¡Semáforos en verde! : F1 2010

Se puede saber que es lo que chorrea del mclaren? Lo e visto en fotos en TheF1 y parece como pintura verde, de donde sale y que es??

Jonri escribió:

Dawidh360 escribió:Atención porque los de Marca se la pegan con queso:

"Por el paddock se rumorea que Fernando Alonso podría tomar los mandos del F10 esta tande, en lugar de Massa. Sería raro, porque desde Maranello se había segurado que el asturiano al final sólo rodaría el miércoles."


¿Realidad o ficción?

En the-f1 tambien lo han dicho, al parecer lo ha comentado uno del Banco Santander, aunque no se que poder tendrán en esto.

un saludo

A ver si se confirma seria una buena noticia.


s2

bueno tambien se podria decir que en 2007 alonso perdio el mundial por su culpa , por que en japon se metio una leña en carrera(en lluvia).

aunque eso ya da igual, centremonos en este año.

Ante cosas asi es dificil dejar las cosas atrás, porque hayq eu responder por cojones.
Se salió una vez... y?. Quedó en igualdad con todo el equipo en contra, puteandoel carrera tras carrera, todos los desperfectos recaian sobre su monoplaza, la presión de las ruedas, los plafones que se escoñaron en el garaje contra su coche, sanciones, investigaciones, test... venga dejad de decir tonterias.

Y por último

Totalmente con vosotros, creia que no habia gente que pensara igual que yo aqui.

La leyenda de que ALO da 1s a los coches me parece una fantasmada, aparte de que comparar el Renault de 05 y 06 con cualquier otro coche era pura ciencia ficcion, que si que es un buen piloto, pero vamos, no nos engañemos, el unico año con coche bueno y compañero bueno quedó detrás de su compañero.

Y lo dijo Montezemolo hace poco, ALO se equivocó en su etapa en McLaren y en Ferrari primero esta el equipo, los pilotos pasan pero el equipo siempre estará.

No era el mejor monoplaza de la temp (05 y 06), pero si el mas regular. Si lo aceptais bien sino pues también. Y quien ha dicho que le de a los coches un segundo?!. Hablaban de décimas, medio segundo si acaso.

Es el cuento de nunca acabar.

Adris escribió:

bueno tambien se podria decir que en 2007 alonso perdio el mundial por su culpa , por que en japon se metio una leña en carrera(en lluvia).

aunque eso ya da igual, centremonos en este año.

Ante cosas asi es dificil dejar las cosas atrás, porque hayq eu responder por cojones.
Se salió una vez... y?. Quedó en igualdad con todo el equipo en contra, puteandoel carrera tras carrera, todos los desperfectos recaian sobre su monoplaza, la presión de las ruedas, los plafones que se escoñaron en el garaje contra su coche, sanciones, investigaciones, test... venga dejad de decir tonterias.

Y por último

Totalmente con vosotros, creia que no habia gente que pensara igual que yo aqui.

La leyenda de que ALO da 1s a los coches me parece una fantasmada, aparte de que comparar el Renault de 05 y 06 con cualquier otro coche era pura ciencia ficcion, que si que es un buen piloto, pero vamos, no nos engañemos, el unico año con coche bueno y compañero bueno quedó detrás de su compañero.

Y lo dijo Montezemolo hace poco, ALO se equivocó en su etapa en McLaren y en Ferrari primero esta el equipo, los pilotos pasan pero el equipo siempre estará.

No era el mejor monoplaza de la temp (05 y 06), pero si el mas regular. Si lo aceptais bien sino pues también. Y quien ha dicho que le de a los coches un segundo?!. Hablaban de décimas, medio segundo si acaso.

Es el cuento de nunca acabar.

Adris te van a decir fanboy por defender a Alonso.

s2

The-F1.com escribió:En la sala de prensa se están rumoreando y comentando que el respetado periodista ingles James Allen ha dejado caer que Ferrari y McLaren están probando con una carga de unos 100kg de combustible. Mientras los demás no pasan de los 50-60kg.

Si esto es verdad especialmente en el caso de Ferrari...

ilusatar escribió:

The-F1.com escribió:En la sala de prensa se están rumoreando y comentando que el respetado periodista ingles James Allen ha dejado caer que Ferrari y McLaren están probando con una carga de unos 100kg de combustible. Mientras los demás no pasan de los 50-60kg.

