1°- El
mercado, tanto nuevo como de segunda mano está súper
infladisimo. Cuando antes había un coche para ir de A a B por 8.000€, ahora ese mismo coche cuesta casi el doble.
Fuente:
https://www.elplural.com/motor/coche-nu ... _393064102Fuente 2: Fiat ha sacado una oferta, de un fiat pandina, por menos de 10.000 €. Es, por ahora, la única opción de coche nuevo por menos de ese dinero. El resto se suben a la parra. Eso si, el coche es el que es, 65cv y poco más.
2°-
Huye de comprar a un particular, salvo que sea alguien de super confianza. En primer lugar porque los vicios ocultos son muy jodidos de probar y sólo durante los primeros 6 meses.
Fuente: Artículo 1485 y siguientes del Código Civil + Ley Orgánica 1/2025, de 2 de enero, de medidas en materia de eficiencia del Servicio Público de Justicia, que ahora obliga al demandante a intentar conciliar y gastarse la pasta, antes de poder demandar civilmente al vendedor.
2º bis-
Cuidado con los compraventas, son los piratas del sector y te la intentarán meter doblada. Por Ley están obligados a dar un año de garantía, pero no te fíes de ellos. Intenta buscar opiniones por Google (aunque pueden estar compradas, quien sabe). En estos casos, te recomendaría que el vehículo lo revise un mecánico de confianza, aunque te digo que esto es como un melón sin abrir. Nadie se va a mojar al 100%, porque habría que abrir el motor y comprobar mil cosas. Pueden meterle la máquina de diagnosis, para ver si tiene algo, comprobar el ruido, ver si el embrague está duro o no, color del aceite, desgaste interior e inferior del vehículo, pero si hay algo jodido internamente, si no lo abres, no lo ves.
3°-
Pide informe de la DGT del coche que vayas a comprar. Sólo si no es nuevo, aunque lo compres en un concesionario de
km0, seminuevo, siempre, repito...SIEMPRE informe completo de la DGT por si tiene cargas o embargos.
Fuente:https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
4°-
Considera el tema de l
a etiqueta. Yo, en mi opinión, no bajaba de etiqueta eco. Ya cada uno, con su presupuesto y sus cosas, elige. Algunas ciudades están limitando a los B, mañana puede ser a los C. Nadie lo sabe.
Fuente:
https://www.hibridosyelectricos.com/coc ... 0_102.html5°-
Si al final, por la razón que sea,
compras un coche de segunda mano
a un
particular. Lleva una
grabadora (del móvil mismo), por si hay algún problema. Es legítimo grabar una conversación si tú estás en ella y puedes utilizarla en caso de demanda por vicios ocultos o lo que sea.
Fuente:https://manuelcorralabogado.es/en-espana-es-legal-grabar-una-conversacion/
6°-
Siempre contrato de compraventa, de por medio, siempre. Esto es en caso de compra entre particulares.
7°- No te puedo aconsejar concesionarios honrados.
Todas las marcas tienen su oveja negra. Yo he comprado un Toyota híbrido en Málaga car ocasión y todo bien, siempre hay algo que se puede mejorar, pero lo recomendaría.
Fuente:https://www.ocu.org/coches/coches/informe/coches-mas-fiables
8°- Aunque cada vez hay menos,
Huye de grupo Stellantis (Peugeot , Opel y no sé cuál más) en coches de 2010 a 2016, creo que era , por los
motores puretech. Tenían la correa bañada en aceite y se deteriora provocando graves daños. Hay asociaciones de afectados, juicios, un lío de tres pares de cojones. Ya no se fabrican, creo, pero de segunda mano si los hay. Busca en Google motores puretech y verás. Los llaman pudretech.
Fuente:
https://www.motor.es/que-es/puretech9°- Si es
para viajar, te diría que
mínimo 100cv. Lo que baje de ahí, en una cuesta, un puerto de montaña o en un adelantamiento, te faltará potencia.
10º- Hay personas que se dedican profesionalmente a realizar pruebas y comprobaciones a los vehículos que indiques, se desplazan al sitio y te hacen un informe, suelen ser mecánicos con experiencia y te dan su opinión sobre si merece la pena o no. En Forocoches, por ejemplo, había uno de Málaga. No se lo que cobraba, pero ahí puedes tener una opinión de un tercero no sesgada.
Si se me ocurre algo más, editaré.