[HO] Le Mans Ultimate - ¡Ya a la venta!

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1…4, 5, 6, 7, 8
Joder, a ver si salimos de dudas... [looco]
Rubioxxxxx escribió:


Se vienen cositas...


Vamoos! Habrá que estar atentos a ver si se confirma el LMP3 gratis -buena noticia para que no muera esa serie- y las liveries de 2026 (salvo las especiales de Le Mans).
Parece que habrá actualizaciones de los HY a las nuevas evoluciones de 2026, aunque van para más adelante. (1.4?)

Aquí los cambios (que no sé si es 100% oficial)
https://www.europeanlemansseries.com/en ... mans/13313

Supongo que los nuevos DLC irán ya para la 1.4, después de Le Mans?
@allwin20200 Si, parece que se les ha filtrado.

Como era de esperar, este no es un parche especialmente grande. Se centran en meter los coches y las liverys de 2026 y darle un lavado de cara al circuito de Le Mans aprovechando la licencia. Las liverys especialesde las 24h vendran en la 1.4, y no me queda claro si el nuevo Toyota entra en el parche (que se lanza hoy) o se va tambien para el siguiente.

De lo mas interesante, llega el primer LMP3 gratuito y van a meter los LMP3 en la serie de Rookies, por lo que hay esperanzas en una nueva vida para esta clase tan divertida y que sirve como puente perfecto entre los GT3 y los LMP2 (Aunque si la gente ya es una desgraciada con los GT3, lo de los LMP3 sin el ABS a ser para estudiarlo).

Del contenido a futuro, nada [buuuaaaa] [buuuaaaa] [buuuaaaa] , y ya han dicho que tampoco lo van a mostrar el finde de Le Mans como se esperaba, sino que lo van a revelar en exactamente un mes, el proximo 4 de Julio por lo que dicen (Quizas veamos algún guiño en el video). El parche 1.4 esta proyectado para ese mismo mes de Julio, y vendrá con un nuevo pase de temporada de vete tu a saber que (IMSA IMSA IMSA IMSA IMSA IMSA IMSA.....) asique tiene pinta que en un mes exacto tendremos video con lo que esta por venir y casi acto seguido lanzarán el parche 1.4 con lo que imagino que sera el primer nuevo circutio.

Va a ser un mes muuuuy largo, yo esperaba que nos lo dijesen el finde de las 24h pero creo que prefieren mantener el hype y hacer un lanzamiento casi simultaneo a lo que enseñen.
Rubioxxxxx escribió:...
De lo mas interesante, llega el primer LMP3 gratuito y van a meter los LMP3 en la serie de Rookies, por lo que hay esperanzas en una nueva vida para esta clase tan divertida y que sirve como puente perfecto entre los GT3 y los LMP2 (Aunque si la gente ya es una desgraciada con los GT3, lo de los LMP3 sin el ABS a ser para estudiarlo).
...


No sé por qué no dan un poco más de amor a los GTE, sin ABS, divertidos... y ya los han usado en Rookies otras veces. Habrá algún interés en no meterlos, publi a los GT3 actuales, lo de Logitech... no sé.

Y a mí me parece bien meter algún LMP3 o 2 en rookies de vez en cuando, si no llegas a Plata y te pasa lo mismo, la gente no sabe conducirlos. Que se peleen os rookies y les cojan un poco de callo, y cuando lleguen a Plata tenemos carreras más limpias XD

Lo de anunciar próximos DLCs o algo sobre la 1.4 yo también esperaba algo el finde de Le Mans, a ver si dicen algo en el vídeo que has puesto, empieza a las 11.15, veremos... pero visto lo visto no creo :(

EDIT: Nada, han soltado tal cual lo que estaba filtrado, el 4 de Julio próximas novedades
Si que ha dicho algo de una sorpresa que van a enseñar en el stand que van a montar el proximo finde durante las 24h junto a Thrustmaster, quien sabe si alli darán alguna pista o mostarán algun adelanto de lo que esta por venir...

