Huelga de Iberia

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"Los aviones ya han comenzado a quedarse en tierra. Hoy unos 240 vuelos de Iberia no realizarán su trayecto por la huelga convocada por el sindicato mayoritario de pilotos, el Sepla. Si el paro continúa durante toda la semana serán más de 200.000 los usuarios afectados.
De los vuelos cancelados en este primer día de huelga, un total de 179 corresponden a salidas o llegadas en el aeropuerto de Barajas (Madrid), mientras que 82 vuelos tienen como origen o destino el aeropuerto barcelonés de El Prat. Para la compañía, las protestas de los pilotos tendrán un coste de casi cinco millones de euros diarios.
Según el sindicato de pilotos en su propuesta "simplemente solicita a la aerolínea una garantía seria del mantenimiento de los puestos de trabajo de los pilotos de Iberia, sin exigir la inclusión de ninguna garantía económica".


El director general de Iberia, Enrique Donaire.
Los pilotos exigen mediante los paros que Iberia les garantice sus puestos de trabajo, que ven amenazados por la creación de la aerolínea de bajo coste Catair, participada al 20% por la compañía. El Sepla cree que Catair es una compañía que pretende "vaciar" la actividad de Iberia.

En un primer borrador, los pilotos exigieron que la compañía les garantizara el sueldo mediante aval bancario hasta la edad de jubilación -65 años-, con una subida salarial anual del IPC más dos puntos para desconvocar la huelga.

Durante este fin de semana el Sepla y representantes de la compañía mantuvieron reuniones en el Ministerio de Fomento, pero sin que se llegara a un acuerdo. En estos encuentros, Iberia ha ofrecido al sindicato de pilotos un acuerdo que garantiza el empleo a todos los pilotos de la plantilla titulado por el Ministerio de Trabajo"(El mundo.es)
un simple dato:
Los 1.850 pilotos de Iberia tienen un sueldo medio de 150.000 euros anuales.

Sinceramente se aprobechan de que se piden muchos requisitos para ser piloto, pero es inconcebible que de cada 4 euros que se gasta iberia 1 va a los pilotos cuando son los menos numerosos de la plantilla. Ademas han hecho 21 huelgas en los 27 años que lleva funcionando SEPLA.
Dan ganas de echarlos todos a la calle y buscar pilotos que a lo mejor no tienen tantisima experiencia pero no piden salarios tan desmesurados.
Siento haber ocupado tanto espacio
Perdon: http://www.elmundo.es/mundodinero/2006/07/09/portada/1152447073.html
Pst, cuando pongáis noticias no os olvidéis del enlace ;)
Sinceramente se aprobechan de que se piden muchos requisitos para ser piloto, pero es inconcebible que de cada 4 euros que se gasta iberia 1 va a los pilotos cuando son los menos numerosos de la plantilla.


JAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJA

AY QUE ME DA!!!! JAJAJAJAJAJA

en iberia el 20% de los beneficios mensuales se los llevan los DIRECTIVOS. los pilotos no cobran una mierda.

Pero como se que soleis hacer caso a lo que dicen en la tele sin informaros un poquito



La huelga de los pilotos

Si, claro, los pilotos según Iberia ganan 180.000 euros al año, trabajan un día de cada tres y se tiran a todas las azafatas.

¿La realidad? La realidad es que un piloto tiene que pagarse el título y sus primeras 250 horas de vuelo de su bolsillo, lo que supone una inversión de entre 10 a 30 kilos. ¿os quejábais de cuánto cuesta sacarse el carnet de conducir? Pues de mis amigos pilotos, alguno aún tiene (y tendrá) la casa hipotecada durante unos cuantos años, por haberse sacado la licencia.

Pero eso no es todo... un piloto con antiguedad de 20 años en iberia puede estar cobrando como mucho 70.000 al año... si parece un buen sueldo (pero no es el que iberia dice). Pero tened en cuenta una cosa... no es solo que el horario sea inexistente, errático y atroz, es que además la compañía se encarga de putear a los comandantes de las maneras más rebuscadas. Por ejemplo, se te estropea un altímetro y pides que lo cambien, pero al día siguiente te lo encuentras en otro avión (el mismo altímetro y con el mismo fallo). O cuando sobrepesan el avión y te dicen que si no sales, "tu verás...". El piloto es el responsable de la decisión de salir o no salir en función de la seguridad de los pasajeros... pero si no sales cavas tu tumba laboral.

Y por descontado está el tema del horario... inexistente. Puedes volar desde una semana seguida con solo cinco horas entre vuelo y vuelo hasta quedarte en tierra una semana... cabe destacar que en muchas compañías se cobra por hora volada, no vuelas, no cobras.

Pero ¿que pasa si ahora mismo hipotecas tu casa y te haces piloto? Primero, sufrir unos cuantos años hasta conseguir un trabajo, segudno, que tu sueldo como "segundo" novato será de unos 900 euros al mes si tienes suerte, de los cuales 300 son para pagar el préstamo o hipoteca.

Esa es la realidad de los pilotos. Es otro "trabajo basura" más, además de que, si encontráis a un piloto, preguntadle cómo tiene la espalda.

Los señores de Iberia podrían dejarse de cuentos y explicar la realidad de los pilotos, una profesión preciosa que unos mamones en una oficina se encargan de convertir en un suplicio.


vamos, que hay COMANDANTES que ganan al mes 2.500€ y en la tele no dicen que HACIENDA se queda el 50% del sueldo de los pilotos.

pero vamos, que como siempre, los pilotos son ricos, viven de puta madre, etc.... pues dejame decirte que NO. vamos, que yo con 20 años y sin estudios casi estoy ganando mas que un colega que es copiloto en una linea aerea. y fijate tu, que no va a la huelga por que se queje de su sueldo, sino por salir a volar jugandose la vida para que los directivos ganen AUN MAS. O por que iberia este tapando malas gestiones con esta nueva linea aerea.

Alguien de aqui se cree que la ruta madrid barcelona genere perdidas?

POR DIOS, si hay dias que tienen que meter 340 porque NO HAY SITIO!!!!!

