Que sentido tiene un coche de 400cv???

simplemente para que ese coche tenga el toque de "yo puedo permitirme esto, pero tu no xD" imaginate un mercedes con 75cv xD

No hace falta irse a Alemania para ir a un circuito, la segunda parte es que ese tipo de coches suelen ser mas lujosos/seguros/deportivos, también hay que tener en cuenta que sin correr también se circula mas comodo con algo de potencia extra.

Yo creo que hay tres tipos de compradores, la gente que pretende ir a circuito, la gente que simplemente lo tiene por lujo/estetica/fardar y los que lo tienen por que les gusta el modelo y conducir.

Por ejemplo te puedes comprar un Ferrari por lujo y por aparentar, y que no pise un circuito nunca, cuando con un coche mas modesto te apañarías.

Es como los yates, que sentido tiene un yate enorme de 50 o 60 metros cuando en realidad lo usan 4 dias para fardar con los amigos?

Resumen, hay gente con demasiado dinero y no sabe en que gastarlo xD

Para que hacen falta ordenadores de 4000 euros con pepinacos de tarjetas graficas en SLI?

Para que hacen falta smartphones de 700 euros?

Basicamente, para nada.

Pero oye, el que lo quiera tener porque le aporte algun tipo de satisfaccion personal, que lo tenga.

Yo por mi parte soy feliz con mi smartphone chino de 80 euros, mi portatil simplon de 500 euros, pero me encanta mi coche que tiene 220 caballos, pues yo que se porque, pero me gusta. Y no es por correr, porque te aseguro que no paso del limite casi nunca.... pero me gusta oye... sere rarito

anda que no he visto mercedes tirando de caravanas por el norte de europa

un coche de 70 CV no te da para poder reaccionar a nada. La solucion no es siempre frenar y si puedes tener la opcion de mayor aceleracion, por que no?

recuerda que CV no tiene por que ir exclusivamente ligada a velocidad

Básicamente para fardar, aunque hay gente que lo quiere para los track days, pero hay que tener bastante pasta.

josem138 escribió:anda que no he visto mercedes tirando de caravanas por el norte de europa

un coche de 70 CV no te da para poder reaccionar a nada. La solucion no es siempre frenar y si puedes tener la opcion de mayor aceleracion, por que no?

recuerda que CV no tiene por que ir exclusivamente ligada a velocidad

Los CV es la potencia, tu puedes tener mucha potencia y luego tener un par muy bajo, como por ejemplo en motores japoneses que funcionan a altas rpm, y sí que está ligado con la velocidad. Un camión con 400cv, más de 30 toneladas, tiene mucho más par que cualquier coche con los mismos CV y menor peso. El par es lo más importante para cuestas o para llevar peso, ya que da la mayor fuerza a bajas rpm, y está ligado a una cilindrada mayor, pero no a la potencia

Vaya tontería, para qué quieres un pc más potente que un pentium 3? Para qué una consola mejor que una megadrive?


Lo que yo sí que no veo sentido es eso BMW 40d y y de otras marcas que he visto por ahí, joder tienes pasta para un coche de más de 100k pavos y 300cv y te lo compras diesel? sí que les han vendido la moto...

En realidad nuestras autovías están en bastante mejor estado que muchas carreteras europeas, incluyendo Alemania, y respecto a los límites de de Alemania, el no tenerlos es en la autobahn y es determinados tramos, no muchos.

Respecto al hilo, pues mira, muchos coches será en relación al peso y otros pues para salir de tramo o circuitos, cada uno sabe el uso que le da a su coche xD

Suso_2209 escribió:Buenasss!

