bueno pues nada mas salir y acelerar en tercera adios coche,un humo por todo el coche blanco que no veia nada,el coche revolucionado a tope y nada me salgo como puedo al lateral,el coche echando un humo como si se estuvira quemando entero,intento pararlo y nada,me retiro por miedo un poco y a los 2 minutos mas o menos acaba la fiesta con explosion del deposito que hay a la izquierda que creo es de agua
BladeRunner escribió:Hay una cosa que no entiendo:bueno pues nada mas salir y acelerar en tercera adios coche,un humo por todo el coche blanco que no veia nada,el coche revolucionado a tope y nada me salgo como puedo al lateral,el coche echando un humo como si se estuvira quemando entero,intento pararlo y nada,me retiro por miedo un poco y a los 2 minutos mas o menos acaba la fiesta con explosion del deposito que hay a la izquierda que creo es de agua
¿Apagaste con la llave y el motor no se paró?
Por otro lado también podría ser el turbo (y no la puesta a punto)... en los coches más o menos modernos el turbo siempre está funcionando y si se jode pierde mucha fuerza... lo que no me cuadra es el calentamiento, pero no lo sé porque no soy mecánico.
A mi también se me jodió la nissan vanette y una de las cosas que me dijeron aquí en el foro es que el humo blanco puede tener que ver con agua en los cilindros, quiere decir junta de culata quemada. No sé, ojalá tengas suerte pero creo que hay que abrir esa culata y ver cómo está, y eso es una pasta. Si el coche estaba perfecto no dejes que el taller se salga con la suya.
Coméntanos qué es lo que va sucediendo, yo por lo menos estoy intrigadísimo. Lo siento macho.
BladeRunner escribió:Hay una cosa que no entiendo:bueno pues nada mas salir y acelerar en tercera adios coche,un humo por todo el coche blanco que no veia nada,el coche revolucionado a tope y nada me salgo como puedo al lateral,el coche echando un humo como si se estuvira quemando entero,intento pararlo y nada,me retiro por miedo un poco y a los 2 minutos mas o menos acaba la fiesta con explosion del deposito que hay a la izquierda que creo es de agua
¿Apagaste con la llave y el motor no se paró?
Por otro lado también podría ser el turbo (y no la puesta a punto)... en los coches más o menos modernos el turbo siempre está funcionando y si se jode pierde mucha fuerza... lo que no me cuadra es el calentamiento, pero no lo sé porque no soy mecánico.
A mi también se me jodió la nissan vanette y una de las cosas que me dijeron aquí en el foro es que el humo blanco puede tener que ver con agua en los cilindros, quiere decir junta de culata quemada. No sé, ojalá tengas suerte pero creo que hay que abrir esa culata y ver cómo está, y eso es una pasta. Si el coche estaba perfecto no dejes que el taller se salga con la suya.
Coméntanos qué es lo que va sucediendo, yo por lo menos estoy intrigadísimo. Lo siento macho.
espiri escribió:
El fabricante pone 120000 km o 5 años y yo se lo cambie por precaucion y mira me ha salido el tiro por la culata,nunca mejor dicho.
Lo acabo de mirar en el autodata y sí... Son 5 años. Lo extraño es que los coches actuales se cambian cada 10 años o ciento y pico mil km.
BladeRunner escribió:DonVito escribió:Lo prometido es deuda: Vídeo
Apenas se ve con la humareda, seguro que es un megane? se me ha parecido más a un Fiat... El humo es más azul que blanco...
Podría un mal calado de correa joder el turbo?
Shikamaru escribió:2º ¿No merece mas la pena, estando la situacion como esta y estando mas piratas que nunca los talleres, llevar el coche a la casa? ¿Cuanto te puedes ahorrar? ¿200€? ¿Para luego tener que pagar otros 1000 € en visitas al taller para arreglar lo que te han jodido?
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
Lit escribió:DonVito escribió:Son ellos los que tienen que demostrar que no han sido ellos los causantes, ya que al cambiar la correa de distribución es fácil que por un error puedan liar cosas como esa... tan sólo con que se les pase un diente se lia seguro...
Perdoname pero yo diria que es al reves. No digo que el compañero no tenga toda la razon, pero quien "acusa", es quien lleva la carga de la prueba. Es el quien tiene que demostrar que se lo han estropeado en el taller no al reves.
