Recomendación SUV/Monovolumen

dj_king232 escribió: pero si los taxistas usan mi coche es por algo y no por lo que cuesta.
Es más, como te dije me informé bien antes de comprarlo y pregunte a un par de taxistas y ellos me decidieron ir a comprarlo.

los taxistas salvo honrosas excepciones, eligen por lo barato, no por lo objetivamente mejor en terminos de seguridad, prestaciones, equipamiento o confort. y te lo digo con conocimiento de causa porque conozco varios y todos los que han comprado dacia me han descrito el mismo motivo.

@dj_king232
No, esto es infumable en el 2018 https://www.euroncap.com/es/results/dacia/lodgy/10918 si la nueva saca sus 5 estrellitas, entonces todo correcto.

GXY escribió:

dj_king232 escribió: pero si los taxistas usan mi coche es por algo y no por lo que cuesta.
Es más, como te dije me informé bien antes de comprarlo y pregunte a un par de taxistas y ellos me decidieron ir a comprarlo.

los taxistas salvo honrosas excepciones, eligen por lo barato, no por lo objetivamente mejor en terminos de seguridad, prestaciones, equipamiento o confort. y te lo digo con conocimiento de causa porque conozco varios y todos los que han comprado dacia me han descrito el mismo motivo.

off-topic
Permitirme que me despiporre, si me hablas de taxi de pueblo, que todo el día está parado cuando no está encochado vale. Si me hablas de flotas, es decir una empresa que tiene taxis y todos los conductores son asalariados vale también, pero si es el taxista autónomo de gran ciudad ni de coña. Lo digo por mucho conocimiento de causa.
Hay algo que es irremplazable y es el físico, tener que meter el culo 50/60 horas semanales dentro de un coche, cuando lleves 20 años a ver como tienes la espalda y el resto. Ahora plantearos el porqué de tanto Prius, que por muchos descuentos y gaitas sale en algo mas de 20.000€
Desde mi punto de vista es una vergüenza que se permita hacer de taxi a cualquier vehículo que no tengo 5 estrellas euroncap

Pero si la cmax nueva saca 3 tambien. Yo no veo preocupante que tenga 5.

hal9000 escribió: Permitirme que me despiporre, si me hablas de taxi de pueblo, que todo el día está parado cuando no está encochado vale. Si me hablas de flotas, es decir una empresa que tiene taxis y todos los conductores son asalariados vale también, pero si es el taxista autónomo de gran ciudad ni de coña. Lo digo por mucho conocimiento de causa.
Hay algo que es irremplazable y es el físico, tener que meter el culo 50/60 horas semanales dentro de un coche, cuando lleves 20 años a ver como tienes la espalda y el resto. Ahora plantearos el porqué de tanto Prius, que por muchos descuentos y gaitas sale en algo mas de 20.000€
Desde mi punto de vista es una vergüenza que se permita hacer de taxi a cualquier vehículo que no tengo 5 estrellas euroncap

las palmas te parece ciudad suficientemente grande?

y si, todos autonomos, y veteranos, que siguen conduciendo sus propios taxis sin recurrir a asala... autonomos colaboradores.

precisamente aqui los taxistas de pueblo estan comprando mayoritariamente hibridos. y en la ciudad se ven bastantes tambien, pero los dacias ganan por goleada.

Silent Bob escribió:
El único problema es si te estampas contra un poste, si te pegan con todo el morro en un cruce la deformación del vehículo no es significativa para distinguir el uso de la silla a favor o en contra de la marcha

Sí, pero un impacto de otro coche de forma totalmente perpendicular formando un ángulo de 90º perfecto como en el video es muy dificicl. Al frenar o al intentar esquivar lo que va a hacer el coche es picar con una esquina contra el otro coche, como si fuera una cuña.

TiMMy_aaHH escribió:Hola chicos/as.
Tengo una consulta, a ver si es posible que me resolváis la duda.
Dentro de 3 meses voy a ser padre. Y necesito cambiar de coche para poder llevar cómodamente al niño, con la silla y todo lo que conlleva.
Quiero algo que sea cómodo de conducir, espacioso y con un maletero decente, había pensado un tipo monovolumen o SUV. El coche lo voy a usar tanto para ciudad como para viajes. A diario, para el trabajo, hago entre 40 y 60 km, de media. Y de precio, lo más barato posible, pero que esté bien, claro.
¿Alguna recomendación? Había visto tipo Qasqhai, pero esos 24.000€ nuevo se salen un poco de precio. Algo bueno, bonito y lo más barato posible.
Un saludo y gracias.

