[HO] Le Mans Ultimate - ¡Ya a la venta!

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Qué pasa compañeros, a qué le habéis estado dando estas semanas?

Ha tardado pero ya está por fin el calendario de la semana que viene. De nuevo solo GT3 en Bronce. Estaría bien que metieran alguna de solo GT3 de 40 mins, o la de 20 mins de prototipos en Bronce. La gente se quejaba de que eran un poco caos los LMP en bronce, pero si a los novatos no les dejas catarlos hasta plata...

Daily Race Schedule from: 3rd March 2026

Beginner [Bronze SR]
starts every 20min, 20m races, 24 car splits, high assists allowed, tyre warmers enabled, tyres: 8
__Silver Arrow Showdown__: Monza (WEC), Mercedes-AMG LMGT3, fixed setup
__LMGT3 Fixed__: Portimao (WEC), LMGT3 Class, fixed setup
__LMGT3 Sprint Cup__: Fuji (WEC), LMGT3 Class, open setup

Intermediate [Silver SR]
starts every 24min, 38 car splits, ***2x fuel/nrg***, low assists allowed, no tyre warmers, tyres: 8
__Prototype Fixed__: Silverstone (ELMS), LMP2 (ELMS) & LMP3 Classes, 20m races, fixed setup
__Prototype Classic Tour__: Interlagos (WEC), LMP2 (WEC) & LMGTE Am Classes, 40m races, open setup
__ELMS Sprint Trophy__: Monza (WEC), LMP2 (ELMS) LMP3 & LMGT3 Classes, 40m races, open setup

Advanced [Gold SR]
starts every 32min, 38 car splits, ***2x fuel/nrg***, no assists allowed, no tyre warmers, tyres: 8
__Hypersprint Series__: Imola (WEC), Hypercar Class, 20m races, open setup
__WEC-Xperience__: COTA (WEC), Hypercar LMP2 (WEC) & LMGT3 classes, 40m races, open setup


Weekly Races (Solo)
__WEC Weekly [SR S1]__: Portimao (WEC), Hypercar & LMGT3 classes, 38 car splits, 100m races, open setup, no tyre warmers, tyres: 10
UTC Days & Times: Tue Wed Thu Mon @ 00:00 03:00 10:00 13:00 16:00 19:00 21:00
__2.4h Series [SR S1]__: Bahrain (WEC), Hypercar & LMGT3 classes, 38 car splits, 144m races, open setup, no tyre warmers, tyres: 10
UTC Days & Times: Fri Sat Sun @ 00:00 03:00 10:00 13:00 16:00 19:00 21:00
@allwin20200 Lo de los prototipos en Bronce es complicado. Lo han intentado ya desde hace muchos meses en varias ocasiones pero casi siempre acaba en masacre. Darle acceso a un LMP2 a alguién que se acaba de comprar el simulador no es la mejor de las ideas. La solución es bien sencilla, y se llama LMP3. Yo tengo todo el contenido del juego pagado, incluido este ultimo season pass de la ELMS, pero de verdad que creo que deberian dar el ultimo de los 3 LMP3 del pase gratis para todos, igual que hay minimo un coche gratis en cada categoria, y asi poder poner los LMP3 en bronce, que es la puerta de entrada perfecta para aprender a conducir prototipos. Un LMP3 es ligeramente mas rapido que un GT3, pero tiene mas carga aerodinamica y la ausencia de ABS es ideal para empezar a hacerse a la idea de como funcionan estos coches en lugar de meterle de sopeton un LMP2 a un rookie que es, en mi opinion, mas dificil de llevar incluso que un Hypercar.


En cuanto a esta semana, la verdad es que el calendario no me llama mucho. Tengo enfocadas las 2.4h de Monza de este finde, que hace tiempo que no corro alli y apetece

Salvo eso, lo que mas estoy jugando es la "Papaya Rules" de Spa con los McLaren, y justo hace un rato estaba corriendo en el top Split y me he librado de esta por el canto de un duro



Al final P4 con el culo bien apretadoy a punto de subir a Plata 2 de rango de piloto. [beer] [beer]


EDIT: Dejo por aqui un resumen de una carrera de 100 minutos en Qatar que hice en las weekly de la semana pasada. Llevo una livery especial del foro que hice el año pasado cuando varios foreros corrimos la primera carrera de resistencia de 6 horas que hubo en el juego.