Se les olvida decir que IB se ha gastado 300.000 euros en publicidad enganyosa para desprestigiar al colectivo... ANTES DE QUE SE INICIARA LA HUELGA !!!!!
Un amigo mio estuvo estudiando en Salamanca para sacarse el titulo de piloto comercial y despues de haber pagado una millonada, le pedian las horas de vuelo.

Y como dice Enanon, o se las pagaba de su bolsillo o se iba al culo del mundo a hacerlas a traves de una ONG. Y aun asi no le garantizaban que fuera a entrar fijo en alguna compañia, asi que visto lo visto ahora se ha metido a estudiar empresariales.

Y como el otros muchos que se pensaron que el piloto vive de puta madre y al final na de na.
Enanon escribió:

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJA

HAY QUE ME DA!!!! JAJAJAJAJAJA

en iberia el 20% de los beneficios mensuales se los llevan los DIRECTIVOS. los pilotos no cobran una mierda.

Pero como se que soleis hacer caso a lo que dicen en la tele sin informaros un poquito





vamos, que hay COMANDANTES que ganan al mes 2.500€ y en la tele no dicen que HACIENDA se queda el 50% del sueldo de los pilotos.

pero vamos, que como siempre, los pilotos son ricos, viven de puta madre, etc.... pues dejame decirte que NO. vamos, que yo con 20 años y sin estudios casi estoy ganando mas que un colega que es copiloto en una linea aerea. y fijate tu, que no va a la huelga por que se queje de su sueldo, sino por salir a volar jugandose la vida para que los directivos ganen AUN MAS. O por que iberia este tapando malas gestiones con esta nueva linea aerea.

Alguien de aqui se cree que la ruta madrid barcelona genere perdidas?

POR DIOS, si hay dias que tienen que meter 340 porque NO HAY SITIO!!!!!


Totalmente de acuerdo con enanon, que si que cobran mucho, pero joder su vida es un infierno, es como decir, vamos a quitar al presidente del gobierno que cobra mucho y en su lugar ponemos a otro que cobre 400€ al mes.
esa es otra, en españa la tasa de paro de pilotos es del 40%. Sabiais que iberia tiene en la plantilla a decenas de pilotos ya jubilados? es mas barato tenerles contentos porque sigan volando, que contratar a nueva gente. pero eso tampoco sale en las noticias.

Yo tengo un tio mio que es comandante de ruta españa-EEUU y vamos, esta pagando el coche a plazos, la casa hipotecada, y eso que su mujer tiene un sueldazo.

ZzzZZ

sin contar que te sale cualquier chorrada medica que suponga un 1% de posibilidades de que te pase cualquier tonteria, y a la calle te vas.

recordais ese comandante despedido por negarse a salir a volar con un avion que tenia una averia seria desde hacia meses? ejem ejem.

el informe falsificado que destapo otro gran revuelo hace poco...

los cristales de los MD...

si es que me pongo de mala hostia con estos temas, y encima le echan la culpa a los pilotos! me partiria de risa si no fuese por la cantidad de familias que tienen puteadas
Enanon escribió:Yo tengo un tio mio que es comandante de ruta españa-EEUU y vamos, esta pagando el coche a plazos, la casa hipotecada, y eso que su mujer tiene un sueldazo.

ZzzZZ


¿Y lo que farda su señora por las mañanas cuando va a comprar el pan?

Señora 1: "Mi pepe es albañil"

Señora 2: "Pues mi Paco tiene una tienda"

Señora 3: "Pues el mio es piloto..."
[reojillo] [reojillo] [reojillo]

eso es lo bueno sin duda, y de que va por la calle y pueden señalarle diciendo: mira mira, ese se tira todos los dias a 3 o 4 azafatas.. que suerte tiene el cabron.
Sacarte el titulo y las practicas sale por un pasta y te hpotecas entero pero luego cobras. Ademas hay profesiones como por ejemplo perodismo o enfermeria que las practicas te salen gratis pero tienes q buscartelas tu y estar de esclavo durante 3 años (casi de enfermeria) y luego cobras mucho menos y no tienes derecho a huelga porq en un hospital si hay q respetar los servicios mínimos.

Si curras, vives como dios y todos los veranos jodes a la gente para cobrar aun mas.
Y vale, conseguir el titulo, las practicas y curro no es nada facil.. Pero tampoco lo es por ejemplo que un arqueologo consiga dirigir una escavacion y cobra muchisimo menos.
Cuan decides a te vas a dedicas hay q tener en cuenta que no es todos los trabajos es facil meterte, si aun asi sigues adelante esque te gusta o te compensa, pero hay que tener el cuenta.
pero a ver, que la maquetadora de mi trabajo gana el doble que un comandante de iberia [jaja]

y no esta puteada ni nada.

que ser piloto no es lo que era hace 25 años, hoy son taxistas mal pagados.

Sinceramente se aprobechan de que se piden muchos requisitos para ser piloto, pero es inconcebible que de cada 4 euros que se gasta iberia 1 va a los pilotos cuando son los menos numerosos de la plantilla.


lo que te deberia de preocupar es que de 4 euros, se dediquen mas al sueldo de 30 directivos que al mantenimiento de todas las aeronaves de la flota.

aprovecho para decir que la tripulacion de tierra tambien ha estado en huelga recientemente, apunto incluso de organizarla como hacen en francia (esto es, cojer un airbus, cruzarlo en la pista y prenderle fuego) por que hay 2 personas para cargar un avion de 450 pasajeros que hace la ruta madrid-rio de janeiro.

a no espera, que esto tampoco sale en las noticias [carcajad]

Si quereis datos, y el por que se pierden maletas en barajas... las ultimas 150 plazas que se dio de curritos en tierra, a las 2 semanas solo seguian currando 32, y al mes, solo quedaron 7 de esos 150. Por que?

os parece normal tener que cargar un avion entero tu solo, entre tanta cinta, que este organizado como el culo, y porque se te pase una maleta te venga un tio trajeado y te coja de la pechera y te grite QUE ERES UN MIERDA QUE NO HACE BIEN EL TRABAJO QUE TE ORDENAN...

imaginaros el por que les tiran las chapas con el nombre a los jefes en medio del fregao.

luego nos extrañamos de que lleguemos a rio de janeiro y falten 25 maletas... el jefe no las iba a cargar a mano, faltaria mas.



