Redlay escribió:Principalmente porque si tu compras un coche que su limite esta en 120 en cuanto llegues a la autopista va a ir a tope de revoluciones y lo vas a sobrecargar muchisimo y ese coche no te va a durar nada, es como los ciclomotores que trucan y los usan a 80 o 100, al tiempo acaban de chatarra porque no pueden ir siempre al limite, o por ejemplo cuando ya llevas mucho tiempo con ese vehiculo va perdiendo facultades oye, no es lo mismo nuevecito que con 12 o 15 años... pues por eso se venden que superen la velocidad permitida xD
Y ese coche cual es? Porque aún no he eoncontrado uno de esos, y mira que últimamente alquilo C2 básicos requemados, a veces cojo uno de "sólo" 60CV...
Seamos sinceros, que no duele. No hace ninguna falta un coche de más de 90CV (y ni eso) salvo que tenas que ir por el Angliru con 5 personas gordas y sus maletas... aún así, el coche subiría bien por debajo de la velocidad permitida.
Que no nos chupamos el dedo, nos conocemos todos, mola mucho dar un acelerón, adelantar a un camión en una carretera de montaña, picarse a ver quien sale antes de una rotonda...
Que lo quieres para circuitos? Eso es otra cosa amigo, te sacas un carnet especial (B+ o como sea, uno donde te enseñen a pilotar a nivel básico) y punto.
Si no fuese por la presión de los fabricantes hace décadas ya se hubiese limitado velocidad y potencia, porque no tiene sentido alguno que un mascachapas pueda manejar 250CV sin más... es que vamos.... "para salir de un apuro", "para ir a tandas", "para no ir a tope en autopista"... ya, ya, claro...