@Gurlukovich según Tesla, y que cada uno le dé la credibilidad que quiera, el 90% de los viajes en Uber y similares eran realizados por uno o dos pasajeros. Había diversos estudios que cuantificaban esa ocupación en viajes a demanda en 1,3 personas por trayecto.
Así que tú estarías en ese 10% al que le vendría mejor el Robobus.
Por cierto, vi un vídeo de un minibús autónomo haciendo pruebas en Barcelona y era algo así como el doble o el triple del Robobus y de la empresa We Ride en colaboración con Renault. Una búsqueda rápida y veo que hablan de una capacidad de entre 8 y 20 pasajeros según modelo/configuración. El Robobus de Pix es para 4-6 personas. Es que la empresa Pix es la que veo que ha empezado por un nicho de mercado súmamente reducido. Veo que tienen otra cosa llamada "Beastie" que viene a ser como un coche de esos sin carnet, coches que ya vemos la demanda que tienen...
Y sí, el hecho de que el Robobus en sí mismo sea potencialmente bastante más caro que el Cybercab (el cuál en teoría el objetivo es que se venda por menos de 30.000 $), deja en evidencia que el futuro de ese vehículo es negro como los cojones de un burro. Un poco en la línea de esos dispositivos IA que salieron hace no sé si ya un par de años, uno de la empresa Rabbit que era naranja, AI Pin y alguno más.
Pero viendo que el propio fabricante habla de recintos cerrados como campus y demás... Ahí sí veo una aplicación concreta, pero sustituir carritos de golf que la gente usa en parte como diversión para pequeños traslados del campo de golf a la sala de masajes o cosas así, no veo que un vehículo de coste elevado vaya a reemplazar al carrito de toda la vida.
Si el Cybercab y ese modelo de movilidad se acaban imponiendon, en un instante van a aparecer un montón de modelos, ya sean de una o de siete plazas. Mismamente Tesla sacó hace poco (aún no en España/Europa) el Model Y L, la L implica la versión más larga (18 cm) y con eso han sacado una tercera fila de asientos para un total de 6 plazas reales (2+2+2) en lugar de las 5 plazas del modelo estándar, En EE.UU. hay un extra en una versión concreta del Model Y estándar para alcanzar las 7 plazas, pero las dos de atrás son para niños y se comen parte del maletero y la segunda fila queda escasa de espacio. Pues, si la cosa tira para delante, Tesla saca el Cybercab L y ya está... Dos plazas más para ese 10% restante de viajes en los que hay que trasladar a más de dos personas.