400 cv de potencia, 500, 800... o cualquier burrada de esas... Pues eso, para q sirven??? Si total aqui en España no puedes pasar de 120 km/h!!!! Evidentemente por eiemplo un Audi A8 necesita un motor grande... de la misma forma q un Clio tampoco necesita un motor excesivamente potente, con 250 cv y 80 cv respectivamente son mas q suficientes para ambos. Que sentido tienen entonces los coches tan exageradamente potentes? Por donde vas a sacar partido a toda esa potencia??? Imagino q alquilando un circuito o mudandote a Alemania por ejemplo donde las autopistas no tienen límites y además están bien hechas, no como aquí... Otra opcion seria pedir permino a un aeropuerto para poder usar su pista...
Es que no paro de ver BMW M5. Audi S5, S7... Mercedes con motores AMG, versiones sport de coches generalistas... Para q quiere un Megane un motor tan potente???

Nah, pos eso, q tengo ese dilema moral Que opinais?

El sentido es que tu no puedes tenerlo (ni yo tampoco) pues....
Recuerda que siempre nos queda Alemania y otros países, por ejemplo los árabes, donde no hay limite de velocidad.
Eso sin contar con los que tiene pasta y se hacen sus tandas en circuito, etc, etc

[PeneDeGoma] escribió:Vaya tontería, para qué quieres un pc más potente que un pentium 3? Para qué una consola mejor que una megadrive?


Lo que yo sí que no veo sentido es eso BMW 40d y y de otras marcas que he visto por ahí, joder tienes pasta para un coche de más de 100k pavos y 300cv y te lo compras diesel? sí que les han vendido la moto...

Diesel? Prueba un "simple" 330d que ya anda lo suyo con una repro decente y lo vas a flipar!!!!! y es un "cochecillo"

hal9000 escribió:
Prueba un "simple" 330d que ya anda lo suyo con una repro decente y lo vas a flipar!!!!! y es un "cochecillo"

Estoy literalmente cansado de ir en un 530d f11

Claro como que la calle esta llena de coches de 400cv

Coches de mas de 300cv los hay, pero vamos que no abundan precisamente, pero si en cambio coches de entre 140cv y 250cv (los golf gti mismamente que abundan como setas), y no por ello la gente va a 200km/h, pero si que para adelantar facilmente, apretarle en algun tramo de subida y que no se cague encima, etc. va bien ese extra de potencia (y de consumo claro esta).

Si tiramos de "sentido comun" nos diria que con un coche de 120cv tenemos de sobra para un uso diria normal y ya vamos sobrados.

puedes pasar de 120... tu prueba a pisar el acelerador a fondo a ver si corta a 120 o no xD

Por esa regla de 3, para que quieres un chalet de 2000 metros cuadrados, es que tienes 50 hijos? para que quieres un iphone de 1000 euros, para que quieres un equipo de sonido de 1000 W para un piso de 80 m2, para que quieres un ordenador de 3000 euros? para que quieres unos levis de 100 euros teniendo unos en el H&M por 30.... sigo?
Porque estamos educados en una sociedad de consumismo, en una sociedad en la que el que mas tiene mejor estatus social tiene, el que mas tiene es el mas respetado, por eso existen las cosas que existen, pero oye, que cualquiera que se lo pueda permitir se lo va a comprar, y me parece logico

[PeneDeGoma] escribió:Vaya tontería, para qué quieres un pc más potente que un pentium 3? Para qué una consola mejor que una megadrive?

El PC más potente: para utilizar Photoshop, ver pelis HD, navegar por internet con cierta fluidez, usar skype sin problemas y la última versión de Office cuyas prestaciones necesito. Y porque no soy diseñador o programador, que entonces lo necesitaría para ganarme el pan ni más ni menos.

La consola mejor que la megadrive: para disfrutar de los juegos modernos.

En cambio el Mercedes de 400cv comparado con un Mercedes de 200cv, pues creo que realmente no ofrece unas prestaciones significativamente mejores. Al menos en España. (Porque seamos sinceros, la infinita minoría de estos cacharros va a pisar un circuito en su puta vida).

Resumiendo: a mi la pregunta no me parece ninguna tontería.

