[ F1 2018 ] MINI CAMPEONATO TORNEO NOCTURNO. DEL 30-11-18 AL 08-03-19. APUNTATE!!!

Confirmo Japón

Buenos dias.

El juego no amonesta como debiera en Suzuka, con lo cual, revisare los videos y como vea que alguien se salta sistematicamente una curva, o se sale sistematicamente del circuito en un punto, formulare la pertinente reclamacion para que la organizacion tome la decision que considere mas oportuna.

Un saludo.
Pro.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Presento reclamacion contra Cucu:

Segun se aprecia en mi video:

https://youtu.be/JgIisS_ICuU?t=13m23s

La vuelta la hace saltandose la curva 1, no levanta el pie y hace la pole.

Aqui mi video de Suzuka:

https://youtu.be/JgIisS_ICuU

ENHORABUENA CUCU POR TU SEGUNDO CAMPEONATO

Confirmo asistencia para Australia.

Primero quiero dar la enhorabuena a todos los participantes de este torneo por hacer un torneo tan bueno, también enhorabuena a Rubén que se merecída el campeonato pero falla en la última carrera,
Ahora pondré mi carrera y sobre la reclamación de pro, no pienso defenderme, ya que se puso la norma de poner en estricto las sanciones del juego.
https://youtu.be/tvAQT7CXTcc
Confirmo para el próximo campeonato

Presento reclamacion y que la organizacion actue, en la accion con Luque.

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=7ATQPZcxPhI

La acción empieza en el min 2:48 y dura hasta el min 3:10.

Saludos

Resolución reclamaciónes GP Japon.

- Salida de Pista de Cucu. Se desestima la reclamación ya que no es amonestado por el juego.

- Golpe de Luque a Tachuli. Luque procede a un adelantamiento en una semi recta, tachuli no hace ningún tipo de zig zag, por lo que el adelantamiento es invalido ya que lo echa de la recta. Para la próxima temporada se creara el precedente de que aun siendo la ultima carrera, las sanciones que puedan ser impuestas, recaigan de cierta manera para la primera carrera de la temporada siguiente. De no haber sido la ultima carrera, la sanción impartida para esta acción seria:

Articulo 5.17 Golpear con rotura, perdida de posición y huida. - 8 puntos, 2 warnings y ultimo en q3. A lo que habría que sumar que es la segunda vez que ocurre (involuntariamente).

CONSEJO CONSEJO CONSEJO CONSEJO CONSEJO

Una vez que se adelanta, siempre hay que mirar hacia atrás para ver si ha sido correcto. En el caso de luque, si llega a mirar hacia atrás y no ver a tachuli, esta obligado a preguntar que ha ocurrido. Tachuli le dirá que le ha golpeado y en ese momento (por que siempre puede existir una distorsion de la realidad) luque puede decidir si esperarle o continuar para después defenderse con un video. También es cierto, que si hubiera esperado a tachuli, la sanción hubiera sido considerablemente menor, ya que hubiera perdido solo 3 puntos, ultimo en q3 y 2 warnings.

No se trata de sancionar, sino de que aprendamos a circular y evitar estas situaciones. Espero que tanto luque como otros que no se hayan visto implicados en este tipo de situación, la próxima vez se fijen o pregunten si el adelantamiento ha sido correcto. Esto les ayudara a seguir tranquilos en carrera. Con un simple ¿te toque, o bien? es suficiente.

Un saludo y nos vemos en la próxima temporada

Confirmo inscripción para el próximo campeonato.

See you in Australia

Para evitar sorpresas y unificar criterios, podéis indicar en que zonas se puede adelantar en Australia?
Entiendo que si el coche de delante no comete errores, solo en las zonas de drs.
Pero hay un par de zonas, como antes y después de la chicanee rápida, que si sales mucho mejor que el de delante, se puede adelantar.

Por favor, aclarad este punto.

Gracias!

https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Australia/_jcr_content/circuitMap.img.png/1421422353076.png

Confirmo asistencia en Australia

Confirmo asistencia a Australia.

