¡Semáforos en verde! Fórmula 1 2026 y más

@fluzo si te refieres a las vuvucelas... te tendrían que haber fusilado in situ.
1Saludo

thadeusx escribió:@fluzo si te refieres a las vuvucelas... te tendrían que haber fusilado in situ.
1Saludo

De estas

fluzo escribió:

thadeusx escribió:@fluzo si te refieres a las vuvucelas... te tendrían que haber fusilado in situ.
1Saludo

De estas

Bueno esa sal menos tienen caducidad. Cuando se termina el gas se acabó pero al infierno irás lo sabes no?
Eso si, con los F1 de antes sonaban más los motores que esas bocinas por lo que en esa época tampoco era grave. Hoy en día la cosa cambia.
1Saludo

Lo siento mucho, no lo volvere a hacer.







Edit:

Si totalmente...

Los ultimos años que fuimos, mi mujer y yo flipamos de la falta de sonido.
Lo unico de ruido que "impresionaba" era el que hacían al pisar los pianos.

La Porsche Cup sonaba mas yo creo.

Es que llegar a la pelús y abrir tu silla plegable, sentarte y poner los pies encima de la nevera mientras te bebes una cerveza... eres el puto jefe

fluzo escribió:

Lo siento mucho, no lo volvere a hacer.







Edit:

Si totalmente...

Los ultimos años que fuimos, mi mujer y yo flipamos de la falta de sonido.
Lo unico de ruido que "impresionaba" era el que hacían al pisar los pianos.

La Porsche Cup sonaba mas yo creo.

La Porsche Cup a día de hoy barre a la F1 en sonido.

@DonutsNeverDie y tu sombrilla que yo el primer GP que fui de novato, no veías donde empezaba la camiseta de Ferrari y donde empezaba la piel... dios la quemada que me agencié con mi piel de alemán.
Las demás veces ya fui preparado
1Saludo

@thadeusx
Ostras, yo sombrilla no llegué a tanto, pero sí te digo que mi mujer llevaba una mochila llena de crema de protección solar factor 50

DonutsNeverDie escribió:@thadeusx
Ostras, yo sombrilla no llegué a tanto, pero sí te digo que mi mujer llevaba una mochila llena de crema de protección solar factor 50

Sisi todas las demás veces que fui a Pelouse me llevé la sombrilla.
Un par de veces me fui a la grada Sainz y ahí me tocó joderme y chupar sol con la misma crema que comentas... la de los niños
1Saludo
P.D. Por suerte en octubre en el WEC no se espera este solazo y nos podremos mover por donde nos de la gana.

@thadeusx

Yo he estado un par de años en la grada Sainz, lo mismo hasta nos hemos tropezado por las escaleras o algo

Si no recuerdo mal, el primer año me salio la entrada a la grada, mas 1 gorra, una bandera, y una caja de Red Bull por 90 euros.
El siguiente año fueron 110 €.
Aun así, esos precios por verla sentadito creo que no se veran ni en 100 años, vistos los precios de hoy día


Era la epoca de Sainz en Toro Rosso.

fluzo escribió:@thadeusx

Yo he estado un par de años en la grada Sainz, lo mismo hasta nos hemos tropezado por las escaleras o algo

Si no recuerdo mal, el primer año me salio la entrada a la grada, mas 1 gorra, una bandera, y una caja de Red Bull por 90 euros.
El siguiente año fueron 110 €.
Aun así, esos precios por verla sentadito creo que no se veran ni en 100 años, vistos los precios de hoy día


Era la epoca de Sainz en Toro Rosso.

Pues yo fui el año que comentas, entrada + gorra mas 4 latas por 90 pavinis. Que Carlos (estando en Toro Rosso) se vino a la grada y estuvo con nosotros en pleno meollo.



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¿Os acordáis del equipo Minardi?

DonutsNeverDie escribió:¿Os acordáis del equipo Minardi?

