cuanto es la multa x ir a 180-190 km/h en autopista

russo escribió:de dia es muy dificil ir a velocidades supersonias puesto que siempre esta el tipico tonto que sale sin mirar bien al carril....

tambien te puede salir de dia y de noche el clasico tonto/tocapelotas/insensato/mascachapas/y demas apelativos , que va a doscientos por la carretera

donde pisa este "hombre", terminan todos igual..................

Uno no entiende los argumentos si no quiere entenderlos, es más creo que hasta piensa que las normas de tráfico las hacen para joder a gente como él que disfrutan de la velocidad...

Yo por mi parte, creo q paso de escribir más, es como hablar con un mueble asi q...

yo lo que me sigue sorprendiendo es como un conductor tan bueno como russo, tiene varios accidentes a su espalda y el resto que somos lentos y peligrosos al volante no tenemos ninguno.

Drashiel escribió: Yo por mi parte, creo q paso de escribir más, es como hablar con un mueble asi q...

Me apunto, para dar golpes contra una pared ya tengo el frontón.
saludos

dejad a russo si es que donde no hay, no se puede sacar...

El dia que salte una rotonda fueron causas mayores por im`prudencia mia, pero por suerte gracias a eso aprendi muchisimo, creo que un fallo lo tiene cualquiera.

Segundo, si instaladon radares quieren reducir la velocidad, porque no intalan radares en puntos CLAVE como incorporaciones de autovia, entradas a pobladoe curvas peligrosas, puntos negros? porque lo instalan en las rectas mas largas de la autovia? Para salvar vidas? No... AFAN RECAUDATORIO, yo respetare los radres el dia uqe los coloquen donde deben colocarse, no en rectas interminables para cazar a todo dios...

Accidentes a mis espaldas no tengo, aun no e sacado el seguro en mi vida, abran sido toque o salidas pero propiciadas por mis errores.

Esta claro que si uno quiere seguridad que se la pague cada uno da preferencias a lo que quiera...

El caso que comentas de tu amiga es una gran putada, y yo puede que me cagase en el tio que se paso de velocidad en la curva, pero hay esta la diferencia de los que saben correr a los que no, yo pueod ir a 200 ver una curva y soltar el acelerador y pasarla sobrado y en enfilar otra vez la recta volver a darle caña, y no pasar la curva apurado...

Es lo qeu siempre e dicho del saber llevar la velocidad, una cosa es ir rapido en una recta y si ves una curva aflojar, que ir rapido y ver una curva y pasarla a cuchillo... Pues te sales normalmente....

Y yo no os hago caso proque tengo personalidad y mis ideales muy claro, y por mucho que me hagais razonar yo tengo muy clarito todo lo que quiero, auqi discuto con vosotros e intercambio opiniones, porque esto es un foro de opinion, pero nadie me va a cambiar mis ideales igual que yo no cambieare los de nadie, cada uno es como es...

omitron escribió:yo lo que me sigue sorprendiendo es como un conductor tan bueno como russo, tiene varios accidentes a su espalda y el resto que somos lentos y peligrosos al volante no tenemos ninguno.

[IRONIC MODE]

Tio, no te enteras... Porque SON COSAS QUE PASAN.

[/IRONIC MODE]

eraser escribió:Estás jugando con la vida de los DEMÁS a parte de con la tuya

Si llenando España de radares se puede salvar 1 vida humana, HABRÁ VALIDO LA PENA.

[...]

PASAN y cuando pasan MUERE GENTE. ¿No te sirve como argumento? ¿Entonces qué clase de H*** P*** eres?

[...]

Tío, eres un asesino en potencia y encima te enorgulleces... hay que joderse.

Bravo!


EDIT:

RuSSo escribió:Y yo no os hago caso proque tengo personalidad y mis ideales muy claro, y por mucho que me hagais razonar yo tengo muy clarito todo lo que quiero, auqi discuto con vosotros e intercambio opiniones, porque esto es un foro de opinion, pero nadie me va a cambiar mis ideales igual que yo no cambieare los de nadie, cada uno es como es...

Claro y que tus ideales sean ser un peligro publico que cree que las normas no se escribieron para el porque "pa chulo yo", es culpa de los demas?

Sabes lo que es una sociedad?
Uno de los primeros detalles de una, es que hay mas gente aparte de ti, y debes respetarles, sino, a vivir solo al Sahara (y ahi corre lo que quieras).

pero eso de la seguridad es que lo flipo contigo, o sea qu e solo pueden circular los mercedes o bmw? mi padre tiene por ejemplo su coche de 20 años un peugeot 505, que bueno es duro como una mpiedra pero que no todo el mundo puede permitirse tener un mercedes con esp...

Bou escribió:De puta madre, pero no me has contestado. ¿Cuál es el factor que cambia entre una rotonda y una recta? En una recta habría ido más... acaba la frase tete.

Que por cierto, tampoco me has contestado a la otra pregunta. ¿Qué pasaría con el seguro? Es que no me has contestado a NADA de lo que te he preguntado, macho.

¿No contestas porque no te interesa o porque no te enteras de la pregunta?

Cada uno tiene el coche que qiere dependiendo las prioridades que de, hay gente que solo usa el coche ocmo metodo de traspote y le da igual lo que lleve y hay gente que usa el coche por satifaccion personal que le gusta lo bueno no te lo discuto....

Pero si la gente quiere seguridad y menso muerte, con poner unos baquets y un cinturon de 5puntos se salvarian muchas vidas y si aun le metes las barras antivuelcos aun mas....si aun pones casco aun mas....

Metodos para uqe la gente no muera en accidentes ay muchos, que la gente los quiera aceptar.... es otra hitoria...

claro que hay metodos para que la gente no tenga accidentes, como no ir a 200km/h por ejemplo...

RuSSo escribió:Pero si la gente quiere seguridad y menso muerte, con poner unos baquets y un cinturon de 5puntos se salvarian muchas vidas y si aun le metes las barras antivuelcos aun mas....si aun pones casco aun mas....

Tuvo que decirlo el que no usa cinturón en ciudad. Responde mi pregunta, anda, por favor.

Bou escribió:¿No contestas porque no te interesa o porque no te enteras de la pregunta?

Pa mi que te tiene en ignore

Y dejadlo de una vez, dejad de darle coba al monillo de feria, esto solo sirve para que nos hierva la sangre a los demas al leer tantas estupideces en un mismo parrafo.

Le contestaria pero tengo cosas mejores que hacer que hablar con un crash dummie. Haceros un favor, y haced lo mismo.

Hya igual de accidentes a 200 que a 100, igual que hay sitios donde puedes ir a 200 perfectamente y hay sitios que no puedes ir ni a 100...

EDIT:

Boyu la difernecia entre una rotonda y la recta, esque al pasarme en al rotonda tube suerte porque la velocidd no era elevada y lo controle, si me llega a pasar en una recta o curva a mas alta velocidad posiblemente me habria esclafado..... Pero eso es factor suerte, por suerte me di cuanta del pinchazo en la rotonda....

desde luego russo espero que me digas cuando te vas a comprar un bmw para no salir de casa.

Cancerber escribió: Pa mi que te tiene en ignore

Qué va, sí que me lee.

Bou escribió:En una recta me habría estampado porque habría ido más...

Completa la frase.

RuSSo escribió:Pero si la gente quiere seguridad y menso muerte, con poner unos baquets y un cinturon de 5puntos se salvarian muchas vidas y si aun le metes las barras antivuelcos aun mas....si aun pones casco aun mas....

Las normas estan para algo se suele decir.

Lo peor de todo, es que sigues intentando defender tu postura, me gustaria saber que pensarias si te pasara lo que le paso a un amigo mio, un SUBNORMAL que iba a mas de 200 le pego por el lateral del copiloto, y casi le mata, la novia tetraplejica.