Primera carrera y primer cero por motivos que desconozco:

Aqui mi video:

https://www.youtube.com/watch?v=XMIuaQ4iULc

Y aqui el video de una vuelta de cada uno de los demas participantes que quedaban en carrera en modo rentransmision:

https://www.youtube.com/watch?v=LrxEZSs4jJI


NOS VEMOS EN BARHAIN donde comenzara la remontada!!!


Enhorabuena Ruben, primera carrera y primer puesto!!!!

Enhorabuena a todos, y ha Rubén por su victoria, no pude participar por quedarme dormido
Confirmo asistencia para barein

Aqui mi carrera completa donde por motivos de despiste hice mas amonestaciones de las permitidas y por lo tanto perdí la primera plaza.

https://www.youtube.com/watch?v=qomhCL1 ... e=youtu.be

Nos vemos en el proximo gp

Mi video de Australia:
https://youtu.be/dbWWETWZ9HY

Os dejo mi carrera en Melbourne,

https://www.youtube.com/watch?v=M-2MjcJzhfc

Primera victoria, inmejorable comienzo de campeonato, carrera muy disputada, puede no parecerlo pero hubo una lucha tremenda en tiempos y estrategias.

Al comenzar la cerrera tengo problemas de freno (se me han descolocado los pedales) y en las primeras vieltas voy muy incómodo hasta que consigo reparar la avería ahí me sacan speed y pro ya una distancia insalvable.

Decido cambiar de estrategia cuando pro tiene un problema mecánico y primero queda detrás y luego rompe, estoy segundo pero luchando codo con codo con Luque, el comete un error y en el segudno stint decido poner las duras a ver cuánto duran y si en el cambio de speed sale por detrás de mi intentar frenarle yendo yo con duras usadas, pero nada las duras no son lo que esperaba y eso que hago conducción conservadora y en 15 vueltas está muertas por lo que speed cuando hace su seguindo cambio sale 7 segundos por delante mío, entro en boxes y pongo blandas (me quda otro cambio, speed está a 30 sg. pero tiene que poner duras, ese tercer stint mantenemos tiempos, y luque al pkner duras se va muy atrás.

El último stint es el de duras de speed, me saca 27 segundos cuando entro a poner muy último juego de blandas, tiro como un loco, hago cuelta de clasificación tras vuelta de clasificación y en 14 vueltas soy capaz de recortarle 17 segundos, a falta de 4 vueltas ya veía que era imposible alcanzarle pero tenía que intentar quedar a menos de 10 sg. por posibles penalizaciones, y así fue, el tiene una de 3 sg. diferencia final de 7 sg. pero, al tener speed 12 amonestaciones suma 10 sg. se penalización, yo me quedé en unas ajustadísimas 9 amonestaciones y por tanto paso al primer puesto.

Enhorabuena a Tachuli otra carrera terminada y mejorando, Genial Luque, está ya a un nivel buenísimo, te falta entreno con duras; Nemco tienes que enrenar un poco más, apuntas maneras.

Pro, lo siento, mala suerte, speed si no se despista gana seguro, y cucu... que meor que un cuento al niño para no enfrentarse a los grandes en Melbourne, creo que había mieeedoooo

Nos vemos en Barein.

Hola.

Enhorabuena a Ruben por su victoria y a los demas por su carrera.

Mi carrera, fue ir a lo mio en intentar acabar, reto conseguido.

Quisiera poner en conocimiento de la organización que no puedo subir los videos, porque me estan dando problemas el youtube.

O cuelgo los videos que tengo que son pocos, o ninguno.

Acatare la sancion que pone en el reglamento.

Saludos.

nemco89


video

https://www.youtube.com/watch?v=8PItcbvjx5s

Video de la carrera completa de Australia:

https://www.youtube.com/watch?v=gfRGXvsgjaE

Aqui mi carrera de Barhain:

https://youtu.be/zCGFtKWoLIk

Confirmo asistencia para China.

Gran carrera, enhorabuena Cucu.