Si esto es verdad especialmente en el caso de Ferrari...

Lo acabo de ver también,esto será broma


s2

URTYK escribió:acer campeón..... jodida lucecita en el Renaultgate si no hubiera salido campeón.

Y el año pasado bueno..... problemas hidraulicos, falta de combustible, el aguacero de Malasia, los toques en Sakhir, lo del muelle, pero claro aquí el unico que tiene mala suerte es Alonso y sus tuercas no Massa que es una patata con casco, aquí sabemos todos quien es el mejor de la historia.

Button... ¿no?

Sabio escribió:Desde luego, con lo bien que se estaba en el hilo general la temporada pasada y en este ya volvemos a los fanatismos de siempre... cómo se nota que algunos sólo les interesa la F1 cuando pueden sacar pecho de su piloto

Pués si... abrá que armarse de paciencia.

Sabio escribió:Sobre el tema que estáis hablando de Alonso, las cosas como son, el F10 se empezó mucho antes de que él pudiera ni siquiera visitar Maranello, por lo que pocos datos habrá podido darles, y este año el número de entrenamientos es incluso menor, así que salga lo que salga del F10 el mérito o demérito de su rendimiento será de los ingenieros (¿o no ha sido así con el R29?), y teniendo en cuenta la trayectoria de pifiadas que llevan desde que Domenicali está al frente, rezad. En cuanto a lo que se ha comentado de las salidas de Alonso, por ejemplo en el 2007 en McLaren tanto él como Hamilton salían mejor que el F2007 de Ferrari, pero en cuanto Ferrari mejoró el sistema de embrague para la salida (creo que fue por el GP de Francia o por ahí), tanto Kimi como Massa empezaron a salir mucho mejor que los McLaren. Que en Renault sólo Alonso hiciera salidas estupendas se debe más a que Alonso era más agresivo que Fisichella y Trulli, pero si las hacía era porque el coche tenía un buen sistema de salida, igual que este año pasado rara vez ha hecho una buena salida por el mismo motivo. Ho!

No es que el sistema fuera bueno: era un cohete. Es que daba un repaso al de los demás, pero bastante largo.

kxalvictor escribió:no sé si se ha entendido el sentido de mi mensaje. sí que sale bien, y sí que regla y evoluciona bien los coches, pero de ahí a lo que decían en su día y a lo que dicen hoy los periodistas y algún aficionado, poniendo a alonso como un dios y a los demás como borregos, pues como que no. es a lo que iba.

Lo he comprendido perfectamente. Las puntualizaciones eran, precisamente, para separar la realidad de la leyenda

Lo que pasa es que existe una diferencia entre la leyenda que vende la prensa, la realidad y "lo malo malísimo que es Alonso que sólo gana cuando los demás no tienen coche..."

Por que manda cojones que haya que leer que el R25 era muy superior al Mclaren de Kimi en 2005 (más fiable, si, más rápido, no) o el R26 era un cohete comparado con el F248 del 2006 (pués depende de los circuitos: en unos iba mejor el Renault y en otros el Ferrari; Renault tuvo mejor arranque de temporada y Ferrari evolucionó mejor el coche...)

Pero bueno, si para desmentir las barbaridades del Marca hay que decir otra mayor (y de sentido contrario )...

ilusatar escribió:

The-F1.com escribió:En la sala de prensa se están rumoreando y comentando que el respetado periodista ingles James Allen ha dejado caer que Ferrari y McLaren están probando con una carga de unos 100kg de combustible. Mientras los demás no pasan de los 50-60kg.

Si esto es verdad especialmente en el caso de Ferrari...

¡Vamos, no jodas!...   Mucha tela me parece mí tanta diferencia de peso... que no me lo creo, vamos.

Un saludo.

XboxFlash2109 escribió:Se puede saber que es lo que chorrea del mclaren? Lo e visto en fotos en TheF1 y parece como pintura verde, de donde sale y que es??

no la chorrea hombre se le echan para ver como va la cosa con los flujos de aire y eso

Un saludo.