Un poco de off topic:

la seguridad es un tema muy interesante en españa... y se siguen pasando las normas por el forro.

En vez de hacer un go arround, ordenan a un colega (el que graba) hacer un 360 a 500 pies:

http://www.youtube.com/watch?v=3RICLaYdO9c

yo es que flipo
Por la parte q me toca y que conozco bastante bien del tema, completamente de acuerdo con Enanon.

Enfermera85, los agravios comparativos sin sentido déjalos para otra ocasión. Como te ha dicho Enanon, no todo es como pintan los periódicos y ni mucho menos tiene sentido empezar a decir que "este gana una pasta así q no tiene derecho a irse a la huelga". Las huelgas joden al público, para eso están. Pero qué ocurre, ¿que una huelga organizada por conductores de autobús tiene más lógica porque éstos cobran menos q un piloto?. Venga ya.

Pues has de saber q ni todos los pilotos tienen sueldos millonarios y ni mucho menos en Iberia las cosas son como las pinta la directiva. Todavía me acuerdo de una huelga en los 90 que decían en todas partes "un comandante gana 25 millones de pesetas al año y encima se va a la huelga pidiendo más". Bueno, pues Hacienda como te ha dicho Enanon se queda entre un 50 y un 60% del sueldo de ese piloto. Segundo, no todos cobran esas cantidades (no los 1850 que dices al completo xD). La directiva de Iberia se llena los bolsillos a manos llenas, ya q éstos sí que suelen cobrar de media unos 15 o 20 kilos al año fácilmente, al igual q los 300K euros q dice enanon q se gastan en propaganda. Otra cosa q hace Iberia es pretender competir con las aerolíneas de bajo coste y para ello, retiran (como muchas otras) la comida en la cabina de pasajeros. Así, el que quiera comer, q pase por caja. Ellos dicen q así pueden rebajar el precio del billete, pero sin embargo esta rebaja es inapreciable. ¡Vaya!. Y ahora se sacan el engendro este de Catair... todo por los viajeros, ¿a que sí?

Lo que habría q ver es, en el caso de que fueras piloto, si dirías las mismas cosas que dices aquí. Sí, ¿verdad? xDDD

P.D.: Acabo de fijarme en el detalle del "simple dato" que das: Los 1850 pilotos de Iberia tienen un sueldo medio de 25 millones de pesetas xDDDD, Hacienda aparte, ¿me estás diciendo q todos son Comandantes que llevan más más de 20 años en la empresa y por eso cobran tanto???? xDDDDDD. Un consejo: no te creas a pies juntillas lo que lees en los periódicos, anda.
el 99% de la prensa cuando habla de aviacion no tiene ni puta idea,

he dicho, y no lo digo solo yo si no que muchisimos grandes profesionales de este mundo lo dicen.
Yo sigo pensando que es un sector bastante mas favorecido que otros, pero gracias por la información.
Enfermera85 escribió:Yo sigo pensando que es un sector bastante mas favorecido que otros, pero gracias por la información.


Pero favorecidos... ¿en qué sentido?
El sueldo no es tan bueno como lo pintan pero no esta mal para la que cobra la mayoria de la gente. Piden poder conservar el trabajo hasta los 65. En que puesto hoy en dia tienes esa estabilidad?? Hacen huelga y no respetan los servicios mínimos.
tan favorecido como que estas en casa con tu familia acabas de llegar de un vuelo de la hostia pretendes pasar el fin de semana con tus hijos y te llaman y dicen, nah que mañana vuelas a seul y si te niegas a la puta calle.
Yo acabo de empezar a currar, estoy de correturnos y me llaman diciendo q una compañera se ha puesto mala que tengo q hacer la noche y si no me despiden y cobro bastante menos.
pero a los pilotos se lo hacen constantemente y se tiran 3 o 4 dias fuera de casa destrozados por los saltos y jetlag
y saliendo a volar con aviones averiados.

aunque en este campo es como los de los autobuses, que el otro dia vi a uno con los neumaticos que se le veia la maya metalica. pero claro, si se queja, a la calle.

viva el capitalismo salvaje, yeha!
Curran 3 dias seguidos sin descansar????
o hacen un vuelo que durara a los 18 h llegan al destino, se quedan en un hotel pagado por la aerolinea (vale, solos sin su familia, pero lo de la soledad creo q es algo implicito en ser piloto o azafata) y al dia siguiente o a los 2 dias vuelve a pilotar de vuelta a españa.
Pregunto, porque si se tira 3 dias currando sin parar aparte de fisicamente imposible es totalmente ilegal.
acaso crees que se quedan 3 dias en un destino? al dia siguiente te largan para casa, que mas de una vez no tienen mas que 8 horas de descanso entre un vuelo y otro de 12 horas de duracion. eso sin contar el jetlag. O la comida en el avion. pocos pilotos comen de la comida que ofrece la compañia, a su mega sueldo sumale el gasto de comer que tienen.

ilegal? te hago una lista de las ilegalidades de iberia? este foro no tenia limite de escritura no? xD

Mira, te pongo un mensaje que me dejo un comandante de iberia en un foro cuando comentabamos un video muy bueno que pusieron en youtube un piloto de la delta airline americana:

Gracias, lo habíamos comentado privadamente estos días... muy bien hecho.

La única salvedad es que la mayoría de los pilotos no tienen la suerte de poder salir de juerga a un pub de París entre vuelo y vuelo y tienes horarios que por ejemplo te dejan allí a las 23:00 y sales otra vez a las 10:30... dormir y poco más.

Nos hemos de conformar con el minibar de la habitación del hotel, donde una botellita de agua de 250 cc cuesta más de 5€.
Enfermera85 escribió:El sueldo no es tan bueno como lo pintan pero no esta mal para la que cobra la mayoria de la gente. Piden poder conservar el trabajo hasta los 65. En que puesto hoy en dia tienes esa estabilidad?? Hacen huelga y no respetan los servicios mínimos.