RECLAMACIONES:

Vuelta 12:
https://youtu.be/zCGFtKWoLIk?t=53m40s
Luque en adelantamiento in extremis se pasa de frenada y por que freno pronto, y el se pone transparente, sino hay golpe asegurado. No es zona de DRS.

Vuelta 13:
https://youtu.be/zCGFtKWoLIk?t=55m15s
Luque hace un adelantamiento, para mi muy justo ya que en mi camara antes de iniciar la curva no esta en paralelo, pero yo le dejo espacio suficiente para que trace la curva, el en cambio no da el espacio suficiente a la salida de la curva.

Vuelta 29:
https://youtu.be/zCGFtKWoLIk?t=1h23m07s
Luque se pone en zona sucia en zona de DRS, cuando la norma habla claramente que tienes que dejar esa zona para el adelantamiento.

Confirmo para China

Lo primero, el video completo de la carrera:
https://youtu.be/KPFGH9YDGXE

Alegaciones a las reclamaciones en las que estoy implicado:

Vuelta 12:
Salgo mejor de la curva 1 y llego a la frenada de la curva en paralelo con pro, por lo que no me parece que sea un adelantamiento in extremis ni mucho menos.
https://youtu.be/KPFGH9YDGXE?t=44m56s
http://s14.postimg.org/f1igap8bl/vuelta12.jpg
Es final de recta, llego en paralelo y tengo el interior, para mi es un adelantamiento mas que legitimo.
En la f1 real, un piloto en la posición de pro ya se sabe adelantado y su única opción es alargar su frenada y girar mas tarde(esperando la pasada de frenada del coche que va por el interior) para salir mas recto y con mas tracción.

Vuelta 13:
Pues es un poco lo mismo que en la vuelta anterior solo que esta vez no me paso de frenada y tomo la curva con el coche totalmente controlado.
http://postimg.org/image/f8wsz1qsx/
https://youtu.be/KPFGH9YDGXE?t=46m31s
Pro parece ignorar que yo estoy a su derecha y se cruza, teniendo él espacio de sobra por el exterior.
El "que haces luque?" que suelta tras el choque rezuma culpabilidad, no tenia ni idea de que yo estaba ahí. Por cierto, soltar eso en plena carrera me parece una falta de respeto, los juicios para después.

Puesto que bajo mi punto de vista, el choque lo provoca pro, por no saber donde estaba yo y dado que ya le había ganado la posición, se debería sancionar a pro según:
5.14.- Golpear, sin rotura, con perdida de posición y huida: - 6 puntos y 2 warning.

Vuelta 29:
Me despisto toqueteando unas cosas en el volante y sin querer me voy para la derecha, no tenia ninguna intención de perjudicar a pro.
En mi video se puede ver que cuando me doy cuenta miro para atras y le dejo el sitio antes de que llegue. https://youtu.be/KPFGH9YDGXE?t=1h13m53s

Reclamaciones:
Que conste en acta, que yo no reclamaría nada. Pero si quiero competir con pro en la general no tengo mas remedio que reclamar al mismo nivel que él, aunque no me guste.

Vuelta 5:
Al final de la recta principal, pro intenta adelantarme de forma suicida. No solo no llega en paralelo a la frenada, sino que cuando yo llego al punto de frenada él esta varios metros por detrás de mi:
http://postimg.org/image/ev5b2fn8r/
PRO https://youtu.be/zCGFtKWoLIk?t=41m55s
Luque https://youtu.be/KPFGH9YDGXE?t=33m20s

Vuelta 29:
Pro me golpea por detrás en plena curva y casi me hace perder el coche:
https://youtu.be/zCGFtKWoLIk?t=1h22m25s

luque83 escribió:Vuelta 12:
Salgo mejor de la curva 1 y llego a la frenada de la curva en paralelo con pro, por lo que no me parece que sea un adelantamiento in extremis ni mucho menos.
https://youtu.be/KPFGH9YDGXE?t=44m56s
http://s14.postimg.org/f1igap8bl/vuelta12.jpg
Es final de recta, llego en paralelo y tengo el interior, para mi es un adelantamiento mas que legitimo.
En la f1 real, un piloto en la posición de pro ya se sabe adelantado y su única opción es alargar su frenada y girar mas tarde(esperando la pasada de frenada del coche que va por el interior) para salir mas recto y con mas tracción.