Como lo de la carga de carburante sea verdad habemus aviones.

ilusatar escribió:

The-F1.com escribió:En la sala de prensa se están rumoreando y comentando que el respetado periodista ingles James Allen ha dejado caer que Ferrari y McLaren están probando con una carga de unos 100kg de combustible. Mientras los demás no pasan de los 50-60kg.

Si esto es verdad especialmente en el caso de Ferrari...

Un apunte, que estén probando con altas cargas de combustible no significa que sus mejores tiempos estén hechos con esas cargas


Ho!

Yo tampoco me lo creo. Sacarles más de un segundo con 30-40 kilos más, sería meterles una buena tajada a igualdad de condiciones. Dudo que por muy famoso que sea el periodista, maneje estos datos o que estos sean fiables (aquí se miente mucho a conciencia).

EDIT: Aunque es cierto lo que dice Sabio, pero no sé si los medios han comentado eso en referencia a lo primero que se piensa: que si así les meten tiempo, a igualdad más.

No creo yo que sea exactamente así como lo cuenta, porque como lo sea...

Seguro que vendrían luego los del Red Bull y meterían el doble de tiempo Yo la verdad es que tengo curiosidad por ver su nuevo coche, y las sensaciones que deja. Aún así, me vuelvo a acordar de los entrenamientos de Portimao, Montemeló y Jerez el año pasado donde un día el mejor era Ferrari, otro McLaren, otro Renault...y todos sabemos como acabó la historia.

creo que sería interesante poder ver los tiempos que han dado los pilotos vuelta a vuelta y si es posible conocer si cuando les han puesto carburante ¿hay algun sitio donde se pueda ver el vuelta a vuelta?

un saludo

Abel@ escribió:

Adris escribió:

bueno tambien se podria decir que en 2007 alonso perdio el mundial por su culpa , por que en japon se metio una leña en carrera(en lluvia).

aunque eso ya da igual, centremonos en este año.

Ante cosas asi es dificil dejar las cosas atrás, porque hayq eu responder por cojones.
Se salió una vez... y?. Quedó en igualdad con todo el equipo en contra, puteandoel carrera tras carrera, todos los desperfectos recaian sobre su monoplaza, la presión de las ruedas, los plafones que se escoñaron en el garaje contra su coche, sanciones, investigaciones, test... venga dejad de decir tonterias.

Y por último

Totalmente con vosotros, creia que no habia gente que pensara igual que yo aqui.

La leyenda de que ALO da 1s a los coches me parece una fantasmada, aparte de que comparar el Renault de 05 y 06 con cualquier otro coche era pura ciencia ficcion, que si que es un buen piloto, pero vamos, no nos engañemos, el unico año con coche bueno y compañero bueno quedó detrás de su compañero.

Y lo dijo Montezemolo hace poco, ALO se equivocó en su etapa en McLaren y en Ferrari primero esta el equipo, los pilotos pasan pero el equipo siempre estará.

No era el mejor monoplaza de la temp (05 y 06), pero si el mas regular. Si lo aceptais bien sino pues también. Y quien ha dicho que le de a los coches un segundo?!. Hablaban de décimas, medio segundo si acaso.

Es el cuento de nunca acabar.

Adris te van a decir fanboy por defender a Alonso.

s2

Me daigual .

Porque es la verdad. Es decir, siempre se echa por tierra el trabajo de Alonso, siempre. Si lo ahce bien, es proqeu el resto de pilotos, o han fallado, o el equipo lo ha hecho bien, y si lo hace mal es solo su culpa. Amos no me jodas.

En 05 y 06 ganó esos mundiales con un coche por detrás de los de la cabeza, pero siendo mas regular, aún teniendo dificultades, como la tuerca famosa.

En McLaren le putearon sin parar, y aún así estuvo apunto de ganar otro mundial. No me quiero imaginar que hubiese conseguido si las cosas hubiesen sido como debieron. No uno, sino otros dos mundiales a sus espaldas, porque McLaren era un pedazo de coche, tanto en 2007 como en 2008.

Cuando ha tenido en sus manos el R28 y R29, ha estado metiendo un coche penoso, en la Q3. Pero nadie de lso que se quejan de estas cosas comentan esto. Haciendo podios, y a mitad de Temp, consiguiendo mas puntos que los de cabeza. Que piloto hace eso?.

