Renovar coche o complementar con una moto 125?

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Buenas tengo un modesto Focus mk2 1.6tdci 90cv hace 11 años y estoy muy contento con el, uno de los coches más amortizados que he tenido, lo compré con 160.000km y actualmente tiene 363.00km, con un depósito hago más de 900km.

El caso es que el coche ya le toca hacer mantenimiento cambiar correa de distribución, bomba de agua y una apuesta apunto, en 2028 en teoría el coche ya no podrá circular por Barcelona en zbe y no sé si me compensa echarle más dinero a el coche, la verdad que los coches que hay actualmente los veo un retroceso en todos los sentidos, hay buenos coches fiables como los Toyota, Hyundai, Kia pero valen un pastizal, y los dacia que antes constaban 9/12k ahora están en casi 16k los modelos con GLP.

En general veo tanto el mercado de Segundamano como nuevo muy muy inflado y para rematar coches poco fiables, otra opción que había contemplado es comprar una moto 125 de marchas, siempre me ha hecho mucha ilusión y siempre te tenido el gusanillo de una moto pero lamentablemente con los conductores irresponsables, temerarios, negligente sumado a las distracciones me da mucho respeto la moto porque no dependes sólo de ti, cualquier gilipollas puede arruinarte la vida en una imprudencia, no se que hacer, como lo veis?
El tema moto depende del uso y qué tipo de vías vayas a hacer.

En general una moto pequeña no está pensada para cascarle cada día 50km de carreteras con velocidades de más de 80 km/h, al final el motor va a sufrir muchísimo. Si por el contrario es para usarla dentro de ciudad te va a aguantar sin problema y vas a ganar mucho en comodidad siempre que no te importen las inclemencias meteorológicas.
Yo tengo ese mismo coche, de 2008, comprado nuevo por mi.
La verdad es que no contemplo e cambiarlo, darlo a cambio de, etc. un coche robusto, con poca ciencia, sin adblue que a pesar de ser gasoil traga carretera y ciudad bien.
Válvula EGR anulada, con un depósito de hace 900 o más km como tú dices.
Los coches nuevos más allá de ciertas comodidades me gustan, pero ves los precios y dices…
Yo le puse una radio de estas con pantalla incrustada en el lugar de la radio Sony, con android auto y Apple CarPlay sin cables, hace ya más de dos años de eso y el coche parece otro, con Google Maps, YouTube Music, spotify.

Votó por la moto, eso sí, siempre y cuando no le metas maratones a un motor “tan pequeño”.
Si tienes el más mínimo interés por las motos sacate el carnet. Nadie te obliga a comprarte una más grande pero por qué limitarte? Cuanto más tardes más caro y difícil será.

El peligro siempre lo tienes y vas a perder en cualquier choque, pero no te respetan ni te ven igual en una CBR 125 que en una kl1600.

Por los agoreros y asustaviejas que vendrán mantener una moto para circular es barato siempre, sea casi cual sea, menos unos cuantos modelos muy concretos y exclusivos. ( Yo mismo mi vehículo de diario es una superderportiva desde hace 25 años, voy cambiando de modelo).
Moto sin miedo, super util para ir al centro y zonas aledañas, carreteras nacionales a otros pueblos, super entretenido y facil de aparcar.
Evil_sukoide escribió:
En general veo tanto el mercado de Segundamano como nuevo muy muy inflado y para rematar coches poco fiables, otra opción que había contemplado es comprar una moto 125 de marchas, siempre me ha hecho mucha ilusión y siempre te tenido el gusanillo de una moto pero lamentablemente con los conductores irresponsables, temerarios, negligente sumado a las distracciones me da mucho respeto la moto porque no dependes sólo de ti, cualquier gilipollas puede arruinarte la vida en una imprudencia, no se que hacer, como lo veis?


