.he buscado algun onboard de willow para comparar, y diria que si, que es willos spring:
ya van 3 de 7
pd: por cierto, también se comento que en el trailer aparecia Apricot Hill. digo yo que aun siendo falsa también la contaran como una de las 7 nuevas pistas, no?
o igual las "falsas" nos las empaquetan mas adelante via DLC, con un pack de pistas clásicas de la saga GT. a saber..
gt362gamer escribió:Y Willow Springs...
No hay más circuitos nuevos?
oceanic escribió:Solrack escribió:chufirulo escribió:Soy fan de Forza, y me compre el Gt5 con el DFGT y aunque el volante le da mil vueltas al de MS, el GT5 me decepcionó bastante, apenas le dediqué unas cuantas horas. Lo que mas echaba en falta era la conducción, mas realista en Forza, en GT5 aunque no esta mal, le falta algo. Espero que con este GT6 haya mejorado.
Respecto a los gráficos, estoy harto de ver capturas retocadas, photoshopeadas, y con el engine al 100% de detale, y luego ver mierda ingame, yo hasta que no vea videos ingame de calidad no podré juzgar nada.
Pos a mi con volante me transmite más sensaciones gt5 que forza 4. Sobre todo en circuitos como nurburgring con sus baches y el force feed back tan bien implementado. Hacer el circuito el doble de ancho en Forza y tan plano supongo que tampoco ayuda
pero probaste forza4 con un fanatec? pregunto ehh, por lo del forcefeedback digo. x q como en gt5 sea mejor me corro.
q gran noticia la demo...... me viene para poner el set up apunto del volante q ni pintado
si me dijeran q salen porsches en gt6 anuncio la x360 de inmediato
q bueno el video de promocion... 3 billones de carreras online, directo al menton de la competencia
espero q reduzcan tiempos de carga q eso si q me ponia malo de gt5
![[mad]](/images/smilies/nuevos/miedo.gif "loco")
gt362gamer escribió:Y Willow Springs...
No hay más circuitos nuevos?
dshadow21 escribió:Otro Gameplay dele evento, ya se ve como la suspensión reacciona al cambio de distribución de peso en las curvas por ejemplo...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nr_dW_8CPEk
![[boing]](/images/smilies/nuevos/pelota_ani1.gif "pelota")
Marcoide20 escribió:Yo recuerdo el dolor de brazos con el que acabé en el GT 4 llevando el peugeot 905 de lemans, ese coche si que hacía que el volante se sintiera como uno de verdad. Y era con el Driving Force GT de logitech.
Ni me lo quiero imaginar con el ultimo volante de logitech y en el GT 5 o GT 6.
oceanic escribió:Marcoide20 escribió:Yo recuerdo el dolor de brazos con el que acabé en el GT 4 llevando el peugeot 905 de lemans, ese coche si que hacía que el volante se sintiera como uno de verdad. Y era con el Driving Force GT de logitech.
Ni me lo quiero imaginar con el ultimo volante de logitech y en el GT 5 o GT 6.
no lo decia x la fuerza o algo similar. era mas x la sensacion transmitida x el volante etc. el fanatec con el forza4 tiene mucha tela. los pianos estan curradisimos. el forcefeedback en los contravolantes tela y se siente hasta cuando cambias las presiones de los neumaticos no te digo ya la diferencia de conducir un traccion delantera o trasera y un coche pesado lo lijero..... esta realmente muy currado
oceanic escribió:Marcoide20 escribió:Yo recuerdo el dolor de brazos con el que acabé en el GT 4 llevando el peugeot 905 de lemans, ese coche si que hacía que el volante se sintiera como uno de verdad. Y era con el Driving Force GT de logitech.
Ni me lo quiero imaginar con el ultimo volante de logitech y en el GT 5 o GT 6.
no lo decia x la fuerza o algo similar. era mas x la sensacion transmitida x el volante etc. el fanatec con el forza4 tiene mucha tela. los pianos estan curradisimos. el forcefeedback en los contravolantes tela y se siente hasta cuando cambias las presiones de los neumaticos no te digo ya la diferencia de conducir un traccion delantera o trasera y un coche pesado lo lijero..... esta realmente muy currado