Y sigo diciendo q esto es un agravio comparativo. Por ponernos en el mismo caso, vamos a matar futbolistas que ganan todos una burrada de millones. Venga hombre, que son cosas q no tienen nada que ver. Y te vuelvo a decir q no todos los pilotos ganan un pastón. Pero esto es así y en muchos otros colectivos. ¿Por qué no se critica este extremo en todas las profesiones?. Y dentro de los sueldos, sin contar mangoneos, favoritismos y casos similares, hay profesiones mejor pagadas q otras. Esto es así y seguirá siendo así. Habrá cajeras de supermercado que no pasen de 400 euros al mes y habrá ingenieros que sobrepasen los 6000 euros al mes. ¿Esto les convierte en unos cabrones?. No, simplemente la situación, preparación y demás de uno y otro son diferentes. Y el sueldo medio mensual de un Comandante no dista mucho (la mayoría de las veces es inferior) a esos 6000 euros que te digo de un ingeniero que esté bien colocado. Vaya, entonces la cosa cambia!

Lo que ocurre es que en españa este colectivo siempre ha estado muy mal visto pq tenían fama de darse la vida padre, ser millonarios y cosas así. En esto ha tenido mucho que ver Iberia, mientras los aviones siguen despegando con averías que podrían comprometer la seguridad del vuelo o las condiciones laborales del personal de tierra muchas veces sean inhumanas (conozco maleteros de más de 50 años que hacen turnos de 16 horas para salir adelante y es eso o a la puta calle). Si de Iberia dependiera, mangonearía a todo el personal. ¿Qué ocurre?. Que por el papel que desempeñan, no se pueden permitir esos lujos con el personal de vuelo, pero ten por seguro que si pudieran lo harían. De hecho, en los 90 se pusieron chulos y querían largar a mogollón de pilotos, sobrecargos, etc. recortando gastos y como siempre, la culpa la tenían los pilotos (q en estos casos son todos Comandantes millonarios xDDD).

Lo de conservar el trabajo hasta los 65 no es nuevo. En cualquier caso la jubilación les suele llegar a los 60 años y no sé porqué no puede ser igual q en otras profesiones. Dímelo tú, anda.

Y en cuanto a la estabilidad laboral, en concreto en España, espero q no me estés diciendo que la culpa la tienen los pilotos xDD. Ya sé que no dices eso, ya, pero me temo que la falta de estabilidad laboral tiene otros culpables.
Vale, iberia tiene muchas cosas ilegales, que empiecen intentando mejorar las condiciones en vez de pedir dinero. Porque sino la impresion que da desde fuera esque compensan todas las ilegalidades con dinero.
Sinceramente lo de los futbolistas no lo veo bien. En este mundial se han manejadado una friolera de millones, pero a la gente le encanta el futbol, es el nuevo pan y circo que se utilizaba en roma (pero este es otro tema)
Y de lo de la inestabilidad laboral no tienen la culpa los pilotos, pero como tu has dicho hay profesiones que se cobra mas y otras menos y ahora mismo es imposible encontrar un trabajo fijo, porque ellos han de ser distintos???
aquella huelga famosisima en los 90 de los pilotos de iberia si que marco al personal. recuerdo que hasta lo comentaron por EOL hace poco, rollo:

"como aquella huelga, los mamones millonarios y a la huelga por que querian cobrar mas"

literalmente esto es cierto, aquella huelga era porque querian mas pasta.

lo que tampoco salio en las noticias es que para salvar a iberia de la quiebra en aquellos años, TODA la plantilla de iberia decidio rebajar sus sueldos un 35% para que la empresa se recuperase. Paso el tiempo e iberia volvio a salir a flote.. PERO LOS HIJOS DE PUTA NO QUERIAN VOLVER A PONER LOS SUELDOS COMO ESTABAN.

y claro que se monto, y con todo el derecho del mundo. los pilotos dieron la mano a iberia y esta cojio el brazo entero. pero una vez mas, aquello se quedo en "los pilotos son ricos y quieren ganar mas"

Edito:

Vale, iberia tiene muchas cosas ilegales, que empiecen intentando mejorar las condiciones en vez de pedir dinero. Porque sino la impresion que da desde fuera esque compensan todas las ilegalidades con dinero


es que es eso! pero los pilotos no piden mas dinero, es la directiva la que la esta cagando a base de bien desde hace unos años. la qeu sube los precios de los billetes es la directiva. la que quita las comidas de los aviones es la directiva. la que ordena salir a volar a los pilotos con aviones averiados es la directiva. la que no contrata a 200 personas mas en tierra para que no se pierdan maletas es la directiva.

un colega de barcelona volvio hace cosa de un mes a barcelona en visual porque se le rompio toda la instrumentacion del avion. averia que estaba declarada de hacia 14 dias, pero como es legal que el avion vuele hasta 15 dias sin tener que repararse... pues de puta madre, alli que se hizo 50 millas en visual, sin poder hablar con s copiloto porque las alarmas del avion no las pueden parar y saltandose todos los procedimientos para llegar abarcelona antes de que se nublase aquello y se tuviese que pirar a otra parte de españa para aterrizar.

aqui al menos podria haberlo hecho, que de momento iberia monta gasolina para llegar a puntos alternativos, no como las low cost X-D
No enfermera85, q no es así. El Sepla, por ejemplo, ha denunciado muchas veces las condiciones de ciertos aparatos. ¿qué ocurre? que eso llega 1 de cada 100 veces a los periódicos.

Sin embargo el hecho "pilotos ricos quieren más pasta" sí llega pq como te dice Enanon, Iberia ha puesto 300K euros sobre la mesa para que esto sea así.