Yo fui una de las que casi no lo cuenta en moto por imprudencias de terceros, así que nunca recomendaría una moto. Que sí, que en coche también puedes tener un accidente, pero en una moto cualquier accidente es mucho más peligroso. Por otra parte, en una moto estás expuesto a lluvia, frío... y no puedes llevar a varias personas ni equipaje grande contigo. Así que tampoco es que sea el equivalente exacto a un coche, tendrías que ver qué uso le vas a dar, si quieres formar familia, etc. Por supuesto, una moto también tiene sus ventajas y está claro que mucha gente las usa y no tienen problema alguno. Así que ya depende de ti si quieres asumir el riesgo.
si haces mucha ciudad, con recorridos cortos y yendo solo, la moto te puede ir bastante bien

el coche es mas practico en muchas situaciones, pero depende del uso que hagas con frecuencia.

por lo que comentas con las restricciones entiendo que debe ser etiqueta B
El coche lo vas a necesitar igual, porque hablas de la moto como añadido no sustitutivo. Asi que en algún momento vas a tener que seguir metiendole dinero a ese para usarlo menos o cambiarlo.

Así que mi respuesta va en esa dirección. Si necesitas coche, cambia coche.

Y para barcelona ciudad está la alternativa del transporte público siempre.
Motito sin marcha scooter para la city. Gloria bendita. Y si el trabajo te pilla cerca ya ves.
Hola a todos gracias por vuestras respuestas, el uso que le voy a dar a la moto básicamente es para ir a trabajar 13km ida/vuelta en total 26km generalmente en tramos interurbanos , mi coche tiene etiqueta B y en principio en 2028 ( salvo que reculen) ya no podré circular por zbe exceptuando fines de semana y horarios específicos.

La verdad el coche no lo quiero cambiar ya no solo por tema de fiabilidad, bajo consumo si no porque tengo asociado a el muchos recuerdos y una época de mi vida que nunca olvidaré.

Tengo un compañero que llevaba conduciendo moto más de 10 años y en un fatídico accidente terminó con 3 costillas rotas y la clavícula fracturada, después de eso me dijo ha vuelto a nacer y me lo ha desaconsejado totalmente, la verdad me ha cortado un poco el rollo , sumado a que después de incontables hostias que me ha dado la vida éstoy viviendo mi momento dulce y en unos meses sí todo va bien voy a ser padre a mis 38 añazos, estoy un poco indeciso.

También me han recomendado que me espere hasta 2028 y no me adelante antes de tiempo, a ver cómo evoluciona todo, que quizás lo de las zbe lo tiran para atrás o en su defecto aplazan las restricciones de los vehículos con etiqueta B.

Otra opción que me han recomendado si no quiero gastar mucho dinero y quiero algo fiable comprar un coche de segundamano típico motor atmosférico 1.6 110cv y pasarlo a GLP y obtener la etiqueta ECO.
Yo particularmente he estado muchas veces tentado de pillarme una moto de 125 para ir al trabajo y por la ciudad principalmente. El problema es que no me quiero caer y hacerme daño, y una cosa si que tengo clara de las motos, están los que se han caído alguna vez y los que todavía no lo han hecho.
Vamos que eso hay que tenerlo claro, y ya no soy un chaval de 20 años para ver el futuro sin riesgos.
Opte por una bici eléctrica en su momento y oye le he sacado un partidazo. Ahora vuelvo a tener las dudas con la moto... quien. sabe...
Es el progreso, antes iba al curro, seguro, caliente en invierno y fresquito en verano. Ahora vas inseguro, pasando frío en invierno y calor en verano. Te lo dice un motero de toda la vida.
Moto de marchas en Bcn? De las peores ideas... Semáforos de sincronizados, embotellamientos a todas horas, etc.
Un scooter de ruedas alta y a tirar millas., menos de 3k

El problema no es caerse, es que te tiren... [uzi]

@ron_con_cola
A nivel de seguridad, entre ir en bici eléctrica y 125, prefiero 125.
A nivel económico gana la bici eléctrica y el patinete a todos.

exitfor escribió:Y para barcelona ciudad está la alternativa del transporte público siempre.