Rubioxxxxx escribió:@allwin20200 Lo de los prototipos en Bronce es complicado. Lo han intentado ya desde hace muchos meses en varias ocasiones pero casi siempre acaba en masacre. Darle acceso a un LMP2 a alguién que se acaba de comprar el simulador no es la mejor de las ideas. La solución es bien sencilla, y se llama LMP3. Yo tengo todo el contenido del juego pagado, incluido este ultimo season pass de la ELMS, pero de verdad que creo que deberian dar el ultimo de los 3 LMP3 del pase gratis para todos, igual que hay minimo un coche gratis en cada categoria, y asi poder poner los LMP3 en bronce, que es la puerta de entrada perfecta para aprender a conducir prototipos. Un LMP3 es ligeramente mas rapido que un GT3, pero tiene mas carga aerodinamica y la ausencia de ABS es ideal para empezar a hacerse a la idea de como funcionan estos coches en lugar de meterle de sopeton un LMP2 a un rookie que es, en mi opinion, mas dificil de llevar incluso que un Hypercar.


En cuanto a esta semana, la verdad es que el calendario no me llama mucho. Tengo enfocadas las 2.4h de Monza de este finde, que hace tiempo que no corro alli y apetece

Salvo eso, lo que mas estoy jugando es la "Papaya Rules" de Spa con los McLaren, y justo hace un rato estaba corriendo en el top Split y me he librado de esta por el canto de un duro



Al final P4 con el culo bien apretadoy a punto de subir a Plata 2 de rango de piloto. [beer] [beer]


EDIT: Dejo por aqui un resumen de una carrera de 100 minutos en Qatar que hice en las weekly de la semana pasada. Llevo una livery especial del foro que hice el año pasado cuando varios foreros corrimos la primera carrera de resistencia de 6 horas que hubo en el juego.



Buena librada jeje.

Yo tengo que decir que se me da fatal esa curva. No sé si es el McLaren o pasa con más coches (yo suelo usar solo el McLaren en GT3) pero se me va muy fácil de atrás en la entrada de esa curva (un poco como al rojo que se cruza, pero antes) y adios. Irte ahí es alerón trasero roto el 90% de las veces :(
Y no es la única, en Le Mans creo que es en las curvas Porsche hay una en la que entras también parecido y sin aviso adios, latigazo de atrás y coche destrozado.
Algún consejo? Entro muy pasado? Brake bias más adelante? Menos/más freno motor?

PD: no tengo LMP3 pero si son algo más sencillos que LMP2 podría haber sido la solución sí, pero no creo que lo hagan, es un poco injusto para los que habéis cogido DLC. Aunque si los packs venían con circuito sí podrían soltar un LMP3 porque está un poco más justificado, y es una pena en los multiclase que casi nunca haya LMP3
@allwin20200 No es cosa del McLaren, esa curva, al igual que la que dices de Le Mans, son peculiares porque son curvas rapidas pero en las que hay que frenar un poco antes de entrar, lo que desplaza el peso del coche hacia adelante y acto segudio hacia el lado contrario del giro, lo que hace que la trasnferencia de peso del coche sea mas complicada de gestionar a esa velocidad. Lo ideal si se te atragantan es frenar un poco antes de lo normal y entrar mas suave haciendo trail braking hasta que poco a poco le vayas cogiendo confianza. El FFB del volante suele dar mucha info en este tipo de curvas. Cuanto mas duro lo sientas, mejor esta siendo el agarre
Rubioxxxxx escribió:@allwin20200 No es cosa del McLaren, esa curva, al igual que la que dices de Le Mans, son peculiares porque son curvas rapidas pero en las que hay que frenar un poco antes de entrar, lo que desplaza el peso del coche hacia adelante y acto segudio hacia el lado contrario del giro, lo que hace que la trasnferencia de peso del coche sea mas complicada de gestionar a esa velocidad. Lo ideal si se te atragantan es frenar un poco antes de lo normal y entrar mas suave haciendo trail braking hasta que poco a poco le vayas cogiendo confianza. El FFB del volante suele dar mucha info en este tipo de curvas. Cuanto mas duro lo sientas, mejor esta siendo el agarre


Frenando un poco antes 0 problemas sí, y tampoco se gana mucho entrando pasado :)
Precisamente en Spa y yendo tranquilo conseguí ayer mi primera victoria! por fin! Pensaba que no iba a conseguir ganar nunca [+risas]
@allwin20200 Enhorabuena! Una victoria siempre es un logro en un juego de estos. Seguro que vendrán mas [beer] [beer]