Pero bueno, a mi con lo del LMP3 gratuito para meter una serie de rookies con estos coches me han cumplido. Puedo esperar un mes mas


Ojo, han sacado el calendario de eventos de resistencia para lo que resta de año y se ven cositas

https://lemansultimate.com/special-events-calendar-q3-4-2026/

De primeras, 5 eventos con el circuito marcado como TBA (Pendiente de anunciar)

w/c 28/7 – 4 Hours TBA – Hypercar, WEC LMP2, LMGT3
w/c 11/8 – 8 Hours TBA – Hypercar, WEC LMP2, LMGT3
w/c 22/9 – 4 Hours TBA – Hypercar, LMGT3
w/c 6/10 – 10 Hours TBA – Hypercar, WEC LMP2, LMGT3
w/c 15/12 – 6 Hours TBA – Hypercar, WEC LMP2, LMGT3

Esta por ver si son 5 circuitos nuevos o alguno repite (Muy raro que saquen 5 circuitos en 6 meses, pero oye, igual han estado cocinando fuerte estos meses), pero se pueden sacar varias cosas en claro.

La primera, es que los 2 primeros eventos marcados para final de Julio y principio de Agost solo estan separados por 2 semanas de diferencia:

w/c 28/7 – 4 Hours TBA – Hypercar, WEC LMP2, LMGT3
w/c 11/8 – 8 Hours TBA – Hypercar, WEC LMP2, LMGT3

Seria raro que hiciesen una resistencia de 4 horas en un circuito y que, 2 semanas despues, repitiesen en el mismo una de 8 horas. Lo logico es pensar que van a empezar a sacar mas de un circuito por DLC, que habia sido la tonica hasta ahora, y que quizas vayamos a recibir un par de trazados por pack (O quien sabe si mas....)

La segunda es que son circuitos que toleran las 3 categorias simultaneas de HY, LMP2 y GT3. En el calendario del WEC eso solo sucede en Le Mans. Sin embargo, en la IMSA los LMP2 si corren en todas las carreras a excepcion de Long Beach y Virgina si no me equivoco.

Y por ultimo, el evento "w/c 6/10 – 10 Hours TBA – Hypercar, WEC LMP2, LMGT3" coincide en tiempo y duración de la carrera con el "Petit Le Mans", es decir, las 10 horas de Road Atlanta. Este evento esta programado para ser justo una semana despues del mencionado, que es "casualmente" cuando se estan programando los eventos del juego en replica a las carreras del WEC, justo el finde posterior al evento real...

Esto apesta a IMSA o, en su defecto, a que han licenciado varios de esos circuitos.

EDIT: Y que han dicho que lo van a enseñar JUSTO dentro de un mes... es decir, el 4 de Julio, a.k.a "Murika independence day"... mas claro el agua o yo me estoy olviendo paranoico
Jaja, justo has editado lo que te iba a decir, me sonaba todo a fumada conspiranoica, pero luego oyes que las próximas noticias es el 4 de julio y claro...

Lo que no me cuadra es que den más de un circuito por cada dlc, supngo que el TBA es porque van a mezclar nuevos con viejos y no quieren dejar huecos porque ahí das pista de que van a ser circuitos nuevos sí o sí...

Veremos [360º]

EDIT: Acabo de ver el calendario, pensaba que todos los TBA eran seguidos! Pues entonces me apunto 100% a tu teoría, todos los TBA tienen que ser circuitos nuevos
Que bien me lo estoy pasando con los LMP3 ahora que hay más gente para jugar.
No sé cómo no se les ocurrió meter uno gratuito desde el inicio. Lo único malo que veo es que aunque han hecho un BOP el adess gratuito tiene menos punta que el ligier y el ginetta, al menos en Le Mans.
Pero bueno, al menos se ve participación y se forman bastantes splits.

A ver el 4 de julio que anuncian. Yo me subo a la teoría que se vienen circuitos americanos… 4 de Julio, en vídeos anteriores mostrando la chicane Daytona de Le Mans cuando comenta lo de los easter eggs, coincidencia de fechas entre el evento real (petit le mans) con uno de los tba…
Si tuviera que apostar diría Daytona, Road América y Road Atlanta en un pack con los 3 y los demás tba que faltan los de la ALMS.
Coches IMSA solo faltaría el Acura (el Porsche ya está en la temporada 2025 y no ha cambiado) y las skins de los que ya hay y los de ALMS ya están todos si no me equivoco…
Dark_pruko escribió:Coches IMSA solo faltaría el Acura (el Porsche ya está en la temporada 2025 y no ha cambiado) y las skins de los que ya hay y los de ALMS ya están todos si no me equivoco…


De coches es cierto que fuera del Acura no hay mayor diferencia que la reglamentación propia de cada campeonato y y su BOP, pero la IMSA es partner de otras categorias que corren bajo su paraguas, como la Mazda MX5 Cup, la Ferrari Challenge, la Porsche Cup, el Lamborghini Super Trofeo, la Mustang Challenge, o la que mas ilusión me haria a mi, la Michelin Pilot Challenge, que incluye los TCR y los GT4.