Te pongo un ejemplo real de un amigo del barrio
Av Virgen de Montserrat, esquina Periodistas a la ciudad de la Justicia, y vuelta a casa por la tarde

En scooter, como muy poco 25 minutos, como mucho 40 minutos.
En transporte público no menos de hora y media.
Así que de media pierdes dos putas horas diarias y diez a la semana. [buuuaaaa]
hal9000 escribió:Es el progreso, antes iba al curro, seguro, caliente en invierno y fresquito en verano. Ahora vas inseguro, pasando frío en invierno y calor en verano. Te lo dice un motero de toda la vida.
Moto de marchas en Bcn? De las peores ideas... Semáforos de sincronizados, embotellamientos a todas horas, etc.
Un scooter de ruedas alta y a tirar millas., menos de 3k

El problema no es caerse, es que te tiren... [uzi]

@ron_con_cola
A nivel de seguridad, entre ir en bici eléctrica y 125, prefiero 125.
A nivel económico gana la bici eléctrica y el patinete a todos.

exitfor escribió:Y para barcelona ciudad está la alternativa del transporte público siempre.


Te pongo un ejemplo real de un amigo del barrio
Av Virgen de Montserrat, esquina Periodistas a la ciudad de la Justicia, y vuelta a casa por la tarde

En scooter, como muy poco 25 minutos, como mucho 40 minutos.
En transporte público no menos de hora y media.
Así que de media pierdes dos putas horas diarias y diez a la semana. [buuuaaaa]

Si en scooter según donde tardarás más o menos que en metro.
Comparado con coche en horarios de trabajo, ya te digo que es lo opuesto.
Moto 125 si vas a coger poca o ninguna autovía. El resto es engañarse, salvo modelos 2T que ya casi ni existen.

Si es automática, mejor, la Yamaha Nmax o la Honda Pcx. Obligatorio que lleve abs (la nmax lleva en ambas ruedas, y la pcx sólo delante, creo).

¿Puedes meterle 50km diarios?, por poder, claro que puedes, pero puedes ir vendido.

Tuve una Honda Cbf 125, tengo una Yamaha Cygnus X 125 y una Honda Cb500x.
Si es moto, buscaría algo de más cilindrada, una 125 se te va a quedar pequeña en dos días....eso sí, son mecheros pero no ofrecen mucho más.
Si te mueves por ciudad, ya tardas en pillarte la moto.
Buenas al final he comprado hace un mes una moto Keeway rks 125, es mi primera moto, de momento primeras sensaciones son positivas no he tenido ningún problema, obviamente por 2000€ no sé puede esperar calidad de marcas de referencia como honda, Yamaha pero para el uso que le quiero dar ( alternar con el coche) cumple su función, obviamente se queda corta por carretera 80/90km/h me adelanta hasta el autobús 🤣 pero era algo que ya sabía de antemano antes comprarla, en un futuro quizás me animo a sacarme el A2.

Imagen

Las revisiones de la moto creéis que son estrictamente necesarias más allá del tema de la garantía?
Evil_sukoide escribió:Buenas al final he comprado hace un mes una moto Keeway rks 125, es mi primera moto, de momento primeras sensaciones son positivas no he tenido ningún problema, obviamente por 2000€ no sé puede esperar calidad de marcas de referencia como honda, Yamaha pero para el uso que le quiero dar ( alternar con el coche) cumple su función, obviamente se queda corta por carretera 80/90km/h me adelanta hasta el autobús 🤣 pero era algo que ya sabía de antemano antes comprarla, en un futuro quizás me animo a sacarme el A2.

Imagen

Las revisiones de la moto creéis que son estrictamente necesarias más allá del tema de la garantía?


Hola compi! En cuanto un día te juntes con otro con una 125cc y salgáis "pa la montaña" y zona de curvas a almorzar y echar unas risas, te sacas el carné. Queda escrito y dicho. Acuérdate jaja

Salir en moto es lo mejor que hay! Y si llevas una moto que te haga disfrutar (y no hablo de correr), es una experiencia única.

Yo lo digo siempre... Sácate el carné aunque no pienses comprarte moto a corto plazo. Ademas, asi va corriendo el tiempo y el plazo de los dos años pero el A sin limitación.

Respecto a las revisiones... Las revisiones son estrictamente necesarias PARA LA MOTO! Qué quieres hacer? No pasar las revisiones? O qué? No entiendo la pregunta.
hal9000 escribió:.

exitfor escribió:Y para barcelona ciudad está la alternativa del transporte público siempre.