Coches para que los demás sepan lo bien que te va en la vida, para apasionados del motor y coches que se disfrutan solo en circuitos.
En top gear vi como en uno de sus programas estaban en París con unos superdeportivos de 500 cv y no podían sacar los coches del garage debido a que eran demasiado anchos, la que liaron los tios.
Aqui el video

https://www.youtube.com/watch?v=tFbG-4VWqpA

eXpineTe escribió:Para que hacen falta ordenadores de 4000 euros con pepinacos de tarjetas graficas en SLI?

Para que hacen falta smartphones de 700 euros?

Basicamente, para nada.

Pero oye, el que lo quiera tener porque le aporte algun tipo de satisfaccion personal, que lo tenga.

Eso mismo iba a comentar yo. El otro dia vi que han sacado la R9 295x2, más de 1000€ de gráfica, Crysis 3 en 4k y nosequé mas... ¿Sentido? ninguno. Que el que quiera gastarse 1000€ en una gráfica, se los pueda gastar.

Saludos

[PeneDeGoma] escribió:Vaya tontería, para qué quieres un pc más potente que un pentium 3? Para qué una consola mejor que una megadrive?

Cuidadín que la Mega Drive sigue teniendo el mejor sonido estéreo que he escuchado en videoconsola alguna.

nicofiro escribió:

[PeneDeGoma] escribió:Vaya tontería, para qué quieres un pc más potente que un pentium 3? Para qué una consola mejor que una megadrive?

El PC más potente: para utilizar Photoshop, ver pelis HD, navegar por internet con cierta fluidez, usar skype sin problemas y la última versión de Office cuyas prestaciones necesito. Y porque no soy diseñador o programador, que entonces lo necesitaría para ganarme el pan ni más ni menos.

La consola mejor que la megadrive: para disfrutar de los juegos modernos.

En cambio el Mercedes de 400cv comparado con un Mercedes de 200cv, pues creo que realmente no ofrece unas prestaciones significativamente mejores. Al menos en España. (Porque seamos sinceros, la infinita minoría de estos cacharros va a pisar un circuito en su puta vida).

Resumiendo: a mi la pregunta no me parece ninguna tontería.

Para circuito irá el que sea un deportivo, evidentemente un deportivo rollo ferrari o es para circuito o no lo vas a aprovechar, pero de ahí a un coche con 400cv hay un abismo. Una berlina/ranchera/4x4 grande con 400cv no es ningún despropósito. Mi coche tiene 248 cv y en según qué situaciones no me sobrarían 200 más, si no los tengo es única y exclusivamente por motivo económico, te aseguro que iba a aprovechar más hasta el último que caballo que el PC desde el que estoy escribiendo.

Que haya gente que no, pues también, pero es como si pregunto que para qué quiere la gente maquinillas de afeitar porque yo no me afeito...

Necesidad, capricho, gustos... Hay mil motivos, pero lo que es absurdo es decir que para que queremos mas cv si no pasamos de 120km/h. Prueba a pisar el acelerador de uno de 75cv y uno de 300cv, no hay color. Sin ir mas lejos, es el caso remoto de tener que evitar un accidente, uno con mas caballos hara que tengas mas posibilidades de evitarlo (aunque también entran en juego otros factores).

Esto lo podríamos llevar al terreno de los móviles, ¿por que adquiero móviles de Sony de la gama Z si un Moto G hace lo mismo? Fácil, me gusta tener un móvil mas "premium". Y esto no es para decir "ey mirad el movil que llevo y lo que me ha costado", no, son gustos personales (no soy de los que llevan el móvil todo el día en la mano o si se compran uno se tiran semanas diciendo "mira mi nuevo móvil").

yo tengo uno de 150cv y en 3ª hace 120km/h me sobran las otras 3 marchas.

Yo no veo problema, si a alguien le gustan los coches y tiene dinero pues hace bien. Escuchar un motor gasolina de 400cv es una auténtica gozada. A parte de eso, las sensaciones al conudcir son absolutamente distintas entre uno de 70-100cv y otro de 400-500cv.