Y sigo insistiendo, q te informes mejor antes de reducirlo a la cuestión que dicen los periódicos: "queremos más dinero".
estos mamones siempre andan pidiendo
Enanon escribió:aquella huelga famosisima en los 90 de los pilotos de iberia si que marco al personal. recuerdo que hasta lo comentaron por EOL hace poco, rollo:

"como aquella huelga, los mamones millonarios y a la huelga por que querian cobrar mas"

literalmente esto es cierto, aquella huelga era porque querian mas pasta.

lo que tampoco salio en las noticias es que para salvar a iberia de la quiebra en aquellos años, TODA la plantilla de iberia decidio rebajar sus sueldos un 35% para que la empresa se recuperase. Paso el tiempo e iberia volvio a salir a flote.. PERO LOS HIJOS DE PUTA NO QUERIAN VOLVER A PONER LOS SUELDOS COMO ESTABAN.

y claro que se monto, y con todo el derecho del mundo. los pilotos dieron la mano a iberia y esta cojio el brazo entero. pero una vez mas, aquello se quedo en "los pilotos son ricos y quieren ganar mas"


Ahí ahí, esa es la huelga famosa de los 90 que yo comento todo el rato. Recuerdo q se monto una muy gorda cuando Iberia estuvo a punto de irse a tomar por culo y luego no querían devolver lo que se les había concedido temporalmente xD. Valientes cabrones xDDD

Enfermera85 escribió:Vale, iberia tiene muchas cosas ilegales, que empiecen intentando mejorar las condiciones en vez de pedir dinero. Porque sino la impresion que da desde fuera esque compensan todas las ilegalidades con dinero.
Sinceramente lo de los futbolistas no lo veo bien. En este mundial se han manejadado una friolera de millones, pero a la gente le encanta el futbol, es el nuevo pan y circo que se utilizaba en roma (pero este es otro tema)
Y de lo de la inestabilidad laboral no tienen la culpa los pilotos, pero como tu has dicho hay profesiones que se cobra mas y otras menos y ahora mismo es imposible encontrar un trabajo fijo, porque ellos han de ser distintos???


A eso voy con lo de los futbolistas. Q yo pretenda compararlo es absurdo, por eso te he puesto un ejemplo del mismo agravio comparativo q propones.

En cuanto a lo de la estabilidad, si quieres seguimos mareando la perdiz. Hay profesiones más estables que otras, por las razones que sean. Ya sean horas de vuelo por ejemplo o experiencia abriendo minas. La cosa es q la mano de obra en unas y otras profesiones es distinta así como la cualificación que se requiere para desempeñar ciertas profesiones. No me digas q un albañil tiene q ganar más q un médico o lo mismo pq se juega más la vida q el otro xD.

Ahora bien, lo q se pretende ahora tiene mucho q ver con Catair, y te recomiendo q te empapes bien del tema antes de decir cosas q no se ajustan a la realidad.
si gana poco o mucho...
el sector turistico es un sector estrategico e importantisimo q se DEBE MIMAR hasta el máximo,sino te conviene las condiciones de las compañias aéreas pues pide la cuenta y VETE....
muchos de IBERIA (no todos) encima se formaron en el ejercito español,y cuando eran mas utiles ya q tenian muchas horas de vuelo pidieron la excedencia para irse al sector de la navegacion aerea civil y ganar mas dinero (q x mucho q se quejen ganan mas q un aviador militar)

Ronald Reagan soluciono algo parecido pero con controladores aereos en una ocasion,los despidió
fulminantemente a todos los q estaban haciendo una larguisima y cruenta huelga y puso a trabajar a controladores militares.....

Si tienen razon en sus posiciones sindicales,q hubieran elegido otra epoca,al directivo no le va a dar x culo,solo le dan al ciudadano,y eso debia estar prohibido por ley con el DESPIDO INMEDIATO (solo en casos estrategicos como este)


salu2
ten en cuenta que iberia putea a los pilotos, y un piloto ahora mismo si deja el trabajo se queda en paro, es imposible encontrar nada.
Una pregunta sencilla, ¿sólo los pilotos tributan a hacienda?, ¿Los directivos no tributan?.

A mí me gustaría pagar el 55% de mi sueldo a hacienda, eso significaría que cobraría una pasta gansa.

Saludos.
q comparen con otros pilotos de otros paises...veras

pa eso no,q los de Iberia ganan mas y trabajan menos.


mirad:
En su conjunto las cuatro propuestas remitidas al presidente, Fernando Conte, persiguen que la aerolínea garantice mediante un aval bancario los salarios individuales de los 1.800 pilotos hasta su jubilación a los 65 años, con una subida salarial de la inflación más dos puntos anual. La pretensión, inasumible según Iberia, tendría un coste de 6.000 millones de euros (un billón de las antiguas pesetas)1 , es decir, tres veces el valor de la compañía en Bolsa (1.905 millones de euros).
Entre las exigencias planteadas figuran el compromiso de la compañía aérea de no presentar expedientes de regulación de empleo y no proceder a extinciones contractuales por motivos distintos a despidos disciplinarios por causas justificadas. El aval, de carácter individual y renovable cada año a partir del 1 de enero y hasta el cumplimiento de los 65 años del piloto, estaría garantizado inicialmente por los bienes y propiedades de Iberia (aviones, derechos de despegue y aterrizaje, edificios, acciones, etc), y disfrutaría del carácter solidario de los socios de la compañía ante posibles incumplimientos, es decir, de Caja Madrid, El Corte Inglés, BBVA, Logista, British Airways, American Airlines y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

vamos si os parece normal pedid eso.......
q vaya un medico a sas por ejemplo y pida q se deposite un aval de su sueldo hasta q cumpla los 65 años ,o tu en tu puesto de trabajo....haber q te dicen.....


salu2
pa eso no,q los de Iberia ganan mas y trabajan menos.


adelante, dame cifras de pilotos de britis. o de american airlines. o de TWA.
maponk escribió:q comparen con otros pilotos de otros paises...veras

pa eso no,q los de Iberia ganan mas y trabajan menos.