Te pongo un ejemplo real de un amigo del barrio
Av Virgen de Montserrat, esquina Periodistas a la ciudad de la Justicia, y vuelta a casa por la tarde

En scooter, como muy poco 25 minutos, como mucho 40 minutos.
En transporte público no menos de hora y media.
Así que de media pierdes dos putas horas diarias y diez a la semana. [buuuaaaa]

Son 45-49 minutos, que seguramente bajen de 40 cuando se complete el tramo central de la L10. O el de la L8.
@Evil_sukoide
La Kriptonita de las 125 es que sus amos no le miren el aceite... en especial en los scooters (por el tipo de persona, no por ser scooters)
En una moto con cadena de toda la vida, bote de los chinos, pincel, valvulina.. y pistaaaaaaaaaaaaa
dan-88 escribió:
Hola compi! En cuanto un día te juntes con otro con una 125cc y salgáis "pa la montaña" y zona de curvas a almorzar y echar unas risas, te sacas el carné. Queda escrito y dicho. Acuérdate jaja

Salir en moto es lo mejor que hay! Y si llevas una moto que te haga disfrutar (y no hablo de correr), es una experiencia única.

Yo lo digo siempre... Sácate el carné aunque no pienses comprarte moto a corto plazo. Ademas, asi va corriendo el tiempo y el plazo de los dos años pero el A sin limitación.

Respecto a las revisiones... Las revisiones son estrictamente necesarias PARA LA MOTO! Qué quieres hacer? No pasar las revisiones? O qué? No entiendo la pregunta.


Buenas, la verdad es que la sensación de libertad que te da la moto es una maravilla/gozada, de momento voy con mucha cautela, una de las recomendaciones que suelen dar la mayoría de veteranos es que a la moto jamás hay que perderle el respeto o venirse muy arriba con exceso de confianza, vamos lo que viene ser fliparse.

Después de un mes y medio ya me he pegado mi primera ruta, las costas del Garraf sobradamente conocida por cualquier motero de Catalunya, justamente me compré ésta moto de marchas precisamente por ese motivo de ir cogiendo soltura y experiencia con las motos de marchas para en un futuro no muy lejano sacarme el A2 que conociéndome a mí mismo y el típo de conducción que hago iría sobrado, el A ya lo veo más para entusiastas de la velocidad y emociones fuertes, yo soy más de conducción responsable de hecho en 20 años que llevo conduciendo coche jamás he pasado de 140km/h.

Aunque si que es verdad el A también lo puedes querer no tanto para la velocidad punta/máxima si no por la rápida aceleración de 0 a 100 que adelantas te incorporas en un instante.

Lo de las revisiones me vengo a referir que todo el mantenimiento cambios de aceite, filtros, lubricación/tensado cadena, bujías, pastillas etc todo eso lo podría hacer yo mismo sin problema, de hecho hace 5 días he cambiado yo mismo el alternador del coche.

El tema es que al ser una moto de transición para salir del paso no sé hasta que punto merece la pena pagar por las revisiones, igual en 2/3 años no necesito tirar de garantía, normalmente las motos o cualquier aparato electrónico justamente cuando necesitas tramitar garantía es pasado ya los 3 años cuando ya ha expirado el plazo.

@hal9000 Esa es la idea que tengo en mente hacerlo yo mismo
Evil_sukoide escribió:
dan-88 escribió:
Hola compi! En cuanto un día te juntes con otro con una 125cc y salgáis "pa la montaña" y zona de curvas a almorzar y echar unas risas, te sacas el carné. Queda escrito y dicho. Acuérdate jaja

Salir en moto es lo mejor que hay! Y si llevas una moto que te haga disfrutar (y no hablo de correr), es una experiencia única.

Yo lo digo siempre... Sácate el carné aunque no pienses comprarte moto a corto plazo. Ademas, asi va corriendo el tiempo y el plazo de los dos años pero el A sin limitación.

Respecto a las revisiones... Las revisiones son estrictamente necesarias PARA LA MOTO! Qué quieres hacer? No pasar las revisiones? O qué? No entiendo la pregunta.


Buenas, la verdad es que la sensación de libertad que te da la moto es una maravilla/gozada, de momento voy con mucha cautela, una de las recomendaciones que suelen dar la mayoría de veteranos es que a la moto jamás hay que perderle el respeto o venirse muy arriba con exceso de confianza, vamos lo que viene ser fliparse.

