Iknewthat escribió:La intención de las etiquetas es la que es: limitar vehículos con homologaciones antiguas para evitar las emisiones de partículas dañinas en zonas de alta población y tráfico.
El CO2 no es dañino para la vida ni el ser humano. O al menos no más dañino que el Oxígeno.
si la segunda frase fuera cierta entonces no seria necesario limitar nada por las emisiones.
de hecho lo puedes comprobar facil. llenamos una habitacion de CO2 digamos al doble de la concentracion media de una ciudad como madrid y te metemos dentro un par de dias a ver que pasa.
la intencion de las etiquetas lo que ha venido siendo es darle un "soporte" a que nos cambiemos el coche viejuni por uno nuevecito del trinque... y basicamente, ya.
porque de hecho un coche actual con etiqueta eco o incluso cero, contamina realmente bastante mas que el viejo twingo / corsa de hace 20pico años. eso aparte de otras consideraciones que se han comentado en este y otros hilos.
lo que pasa es que con este han definido el cuento trolistico a nivel europeo y no nos han dicho a la cara que el asunto en el fondo real es cambiarnos de coche para que no nos caguemos en sus ancestrales madres y exijamos subvencion a ese cambio necesario.
de hecho desde la UE nos vienen metiendo varias pildoras de estas desde hace años (las bombillas, los electrodomesticos, ciertos materiales de construccion, otros ciertos productos quimicos, ahora se va a venir otra con las calefacciones y las cocinas y otra con la clasificacion energetica para poder poner a alquilar o a vender vivienda que basicamente va a "sacar del mercado" mas de la mitad de las viviendas en españita...)
pero con los coches nos la "han dao vien" con la etiquetita de marras, porque a la causa ecologilista se ha sumado la peor perdida de poder adquisitivo en decadas, con el aumento de precio en bienes de consumo que nos hemos comido los ultimos 3 años.
![[borracho]](/images/smilies/nuevos/borracho_ani1.gif "borracho")