mirad:
En su conjunto las cuatro propuestas remitidas al presidente, Fernando Conte, persiguen que la aerolínea garantice mediante un aval bancario los salarios individuales de los 1.800 pilotos hasta su jubilación a los 65 años, con una subida salarial de la inflación más dos puntos anual. La pretensión, inasumible según Iberia, tendría un coste de 6.000 millones de euros (un billón de las antiguas pesetas)1 , es decir, tres veces el valor de la compañía en Bolsa (1.905 millones de euros).
Entre las exigencias planteadas figuran el compromiso de la compañía aérea de no presentar expedientes de regulación de empleo y no proceder a extinciones contractuales por motivos distintos a despidos disciplinarios por causas justificadas. El aval, de carácter individual y renovable cada año a partir del 1 de enero y hasta el cumplimiento de los 65 años del piloto, estaría garantizado inicialmente por los bienes y propiedades de Iberia (aviones, derechos de despegue y aterrizaje, edificios, acciones, etc), y disfrutaría del carácter solidario de los socios de la compañía ante posibles incumplimientos, es decir, de Caja Madrid, El Corte Inglés, BBVA, Logista, British Airways, American Airlines y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

vamos si os parece normal pedid eso.......
q vaya un medico a sas por ejemplo y pida q se deposite un aval de su sueldo hasta q cumpla los 65 años ,o tu en tu puesto de trabajo....haber q te dicen.....


salu2


un first officer junior creo que era en alitalia gana muchisimo mas que un comandante español, luego ya ves los sueldos de klm ba, af, y te cagas.
Pobres pilotos...

Sinceramente, me parece bastante fuera de lugar compadecerse de los pilotos teniendo en cuenta la cantidad de trabajos JODIDOS e infinitamente peor pagados que se realizan en España. Y mucho más si tenemos en cuenta que cada vez que estos señores se ponen en huelga (que es bastante a menudo) le hacen un daño brutal a la economia, la imagen del país y por defecto al turismo que es uno de los sectores más importantes de nuestros país.

Si nos ponemos a contar trabajos con horarios brutales y con malas condiciones, me parece que no son los pilotos precisamente los "más desfavorecidos". Por no hablar de que estoy seguro de que a más de uno no le importaría que hacienda se quede el 50% de su sueldo si se aproxima remotamente a lo que cobra un piloto.

Ah, y a mi también me molaria que me asegurasen el trabajo hasta los 65 años.

Y por cierto que no entiendo y me ha chocado un poco eso que se le dice al creador del hilo de que se informe más allá de "lo que dicen los periódicos". ¿? Como se hace eso? Teniendo fuentes propias como los periodistas? o con el sistema "un hermano de un primo mio que su tio es piloto dice que..."?. Porque vamos, me parece a mi que para la mayoria de ciudadanos el informarse por periodicos y prensa en general es la unica forma de mantenerse medianamente informado y a partir de ahí cada cual sacar sus propias conclusiones.

Un saludo,

Vagabond

EDITO: Y no nos pongamos a comparar los sueldos de los pilotos españoles con los del resto de Europa porque no tiene ningún sentido. Si ellos han de cobrar como sus homónimos europeos yo quiero cobrar lo mismo que los profesonales de mi ramo también, no te digo. Será que en España estamos todo cobrando sueldos equivalentes al resto de Europa excepto los pobres pilotos.[noop]
Vagabond escribió:Por no hablar de que estoy seguro de que a más de uno no le importaría que hacienda se quede el 50% de su sueldo si se aproxima remotamente a lo que cobra un piloto.


¿Y cuánto cobra un piloto, digo yo?
Pobres pilotos, están todos tan mal que están deseando dejar su trabajo para meterse a otra cosa...

si es que...
Uber Soldat escribió:
¿Y cuánto cobra un piloto, digo yo?



80000 euros anuales en dos años que lleva en iberia un piloto al cual mi hermana le hizo la declaracion de la renta

pa flipar y aun piden mas, tremendo de cabrones
Quería añadir un comentario sobre la huelga de nuestros compañeros de Iberia.

Lo que quiero decir, o reviento, es que no aguanto mas las mentiras tras mentiras que dicen los medios de comunicación sobre los sueldos de los pilotos intentando así desviar la atención sobre los temas que se reclaman.

He oído que los pilotos de Iberia cobran 180.000€ al año que la media es de 150.000€ y que son la profesión mejor pagada de España.

Pero quien en su sano juicio se cree ni una palabra de todo esto? Vamos en el convenio de Air Europa, que es el que he podido ver las tablas saláriales, los comandantes de nivel 1 (el mas alto) ganan 65.000€ al año siendo esto un comandante a punto de retirarse después de toda la vida volando. Recuerdo a todos que Air Europa es de las compañías que mejor pagan en España. Claro si a esto le sumas las dietas y gastos de viaje puede que llegue a los 100.000€ incluso si me apuras siendo jefe de flota, instructor, jefe de día etc... llegarías a los 150.000€

Mi pregunta es porque nadie se mete con los periodistas que dan las noticias que ganan 7.000.000 de Pesetas al mes por hacer los informativos?? Que decir de todos los presentadores casposos que sin contar sus ingresos por publicidad y "regalitos" ganan una suma parecida. Que pasa con los controladores, los médicos, abogados de Arthur Andersen o Garrigues, los directivos de banca, etc. etc. etc. etc. etc. COMO QUE LOS MEJOR PAGADOS DE ESPAÑA. Hay que ser anormal para creerse estas memezes. Os podría dar mil nominas que cuadriplican las de un piloto.

Lo que hay que analizar es que cuando dan estas noticias hacen referencia al colectivo. Cuantos están pagando por volar a cuantos hemos enterrado volando en cargueras como Ibertrans que nos han hecho perder a grandes amigos y amigas. Cuantos se han costeado los cursos de piloto trabajando y estudiando para después no llegar nunca a trabajar volando? Es un insulto a la profesión que se nos desvirtúe por ganar dinero. Quiero recordar que los que volando en este país ganan buen dinero son los pocos y los que trabajan en las mejores empresas. Es como decir que los abogados son todos millonarios. Pues serán los que trabajen en grandes bufetes los que tengan un despacho privado y no le vaya bien estará poniendo dinero.