Yo creo que ya estoy agotando toda mi suerte. Junto a lo de el otro dia en Spa ahora me he librado de nuevo por un pelo de esta carniceria en Silverstone



Gracia a esto acabé en un decente 4 puesto
A veces los astros se alinean, estás gastando toda tu suerte [qmparto]

Me encantan las liveries clásicas que lleváis algunos. El otro día vi un McLaren con la cromada de Vodafone, muy chulas.
Para ponerlas es necesario sí o sí estar suscrito a Race Control, no?
allwin20200 escribió:A veces los astros se alinean, estás gastando toda tu suerte [qmparto]

Me encantan las liveries clásicas que lleváis algunos. El otro día vi un McLaren con la cromada de Vodafone, muy chulas.
Para ponerlas es necesario sí o sí estar suscrito a Race Control, no?


Pues precisamente esa livey del R25 del LMP3 la hice yo mismo. Tengo otra identica para el LMP2 y otras pocas para algunos GT3. Con eso de que se pueden compartir y descargar directamente desde la web de RaceControl es muy facil. De vez en cuando te curzas en pista con alguien que se las ha descargado de Race Control y se las ha puesto y ves como van con tu diseño y mola.

Si, necesitas Race Control Pro para poder ponerte liveis personalizadas, con una unica excepción, y es que si formas parte de una alineación para una carrera de resistencia con cambio de piloto, y el lider tiene race control y asigna una livery al coche de dicho evento, evidentemente cuando te llege tu turno para conducirlo, iras con la livery asignada, pero claro, es muy circunstancial y solo seria en esa carrera


Hablando de la livery del McLaren que dices... esa la he llevado yo alguna que otra vez [+risas] [+risas]

Esa es la que vi, sí.

No he visto en Discord el calendario de la semana que viene pero en Reddit alguien lo ha colgado:

Beginner [Bronze SR]
starts every 20min, 20m races, 24 car splits, high assists allowed, tyre warmers enabled, tyres: 10
Mustang Challenge: Sebring (WEC), Ford Mustang LMGT3, fixed setup
LMGT3 Fixed: Spa-Francorchamps (WEC), LMGT3 Class, fixed setup

Intermediate [Silver SR]
starts every 20min, 20m races, 38 car splits, low assists allowed, no tyre warmers, tyres: 10
LMGT3 Sprint Cup: COTA (National), LMGT3 Class, open setup
Prototype Fixed: Interlagos (WEC), LMP2 (ELMS) & LMP3 Classes, fixed setup

Advanced [Gold SR]
starts every 30min, 38 car splits, 2x fuel/nrg, no assists allowed, no tyre warmers, tyres: 10
ELMS Sprint Trophy: Portimao (WEC), LMP2 (ELMS) LMP3 & LMGT3 Classes, 40m races, open setup
WEC-Xperience: Paul Ricard (WEC), Hypercar LMP2 (WEC) & LMGT3 classes, 40m races, open setup

Weekly Races (Solo)
WEC Weekly [SR S1]: Sebring (WEC), Hypercar & LMGT3 classes, 38 car splits, 100m races, open setup, no tyre warmers, tyres: 10 UTC Days & Times: Tue Wed Thu Mon @ 00:00 03:00 10:00 13:00 16:00 19:00 21:00
2.4h Series [SR S1]: Qatar (WEC), LMP2 (ELMS) LMP3 & LMGT3 classes, 38 car splits, 144m races, open setup, no tyre warmers, tyres: 10 UTC Days & Times: Fri Sat Sun @ 00:00 03:00 10:00 13:00 16:00 19:00 21:00

Special Events (Team)
4 Hours of COTA [Open Entry]: COTA (WEC), Hypercar & LMGT3 classes 38 car splits, 5m practice 15m qualifying 240m race, assists allowed, open setup, no tyre warmers, tyres: 14 (qualifying+race)
Private qualifying: 2:30pm in-game time Race start: 3pm in-game time
Event start times: 04:00 10:00 15:00 19:00 23:00 (03:00 09:00 14:00 18:00 22:00 UTC on 13 14 15 March)


Ningún circuito base en Plata y solo 20 mins de carrera, podían dejar las de 40 en plata...
Aunque mi mayor queja son las weekly. Carrera a las 22h o a la 1h, normalmente nunca puedo antes de las 22.30 o 23 y la 1 ya se hace muy tarde :'(
Ya sé que para otros (la mayoría) será el horario perfecto, pero podrían variar alguna semana...
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