Luego vuelves a defender aqui, que cada uno corra lo que quiera. Pareces, de verdad, que pareces MUY cortito.

No te digo nada peor, que luego vienen con el latigo, pero en fin, cuando postee esto, me curo en salud, ignore y listo.

Saludos

Bou escribió:
Qué va, sí que me lee.



Completa la frase.

la frase, es a mas... velocidad, porque a mas velociad me abria salido, pero eso esta claro, peo no quiere decir que el detonante sea la velocad, sino el pinchazo, la velocidad soloa bria agravado als consecuencias, ademas no vamos pinchando ruedas todos los dias...

son accidentes, cosas que pasan, el destino...

Russo escribió:En una recta me habría estampado porque habría ido a más velocidad

Efectivamente, Russo, la velocidad puede marcar la diferencia entre pegártela en una situación de peligro o no. Tú te las das de Shumaker, de que sabrías reaccionar si pasase algo, pero lo cierto es que cuando te ha surgido un imprevisto no has sabido hacerlo.

No olvides que antes tú decías que las ruedas ya no reventaban, que en todo caso les reventarían a los pringaos. Pues te reventó, y mal que te pese lo que te salvó es que ibas despacio.

A que jode.

Bou se de sobra que esas ocsas pasan no me creo ningun schaumacher invulnerable a nada...

La velocidad agrava las consecuencias, eso no te lo discuto, pero n oes causa directa de los accidentes como quiere vernos hacer la DGT....


Ya se uqe las ruedas pinchan, y que me puede pasar, de echo me paso, pero no pinchan todos los dias...

Es mas, mi tia, se mato al darle un rebenton en la autovia y s emetio debajo de un camion y murieron 3 de 5 que ivan en el coche.... Pero son cosas que pasan...

Yo tenog muy claro que no soy inmune ya lo e dicho tropecientas mil veces, soy humano como todos

RuSSo escribió:Segundo, si instaladon radares quieren reducir la velocidad, porque no intalan radares en puntos CLAVE como incorporaciones de autovia, entradas a pobladoe curvas peligrosas, puntos negros? porque lo instalan en las rectas mas largas de la autovia? Para salvar vidas? No... AFAN RECAUDATORIO, yo respetare los radres el dia uqe los coloquen donde deben colocarse, no en rectas interminables para cazar a todo dios...

¡MEEEEEEEEC! Respuesta incorrecta.

Los radares suelen ponerse justamente en esos sitios: curvas donde se reduce el límite de velocidad, incorporaciones y salidas de autovía, y cosas así. Algunos se ponen en las rectas, pero es solo un porcentaje bajo. ¿Que de dónde saco ésto? Mi fuente es de primerísima mano: los mandos de la Guardia Civil de la provincia de Cádiz.

RuSSo escribió:Pero son cosas que pasan...

Cosas que se puede evitar que pasen.

Tu crees que el destino ya esta escrito, por lo que he podido leer antes, no?

Buah! me acabo de leer todo el hilo y, creo que hay alguna que otra "perla"...

Musice escribió:Con flash? no te preocupes, no tienes que pagar nada, están prohibidas las fotos con flash, recurre.

...de donde has sacado eso?

Davix escribió:Sigo pensando que es más imprudente que alguien que va a 100/110 se quede en el carril de en medio de una autopista cuando no se ve a nadie en su carril de la derecha (igual es por si se come algún quitamiedos ) que ir a esa velocidad.

menos mal que veo a alguien decir algo con un poco de sentido comun

Es MUCHISIMO mas peligroso el CAPULLO que va a 80-100 Km/h por el carril del medio (o el de la izquierda) sin tener a NADIE en el carril derecho, que el que va a 150Km/h por la izquierda.

the passenger escribió:claro, pero una cosa es ponerse a 140 que yo personalmente no lo veo tan malo y otra son ya 190...

segun la gran mayoria de los que han posteado aqui, eres igual de infractor...asi que, ni a 140Km/h ni a 190Km/h

jare escribió:y en relacion a lo q e leido po ahi sobre el velocimetro, q marcando 190 lo mismo no iba ni siqera a 180, me parece una gilipollez y un engañabobos.

...marcando 70Km/h el coche va a 65Km/h...marcando 145Km/h el coche va a 133Km/h...ve subiendo y veras lo que hace la curva.

Un velocimetro analogico marca menos de lo que en realidad es. Comprobado con el velocimetro digital de la centralita del coche y con el navegador GPS.

asi que, yo creo que, de engañabobos, nada.

IGM3 escribió:Ademas hay una cantidad de gente al volante que no tienen ni idea de que en una autovia el intermitente es CRUZIAL!!!! pero no hay que ponerlo cuando se esta cambiando de carril....sino antes para avisar!! esto y os digo la verdad, es el pan de cada dia.

Joder...ni que lo digas...aunque, no se pq, pero, la mayoria de gente que me encuentro que no utiliza el intermitente para cambiar de carril es la misma que va a 80-100Km/h por el carril central, y, sin mirar ni poner el intermitente, se pasa al izquierdo...mas de un frenazo he tenido que pegar por culpa de esta gente.

IGM3 escribió:Es mas, ni siquiera puedes adelantar a 140-150 porque te llega el gilipollas de turno que va a 170-180 y se te pega al culo.

Si que puedes, solo tienes que buscar el momento (yo voy a 135Km/h REALES, SIEMPRE...[control de velocidad de crucero]...y muchs veces tengo que aflojar para dejar pasar al que adelanta)

NemesisMSX escribió:Eso sí, una vez tuve que llegar a 150 durante medio minuto porque intenté adelantar a un camión que iba a 80, y cuando me incorporé en el carril de la izquierda para efectuar la maniobra, se me acercó un capullo a más de 160 y tuve que pisarle al acelerador si no lo quería ver estampado en la parte trasera de mi coche.

tal y como le he comentado a IGM3, no lo hiciste en buen momento. Cuando va a adelantar y te viene alguien por detras, tienes que calcular, mas o menos, lo que tardara en llegar y, conociendo tu forma de conducir y la potencia de tu coche, valorar si te da tiempo a adelantar o no...

BladeRunner escribió:Bueno, por lo menos reconoce el fallo, eso sí, por la autopista habrá el 10% de conductores como mucho que sí superan los 120 km/h, no el 90%.

si eso tb lo extrapolas a las autovias...no te lo crees ni borracho de coca-cola

A-2, tanto en direccion LLEIDA como en direccion BCN, si vas a 120Km/h tienes que ir, POR COJONES, por la derecha y tragarte todos los baches que se hacen en la carretera...

Incluso si vas a 140Km/h, tienes que apartarte, alguein viene por detras, mas rapido que tu y, tienes que dejarle pasar.

pilihop escribió:Estoy de acuerdo. Sería perfecto que el susto o la multa (ya nos dirás como acaba) haga que reflexiones, por que si en vez de un flash es un reventón, en vez de mirar la tabla de multas, podríamos estar mirando la sección de esquelas.

claro...con un buen reventon a 120Km/h no te pasa nada... ...a menos que tengas MUCHA suerte...

jandemor escribió: pero hay que seguir unas normas...

si, ahora dime si tu hermano, que lleva esos 11 años de carnet, si va SIEMPRE a menos de 50Km/h por ciudad...

Considero que, por ciudad es muchisimo mas peligroso superar los limites...pq, te puede cruzar la calle un niño corriendo...y, probablemente, no lo veras venir que ya te lo habras comido...

Tambien puedes preguntarle si, mientras era novel, no superó NUNCA los 80Km/h.

Si solia conducir por autopista o autovia...ya te digo yo, ahora mismo, que SI lo hizo...