Queda por ver si se han convertido en socios con la IMSA o solo han ido a licenciar un puñado de cricuitos Americanos y ya. Si es lo segundo, no creo ni que veamos el Acura. Si es lo primero y ahora tienen la licencia como la tiene niRacing, Automobilista 2 o incluso PMR, entonces ahora tienen todo un nuevo abanico de coches y categorias para explotar, lo que abre la puerta a otros escenarios, ya que si son capaces de meter algo como un TCR o un GT4 o un Porche Cup, nada impide soñar con ver en el futuro cosas como las 24h de Nordschleife, ya que todos esos coches compiten ahi junto a los GT3.

Y luego ya te sacas para rematar un Mount Panorama y unos V8 Australianos y ya tienes en un mismo simulador las 24h de Le Mans, de Daytona, de Spa, de Nords y de Bathurst... el simulador de resistencias definitivo vaya



Creo que estoy desvariando mucho...
No hay ninguna filtración o rumor del contenido que van a anunciar el 4? ratataaaa
allwin20200 escribió:No hay ninguna filtración o rumor del contenido que van a anunciar el 4? ratataaaa


De momento nada. Dado que el 4 cae en Sabado, lo normal es que para mañana jueves ya tengamos nota de prensa con enlace a video de Youtube con cuenta atras y, de ahí, esperar. Dado que los ultimos 2 parches se les filtraron, igual para este estan teniendo mas cuidado, dado que se esperan cosas gordas pero quien sabe, igual vuelve a escaparse algún datillo antes de hora. [beer]
He vuelto a LMU después de un año sin darle.

Primera carrera, tercera vuelta, se congela la pantalla con todos los colores en gris... conexión perdida.

Es normal esto??? No sé, que me pase en la primera carrera... o tengo muuuy mala suerte o los servidores van de aquella manera.

EDIT: Me acaba de llegar notificación de los resultados. DNF! Y veo que supuestamente 9 de los 20 que éramos han terminado la carrera... Sí que es cierto que antes de que me pasara esto un piloto que se había salido, se ha reincorporado a pista a lo loco y se ha chocado contra mi lateral, me ha hecho trompear y el de detrás me ha llevado por delante (I love LMU....). Me he reincorporado y he seguido. A los 30 segundos me ha pasado lo de la pantalla gris y el mensaje de "Conexión perdida". Puede ser que me hayan "baneado" de la carrera??
Bladigan escribió:He vuelto a LMU después de un año sin darle.

Primera carrera, tercera vuelta, se congela la pantalla con todos los colores en gris... conexión perdida.

Es normal esto??? No sé, que me pase en la primera carrera... o tengo muuuy mala suerte o los servidores van de aquella manera.

EDIT: Me acaba de llegar notificación de los resultados. DNF! Y veo que supuestamente 9 de los 20 que éramos han terminado la carrera... Sí que es cierto que antes de que me pasara esto un piloto que se había salido, se ha reincorporado a pista a lo loco y se ha chocado contra mi lateral, me ha hecho trompear y el de detrás me ha llevado por delante (I love LMU....). Me he reincorporado y he seguido. A los 30 segundos me ha pasado lo de la pantalla gris y el mensaje de "Conexión perdida". Puede ser que me hayan "baneado" de la carrera??


Llevo mas de 100 carreras y no me paso jamás algo así, debe ser un problema puntual. Este es uno de los juegos mas estables en online que he probado.
@Bladigan

A mí no me ha pasado nunca. Y lo del ban, en mitad de una carrera lo dudo mucho. Problema técnico casi seguro.
Estabas con wifi? A mí me pasaba lo de que de repente te saliera de la carrera y DNF, cuando pasa en la última vuelta sacando 20 segundos al segundo en la que iba a ser tu primera victoria jode bastante [carcajad]
Las veces que me ha pasado da avisos (coches que desaparecen y reaparecen, tironcillos), pero lo de pantalla gris nunca...

Lo que intenté googlear por ahí a ver si era problema mío o de los server mucha gente decía que le pasaba al estar conectado con wifi, por eso te preguntaba, pero 'casualmente' la época que más me pasaba era cuando había pico de jugadores...
Yo si he tenido muchas veces crasheos o problemas a la hora de entrar a los servidores...Entre otros problemas de estabilidad.
A muchos no les pasa nada y otros si.

Una vez dentro, rara vez, solo cosas de rendimiento...Pero a la hora de entrar si.
@allwin20200 Que va, Pc cableado siempre.

