aim_dll escribió:pitiocampa escribió:Digo yo que si es un abono transporte para la comunidad de Madrid, será normal que para los descuentos la comunidad de Madrid sea autónoma para decidir quién puede acceder a dichos descuentos.
Que es para el tema de los descuentos nada más, no para el acceso al abono.
Más que nada por qué el descuento sale de los impuestos de los madrileños (no de la ciudad, de la comunidad).
Y aún así incluyen zonas E1 y E2 que son de las comunidades autónomas colindantes.
Ya es intentar sacar punta a todo.
Con lo que está cayendo en el gobierno y el PSOE...
No puedes excluir ni al sevillano ni al murciano porque ellos tb pagan indirectamente la ayuda porque un tramo lo paga el gobierno central
Ademas por lo que voy leyendo lo mismo eso que plantea Ayuso es ilegal...
Vamos a ver como acaba esto pero vamos que aunque solo hableis del soe pasan mas cosas en España...esta muy bien señalar al corrupto pero tb hay que señalar al que usa protesis de segunda mano o el que hace mal el cribado del cancer aunque para algunos sea para defender al soe( no los he votado en mi vida...ni los voy a votar)
Hay que tener ojos para todos aunque los de la derecha te gusten mas que los de la izquierda... que no todo sea el rorobo de la jojoya
Por referencias. Si, puedes excluir a todo el que quieras, si es un asunto autonómico. Por atrás dicen de otros sitios donde pasa lo mismo. En Cataluña dicen algo similar para la T16.
Habrá un tramo estatal, que no tengo claro. Pero es que da igual. La gestión es autonómica, por lo que es un tema exclusivo de la CAM, que pondrá las normas que considere oportunas.
Si son ilegales, que se denuncie y listo (seguro que Belarra estará la primera pata denunciar).
Y si no estamos de acuerdo en la autonomía de la CAM, perfecto. Pero aplicamos lo mismo en todo y nos cargamos de una vez las autonomías.
Por otro lado mencionaban por detrás algo de perder ayudas de desplazamiento (de mucho dinero) por empadronarse en la CAM. Pero es que si ese es el caso quizás esas ayudas no correspondan. Que no lo sé.
Pero al final, esto es todo por tener una tarjeta. Que el 97% de la gente tendrá por estar empadronada en la CAM o alrededores (que los alrededores no son pequeños precisamente).
El 3% restante no entiendo quiénes son. Y me explico. Entiendo que serán personas que no viven en la CAM o zonas E1 y E2 (otras comunidades). Eso quiere decir que o vienen puntualmente a lo que sea, o vienen a trabajar todos los días en AVE desde, yo que sé, Zaragoza. Es que esos casos entenderemos que son muy específicos.
Por qué si es un inmigrante, que vive en la CAM (no que venga dos días de vacaciones), tiene la obligación legal de empadronarse (no está de paso), obligación estatal todo sea dicho de paso.
Y si es un estudiante que va a estar estudiando en Madrid, lo mismo (entre otras cosas para tener la tarjeta sanitaria de la CAM y no la de su comunidad de origen supongo).
Es decir, ese 3% se podría regularizar según la ley del estado un 50% quizás? Por lo que queda un 1,5% de algún millón de abonos.
Pues no está mal, muchas más medidas de todo tipo de todo tipo de administraciones tienen porcentajes muchísimo mayores de afectación.
Y por todo lo anterior me parece la típica paja en ojo ajeno cuando hay una fábrica de vigas en el ojo socialista.
Pero por mí que toda España y Marruecos tengan automáticamente al nacer el abono de transporte de la CAM. Que luego hay que pagar ojo, que no estamos hablando que con ese abono todo sea gratis.
Eso sí, luego la discusión será que ese abono dado a todo el que nazca, como está en madrileño (ponemos Madriz con Z) es un insulto por no estar en las lenguas cooficiales, en árabe, y de paso esperanto.
A la rica viga en ojo propio....
Por cierto, con lo que valen las joyas de ZP pagamos el abono al 3%. Seamos socialista y demos mucho y tengamos poco. O algo así era.
Ah, Belarra sacará escaño en Madrid (quizás ella sola), y por eso lo hace, por qué sabe que en el congreso se le acabó el vivir del cuento (al igual que la de Más Madrid).
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