Un piloto que no sabe salir? O que no sabe arriesgar?

Con las salidas en 04 05 y 06 mas de lo mismo. Que si el coche el coche... como dije antes, el volante no iba solo, y estaba prohibido el sistema durante 05 y 06. Y seguida dejandoles atrás. Hicieron algo Trulli o Fisi? No. Mismo coche.

Y así podria seguir hasta cansarme (de nuevo), pero siempre quedarán algunos que por el simple hecho de ser Alonso no lo vean así, que es como son las cosas.

A un piloto que ha cometido errores contados, 2007 en Canadá, y pongamos si quereis Japon 2007... que se salió porque le faltaba el lateral izq del monoplaza, que eso tampoco lo comentais. Bastantes vueltas dió con el jodido. Errores decisivos?!... pfrfrfr... errores tontos... en la vuelta de formación en Cataluña que casi prueba el muro. En Mónaco dando a un Toyota creo recordar.

Menudo palmarés de malas acciones.

En fin, paro ya que me caliento.

Que se siga la cosa con las cargas de combustible que parecen algo raras para ser ciertas y los test de pretemporada.

Adris escribió:

Adris escribió:

bueno tambien se podria decir que en 2007 alonso perdio el mundial por su culpa , por que en japon se metio una leña en carrera(en lluvia).

aunque eso ya da igual, centremonos en este año.

Ante cosas asi es dificil dejar las cosas atrás, porque hayq eu responder por cojones.
Se salió una vez... y?. Quedó en igualdad con todo el equipo en contra, puteandoel carrera tras carrera, todos los desperfectos recaian sobre su monoplaza, la presión de las ruedas, los plafones que se escoñaron en el garaje contra su coche, sanciones, investigaciones, test... venga dejad de decir tonterias.

Y por último

Totalmente con vosotros, creia que no habia gente que pensara igual que yo aqui.

La leyenda de que ALO da 1s a los coches me parece una fantasmada, aparte de que comparar el Renault de 05 y 06 con cualquier otro coche era pura ciencia ficcion, que si que es un buen piloto, pero vamos, no nos engañemos, el unico año con coche bueno y compañero bueno quedó detrás de su compañero.

Y lo dijo Montezemolo hace poco, ALO se equivocó en su etapa en McLaren y en Ferrari primero esta el equipo, los pilotos pasan pero el equipo siempre estará.

No era el mejor monoplaza de la temp (05 y 06), pero si el mas regular. Si lo aceptais bien sino pues también. Y quien ha dicho que le de a los coches un segundo?!. Hablaban de décimas, medio segundo si acaso.

Es el cuento de nunca acabar.

Adris te van a decir fanboy por defender a Alonso.

s2

Me daigual .

Porque es la verdad. Es decir, siempre se echa por tierra el trabajo de Alonso, siempre. Si lo ahce bien, es proqeu el resto de pilotos, o han fallado, o el equipo lo ha hecho bien, y si lo hace mal es solo su culpa. Amos no me jodas.

En 05 y 06 ganó esos mundiales con un coche por detrás de los de la cabeza, pero siendo mas regular, aún teniendo dificultades, como la tuerca famosa.

En McLaren le putearon sin parar, y aún así estuvo apunto de ganar otro mundial. No me quiero imaginar que hubiese conseguido si las cosas hubiesen sido como debieron. No uno, sino otros dos mundiales a sus espaldas, porque McLaren era un pedazo de coche, tanto en 2007 como en 2008.

Cuando ha tenido en sus manos el R28 y R29, ha estado metiendo un coche penoso, en la Q3. Pero nadie de lso que se quejan de estas cosas comentan esto. Haciendo podios, y a mitad de Temp, consiguiendo mas puntos que los de cabeza. Que piloto hace eso?.

Un piloto que no sabe salir? O que no sabe arriesgar?

Con las salidas en 04 05 y 06 mas de lo mismo. Que si el coche el coche... como dije antes, el volante no iba solo, y estaba prohibido el sistema durante 05 y 06. Y seguida dejandoles atrás. Hicieron algo Trulli o Fisi? No. Mismo coche.