*** Y esto no lo digo solo por ti, lo que aprovecho tu cita para comentarlo...que, la mayoria de los que dicen que hay unas normas y tal...deberian mirar lo que hacen cuando conducen...que, SEGURO que se pasan esas normas por el escroto muchas veces...***

jandemor escribió:...si una via es de 120 y tiene 3 carriles, el derecho sera para 80/90 (conductores noveles y demas gente que prefiere llegar a los sitios a quedarse por el camino)

Creo que te equivocas...puedes quedarte por el camino incluso circulando a 80/90...

El carril derecho tienes la obligacion de cogerlo SIEMPRE que no haya alguien circulando por el y vaya mas lento que tu...

jandemor escribió:el central seria para el resto..

Creo que te equivocas otra vez, como te he dicho antes, tienes la OBLIGACION de circular por el carril derecho siempre que no circule por el alguien que vaya mas despacio que tu...

jandemor escribió:y el izquierdo UNICAMENTE para adelantar...

Siempre que haya un automovil en el carril derecho y otro adelantandolo por el central...

jandemor escribió:a ver... si teneis carné de conducir.. deberiais saber esto.. a no ser que las tombolas esten al orden del dia.....

O a mi me han enseñado mal en la autoescuel o creo que eres tu quien deberia saber como van las cosas antes de darle lecciones a nadie...

aunque, veo que Davix ya te lo ha comentado...

jandemor escribió:Mi hermano lleva 11 años conduciendo... y no le veras superar los 120 Km/h... y ha tenido 3 accidentes.. todos por culpa de otros que superaban los 140Km/h...asi que.. pensad en los demas por una vez...

no conozco las circumstancias de los accidentes que ha tenido tu hermano, asi que, solot evoy a comentar una cosa sobre ese tema...

seguramente, si hubieran ido a 120Km/h, tb hubiese tenido el accidente (a no ser que, ese "superaban los 140Km/h" se refiera a que iban a 160-200Km/h)

Skuall18 escribió:Joder a mi me pegaron el multazo de 200€ por ir a 110km/h en un sitio dnd tenia k ir a 70(aun nose pq, pero bueno.. era una recta dnd primero ponia 100, luek durante 20 metros 70, y luek otra vez 100)

hombre...aun tuviste suerte, tengo entendido que, si superas en un 50% la velocidad maxima permitida, te pueden retirar el carné...

70/2=35Km/h

70Km/h+35Km/h=105Km/h

falta GREU?

habia alguna incorporacion, cambio de rasante o algo "peligroso"?

Davix escribió:Si ves que un subnormal está circulando por el medio teniendo un carril más hacia su derecha libre, y lo quieres adelantar, pero viene uno adelantando, qué haces?? 1º frenas porque el gilipollas no se quita (tiene el carril de la derecha libre) oooo 2º adelantas por la derecha cometiendo una infracción con el consiguiente riesgo de multa.

Pues, FRENAS pq...si por lo que sea, tienes un accidente por adelantar por la derecha...multazo!!

eso si, al que circulaba por el medio...no le dicen nada...

Volviendo de alicante, por la autopista, un coche de los mossos, que iba por el carril derecho, se paso al izquierdo, sin que hubiese ningun coche para adelantar (lo hicieron para tocar los cojones)...

mi padre le echo las luces (que, segun dicen en el libro, es como se tiene que hacer...) les puso el intermitente...hasta que les adelanto por la derecha... (despues de ir un ratito detras de ellos...)

lo hicieron parar y le dijeron que, lo que habia hecho estaba prohibido, que tal, que cual...y, mi padre les dijo que, lo que ellos habia hecho, tb lo estaba. que el se habia comportado correctamente (hasta que los adelantó). Les llamaron por raido y se fueron...

No me ha llegado ninguna multa ni nada por el estilo asi que..."no pasó nada"

Davix escribió:Sinceramente, yo le ponía la multa al que va por el medio teniendo el carril de la derecha libre, porque no sabe conducir.

Pues, te puedo asegurar que, al menos, en Catalunya, hay algun mosso que lo hace...

lo malo es que, lo hacen cuando no hay NADIE circulando por la autovia... y no cuando hay gran cantidad de coches...

conozco a uno que lo multaron por eso...y, le dijo al mosso, "voy por el carril central pq el derecho esta lleno de agujeros (ahora no pq han arreglado parte de la A2) y el coche se estropea con tanto bache"... [abstenerse los comentarios de algunos que ya me imagino...pq, si no circulais por esa autovia, no sabeis como estaba...asi que, si no hablais con conocimiento de causa, chiton.]

que capullos son los mossos cuando quieren...

Vagabond escribió:Aquí o todos moros o todos cristianos.
Cuando algo es incorrecto es justo reconocerlo, no?

no,no...solo eres infractor y mal conductor si superas los limites de velocidad, por muy bien que cumplas TODAS las demas reglas...

siempre seras peor conductor que los que van a su bola, sin mirar por los retrovisores...siempre..y es triste, pero weno...solo es mi opinion...

pirateo escribió:Fue en un tramo de una autopista a punto de inaugurar.(Zona de la panadella, por si te suena, estuvieron 2 años con la autopista acabada esperando a los politicos para inaugurar ese tramo) Mi tio es policia de alto cargo (ahora mismo no se si es capitan o yo q se, ya se lo preguntare) y me dijo como aun quedaban un par de meses pa inaugurarla nos podiamos meter un dia festivo a probar la velocidad punta del corrado.

Yo si que conozco esa zona, cada finde paso por alli...una vez el viernes y otra el domingo...

En ese tramo de autovia (TOTALMENTE RECTO, por si alguien no sabe como es...) es donde me puesieron a mi una multa por ir a 149Km/h (a partir de entonces, no paso de 140...)... y iba por la derecha, adelantando, de vez en cuando...(uno de los que adelante, era un radar movil...)

y no digo que no este bien poner multas...pero, como dice Vagabond, multas a todo el que no cumpla con las normas, no solo a los que van rapido...(hay muchos que van lentos y nadie les dice nada)

Dj-Aeri escribió:Ya se podian comer tanto la cabeza en hacer carreteras mas seguras en vez de como ganar mas pasta...

¿para que? ¿para que corras mas?

..no ves que, si la carretera esta en mal estado, ya no pisas tanto...

si no reparan las carreteras, es por tu seguridad...

diegomangano escribió:PD Imaginate como me pongo cuando leo estas cosas yo que perdí a un primo que tenia 25 años gracias a un "yo controlo",porque se les empotró un tio que iba en una carretera de 90 a 140 y adelantando en linea continua...

...es algo "fuerte" decirlo pero...si hubiese adelantado circulando a 80Km/h pensarias igual?

...tengo una amiga que tuvo un accidente parecido, no murio, pero, quedo echa trizas...por culpa de un bakalaero que hacia el imbecil, adelantando en linea continua, en un cambio de rasante...iban hasta el culo de coca...

lo dicho...no mezcles ir deprisa con adelantar con linea continua...que, no tiene comparacion...

(y no me sirve lo de "las dos cosas estan en las normas de circulacion"...no me sirve...)

Tanke2K2 escribió:...y veo autenticas barbaridades, todas protagonizadas por gente con BMW o Audis, no son los reyes de la carretera

A mi me intento adelantar un audi A8 por la derecha...iba por la autovia, adelantando por la izquierda a uno de esos que van a 100Km/h por el carril central...y, me incorporaba de nuevo al derecho...cuando veo aparecer, haciendo "eses" a un VIEJO CAPULLO con su A8 (si yo iba a 140Km/h...contar como deberia ir él, si tuvo que corregir la trazada y el coche se le puso a "sesear"...).