Pa olvidarse uno, donde Alonso asombró a la gente dentro de la F1. Mola la gorra. De la vieja escuela sin filigranas y sencilla como lo era el equipo.

@fluzo a ver si vas a salir en alguna de las fotos que tengo
1Saludo

@thadeusx
Pos seria facil encontrarme

Un notas con la bandera de Asturias y una Ikurriña

También estuve con Sainz cuando subió a la grada...
Bandera y 2 gorras firmadas con la esperanza de que gane alguna vez 15 mundiales y poder venderlas para costearme la pension, pero no se yo

fluzo escribió:@thadeusx
Pos seria facil encontrarme

Un notas con la bandera de Asturias y una Ikurriña

También estuve con Sainz cuando subió a la grada...
Bandera y 2 gorras firmadas con la esperanza de que gane alguna vez 15 mundiales y poder venderlas para costearme la pension, pero no se yo

No llevarías la camiseta azul celeste con el 14 de Alonso no? Es que en las fotos así a bote pronto veo a ese chaval que tiene en la mano la bandera asturiana
1Saludo
P.D. Me temo que tendrás que seguir currando pa lo de la pensión.

thadeusx escribió:

D_a_r_z_ escribió:Coño pero no preguntes a ChatOGT, tira de RRSS donde tienes varios comentarios de gente que ha metido comida sin mayor drama.

Y lo del agua pues eso, cosas que tienen que mejorar qué quieres que te diga... ya te he dicho antes que un circuito permanente se ha tirado la vida sin agua potable hasta hace 2-3 años.

En Montmeló desde hace muchos años puedes meter agua y otras bebidas sin problema alguno por lo que el no tener fuentes hasta hace 2-3 años no era grave.
Y tiro de IA y también de medios de comunicación que lo pareces ignorar. Que los han incluso denunciado por ello.
Si ahora a última hora han reculado y dejan meter las bebidas no alcohólicas que te de la gana y la comida que quieras, me alegro por la gente... que menos ya que la visibilidad de muchísima gente es una mierda (sólo has de mirar las RRSS que mencionas).
Eso si, lo comentan con la boca pequeña y tras recibir denuncia:

Por cierto, sobre el trazado nada más que añadir a lo que dice Max:

1Saludo

Por las declaraciones de la gran mayoria de pilotos a ver que dicen… Alonso incluido (y eso que con Madring no ha tenido buenas relaciones).

Tiene sus fallos, claro esta. La pelouse creo que es mas por falta de tiempo (veremos el año que viene), pero es su primer año… y al menos de momento no hay alcantarillas que casi matan a un piloto.

Repito, la financiacion de Madring con Valencia se parece lo mismo que un huevo a una castaña.

PD: las fuentes en Montmelo en 2024 que es cuando fui yo, alguna tambien necsitabas flotador para poder llegar a ellas del charco que habia debajo (pero vamos, igual que en muchos otros eventos).
Creo que es fijarse y criticar chorradas… y eso que seguro que hay muchas cosas que se podran mejorar para el año que viene seguro.

Lo que no podrán mejorar es la castaña de circuito que se han cascado. Un Monaco 2.0 en el que veremos algún incidente en la salida y luego trenecito.

Es increíble cómo en un trazo nuevo y siendo urbano fake en una zona que puedes hacer lo que quieras lo haces sin puntos de adelantamientos y estrecho (por la trazada).

Oscarvha escribió:Lo que no podrán mejorar es la castaña de circuito que se han cascado. Un Monaco 2.0 en el que veremos algún incidente en la salida y luego trenecito.

Es increíble cómo en un trazo nuevo y siendo urbano fake en una zona que puedes hacer lo que quieras lo haces sin puntos de adelantamientos y estrecho (por la trazada).

Porque lo importante es vender botellitas de agua a 4 €

Hahahahaha que crack


Jodo está sembrao macho

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thadeusx escribió:

DonutsNeverDie escribió:¿Os acordáis del equipo Minardi?