Lo único que te digo es que no hagas como muchos amigos que se compran coches cuando van a ser papás y se compran el carro más grande de la tienda, hasta que se dan cuenta de que no entra y deciden cambiar de nuevo de coche en vez de carro.

Que el carro se adapte al coche y no al revés.

También esa misma gente se compra cochazos que echan el combustible casi líquido por el tubo de escape, es decir, que consumen una burrada y se arrepienten, vendiéndolo a los x meses o años.

En la relación carrito-coche he visto las decisiones más absurdas tomadas nunca.

Un cañonero, claro.
https://www.youtube.com/watch?v=Ig_q-qOueOY

Sinceramente, mi padre tenía un Fiesta hasta que tuve 6 años.

[PeneDeGoma] escribió:en el captur no cabe ni una silla detras de mi de mis hijos de 1 y 3 años, ni mi novia de 1'76
en mi serie cinco ella detras de mi bien pero con los dos sillas mal, y es delgada de 55 kilos, yo con una de las sillas justo justo, la otra no nos cabe

Más que delgada es un esqueleto. Un par de kilos más al menos no le harían daño.

La gente con los niños se vuelven locos.
Si por alguno fuese se compraba una furgoneta xD.

Si tienes 3 o 4, entendible, pero con uno, incluso dos?...

Adris escribió:La gente con los niños se vuelven locos.
Si por alguno fuese se compraba una furgoneta xD.

O un tanque.

hal9000 escribió:@dj_king232
No, esto es infumable en el 2018 https://www.euroncap.com/es/results/dacia/lodgy/10918 si la nueva saca sus 5 estrellitas, entonces todo correcto.

No compro yo un coche de esos ni loco. Ni 5 estrellas, tecnología de hace muchos años, malos materiales,....

yo el mayor pero que le pongo a los dacia es que las calidades son reguleras, y eso supone mas averias a largo plazo, disminucion del confort en el habitaculo... tambien de la seguridad, aunque con esta ultima creo que de una buena piña las 5 estrellas no te salvan tanto y que en parte eso se ha utilizado bastante como reclamo publicitario mas que otra cosa.

yo por ejemplo los dacia no los aconsejo, pero tampoco aconsejo las teles bluesky y la gente se las compra. el precio marca mucho las elecciones de la gente.

A ver, tampoco nos pasemos con lo de las estrellas euroncap porque no es todo ni blanco ni negro.

Si un modelo de coche, sólo en su versión mas básica no tiene isofix pero de esa versión casi no se vende ni uno y el 99% vendidos son versiones con ISOFIX... el test euroncap le casca un CERO en el apartado de seguridad para niños, porque "no lleva ISOFIX" (auque a la práctica TODO EL MUNDO lo tenga en su coche!).

Y eso mismo pasa con los airbags o pretensores de los cinturones que son las principales bazas de la seguridad dentro del habitáculo.

Y lo peor es que han introducido las ayudas al conductor como seguridad del coche, eso no hace mas seguro un coche, hace mas inseguro a un conductor que "no está por lo que hace". Y no hablo del ESP o el ABS (cosas que hacen que ante una "pérdida de control" sea mas fácil controlar el coche), hablo de mecanismos que "hacen el trabajo del conductor" como controlar que estés yendo por el carril que toca, controlar que te hayas puesto el cinturón, control de velocidad, que no te acerques demasiado al de delante...

Que no digo que no te salve de atropellar a alguien que sale como un becerro de entre dos coches en medio de la ciudad, pero para eso ya tienes las pruebas de choque, no? Porque EuroNCAP quiere que sepamos qué coche es mas seguro o es una treta para hacer los coches autónomos?


Obviamente si entramos en detalle y vemos que un coche en crashtest saca 5 estrellas y otro sólo 4... pues el de 5 estará mejor. Pero el resultado final con todos los aspectos agrupados sólo en 5 estrellas, sin mirar el detalle... lo veo poco eficaz para comparar.

Nada, nos compramos todos un Hummer y que le den al Euroncap 5 estrellas.

[PeneDeGoma] escribió:en 2001 no estaban las sillas contramarcha, al menos no extendidas. claro que es cuestion de cada cual, yo veo todos los dias en belgica que se supone que es primer mundo gente que lleva a sus hijos en los brazos, no ya con sillas de mierda, si no en los brazos, pero son son sus hijos no los mios, cada cual que invierta en la seguridad de sus hijos lo que crea que valen.
que ya te digo que el que no lleve contramarcha en 2018 es poco lo que creen que valen, muy poco..

yo tengo un escort y una bebe de 7 meses, y dos chavales de 13 y 16 años, la de 16 pesa 100 kilos, (es hija de mi novia, no mia, yo no me meto en su alimentación ni habitos, no desviemos por ahí porfa)

Y evidentemente no es lo mas comodo del mundo, pero cumple su utilidad.