Corro habitualmente en Raceroom y en su día en AMS2+LFM y jamás he tenido ningún problema. Es más, el año pasado le di unas cuantas semanas a LMU y, quizás tuve algún caso de no poder unirme a la sesión pero esto de que se corte a mitad nunca.

No sé, habré tenido la "mejor" suerte del mundo.
Igual por lo que sea, te detecto algun pico raro en la conexión y te sacó del server...
Se le ha colado a un dev en el Discord. Ya lo han borrado pero han sacado captura.

Imagen

Como minimo, se confirma que se viene Daytona.


EDIT:




El Sabado a las 19:00 si no me equivoco.

Según dicen, el alineamiento de las estrellas sobre un mapa de usa corresponde, abajo a la derecha: Daytona, seguido de Road Atlanta, Road America y Watkins Glen (en el noreste). En la costa oeste, Laguna Seca arriba y Long Beach abajo

Que el hastag se llame LMU on Tour puede implicar que no hay IMSA y son solo los circutios, y que habrá mas adelante lo mismo en otros continentes en plan Asia, Oceania, etc...

[beer] [beer] [beer] [beer]


EDIT2: Dicen que una de las estrellas no seria Road America sino Indianapolis. Prefiero Road America mil veces pero bueno, circuitazo igual.



EDIT 3:

Aqui esta

Pues al final los rumores y tu teoría @Rubioxxxxx eran verdad, 6 circuitazos en 3 DLCs.
A ver si además hace que rebajen aún más los anteriores, o saquen algún pack diferente (por ejemplo pack con todos los circuitos que han sacado hasta ahora).

Lo que sí esperaba algún anuncio sobre el parche 1.4, algún avance del modo carrera -aunque sólo me interesa si tiene alguna especie de coop-, o que confirmasen si vamos a tener algo de la IMSA, coches, etc...
Así que parece que es lo que dices de LMU on Tour, raro que no hayan dicho más y sabiendo que van a ser 3 DLCs y 6 circuitos... lo mismo no tendremos coches nuevos. La verdad es que prefiero circuitos a coches, así que tampoco me supone mucho drama [jaja]

PD: Yo también prefiero Road America que Indianapolis [rtfm]
@allwin20200 Han dicho por discord que en un par de semanas tendremos el tipico video "Whats next?" donde enseñaran todo lo que esta por venir en la 1.4 y mas allá. Entiendo que darán un adelanto a todo lo que va a traer este nuevo pase de circuitos Americanos, las novedades y mejoras de la 1.4 (Dicen que va a ser uno de sus parches mas grandes) y cosas a futuro, como el modo carrera y quizas algo del port a consola.

Por un lado estoy muy contento, vaya plantel de circuitazos se nos viene (Aunque Indianapolis si o Road America no...) y encima en un lapso "breve" de tiempo, a 2 circuitos por pack, vamos a sumar al simulador 6 trazados en medio año, cosa que antes apenas daba para 2. Han pillado carrerilla y me gusta. Por otro lado, esperaba la IMSA, y parece que no va a ser. En el video no se ve nada que asi lo indique, son todo coches y liverys del WEC, asique no esperemos ni el Acura (igual creo que este es su ultimo año) ni ninguna categoria de las que corren en la IMSA. Otra cosa es que la consigan en un futuro mas adelante y, con este pack, ya tengan la mitad del trabajo hecho, pero eso ya es especular.

Y con todo, esto abre una puerta aún mayor. Si, es cierto, parece que nos quedamos sin IMSA, pero se a abierto la veda, ahora sabemos que pueden añadir circuitos que estan fuera del calendario oficial del WEC sin incurrir en problemas con la licencia, por lo que ahora solo queda imagina que puede ser lo siguiente ¿Un pack de circuitos asiaticos con Suzuka, Shang-Hai y Sepang? ¿Algo en oceania con Mount panorama, Phillip Island o Albert Park? Ya puestos, ¿Que les impide ahora meter Nordschleife si quieren?

Sobre el tema coches, es donde mas me ha "dolido". Unos GT4 o una Porchse Cup habrian etrado muy bien, pero del mismo modo que han podido licenciar circuitos que estan fuera del WEC, no veo porque no iban a poder hacer lo propio con alguna clase en particular.

Ahora mismo todo puede ser.
Rubioxxxxx escribió:...
¿Un pack de circuitos asiaticos con Suzuka, Shang-Hai y Sepang?
...

