[Hilo Oficial GP'S F1] GP ARABIA SAUDÍ 17, 18, 19 Marzo

Acabo de verlo. Menuda cagada del mecánico. Y vaya cracks los comisarios también.

A favor de Mercedes y/o Red Bull

josem138 escribió:@RubenLLC estoy de acuerdo, sea a quien sea.
También me parece estúpido haber apurado tanto en AM cuando tenían tiempo de sobra al haber safety car.

Sí. Además si se han dado cuenta en Mercedes probablemente en Aston Martin también lo habían visto.

Tienes a 800 Tios controlando todo y nadie se ha dado cuenta que el del gato había tocado el coche?

Se confirma la sanción. Me parece lamentable por parte de los comisarios no dar la sanción en carrera. Y por supuesto, al pavo del gato que lo retiren.

Si lo sancionan por esa gilipollez, me importa un pito. Yo se lo que he visto hoy, que el aston martin ha sido el segundo coche ahí. Para ellos el podium xD.

Lo que me da pena es que tenemos una nueva era de equipo dominante. Y sinceramente, siendo Red bull, nos espera un bodrio mucho más infumable que incluso Mercedes

Lo que es ridículo es que ingenieros que cambian ruedas en 2 seg y que saben , por lo que pasó en la anterior carrera , que van a mirar con lupa , cometan ese error de principiantes … pa matarles .
Y pa matar a los comisarios que deben vigilar eso y no se dan cuenta hasta terminada la carrera … para invalidar la decisión vamos…

En Sky lo acaban de anunciar, ufff...

Y lo avisan ahora cuando el piloto no puede hacer nada jajajaja vaya panda de mafiosos increible

Seguro que a todos toditos los pilotos aplicarian las normas con la misma precision milimetrica si si

Se supone que pierde el podia en la carrera? O al ser sancion posterior solo afecta a los puntos?

NeCLaRT escribió:Se supone que pierde el podia en la carrera? O al ser sancion posterior solo afecta a los puntos?

Se le añaden x segundos (en teoría 10?). Así que afecta a la carrera claro.

La semana pasada el coche de ocon lo tocaron bien tocado antes de los 5 segundos.

El del gato de hoy tiene que estar ahora dando cabezazos a algun muro ...

¿Si lo sancionan que lo relegan al cuarto puesto y pasa Russell a ser tercero?

Por lo visto en esta carrera los comisarios se han puesto todos deacuerdo en joder a Fernando Alonso.

wakenake escribió:La semana pasada el coche de ocon lo tocaron bien tocado antes de los 5 segundos.

El del gato de hoy tiene que estar ahora dando cabezazos a algun muro ...

Además que no parece que lo toque sin querer. Es que parece que va directamente a apoyar el gato para no perder tiempo. Despido mínimo.

Lo están explicando pero es muy ridículo

Continúa la persecución de la FIA contra Alonso, entree esto y el coche tongo da asco ver esta competición

Menudo chiste la FIA.
Si está claro, se sanciona y no dejas que suba al podio.

Todo tarde y mal

En serio, es que no intenta siquiera no tocarlo. Es que va directamente a apoyar el gato. Ese mecánico no puede seguir. Coño si la mayoría que estamos por aquí sabemos esto, este tío no?

NeCLaRT escribió:Se supone que pierde el podia en la carrera? O al ser sancion posterior solo afecta a los puntos?

Al podio ya subió y se bebió su champán, el de Checo y el de Max.

Si ha tocado es sanción, no hay más.

Duqe escribió:En serio, es que no intenta siquiera no tocarlo. Es que va directamente a apoyar el gato. Ese mecánico no puede seguir. Coño si la mayoría que estamos por aquí sabemos esto, este tío no?

Está claro que ese mecánico no tiene mucha lucidez.

La sancion estara todo lo bien aplicada que quieran, pero es indefendible decir esto con la carrera acabada
Era la puta vuelta 19, tan inutiles son los comisarios que no lo pueden decir en la vuelta siguiente para que el piloto intente abrir hueco?

Vaya panda de incompetentes y de hijos de puta

Os digo una cosa pero al del gato es para enviarlo de vacaciones a su casa y más viendo lo que se tuvo que comer Alpine la anterior carrera.

La norma es facil, no tocar, pues nada, se tienen que poner a 1 mm del coche, menudos retrasados.

Koverchenko escribió:

NeCLaRT escribió:Se supone que pierde el podia en la carrera? O al ser sancion posterior solo afecta a los puntos?

Al podio ya subió y se bebió su champán, el de Checo y el de Max.

Eso es.

Celebrará el podio 100 dos veces. Este Alonso se las sabe todas.

Todo esto viene de su error de colocar mal el coche en la salida

No alegará Alpine que los han dejado en situación de indefensión por no aplicar la sanción en carrera? Es que joder, fue al principio...

cocko escribió:No alegará Alpine que los han dejado en situación de indefensión por no aplicar la sanción en carrera? Es que joder, fue al principio...

Está para alegar mucho Alpine con lo que hay en el equipo..

cocko escribió:No alegará Alpine que los han dejado en situación de indefensión por no aplicar la sanción en carrera? Es que joder, fue al principio...

Entre el SC que sacaron porque no sabían donde quedó el coche de Stroll y esto que no vieron los comisarios se han lucido.