Estoy contigo en que aqui si que estas en paralelo, pero te pasas de frenada y se pone transparente. aun asi para mi sigue siendo un adelantamiento in extremis.

luque83 escribió:Vuelta 13:
Pues es un poco lo mismo que en la vuelta anterior solo que esta vez no me paso de frenada y tomo la curva con el coche totalmente controlado.
http://postimg.org/image/f8wsz1qsx/
https://youtu.be/KPFGH9YDGXE?t=46m31s
Pro parece ignorar que yo estoy a su derecha y se cruza, teniendo él espacio de sobra por el exterior.
El "que haces luque?" que suelta tras el choque rezuma culpabilidad, no tenia ni idea de que yo estaba ahí. Por cierto, soltar eso en plena carrera me parece una falta de respeto, los juicios para después.

Puesto que bajo mi punto de vista, el choque lo provoca pro, por no saber donde estaba yo y dado que ya le había ganado la posición, se debería sancionar a pro según:
5.14.- Golpear, sin rotura, con perdida de posición y huida: - 6 puntos y 2 warning.

Tal como dice Rubencio en su video:
https://youtu.be/n2Av9HnRDEI?t=48s (lo pongo por que Sterno no sabe realmente donde se frena en este circuito)
...en ese punto se frena un pelin antes del 100 (no pasado el 100).

Por que no has puesto esta vista de tu camara y si la mia??? Aqui se ve claramente que Luque no esta en paralelo, luego tenia que haber abortado adelantamiento bajo mi punto de vista ya que no es una zona de DRS y no esta en paralelo.

Pro no parece ingnorar que estas a la derecha:



Dejo hueco en el vertice para que haga la curva y no me cruzo, pero a la salida de la curva, es cuando bajo mi punto de vista no deja espacio para que yo gire, si se mira mi video en todo momento tengo el volante girado los mismos grados, estoy dando la curva mas abierto para que no haya golpe, pero evidentemente la curva la tengo que dar, y no puedo tocar el freno por que sino me salgo del circuito, con lo cual, el que va por el interior, tiene que tomar esa curva mas cerrada, no alargar la trazada a la salida de la curva.

luque83 escribió:Vuelta 29:
Pro me golpea por detrás en plena curva y casi me hace perder el coche:
https://youtu.be/zCGFtKWoLIk?t=1h22m25s

Reclama una accion en la que estas involucrado con un video tuyo. Puede haber lag y tu no haber sentido absolutamente nada y estarias poniendo una reclamacion basada en la nada.

ProDriver escribió:Estoy contigo en que aqui si que estas en paralelo, pero te pasas de frenada y se pone transparente. aun asi para mi sigue siendo un adelantamiento in extremis.

Esto es un adelantamiento in extremis y tu en la vuelta 5 me dejas pasar, como me dijiste por wasap. Prisma Pro.
El hecho de que yo falle en la frenada, no quiere decir que es un adelantamiento in extremis.

ProDriver escribió:Por que no has puesto esta vista de tu camara y si la mia???

No se a que te refieres, he puesto una imagen donde salen las dos camaras.

ProDriver escribió:Aqui se ve claramente que Luque no esta en paralelo

Esto explica las reclamaciones y tu actitud en pista. No tienes claro lo que es estar en paralelo.
Según la FIA:

el adelantamiento: Es el momento en el que solemos decir que los dos monoplazas están emparejados o en paralelo, y abarca desde el momento en que el tren delantero del que intenta adelantar está a la altura del trasero del precedente hasta el momento en el que el tren trasero del monoplaza que está adelantando supera al tren delantero del adelantado. En este momento sí ha estado claro siempre que cada competidor debe permanecer en su trayectoria sin desviarse, para evitar así el contacto con el rival; esta regla, que es bastante fácil de entender en recta, tiene una complicación añadida en curva, pues en ese momento está claro que sólo uno de los dos monoplazas podrá circular por el carril interior, en principio el más limpio y engomado, debiendo el otro circular por un carril más sucio y con menos agarre

Desde este momento, ya estoy en paralelo y aun quedan un montón de metros hasta el cartel del 100:
http://postimg.org/image/m5efzu357/

ProDriver escribió:Reclama una accion en la que estas involucrado con un video tuyo. Puede haber lag y tu no haber sentido absolutamente nada y estarias poniendo una reclamacion basada en la nada.