Dave338 escribió:

Jcarlosol escribió:
- No, los niños no se marean mas, se marean lo mismo.

Mira macho mi hijo hasta los 8 meses y medio que le cambiamos la silla mirando para delante era montarlo en el coche y llorar sin parar tanto si eran 20 minutos como 2 horas, era insoportable.

Fue cambiarlo al grupo 1 y cambio radical en pocos días. Si no se mareaba, que coño le pasaba?

Salu2

Probablemente le pasaba que le llevabais en el grupo 0 en un maxicosi. O en una silla mas incomoda. No lo se, me lo figuro, ojo. O que llorqba porque no queria estar ahi.

Mi hijo igual, le duro bastante. De hecho los demas padres me daban la turra con que los suyos se dormian enseguida. Y el mio no, jejejejeje.

Al final, paso el tiempo y en el cambio a una silla buena y mejor a los 8-10 meses y el niño se fue acostumbrando. Pero hacer un viaje asi con el niño berreando hay que vivirlo..

Ahora tiene dos años y los viajes largos los lleva genial. Se duerme una o dos horas. Paramos cada 2 o 3 horas. Se aburre y protesta, cuando llevamos mucho, es normal. Pero va bien. Suele llevar algo para distraerse.
Ah y nunca se ha mareado y vomitado viajando a contramarcha.

GXY escribió:

hal9000 escribió: Permitirme que me despiporre, si me hablas de taxi de pueblo, que todo el día está parado cuando no está encochado vale. Si me hablas de flotas, es decir una empresa que tiene taxis y todos los conductores son asalariados vale también, pero si es el taxista autónomo de gran ciudad ni de coña. Lo digo por mucho conocimiento de causa.
Hay algo que es irremplazable y es el físico, tener que meter el culo 50/60 horas semanales dentro de un coche, cuando lleves 20 años a ver como tienes la espalda y el resto. Ahora plantearos el porqué de tanto Prius, que por muchos descuentos y gaitas sale en algo mas de 20.000€
Desde mi punto de vista es una vergüenza que se permita hacer de taxi a cualquier vehículo que no tengo 5 estrellas euroncap

las palmas te parece ciudad suficientemente grande?

y si, todos autonomos, y veteranos, que siguen conduciendo sus propios taxis sin recurrir a asala... autonomos colaboradores.

precisamente aqui los taxistas de pueblo estan comprando mayoritariamente hibridos. y en la ciudad se ven bastantes tambien, pero los dacias ganan por goleada.

Pues o son de flota o se ganan tremendamente mal la vida o son unos guarros... Un taxi bien trabajado da para tener un herramienta decente, que al menos para mi es sin duda una obligación para dar un servicio de calidad.

Gurlukovich escribió:

[PeneDeGoma] escribió:en el captur no cabe ni una silla detras de mi de mis hijos de 1 y 3 años, ni mi novia de 1'76
en mi serie cinco ella detras de mi bien pero con los dos sillas mal, y es delgada de 55 kilos, yo con una de las sillas justo justo, la otra no nos cabe

Más que delgada es un esqueleto. Un par de kilos más al menos no le harían daño.

Eso díselo a ella, que gritas en la calle ¡Foca! y seguro que se gira la primera...

Adris escribió:La gente con los niños se vuelven locos.
Si por alguno fuese se compraba una furgoneta xD.

Si tienes 3 o 4, entendible, pero con uno, incluso dos?...

yo compré una viano larga el año pasado, y la vendí y compré este año una v6 brabus extralarga...y no me voy a una sprinter porque ya no las hacen v6 . Ojo, que no es nada necesario y nunca diré eso, pero si tienes hijos, y eres gitano y trastero como yo, nunca es suficiente, acabo de venir de viaje y créeme que no sobraba espacio.

Anfitrión escribió:

[PeneDeGoma] escribió:en 2001 no estaban las sillas contramarcha, al menos no extendidas. claro que es cuestion de cada cual, yo veo todos los dias en belgica que se supone que es primer mundo gente que lleva a sus hijos en los brazos, no ya con sillas de mierda, si no en los brazos, pero son son sus hijos no los mios, cada cual que invierta en la seguridad de sus hijos lo que crea que valen.
que ya te digo que el que no lleve contramarcha en 2018 es poco lo que creen que valen, muy poco..

yo tengo un escort y una bebe de 7 meses, y dos chavales de 13 y 16 años, la de 16 pesa 100 kilos, (es hija de mi novia, no mia, yo no me meto en su alimentación ni habitos, no desviemos por ahí porfa)

Y evidentemente no es lo mas comodo del mundo, pero cumple su utilidad.