Vamos a paladear los americanos, que tienen buena pinta, pero si en un futuro meten además justo estos 3 me seguirá dando igual que no metan nuevos coches.

Rubioxxxxx escribió:...
Sobre el tema coches, es donde mas me ha "dolido". Unos GT4 o una Porchse Cup habrian etrado muy bien, pero del mismo modo que han podido licenciar circuitos que estan fuera del WEC, no veo porque no iban a poder hacer lo propio con alguna clase en particular.
...

Yo hay cosas sobre la licencia que no entiendo. Tienen la licencia del WEC, pero eso no está impidiendo que otros sims (vease GT7) tengan coches y circuitos del WEC. Y es un juego con licencia del WEC, pero puedes meter contenido no relacionado (al menos directamente).
No sé si tienen algún 'acuerdo' como tuvieron en rF2 y la Indy, que lo único que sirvió es para que en iRacing no pudieran poner combo de coche indy + circuito de calendario indy, pero viendo que al final tampoco es un juego centrado en el WEC no sé por qué no llamar a esto rFactor3 + licencia WEC y no atarse tanto las manos con la resistencia...
Motorsport Games hace cosas muy raras, al menos parece que no van a dejar morir esto que tras lo de rF2 tenía un poco de miedito [carcajad]
Rubioxxxxx escribió:


Estoy esperando a alguna megaoferta para los packs antiguos pero con este season pass igual me lo cojo de salida [+risas]
Los circuitos me motivan bastante y 6 por (supongo que al cambio) 25€ no lo veo descabellado.

Van a cambiar el netcode? Miedo tocar cosas que funcionan bien, pero bueno, no me sé los detalles técnicos esperemos que sea para mejor :)

Lo de los Joker al principio he pensado que menuda puta mierda, pero luego en frío... tampoco creo que cambie nada la verdad, no veo que alguien reputado y pagando vaya a irsele la olla y, sobre todo, que sea justo contra mí. Yo normalmente juego en la liga de los paquetes [carcajad]

No dicen fechas pero he leído por ahí algo del 29? no sé si la 1.4 o que sale el primero pack o ambos, sabes @Rubioxxxxx ?
@allwin20200 El 28 de Julio sale a la venta el pase de circuitos Americanos, asique entiendo que la 1.4 lo hará el mismo dia.

A mi lo el Joker me parece una cagada muy gorda. Ya por si mismo me parece un sistema pesimo e innecesario, pero meterlo detras de un paywall es lo que lo hace criminal. Espero que lo reconsideren, creo que el sistema de suscripción ya tiene suficiente valor por si mismo como para meterle esta chorrada.

De lo demas, pues un poco de todo. Lo del Netcode me acojona, porque como dices, si hay algo que funciona bien, para que lo tocas? Ya tienen el mejor Netcode en un juego del estilo de largo, mejor que el de iRacing, que el de Kunos y que el de cualquier otro simulador, no se que necesidad tienen de jugarsela, pero bueno, veremos. El nuevo sistema de reportes me gusta, lo que no me gusta es que fuera de los campeonatos solo puedas reportar las colisiones intencionales y no otros lances de carrera.

Del "whats next?" se han quedado un poco cortos. Primero no han dicho cuales son los otros 4 circuitos, que ya los sabemos casi al 99%, pero coño, si estas venidiendo un pase de circuitos que menos que anunciar los que trae. Entiendo que se quieren guarda las "sorpresas" pero no se. Sin novedades del modo carrera, sin novedades del port a consola, sin novedades de algunas de las features mas demandadas por la comunidad y que se supone que estan en desarrollo, como el FYT, el VSC o el propio SC, ni ninguna otra novedad asi relevante.

En cualquier caso, salvo por un par de puntos, siguen por el buen camino, construyendo poco a poco. Yo me voy a pillar el pase de circuitos de cabeza y a ver como avanza esta segunda mitad del año. La verdad que 6 circuitos en 6 meses me parece una pasada. No creo que vayan a poder mantener este ritmo, pero sin duda es el chute de contenido que necesitaba el simulador. A ver que tienen pensado para despues.


EDIT: Entrevistas super interesantes al jefazo de Studio 397 donde hablan sobre mcuhas cosas que quizas se echaron en falta en el video de la 1.4, como el modo carrera, la versión de consolas y entre ellas, el tema de la IMSA.

Basicamente dice que han tenido conversaciones con la IMSA, y que a dia de hoy esas conversaciones continuan, pero que han priorizado la licencia de los circuitos POR EL MOMENTO. No significa que eventualmente vayan a traerse la licencia pero ha dicho abiertamente que nadie sabe que peude pasar en el futuro.