Yo claro que noto el golpe. https://youtu.be/KPFGH9YDGXE?t=1h13m15s

luque83 escribió:Esto explica las reclamaciones y tu actitud en pista. No tienes claro lo que es estar en paralelo.
Según la FIA:

el adelantamiento: Es el momento en el que solemos decir que los dos monoplazas están emparejados o en paralelo, y abarca desde el momento en que el tren delantero del que intenta adelantar está a la altura del trasero del precedente hasta el momento en el que el tren trasero del monoplaza que está adelantando supera al tren delantero del adelantado. En este momento sí ha estado claro siempre que cada competidor debe permanecer en su trayectoria sin desviarse, para evitar así el contacto con el rival; esta regla, que es bastante fácil de entender en recta, tiene una complicación añadida en curva, pues en ese momento está claro que sólo uno de los dos monoplazas podrá circular por el carril interior, en principio el más limpio y engomado, debiendo el otro circular por un carril más sucio y con menos agarre

Desde este momento, ya estoy en paralelo y aun quedan un montón de metros hasta el cartel del 100:
http://postimg.org/image/m5efzu357/

Segun tengo entendido, estar en paralelo aqui en el TN significa que ambos trenes delanteros esten en paralelos, otra cosa me sorprenderia...

luque83 escribió:
Yo claro que noto el golpe. https://youtu.be/KPFGH9YDGXE?t=1h13m15s

No veo que te desestabilice en tu video, no alego defensa alguna ante esta reclamacion asi como tampoco lo hago con la reclamacion de la vuelta 5.

ProDriver escribió:Segun tengo entendido, estar en paralelo aqui en el TN significa que ambos trenes delanteros esten en paralelos, otra cosa me sorprenderia...

Uno de los dos se va a llevar una sorpresa, si.

ProDriver escribió:No veo que te desestabilice en tu video

No demasiado. Dame mas fuerte la próxima vez.

Aquí os dejo mi vídeo de la carrera de Bharein.

https://www.youtube.com/watch?v=3PjC-KBLKiI

Un segundo puesto muy luchado, hice segundo en qualifying a 3 décimas de cucu y, parecía que con el problema en la salida de cucu podría haber optado a la victoria, pero a pesar de hacer una buena carrera él ha sido más rápido que yo, quizás conservé demasiado en la primera parte del primer stint cuando pasé a la segunda posición cometí un par de pequeños errores que me alejaron 5 sg de cucu y luego no pude seguirle el ritmo, ahí fraguó su ventaja cucu; posteriormente en el segundo y tercer stint hicimos tiempos parecidos, a falta de 2 vueltas estaba a 15 segundos pero un error mío en la penúltima vuelta (casi me mato) me hizo perder 5 segundo y toda esperanza de ganar la carrera con las penalizaciones, además en las últimas vueltas, arriesgando demasaido, el que al final fue penalizado fui yo.

Enhorabuena cucu7.

Pro y Luque, ¡menuda lucha! sólo espero que no llegue la sangre al río porque viendo las reclamaciones y contrareclamaciones...

Miki, mala suerte la caida, he visto mi video, en la salida nos tocamos, pero yo creo que es un lance de carrera, yo dejo sitio para que vayas por dentro y yo ir por el exterior asegurándome una buena tracción aún por la parte de fuera para que no pudiera nadie adelantarme, pero es que me tenía que haber salido de la pista para evitar el incidente.

Speed, si lees esto, no te enfades y vuelve, este campeonato merece pilotos con manos como las tuyas... no merece la pena estar eternamente cabreado y perderse la competición, que este año está siendo muy bonita, no hay diferencias grandes y hay luchas muy interesantes.

