Buenas,
Os pongo en contexto. Mi padre tenía una moto, para ser exactos una Daelim Daystar de 125cc, año 2005, pero como él acabó usando una más potente, me acabé pudiendo agenciar esta moto, ya que al ser de 125 entra dentro de las que puedo usar con el carné de coche que tengo desde hace años.
La moto tiene 20 años y mi padre le ha hecho un pequeño "apaño" al motor ya que tuvo problemas y se ve que el mecánico se lo estropeó aún más, pero en principio ningún problema con ella.
En la ficha de las especificaciones de la moto dice que puede llegar hasta unos 105~ km/hr, pero dado que tiene ya dos décadas y además un "apaño" hecho por mi padre, por si acaso intento no darle mucho trote y simplemente usarla para moverme por ciudad.
La cosa es la siguiente. Algunas veces contadas la uso por autopista pero debido a lo mencionado anteriormente (moto vieja y "apañada") intento no ponerla a más de 80 km/hr en 5ª marcha. Cuando llega a 80 ya noto el motor muy revolucionado y la moto vibra mucho así que imaginaba que ya estaría al límite.
Sin embargo hace unos días me dio por probar a intentar subir un poco más la velocidad, por ver si la moto podía aguantarlo sin problemas. Lo que me sorprende es que no solo la moto pudo sin problemas, sino que por alguna razón cuando la moto llega (o pasa) los 90 km/hr las vibraciones se reducen notablemente.
Mi pregunta es sencilla, ¿es eso normal? Entendía que las vibraciones eran normales cuando el motor está muy revolucionado, como cuando "notas" que te toca subir de marcha, (aunque sé que también puede deberse a un problema con la moto..), entonces no le he encontrado sentido que a 80 la moto vibre de tal manera que parezca que está al limite y sin embargo al llegar a 90 (o incluso a 100) las vibraciones se reduzcan notablemente y el motor no haga tanto ruido.
¿Es normal o es algo raro?
