Bueno, pongo al día el hilo:
Video de jóvenes pilotos:
http://www.youtube.com/watch?v=C0g3Xle0DS8F1 2012 introducirá un nuevo modo Piloto Joven de Testeo como una de las novedades añadidas a la serie que llevará a los jugadores a la más cercana experiencia de convertirse en un piloto de Formula Uno. Los jugadores se introducirán en el mundo de la Formula Uno a través de un recorrido por tutoriales explicando como manejar los más excitantes y nerviosos coches de carreras, y desafiado para ganar un puesto en un equipo para el Campeonato del Mundo de FIA Formula uno 2012.
It's because the we can't hold both all the garage character animations and all the race crew data in memory at the same time. Most games don't bother with either. So we can't have both types in P/Q. Unfortunate compromise at the moment.
A una pregunta que le hacen sobre poder practicar los cambios de goma en clasificacion o prácticas, responde que no pueden hacerlo ya que todas las animaciones del pit y el cambio no caben en la memoria al mismo tiempo. Muchos juegos no lo hacen, asi que no pueden en Clasificacion o practica.
Hablan de hacerlo en el pit FUERA del garaje, dentro sí se puede.
The drivers were not paid and they were not told what to say. They were told who we were and what we wanted (a brief filming session or two) and this was usually given to them by me as we were walking to an appropriate filming spot.
Sorry.
Los pilotos, en referencia al video grabado, dicen que no estan pagados, y que no les dicen lo que tienen que decir, ellos dicen lo que quieren. Una sesion de grabacion o dos, y cogen cosas para hacer un spot.
Giving back the place would have little effect on the 'awful' penalty system as you put it. But please don't allow me to derail your dramatisation. If, for whatever reason, we had to pull something major from the game you can be assured we'd willingly inform people. To date we've never removed anything of significance and certainly not anything that had been mentioned to the public pre-release.
Please don't be annoyed if I no longer respond, my point has been made quite clearly.
Sobre las "horribles" penalizaciones instantáneas, dice que devolver la posición tendría poco efecto en este "horrible" sistema, pero que por favor no dramaticen la situación.
I tend to agree with that... I preferred the 2010 cameras I think. Believe it or not I was persuaded to change them - shock horror I didn't dictate!
Sobre que las cámaras en F1 2010 eran mejor, dice que sí, que prefiere las de 2010. que quiso cambiarlas, pero que no pudo, que no es un dictador!
(My) memory dependent I'm happy to look at altering this. To be honest we review the cameras on every game. One of the designers uses cockpit camera religiously so I'll canvas his opinion when I'm back in the office. I don't like the Shift cameras either (personal preference) but the link you supplied sparks some ideas.
Sobre este video:
http://www.youtube.com/watch?v=vCo7RU6EFx4Dice que esa feliz de ver eso, dice que revisan las camaras en cada juego, uno de los diseñadores usa la camara cockpit religiosamente, y recoge su opinion cuando vuelve a la oficina. No le gustan las camaras del SHIFT, pero el link le trae muchas ideas.
Respecto de hacer cosas mas importantes que hacer aburridas celebraciones, dice que cada uno quiere algo distinto, para alguien es bonito una celebracion, y otro quiere otras cosas, que no es solo apuntarlo y hecho, trabajan con personas y tecnología.
Sobre el control total en las salidas y pit stops, dice que:
I agree, it does make a difference in real life. If we could better balance the AI to those who are quick (lets be honest, it's only the few that'll get enjoyment from a pits overhaul that enables tenths of a second to be won or lost) it'd be a little higher on the priority sheet. One day, one day
Esta de acuerdo, y es una pieza clave en la vida real, pero que hay cosas que van antes, como balancear la I.A., pero que algun dia, lo harán
Sobre la sensibilidad del pad, señala que:
Just for clarification it's nothing to do with sensitivity (there is no delay or lag) it's the steering rate (how quickly it builds/with speed). We've been looking at the pad, I agree it could be better and it's something we've been looking into. The speed of the cars makes it awkward but we've been making progress.
Para ser claros, no hay nada que hacer con la sensibilidad, ya que no hay dureza o lag en pad. Estamos mirandolo, y admito que puede ser mejor.
La velodidad de los coches hace que sea peor, pero estamos progresando.
Yeah it's not hard to develope 2 different physics, rules and so on. They could do the Sim part during coffee breaks. But it will never happen because it's too hard to implement the 2 buttons for "Arcade" and "Sim"...
Si, no es dificil desarrollar dos físicas diferentes, reglas... Ellos pueden hacer la parte de la simulación durante las horas de descanso. Pero nunca ocurrirá porque es demasiado dificil implementar dos botones, uno para "Arcade", y otro para "Simulación".
Y T4RG4 le responde:
This is why I rarely post in threads like this. We're not opting to make it 'simple' so that everyone can play it and, as a result, rake in the cash. I'd like to make it a full on simulation with clever driving aids but that's a massive task which, until recently, we've not been in a position to tackle.
Esta es la razón la cual posteo muy poco en post como este... No optamos por hacerlo simple, donde todo el mundo pueda jugarlo, y, como resultado, hacer caja.
Me gustaría hacer un simulador completo con ayudas inteligentes, pero es una tarea masiva, que hasta hace poco, no podíamos realizar.
What about making the cars more fragille? like end plates comming off in small whacks and punctures can be gained easy with contact?
Qué hay sobre hacer los coches más frágiles? como que los endplates se rompan, y podamos pinchar una rueda con un simple contacto? l
Y T4RG4 le responde:
Yep, expect to do that. We found an improvement recently.