Tachuli, Nemco y Sterno (THE NEW BOSS) ¡NOS VEMOS EN CHINA!!!

Buena carrera este viernes, las primeras vueltas me las cogí con tranquilidad, y cuando pude adelantar a los pilotos que tenía delante, pude coger un buen ritmo y coger a Rubén y pasarlo, al saber que Rubén pondría los duros al segundo juego de ruedas, yo intente apurar los duros 3 vueltas más de las que tenía previsto, luego al final con los duros poder aguantar la distancia, sin cometer errores
https://youtu.be/x_rPZq5K3yQ
Confirmo asistencia para china

Resolución reclamaciones.

Vuelta 12 Pro vs Luke
No es zona de DRS. Pro no ha de levantar el pie,frenar antes o ceder posición.
Luke arriesga,se pasa un poco y listo.
Sin sanción

Vuelta 13 Pro vs Luke
No es zona de DRS. Pro no ha de levantar el pie,frenar antes o ceder posición.
En esta ocasión,Luke alarga la trazada provocando una colisión
Golpear sin rotura y sin perdida de posición y esperando 1w a Luke

Vuelta 29 Pro vs Luke
No se puede hacer zig zag para evitar un adelantamiento.La Org acepta las alegaciones de Luke,pero nos la apuntamos por si se reincide.

Vuelta 5 Luke vs Pro
Pro entra excesivamente colado y apurando adelantamiento. Sin consecuencias,pero nos la apuntamos por si se reincide.
Sin sanción.

Vuelta 29 Luke vs Pro
Golpear sin rotura,sin perdida de posición y esperando 1w. a Pro

Resoluciones firmes e irrevocables.

El TORNEO NOCTURNO se rige por las normas del TORNEO NOCTURNO.
Son normas que han sufrido muchas modificaciones a lo largo de diez años. Puede que no sean las mejores,pero están diseñadas para intentar disfrutar y no arruinar la carrera de nadie. Ceñiros a estas normas.
La ORG,salvo causa grave,no entrara de oficio contra ningún piloto. Aquel que crea sentirse perjudicado por las acciones de otro piloto,tendrá que presentar una reclamación en firme.
Las reclamaciones nos ayudan a mejorar.

Gran trabajo Sterno y el último párrafo el mejor

Aquí os dejo un simulador de carrera un tanto cutre que he hecho con Excel.
https://we.tl/UKP4bE1QVr
El funcionamiento es bastante facil:
En la pestaña configuración tenemos que escribir cuales son nuestros tiempos dependiendo de la carga de gasolina y los neumáticos. Estos tiempos los podemos obtener en entrenamientos libres.
Los tiempos de esta pestaña de configuración deben corresponder con el tiempo que hacemos al principio de cada stint.
Se pueden seleccionar las vueltas que cada uno considera que puede dar antes de que los neumáticos mueran.
También se puede seleccionar el indice de desgaste de cada tipo de neumático. Cuanto mas alto sea este valor mayor será la perdida de rendimiento una vez que se superen las vueltas que hemos seleccionado.

Una vez introducidos todos los datos en la pestaña de configuración, hay que seleccionar en el celda F13 de cada pestaña(STINT1, STINT2, ...) la matriz de celdas que queremos sumar para el tiempo de ese stint.

Veréis que los tiempos en las pestañas STINT van aumentando exponencialmente con el paso de las vueltas. Estos tiempos son el resultado de sumar los tiempos de la pestaña de configuración y un añadido que se calcula en base al indice de desgaste y numero de vueltas seleccionados en configuración.

*Para que funcione en OpenOffice, hay que buscar y reemplazar esta cadena "[]", sin las comillas, en todo el documento. Para ello, Ctrl+B y en buscar ponemos [] y en reemplazar lo dejamos vacío, hay que seleccionar también que lo haga en todas las hojas.

Os dejoun vídeo explicando la vuelta en China.

Puntos de frenado, marchas adecuadas y otros consejos.

Espero que os guste.