¿Cuánto medís y cómo os repartís? Porque yo siempre es lo primero que pregunto, pero es que sin entrar en la seguridad, como digo si pasas de 1,80 las configuraciones tienden a ser mínimas( adulto con contramarcha detrás o adulto con adulto detrás)

suskie escribió:Nada, nos compramos todos un Hummer y que le den al Euroncap 5 estrellas.

Hostia, tampoco tanto!

Yo eso lo digo porque creo que no puede ser que a un coche que queda entero después de estamparse a 64Km/h contra el canto de un muro y se le puedan abrir TODAS las puertas para que los ocupantes salgan por su propio pié se le casquen CERO estrellas.
Ese mismo coche, recibe un hostiazo de otro coche a 50Km/h en el lateral y la carrocería no destroza el cuerpo de los ocupantes (por mucho que puedan faltar los airbags laterales al no venir de serie).

Esto pasó hace 3-4 años con el Fiat Punto. Un coche ya muy veterano, cierto, pero no por ello un ataúd con ruedas (que es lo que parece que significa un CERO en un "examen" de seguridad).

Cuando digo que lo de las 5 estrellas del "resumen" no son demasiado significativas es por cosas como esta. Un examen de seguridad que casca un CERO (NADA) a un vehículo que es relativamente seguro contra colisiones es que trabaja mal con su escala de medida.

Hay que ir con cuidado con lo que significa un CERO. Un cero es "NADA" y es mentira que un coche actual no tenga NADA de seguridad (en general o en uno de sus apartados. Puede ser el último de la lista, puede ser el peor parado en la mayoría de los competidores actuales, pero no es un CERO porque sus ocupantes acaban vivos después de un accidente (ya solo por esto los de EuroNCAP tendrían que replantearse su forma de puntuar -no la de trabajar, los tests son correctos y necesarios-).

@[PeneDeGoma]
Yo en torno a la media española, mi novia es mas canija.
De todas formas con @Neo Cortex y es Escort no has mencionado la altura has mencionado esto

[PeneDeGoma] escribió:

Neo Cortex escribió:De todas formas, que no se nos vaya la pinza, que tener uno (o dos) hijos tampoco requiere cambiar de coche... ni de casa.
</div>Yo sigo con mi Escort de hace 23 años y he tenido una hija a la que llevé en sus sillas homologadas; y vivo en un piso de 90m2.

repito, no sera ahora
cuando yo era bebe ibamos 7 u 8 en un seiscientos sin cinturones y no pasaba nada
vete con tu escort a una tienda de sillitas de bebe, di que vas a tener un hijo o un nieto y que te prueben una contramarcha rollo kiss y luego vuelve a postear..

[PeneDeGoma] escribió:en 2001 no estaban las sillas contramarcha, al menos no extendidas. claro que es cuestion de cada cual, yo veo todos los dias en belgica que se supone que es primer mundo gente que lleva a sus hijos en los brazos, no ya con sillas de mierda, si no en los brazos, pero son son sus hijos no los mios, cada cual que invierta en la seguridad de sus hijos lo que crea que valen.
</div>que ya te digo que el que no lleve contramarcha en 2018 es poco lo que creen que valen, muy poco..

Por eso te pongo el ejemplo de una nacida en 2018, con silla a contramarcha, en un Escort.

Y estoy de acuerdo con el, es más, cuando nació mi primera hija, de una relación anterior, por narices tenia que ser un familiar, pues un Scenic, para una pareja con un bebé.

8 años despues, ya separados, mi ex a cambiado el Scenic por un Clio, por que no necesita, ni necesitaba antes un familiar con un bebe.


Y si, hablo de gente en la media, evidentemente alguien alto tendrá que mirar ciertas cosas, pero no por los niños, si no para el solo. Mi abuelo que era bastante alto se compró un alfa romeo brera y las pasaba putas, sin sillita de bebé contramarcha, y sin bebé ni ningún acompañante.

Anfitrión escribió:@[PeneDeGoma]
Yo en torno a la media española, mi novia es mas canija.
De todas formas con @Neo Cortex y es Escort no has mencionado la altura has mencionado esto

[PeneDeGoma] escribió:

Neo Cortex escribió:De todas formas, que no se nos vaya la pinza, que tener uno (o dos) hijos tampoco requiere cambiar de coche... ni de casa.
</div>Yo sigo con mi Escort de hace 23 años y he tenido una hija a la que llevé en sus sillas homologadas; y vivo en un piso de 90m2.

repito, no sera ahora
cuando yo era bebe ibamos 7 u 8 en un seiscientos sin cinturones y no pasaba nada
vete con tu escort a una tienda de sillitas de bebe, di que vas a tener un hijo o un nieto y que te prueben una contramarcha rollo kiss y luego vuelve a postear..