[PeneDeGoma] escribió:Vaya tontería, para qué quieres un pc más potente que un pentium 3? Para qué una consola mejor que una megadrive?


Lo que yo sí que no veo sentido es eso BMW 40d y y de otras marcas que he visto por ahí, joder tienes pasta para un coche de más de 100k pavos y 300cv y te lo compras diesel? sí que les han vendido la moto...

Desde hace tiempo me quedo embobado con tu avatar (tengo un 523i e39 que restauraré algún día) y ese comentario hace que te tenga en un pedestal.

Sobre el tema del hilo, básicamente lo que han mencionado, muchas veces se necesita potencia para salir de apuros (adelantamientos, incorporaciones, etc...), pero 400cv es exagerado para un coche del día a día. Son coches para disfrutar y punto.

Un saludo!

Disfrutar. Ni más ni menos.

Hacer un puerto de montaña con un coche con tracción trasera y 400cv debe de ser un jodido orgasmo (yo no he llevado nunca esa potencia, pero he ido de pasajero en un M3, por ejemplo). salir de una curva en 2ª o 3ª, pisar acelerador y notar como se arruga el asfalto y como te catapultas hacia la siguiente se puede hacer y no tienes porqué rebasar los límites legales. Incorporarte a una autovía en un carril de aceleración cuesta arriba y ponerte a la velocidad máxima en un estornudo mientras te pegas al asiento, por ejemplo...

yo un coche de 400cv no he llebvado...Yo tengo una moto con 198cv con prestaciones "superiores" (sobretodo aceleración) a un coche con 400cv y en algún momento y zona del cuentavueltas no me vendrían mal algunos pencos de más (o algunos kg de menos).

Como todo en la vida, depende de muchos factores, necesidades, aficiones, solvencia económica, etc... Pero sin superar los límites legales se pueden disfrutar 400cv, sin duda.

Yo estoy cansado de llevar una berlina actual clase C con 200cv, y es una potencia que en una berlina premium actual con los pesos actuales, que deportivamente no transmite absolutamente nada.

Y ojo, mi coche tiene 125cv y sí, por supuesto absolutamente, para ir de A a B es una potencia lógica y suficiente.

Pero como es suficiente un motorola MotoG, o es suficiente un i3, o es suficiente la ropa de la tienda china para vestir.... es lo de siempre.

yo lleve el otro dia un AMG de 600cv y ahora lo entiendo, también le pondría esa potencia a mi coche si pudiese

Gracias por la respuestas gente, veo q muchos son de mi misma opinion Una cosa es tener un coche potente y otra tener uno de 400 cv sin poder sacarle partido, a no ser q seas Ronaldo o te sobre la pasta y puedas meterlo a diario en circuito. Y que conste q opino lo mismo de las motos.
Y vuelvo a repetir... está claro q una berlina tipo Clase S, Serie 7, A8... necesita al menos 250 cv para poder moverse bien y con efectividad, q de todas formas, como bien han comentado por ahi arriba, lo verdaderamente interesante es el par motor, porque ahi es donde aprovecharemos realmente la potencia del coche en lo referente a la seguridad (adelantamientos, incorporaciones rapidas...).
A una berlina tipo Mondeo, Passat. C5... con 180-195 cv o incluso algo menos van mas q sobrados, un Megane, Astra, Focus... 120-130 cv le llegan de sobra... un coche tipo Range Rover, teniendo en cuenta el peso y q necesita cv de fuerza, pues unos 300-320 cv... y asi sucesivamente con todos los segmentos.
Lo dicho, no le encuentro sentido a los coches tannnn potentes. Es mi opinion.

Suso, te puedo hacer una pregunta?

Que movil tienes?
Que ordenador/grafica tienes?

Tienes ropa "cara"? Es decir.... camisas de mas de 40-50 euros? Zapatos/playeras de 100? Algun pantalon de 40-50 euros?

Como se nota que nunca has tenido esa potencia a tu alcance, si no esta claro que le encontrarías el sentido.