Pa olvidarse uno, donde Alonso asombró a la gente dentro de la F1. Mola la gorra. De la vieja escuela sin filigranas y sencilla como lo era el equipo.

@fluzo a ver si vas a salir en alguna de las fotos que tengo
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Que recuerdos, me gustaba el color del Minardi, tipo verde fosforito.

subsonic escribió:

thadeusx escribió:

DonutsNeverDie escribió:¿Os acordáis del equipo Minardi?

Pa olvidarse uno, donde Alonso asombró a la gente dentro de la F1. Mola la gorra. De la vieja escuela sin filigranas y sencilla como lo era el equipo.

@fluzo a ver si vas a salir en alguna de las fotos que tengo
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Que recuerdos, me gustaba el color del Minardi, tipo verde fosforito.

Hombre, es que en Minardi era donde empezaban la mayoría de pilotos (Alonso entre ellos) y luego si demostraban su valía, escalaban a equipos superiores. Menos Hamilton que debutó en equipo top one, estaba claro que era un proyecto de campeón premeditado.

Rentable, muy rentable la inversión Publico-Privada.

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Joder macho que peñazo, pues habrá que ver los putos números finales...

En comparación con el Circuit, le cuesta qué era 20 millones al año de canon? y qué ingresos tenía? unos 14? pues ya va palmando por tener la F1 6 millones por año, luego habrá que tener en cuenta que, a pesar de palmar esa pasta el impacto positivo que tiene para toda la gente implicada, igual que pasa en Madrid...

D_a_r_z_ escribió:Joder macho que peñazo, pues habrá que ver los putos números finales...

En comparación con el Circuit, le cuesta qué era 20 millones al año de canon? y qué ingresos tenía? unos 14? pues ya va palmando por tener la F1 6 millones por año, luego habrá que tener en cuenta que, a pesar de palmar esa pasta el impacto positivo que tiene para toda la gente implicada, igual que pasa en Madrid...

Falso, el Circuit no palma pasta ya que como hemos repetido varios, se organizan muchas más cosas que la F1.
En 2025 por ejemplo el beneficio fue de 2,7 millones y este año se suma el WEC.
https://www.expansion.com/catalunya/202 ... b4585.html

Oye y si molesta que publique las cuentas que ha sacado la propia organización del circuito de Madrid, mala suerte.
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Les ha salido poco rentable llorar para quitarle el GP a Catalunya

Y por ésto queridos niños, no hay que usar dinero público en tugurios infectos que sólo generan deuda. Pero seguro que hay cuatro que se están poniendo las botas.

Lloros no se, pero resulta curioso el nivel de lupa que se está poniendo ahora sobre impacto económico, dinero público, vecinos, etc. cuando hablamos de F1, después de tantos años de GP en Montmeló, de verdad que no se si es por tema político, social, geográfico o qué, pero curioso es un rato... y mira que estoy lejos de que este circuito me guste y muy lejos ideológicamente de la gente que gobierna Madrid, pero hostia puta


@thadeusx Ya puse la noticia el otro día, que luego dices que si omito cosas
https://www.publico.es/economia/millona ... licas.html

el Circuit de Catalunya encadena números rojos desde 2009 y solo en la última década -entre 2013 y 2022- superan los 60 millones. Paralelamente, el volumen de dinero público que se destina a él ha ido aumentando, hasta rebasar los 140 millones desde 2013. A la cifra se tendrían que añadir las diferentes ampliaciones de capital que se han hecho en los últimos años, sostenidas también por el Govern.

A partir de 2025, con el tinglado de Fira de Barcelona, pues ellos sabrán.

DonutsNeverDie escribió:Y por ésto queridos niños, no hay que usar dinero público en tugurios infectos que sólo generan deuda. Pero seguro que hay cuatro que se están poniendo las botas.

Esta historia, por desgracia, ya nos la sabemos porque ya hubo una primera parte.