[PeneDeGoma] escribió:en 2001 no estaban las sillas contramarcha, al menos no extendidas. claro que es cuestion de cada cual, yo veo todos los dias en belgica que se supone que es primer mundo gente que lleva a sus hijos en los brazos, no ya con sillas de mierda, si no en los brazos, pero son son sus hijos no los mios, cada cual que invierta en la seguridad de sus hijos lo que crea que valen.
</div>que ya te digo que el que no lleve contramarcha en 2018 es poco lo que creen que valen, muy poco..

Por eso te pongo el ejemplo de una nacida en 2018, con silla a contramarcha, en un Escort.

Y estoy de acuerdo con el, es más, cuando nació mi primera hija, de una relación anterior, por narices tenia que ser un familiar, pues un Scenic, para una pareja con un bebé.

8 años despues, ya separados, mi ex a cambiado el Scenic por un Clio, por que no necesita, ni necesitaba antes un familiar con un bebe.


Y si, hablo de gente en la media, evidentemente alguien alto tendrá que mirar ciertas cosas, pero no por los niños, si no para el solo. Mi abuelo que era bastante alto se compró un alfa romeo brera y las pasaba putas, sin sillita de bebé contramarcha, y sin bebé ni ningún acompañante.

mi primer post del hilo

viewtopic.php?p=1746322963

Silent Bob escribió:

suskie escribió:Nada, nos compramos todos un Hummer y que le den al Euroncap 5 estrellas.

Hostia, tampoco tanto!

Yo eso lo digo porque creo que no puede ser que a un coche que queda entero después de estamparse a 64Km/h contra el canto de un muro y se le puedan abrir TODAS las puertas para que los ocupantes salgan por su propio pié se le casquen CERO estrellas.
Ese mismo coche, recibe un hostiazo de otro coche a 50Km/h en el lateral y la carrocería no destroza el cuerpo de los ocupantes (por mucho que puedan faltar los airbags laterales al no venir de serie).

Esto pasó hace 3-4 años con el Fiat Punto. Un coche ya muy veterano, cierto, pero no por ello un ataúd con ruedas (que es lo que parece que significa un CERO en un "examen" de seguridad).

Cuando digo que lo de las 5 estrellas del "resumen" no son demasiado significativas es por cosas como esta. Un examen de seguridad que casca un CERO (NADA) a un vehículo que es relativamente seguro contra colisiones es que trabaja mal con su escala de medida.

Hay que ir con cuidado con lo que significa un CERO. Un cero es "NADA" y es mentira que un coche actual no tenga NADA de seguridad (en general o en uno de sus apartados. Puede ser el último de la lista, puede ser el peor parado en la mayoría de los competidores actuales, pero no es un CERO porque sus ocupantes acaban vivos después de un accidente (ya solo por esto los de EuroNCAP tendrían que replantearse su forma de puntuar -no la de trabajar, los tests son correctos y necesarios-).

Por eso dije yo que me informé muy bien de mi Dacia Lodgy y por lo que me costó es una compra cojonuda.

Presupuesto?

Lodgy no veo nada mejor en cuanto calidad precio, mecánica de toda la vida y fiable,sin mariconadas eléctricas.

https://www.youtube.com/watch?v=y-q7lmjKZDw

https://www.youtube.com/watch?v=eUnQAvOBde8

Te dejo un vídeo de este tío a mi parecer me parece sensato.

Nosotros estuvimos en la misma situación, acabamos comprando un Zafira y estamos muy contentos. Lo usamos más que nada para viajar. El maletero me pareció gigante cuando lo compramos, pero entre carrito, capazo y demás, no creas que sobra tanto cuando el crio es pequeño y vas de viaje.

señores, no deben perder de vista que el famoso 5 estrellas euroncap es en bastante grado un recurso publicitario montado por las marcas (principalmente por las francesas Renault y PSA) para utilizar algunos elementos de seguridad como argumentos de venta de los coches.