Tambien ha mencionado Nords como requerimiento de la comunidad, que lo saben y nos escuchan y que a ellos les gustaria añadir muchos mas circuitos de todo el mundo. Ninguna promesa evidentemente



Sí, justo me escuché alguna entrevista ayer, interesante lo de la IMSA. Tampoco creo que tenga demasiado valor traer campeonatos enteros licenciados -a parte de más coches/circuitos- si al final el online son carreras sueltas en su mayoría, pero bueno, lo que puedan traer que sume realismo bienvenido.

Lo del modo carrera según lo vende el hombre este es que no quieren hacer un modo campeonato en el que juntas carreras y ya está, que buscan algo más. Entiendo que será algún modo progresión en el que empiezas en equipos flojos y puedas ir subiendo. A ver cómo hacen el estar en un equipo de 3 pilotos, que pilotes tus stint y el resto se simule? No creo que se líen en hacer un modo historia o evolucionar equipos tipo F1 de EA.

Y supongo que una vez tengan finiquitado el modo carrera darán luz verde a consolas. No sé si han dicho algo de crossplay, entiendo que no habrá, no?

EDIT:
Han intentado apañar lo de los Jokers, porque les han caído muchos palos
https://t.co/5U7fJnuc3P

Sinceramente, hubiera preferido que los quitaran del todo. Lo que van a hacer es ponerlos para todos. Bue...

Por otro lado dicen que van a duplicar los tiempos de prácticas? Eso sí estaría bien. Estos días no puedo meterme en mucha carrera y voy saltando de práctica en práctica. Al final da la sensación de que cuando estás cogiendo ritmo ya se acaba, sobre todo las de bronce/plata porque además no deja entrar hasta que pasan 5-10 minutos...
1.4 ya disponible!
También el DLC de los dos primeros circuitos con 10% de descuento, el US Track Pass se queda en 35.99€

Esta semana ya han metido Laguna Seca y Daytona en rotación (plata y oro), entiendo que están a partir de ya :)
allwin20200 escribió:1.4 ya disponible!
También el DLC de los dos primeros circuitos con 10% de descuento, el US Track Pass se queda en 35.99€

Esta semana ya han metido Laguna Seca y Daytona en rotación (plata y oro), entiendo que están a partir de ya :)


Ya podrían meter algunos coches también en este pack... de momento me voy contener la compra, espero a que lo rebajen algo [rtfm]
Sinclair escribió:
allwin20200 escribió:1.4 ya disponible!
También el DLC de los dos primeros circuitos con 10% de descuento, el US Track Pass se queda en 35.99€

Esta semana ya han metido Laguna Seca y Daytona en rotación (plata y oro), entiendo que están a partir de ya :)


Ya podrían meter algunos coches también en este pack... de momento me voy contener la compra, espero a que lo rebajen algo [rtfm]


Yo esperaba que pusieran rebajas de los packs anteriores (aunque ya bajaron en el summer sale), algún 75% en el de 2024 o algo, como llegué a pillar alguno en rF2 [carcajad]
Pero me parece que es muy pronto para eso.

He aguantado sin pillar DLCs por eso mismo y seguía con el contenido base, así que este he decidido no esperar y pillarmelo de salida ratataaaa
allwin20200 escribió:
Sinclair escribió:
allwin20200 escribió:1.4 ya disponible!
También el DLC de los dos primeros circuitos con 10% de descuento, el US Track Pass se queda en 35.99€

Esta semana ya han metido Laguna Seca y Daytona en rotación (plata y oro), entiendo que están a partir de ya :)


Ya podrían meter algunos coches también en este pack... de momento me voy contener la compra, espero a que lo rebajen algo [rtfm]


Yo esperaba que pusieran rebajas de los packs anteriores (aunque ya bajaron en el summer sale), algún 75% en el de 2024 o algo, como llegué a pillar alguno en rF2 [carcajad]
Pero me parece que es muy pronto para eso.

He aguantado sin pillar DLCs por eso mismo y seguía con el contenido base, así que este he decidido no esperar y pillarmelo de salida ratataaaa


Cuando dices pille en web de keys 4 DLCs por 16 euros, con esos precios si que merecen la pena
Sinclair escribió:
allwin20200 escribió:
Sinclair escribió:
Ya podrían meter algunos coches también en este pack... de momento me voy contener la compra, espero a que lo rebajen algo [rtfm]


Yo esperaba que pusieran rebajas de los packs anteriores (aunque ya bajaron en el summer sale), algún 75% en el de 2024 o algo, como llegué a pillar alguno en rF2 [carcajad]
Pero me parece que es muy pronto para eso.