Sí, esperamos realizarlo, Hemos hecho una mejora recientemente.
Actually, the hardware is not the limiting factor in terms of AI ability. There is still plenty that can be done with existing hardware. More power doesn't make everything great (unfortunately!).
Actualmente, el hardware no es el factor que limita los terminos de la habilidad de la I.A. Aun se puede hacer con este hardware. Mas "poder" no significa hacerlo todo perfecto, desafortunadamente
Sobre si va a haber podio, T4RG4 responde:
There was a lot of debate about this but it's a) easier to control what is shown during the 3rd person cinematic style moments b) It tends to look better c) It was easier for those outside the top 3 (in multiplayer) to see something.
Hay mucho debate sobre eso porque:
1, un control sencillo durante la cinemática en tercera persona
2. Tienes que verse mejor
3. Era más fácil para quienes están fuera del podio (en multijugador) para ver algo. (esta frase no me queda muy clara)
Y sobre la sensibilidad con el pad, contesta que:
We're reworking the system at the moment so it's not a case of knowing whether a sensitivity option (or rate of change) would add anything. We'll know when we're done with this phase.
Estamos reescribiendo el sistema asi que no podemos saberlo a ciencia cierta, lo sabremos cuando acabemos la fase
RESUMEN DEL WISHLIST ENTRE TODOS LOS USUARIOS DEL HILO DE PS3:- Añadir más opciones en las cámaras cockpit, como que giren más la cabeza cuando giren (opcional), tiemblen más, o se vea la visera (opcional)
- Control total en las salidas, incluyendo jump start, y que sean más dificiles sin ayudas.
- Más control en el pitlane.
- Animación de embrague en las salidas
- Modo trayectoria mucho más profundo, con fichajes más acordes con la realidad, y que no por batir a tu rival te ofrezcan ese puesto.
- Ir con ayudas sea claramente más lento que ir sin ayudas.
- Ajustar la transición lluvia/seco lo máximo posible.
- Que a la I.A. le afecte realmente la carga de combustible y el desgaste.
- Un mejor balanceo de la I.A. en los circuitos
- Mejor control en el volante, que se sienta mas, y se modifique el force feedback, más dureza, y giro real de 180º a cada lado.
- Un control del coche sin ayudas más hardcore que ahora, donde sea diifcil mantenerse en pista, y puedas sentir todo en el volante, nada de quitar grip y ya esta.
- Unos cuantos desafíos mas, en modo desafio, o medallas.
- Ingeniero te informe sobre las vueltas que te quedan, y sobre la gasolina, en más momentos.
- Un grado de dificultad mayor.
- Que los coches no puedan girar a tope el volante cuando giren a alta velocidad, o que pierdan mucho agarre si lo hacen.
- Tiempo de sector, si es mejor o peor, las decimas de diferencia respecto a tu mejor, en el volante del juego
- Que el astroturf, la zona verde que viene despues de un piano, sea una zona que no se debe pisar, una zona muy sucia.
- Que el freno motor castigue severamente el motor, pudiendolo romper en cualquier sesión, independientemente de las vueltas, por ejemplo, una carrera rapida online.
- Mejorar el modo trayectoria. Siendo el modo principal del juego, tiene que ser mejorado cada año si o si, en el tema de lo fichajes (más realistas), empezar siendo piloto de pruebas para poco a poco ir ascendiendo hasta que una escudería se fije en ti, etc...
-Mejorar la I.A. Que haya un nivel más de dificultad y que esté balanceada en todos los circuitos. En resumen, que sea lo más realista posible.
- Más accidentes y por tanto, mayor frecuencia del Safety Car.
- Roturas de motor, averías mecánicas y todo tipo de problemas (o los que se puedan).
- Mejor al ingeriero, dándote todo tipo de información más frecuentemente (tiempos de vuelta, combustible, posición de tus principales rivales, etc..).
- Mejorar la transición seco/lluvia, lluvia/seco lo más realista posible. También, que cuando estemos en clasificación y en la Q1 caiga un chaparrón, que luego en la Q2 la pista no esté totalmente seca (hace un tiempo que no juego al F1 2011, asi que no me acuerdo si este problema esta correjido).
- disminuir la distancia de frenado de la I.A.
- reducir la velocidad punta de los monoplazas.
Y reducir la velocidad de paso por curva
- Si pones en la opción el modo equitativo, que sea equiativo de verdad. Todos los coches se conduzcan igual, y los reglajes afecten lo mismo en todos los coches. Equitativo = exactamente igual todos los coches.
- Penalizar con advertencia o drive-trught cuando te comes un piano o vas por la zona verde o zona del pit-lane y consigues hacer la curva mas rápida.
- Que el Ingeniero te vaya dando datos. Sobre todo lo que habeis dicho y mucho mas. Digamos que haya opciones de Ingeniero: 1.- Que te de mucha información. 2.- Te da información. 3.- Te da la justita. Nosé si me explico.
- Mejorar el lag del SC.
- El Pitlane, que se penalice si pisas la linera de pit cuando salgas.
- En lluvia, tocar el piano es irte fuera de la pista, poder qedarte en la gravilla atascado, si giras bruscamente al frenar te salgas o que si al frenar tocas un poco de hierva o pintura el coche se descontrole.
![[oki]](/images/smilies/net_thumbsup.gif "Ok!")
. Viendo la obsesión de Codemasters por el detalle no m extrañaria nada, en el actual F1 ya se ven pájaros, hojas volando, helicópteros etc. 
![[tadoramo]](/images/smilies/adora.gif "Adorando")
![[triston]](/images/smilies/nuevos/triste_ani2.gif "tristón")