Alomojó todo acaba bien con el Madring y en unos añitos es un poblado de chabolas, como aquí en Valencia.
No hay que ser pesimistas, esto acaba de empezar.

elrocho escribió:Alomojó todo acaba bien con el Madring y en unos añitos es un poblado de chabolas, como aquí en Valencia.
No hay que ser pesimistas, esto acaba de empezar.

¿Lo dices por el zasca que le metieron a Ignacio Dancausa (presidente de nuevas generaciones del PP)?

1Saludo

elrocho escribió:Alomojó todo acaba bien con el Madring y en unos añitos es un poblado de chabolas, como aquí en Valencia.
No hay que ser pesimistas, esto acaba de empezar.

Es que ahí va a estar también el pufo, en el desmantelamiento de todo cuando después de 4 ó 5 años se acabe. Las empresas habrán cogido su pasta y saldrán por piernas y/o se disolverán y todo el pufo del desmantelamiento y readaptación será para la administración pública, una vez más pagando la fiesta de unos pocos.

thadeusx escribió:Rentable, muy rentable la inversión Publico-Privada.

1Saludo

Es falso. Dejate de informarte en X anda..
De esos 500 millones, 400 los ha puesto (los va a poner de hecho a lo largo de 10 años) un fondo de inversion y 120 de los fondos de Ifema (no de la CAM).

Que puede salir rana? Puede ser. Pero no son las cifras que decis.

X como fuente de informacion… asi nos va.

Ademas, ahi se esta contando el IVA y demas impuestos que dejan todos los que han ido?

A ver...

Si cuesta hacer rentable la F1 en un circuito (de cualquier pais, no solo España) con carreras y eventos todo el año... Quien se cree que con solo un evento, mas el coste de andar poniendo y quitando cada año, este va a ser un exitazo?
Ni este, ni Baku, ni Las Vegas ni ninguno me da a mi que sale con beneficios REALES, no inventados con ingeniería economica.
La F1 lleva muchos años siendo una burbuja en manos de fondos de inversión.

Ya reventara...

Pero mientras tanto, a fumarnos carreras de mierda en circuitos urbanos en lugar de en circuitos clasicos que iran desapareciendo cada año

fluzo escribió:A ver...

Si cuesta hacer rentable la F1 en un circuito (de cualquier pais, no solo España) con carreras y eventos todo el año... Quien se cree que con solo un evento, mas el coste de andar poniendo y quitando cada año, este va a ser un exitazo?
Ni este, ni Baku, ni Las Vegas ni ninguno me da a mi que sale con beneficios REALES, no inventados con ingeniería economica.
La F1 lleva muchos años siendo una burbuja en manos de fondos de inversión.

Ya reventara...

Pero mientras tanto, a fumarnos carreras de mierda en circuitos urbanos en lugar de en circuitos clasicos que iran desapareciendo cada año

Pues todo dicho.

Mrcolin escribió:

thadeusx escribió:Rentable, muy rentable la inversión Publico-Privada.

1Saludo

Es falso. Dejate de informarte en X anda..
De esos 500 millones, 400 los ha puesto (los va a poner de hecho a lo largo de 10 años) un fondo de inversion y 120 de los fondos de Ifema (no de la CAM).

Que puede salir rana? Puede ser. Pero no son las cifras que decis.

X como fuente de informacion… asi nos va.

Ademas, ahi se esta contando el IVA y demas impuestos que dejan todos los que han ido?

No hombre, mejor te creo ti que a los números publicados por la CAM o lo que el propio IFEMA ha publicado y que yo sepa IFEMA es público en casi un 70%. Si hasta Ayuso dijo que era una inversión Público-Privada pero no, tu dices que no hay dinero público metido pues nada, a creerte. Como Valencia que tampoco habían 300 millones metidos para un evento de 3 días durante qué, 3-4 años? Y lo bonica que quedó la foto de la chorizo y el chorizo en el Ferrari atascaos en la gravilla.
https://www.publico.es/politica/formula ... tudio.html

Tienen la esperanza que tras 10 años IFEMA recupere lo invertido pero hasta entonces a pagar del bolsillo de la gente. Ojo, recuperar que no ganar dinero.