![[+furioso]](/images/smilies/nuevos/furioso.gif "muy furioso")
chicho terremoto escribió:Shikamaru escribió:2º ¿No merece mas la pena, estando la situacion como esta y estando mas piratas que nunca los talleres, llevar el coche a la casa? ¿Cuanto te puedes ahorrar? ¿200€? ¿Para luego tener que pagar otros 1000 € en visitas al taller para arreglar lo que te han jodido?
Ha dicho que el taller era oficial.
DonVito escribió:Un coche con 5 años y 35000 Km ESTÁ NUEVO. Por lo que se ve, ha realizado todas las revisiones en el concesionario oficial, incluso siguiendo su consejo, accedió a cambiar la correa de distribución. El coche llegó al taller sin ningún tipo de problema (falta de potencia, aire acondicionado, etc) y el mismo día, no a la semana o a los meses, el mismo día y en la misma hora de recoger el coche, nota anomalías en el coche que ANTES no tenía. Vuelve al taller para avisar y le dicen que no se preocupe. Antes de pasar 2 Km el coche se avería, casualmente con una parte relacionada con la reparación. TODA reparación tiene un período de garantía de 6 meses. ¿Qué más quieres? Está muy muy claro.
Es más, NO TE ACHANTES, échale narices al asunto que estás en tu derecho. Diles que, si por las buenas no acceden a la TOTAL reparación del coche, lo pondrás en manos de tu abogado. El coche QUE NO LE MENTAN MANO hasta que no accedan a reparártelo GRATIS. Si no acceden, que tu abogado pida que un perito dictamine porqué le ha pasado eso al coche. Verás como se amilanan antes de llegar a ese punto. El perito podrá certificar que ha sido a raíz de la reparación y tendran que pagar la reparación, al perito, al abogado y daños y perjuicios.
Habla con tu seguro si te ponen abogado o lo tienes que buscar por tu cuenta...
Harto ya de abusos......
Lit escribió:DonVito escribió:Un coche con 5 años y 35000 Km ESTÁ NUEVO. Por lo que se ve, ha realizado todas las revisiones en el concesionario oficial, incluso siguiendo su consejo, accedió a cambiar la correa de distribución. El coche llegó al taller sin ningún tipo de problema (falta de potencia, aire acondicionado, etc) y el mismo día, no a la semana o a los meses, el mismo día y en la misma hora de recoger el coche, nota anomalías en el coche que ANTES no tenía. Vuelve al taller para avisar y le dicen que no se preocupe. Antes de pasar 2 Km el coche se avería, casualmente con una parte relacionada con la reparación. TODA reparación tiene un período de garantía de 6 meses. ¿Qué más quieres? Está muy muy claro.
Es más, NO TE ACHANTES, échale narices al asunto que estás en tu derecho. Diles que, si por las buenas no acceden a la TOTAL reparación del coche, lo pondrás en manos de tu abogado. El coche QUE NO LE MENTAN MANO hasta que no accedan a reparártelo GRATIS. Si no acceden, que tu abogado pida que un perito dictamine porqué le ha pasado eso al coche. Verás como se amilanan antes de llegar a ese punto. El perito podrá certificar que ha sido a raíz de la reparación y tendran que pagar la reparación, al perito, al abogado y daños y perjuicios.
Habla con tu seguro si te ponen abogado o lo tienes que buscar por tu cuenta...
Harto ya de abusos......
Todo lo que tu quieras......si yo voy a un juicio y digo que eres un ladron, soy yo quien tengo que demostrar que me has robado, no demostrar tu que no lo has hecho, por lo tanto, tu primer argumento de que el taller tiene que demostrar que no ha estropeado el coche, no es cierto.
Este caso es exactamente igual, le puedes dar las vueltas que quieras, pero es asi......todo lo demas son cuestiones circunstanciales.
Garantia, si se te estropea una pieza que no es objeto de reparacion, supuestamente el turbo, no tienes ninguna garantia. Otra cosa, es que se verifique que las averias sufridas despues de pasar el coche por el taller, tienen que ver con la intervencion, si eso se demuestra, obviamente tendran que arreglarselas.
Por cierto, dudo mucho que el seguro te ponga un abogado para esto.....
A partir de ahi, no es cuestion de que yo diga que espiri no este en lo cierto, es obvio, que no es normal que un coche que entra al taller sin problemas, tras salir se le rompan cosas, pero aseveraciones como la tuya de que todo esta ganado, hay que cogerlas con pinzas.
espiri escribió:Hoy he puesto denuncia en consumo,la chica se ha quedado alucinada,os seguire contando.