Y así podria seguir hasta cansarme (de nuevo), pero siempre quedarán algunos que por el simple hecho de ser Alonso no lo vean así, que es como son las cosas.

A un piloto que ha cometido errores contados, 2007 en Canadá, y pongamos si quereis Japon 2007... que se salió porque le faltaba el lateral izq del monoplaza, que eso tampoco lo comentais. Bastantes vueltas dió con el jodido. Errores decisivos?!... pfrfrfr... errores tontos... en la vuelta de formación en Cataluña que casi prueba el muro. En Mónaco dando a un Toyota creo recordar.

Menudo palmarés de malas acciones.

En fin, paro ya que me caliento.

Que se siga la cosa con las cargas de combustible que parecen algo raras para ser ciertas y los test de pretemporada.[/quote]


Ole tus huevos!!!!!

Mas nada que decir tienes mas razón que un santo

Adris escribió:En Mónaco dando a un Toyota creo recordar.

Ni eso, le dieron a él, creo que fue ralf donde el túnel ése.

destructor escribió:

Adris escribió:En Mónaco dando a un Toyota creo recordar.

Ni eso, le dieron a él, creo que fue ralf donde el túnel ése.

Si tienes razón compañero,Alonso le hizo un dedito.


15:45 h En estos momentos podemos confirmar que Fernando Alonso está en el Circuito de Cheste, recién llegado. Pero, de momento, desconocemos si saltará a la pista o no en su debut como piloto de Ferrari. Nosotros no creemos que suceda, ya que apenas tendría tiempo para probar el F10, Ferrari no lo ha avisado, y sencillamente podría estar aquí para comprobar in situ el trabajo de su compañero Felipe Massa.


s2

Abel@ escribió:

destructor escribió:

Adris escribió:En Mónaco dando a un Toyota creo recordar.

Ni eso, le dieron a él, creo que fue ralf donde el túnel ése.

Si tienes razón compañero,Alonso le hizo un dedito.


s2

Eso fué cuando todavia iba de azul Renault, la que digo fué este año pasado, en la curva del hotel... o la del casino.. bueno, esa que es muy cerrada antes del tunel .

Que se quiso meter por el interior y le dio un golpecito a otro monoplaza. Estoy intentado buscar el video a ver si puedo ponerlo.

Thonolan escribió:

kxalvictor escribió:no sé si se ha entendido el sentido de mi mensaje. sí que sale bien, y sí que regla y evoluciona bien los coches, pero de ahí a lo que decían en su día y a lo que dicen hoy los periodistas y algún aficionado, poniendo a alonso como un dios y a los demás como borregos, pues como que no. es a lo que iba.

Lo he comprendido perfectamente. Las puntualizaciones eran, precisamente, para separar la realidad de la leyenda

Lo que pasa es que existe una diferencia entre la leyenda que vende la prensa, la realidad y "lo malo malísimo que es Alonso que sólo gana cuando los demás no tienen coche..."

Por que manda cojones que haya que leer que el R25 era muy superior al Mclaren de Kimi en 2005 (más fiable, si, más rápido, no) o el R26 era un cohete comparado con el F248 del 2006 (pués depende de los circuitos: en unos iba mejor el Renault y en otros el Ferrari; Renault tuvo mejor arranque de temporada y Ferrari evolucionó mejor el coche...)

Pero bueno, si para desmentir las barbaridades del Marca hay que decir otra mayor (y de sentido contrario )...

veo que estamos totalmente de acuerdo. es que me jode mucho la gente que va de experta y no tiene ni puta idea. xD. te pongo un ejemplo, hace cosa de 3 años, cuando estaba alonso en mclaren, que iba por asturias y todo dios era lo más en f1. en una ocasión hablaba con un paisano de sus 45 años, que decía que el domingo madrugaba para ver no recuerdo qué carrera (y eso que el tío curraba de lunes a sábado...), porque llevaba muchos años viéndola, porque alonso blablabla,...pues bien, el año siguiente volví a hablar con él y comentaba que ya no veía la f1 porque alonso ya no ganaba. ¬¬ pues eso...gran aficionado a la f1...

por otro lado, estoy con sabio en eso de los tiempos, pero más que nada porque no me acabo de creer lo de esa carga de carburante, que ya sabemos cómo son los periodistas.


p.d.: mola el movimiento que hay en el hilo "sólo" por unos tests.