No todo es velocidad sin mas, a veces lo que se busca es la simple aceleracion al salir de una curva, plegarse (en el caso de llevar una moto), etc...Pero vaya, entre la sensacion de "ir a 200" y salir de una curva, pisarle y que eso pegue un aceleron del demonio, me quedo con lo segundo la verdad.

Retroakira escribió:

eXpineTe escribió:Para que hacen falta ordenadores de 4000 euros con pepinacos de tarjetas graficas en SLI?

Para que hacen falta smartphones de 700 euros?

Basicamente, para nada.

Pero oye, el que lo quiera tener porque le aporte algun tipo de satisfaccion personal, que lo tenga.

Eso mismo iba a comentar yo. El otro dia vi que han sacado la R9 295x2, más de 1000€ de gráfica, Crysis 3 en 4k y nosequé mas... ¿Sentido? ninguno. Que el que quiera gastarse 1000€ en una gráfica, se los pueda gastar.

Saludos

Para minar

Que sentido tiene tener un turismo de mas de 40cv? Que sentido tiene tener un turismo mas grande que un peugeot 106 5puertas? Hace años tuve un 106 de 65cv y llegaba a los 155kmh!

Suso_2209 escribió:Gracias por la respuestas gente, veo q muchos son de mi misma opinion Una cosa es tener un coche potente y otra tener uno de 400 cv sin poder sacarle partido, a no ser q seas Ronaldo o te sobre la pasta y puedas meterlo a diario en circuito. Y que conste q opino lo mismo de las motos.
Y vuelvo a repetir... está claro q una berlina tipo Clase S, Serie 7, A8... necesita al menos 250 cv para poder moverse bien y con efectividad, q de todas formas, como bien han comentado por ahi arriba, lo verdaderamente interesante es el par motor, porque ahi es donde aprovecharemos realmente la potencia del coche en lo referente a la seguridad (adelantamientos, incorporaciones rapidas...).
A una berlina tipo Mondeo, Passat. C5... con 180-195 cv o incluso algo menos van mas q sobrados, un Megane, Astra, Focus... 120-130 cv le llegan de sobra... un coche tipo Range Rover, teniendo en cuenta el peso y q necesita cv de fuerza, pues unos 300-320 cv... y asi sucesivamente con todos los segmentos.
Lo dicho, no le encuentro sentido a los coches tannnn potentes. Es mi opinion.

Se te ve entendido.

Enanon escribió:yo lleve el otro dia un AMG de 600cv y ahora lo entiendo, también le pondría esa potencia a mi coche si pudiese

Tu si que sabes, salao!!!
Que sentido tiene tener un yate? con el pastón que cuesta el alquiler del amarre + carburante + mantenimiento + el que lo maneja + el mecánico + cocinera/o + servicio + ..... No pienso comprarme jamas un yate y no se hable mas!!!!

Seguramente, saltarse los limites de velocidad entre otras.

Darkian escribió:Seguramente, saltarse los limites de velocidad entre otras.

Como si para eso hicierna falta 400cv

Suso_2209 escribió:Que sentido tiene un coche de 400cv???

Lo sabrás cuándo te subas en uno xD

GUSMAY escribió:Como se nota que nunca has tenido esa potencia a tu alcance, si no esta claro que le encontrarías el sentido.

Conduzco todas las semanas un Panamera 4S de 420cv... y suelo usar bastante a diario un Mercedes Clase E de 220 cv... Prefiero el Mercedes.
Uno de mis mejores amigos tiene un Range Rover 5.0 V8 de 510 cv y estoy cansado de andar en el...

eXpineTe escribió:Suso, te puedo hacer una pregunta?

Que movil tienes?
Que ordenador/grafica tienes?

Tienes ropa "cara"? Es decir.... camisas de mas de 40-50 euros? Zapatos/playeras de 100? Algun pantalon de 40-50 euros?