Por si no hubiese sido suficiente, el muy subnormal se me puso a gritar y a levantarme los brazos y demas...muy farruco fue(dentro del coche), pq...le hice gestos de irnos por la salida que habia a escasos metros a discutirlo y se fue...

diegomangano escribió:para mi es lo mismo el adelantar en continua que en ir a 190 donde se puede ir 100

te corrijo un poquito...iba a 180 (como mucho) en un lugar donde se puede ir a 120...

que, de lo tuyo a lo que es, hay 30Km/h de diferencia...

MORPHEUX escribió:Pero antes de esto, hace 10 años, podias ir con una tasa de alcohol de 0.5, y todo estaba bien, la gente moria en carretera, luego lo pasaron a 0.25, es decir que aquel que hace tiempo, podia seguir conduciendo ahora es un peligro, un tanto raro, pero lo peor, es que los muertos no dejan de subir, y cuando bajan, segun el estudio del mundo, las unicas causas es la reducción de los mas de 600 puntos negros que tenemos en nuestro pais y la mejoras de las infraestructuras.

no hombre no...que los puntos negros y las infraestructuras DE MIERDA que hay en españa no son culpables de ningun accidente...

MORPHEUX escribió:Hace 10 años conducir un seat 600 o un 131, a 120 estaba bien, y a 130 tb estaba bien, nadie decia nada, ahora con coches 100 veces ams seguros y potentes, ir a 135, es motivo de multa, aqui pasa algo.

mas restricciones=mas multas=mas recaudacion=mas dinero pal que esta arriba...todo es una cadena...

MORPHEUX escribió:Estoy arto de ver estupidos TT por autivias a 120, un coche con unas defensas que para si las quisiera el ejercito, con 2000 kilos de peso a 120, eso deberia estar prohibido en todo camino que no fuera carretera comarcal o de montaña, eso es un peligro inestable en vias rapidas.

si, pero, como va a 120Km/h nadie te va a dar la razon, pq, aunque, peligroso...muy peligroco, esta dentro de los 120...

Davix escribió:Por cierto, según las noticias de A3 un 23% de todos los accidentes eran debido a la velocidad...

anda....yo pensaba que eran mas...veo que me equivocaba...

Vagabond escribió:aquí donde está el grueso del pastel es en la parte baja, que es donde yo insisto en decir que conduce la mayoria de la gente por mucha norma obsoleta que haya:

+120 km/h 109848 vehiculos cazados
+140 km/h 80056
+160 km/h 23049
+180 km/h 2167
+200 km/h 191
+220 km/h 27
+240 km/h 5

Supongo que el estado no está dispuesto a desprenderse de los ingresos que genera esa parte del pastel.

que nooooo... que los radares son solo para concienciarte de que no corras...

joder, si los numeros hablan por si solos...

eraser escribió:Estudia la sociedad alemana y te darás cuenta la aberración que sería implantar el modelo alemán aquí...

joder, si somos europeos...podemos compararnos con los europeos,no?

es coña, te doy la razon...y no solo con los alemanes...

eraser escribió:b) ¿Todos los coches tienen los mismos sistemas de seguridad? El mio no....

si, claro....y pq el tuyo no tenga los sitemas de seguridad que hay en los coches de hoy en dia, toda la gente que si los tiene, se tiene que adaptar a ti?

te recuerdo que, cada año, se estan batiendo records de ventas de automoviles...asi que, "pocos" coches viejos quedaran...

no?

pilihop escribió:Respecto a la recaudación de los radares, pero si te están diciendo que si corres te multaremos, te están diciendo en que puntos exactos hay o habrá un radar, si solo quisieran recaudar pondrían cientos de radares ocultos y no avisarían. Sólo quieren que sepas donde están los radares para que no corras y no haya acciidentes.

si...claro...y por eso se han puesto tan de moda los radares moviles...para advertirte de su existencia y concienciarte de que no debes "correr"

Vagabond escribió:El límite era de 100. En mi caso, al estar adelantando era de 120. (Puedes revasar en 20 kms/h el límite cuando efecutas un adelantamiento).

¿autovia o autopista?

o carretera "normal"...?

jandemor escribió:...y nada de "y a estos otros por esto no les deberian hacer nada?".. es una chiquillada.. es como el "jooo.. si a pepe por tirar al gato por la ventana no ha hecho nada.. a mi porque me castigais".. crecer ya... y pensad que no solo estais vosotros.. los que correis.. tambien estan los que cumplen todas las normas...

si hablas en referencia a cualquier carretera, vale...

pero, si hablas en referencia a autovias/autopistas...esto ya es la risa...

si yo corro, DEBEN multarte...y punto pelota...

si tu vas a 80 por el carril central, no...pq no pasas de 120...

jandemor escribió:y sobre de que multen a los que molestan.. .para ti alguien que va a 80 por un via con limite de 120 molesta no?.. joer.. pues que yo sepa mientras no bajen de la velocidad minima permitida de la via.. no deberian molestar..... (mientras circulen por la derecha)...

es que, si van por la derecha, no molestan...¿tan dificil es de entender?

jandemor escribió:Solo intentais escusar vuestro comportamiento, y no veis el peligro de ir a 200 por una via de 120...

...yo no voy a 200....140-150 a lo sumo...para acabar un adelantamiento o algo así... (circulo el 90% del tiempo por autovias)

eraser escribió:Ah! Y si quiero ir a 65km/h por una autopista, estoy en mi derecho, y eso no me hace gilipollas. Y te aseguro que es más peligroso ir a 200 km/h que a 65 km/h

si vas a 65Km/h por la autovia a la que estoy acostumbrado a ir yo...te va a comer el culo un camion de gran tonelaje y se te van a acabar las ganas de ir a 65Km/h...te lo aseguro...

ER_PERE escribió:pues tu libertad termina cuando empieza la de los demás

y si yo quiero ir a 100 y tu no me dejas pq vas a 60...no me privas de esa "libertad" a la qu ehaces referencia?

o voy equivocado...

dacosa escribió:
Yo he visto a gente por una autopista de 3 o 4 carriles a 65-70Km/h y ademas por el carril de el medio y no se apartan ni a tiros. Que alguien me diga si eso no es peligroso incluso mas que ir a 150-160 Km/H

no...pq, si va a 70 no supera los limites...por lo tanto, no es peligroso...

si tu vas a 150 si lo eres, pq superas los 120...

ER_PERE escribió: Y si alguien va a 115 y tu quieres un un poquito más pues le avisas para que se aparte al carril derecho contiguo ¿tan difícil es eso?

pues, me alegro por ti si tu eres de los que se apartan...

hay una inmensa mayoria que no lo hace...

eraser escribió:Impresionante... los que no quieren superar el LIMITE de velocidad, que se queden en casa para no molestar a los que quieren ir a más de 120... Y la culpa de los atascos de los que cumplen las normas...

nadie puede decirle a nadie que se quede en casa, pero...si va mas lento que el que viene detras, que se aparte, que tiene carriles libres...

tan simple como lo de:

"si va a 60 por autopista va bien, y si tu vas a 130 vas mal"

eraser escribió:Tal como me explicó un camionero," estando horas al volante, hasta los huevos del calor, y justo cuando puedes adelantar, te da igual quien venga, porque seguro que tiene buenos frenos... y si no adelantas ahí, igual te estás 50 o 60 km sin poder adelantar"

ah, vale...

y por que ese hombre lleve horas al volante, yo tengo que pegar el gran frenazo y quedarme detras suyo durante....mmmm..lo que pueda durar su adelantameinto?

si ves que alguien viene adelantando, tienes que aguantarte y esperar a que pase...