Adris escribió:

Abel@ escribió:

Adris escribió:En Mónaco dando a un Toyota creo recordar.

Ni eso, le dieron a él, creo que fue ralf donde el túnel ése.

Si tienes razón compañero,Alonso le hizo un dedito.


s2

Eso fué cuando todavia iba de azul Renault, la que digo fué este año pasado, en la curva del hotel... o la del casino.. bueno, esa que es muy cerrada antes del tunel .

Que se quiso meter por el interior y le dio un golpecito a otro monoplaza. Estoy intentado buscar el video a ver si puedo ponerlo.[/quote]


Fue el BMW de Heifield,si no me equivoco.


s2

Johny27 escribió:Como lo de la carga de carburante sea verdad habemus aviones.

Pedro comento ayer que nunca habia ido con un coche tan cargado , y precisamente Pedro no es de los que hacen stints cortos para probar , asi que .... ¿Deberiamos meter a Sauber en ese grupo?

Abel@ escribió:15:45 h En estos momentos podemos confirmar que Fernando Alonso está en el Circuito de Cheste, recién llegado. Pero, de momento, desconocemos si saltará a la pista o no en su debut como piloto de Ferrari. Nosotros no creemos que suceda, ya que apenas tendría tiempo para probar el F10, Ferrari no lo ha avisado, y sencillamente podría estar aquí para comprobar in situ el trabajo de su compañero Felipe Massa.

Pues parece que al final no corre Alonso esta tarde:

Motor21 escribió:15:50 h Al respecto del último Anónimo, Massa ha vuelto a su casco habitual, el verde, desde el mediodía. No sabemos porque ha utilizado uno distinto esta mañana en sus primeras vueltas. Por su parte, Kubica sigue con un casco distinto al que ayer llevaba.

Un saludo,
Technotrax.

P.D.: Casi 170 paginas de hilo, y aún no ha empezado la temporada.... telita

el toque ese en monaco fue con heidfield , pero fue en 2008.

sobre lo del las temporadas de alonso , recordad que en 2004 trulli tenia mas puntos que aloso cuando briatore lo hecho del equipo, en 2005 no tenia el mejor coche , pero es que el mclare de raikkonen petaba carrera si carrera tambien , y en 2006 yo creo que mas de media temporada tubo mejor coche , aunque al final yo creo que tubo suerte de que a michael le petara el coche en suzuka cuando iba lider, tambien decir que en esa temporada solo recuerdo un fallo de alonso(en alemania se salio de la pista , pero no predio posicion ni nada).

16:46h ¿Acaba de salir a pista Lewis Hamilton con el difusor empapado de parafina verde como la que pudimos ver el año pasado! ¿Problemas en McLaren?

Al parecer se ha confirmado lo del número de neumáticos. Es decir, los de la Q3 deberán salir con los mismos neumáticvos que han hecho la clasificación. Entre esto y la carga de combustible sólo espero que no tenga que retractarse en mitad de la temporada, ya que seguramente sería porque peligra la integridad de los pilotos. Aunque por otro lado se podrán ver salidas interesantes. Veremos que prima, si la seguridad o el espectáculo.

Y parece que Kubica se ha animado a hacer alguna vuelta rápida al margen de los test y rueda en 1:12.426

Seguro que está puesto pero: ¿algún sitio donde ver los entrenamientos online?

Se ha preguntado unas cuentas veces pero nadie ha respondido aún. No encontramos streaming de video.

kyubi-chan escribió:Y parece que Kubica se ha animado a hacer alguna vuelta rápida al margen de los test y rueda en 1:12.426

Puede que estuviera apurando el depósito porque se ha quedado parado en pista.

Dawidh360 escribió:

kyubi-chan escribió:Y parece que Kubica se ha animado a hacer alguna vuelta rápida al margen de los test y rueda en 1:12.426

Puede que estuviera apurando el depósito porque se ha quedado parado en pista.

