Yo vi una situación de estas en el metro de BCN linea 3 (La verde) en Pza. Cataluña dirección Trinitat Nova. Salia una mujer del ascensor con su carrito cuando se oyó la señal acústica de que se iban a cerrar las puertas (La señal ya había parado y todo). La mujer no hizo caso y fue hacia el convoy y justo en ese momento se cerraron las puertas quedando el carrito justo en medio. A la mujer (Y a la gente) le entró el pánico en ese momento (Fue un segundo o dos) y las puertas se volvieron a abrir y afortunademente no pasó nada, pero manda cojones que la mujer con el carrito fuese a entrar cuando ya habia acabado la señal acústica.
En Madrid pasó un caso similar, pero ahí el tren siguió y la mujer perdió a su hijo.
Según el modelo de tren, los detectores tienen una distancia mayor o menor de la señal que le llega al conductor de que las puertas están cerradas -Los modelos actuales no dejan moverse los trenes hasta que todas las puertas están cerradas-. En los ascensores pasa lo mismo se pueden ir poniendo objetos de más o menos volumen que impidan el 100% del cerrado de las puertas y el ascensor subirá o no dependiendo si se cree que están o no las puertas cerradas.