El hecho de llevar un camion no te da privilegios, aunque te lo pueda parecer...

tal y como TU dices, las normas estan para todos...

yanosoyyo escribió:Sobre los velocímetros:
Los velocímetros actuales son muy precisos. Son los velocímetros antiguos los que marcaban kilómetros de más.

consideras un astra del 2001 antiguo?

joder...no se que pensaras del de mi prima, que va con un golf del año de la maria-castaña....

eraser escribió:Y siguiendo con el hilo del tema y aprovechando tu aparición Russo... si te pilla un radar a 190 con tu 206 (XD):

a) pagarás la multa sin rechistar y no conducirás en los meses que te retiren el carnet
b) pagarás la multa pero seguirás conduciendo igual sin carnet
c) no pagarás la multa porque es injusta

¿serías tan amable de elegir una respuesta?

Eraser, es una pregunta con trampa...

...no es posible escoger la opcion C ya que, si no la pagas, te la meten en la declaracion de la renta...

Maestro Yoda escribió:Como te trinquen con el antirradar puesto sí que necesitarás un abogado... esos trastos tienen de legal lo que yo de cura.

¿si esta apagado tb es ilegal?

Maestro Yoda escribió:2º: Con esas velocidades siempre tendrás aparejado un gasto de líquido de frenos bastante fuerte, y de las pastillas, y de los discos... Y por supuesto, de la banda de rodadura de las ruedas.

el desgaste de las pastillas y los discos lo entiendo, pero...

que yo sepa, el liquido de frenos no se gasta...cuando metes pastillas nuevas, el nivel del liquido vuelve a subir...

no seras de los que miran el nivel del liquido cuando tienen las pastillas muy gastadas y, al ver que no llega al nivel, lo llenas,no?

Maestro Yoda escribió:Si conduces a velocidad correcta, no tendrás necesidad de que tus ruedas sean de competición, porque será más probable que te respondan ante un frenazo. Y ojo, no estoy hablando solamente de los frenazos, con las velocidades que llevas al hacer una frenada normal tu coche tiene que sufrir por cojones.

Maestro....no escatimes dinero con lo unico que te "pega" al suelo...ni con neumaticos, ni con suspensiones, ni con tamaño de ruedas...

Aun circulando "a velocidad correcta" te pueden salvar de un accidente... ¿o es que nunca te has despistado por un momento y has tenido que pegar frenazo? (yo si, y sin que se active el ABS...y eso que el culo del coche se me vino pa'lante...)

Así que, en neumaticos, no te ahorres ni un duro...

Maestro Yoda escribió:3º: Con el régimen de revoluciones que tu motor tiene que soportar, las probabilidades de que se estropee suben, aparte de que gastas más aceite. Un diesel como el tuyo tiene el régimen óptimo entre las 1500 y las 2500 rpm.

...joer.. mi diesel, le pisas cuando va a 1500rpm y te dice que "si, ahora voy... y se te rie en los morros"...

no se de donde sacas eso de las 1500rpm...

¿cuando dices lo de "el regimen optimo" te refieres al momento que mas par motor da?

Maestro Yoda escribió:
¡MEEEEEEEEC! Respuesta incorrecta.

Los radares suelen ponerse justamente en esos sitios: curvas donde se reduce el límite de velocidad, incorporaciones y salidas de autovía, y cosas así. Algunos se ponen en las rectas, pero es solo un porcentaje bajo. ¿Que de dónde saco ésto? Mi fuente es de primerísima mano: los mandos de la Guardia Civil de la provincia de Cádiz.

pues, los habitos de la GC de cadiz son muy diferentes a los que tienen los mossos en catalunya...pq, la gran mayoria, estan en rectas...

weno, despues de este gran ladrillo, deciros que no encuentro bien ir a 200 como siempre comentais...

pero, no es lo mismo ir a 200 que a 140-150... (weno, si os poneis tontitos, las dos opciones estan fuera de las "normas"...pero, yo me refiero a la parte "logica", no a la quisquillosa...)

yo circulo a 140/145 de marcador (130/135 reales) y no le veo peligro alguno (a no ser que pinche ruedas o se me rompa un palier o algo de fuerza mayor...)

Russo, lo tuyo tiene delito tio...

una cosa es ir rapido y otra es ir lanzado...

Y, sobre lo del tunning que se ha comentado...creo que es una manera absurda de tirar el dinero...

un aleron, ni te aporta seguridad, ni te aporta comodidad ni nada de nada, es pura estetica...

al igual que los cristales tintados...

al igual que las entradas de aire en el capo...

al igual que pintar el coche de colores llamativos...

eso si, el tunning "de verdad", lo encuentro muy acertado:

unos buenos amortiguadores

unas buenas llantas con su correspondiente buen neumatico

unos buenos discos de freno junto con las pastillas acorde con ellos...

a ver cuantos me saltais al cuello...

saludos!

Maestro Yoda escribió:
¡MEEEEEEEEC! Respuesta incorrecta.

Los radares suelen ponerse justamente en esos sitios: curvas donde se reduce el límite de velocidad, incorporaciones y salidas de autovía, y cosas así. Algunos se ponen en las rectas, pero es solo un porcentaje bajo. ¿Que de dónde saco ésto? Mi fuente es de primerísima mano: los mandos de la Guardia Civil de la provincia de Cádiz.

no me hagas reir, despues de comer a ver si encuentro los datos y te los pongo. En Éspaña, solo hay 2, REPITO 2 putos radares en puntos negros. Todos los demás están en rectas y sitios donde, lógicamente la gente corre.

Maestro Yoda escribió:
¡MEEEEEEEEC! Respuesta incorrecta.

Los radares suelen ponerse justamente en esos sitios: curvas donde se reduce el límite de velocidad, incorporaciones y salidas de autovía, y cosas así. Algunos se ponen en las rectas, pero es solo un porcentaje bajo. ¿Que de dónde saco ésto? Mi fuente es de primerísima mano: los mandos de la Guardia Civil de la provincia de Cádiz.

Pues pocos radares abras visto porque los que yo me e cruzao estan en rectas con visibilidad buenisima....

Es mas, llendo a Jerez (cadiz) habia cantidad de radares, y todos estaban en rectas inmensas, menos mal que la señalicacion era buena y ponia control de velocidad a 500m....

Los radares estan puestos en sitios pa limpiarse a cuantos mas mejor, abra algunos que no pero mayormente es asi..

Dj-Aeri escribió:
no me hagas reir, despues de comer a ver si encuentro los datos y te los pongo. En Éspaña, solo hay 2, REPITO 2 putos radares en puntos negros. Todos los demás están en rectas y sitios donde, lógicamente la gente corre.

qué suerte que tenemos en gipuzkoa!!!! los dos están aquí!!! Desde luego el que está a la entrada de donosti para ir a 50 me parece muy acertado porque la gente va como loca y en las curvas esas se puede salir cualquiera. El otro que conozco es a la salida de la autovia a pamplona, que también es un sitio bastante crítico porque como vayas muy rápido y haya atasco te comes a los de delante.

RuSSo escribió:
Pues pocos radares abras visto porque los que yo me e cruzao estan en rectas con visibilidad buenisima....

Es mas, llendo a Jerez (cadiz) habia cantidad de radares, y todos estaban en rectas inmensas, menos mal que la señalicacion era buena y ponia control de velocidad a 500m....

Los radares estan puestos en sitios pa limpiarse a cuantos mas mejor, abra algunos que no pero mayormente es asi..

O sea, que están en las rectas por afán recaudatorio... ¿eso quiere decir que cuando llega una incorporación o una curva bajas tu velocidad a los 120 legales?¿es eso lo que quieres decir?
Porque eso es lo que das a entender... que si los pusieran "donde tocan" a ti no te pillaría ni uno porque irías como toca ¿verdad?

Bueno, parece que hay material .

