Juanfurrylobo escribió:Pues nada que tengo problema con la radio de un Opel Vectra 2.0 DTI de mayo de 2001. el cual a hacer un cambio de batería o de bomba inyectora, lo cual se apago la radio y alguien no sabía poner el código a la radio (la que viene de serie con el coche, Blaupunk Car300 de casette), pero cuando iba ponerlo yo se ponía lo de ''safe'' y no logro quitar el bloqueo.
¿Creéis que la radio de coche se a roto?
Aunque ya no se pone correcto, dado a que el coche y la radio tiene 16 años y resultaría difícil cambiar la radio de serie por una que vende en el Norauto, Aurgi, Motortown Etc, o como va eso.
Y si ese modelo de coche tiene alarma osea un Vectra de 2001 ¿Suele tener alarma?
Haber si alguien tiene ese mismo modelo
PD: ¿Es verdad que los 2.0 DTI suele fallar la bomba inyectora?
Como se va a estropear la radio, hombre, che.
Lo que ha pasado seguramente es que al quitarle la corriente, el codigo de la radio se ha reseteado y tendrás que ponerlo de nuevo. Suele aparecer en los papeles del concesionario/vendedor, pero si no, hay una aplicacion en android para desbloquear la radio y no se si te valdría, pruebalo.
Si tiene alarma no lo se, me imagino que por algún lado tendrás alguna pegatina, o en el mando algún boton para la alarma.
En cualquier coche puede fallar la bomba inyectora, pero es infrecuente, más bien suele fallar periféricos, como regulador de presión, por ejemplo.
Si cuentas el caso igual sé por donde va encaminado. La han cambiado por que motivo, y quien la ha cambiado?¿