He aguantado sin pillar DLCs por eso mismo y seguía con el contenido base, así que este he decidido no esperar y pillarmelo de salida ratataaaa


Cuando dices pille en web de keys 4 DLCs por 16 euros, con esos precios si que merecen la pena


Yo miré en las típicas webs y no me parecían mucho más barato que desde steam con oferta. Si puedes y si te acuerdas @Sinclair mandame un privado y le echo un vistacillo, ok? Gracias!
@allwin20200 y sin privado, por si alguien mas le interesa ;)

https://gg.deals/search/?title=le+mans+ultimate
Por cierto, algo vi en todos los cambios que comentaron en la 1.4 pero no le presté atención a esto: por fin se pueden hacer prácticas 'largas'.
Sin suscripción + aún tienes que pillar una sesión en curso, pero hay servidores de prácticas que no acaban cuando va a empezar el evento en cuestión.

Eso me parece positivo sobre todo en los momentos en los que no puedo arriesgarme a empezar una carrera por si me pueden interrumpir a medias, pero curiosamente puede que haga que me pase más tiempo de prácticas que corriendo... si hay más gente como yo se puede traducir en menos gente compitiendo
Acabo de catar la 1.4 después de venir de vacaciones. Lo de los jocker me parece una cagada, espero no se carguen el juego metiendo este tipo de cosas.
Bueno, no creo que la gente abuse mucho de ellos, no?
No dan muchos, pero a mí también me sobran, y eso que he tenido varios DNF por desconexiones del servidor...

Lo que sí he notado, y googleando veo que no soy el único, ahora es más difícil bloquear, no?
Últimamente le estoy dando sobre todo a los LMP3 desde que dieron el gratuito y prácticamente no bloqueo a no ser que sea muy burro.
También se me van más de delante, en los fixed me da la impresión que el resto rota mejor el coche, pero eso puede ser por paquete [+risas]
Yo lo único que espero es que no se líen a dar jockers a la gente que pague, porque entonces sí sería una buena guarrada.
Yo también me da la sensación de que los coches son un pelín más fáciles de conducir, es más difícil bloquear o hacer un trompo, o al menos esa sensación me ha dado.
Vengo a decir lo mucho que odio Sebring con los GTE y me voy.
No hay manera de mejorar, me he quedado en 2:05 bajos y no bajo de ahí, si es que acabo la vuelta…
yuseppe escribió:Vengo a decir lo mucho que odio Sebring con los GTE y me voy.
No hay manera de mejorar, me he quedado en 2:05 bajos y no bajo de ahí, si es que acabo la vuelta…


Si te sirve de consuelo, yo tampoco bajo de ese 2:05 , pero un consejo, no te obsesiones con los tiempos. Lo importante es rodar con seguridad y ser un martillo pilón sin cometer errores. Yo soy un paquete haciendo tiempos, suelo clasificar mal, pero mi punto fuerte es que corro con seguridad sin cometer errores. Ayer me compré el Season pass de los circuitos USA y jugué online corriendo mi primera carrera en Daytona con P2. La peña haciendo 1:35 , 1:36 y demás. Mi mejor tiempo en qualy fue 1:41, salí penúltimo en la carrera. Pues como te digo, la gente haciendo tiempazos pero no van seguros, a la primera de cambio te hacen un trompo y arruinan todo el trabajo hecho en la carrera, no tienen constancia. Yo con mi 1:41 por vuelta, siendo constante y sin cometer errores terminé 2⁰. Ya me ha pasado varias veces en otros circuitos. La peña va a tope sacando tiempazos pero no son consistentes y cometen errores, accidentes, etc. Yo voy a lo máximo que puedo pero siendo seguro, sin perder el control del coche. Eso para mi es esencial, y por lo tanto ser consistente todas las vueltas, y así me voy aprovechando de los errores de los demás.
Desde mi punto de vista, la gente asume demasiados riesgos a la hora de correr, y así se lían las tanganas que se lían muchas veces.
@DonutsNeverDie
DonutsNeverDie escribió:
yuseppe escribió:Vengo a decir lo mucho que odio Sebring con los GTE y me voy.
No hay manera de mejorar, me he quedado en 2:05 bajos y no bajo de ahí, si es que acabo la vuelta…