No se a q vienen estas preguntas... Tengo un portatil de 500 euros, la grafica ni idea. Tengo un Sony normalito y en ropa para mi solo vale la pena gastar pasta en calzado. No se si respondo a tu conclusion...

fonsiyu escribió:

Darkian escribió:Seguramente, saltarse los limites de velocidad entre otras.

Como si para eso hicierna falta 400cv

Cierto, cierto

Básicamente esos coches se venden a gente que los quiere para circuito ó para gente que tiene mucha pasta y le gusta fardar de coche y/o conducir,

Esos coches se venden porque hay quien tiene dinero para pagarlos y mantenerlos, lo mismo que un pisito de 400m2, etc, etc

Madre mía que preguntas a estas alturas del siglo XXI

Para qué quieres 400cv?

1.- Aceleras antes que con el clío que mencionas de 80cv
2.- Aparte de pagar la marca y modelo, también pagas seguridad, no es lo mismo tener una ostia con un Audi A8 por ponerte un ejemplo, que con el clio.
3.- A la gente le gusta presumir.
4.- A la gente la gusta tener un coche que responda (de verdad) en carreteras de montaña (puertos), cuestas arriba... Al igual que les gusta que frenen enseguida, o mejor dicho potencia de frenado. Cosa que un CLIO no ofrece.

Y esta lista podría alargarla, pero no merece la pena creo yo, (no se ni porqué contesto al post....)

No me imagino a alguien que no le caben los billetes en el bolsillo en un concesionario diciendo: "Oye rico, dame el modelo más sencillito y básico que tengas"

fonsiyu escribió:

Darkian escribió:Seguramente, saltarse los limites de velocidad entre otras.

Como si para eso hicierna falta 400cv

Que te lo pregunten a ti

Sirve para pegar unos pedazos de adelantamientos

josem138 escribió:anda que no he visto mercedes tirando de caravanas por el norte de europa

un coche de 70 CV no te da para poder reaccionar a nada. La solucion no es siempre frenar y si puedes tener la opcion de mayor aceleracion, por que no?

recuerda que CV no tiene por que ir exclusivamente ligada a velocidad

Yo tengo un C4 HDI 92 CV.. y tira de cojones... de hecho nunca tengo que tomar la decision de "frenar" aunque tambien es cierto que yo conduzco no reshuleo como si la autopista fuera siempre un circuito on fire

blzk escribió:No me imagino a alguien que no le caben los billetes en el bolsillo en un concesionario diciendo: "Oye rico, dame el modelo más sencillito y básico que tengas"

Algunos diccionarios viejos -tengo uno- recogen la palabra "haiga" como " automóvil grande y de aspecto lujoso", porque cuando los paletos españoles o " gallegos" emigraron a sudamérica y triunfaron, al volver iban al concesionario y " deme el coche más caro que haiga" y no es coña

juanlured escribió:

fonsiyu escribió:

Darkian escribió:Seguramente, saltarse los limites de velocidad entre otras.

Como si para eso hicierna falta 400cv

Que te lo pregunten a ti

Sirve para pegar unos pedazos de adelantamientos

Coño juanlu, cuanto tiempo sin leerte.

fonsiyu escribió:

Suso_2209 escribió:Gracias por la respuestas gente, veo q muchos son de mi misma opinion Una cosa es tener un coche potente y otra tener uno de 400 cv sin poder sacarle partido, a no ser q seas Ronaldo o te sobre la pasta y puedas meterlo a diario en circuito. Y que conste q opino lo mismo de las motos.
Y vuelvo a repetir... está claro q una berlina tipo Clase S, Serie 7, A8... necesita al menos 250 cv para poder moverse bien y con efectividad, q de todas formas, como bien han comentado por ahi arriba, lo verdaderamente interesante es el par motor, porque ahi es donde aprovecharemos realmente la potencia del coche en lo referente a la seguridad (adelantamientos, incorporaciones rapidas...).
A una berlina tipo Mondeo, Passat. C5... con 180-195 cv o incluso algo menos van mas q sobrados, un Megane, Astra, Focus... 120-130 cv le llegan de sobra... un coche tipo Range Rover, teniendo en cuenta el peso y q necesita cv de fuerza, pues unos 300-320 cv... y asi sucesivamente con todos los segmentos.
Lo dicho, no le encuentro sentido a los coches tannnn potentes. Es mi opinion.