¿Si no hubiese tenido que parar por sanción habría cambiado algo?

Lo que ha debido de pasar es que la FIA no lo ha visto, lo ha visto Mercedes y se ha aguantado hasta el final para decirlo para que no lo pudiese recuperar en pista, y han dicho 5 segundos, en vez de 10, para hacerse el despistado, el caso es que lo habían visto y no han avisado a tiempo.

Yo pondría una regla en la que si se ve algo se avisa en un periodo corto o no vale, lo han visto y se han guardado el aviso para decirlo cuando ya Alonso no podía hacer nada.

Señor Ventura escribió:¿Si no hubiese tenido que parar por sanción habría cambiado algo?

Habría terminado 3o y con más margen o sin apretar tanto al coche para mantener a Norris alejado.

Es que el problema es no aplicar las normas de forma homogenea en cada carrera.
Es como si en un partido de futbol avisan en el minuto 89 de un penalti del minuto 2 de partido, pues ok ya dejan al equipo vendido

Duqe escribió:

Señor Ventura escribió:¿Si no hubiese tenido que parar por sanción habría cambiado algo?

Habría terminado 3o y con más margen o sin apretar tanto al coche para mantener a Norris alejado.

A Russell.

Duqe escribió:

Señor Ventura escribió:¿Si no hubiese tenido que parar por sanción habría cambiado algo?

Habría terminado 3o y con más margen o sin apretar tanto al coche para mantener a Rusell alejado.

Fixed

Toto Wolff dice que él cambiaría la norma, pero que las normas son las que son.
Han hecho lo que habría hecho cualquier otro equipo

Torres escribió:Lo están explicando pero es muy ridículo

Parece que mete el gato pero no levanta y si lo levanta estoy mal de la vista que no logro apreciarlo .

Saludos

Alonso soltándolo, grande

Alonso rajando con razon

Derex escribió:Alonso soltándolo, grande

Que es lo dijo ?

Lo mejor de estas situaciones siempre son las declaraciones de Fernando después

@Misilman07 @Jesugandalf eso es, cogí el que no era.

A ver, voy a hacer por una vez de abogado del diablo. Los comisarios es normal que no lo vieran, porque realmente es muy difícil de ver. Es Mercedes quien revisando los vídeos una y otra vez, quienes se dan cuenta casi a final de la carrera y es cuando alegan. Es un putadón pero qué le vamos a hacer. Otra vez le tocará a otro.

Buste escribió:

Derex escribió:Alonso soltándolo, grande

Que es lo dijo ?

Que la fia "solo" ha tenido 35 vueltas para darse cuenta.
Son unos inutiles y se merecen todos los dardos que les lancen

Buste escribió:

Derex escribió:Alonso soltándolo, grande

Que es lo dijo ?

Grosso modo:

- La FIA ha tenido una hora para verlo, más de 30 vueltas.
- Si me lo dicen antes, le meto 12 segundos a Russell.
- Es la FIA quien ha quedado mal, no han hecho un buen trabajo.

khobhy escribió:Todo esto viene de su error de colocar mal el coche en la salida

El coche estaba "bien colocado" dentro de que se ha permitido tener ruedas fuera del cajon varias veces (vease Hamilton y Verstappen colocándose de lado para cubrirse al salir) siembre que no estuvieran adelantados y la baliza funcionase.

Ocon estaba adelantado teniendo ventaja, y le empezaron a modificar el aleron antes de tiempo.

Alonso no ha tenido ventaja ni en la salida ni en la parada. Y aunque por ley le podrian sancionar, eso anteriormente no se hacia. Mismamente a Alonso lo penalizaron el Miami de la misma manera por saltarse una curva y devolver el tiempo, y aqui los dos RB se han saltado la misma curva haciendo vuelta rápida y nanai..

Es todo una burla.

Pues qué bonitos se van a quedar los grandes premios cuando a falta de dos vueltas los equipos empiecen a llamar la atención de todas las infracciones que han estado viendo a lo largo de toda la carrera para que las apliquen a posteriori en función de lo que venga mejor, si total, da igual cuando decirlo si en el momento o al final o cuando te venga mejor decirlo.

ifar B escribió:Es que el problema es no aplicar las normas de forma homogenea en cada carrera.
Es como si en un partido de futbol avisan en el minuto 89 de un penalti del minuto 2 de partido, pues ok ya dejan al equipo vendido

A Alpine la carrera pasada las penalizaciones fueron en carrera.

Aquí, si lo hubieran dicho antes, seguramente hubiera forzado más el coche pero tenía ritmo para quedar por delante.
Está claro que han jugado muy bien sus cartas para obtener el podio. Que sirva como lección para el resto de equipos.

Pero bueno, parece que tendremos más podios de AM esta temporada si seguimos así, lo cual es una buena noticia. Para constructores son 3 puntos más para mercedes y 3 menos para AM.

Esperemos que el problema de frenos no se reproduzca.

Ya han sancionado a Russell por la infracción de ayer?
Saludos

Si le avisan antes, saca esos 10 segundos sobradamente.
Ese AM tiene más velocidad aún, pero sabiendo que no la suficiente para pelear con RB, pues lógicamente ahorras mecánica y riesgos.

eToiAqui escribió:Esperemos que el problema de frenos no se reproduzca.

El problema de Stroll finalmente no ha sido por frenos, sino del sistema de recuperación de energía.