Si te sirve de consuelo, yo tampoco bajo de ese 2:05 , pero un consejo, no te obsesiones con los tiempos. Lo importante es rodar con seguridad y ser un martillo pilón sin cometer errores. Yo soy un paquete haciendo tiempos, suelo clasificar mal, pero mi punto fuerte es que corro con seguridad sin cometer errores. Ayer me compré el Season pass de los circuitos USA y jugué online corriendo mi primera carrera en Daytona con P2. La peña haciendo 1:35 , 1:36 y demás. Mi mejor tiempo en qualy fue 1:41, salí penúltimo en la carrera. Pues como te digo, la gente haciendo tiempazos pero no van seguros, a la primera de cambio te hacen un trompo y arruinan todo el trabajo hecho en la carrera, no tienen constancia. Yo con mi 1:41 por vuelta, siendo constante y sin cometer errores terminé 2⁰. Ya me ha pasado varias veces en otros circuitos. La peña va a tope sacando tiempazos pero no son consistentes y cometen errores, accidentes, etc. Yo voy a lo máximo que puedo pero siendo seguro, sin perder el control del coche. Eso para mi es esencial, y por lo tanto ser consistente todas las vueltas, y así me voy aprovechando de los errores de los demás.
Desde mi punto de vista, la gente asume demasiados riesgos a la hora de correr, y así se lían las tanganas que se lían muchas veces.


La verdad es que tienes razón, no suelo intentar ir al ritmo de los de arriba, y solo no salirme y tal, pero este circuito tiene algo que no me acaba, y creo que eso me hace true me cabree más ir lento. No se.
Por ejemplo Spa, Suzuka, Hungría, aunque sea lento o el más le to del split, disfruto mucho la carrera. Pero aquí no hay manera, No me gusta.
Y no es solo en este juego, en Iracing tb lo odio.
yuseppe escribió:@DonutsNeverDie
DonutsNeverDie escribió:
yuseppe escribió:Vengo a decir lo mucho que odio Sebring con los GTE y me voy.
No hay manera de mejorar, me he quedado en 2:05 bajos y no bajo de ahí, si es que acabo la vuelta…


Si te sirve de consuelo, yo tampoco bajo de ese 2:05 , pero un consejo, no te obsesiones con los tiempos. Lo importante es rodar con seguridad y ser un martillo pilón sin cometer errores. Yo soy un paquete haciendo tiempos, suelo clasificar mal, pero mi punto fuerte es que corro con seguridad sin cometer errores. Ayer me compré el Season pass de los circuitos USA y jugué online corriendo mi primera carrera en Daytona con P2. La peña haciendo 1:35 , 1:36 y demás. Mi mejor tiempo en qualy fue 1:41, salí penúltimo en la carrera. Pues como te digo, la gente haciendo tiempazos pero no van seguros, a la primera de cambio te hacen un trompo y arruinan todo el trabajo hecho en la carrera, no tienen constancia. Yo con mi 1:41 por vuelta, siendo constante y sin cometer errores terminé 2⁰. Ya me ha pasado varias veces en otros circuitos. La peña va a tope sacando tiempazos pero no son consistentes y cometen errores, accidentes, etc. Yo voy a lo máximo que puedo pero siendo seguro, sin perder el control del coche. Eso para mi es esencial, y por lo tanto ser consistente todas las vueltas, y así me voy aprovechando de los errores de los demás.
Desde mi punto de vista, la gente asume demasiados riesgos a la hora de correr, y así se lían las tanganas que se lían muchas veces.


La verdad es que tienes razón, no suelo intentar ir al ritmo de los de arriba, y solo no salirme y tal, pero este circuito tiene algo que no me acaba, y creo que eso me hace true me cabree más ir lento. No se.
Por ejemplo Spa, Suzuka, Hungría, aunque sea lento o el más le to del split, disfruto mucho la carrera. Pero aquí no hay manera, No me gusta.
Y no es solo en este juego, en Iracing tb lo odio.


Sí, bueno, yo creo que todos tenemos circuitos que se nos atragantan y circuitos que se nos dan mejor. Esos circuitos que se nos atragantan muchas veces es cuestión de echarle horas e insistir. Yo había uno de Qatar que se me atragantaba bastante, y a base de insistir descubrí una nueva forma de trazar una chican y ya me acercaba a unos tiempos más normales. Paciencia.
Ahora que lo pienso Sebring tiene algo diferente a los demás, y es que es un circuito muy bacheado, hay zonas que vas literalmente dando saltos, como la última curva antes de meta.
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