@hal9000

hal9000 escribió:Pues o son de flota o se ganan tremendamente mal la vida o son unos guarros... Un taxi bien trabajado da para tener un herramienta decente, que al menos para mi es sin duda una obligación para dar un servicio de calidad.

en las palmas no hay flotas. al menos no de manera publica. de todos modos los casos que te estoy diciendo me consta que son autonomos reales. es simplemente que su escala de graduar factores no es ni la tuya, ni la mia.

y el argumento en este caso es sencillo: coche mas barato y con reparaciones mas baratas = amortizacion mas rapida y margen de beneficio siempre que no rompa. aceite (del barato) cada 7000km, piezas baratas, llevarlo al dia de los filtros y demases, y a quemar gasoil.

aqui en LPGC los que han comprado prius o auris hybrid son los que se han podido permitir el lujo de gastarse 20picomil euros en coche y lo tienen circulando 24/7 con asalariados mientras ellos echan barriga en casa o en el bar viendo futbol. los que no se han podido permitir esa inversion y terminaron de quemar sus antiguos mercedes o algo menos antiguos toyotas corolla, han ido a dacias a saco. y con las cifras en la mano es asi. un logan de 10mil euros se tarda la mitad de tiempo en amortizar que un prius de 20mil. las matematicas son implacables.

En su dia me vi en el mismo caso tuve que vender uno de mis 2 coches (adios Alfa Gt) por que me venia una niña ...asi que mirando mirando los suv (monovolumenes disfrazados de todoterreno) se me iva de presupuesto (compra y mantenimiento) ya que era un coche funcional y no de capricho, asi que al fin me decidi por un monovolumen generalista medianamente equipado...

Por lo mismo que dicen los usuarios de mas arriba compré el Lodgy.
Lo estudie y me informé mucho.
Bueno y barato. Grande a mas no poder. Mantenimiento muy barato.
Como me dijo un compañero mio: una compra inteligente.

dj_king232 escribió:Por lo mismo que dicen los usuarios de mas arriba compré el Lodgy.
Lo estudie y me informé mucho.
Bueno y barato. Grande a mas no poder. Mantenimiento muy barato.
Como me dijo un compañero mio: una compra inteligente.

Si, compara por ejemplo con una touran del 2015, busca las siete diferencias.
Fíjate en el detallito del marco de la puerta, la indeformablilidad del habitáculo queda comprometida

https://youtu.be/yIEjWifBwo8

Y aquí el de un coche en condiciones

https://youtu.be/YVQtsk7j0K4

@GXY
Pa ti el duro.... pero no, un autónomo no puede tener dependientes, puede tener un dependiente e ya.

Pues yo sigo con lo mismo. Ahora mismo relación calidad precio no hay nada mejor.
No me vais a convencer jeje. Otro ejemplo: hay 3 meses de demora para adquirir uno.

hal9000 escribió: @GXY
Pa ti el duro.... pero no, un autónomo no puede tener dependientes, puede tener un dependiente e ya.

ya. esa es la teoria. la teoria tambien dice que el taxi debe parar un dia a la semana (en LP no se han implementado los 2 dias de descanso semanales despues de varias intentonas, ya que los autonomos viejos se resisten) y hay muchos que se la saltan y el coche circula los 7 dias. adivina quienes.

[PeneDeGoma] escribió:yo compré una viano larga el año pasado, y la vendí y compré este año una v6 brabus extralarga...y no me voy a una sprinter porque ya no las hacen v6 . Ojo, que no es nada necesario y nunca diré eso, pero si tienes hijos, y eres gitano y trastero como yo, nunca es suficiente, acabo de venir de viaje y créeme que no sobraba espacio.

Solo te voy a decir una cosa.
Si a día de hoy no tengo una furgo Mercedes es porque me han prohibido seguir mirando .

Después de haber llevado unas cuantas, me parecen una pasada. Interiores iguales que los turismos de Mercedes, espacio a cholón, la posición de conducción, la facilidad de llevarla... si no fuese por el tamaño de la plaza y porque me tienen prohibido siquiera mencionarla xDDD...

dj_king232 escribió:Pues yo sigo con lo mismo. Ahora mismo relación calidad precio no hay nada mejor.
No me vais a convencer jeje. Otro ejemplo: hay 3 meses de demora para adquirir uno.

Pues que no te pase nunca nada. En serio.
Y que haya demora lo único que demuestra es que España está hecha un solar. Si es el coche mas vendido no es porque sea el mejor, sino porque es el mas barato, y eso dice poco a favor de la economía y el poder adquisitivo de este país.

No es una compra inteligente, es una compra sin mas. Te diría incluso que si hubieses mirado un poquito con ganas, si que hubiese sido mas inteligente.

hal9000 escribió:

dj_king232 escribió:Por lo mismo que dicen los usuarios de mas arriba compré el Lodgy.
Lo estudie y me informé mucho.
Bueno y barato. Grande a mas no poder. Mantenimiento muy barato.
Como me dijo un compañero mio: una compra inteligente.