Si os suscribís a mi canal de Youtube podéis ver otros vídeos de las vueltas en los circuitos que ya hemos corrido, ire dejando más como este, intentaré que sea al menso una semana antes de la carrera.

https://youtu.be/A0ag0IqeYmg

Una nueva versión del simulador de carreras.
https://we.tl/eR1QhgkvIo

He añadido una ganancia lineal de tiempo por consumo de combustible. Se puede aumentar o disminuir esta ganancia mediante un multiplicador de la pestaña de configuración.

Aquí mi carrera:

https://youtu.be/ltfvOHsmIKE

ENHORABUENA CUCÚ!!! Mencionar también al rokie que hizo una gran carrera...

Confirmo asistencia para Rusia

Pos aqui la mia:
https://youtu.be/rPyrf3Sbidc
Mirar la vuelta dos.

Mi video: https://www.youtube.com/watch?v=LSIcHIT03zY
Buena carrera . Hice la machada de meterle mas de 30 segundos a pro (yo iba con +30seg de sanción por acumulación de warnings), pero la fastidié en la ultima curva de la ultima vuelta, donde me pusieron la décima amonestación que me sumaba otros 15 seg.
Un poco frustrante. Pero bueno, me quedo con que tuve ritmo y no acabé tan lejos de cucu al final.

Hola Prodriver, a mi apúntame con el Renault please, y me dice Balta que a él le apuntes el Manor !

Woqr escribió:Hola Prodriver, a mi apúntame con el Renault please, y me dice Balta que a él le apuntes el Manor !

De ti no me fio!!! hasta que no te escuche la voz por el TS, no entras al TN...

El siguiente piloto que entre usara el Williams para rellenar equipos para el campeonato de contructores.

ProDriver escribió:

Woqr escribió:Hola Prodriver, a mi apúntame con el Renault please, y me dice Balta que a él le apuntes el Manor !

De ti no me fio!!! hasta que no te escuche la voz por el TS, no entras al TN...

El siguiente piloto que entre usara el Williams para rellenar equipos para el campeonato de contructores.

ok hoy me pondré el TS pero para decir solo una cosa: "Hola buenas noches, me llamo Iñigo Montoya, tu me quitaste la victoria en Hock, preparate a perder "

No me jodas que me vas a poner en la misma escudería con Balta, por dios si nisiquera tiene el juego aún, y su curva de aprendizaje no se inclinará hasta Octubre por lo menos !!!

Woqr escribió:

ProDriver escribió:

Woqr escribió:Hola Prodriver, a mi apúntame con el Renault please, y me dice Balta que a él le apuntes el Manor !

De ti no me fio!!! hasta que no te escuche la voz por el TS, no entras al TN...

El siguiente piloto que entre usara el Williams para rellenar equipos para el campeonato de contructores.

ok hoy me pondré el TS pero para decir solo una cosa: "Hola buenas noches, me llamo Iñigo Montoya, tu me quitaste la victoria en Hock, preparate a perder "

No me jodas que me vas a poner en la misma escudería con Balta, por dios si nisiquera tiene el juego aún, y su curva de aprendizaje no se inclinará hasta Octubre por lo menos !!!

No Balta ya esta en Williams. Tu en Renault.

ahh ok ok gracias !!

Bienvenidos a la nuevos, aquí mi carrera de China,
https://youtu.be/_R7gg1oz22A
No pude cometer ningún error a la gran presión que hizo Luque durante toda la carrera, carreron por el.
Me costó coger distancia y luego al final pude conservarla
Duda para premio de Rusia, sere de viaje

Os dejo la carrera de China.

Me aguantó la concentración 15 vueltas, de todas formas Luque y cucu eran mucho más rapidos, si acaso podría haber luchado con prodriver por la tercera plaza. Ya fue un mérito terminar.

Enhorabuena Prades, Sterno me alegro de que hayas vuelto.

Muy bien Luque, cucu como siempre y pro le falta entrenamiento para estar más arriba que puede.

No se si nos veremos en Rusia...

https://youtu.be/SoE94VN9oqc

Buenas a todos, soy PRADES24.

Felicidades a cucu por la victoria!!!