Pues sí. Ese tiempo sí puede ser un poco preocupante para Renault (dependiendo también de las gomas y tal), porque si lo ha hecho con el coche seco, no es un buen tiempo cuando Ferrari, Sauber y McLaren llevan 2 días haciendo tiempos parecidos y sin dejar el coche tirado en la recta

Pues no le ha contado en la tabla final por alguna razón que no entiendo.

1. F. Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 vueltas)
2. K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:12.056 (96 vueltas)
3. L. Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108 vueltas)
4. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:12.426 (119 vueltas)
5. R. Barrichello (Williams) 1:12.899 (119 vueltas)
6. R. Kubica (Renault) 1:13.377 (102 vueltas)
7. S. Buemi (Toro Rosso) 1:13.823 (107 vueltas)


Por cierto problemas de nuevo para Toro Rosso. Acaba siendo remolcado por la grua.

Esa tabla no es la que he visto yo:

1. F. Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 vueltas)
2. K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:12.056 (96 vueltas)
3. L. Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108 vueltas)
4. R. Kubica (Renault) 1:12.426 (119 vueltas)
5. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:12.899 (119 vueltas)
6. R. Barrichello (Williams) 1:13.377 (102 vueltas)
7. S. Buemi (Toro Rosso) 1:13.823 (107 vueltas)

Igual había alguna errata.

Por cierto, 226 vueltas en los dos días para Felipinho, buena galopada se ha metido. Mañana cartel de lujo con Alonso, De la Rosa, Alguersuari, Schumacher, Button...

si estaban mezclados.

No entenderé nunca la decisión de BMW.
Anunciaron que abandonaban la F1 a principio de temporada pero siguieron desarrollando el coche a full hasta el final, e incluso dejando listo el del año siguiente que ahora resulta que no va nada mal. Mmm...no sé, no se entiende.

Hadesillo escribió:No entenderé nunca la decisión de BMW.
Anunciaron que abandonaban la F1 a principio de temporada pero siguieron desarrollando el coche a full hasta el final, e incluso dejando listo el del año siguiente que ahora resulta que no va nada mal. Mmm...no sé, no se entiende.

pero BMW ya no existe, no? ahora es solo sauber, por eso no llevan nada ni los pilotos ni el coche por que están esperando a que nosequien diga oficialmente que el equipo puede llamarse solo Sauber para ponerselo todo.

Un saludo.

sentinel_ escribió:

Hadesillo escribió:No entenderé nunca la decisión de BMW.
Anunciaron que abandonaban la F1 a principio de temporada pero siguieron desarrollando el coche a full hasta el final, e incluso dejando listo el del año siguiente que ahora resulta que no va nada mal. Mmm...no sé, no se entiende.

pero BMW ya no existe, no? ahora es solo sauber, por eso no llevan nada ni los pilotos ni el coche por que están esperando a que nosequien diga oficialmente que el equipo puede llamarse solo Sauber para ponerselo todo.

Un saludo.

Sí sí, exactamente por eso es extraño que desarrollaran el coche hasta el final y incluso dejaran el de este año medio preparado. ¿Peter Sauber podía decidir si se seguía con el desarrollo antes de comprar la escudería?

Hadesillo escribió:

sentinel_ escribió:

Hadesillo escribió:No entenderé nunca la decisión de BMW.
Anunciaron que abandonaban la F1 a principio de temporada pero siguieron desarrollando el coche a full hasta el final, e incluso dejando listo el del año siguiente que ahora resulta que no va nada mal. Mmm...no sé, no se entiende.

pero BMW ya no existe, no? ahora es solo sauber, por eso no llevan nada ni los pilotos ni el coche por que están esperando a que nosequien diga oficialmente que el equipo puede llamarse solo Sauber para ponerselo todo.

Un saludo.

Sí sí, exactamente por eso es extraño que desarrollaran el coche hasta el final y incluso dejaran el de este año medio preparado. ¿Peter Sauber podía decidir si se seguía con el desarrollo antes de comprar la escudería?

Mira honda que dejo el brawn del año pasado hecho, y se retiró.

En la macroencuesta a los fans:

http://www.lgf1racingfansurvey.com

se preguntan por cosas que estarían interesantes de ver, como por ejemplo carreras interactivas donde eligieses tú a que coche seguir para llevar la acción al momento deseado en ocasiones. Es para tantear a ver que piensa el aficionado, recomiendo que si podéis la hagáis a ver si se nos oye un poco.