Txavi, un antirradar es ilegal lo tengas conectado o no, aunque te pueda parecer extraño, porque tiene un uso que es muy evidente: poder evadirte de un medio de control de velocidad por parte de la autoridad. La mera posesión ya es delito. Y por parte de RuSSo manda huevos que pretenda agenciarse un spray para que su matrícula no pueda verse en la foto que hace el radar, y luego hablar de comprarse el antirradar. Eso es una declaración de intenciones como la copa de un pino.

Con respecto al líquido de frenos, está muy claro que si mi líquido anda bien y mis pastillas están pidiendo la jubilación a gritos, no voy a dejarlas ahí y a llenar el líquido de frenos. El líquido de frenos puede sufrir en el sentido de que si sometes a mucho esfuerzo el sistema de frenado, todos sus componentes se resienten. Evidentemente lo hacen más las pastillas, pero el líquido de frenos se degrada con el uso, igual que el resto de los elementos de un coche.

En cuanto a las ruedas: hoy día el mercado te ofrece a precios bastante decentes neumáticos mucho más que decentes. Está claro que cuanto mejor compres, mejor te responderán, pero no todo el mundo puede permitirse el lujo de comprarse lo más de lo más. Habrá quien busque una calidad decente porque su sueldo no da para más, y con eso le sirve.

Lo de las 1500 rpm iba en el sentido de que el motor no debe bajar de ahí. Seguro que habrás visto cómo reacciona el coche cuando tienes metida una marcha alta en relación a la velocidad que llevas, el coche se queda sin fuerza. El régimen de revoluciones que te he puesto es en el que debe estar el motor en condiciones normales. Claro que tambien ese margen depende del coche, puede variar. Igual el tuyo necesita ir como mínimo a más de las 1500.

Y por el tema de los radares: si os dais cuenta veréis que es mucho más fácil trincar a infractores en las curvas que en las rectas. Pensad una curvilla que no sea muy allá, pero que rebaje el límite de los 120 a los 100. Allí caen como mosquitos. Y repito, esta información la tengo sacada directamente del comandante de los civiles en Cádiz, el jefe de la división provincial de tráfico.

Darkoo escribió:

qué suerte que tenemos en gipuzkoa!!!! los dos están aquí!!! Desde luego el que está a la entrada de donosti para ir a 50 me parece muy acertado porque la gente va como loca y en las curvas esas se puede salir cualquiera. El otro que conozco es a la salida de la autovia a pamplona, que también es un sitio bastante crítico porque como vayas muy rápido y haya atasco te comes a los de delante.

¿El de donosti de la concha te refieres? ése no consta entre los que se supone debería, míralo sino aqui.

Y el otro que tu dices es el de la bajada a la N1 desde la A-15. Hay que ser muy cazurro para ir a mas de 140 ahi, teniendo en cuenta que tienes una bajada de derechas SIN visibilidad.

Aqui te dejo donde están los demás del pais vasco. Ya me dirás cuantos hay en la A-8, donde mas accidentes hay, porque los que ponen en esa pagina no estan.

Txavi, un antirradar es ilegal lo tengas conectado o no,

¿Por qué metes miedo?

Eso no es asi, conozco casos de gente a la que le han parado y le han hecho abrir la guantera (teniendo el antiradar ahi). Lo único que te dicen es: "sabes que UTILIZAR eso es ilegal, no?". Pero tenerlo, NO. Asique, por favor, no nos inventémos cosas.

Dj-Aeri escribió:
¿El de donosti de la concha te refieres? ése no consta entre los que se supone debería, míralo sino aqui.

Y el otro que tu dices es el de la bajada a la N1 desde la A-15. Hay que ser muy cazurro para ir a mas de 140 ahi, teniendo en cuenta que tienes una bajada de derechas SIN visibilidad.

No me refiero al de la concha, que también me parece perfecto que haya. ¿te parece normal ir por la concha a más de 50? el que yo me refiero es el que está a la entrada de donosti.

El de la salida de la A-15 me parece que está muy bien puesto. Habrá que ser muy cazurro para ir a 140 por ahí, pero hay gente que lo hace y me parece perfecto que se les meta miedo.

Darkoo escribió:

No me refiero al de la concha, que también me parece perfecto que haya. ¿te parece normal ir por la concha a más de 50? el que yo me refiero es el que está a la entrada de donosti.

El de la salida de la A-15 me parece que está muy bien puesto. Habrá que ser muy cazurro para ir a 140 por ahí, pero hay gente que lo hace y me parece perfecto que se les meta miedo.

El de la concha a mi me parece perfecto. En ciudad no se pasa de 50 ni de coña, al que lo haga, que se joda. A la entrada de donosti desde amara te refieres? ahi hay uno? Pero ése es lógico, al final de la recta tienes el semáforo. Vamos, que ir a mas de 100 ahi es peligroso, mas que nada porque no puedes frenar.

El problema del de la A-15 es que no está señalizado, asique ahi no meten miedo a nadie, simplemente al que vaya haciendo el idiota pues le salta (y bien merecido).

aprovecho pa preguntar
hoy a mi padre le han cazao a 104 km/h en una carretera de 80 se puede recurrir o no? ademas ha sido en galicia y somos de cantabria

demnim escribió:aprovecho pa preguntar
hoy a mi padre le han cazao a 104 km/h en una carretera de 80 se puede recurrir o no? ademas ha sido en galicia y somos de cantabria

si os cogio la local de la zona creo que la podriais safar, pero no estoy seguro, si es de la guardia civil ir preparando 300€

Maestro Yoda escribió:Txavi, un antirradar es ilegal lo tengas conectado o no, aunque te pueda parecer extraño, porque tiene un uso que es muy evidente: poder evadirte de un medio de control de velocidad por parte de la autoridad. La mera posesión ya es delito.

yo tenia entendido que era tal y como comenta Dj-Aeri. Es ilegal usarlo, no tenerlo...

Maestro Yoda escribió:Con respecto al líquido de frenos, está muy claro que si mi líquido anda bien y mis pastillas están pidiendo la jubilación a gritos, no voy a dejarlas ahí y a llenar el líquido de frenos. El líquido de frenos puede sufrir en el sentido de que si sometes a mucho esfuerzo el sistema de frenado, todos sus componentes se resienten. Evidentemente lo hacen más las pastillas, pero el líquido de frenos se degrada con el uso, igual que el resto de los elementos de un coche.

coño, pues, no vayas a 80...ves a 20 que se degradara menos...

creo que el desgaste del liquido de frenos es mas que minimo...

Maestro Yoda escribió:En cuanto a las ruedas: hoy día el mercado te ofrece a precios bastante decentes neumáticos mucho más que decentes. Está claro que cuanto mejor compres, mejor te responderán, pero no todo el mundo puede permitirse el lujo de comprarse lo más de lo más. Habrá quien busque una calidad decente porque su sueldo no da para más, y con eso le sirve.

weno, hay gente que se ahorra 4€ en los neumaticos y luego se compra una arradio "poderosa", por ejemplo...

yo sigo con la arradio de serie y con neumaticos blanditos...(700€ por 4 goodyear F1)...llevo mas de medio año con ellos y no han llegado ni a la mitad...(hago unos 1000km a la semana)

haciendo cuentas...me duraran mas un año y medio o dos quizas...asi que, 400€ al año no lo veo un gasto demasiado grande, siempre que tengamos en cuenta que, es un elemento que nos puede salvar la vida...

supongo que depende de las prioridades que tengas

sabiendo que es un elemento que se gasta...puedes ser algo previsor e ir ahorrando poco a poco...y no te supone un gasto tan grande...