Porque dicen lo que dicen los periódicos y la televisión? Pues muy sencillo damas y señores, porque las compañías aéreas se gastan muchísimo dinero poniendo publicidad en los medios y en el caso de los periódicos el mejor cliente que tienen son las grandes aerolíneas. Solo Iberia compra mas de 500.000 ejemplares diarios. Esto si no me quedo corto.

Estamos en un mundo donde se puede decir cualquier cosa porque no pasa nada. Me alegraría que nos movilizásemos y no permitiésemos estas mentiras que tanto daño hacen a nuestra profesión que casi da vergüenza decir que uno es piloto por lo que pensarán de uno.

Amigos soy yo el único que ve tan claro ataque a la profesión?

Saludos.


Bueno, ahora vamos a la parte superior de la tabla, la que genera todo este morbo. ¿Cuanto gana un piloto muy experto cuando ya tiene mucha experiencia. Pues dependiendo de la compañía y del trabajo que realice, puede llegar hasta los 8.000 0 10.000 Euros al mes. Bien entendido que el que cobra eso, además de ser piloto, comandante de un avión con muchos trienios en el costillar, tiene además un cargo. ¿Qué significa tener un cargo? Pues que en todas las compañías hay determinados trabajos que además de volar ejercen algunos pilotos, por ejemplo: Director de Operaciones, Jefe de Instrucción, Jefe de la Subdirección Técnica, Instructores, Inspectores, Supervisores etc. Eso significa que tienes que tener mucha más dedicación. Además de volar normalmente, en tu tiempo libre te tienes que dedicar a reuniones con Aviación Civil, planificación de cursos, contestar y atender las peticiones o problemas de tus pilotos etc. Por experiencia os digo que no compensa monetariamente ser un cargo en contraprestación al tiempo libre y la dedicación que esto representa. Es decir aunque ganes más dinero, tienes muchos más problemas y te obliga a dedicar mucho mas tiempo a la empresa que a la familia, además del trago de que algunos, aunque intentes hacer las cosas lo mejor posible, te pongan de Hijop... hacia arriba. Os aseguro que como mejor se vive es de "piloto raso o comandante raso" sin más.
Si quieres ser un cargo, y te lo ofrecen, pues no a todos los pilotos se les promueve a un puesto así, tiene que ser porque te guste el trabajo, y a veces por desgracia porque no te queda más remedio, pues por tu experiencia o tu titulación no hay otro que pueda ejercerlo en las mismas condiciones.

Entre estas cifras que os he puesto hay una escalera de precios y de salarios muy amplia. Un piloto recién ingresado en una compañía "normal" es decir en una que no te chupen la sangre, estara un poco por encima de los 2000 euros al mes.

No hay que escandalizarse porque los sueldos sean relativamente altos al final de tu vida laboral. Ocurre en todas las profesiones. Un medico recién ingresado como MIR en un hospital tiene un determinado sueldo. Pero ese médico al final de su vida laboral, si es competente y está bien implicado en su trabajo, acabará de Jefe de Cirugía Cardiovascular o algo parecido. Significa que además de ejercer como médico "raso" tiene otras responsabilidades muy grandes, y por tanto ganará bastante más dinero que un simple MIR.

Una última cosa; si os metéis en esta profesión pensando en el dinero que ganaré o en lo bien que voy a vivir, viajes, azafatas que me pasaré por la piedra etc, estáis totalmente equivocados. Esta es una profesión estrictamente vocacional, y no compensa la remuneración económica por el trabajo desarrollado, dias fuera de casa, incertidumbre, dias de ocupación etc. Si quereis ganar dinero dedicaros a otra cosa que pague bastante más por la ocupación o el esfuerzo que representa, y con el dinero que ganeis, compraros una avioneta o un ultraligero, disfrutareis mucho más de la vida y matareis el gusanillo de volar.

No sé si con esto he resuelto en parte el "morbo" de conocer qué se gana en esta profesión de piloto.

Saludos


Ambos textos son de pilotos, y me creo mas lo que dicen ellos que lo que digan por la tele o radio.
Ambos textos son de pilotos, y me creo mas lo que dicen ellos que lo que digan por la tele o radio.


y no crees que siendo parte interesada dirán lo que les convenga?, si aquí posteara alguien de la dirección de iberia te creerías todo lo que dijera?

chao
demnim escribió:


Ambos textos son de pilotos, y me creo mas lo que dicen ellos que lo que digan por la tele o radio.


no si al final habra q subirles el sueldo.....encima quieren compararse con un cirujano de cardiovascular...igualito,han estudiado igual.

q es una profesion bien pagada todo el mundo lo sabe,y sino te conviene,cambia,mira como no lo hacen....por algo sera.....

encima joden en vacaciones a los de siempre........

lo dicho a lo ronald reagan con los controladores aereos veras......

edito;nadie dice q es facil ser piloto,pero desde luego no es comparable a ser un cirujano cardiovascular,ni un ingeniero en telecomunicaciones,caminos ect


salu2
80000 euros anuales en dos años que lleva en iberia un piloto al cual mi hermana le hizo la declaracion de la renta

pa flipar y aun piden mas, tremendo de cabrones


pues si eso es verdad, los unicos que ganan ese sueldo son los de los vuelos que cruzan el charco.

De todas formas, en todo esto, donde ves que pidan mas?

o mejor aun, conoces a alguien que no quiera mas en su trabajo?

os estais llendo por los cerros de ubeda con los sueldos, esas cifras que poneis las ganan un 10% (si llega) de los pilotos de iberia. un comandante de airbus de vuelos nacionales no llega a los 3.000 al mes. os repito que la maquetadora de mi curro gana bastante mas que un comandante.