El objetivo de Ifema, explican fuentes del recinto ferial, es recuperar todo lo invertido en 10 años, el periodo de vigencia del contrato firmado para la organización de la prueba. Las dos grandes fuentes de ingresos con las que cuenta la organización son la venta de entradas y todo lo que se mueve en torno a estas (hospitality, espacios VIP…) y para ello Ifema adjudicó un contrato por valor de 400 millones durante 10 años.

https://www.rtve.es/noticias/20260912/n ... 2078.shtml
1Saludo

@thadeusx y dale perico al torno
La CAM ha puesto 4 o 5 millones ahora no recuerdo en concepto de que. El Ifema 120 kilos de su bolsillo, no de la CAM (por mucho que tenga participacion la CAM) y el 75% un fondo de inversion PRIVADO.
Valencia fue el 65% de Valencia directamente.

Es muy diferente una cosa y otra por mucho que sigas diciendo lo mismo.

Y ademas todos esos millones es en los 10 años que tiene de concesion, no esta carrera.

Lo que vaya a pasar mañana no lo se, pero a dia de hoy son 2 situaciones completamente diferentes.

El corcuito de Barcelona haran 27000 eventos a lo largo del año y recibe dinerete publico. Pero por lo que sea, eso esta bien.

El dinero que recibe el estado de los miles de trabajadores que ha hecho posible el circuito estan en las cuentas? Y los impuestos que se dejan los guiris?

Todos estos eventos son deficitarios (como la entrada de un festival), pero se recupera (si asi llega a ser), con las bebidas, merchant, hoteles, etc etc…

Yo no digo que te tenga que gustar que haya una carrera en Madrid, o porque es urbano, o por el motivo que sea. Solo digo que no se cuenten las cosas a medias.

Y si criticas a Madrid por costar dinero publico, critica a Barcelona por lo mismo (por mucho que se hagan muchos mas eventos, sigue siendo deficitario si necesita dinero publico).

Mira quien pone los famosos 400 millones:
March Hospitality
https://www.lavozdegalicia.es/amp/notic ... mpaign=amp

No hay que quedarse con lo primero que se lee en cualquier sitio…
No me molesta que se critique el GP, me molesta que se critique con mentiras (aunque no haya sido aposta por tu parte).

thadeusx escribió:Rentable, muy rentable la inversión Publico-Privada.

1Saludo

No le veo mucho sentido a esa tabla.
Ahi pone que se gastan mas de 20 millones en gestionar las ventas de entradas (ticketing). Que según la misma tabla, es casi tanto como lo que ganan por la venta de entradas. No tienen sentido esas cifras, no pueden gastarse mas de 20 millones en imprimir entradas. Ahí hay algo que no está bien.

Ademas que esa tabla son las cuentas de la organizacion, no aparece nada de lo que la ciudad se beneficia. ¿Donde estan los beneficios por los trabajadores (sueldos) de la gente que trabaja? ¿Donde estan los salarios de la gente que construye el circuito? ¿Donde estan los impuestos de hoteles, bebercios y demas cosas que se gastan los guiris?

Aunque lo que es el evento saliera un balance de 0€, el resto es ingresos para la ciudad (que es lo que importa casi de querer hacer un evento de este tipo).

fluzo escribió:
Pero mientras tanto, a fumarnos carreras de mierda en circuitos urbanos en lugar de en circuitos clasicos que iran desapareciendo cada año

El problema de esos circuitos, es que se están quedando obsoletos, y con cero ganas de seguir pagando autenticas morteradas de dinero. También cuenta el factor nostalgia. Monza, Imola, Mónaco, Montmeló, ... uf, ojito.
Ojalá al hacer los circuitos, hablasen mas con los pilotos, pero ya ves...

No se vió tanto odio ni con los Tilkodromos.