Maestro Yoda escribió:Lo de las 1500 rpm iba en el sentido de que el motor no debe bajar de ahí. Seguro que habrás visto cómo reacciona el coche cuando tienes metida una marcha alta en relación a la velocidad que llevas, el coche se queda sin fuerza. El régimen de revoluciones que te he puesto es en el que debe estar el motor en condiciones normales. Claro que tambien ese margen depende del coche, puede variar. Igual el tuyo necesita ir como mínimo a más de las 1500.

el mio esta en su regimen optimo (creo)entre, aprox 1800 y 3500rpm...al menos, a partir de las 3500 rpm empieza a "perder algo"

demnim escribió:aprovecho pa preguntar
hoy a mi padre le han cazao a 104 km/h en una carretera de 80 se puede recurrir o no? ademas ha sido en galicia y somos de cantabria

¿os han parado?

¿foto?

¿se podia adelantar?

...si no os han parado, ha sido una foto y se podia adelantar... prueba a hacer un recurso, que, si adelantas, puedes ir a 100Km/h...

aunque...diria que el marcador marcaba algo mas de 100...no? 110 aprox...

saludos!

Como siempre, si no te han parado cuadno llegue la multa alega que tu no conducias, te llegara una carta para que identifiques el conductor y re-alegas que ese dia a esa hora no recuerdas quien lo lleva, por lo tnato se anula la sancion por exeso de velocidad y se abre una sancion por no decir quien conduce que son 300e pero asi ya no hay retirada de carnet....



Si los radares los ponen en puntos negros, acessos a ciudades, acesos a autovias, curvas o cambios de rasante, veriais como todo el mundo lo respetaria, peor pefieren ponerlos en la recta para ir recetando euros a todos... las cosas son como son, y yo tambien conozco al teniente coronel de la guardia civil de albacete y se de que hablo tambien....

russo una pregunta tonta como un conductor tan bueno como tu ya tiene varios accidentes a tus espaldas?????

A ver, si los ponen en las rectas, es por que es donde la mayoria de la gente corre.Y si resulta que el limite es 120, y te salta el radar, pues TE JODES y aceptas la multa. A cambio del papelito rosa que te permite conducir, tu has aceptado unas normas, si no las cumples, atente a las cosnecuencias. Si estan en las rectas, es por que es donde la peña mas se desfasa. Si no quieres que te multen, no corras. Si no estas de acuerdo con la limitacion, pos recoje firmas, monta una plataforma o lo que sea para que suban el limite, pero es ridiculo q monteis una pataleta por que os han pillado haciendo una cosa que segun la legislacion no se puede hacer, y que para colmo aceptasteis el mismo dia que firmasteis el carnet de conducir.

Me importa un cojon que sea afan recaudatorio o no, si con el acojones se consigue lo siguiente que es lo importante, que cuando veais un disco de limite 80, vallais a 75 y no a 90, entonces es cuando la mortalidad bajara.

keo01 escribió:Me importa un cojon que sea afan recaudatorio o no, si con el acojones se consigue lo siguiente que es lo importante, que cuando veais un disco de limite 80, vallais a 75 y no a 90, entonces es cuando la mortalidad bajara.

segun dicen, el exceso de velocidad solo representa un 23% de los accidentes...

y, me jugaria la mano derecha que, de ese 23%, el 90% son GRANDES excesos de velocidad...no ir a 130 por autovia o autopista.

sigo diciendo que, ir un poco mas deprisa que lo que marcan los discos no es sinonimo de ser un asesino ni de que vayas a tener un accidente.

eso si, a 170, 180, 190,...ya es pasarse...

no se si es que, sois duros de mollera o que os pasa...

SEGURO que la gran mayoria habeis pasado de 120km/h en autovias y ahora estais dando lecciones de moral y de comportamiento...

y, si no lo habeis hecho...felicidades.

saludos!

RuSSo escribió:En serio, el dia que me des un buen argumento que no sea cosas excepcionales que puedan pasar como un rebentpo una piedra o algo que sale 1 dia porque si, y me des una razon el porque ir a 200 en una autovia es peligroso entoces podre pensar algo....

1. Porque lo dice la LEY. Recuerda que esa misma ley es la que impide que cualquiera entre en tu casa y os pegue un tiro a ti y a toda tu familia.

2. Por RESPETO a los demás conductores/ciudadanos. En serio, todavía no he visto a nadie que tenga tan poco respeto por la vida de los demás.

3. Porque las carreteras son de TODOS, las pagamos entre TODOS y no TODOS podemos permirtirnos el lujo de pagaros caprichitos.

Si ninguna de esas 3 te vale:

4. PORQUE NO TIENES NI IDEA DE CONDUCIR. Y la gente que no sabe conducir debe ir en autobús o en taxi.

eraser escribió:Si llenando España de radares se puede salvar 1 vida humana, HABRÁ VALIDO LA PENA.

Posiblemente, lo más inteligente que se pueda leer en este hilo.

PD: RuSSo, perdona que no te crea, pero eso de que si los radares estuviesen donde deben, respetarías los límites de velocidad, no te lo crees ni tú. ¿O es que si los radares estuviesen única y exclusivamente en puntos negros dejarías de "llevar la velocidad en la sangre" y todo eso que nos cuentas siempre?

yanosoyyo escribió:4. PORQUE NO TIENES NI IDEA DE CONDUCIR. Y la gente que no sabe conducir debe ir en autobús o en taxi.

yo creo que aqui te has pasado de listo...no quiero defender a Russo pq lo que hace no me parece bien, pero...de eso a decir que no sabe conducir...

no se ¿tu lo has visto llevar un coche?

saludos!

txavi escribió:
yo creo que aqui te has pasado de listo...no quiero defender a Russo pq lo que hace no me parece bien, pero...de eso a decir que no sabe conducir...

no se ¿tu lo has visto llevar un coche?

saludos!

Yo no me montaría con él

Salu2.

txavi escribió:
segun dicen, el exceso de velocidad solo representa un 23% de los accidentes...

y, me jugaria la mano derecha que, de ese 23%, el 90% son GRANDES excesos de velocidad...no ir a 130 por autovia o autopista.

sigo diciendo que, ir un poco mas deprisa que lo que marcan los discos no es sinonimo de ser un asesino ni de que vayas a tener un accidente.

eso si, a 170, 180, 190,...ya es pasarse...

no se si es que, sois duros de mollera o que os pasa...

SEGURO que la gran mayoria habeis pasado de 120km/h en autovias y ahora estais dando lecciones de moral y de comportamiento...

y, si no lo habeis hecho...felicidades.

saludos!

1º. Si respetando los límites se reducen en un 23%, o en un 20%, o en un 15% si quieres, los accidentes, ¿no merece la pena respetar las normas?

2º. Creo que aquí no se criminaliza a nadie por "ir un poco más deprisa de lo que marcan los discos". De hecho los radares no saltan a 120, sino a 135 o 140, segun casos.

Yo personalmente intento respetar los discos, debo ser realmente gilipollas.

Más ejemplos de afán recaudatorio en los radares:

- Llegada a Fuengirola, viniendo desde Cádiz. Radar fijo en una curva cerradísima limitada a 80, en el exterior de la curva hay un quitamiedos y detrás... un "acantilado" de 3 o 4 metros y la playa. Es rara la semana que alguno no se la pega contra el quitamiedos, hace unos meses uno se dió un paseo por la orilla.

- Entrada a Málaga, bajada del puerto de las pedrizas. Radar fijo en un cartel de señalizacion. Cuesta abajo donde la peña ponia los coches a todo lo que daban. Lo gracioso es que menos de un kilómetro despues de que se acabe la cuesta abajo hay una curva limitada a 100 donde mas de uno y mas de dos ya se han ido contra el quitamiedos.

Pues eso, que solo quieren poner multas por gusto. De tanto repetir mentiras, chorradas y subnormalidades las vais a terminar convirtiendo en verdades como puños.