Si, compara por ejemplo con una touran del 2015, busca las siete diferencias.
Fíjate en el detallito del marco de la puerta, la indeformablilidad del habitáculo queda comprometida

https://youtu.be/yIEjWifBwo8

Y aquí el de un coche en condiciones

https://youtu.be/YVQtsk7j0K4

@GXY
Pa ti el duro.... pero no, un autónomo no puede tener dependientes, puede tener un dependiente e ya.

Y aquí uno con CERO estrellas
https://www.youtube.com/watch?v=9N1Q0k6-ebg

Que no tiene airbags laterales, pero la deformación estructural la veo mejor que el Lodgy...

Y ya hostias a parte... lo que no logro entender es porque han añadido temas como el control de velocidad y en cambio no miran la posición de conducción (la adaptabilidad del asiento, volante y retrovisores a todas las alturas) o la calidad de los neumáticos/amortiguadores de serie. Cosas que son mucho mas preocupantes para la seguridad en carretera que no si en el salpicadero tienes una puta alerta porque vas demasiado rápido (en serio? te sacas un carné con un examen para que luego te lo haga el coche y no tengas ni que pensar si vas demasiado rápido?)

Yo tengo un Peugeot 5008, el anterior al que hay ahora. Tiene siete plazas que están plegadas y escondidas atrás y va genial porque tiene un montón de maletero puedo meter el carrito de las niñas sin desmontarlo.

Tengo dos niñas pequeñas y hace falta mucho maletero....

Adris escribió:

[PeneDeGoma] escribió:yo compré una viano larga el año pasado, y la vendí y compré este año una v6 brabus extralarga...y no me voy a una sprinter porque ya no las hacen v6 . Ojo, que no es nada necesario y nunca diré eso, pero si tienes hijos, y eres gitano y trastero como yo, nunca es suficiente, acabo de venir de viaje y créeme que no sobraba espacio.

Solo te voy a decir una cosa.
Si a día de hoy no tengo una furgo Mercedes es porque me han prohibido seguir mirando .

Después de haber llevado unas cuantas, me parecen una pasada. Interiores iguales que los turismos de Mercedes, espacio a cholón, la posición de conducción, la facilidad de llevarla... si no fuese por el tamaño de la plaza y porque me tienen prohibido siquiera mencionarla xDDD...

dj_king232 escribió:Pues yo sigo con lo mismo. Ahora mismo relación calidad precio no hay nada mejor.
No me vais a convencer jeje. Otro ejemplo: hay 3 meses de demora para adquirir uno.

Pues que no te pase nunca nada. En serio.
Y que haya demora lo único que demuestra es que España está hecha un solar. Si es el coche mas vendido no es porque sea el mejor, sino porque es el mas barato, y eso dice poco a favor de la economía y el poder adquisitivo de este país.

No es una compra inteligente, es una compra sin mas. Te diría incluso que si hubieses mirado un poquito con ganas, si que hubiese sido mas inteligente.

Si miré muy bien te lo puedo asegurar. No te digo que pregunté hasta a 2 taxistas y me convencieron.
Y lo que chuleo yo cuando me preguntan en la calle cuanto me costó y les digo 12 mil euros que contado.
Y la gente que me ha preguntado el precio al estar sacando bolsas del maletero jejeje.
Si estoy mas que satisfecho con la compra.
Y la mayoria de usuarios que lo tienen te dirán lo mismo.
En el grupo que estoy de Dacia del FB la gente está encantada.
Y no troleo, soy honesto.
Compra inteligente son las 3 b.
Que podía comprar otro mejor, por supuesto. Pero por 12 mil euros no hay nada mejor.

No se si alguien lo ha puesto ya pero yo estoy muy contento con mi Seat Ateca, las versiones mas basicas las encuentras desde 17-18.000e

El maletero es super grande y las plazas traseras son muy comodas y amplias

salu2

Pues yo tengo un Toyota verso con cinco añitos ya, y más contento no puedo estar.

Un saludo

Cualquier coche te puede salir bien o mal....
Ya lo dije antes.
Todo depende de como cuides su mecanica y le des el mantenimiento adecuado.

El precio ya es tema de confort, extras y seguridad pasiva.


Ford Focus con 14 años y 250k kilometros.
Solo le he cambiado 2 manguitos que se rajaron por que estaban cuarteados del tiempo y la luna delantera que me la rompieron.
Nada mas le he hecho y de momento tampoco me pide nada mas.

Salvo mantenimiento claro. El otro dia le cambie la bateria (creo que es la segunda vez), aceite, filtros, correa etc...

Y alguna bombilla de las luces.