Dawidh360 escribió:En la macroencuesta a los fans:

http://www.lgf1racingfansurvey.com

se preguntan por cosas que estarían interesantes de ver, como por ejemplo carreras interactivas donde eligieses tú a que coche seguir para llevar la acción al momento deseado en ocasiones. Es para tantear a ver que piensa el aficionado, recomiendo que si podéis la hagáis a ver si se nos oye un poco.

está puesta desde ayer... de hecho quedamos en que me regalábais un microondas para el curro si os tocaba el premio y que íbais a maldecir los nuevos circuitos

Dawidh360 escribió:En la macroencuesta a los fans:

http://www.lgf1racingfansurvey.com

se preguntan por cosas que estarían interesantes de ver, como por ejemplo carreras interactivas donde eligieses tú a que coche seguir para llevar la acción al momento deseado en ocasiones. Es para tantear a ver que piensa el aficionado, recomiendo que si podéis la hagáis a ver si se nos oye un poco.

Pues hecho está.

Aquí se ve un poco mejor el difusor de Renault que os comentaba ayer, con la abertura central más grande que el resto de difusores que hemos visto hasta ahora.

eraser escribió:está puesta desde ayer... de hecho quedamos en que me regalábais un microondas para el curro si os tocaba el premio y que íbais a maldecir los nuevos circuitos

Coño! pues pensaba que no era la misma, la sobrada de no mirar unas páginas atrás. De todas formas sirve para refrescar. Yo he votado chungo las nuevas creaciones de Tilke.

Dawidh360 escribió:En la macroencuesta a los fans:

http://www.lgf1racingfansurvey.com

se preguntan por cosas que estarían interesantes de ver, como por ejemplo carreras interactivas donde eligieses tú a que coche seguir para llevar la acción al momento deseado en ocasiones. Es para tantear a ver que piensa el aficionado, recomiendo que si podéis la hagáis a ver si se nos oye un poco.

Vaya encuesta más larga, casi no acabo.

Por fin encontré la foto que estaba buscando:

kyubi-chan escribió:Por fin encontré la foto que estaba buscando:

http://img707.imageshack.us/img707/5557/r30c.jpg

Que bonito es el jodio.

buenas, hoy fui al circuito de cheste desde las 10 hasta las cinco y ha estado muy bien, la realidad es que lo mejor ha sido lo de buemi, que el pobre se ha quedado su coche parado en medio de la pista en la segunda curva y nos ha estado saludandonos el pobre. aqui un par de fotos:

kubica:


barrichelo:





massa:


rosberg:

Alguno de aquí iréis a Montmeló en Mayo? (Me imagino que sí xD). Sólo deciros que si compráis las entradas antes del 28 de Febrero hay un descuento del 10% que, pese a no ser mucho algo es. Ah, y también da acceso gratuito a los entrenos de los días 27 y 28! Por cierto, qué zona créeis que es mejor del circuito?

Saludos!

Citron escribió:

kyubi-chan escribió:Por fin encontré la foto que estaba buscando:

http://img707.imageshack.us/img707/5557/r30c.jpg

Que bonito es el jodio.

A ver si es igual de efectivo que de bonito

¿Alguien sabe dónde puedo mirar qué pilotos entrenan cada día en Jerez la semana que viene y la próxima? He mirado en la página del circuito y sólo vienen las escuderías

tengo que reconocerlo, dije que la decoracion del Renault era muy fea para mi, pero cada dia me gusta mas . Eso si la del Sauber es la que menos me mola nuse pk


Ferrari - Mercedes - Renault - McLarem - Toro Rosso - Williams - Sauber


Nuse porque creo que el Lotus estara entre los 3 primeros en mi ranking xd


Mñn jornada apasionante veremos que tal va y por cierto. 7 dias para la nueva obra maestra de Newey...


P.D: Antes nuse si por accidente o que, se me ha metido en el saco de los antialonsistas... por suerte no soy anti nada pero es verdad que a Alonso no le veo con los mismos ojos desde que se fue a McLarem... Mas le vale arreglarlo estas temporadas xD