Y por cierto que no entiendo y me ha chocado un poco eso que se le dice al creador del hilo de que se informe más allá de "lo que dicen los periódicos". ¿? Como se hace eso? Teniendo fuentes propias como los periodistas?


sera que no hay publicaciones online que no aceptan dinero por tirar mierda encima del sepla. o es que tampoco habeis leido el enlace de los 300.000E que se gastan en mala publicidad los señores de iberia? No seria mas facil gastarse ese dineral en mejorar la calidad de vida de sus empleados?

ademas, considero perfectamente justificado ese mega sueldo para algunos, que se estrelle 1 avion al mes no significa que al mes hayan estado cerca de ello cientos.
Enanon escribió:

pues si eso es verdad, los unicos que ganan ese sueldo son los de los vuelos que cruzan el charco.

De todas formas, en todo esto, donde ves que pidan mas?

o mejor aun, conoces a alguien que no quiera mas en su trabajo?

os estais llendo por los cerros de ubeda con los sueldos, esas cifras que poneis las ganan un 10% (si llega) de los pilotos de iberia. un comandante de airbus de vuelos nacionales no llega a los 3.000 al mes. os repito que la maquetadora de mi curro gana bastante mas que un comandante.




sera que no hay publicaciones online que no aceptan dinero por tirar mierda encima del sepla. o es que tampoco habeis leido el enlace de los 300.000E que se gastan en mala publicidad los señores de iberia? No seria mas facil gastarse ese dineral en mejorar la calidad de vida de sus empleados?

ademas, considero perfectamente justificado ese mega sueldo para algunos, que se estrelle 1 avion al mes no significa que al mes hayan estado cerca de ello cientos.



hombre pero si son los mas sectarios del mundo.....solo existen ellos,a los demas q les den,eso es sabido x todos sino pregunta a los demas trabajadores de Iberia,algunos tambien magnificamente formados (pero no pilotos),intentas justificar lo injustificable........

salu2
a ver, es que no termino de pillar vuestro razonamiento.

los camioneros de ruta ganan lo mismo que los pilotos de iberia.

que se deberia hacer con ellos? porque tambien provocan huelgas frecuentemente y bloqueando autopistas nacionales.. pero ellos molan y los pilotos no?
fogonero escribió:

y no crees que siendo parte interesada dirán lo que les convenga?, si aquí posteara alguien de la dirección de iberia te creerías todo lo que dijera?

chao


esos dos textos son de mucho antes de la huelga, y todo el revuelo.
Yo hace un par de años hice un trabajo de Iberia y si bien es verdad que los directivos cobran una pasta (como en todas las empresas), los pilotos cobraban de media 120.000/150.000 euros al año (datos proporcionados por trabajadores de la empresa).

Estoy totalmente a favor de Maponk, pilotos en huelga, pilotos a la calle. Anda que no debe de haber pilotos militares que puedan hacer lo mismo.

Y aqui la gente defendiendolos... en fin...
Enanon escribió:los camioneros de ruta ganan lo mismo que los pilotos de iberia.

que se deberia hacer con ellos? porque tambien provocan huelgas frecuentemente y bloqueando autopistas nacionales.. pero ellos molan y los pilotos no?


ganan igual...vamos igualito......

hablas del mas torpe de los pilotos con el q mas viaja de los camioneros y los comparas???
el sueldo de un piloto es muy superior y lo sabes,sus dietas,sus cheques de vuelo,sus horas de trabajo son infinitamente menores q las de un camionero (tb es verdad q su especializacion es distinta)

el SEPLA se ha convertido en un problema nacional casi anual,tiene cogido x los huevos al gobierno de turno,su alta especializacion no puede hacer chantaje al resto de los españoles....simplemente.

salu2
edito;nadie dice q es facil ser piloto,pero desde luego no es comparable a ser un cirujano cardiovascular,ni un ingeniero en telecomunicaciones,caminos ect


las responsabilidades y presiones que puede llegar a sufrir un piloto son enormes, con cientos de vidas todo el dia en sus manos, creo que es bastante equiparable.
venga anda, que veo que os aburris mucho, os dejo para leer un ratito:

http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=indilex&id=1999/17893&txtlen=1169

se que es del 99, si tanto intereis teneis, mirar las cuentas de la empresa por aquel entonces, compararlas con las que salen en el boe y vereis como no cuadran ni de lejos.

coño, si hasta yo estoy ganando mas que un comandante de maximo rango en el 99. si calculamos lo que ha subido el sueldo español...

o es que tampoco vais a creer lo que dice el BOE?

hablas del mas torpe de los pilotos con el q mas viaja de los camioneros y los comparas???


anda, si es lo que llevais haciendo todos vosotros desde el principio!

que el 80% de la plantilla de iberia NO VUELA INTERNACIONAL GANANDO MAS DE 6000 EUROS!!!!

y a esto contarle que de esas cifras, siempre se llama "piloto" al copiloto y este esta ganando MENOS DE LA MITAD QUE UN COMANDANTE.
Enanon escribió:venga anda, que veo que os aburris mucho, os dejo para leer un ratito:

http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=indilex&id=1999/17893&txtlen=1169

se que es del 99, si tanto intereis teneis, mirar las cuentas de la empresa por aquel entonces, compararlas con las que salen en el boe y vereis como no cuadran ni de lejos.

coño, si hasta yo estoy ganando mas que un comandante de maximo rango en el 99. si calculamos lo que ha subido el sueldo español...

o es que tampoco vais a creer lo que dice el BOE?


A ver vuelvete a leer mi texto.
El trabajo nos ayudo a hacerlo una compañera que su padre es comandante y ganaba/gana una pasta.

Si quieres contar milongas cuentaselas a otro.
como sabia que ni al BOE le ibais a hacer caso [jaja]

pues nada, felicidades por tener como conocido al que mas cobra de iberia [oki]

venga, que veo que tampoco terminas de leer los anteriores textos:

Bien entendido que el que cobra eso, además de ser piloto, comandante de un avión con muchos trienios en el costillar, tiene además un cargo. ¿Qué significa tener un cargo? Pues que en todas las compañías hay determinados trabajos que además de volar ejercen algunos pilotos, por ejemplo: Director de Operaciones, Jefe de Instrucción, Jefe de la Subdirección Técnica, Instructores, Inspectores, Supervisores etc.


alguien asi si me creo que este ganando pasta gansa por un tubo. pero esos se pueden contar con los dedos de las manos.
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