Teniente Dan escribió:No se si alguien lo ha puesto ya pero yo estoy muy contento con mi Seat Ateca, las versiones mas basicas las encuentras desde 17-18.000e

El maletero es super grande y las plazas traseras son muy comodas y amplias

salu2

Me encanta.
Yo lo estuve mirando aunque al final me decanté por el Kuga último restyling. Lo pillé bastante equipadito (tiene hasta portón manos libres, que lo uso un montón) por 18.900, aunque recientemente le he puesto un spoiler del ST porque me gustaba muchísimo más así y me han cascao casi 300 euros.

En principio no quería un SUV, aunque estéticamente me encantan (el Tucson uno de los más bonitos para mí) pero fue probarlos y me gustaron muchísimo. Yo desde luego estoy muy contento.

@Wib si quieres una compra para bastante tiempo no te compres un SUV. Que te cabe lo justo. Una ranchera minimo.
Busca lo funcional y practico. No te guies por lo estético. Ese es mi consejo.
Y como te pongas a mirar muchos coches se te va a poner dura como una roca jajajajaja.

@dj_king232

Si es por espacio, también tengo una Opel Vivaro que uso para trabajar y si me voy de camping o así. Simplemente tocaba cambiar de coche y regalarle el mío a mi hermano y éste me enamoró.
Lo compré en la feria del vehículo a un precio bastante inferior al que me salía cuando lo configuraba en el conce .

Wib escribió:@dj_king232

Si es por espacio, también tengo una Opel Vivaro que uso para trabajar y si me voy de camping o así. Simplemente tocaba cambiar de coche y regalarle el mío a mi hermano y éste me enamoró.
Lo compré en la feria del vehículo a un precio bastante inferior al que me salía cuando lo con figuraba en el conoce .

Pero si estás habalndo de cambiar de coches por los niños, como te vas a comprar uno mas pequeño? jejejejeje
Si vas a darle el otro a tu hermano, no dices eso?
Mira, a mi personalmente el que mas me gustaba para la familia, pero por falta de pelas no pudo ser y me pille el Dacia Lodgy era el C4 Picasso.

@dj_king232

Yo no he hablado de eso , yo no tengo niños de momento. Solo he contestado al compañero del Ateca . Creo que nos estamos haciendo un lío.

A mi hermano le regalé el coche hace 3 meses (Fiat Stilo 3 puertas)y 3 meses tiene mi Kuga.

Wib escribió:@dj_king232

Yo no he hablado de eso , yo no tengo niños de momento. Solo he contestado al compañero del Ateca . Creo que nos estamos haciendo un lío.

A mi hermano le regalé el coche hace 3 meses (Fiat Stilo 3 puertas)y 3 meses tiene mi Kuga.

Perdona jaja. Me lié.

@dj_king232

Lo de la capacidad de carga y el precio no te lo voy a discutir. Eso de llevar una plaza de toros por maletero no te lo ofrece casi nadie. xD
De la mecánica tampoco, como ya te dije, de lo que si me quejo de esos coches es de la seguridad.

Y volvemos al principio. Estás contento con el coche?. Pues a disfrutarlo, sin mas.

Me sorprende que no ha salido este coche

keverson303 escribió:

Me sorprende que no ha salido este coche

Un clásico en toda regla, seis confortables plazas a cambio de ser muy muy feo.

@hal9000



La siguiente versión no me parece tan fea, pero vamos el coche por dentro es super confortable, con muchísima visibilidad.

En italia tuvo muchísimo tirón ese coche.

Nosotros dudamos entre la Kia Ceed y la Nissan Pulsar para la parienta. Al final fuimos a lo barato con un Megane que nos vale ampliamente por ahora y ya haré yo la gran inversion mas adelante cuando muera mi Cupra.

La ceed nos encanto, la pena es que cerraban la fabrica durante las vacaciones y necesitabamos rapido el vehiculo.

@keverson303 Esta segunda versión quieres decir que se llegó a vender en España? No recuerdo ni siquiera su existencia (y mira que con los comentarios de "el coche mas feo del mundo" que tuvo el primero, lo normal sería que el segundo tuviera tantos o mas con "el segundo coche mas feo del mundo" )

@Silent Bob Como tengas un multijet es una gozada de motor, el coche para lo que es esta de puta madre visualmente los mandos me dan miedo pero mucho miedo JAJAJAJAJA.

Joder para ser italianos que cuidan mucho los detalles visuales este coche es todo lo contrario, incluso hay un coche mas antiguo de fiat que es como un "Multipla raro".

hal9000 escribió:Un clásico en toda regla, seis confortables plazas a cambio de ser muy muy feo.

yo lo que estoy sorprendido es que este coche llegara a venderse.