La oportunidad que ha perdido Madrid en ese aspecto, es el no haber aprovechado en hacer mas amplio todo.
Ya sabéis, menos verde y mas pista.

Esperemos que con las nuevas ideas que van surgiendo, y las ganas que parece que tienen de mejorar, sea posible y pase de ser un meh, a un circuito decente, divertido y con mas carisma.

En este video lo explican bastante bien.

Dicen que las quejas no son por el circuito entero, si no por los tres puntos donde si se podría haber mejorado para generar adelantamientos. Y por lo que parece, tienen solución.

Incluso la idea "loca" de Norris, de hacer un tramo del circuito, por dentro de los edificios . De hecho comentan que era una posibilidad.
Eso si que puede ser... llamativo, por no decir otra cosa.
Pero si así consiguen adelantamientos... adelante. total, están vacíos por dentro.

@fluzo Ese layout me suena
Por cierto al final no me dijiste si el día de Sainz (que menuda mierda de declaraciones sobre Alonso se ha cascado al final del GP) llevabas la camiseta azul celeste con el 14.

Bastante de acuerdo con el análisis de Abad.


1Saludo

@thadeusx

No no... Azul celeste no tengo nada.
Iria de naranja creo, por fotos que he visto, pero a saber si es el mismo día

Pero vamos, palo largo con las 2 banderas, no hay perdida


Lo de Sainz y Carlos, se ve que llevan un tiempo picados el uno con el otro.
Ya no son tan amigos como al principio.
Se habran robado novias el uno al otro o a saber que movidas tendran


Mas allá de sus movidas, Carlos lleva una racha que telita. En pocas carreras esta tirando por tierra todo su buen hacer desde Ferrari

fluzo escribió:Lo de Sainz y Carlos, se ve que llevan un tiempo picados el uno con el otro.
Ya no son tan amigos como al principio.
Se habran robado novias el uno al otro o a saber que movidas tendran

Menudo conflicto interno tiene que tener el tío, ni el Dr. Jekyll y Mr. Hyde

@fluzo
El circuito se arreglará, sin necesidad de tirar de viejas glorias.
Los propios pilotos han comentado que, el circuito en si, está bien, es bastante técnico, con zonas rápidas, cambios de rasante... El problema es que eso no se traslada para la carrera, al estar todos peleando por la misma curva, con coches cada vez mas grandes.
Problema por cierto, que tienen desde hace años, TODOS los circuitos.

Para la clasificación no hay ningún problema, pero si para el espectáculo principal.

Si se miran los puntos claros de adelantamientos por circuito, la cosa no mejora. Entre uno y dos puntos de adelantamientos claros. El resto se da por errores, salidas de pista, lanzadas del coche sin mirar atrás, etc.

Aun existiendo esos puntos claros, hay ocasiones que los trenecitos, que tanto se comentan por aquí, son la tónica general.

Parece que ahora en todos los circuitos se dan cientos de adelantamientos en cada curva. La realidad es otra bien distinta. Ni Hockenheim. Será porque tiene mas césped?.
Los Tilkodromos se han vuelto la pasión y los petrodolares ahora son bienvenidos .

Hasta el 2035 hay Gp, con renovación mediante. Hay dos opciones. Verlo y tirar de vena, o no verlo y echar la tarde haciendo otras cosas.

Por mi parte espero que mejore después de las renovaciones. Lo triste es ver a gente desear que fracase, por filias personales.

Como puntualizacion...

Madridring, tiene parte de Tilkodromo tambien


Yo soy mas partidario de gastar dinero en actualizar/reformar circuitos fijos para todo el año y todo tipo de eventos que fomentan mas el motorsport en general, que gastarlo en circuitos urbanos de postureo para un unico evento y que encima son carísimos para asistir.


Menos Miamis, Vegas etc y mas Hoken, Imolas, SPAs


Aun que en los urbanos hubiesen mil adelantamientos y peleas.
Que adapten los circuitos o los coches y punto.