Se te ve entendido.

No, pero es un poco de sentido comun no crees? Para q quiere un Clio 200cv???? Me lo puede explicar alguien?

blzk escribió:No me imagino a alguien que no le caben los billetes en el bolsillo en un concesionario diciendo: "Oye rico, dame el modelo más sencillito y básico que tengas"

Pero si alguien tiene pasta para comprarse un Ferrari... me imagino q tendrá pasta para llevarlo de "paseo" a un circuito. No me imagino a alguien con un Ferrari y viviendo en un apartamento de 100 m2... q seguro q alguien habrá

Un coche es mas seguro por ser mas potente? Coño, está claro q si. Un coche de 70cv para q necesita las medidas de seguridad de uno de 300cv?? Asi q esa respuesta a mi pregunta no me vale, porque es algo lógico. De todas formas realmente pensais q un Clio de 200cv es seguro? Tantos cv en un coche tan pequeño es imposible q llegue al nivel de seguridad y aplomo q tiene una berlina. Es un coche un poco kamikaze...

para matarte antes

ernen escribió:

josem138 escribió:anda que no he visto mercedes tirando de caravanas por el norte de europa

un coche de 70 CV no te da para poder reaccionar a nada. La solucion no es siempre frenar y si puedes tener la opcion de mayor aceleracion, por que no?

recuerda que CV no tiene por que ir exclusivamente ligada a velocidad

Yo tengo un C4 HDI 92 CV.. y tira de cojones... de hecho nunca tengo que tomar la decision de "frenar" aunque tambien es cierto que yo conduzco no reshuleo como si la autopista fuera siempre un circuito on fire

Esos caballos también hay que tener en cuenta en el par motor y como entrega la potencia, no es lo mismo que te entregue la potencia a 6000rpm que a 3000rpm

EDITO: y también la relación peso/potencia, he llevado un Hummer H2 de 320Cv y era lento de cojones (3100kg pesaba )

ernen escribió:
Yo tengo un C4 HDI 92 CV.. y tira de cojones... de hecho nunca tengo que tomar la decision de "frenar" aunque tambien es cierto que yo conduzco no reshuleo como si la autopista fuera siempre un circuito on fire

jajaja me ha hecho gracia este post en concreto, y sin ánimo de ofender alguno... 92CV y tira de cojones? ... entonces si probaras mi coche ya.... xD

Que bien, con que poquito os conformáis alguno, ya me gustaría a mi poder ir tranquilo con un 90cv pero es que no puedo....

yo_mich escribió:

ernen escribió:
Yo tengo un C4 HDI 92 CV.. y tira de cojones... de hecho nunca tengo que tomar la decision de "frenar" aunque tambien es cierto que yo conduzco no reshuleo como si la autopista fuera siempre un circuito on fire

jajaja me ha hecho gracia este post en concreto, y sin ánimo de ofender alguno... 92CV y tira de cojones? ... entonces si probaras mi coche ya.... xD

Que bien, con que poquito os conformáis alguno, ya me gustaría a mi poder ir tranquilo con un 90cv pero es que no puedo....

jaajaj pues eso no es nada, el mio MAS

No le veo ultilidad ninguna mas que la de vacilar como hace el colega

Para que puedas salir a la autopista a una velocidad correspondiente llevando a la suegra.

Yo tengo un kia pro ceed de 90cv y gasolina, y aun yendo yo solo se nota la falta de potencia en cuestas. Probe el mismo 120cv gasoil y era otro mundo. Para coches pequeños, tipo fiat500 y similares, creo que minimo deberian tener 90cv. Claro, que son coches hechos para callejear.