Después de un mes y medio ya me he pegado mi primera ruta, las costas del Garraf sobradamente conocida por cualquier motero de Catalunya, justamente me compré ésta moto de marchas precisamente por ese motivo de ir cogiendo soltura y experiencia con las motos de marchas para en un futuro no muy lejano sacarme el A2 que conociéndome a mí mismo y el típo de conducción que hago iría sobrado, el A ya lo veo más para entusiastas de la velocidad y emociones fuertes, yo soy más de conducción responsable de hecho en 20 años que llevo conduciendo coche jamás he pasado de 140km/h.

Aunque si que es verdad el A también lo puedes querer no tanto para la velocidad punta/máxima si no por la rápida aceleración de 0 a 100 que adelantas te incorporas en un instante.

Lo de las revisiones me vengo a referir que todo el mantenimiento cambios de aceite, filtros, lubricación/tensado cadena, bujías, pastillas etc todo eso lo podría hacer yo mismo sin problema, de hecho hace 5 días he cambiado yo mismo el alternador del coche.

El tema es que al ser una moto de transición para salir del paso no sé hasta que punto merece la pena pagar por las revisiones, igual en 2/3 años no necesito tirar de garantía, normalmente las motos o cualquier aparato electrónico justamente cuando necesitas tramitar garantía es pasado ya los 3 años cuando ya ha expirado el plazo.

@hal9000 Esa es la idea que tengo en mente hacerlo yo mismo


Jajaja pues me alegra leer lo de la ruta! Estoy seguro que disfrutarás mucho. Y que te sacarás el carné en breve.

El tema del A, ya no es por correr. Al final una moto del A2, vas a estar limitado a los casi 50cv. Pero también a frenos, suspensiones, chasis y sensaciones de A2. No sé si me explico. Y como te he dicho, nada que ver con correr. Eso es otra historia.

Además, el poder optar a motos de segunda mano por CUATRO duros, es una maravilla. Hay autenticas "gangas" de moto, con motores indestructibles!!

Luego también ve conociéndote. A ver qué tipo de moto te gusta mas y qué tipo de uso le das. No es lo mismo salir a hacer un par de horas de curvas con un colega y disfrutar de la moto que por ejemplo, empieces a cogerle el gusanillo a viajar o rutear lejos de casa con tutes de horas al día en moto.

Conforme vayas subiendo de cilindrada irás pensando "buaaah, pedazo de moto... Como corre esto, no necesito más..." pero conforme vas probando te vas a ir dando cuenta de que mas moto, mejor. Y no solo para correr.

Entre 4 y 7mil euros puedes optar a moto de segunda mano de primeras marcas con modelos míticos. También hay chinas, nuevas... A precio de derribo. El mercado está cambiando. Y hay gente muy reticente. Pero te aseguro que son igual de validas (eso se podría debatir). Luego ademas ves que las marcas top están bajando calidades y en muchas ocasiones montan el mismo motor de una moto china. La scooter voge 400. Sin ir mas lejos es la "misma" moto que la scooter de 400 de BMW. Pero la misma. Y mira la diferencia de precio, es una tomadura de pelo. Luego hay otros casos que montan el mismo motor y cambian componentes.

Vale, entiendo lo de las revisiones. Entonces guay! Lo único que para la garantía puedes no hacerlas en la casa oficial, pero para no perder la garantía tienes que llevarla a un mecanico "oficial", dado de alta y que te selle el libro de mantenimiento. Si la haces tú, perderás la garantía. Pero si disfrutas haciendo tú las revisiones.... No sé. En mi caso he hecho mantenimientos en casa de un amigo, con la moto en garantia. Y una moto cara. Al final en el concesionario te meten unas púas que alucinas. En dos o tres revisiones que hagas te da para muuuchas reparaciones en caso de que se rompa algo. Luego ademas muchos servicios oficiales son un desastre. Y se intentarán lavar las manos para no reparar nada. Así que... Pero bueno, aún así, debo recomendarte que no pierdas la garantía. Nunca se sabe!

A disfrutar! Si vienes en moto por la provincia de Alicante avisa [oki] jajaja
@Evil_sukoide
Tendrás que pasar las revisiones si no quieres perder la garantía. El mantenimiento de una 125 hecho en casa tiene un costo irrisorio.. y de una moto grande también.
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