Pero el problema es que si vas a hacer un urbano como este aburrido sin puntos de adelantamiento y estrecho vamos un Monaco 2.0 porque lo haces en medio de un descampado?

Si vas ser así hazlo bien no? Por la ciudad y urbano de verdad que el entorno por lo menos sea bonito.

Hablamos de Valencia que fue un pufo pero el entorno era bonito (la zona sobretodo la del puerto es un espectáculo )y como circuito era mejor las carreras que se daban eran divertidos.

Aquí no tienes ni entorno (Mónaco, Bakú, Valencia...), ni circuito, un desastre lo mires por donde lo mires.

@fluzo

Madridring, tiene parte de Tilkodromo tambien

Creo que no te lo puedo rebatir .

De hecho, hay disputas entre el ingeniero que lo diseñó en un principio y abandonó el proyecto y el nuevo equipo que tomó las riendas.

DROMO Vs Tilke.

Yo soy mas partidario de gastar dinero en actualizar/reformar circuitos fijos para todo el año y todo tipo de eventos que fomentan mas el motorsport en general, que gastarlo en circuitos urbanos de postureo para un unico evento y que encima son carísimos para asistir.

Sss...si y no.

Al final, para que un circuito fijo genere ganancias (Y no te lo asegura), lo tienes que tener todo el año funcionando. Y eso no es tarea fácil.
Montmeló está subvencionado por la Generalitat, sino, desaparee.
Lo mismo le pasó al famosísimo y siempre presente Nürburgring. Pérdidas de 400 millones, y eso que está todo el año, incluso reservado por marcas automovilísticas, funcionando.
Pasó a manos públicas y después revendida a manos privadas.

Si el circuito mas famoso del mundo, las pasa putas, imagínate el resto, que no atrae la mitad de la mitad. A día de hoy, es rentable, por suerte. Lo que no sé, es el margen que tiene.

De hecho, ningún circuito del calendario es rentable por si mismo.

Por eso tienen sentido los circuitos de "quita y pon". Que gusten más o menos, o que los diseñen mejor o peor ya, es otro tema.

Menos Miamis, Vegas etc y mas Hoken, Imolas, SPAs

No tiene porqué. Si el caso es que consigan hacer un circuito decente, aunque sea con cables suspendidos en el cantábrico.
Esos circuitos antiguos, a parte de nostalgia, tienen bastantes carencias también.

Me estoy acordando, por ejemplo, del circuito de Turquía y el curvón (La 8). Tikodormo, por cierto.
Joer, que cojan partes buenas de esos circuitos, y las trasladen a los nuevos.

Personalmente, la Monumental, me parece una pasada. Pero se les ha ido de las manos la inclinación, ya que al final, no la usan. A parte de que necesitaría una entrada mas rápida.

Pocos circuitos pueden presumir de una zona característica que los haga únicos.

Ahora solo queda que arreglen las 3 curvas mencionadas en el video y por los pilotos, y ver si realmente así, mejora de verdad.
Que no?, pues hasta 2035 con las quejas y chau. Que sí lo consiguen, y así lo espero?. España vuelve a tener un circuito representativo y estupendo. Más teniendo en cuenta que la organización fue de 10. Lo mismo con los vecinos. Encantados. Sobre todo los que pudieron alquilar terrazas y habitaciones xDD.
Porque resulta que la asociación de vecinos que se quejaba y salia en las noticias, no tenia nada que ver con ese barrio, ni si quiera vivían allí . A parte de quienes estaban detrás de esos... que no vamos a meter política aquí.

@Oscarvha

Pero el problema es que si vas a hacer un urbano como este aburrido sin puntos de adelantamiento y estrecho vamos un Monaco 2.0 porque lo haces en medio de un descampado?

A ver si encuentro el video, de un chaval que mencionaba esto (Extranjero) y el hacia sus propios cambios, para darle otro toque.
Si, hacerlo en un descampado y con muros pegados a la pista, me parece muy poco acertado. Vamos, no tiene sentido.