Aqui os dejo mi carrera: https://www.youtube.com/watch?v=rKKEfTLT1M4

Fui totalmente de menos a mas, primeras vueltas realmente mal (trompo en la 4 y en la 5 rompo el aleron...) y una vez asentado pude coger ritmo, sobretodo a partir de la 21 que monto el blando, y acabar delante de Sterno.

En general muy contento por acabar, disfrute como un enano

Confirmo para Rusia.

He estado casi un mes, medio ausente pero vuelvo para dar guerra.

Y como digo yo:

No seremos el mejor campeonato, pero si el campeonato con la mejor gente!!!!

This is TN

Confirmo mañana Rusia, al final no he encontrado canguro ni para el concierto de Manolo García ni para la boda del sábado, o sea que... TEMBLAD MALDITOS RUBENCIO HA VIELTO!!!

Aquí mi carrera:

https://youtu.be/pPRzGKXb20Q

Enhorabuena a Rubén por su carrera.

Aqui mi carrera de rusia. espero dar mas guerra la proxima vez

https://www.youtube.com/watch?v=gXjEdF606CY

Grande Tachuli y piti

Aquí os dejo la carrera de Rusia.

https://youtu.be/mKTXBcc-X3Q

Segunda victoria del año, trabajadísima. Carrera muy divertida en la que tuve que mantener la concentración la carrera entera.

Mala clasificación, hice dos vueltas buenas que me anularon y entonces tuve que ir a asegurar, cuarto puesto, no pintaba bien, pro, speed y Luque estaban delante, Luque pole con un increíble 1.37.5!!!

Sin embargo hago una salida espectacular y al llegar a la chicane voy 2o y eso que tuve que levantar pues speed me habia cerrado y tuve que hacer otro cambio de dirección, en la chicane entro bien por dentro y gano la segunda plaza, después de un toque con Luque.

La carrera desde ese momento fue mantener ritmo, vi que era más rapido que speed y en la vuelta 3 en el primer drs le adelanto y me pongo en cabeza.

14 vueltas con Luque a 1 sg.. detrás.... entra el a cambiar en la 13 y yo en la 14, ha intentado un undercut pero no le ha salido, cuando me reincorporo sigo en cabeza a 1 sg.

Las siguientes 10 vueltas son las más divertidas, Luque va muy rápido y finalmente me adelanta en la vuelta 16, sin embargo no puede diastanciarse además observo que va arriesgando muchísimo por lo que decido seguirle y ver con la estrategia si podría adelantarle pues mi ritmo con duras sé que es muy bueno; sin embargo en la vuelta 24 Luque comete un error y le adelanto en la recta de atrás, peleamos 6 curvas, toda la zona lenta del final del circuito y, cuando veo perdida la posición en el drs de meta, de repente Luque empieza a separarse, ¡Ha roto alerón!!.

De ahí al final fue conducir con concentración y no cometer errores, quedaba más de la mitad de la carrera pero pintaba bien y así fue, las ultimas 20 vueltas manteníamos 15 sg. de diferencia que al final fueron la diferencia.

Gran carrera de Luque, speed rapidísimo y bienvenido de vuelta, lo mismo digo para Piti, grandes Sterno el dormilón y Tachuli. Mala suerte pro, tenía muy buen ritmo pero un accidente en la salida le privó de luchar más arriba.

woqr, Balta y Prades, os quiero en Barcelona...
Mikiiiiiii, vuelve y da uso al volante leñe.

Nos vemos en Montmeló uno de mis circuitos preferidos, y el único que he podido hacer de verdad con un F3.

Hola.

Solicito a la organizacion que investigue el golpe con Pitalson.

https://www.youtube.com/watch?v=cktAPSqkgHY

Minuto 4.

El miercoles colgare la carrera entera y mi cronica.

Saludos

From Rusia with love: https://www.youtube.com/watch?v=tXEhgsRBVjM

Buena carrera, estaba en ritmo de ganar. Lastima haber roto alerón, mi mala cabeza...
Enhorabuena a Rubencio, carrerón.
Nos vemos en Barcelona.