Muchas veces conduciendo e pensado en EOL, y e pensado diciendo, seguro que si alguno fuera aqui de copiloto veria como no pasa miedo y no me cataloga de kamikaze.....


Yo hablo mucho pero luego esta loq ue haga, que llevo un coche de 70cv... Solo defiendo que a mi NO me molesta la gente que corra y la respeto, yo para el coche que tengo voy rapido, pero no lo suficiente..... Que parece que aqui todo el mundo cataloga de kamikaze sin saber...

Y te aseguro que de conducir se un rato.... Y sobre mis accidentes a mis espaldas, desde los 14años que circulo, aun no e sacado el seguro EN MI VIDA...... asique para el mundo "legal" nunca e tenido ningun accidente a mis espaldas, an sido simples fallos tontos que e sabido solucionar, porque los golpes con los cohes que e tenido, quieras o no an sido golpes como los que se dan aparcando no mas.... En ninguno e jodido el coche al que e dado, solo una vez el mio y al otro nada y fue culpa de miamigo....

El dia que me veais conducir hablais, lo repito, no soy ningun kamikaze y aun sigo vivo con tal Asesino que soy.... Que son 80000km en 1 año mas o menos llendo rapido y mira, aqui estoy vivito y coleando.... ¿porque? porque siempre lo e dicho, estare muy "loco" pero se los momentos en los qe hay que estarlo... Un ejemplo hoy viniendo por la autovia e venio a 70kmh detras de un camion...... Pero cuando e querido pasarlo e esperado a ver que no viene NADIE para n oestorbar, y e crujio el coche para no salir al carril izquierdo parado, lo que no puedo hacer es salir a 70kmh al carril izquierod sin darle al coche para joder al que viene detras....que es lo qe hace mucha gente...

RuSSo escribió:Muchas veces conduciendo e pensado en EOL, y e pensado diciendo, seguro que si alguno fuera aqui de copiloto veria como no pasa miedo y no me cataloga de kamikaze.....


Yo hablo mucho pero luego esta loq ue haga, que llevo un coche de 70cv... Solo defiendo que a mi NO me molesta la gente que corra y la respeto, yo para el coche que tengo voy rapido, pero no lo suficiente..... Que parece que aqui todo el mundo cataloga de kamikaze sin saber...

Y te aseguro que de conducir se un rato.... Y sobre mis accidentes a mis espaldas, desde los 14años que circulo, aun no e sacado el seguro EN MI VIDA...... asique para el mundo "legal" nunca e tenido ningun accidente a mis espaldas, an sido simples fallos tontos que e sabido solucionar, porque los golpes con los cohes que e tenido, quieras o no an sido golpes como los que se dan aparcando no mas.... En ninguno e jodido el coche al que e dado, solo una vez el mio y al otro nada y fue culpa de miamigo....

El dia que me veais conducir hablais, lo repito, no soy ningun kamikaze y aun sigo vivo con tal Asesino que soy.... Que son 80000km en 1 año mas o menos llendo rapido y mira, aqui estoy vivito y coleando.... ¿porque? porque siempre lo e dicho, estare muy "loco" pero se los momentos en los qe hay que estarlo... Un ejemplo hoy viniendo por la autovia e venio a 70kmh detras de un camion...... Pero cuando e querido pasarlo e esperado a ver que no viene NADIE para n oestorbar, y e crujio el coche para no salir al carril izquierdo parado, lo que no puedo hacer es salir a 70kmh al carril izquierod sin darle al coche para joder al que viene detras....que es lo qe hace mucha gente...

A mí no me haría ni puta gracia ir contigo de copiloto y que te saltes una mediana... mira yo... más de 150000 km a mis espaldas y todavía no he reventado una rueda, no me he comido una glorieta, ni me he ido encima de una acera a esquivar peatones ni árboles... eso lo veo de kamikaze

Salu2.

No es lo mismo hacer 150000km en años que hacer 80000km en 1 año, ademas, yo cada fin de semana qe cojo el coche me recorro 1000km con el coche viajando.....

Hace 2 semanas en 1noche 800km llendo albacete, madrid, alicante, benidorm, elche, Sta pola..... Toda la vuelta del tiron casi....

Asi mil cosas, yo te digo que en mi coche no porque no es potente, pero el dia que coja el coche de mi padre o alguno de los coches benos que se trae el hermano de miamigo, grabaremos un viaje ocn la camara de video y lo subire a internet.... Vereis como cambia la cosa..

Cold_Fire escribió:1º. Si respetando los límites se reducen en un 23%, o en un 20%, o en un 15% si quieres, los accidentes, ¿no merece la pena respetar las normas?

Si, merece la pena...

aunque, hay % mas elevados que se deberian de revisar...no?

si algo provoca un 50% de los accidentes y otra cosa, el 25%, yo soy partidario de subsanar ese 50%...

luego ya miraremos ese 25 restante...

Cold_Fire escribió:2º. Creo que aquí no se criminaliza a nadie por "ir un poco más deprisa de lo que marcan los discos". De hecho los radares no saltan a 120, sino a 135 o 140, segun casos.

pues...ha habido algun post que me ha hecho pensar que, el que circule por encima de los 120km/h es un irresponsable, juega con la vida de los demas,etc,etc,etc...

si eso no es criminalizarme...

te acaban de decir (unos posts mas arriba) que ha habido casos de saltar a 131Km/h...y eso es una GILIPOLLEZ.

Cold_Fire escribió:Yo personalmente intento respetar los discos, debo ser realmente gilipollas.

no, simplemente vas a 120 y ya esta...no eres gilipollas por ir a 120 ni yo soy subnormal ni asesino por ir a 140...

ya he dicho que no encuentro bien que la gente vaya a 170 por la autovia (claro esta, en las zonas que haya mucha visibilidad y demas), pero, en la mayoria de los casos, esa gente es la que menos "sustos" te provoca...

y ahora no me digais que los sustos no son lo mismo que los accidentes...

si te despistas un segundo, puede que algun garrulo te cambie de carril, sin mirar y a 90. Tu, que vas a 120 (ya no pongo como ejemplo 140 para que no me digais que esta fuera de la legalidad) puede que no tengas tiempo a reaccionar y te lo comas...

a quien deberiamos llamar asesino, kamikaze?

...pq, los dos iban a velocidad adecuada y permitida...

Davix escribió:Yo no me montaría con él

yo si....y le amenazaria con tirar del freno de mano a la que pasase de 140

[ESTO ULTIMO ES COÑA...A VER SI VA A LLEGAR ALGUNO Y ME VA A CONTAR LO QUE PASARIA SI TIRASE DEL FRENO DE MANO...]

saludos!

RuSSo escribió:No es lo mismo hacer 150000km en años que hacer 80000km en 1 año, ademas, yo cada fin de semana qe cojo el coche me recorro 1000km con el coche viajando.....

Hace 2 semanas en 1noche 800km llendo albacete, madrid, alicante, benidorm, elche, Sta pola..... Toda la vuelta del tiron casi....

Asi mil cosas, yo te digo que en mi coche no porque no es potente, pero el dia que coja el coche de mi padre o alguno de los coches benos que se trae el hermano de miamigo, grabaremos un viaje ocn la camara de video y lo subire a internet.... Vereis como cambia la cosa..

No, 150000 km en 4 años hacen a unos 40.000 anuales... no es tanta la diferencia... la mitad por años... pero es q me he mamao el doble que tu no?

Salu2

yanosoyyo escribió:4. PORQUE NO TIENES NI IDEA DE CONDUCIR. Y la gente que no sabe conducir debe ir en autobús o en taxi.

Todos sabemos que Ralf Schumacher no sabe conducir...

Ale una imagenes para que la gente vea a lo que llegamos.