Lo que no sé es si en todo el descampado, habría sitio, sin necesidad de meterse por debajo de la autopista, y por parte del IFEMA.

Si vas ser así hazlo bien no? Por la ciudad y urbano de verdad que el entorno por lo menos sea bonito.

Eso si que sería jodido de pelotas. Precioso, seguro, pero jodido.


Esto son propuestas que hay por ahí. Imagino que de la gente. No me ha dado por buscar nada oficial.
No sé como lo veis.

Aquí no tienes ni entorno (Mónaco, Bakú, Valencia...), ni circuito, un desastre lo mires por donde lo mires.

Desastre hubiese sido, si todo hubiese salido mal. Y por suerte, no ha sido el caso.
Como ya dije;
Organización de diez. Para la clasificación, los pilotos encantados, por las dificultades que tiene, cambios de rasante, y partes rápidas. Los palcos, paddocks, salas vip, clubs, etc, estupendas. Que básicamente ahí no se va a ver la carrera, sino a disfrutar de las cosas que ofrecen, y las tenia por decenas.

Pero claro, para la carrera...

No es el video que estaba buscando, pero se le acerca.
Total, parece que hay bastantes posibilidades en varias zonas del circuito para mejorarlo.

Reconozco que es culpa mia por poner Telecinco, pero Gonzalo Serrano consiguió que le quitara el sonido a la tele durante buena parte de la carrera. Aun asi, me dio tiempo a escucharle decir que la F1 no son solo adelantamientos, también es estrategia y no se que majaderías mas para justificar el trenecito. Me imagino que opina lo mismo de Monaco o de cuando van a Singapur.

Por lo demas, pese a promos mal disimuladas Madring ha dado en el clavo, el circuito ideal para los F1 de 2026 la realidad es mas dura que el relato. Y era mas que previsible, ahora con la justificación de hacerlo mas atractivo, a gastarse mas dinero para rehacer algunas partes. Algo me dice que conseguiran poco, un circuito "exigente en clasificación" urbano implica trenecito el domingo.
Pero bueno, esto es típico español, cuando hicieron Cheste ya se comentaba sobre planos que iba extremadamente justito para coches(en esa época). El resultado es que los F1 solo se han pasado a entrenar alguna vez y casi exclusivamente para filmings days.

Mucho tendrá que mejorar Madrid para parecerse a esto:

Y no quiero que Valencia vuelva nunca al calendario F1.

Vamos, me quitas un Spa-Francorchamps del calendario para meterme una mierda de urbano de estos... Es para matarlos.

Pero que gusten mas o menos los circuitos nuevos a los tradicionales es un tema de gustos que no me voy a meter. Ademas que parece que es lo que la FOM quiere…

Lo que se habla es que tal ha ido el GP. Y lo que sabemos hasta ahora ha ido, en lineas generales muy bien.
Y los fallos que ha tenido, ya se estan moviendo para solucionarlos en la medida de lo posible de cara al año que viene.

¿La carrera fue un toston? Esta claro. Pero anda que no hay circuitos tradicionales donde las carreras son un toston y no se plantean cambiar el trazado para mejorarlo…

Monza


China


Japón


Bahrain



Arabia Saudi


Miami


Emilia Romagna


Montmeló


Canadá


Austria


Silverstone


Bélgica


Hungría


Netherlands


Monza


Bakú


Singapur


Américas


México


Brasil


Las Vegas


Catar


Abu Dabi


Éste lo he visitado un par de veces, con la posibilidad de dar unas vueltas ahí.

De verdad habéis visto el resto de circuitos desde arriba?. Es que me hace una gracia tremenda, que ahora se haya vuelto algo primordial, el entorno. .
Como si los coches corriesen mas si hay un río, o el mar o...

Vamos, no hay un circuito decente en el calendario con un escenario "de cine". Curiosamente, Mónaco, podría estar en el top 3.